เซอร์กิตเบรกเกอร์อย่างง่ายสำหรับรถยนต์

เมื่อจอดรถเป็นเวลานานผู้ขับขี่หลายคนต้องการถอดแบตเตอรี่ออกจากเครือข่ายออนบอร์ดและเพื่อไม่ให้เปิดขั้วอย่างต่อเนื่องจึงติดตั้งสวิตช์เครื่องกลทุกชนิดในห้องเครื่องเพราะสวิตช์ดังกล่าว ไม่ได้ให้บริการในรถยนต์อนุกรม

หน้าสัมผัสของสวิตช์เชิงกลต้องได้รับการออกแบบให้รับกระแสไฟได้หลายร้อยแอมแปร์และมีความต้านทานการสัมผัสต่ำมาก ดังนั้นจึงไม่ยอมรับการใช้สวิตช์ไฟหลักหรือสวิตช์สลับแบบธรรมดาในสถานการณ์นี้ เพื่อจุดประสงค์เหล่านี้มีสวิตช์พิเศษสำหรับมวลของรถเช่น VK-318 หรือในบทความบางอย่างที่เจอในไซต์มีการกล่าวถึงอุปกรณ์สำหรับการปิดระยะไกลของมวล RAD-1 แม้ว่าเราจะ ไม่พบข้อมูลเกี่ยวกับ RAD บนอินเทอร์เน็ต (บางทีแน่นอนว่าเราดูแย่และผิดที่ แต่ถึงกระนั้น ... )

วงจรที่เราต้องการนำเสนอไม่มีหน้าสัมผัสทางกล และข้อดีหลักของมันคือ สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อนี้สามารถควบคุมได้จากระยะไกลโดยใช้สวิตช์สลับขนาดเล็กหรือปุ่มที่มีตำแหน่งคงที่ซึ่งติดตั้งไว้ในที่ใดก็ได้ที่คุณสะดวก สามารถติดตั้งในห้องโดยสารได้ และหากต้องการปิดพื้น ไม่จำเป็นต้องเปิดฝากระโปรงหน้า

แผนภาพนี้เหมือนเมื่อนานมาแล้ว ได้รับการตีพิมพ์ในนิตยสารวิศวกรรมวิทยุฉบับหนึ่ง ดังนั้นเราจะไม่สร้างวงล้อใหม่และวาดใหม่ในแบบของเราเอง มันค่อนข้างให้ข้อมูลและเข้าใจได้ ดังนั้นเราจึงโพสต์ภาพสแกนให้คุณ แผนภาพวงจรในต้นฉบับเหมือนเดิมไม่มีการเปลี่ยนแปลง

รูปแสดงให้เห็นว่าไทริสเตอร์และไดโอดกำลังสูงติดตั้งอยู่ที่มุมอลูมิเนียมตามขนาดที่ระบุ ในแนวตั้ง (ตามรูป) มีรูที่ติดอยู่ในห้องเครื่องกับตัวรถซึ่งอยู่ไม่ไกลจากแบตเตอรี่มากนัก

ไทริสเตอร์ทำงานเหมือนกุญแจ เมื่อเปิดสวิตช์สลับ จะเปิดขึ้น แต่มีหนึ่ง "แต่" ... ดังที่คุณทราบไทริสเตอร์สามารถส่งกระแสได้ในทิศทางเดียวเท่านั้น (จากแอโนดไปยังแคโทด) และเพื่อให้แบตเตอรี่ได้รับการชาร์จจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าระหว่างการขับขี่ ไดโอดคือ ติดตั้งขนานกับไทริสเตอร์แต่มีขั้วตรงข้าม

การยึดมุมเข้ากับตัวรถจะต้องมีหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าที่ดีและสายที่ต่อไทริสเตอร์กับส่วนปลายจะต้องมีหน้าตัดที่ค่อนข้างน่าประทับใจ คุณสามารถใช้เส้นที่ต่อขั้วลบของแบตเตอรี่กับตัวรถได้ มิฉะนั้นจะไม่มีการกำหนดข้อกำหนดที่สำคัญ ช่างฝีมือบางคนแนะนำให้ใส่อุปกรณ์ในกล่องโลหะแล้วทาสีให้เป็นสีของตัวรถ

