คุณต้องการวัสดุอะไรถ้าคุณจะทำด้วยตัวเอง?

นี้ ไดร์เป่าผม(จำเป็นไม่มีไดร์เป่าผมที่บ้านจะทำ) ลูกกลิ้ง(สำหรับวัสดุกันเสียงแบบม้วนผมแนะนำให้คุณซื้อมันราคาถูก แต่ข้อดีนั้นชัดเจน) กรรไกร(สำหรับการตัดวัสดุ) ตัวทำละลาย(คุณสามารถใช้ไวท์สปิริตเป็นสารขจัดคราบไขมันก่อนที่จะใช้ฉนวนป้องกันเสียงรบกวน) และความปรารถนาที่จะสร้าง "shumka"

วัสดุกันเสียงรถยนต์

ไวโบรพลาส ซิลเวอร์

ยืดหยุ่นและยืดหยุ่น วัสดุดูดซับแรงสั่นสะเทือนเป็นตัวแทนของฐานยึดติดด้วยฟอยล์อลูมิเนียม รูปแบบการทำเครื่องหมาย (สี่เหลี่ยม 5x5 ซม.) ให้คุณตัดแผ่นเป็นส่วน ๆ ของขนาดที่ต้องการ วัสดุไม่ดูดซับความชื้นและไม่สลายตัวภายใต้อิทธิพลของสิ่งแวดล้อม มีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและคุณสมบัติเคลือบหลุมร่องฟัน ติดตั้งได้ง่ายบนพื้นผิวที่มีการบรรเทาที่ซับซ้อน และไม่ต้องใช้ความร้อนระหว่างการติดตั้ง น้ำหนัก 3 กก./ตร.ม. หนา 2 มม.

โซนการประมวลผล: ประตู, หลังคา, ข้างลำตัว, ฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงหลัง, แผงด้านหน้าจากห้องโดยสาร

ไวโบรพลาสโกลด์

เหมือนกับไวโบรพลาสต์สีเงิน แต่หนากว่า ซึ่งหมายความว่ามีการแยกการสั่นสะเทือนที่มากกว่า น้ำหนัก 4 กก./ตร.ม. หนา 2.3 มม.

บิแมสต์บอมบ์

วัสดุดูดซับแรงสั่นสะเทือนแสดงถึงโครงสร้างหลายชั้นของชั้นด้านหน้า (อะลูมิเนียมฟอยล์) แผ่นที่ยึดตามองค์ประกอบบิทูมินัส แผ่นที่มีส่วนประกอบของยาง ระหว่างการติดตั้งต้องใช้ความร้อนสูงถึง 40 - 50 ° C วัสดุไม่ดูดซับความชื้น วัสดุดูดซับแรงสั่นสะเทือนที่ดีที่สุด มีประสิทธิภาพสูงสุด เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเตรียมลำโพง ความหนา: 4.2 มม. น้ำหนัก: 6 กก./ตร.ม.

โซนการประมวลผล: ผนังกั้น, อุโมงค์, ซุ้มล้อ, พื้นที่เหนือท่อไอเสีย, แกนคาร์ดาน

ม้าม 3004

วัสดุกันเสียงด้วยชั้นกาว มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนสูง ไม่ดูดซับความชื้นและไม่สลายตัวภายใต้อิทธิพลของสิ่งแวดล้อม น้ำหนัก: 0.42 กก./ลบ.ม. ความหนา - 4 มม. สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิตั้งแต่ -40°C ถึง +70°C โซนการประมวลผล: แผงด้านหน้าด้านห้องโดยสาร, ซุ้มล้อ, ประตู, อุโมงค์ มีม้าม 3008 หนา 8 มม. และม้าม 3002 หนา 2 มม.

ม้ามติดกาวด้วยชั้นที่สองบนวัสดุดูดซับแรงสั่นสะเทือน ติดกาวที่ประตู ซุ้มด้านหน้าและด้านหลัง ในการสร้างการยึดเกาะที่แข็งแรง พื้นผิวที่จะยึดติดต้องสะอาดและแห้ง ไวท์สปิริตหรืออะซิโตนสามารถใช้ทำความสะอาดพื้นผิวที่จะยึดติดได้

อุณหภูมิในการใช้งานที่เหมาะสมคือ 18-35°C ซึ่งรับประกันการคงคุณสมบัติการยึดติดที่อุณหภูมิตั้งแต่ -40°C ถึง +70°C ที่อุณหภูมิต่ำกว่า +10 °C ไม่แนะนำให้ใช้ "Splen" เนื่องจากแรงยึดเกาะเริ่มต้นต่ำ ควรใช้เทปกาวที่ไม่มีแรงตึง ชั้นป้องกันจะถูกลบออกทันทีก่อนการใช้งาน