พารามิเตอร์ของไทริสเตอร์ที่ทรงพลังบางตัวแสดงอยู่ในภาพต่อไปนี้เพื่อขยายซึ่งคลิกที่รูปภาพ

ผู้ผลิตใส่แบตเตอรี่ในช่องเก็บสัมภาระ ใต้เบาะหลัง หรือในพื้นที่เปลี่ยวที่ยากต่อการเข้าถึง หากเกิดเพลิงไหม้ในสายไฟของรถยนต์ การบันทึกรถอาจทำได้ยากมาก เนื่องจากไม่สามารถรีเซ็ตเครื่องปลายทางได้อย่างรวดเร็ว สวิตช์หลักสามารถแก้ปัญหาได้อย่างง่ายดาย

ด้วยความช่วยเหลือ คุณสามารถยกเลิกพลังงานได้ทันที นอกจากนี้ สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ยังเป็นโอกาสที่ดีในการปกป้องรถจากการโจรกรรม เนื่องจากปุ่มสวิตช์ที่ซ่อนไว้อย่างชาญฉลาดและตัวล็อคที่กระโปรงหน้ารถ ซึ่งป้องกันไม่ให้ผู้บุกรุกเข้าถึงแบตเตอรี่ ถือเป็นการป้องกันที่เชื่อถือได้ ฟิวส์ bimetallic ขนาด 4 แอมแปร์ที่ติดตั้งขนานกันในวงจรไฟฟ้าจะช่วยให้สัญญาณเตือนรถทำงานแม้ในขณะที่มวลปิดอยู่

เมื่อเลือก ขอแนะนำให้ใส่ใจกับสวิตช์ไฟ KamAZ ซึ่งง่ายต่อการควบคุมโดยตรงจากห้องโดยสารของรถ - จากระยะไกล มันทำงานได้อย่างสมบูรณ์ที่ 12 โวลต์และในสมัยก่อนระบบกันขโมยของรถยนต์ได้รับการติดตั้งสวิตช์กราวด์ KAMAZ หลักการทำงานคือปิดเครื่องทันที

คุณสามารถติดตั้งมวลด้วยตัวคุณเอง สำหรับสิ่งนี้ นอกจากตัวอุปกรณ์เอง คุณจะต้องใช้สายไฟที่มีขั้วต่อแบบจีบที่มีหน้าตัดขนาด 35 มม. ความร้อน

กาวในตัวปืน ขั้วตะกั่ว และยางซีล

ถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่และถอดสายดินเก่าออก หามุมที่ไม่เด่นในห้องโดยสารซึ่งคุณควรติดตั้งสวิตช์ไฟและทำรูเล็กๆ สำหรับเดินสายไฟ หุ้มโลหะด้วยสารป้องกันการกัดกร่อน และปิดผนึกด้วยยางสำหรับกระจก คุณต้องสอดลวดเข้าไปในรูแล้วปิดด้วยกาว แยก ซึ่งจะป้องกันการก่อตัวของไฟฟ้าลัดวงจรในวงจร มันต้องยืดตามร่างกาย สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อต้องได้รับการแก้ไขอย่างแน่นหนา

ถัดไป คุณต้องติดตั้งฟิวส์กระแสไฟต่ำและเชื่อมต่อเคสกับขั้วลบของแบตเตอรี่ โดยข้ามสวิตช์กราวด์ เพื่อให้สัญญาณเตือนภัย คอมพิวเตอร์ และอุปกรณ์เสียงทำงานต่อไปเมื่อวงจรถูกกำจัดพลังงาน หากไฟฟ้าแรงสูงเปิดขึ้นในวงจรหรือเกิดไฟฟ้าลัดวงจร ฟิวส์จะเสียหายและวงจรจะถูกตัดกระแสไฟ

ยังคงทำงานที่จะให้พลังงานแก่เซ็นทรัลล็อคแสงและมาตรฐานสำหรับสิ่งนี้คุณต้องเชื่อมต่อรีเลย์เพิ่มเติมกับวงจรไฟฟ้า ด้วยความช่วยเหลือระหว่างการทำงานของอุปกรณ์เหล่านี้สวิตช์หลักจะถูกข้าม แน่นอนว่าโครงการนี้ไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับผู้ที่ไม่มีประสบการณ์ในช่างไฟฟ้าอัตโนมัติ ดังนั้นคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญจะมีประโยชน์มากที่นี่

เมื่อติดตั้งอุปกรณ์แล้ว จะต้องมีฟิวส์ bimetallic สำรองอยู่เสมอ โดยลืมปิดสตาร์ทเตอร์หนึ่งครั้ง อาจทำให้ไฟดับได้ง่าย ยึดสายไฟด้วยแหวนรองฟันปลาสองอัน และเคลือบขั้วตะกั่วบนแบตเตอรี่ด้วยลิทอลเป็นประจำ

คำแนะนำ

วิธีที่ง่ายที่สุดคือการถอดสายไฟออกจากขั้วลบของแบตเตอรี่ นำประแจที่ตรงกับน็อตบนขั้วต่อออก คลายน็อตและถอดลวดออก แล้วซ่อมในช่องบางจุด ยกเว้นการสัมผัสโดยไม่ได้ตั้งใจกับขั้วลบของแบตเตอรี่

จะสะดวกกว่าในการติดตั้งสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ มีการดัดแปลงต่างๆในการขายสำหรับทุกรสนิยม เชื่อมต่อเข้ากับสายลบระหว่างแบตเตอรี่กับตัวรถ เพื่อให้แน่ใจว่ามีการสัมผัสที่ดี ปลดกราวด์กดหนึ่งปุ่มก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์กดอีกปุ่มหนึ่งปิดวงจร

เพื่อไม่ให้ลงจากรถและเปิดฝากระโปรงหน้าโดยการปิดและเปิดพื้น ให้เดินสายไฟจากขั้วลบเข้าไปในห้องโดยสาร วางสวิตช์สลับในตำแหน่งที่คุณสะดวก สวิตช์ดังกล่าวอาจเป็นที่รู้จักสำหรับคุณเท่านั้นและในขณะเดียวกันก็เล่นบทบาทของ "ความลับ" ซึ่งเป็นอุปกรณ์ป้องกันการโจรกรรม บุคคลภายนอกจะไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้โดยไม่ทราบตำแหน่งของสวิตช์

รถยนต์สมัยใหม่ยัดอย่างที่พวกเขาพูดด้วย "สมอง" ไม่แยแสกับไฟฟ้าดับของเครือข่ายไฟฟ้าออนบอร์ด ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนมักพิจารณาที่จะปิดรถยนต์ดังกล่าวโดยไม่จำเป็นโดยสิ้นเชิง ระบบป้องกันของพวกเขาจะไม่ยอมให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรซึ่งไฟยังคงเกิดขึ้นกับรถยนต์ในประเทศเก่า หัวหน้าของไฟดังกล่าวคือ "Zhiguli" ("เพนนี")

อย่างไรก็ตาม หากคุณทิ้งรถไว้เป็นเวลานาน การปิดมวลของ "รถต่างประเทศ" จะเป็นประโยชน์ เพื่อไม่ให้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดและการส่งสัญญาณด้วยไซเรนหยุดทำงาน ให้ต่อฟิวส์ 3-5 A ขนานกับตัวถอดกระแสไฟที่ไหลผ่านฟิวส์นี้จะเพียงพอสำหรับการทำงานของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และสัญญาณเตือน และในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจรร้ายแรง ฟิวส์ก็จะขาดทันที

ไม่จำเป็นต้องบอกไดรเวอร์ที่มีประสบการณ์เกี่ยวกับประโยชน์ของสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ อุปกรณ์นี้ปกป้องแบตเตอรี่จากการคายประจุในระหว่างการจอดรถระยะยาว และหากติดตั้งอย่างถูกต้อง จะทำหน้าที่เป็นระบบกันขโมยอย่างง่าย

ไม่ยากเลยที่จะหาวิธีใส่สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อให้ถูกต้อง แต่ถ้าคุณไม่ค่อยเชี่ยวชาญเรื่องวงจรไฟฟ้า คุณควรปล่อยให้งานนี้กับผู้เชี่ยวชาญหรือขอคำแนะนำเบื้องต้นจากพวกเขา

จะติดตั้งสวิตช์ควบคุมแบตเตอรี่ในรถยนต์ได้อย่างไร?

สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อจะติดตั้งติดกับแบตเตอรี่หรือติดกับแบตเตอรี่โดยตรง และมีฟังก์ชันป้องกันการรั่วไหลของประจุไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ หากมีฟิวส์บนสวิตช์ด้วย แสดงว่าระบบไฟฟ้าของรถไม่ได้ตัดกระแสไฟออกทั้งหมด ในกรณีนี้ ไซเรนเตือนภัย เซ็นทรัลล็อค คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด และเครื่องบันทึกเทปวิทยุยังคงทำงานอยู่ แต่ถ้าผู้บุกรุกเริ่มทำงาน เป็นไปได้มากว่าความพยายามในการสตาร์ทเครื่องยนต์ของเขาจะสิ้นสุดลงด้วยความล้มเหลว เนื่องจากฟิวส์ขาดจากกระแสไฟสตาร์ทของสตาร์ทเตอร์และระบบของรถจะไม่ได้รับพลังงาน

ดังนั้น หากคุณเริ่มมองหาวิธีการติดตั้งสวิตช์เปิดปิดแล้ว คุณควรติดต่อร้านค้าเฉพาะทาง ซึ่งคุณจะพบตัวเลือกที่เหมาะสมหลายประการ ที่ง่ายที่สุดคือเทอร์มินัลที่มีสวิตช์ในตัว แต่สิ่งสำคัญคือต้องสามารถทนต่อโหลดที่มาจากแบตเตอรี่ของคุณได้ หากไม่ปฏิบัติตามอาจส่งผลให้เกิดการเสียหรือไฟไหม้ได้

หากคุณตัดสินใจเลือกรุ่นของสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อแล้ว ผู้เชี่ยวชาญจะบอกวิธีการติดตั้งได้ดีที่สุด ในการดำเนินการนี้ ให้ถอดขั้วออกจาก "กราวด์" และขั้วบวกของแบตเตอรี่ ขั้นตอนต่อไปคือการถอดขั้วออกจากสายไฟ เพียงเก็บไว้ในกรณีที่คุณไม่จำเป็นต้องใช้สวิตช์ตัดการเชื่อมต่ออีกต่อไปในอนาคต

ตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่ ระดับอิเล็กโทรไลต์ และบริการ ควรต่อสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่และยึดให้แน่น ต่อสายไฟหลักเข้ากับขั้วบวกด้วย

สายกราวด์เชื่อมต่อกับสวิตช์ตามคำแนะนำที่มาพร้อมกับชุดอุปกรณ์ ปิดอุปกรณ์และลองสตาร์ทเครื่องยนต์ หากทุกอย่างทำงานเป็นปกติหลังจากปิดสวิตช์กุญแจแล้วให้เปิดสวิตช์หลัก หากคุณสามารถเชื่อมต่อสวิตช์หลักระยะไกลได้ ระบบทั้งหมดในรถจะจ่ายไฟเมื่อบิดกุญแจ แต่การพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์จะทำให้ฟิวส์ขาด

วิธีเชื่อมต่อสวิตช์หลักบนรถยนต์ด้วยระบบไฟฟ้าที่ทันสมัย?