ไบโทพลาส 5 (กันเสียงเอี๊ยด)

วัสดุดูดซับเสียงและปิดผนึก(ขจัดเสียงเอี๊ยดอ๊าดและเขย่าแล้วมีเสียงในห้องโดยสาร) จากโฟมโพลียูรีเทนที่มีชั้นเหนียว ปกป้องด้วยปะเก็น พร้อมเคลือบพิเศษ กันน้ำ ทนทาน ไม่สลายตัว มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อน ไม่มีกลิ่น คงคุณสมบัติไว้ที่อุณหภูมิต่ำ (สูงถึง -50 °C)

ความหนา 5 มม. น้ำหนัก 0.4 กก./ตร.ม. นอกจากนี้ยังมีความหนา 10 มม. (Bitoplast 10)

สำเนียง 10

วัสดุดูดซับเสียงประกอบด้วยฟิล์มเคลือบโลหะ โฟมโพลียูรีเทนที่ยืดหยุ่นได้ และชั้นยึดติดด้วยกาว มีคุณสมบัติป้องกันความร้อนได้ดี ขยายช่วงความถี่การทำงาน ดูดซับเสียงได้ถึง 90% ความหนา 10 มม. น้ำหนัก 0.5 กก./ตร.ม. วัสดุมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิตั้งแต่ -40 ° C ถึง +100° C

โซนการประมวลผล: ฝากระโปรงหน้าและฝากระโปรงหลัง, ฉากกั้นห้องเครื่อง

แมเดลีน

มาเดอลีน - วัสดุปิดผนึกและตกแต่งบนผ้าสีดำ วัสดุที่มีความหนา 1-1.5 มม. พร้อมชั้นกาวซึ่งป้องกันด้วยปะเก็นป้องกันกาว

แอปพลิเคชัน:

• ช่องว่างระหว่างองค์ประกอบตกแต่งภายในและตัวรถ
• ช่องว่างในแดชบอร์ด
• ซีลท่อแอร์

ด้านบนเป็นวัสดุจาก STP ในส่วนถัดไปของบทความเราจะพูดถึงพวกเขา แต่เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญว่ามีวัสดุจากผู้ผลิตรายอื่น ตามลักษณะทางเทคนิคจะเหมือนกันและทำหน้าที่คล้ายคลึงกัน

ฉนวนกันเสียงของฝากระโปรงหน้าและฝาครอบเครื่องดูดควัน

อย่าคิดว่าการทำฝากระโปรงหน้ากันเสียงคุณสามารถกำจัดเสียงเครื่องยนต์ได้ นี่ไม่เป็นความจริง. ฮูดเก็บเสียงทำเพื่อ ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องใช้วัสดุดังต่อไปนี้ - การเน้นเสียง (10 มม.) และสีเงินไวโบรพลาส

เมื่อหุ้มฉนวนป้องกันเสียงรบกวน เราจะคำนึงถึงน้ำหนักของวัสดุด้วย หากฮู้ดมีน้ำหนักมากเกินไป โช้คอัพของฮู้ดก็จะไหลในเร็วๆ นี้ และจะต้องเปลี่ยน

ในฐานะที่เป็นวัสดุแยกการสั่นสะเทือน เราใช้ไวโบรพลาสซิลเวอร์ (หรืออะนาล็อก) ซึ่งมีน้ำหนักเบา ในฐานะที่เป็นวัสดุฉนวนความร้อนจึงใช้วัสดุพิเศษ - สำเนียงซึ่ง ออกแบบมาให้อบอุ่นภายในห้องเครื่องในฤดูหนาวทนทานต่ออุณหภูมิสูงและไม่ติดไฟจากความร้อนของเครื่องยนต์ ความหนา-ยิ่งดี

ให้ความสนใจกับการมีวัสดุฉนวนความร้อนจากโรงงาน ของเขา ไม่ว่าในกรณีใดคุณควรทิ้งมันไปและฉนวนกันเสียงของกระโปรงหน้ารถของเราน่าจะช่วยได้ ไม่ใช่ทดแทน ดังนั้นเมื่อเลือกความหนาของ "สำเนียง" เราควรได้รับคำแนะนำจากหลักการเพื่อให้ง่ายต่อการใส่ฉนวนป้องกันเสียงรบกวนแบบมาตรฐานในภายหลัง

สำหรับรถยนต์บางคันไม่มี "shumka" จากโรงงานดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีฉนวนกันเสียงของประทุนและวัสดุที่หนาที่สุดใช้เป็นวัสดุฉนวนความร้อน - 15 มม. ร่วมกับวัสดุแยกการสั่นสะเทือนนี้จะให้ผลดีที่สุดในแง่ของฉนวนกันความร้อนของประทุน

กันเสียงประตูรถยนต์

การแยกเสียงรบกวนของประตูทำขึ้นเพื่อกำจัดเสียงรบกวนจากภายนอกและเพื่อปรับปรุงเสียงเพลงในรถ จากประสบการณ์ของฉันเอง ฉันสามารถพูดได้ว่าแม้แต่ "shumka" ง่ายๆ ของประตูก็ใช้งานได้อย่างมหัศจรรย์ และเพลงก็เริ่มเล่นดีขึ้นหลังจากนั้น

สำหรับประตูที่กันเสียงน้อยที่สุด ต้องใช้วัสดุฉนวนกันแรงสั่นสะเทือนเท่านั้น เช่น ไวโบรพลาสต์ "เงิน" หรือ "ทอง" คุณต้องติดกาวที่ด้านในของประตูตรงข้ามกับเสา ยิ่งพื้นที่ครอบคลุมโดยวัสดุแยกแรงสั่นสะเทือนมากเท่าไร ยิ่งโลหะยิ่งดีเท่านั้น ยิ่งต้องใช้วัสดุแยกการสั่นสะเทือนมากเท่านั้น - ไวโบรพลาสต์

เมื่อกันเสียงประตูรถควรคำนึงถึงน้ำหนักของวัสดุด้วย หากประตูมีน้ำหนักมาก เมื่อเวลาผ่านไปประตูจะยุบและบานพับจะต้องเปลี่ยนที่นี่คุณต้องการแนวทางที่สมเหตุสมผลจากเป้าหมายที่ตั้งไว้ หากคุณกำลังจะปรับปรุงเสียงของระบบเสียง คุณจะไม่ต้องลงเอยด้วยวิธีการเล็กน้อย เราต้องการวิธีการแบบบูรณาการและฉนวนกันเสียงอย่างน้อย 4 ชั้น (!)

ชั้นแรก - ฉนวนติดกาวภายในประตู วัสดุที่ใช้คือไวโบรพลาสต์-เงิน (ทอง) หรือระเบิดไบมัสท์จำนวนเล็กน้อยที่ด้านหลังลำโพง ชั้นที่สอง - splenitis 4-8 มม. วางอยู่ด้านบนของวัสดุป้องกันการสั่นสะเทือน

ถัดมาเป็นฉนวนกันเสียงของประตูจากภายนอก ใต้การ์ดประตู และเหมาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบเสียงรถยนต์คุณภาพสูง จำเป็นต้องปิดรูเทคโนโลยีให้สนิทเพื่อให้มีปริมาตรของประตูที่ลำโพงสามารถป้องกันอากาศเข้าได้ นอกจากนี้หลังจากการดำเนินการนี้ เพิ่มความแข็งแกร่งของประตูซึ่งจะส่งผลดีต่อเสียงเพลง. ด้านนอกเราติดไวโบรพลาสต์ด้วยเงินและด้านบนมี splenitis เพื่อกันเสียง

ขั้นตอนต่อไป - ฉนวนกันเสียงการ์ดประตู - ทำเพื่อไม่ให้ส่งเสียงดังเอี๊ยดและไม่ส่งเสียงที่ไม่จำเป็น วัสดุป้องกันเสียงเอี๊ยดและฉนวนกันเสียงที่เป็นประโยชน์ "bitoplast" ยิ่ง bitoplast หนาเท่าไรก็ยิ่งดี อย่าลืมเกี่ยวกับ "จิ้งหรีด" ภายในประตูและติดแท่งและที่จับเพิ่มเติมด้วยความช่วยเหลือของวัสดุ "Madeleine - anti-creak"

ประตูหลังกันเสียงดำเนินการในลักษณะเดียวกับด้านหน้า เฉพาะในกรณีที่ไม่มีลำโพงอยู่ที่ประตู จำนวนชั้นจะลดลงและประเภทของวัสดุแยกการสั่นสะเทือนจะใช้งานได้ง่ายขึ้น