ในรุ่นใหม่ๆ หลายๆ รุ่น การตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่โดยไม่ได้กำหนดไว้ไม่เพียงแต่จะทำให้คอมพิวเตอร์ วิทยุ และนาฬิกาเป็นศูนย์เท่านั้น แต่ยังส่งผลเสียต่อคุณภาพของการสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วย ดังนั้น หากคุณไม่เชี่ยวชาญด้านวิทยาศาสตร์ของวิศวกรรมไฟฟ้า ควรจ้างผู้เชี่ยวชาญภายนอกหรือสั่งแก้ไขจากตัวแทนจำหน่ายจะดีกว่า

แต่แม้ในสถานการณ์เช่นนี้ คุณสามารถหาทางออกได้ ในการทำเช่นนี้ การติดตั้งแหล่งไฟฟ้าราคาถูกก็เพียงพอแล้ว ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถเก็บรหัสความปลอดภัยและข้อมูลสำคัญไว้ในหน่วยความจำของอุปกรณ์ได้ ในกรณีที่รุนแรง ไม่สามารถถอดแบตเตอรี่ออกได้ โดยใช้คลิปเล็กๆ สำหรับสิ่งนี้ ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นฟิวส์ชั่วคราว และบันทึกข้อมูลที่จำเป็นในหน่วยความจำของอุปกรณ์ในกรณีที่ไฟฟ้าลัดวงจร

คุณจะพบข้อมูลขั้นต่ำที่จำเป็นเกี่ยวกับสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ทันที ไฟฟ้าจ่ายให้กับเรือยอทช์ เรือ หรือเรือทุกลำโดยใช้แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ และมักมีมากกว่าหนึ่งเครื่อง หากต้องการสลับระหว่างกัน ให้ใช้อุปกรณ์พิเศษ สวิตช์ช่วยลดความยุ่งยากในการเลือกแหล่งจ่ายไฟ หากจำเป็น คุณสามารถเลือกโหมดแบตเตอรี่แบบรวม (ที่ใช้ร่วมกัน) ได้

คุณอาจต้องใช้สวิตช์สลับ รีเลย์ และสวิตช์เพื่อช่วยปกป้องอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ในเรือของคุณจากไฟฟ้าลัดวงจรและเพิ่มความเชื่อถือได้ของหน้าสัมผัสเพิ่มเติม

สวิตช์ไฟ - ราคาและคุณสมบัติอื่น ๆ ของอุปกรณ์

ด้วยความช่วยเหลือ เรือยอทช์ เรือหรือเรือจึงถูกตัดการเชื่อมต่อจากแหล่งจ่ายไฟฟ้าในคราวเดียว ดังนั้นจึงเป็นไปได้ที่จะป้องกันอุปกรณ์ไฟฟ้าของเรือจากการลัดวงจรระหว่างงานซ่อมแซมหรือจอดรถ แถมแบตหมดช้ากว่ามาก ด้วยโวลต์มิเตอร์หรือแอมมิเตอร์ในตัว สะดวกในการตรวจสอบปริมาณการใช้แบตเตอรี่

ประเภทที่พบบ่อยที่สุด:

• เครื่องกลพร้อมการควบคุมแบบแมนนวล
• อัตโนมัติ - การทำงานเกิดขึ้นพร้อมกันเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
• แม่เหล็กไฟฟ้าหรือไฟฟ้า - เปิดใช้งานโดยปุ่มพิเศษหรือสวิตช์สลับ
• อิเล็กทรอนิกส์ - ควบคุมผ่านกระดานพิเศษ

สะดวกที่สุดคือรุ่นที่มีปุ่มบนแผงควบคุมหรือแผงควบคุม หากอุปกรณ์ไม่รวมอยู่ในการกำหนดค่าเริ่มต้นของเรือ ปัญหานี้แก้ไขได้ด้วยการซื้ออุปกรณ์ระยะไกล ตัวอุปกรณ์มีราคาไม่แพง และราคาจะพิจารณาจากลักษณะของเรือขนาดเล็กเป็นหลัก

ในร้านค้าออนไลน์ "1,000 ขนาด" ด้วยความช่วยเหลือจากที่ปรึกษาที่มีประสบการณ์ คุณจะพบกับสวิตช์ที่หลากหลายและเลือกตัวเลือกที่เหมาะสมกับพารามิเตอร์ทั้งหมดได้อย่างรวดเร็ว อุปกรณ์ไฟฟ้าทุกประเภทได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันของผู้ผลิตและได้รับการตรวจสอบอย่างรอบคอบก่อนจัดส่ง