กันเสียงหลังคาและเพดานรถ

ฉนวนกันเสียงบนหลังคาทำเพื่อลดเสียงรบกวนจากภายนอก ส่วนใหญ่มาจากฝน และเพื่อกำจัด "จิ้งหรีด" หลังจากติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนบนเพดานแล้ว เอฟเฟกต์ระหว่างฝนตกก็น่าทึ่ง - เมื่อฝนตกหนักจะไม่มี "เสียงกลอง" ดังในห้องโดยสาร จะมีการเป่าอู้อี้เล็กน้อยซึ่งไม่ทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบาย

วัสดุที่ใช้คือทองไวโบรพลาสต์หรือเงิน น้ำหนักเป็นสิ่งสำคัญ เพดานยิ่งหนัก จุดศูนย์ถ่วงของรถยิ่งสูงซึ่งจะส่งผลเสียต่อการจัดการ ในฐานะวัสดุดูดซับเสียง เราใช้ splenitis 4 หรือ 8 มม. ซึ่งอาจแบ่งเป็น 2 ชั้น ความเป็นไปได้ในการติดตั้งฉนวนป้องกันเสียงรบกวนบนหลังคานั้นจำกัดอยู่เพียงแค่การติดตั้งซับในเพดานเข้าที่

กันเสียงพื้นรถ

ฉนวนป้องกันเสียงรบกวนของพื้นทำขึ้นเพื่อป้องกันเสียงรบกวนจากถนน รวมทั้งแรงระเบิดจากก้อนกรวดเล็กๆ ที่ด้านล่างของรถ คุณสามารถใช้วัสดุเสียงไวโบรคุณภาพดีที่สุดได้ การแยกการสั่นสะเทือน "ระเบิด bimast" มักจะวางอยู่บนพื้นของรถ (ดีที่สุดในแง่ของลักษณะ แต่หนักที่สุดด้วย) และวางชั้นของฉนวนกันเสียง "ม้าม" 4 หรือ 8 มม. ไว้ด้านบน

ไม่สะดวกที่จะวางม้ามโตที่มีความหนามากดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าถ้าใช้วัสดุที่มีความหนาน้อยกว่า แต่วางเป็น 2 ชั้น ให้แน่ใจว่าได้ปูม้ามอักเสบลงบนพื้นผิวทั้งหมดโดยไม่มีช่องว่าง ยิ่งพื้นที่ครอบคลุมมากเท่าไหร่ก็ยิ่งดีเท่านั้น

ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตำแหน่งของซุ้มล้อจากห้องโดยสารซึ่งเป็นสถานที่สำคัญในแง่ของฉนวนกันเสียง ควรใช้กาวในวัสดุที่หนากว่า 2 หรือ 3 ชั้น และใช้ "ระเบิด bimast" เป็นตัวแยกการสั่นสะเทือน หากไม่มี ให้ทากาว เช่น ไวโบรพลาสโกลด์ 2 ชั้น

ก้ันเสียง ซุ้มล้อ ซุ้มล้อ

ความสนใจ ควรชี้ไปที่ล้ออะไหล่อย่างดีและถ้าเป็นไปได้ ให้ทากาวด้วยวัสดุกันแรงสั่นสะเทือนจนสุด และ "เสียง" ที่บุพลาสติกของลำตัวด้วยวัสดุกันเสียงเอี๊ยด "bitoplast" ก้ันเสียงของซุ้มล้อเป็นสิ่งจำเป็นในการปรับปรุงความสะดวกสบายในห้องโดยสาร หากทำถูกต้องเสียงรบกวนจากล้อและถนนจะน้อยที่สุด ในฤดูหนาว จะไม่ได้ยินเสียงจากเดือยแหลมของยางฤดูหนาว

ลำดับของการกระทำสำหรับซุ้มล้อกันเสียง: ถอดแผ่นบังโคลนรถออก (คุณไม่สามารถทิ้งได้เพราะเป็นฉนวนที่ดีในตัวเอง) ต่อไป เราทำความสะอาดจากสิ่งสกปรก และใช้วัสดุป้องกันการสั่นสะเทือน "ทองไวโบรพลาส" กับชั้นในของซุ้มประตู อีกด้วย มันมีประโยชน์ในการรักษาซุ้มล้อด้วยสารป้องกันกรวดในด้านหนึ่ง เป็นการป้องกันการกัดกร่อน และอีกด้านหนึ่ง เป็นฉนวนกันเสียงด้วย

คุณสามารถกันเสียงบังโคลนพลาสติก เราติดไวโบรพลาสต์ซิลเวอร์ที่ด้านหลังและบิโทพลาสต์เพื่อกันเสียง ถัดไป ใส่บังโคลนเข้าที่ หลังจาก จะไม่ได้ยินผลกระทบของก้อนกรวดบนซอกล้อ.