เพื่อนของฉันเสนอให้ทำรถบั๊กกี้อย่างถูกวิธี smile.gif คิดสักนิดแล้วตกลงที่จะยั่วยวนของเขา สหายคนหนึ่งซื้อชิ้นส่วน 99.9% สำหรับรถบักกี้ และฉันช่วยคิดงานเชื่อม-เครื่องมือช่างกับห้อง และที่สำคัญที่สุดคือบริษัทหนึ่ง (ไม่พอที่จะทำทั้งหมดนี้)

นี่คือมอเตอร์ที่ถอนรากถอนโคนพร้อมกล่อง หัวใจพูดได้...

เริ่ม. ดังนั้นตามปกติวิญญาณต้องการการตัดสินใจที่มีเหตุผลดังนั้นรถม้าจากนิตยสารโซเวียต "Modelist Constructor" จึงถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานเรียกว่า AB-82 และมีอะไหล่ส่วนใหญ่จากผีที่ใจดีที่สุดในโลกด้วย มอเตอร์ ZAZ 968 เช่น ซาโปโรเชตส์
เราพบเครื่องมืออยู่พักหนึ่ง ทำความสะอาดครั้งใหญ่ในโรงรถและมองหาผู้บริจาค พบเครื่องมือ (ที่จำเป็นที่สุด) ในโรงรถ สามารถทำงานได้ (ทำความสะอาด ทำไฟ ฯลฯ) ซื้อ ZAZ 968 ซึ่งเป็นรถเก๋งสีแดง
เราเลยขับผีไปทั่วเมือง มันขี่ มันมีชีวิต พวกเขาตัดมันในโรงรถ (ไม่มีรูปถ่ายของการตัด เห็นได้ชัดว่าเราหลงใหลในกระบวนการนี้มาก)
เรามาถึงโรงรถ ทำความสะอาด ทำไฟ ดูเหมือนว่าสภาพการทำงานที่ดีจะออกมาไม่มากก็น้อย ... เราซื้อโปรไฟล์เหล็กธรรมดาที่คลังโลหะ (ท่อโปรไฟล์) และเราก็เริ่มปั้นด้วยเครื่องเชื่อม ซึ่งหมายความว่า ... Art

ศิลปะเติบโตขึ้นก่อนอื่นที่ด้านล่างถูกเชื่อมที่นี่ภาพวาดถูกสังเกตโดย 90% กรอบมีขนาดใหญ่กว่าในภาพวาดเล็กน้อย

ที่ไหนสักแห่งในกระบวนการนี้มีระบบกันสะเทือนด้านหลัง เหล่านี้เป็นคันโยก Zaporizhzhya ดั้งเดิมที่มีฮับและ "หู" ดั้งเดิมถูกเอาออกจากร่างกายของผู้บริจาคอย่างระมัดระวังล่วงหน้า มีโอกาสที่จะย้ายไปที่โรงรถของฉันซึ่งเราทำ พวกเขาทำงานเพื่อให้มีแสงสว่าง เป็นระเบียบ และสวยงาม ไม่มีอะไรเกิดขึ้นฟรีๆ

เหมือนเดิม

มันกลายเป็นอย่างไร
ให้ความสนใจกับเทคโนโลยีการเพ้นท์ผนังไฮเทค (พวกเขาคิดว่าจะทำให้สว่างขึ้นเช่นความงามและแสงที่สะท้อนออกมา) เทคโนโลยีเป็นเช่นนี้หนึ่งสุ่มสีในที่หนึ่งที่สองในที่อื่นสีจะสิ้นสุดลงอย่างกะทันหัน ( ผู้ขายเป็นผู้ขายดังกล่าว ... พวกเขาสัญญาว่าสำหรับโรงรถทั้งหมด 10 ชั้นก็เพียงพอสำหรับถัง .. แต่จริงๆ ... ) และกิจกรรมจบลง))

แขนด้านหน้าและระบบกันสะเทือนถูกสร้างขึ้น
ท่อคำราม - คันเบ็ดจากระบบกันสะเทือนหลังของ VAZ classic ด้วยบล็อกเงียบ
หูบนกรอบสำหรับเสียงเงียบทำจากโลหะ 2 มม. แบบโฮมเมด
ฐานยึดลูกบอลจากด้านล่างเป็นชิ้นส่วนของคันโยกด้านหน้า VAZ
แจกันบอลแน่นอน
เหนือปลายแจกันแทนลูก
บูชปรับแคมเบอร์เชื่อมเข้ากับต้นแขน (บูชทำโดยช่างกลึง)
เทิร์นเนอร์ยังทำสเปเซอร์สำหรับปลายมน (มีกรวยต่างกัน)
เริ่มแรกติดตั้งโช้คอัพ IZHP 4 แล้ว แต่นี่เป็นตัวเลือกที่อ่อนแอเกินไป
ต่อมาเปลี่ยนไป
จนถึงตอนนี้มียางอะไรให้ขี่บ้าง

ต้องบอกว่าช่วงล่างไม่ได้เชื่อมจากรถปราบดิน จลนศาสตร์ของคันโยกถูกวัดในลักษณะที่หน้าสัมผัสของยางกับถนนสูงที่สุดเสมอ ตรวจสอบการเดินทางระงับ นี่เป็นช่วงเวลาที่น่าสนใจมากเมื่อการออกแบบอย่างน้อยก็เป็นไปได้ที่จะหมุน! ความสุขเหมือนในเด็กอายุ 7 ขวบ

หัวใจที่ร้อนแรง เครื่องยนต์เช่น กำลังพยายาม ตัวยึดมอเตอร์และกระปุกเกียร์ยังคงเป็นโรงงานโดยมีการดัดแปลงเล็กน้อย

ภาพถ่ายทั่วไปพร้อมระบบกันสะเทือนและถังทำเองที่ทำจากโลหะ 0.8 ตามภาพวาดจากอินเทอร์เน็ตที่ยอดเยี่ยมของเรา (เราจะทำอย่างไรถ้าไม่มีมัน!)

อีกครั้ง แฟนตาซีกามในหัวข้อที่มีหลังคา ... การออกแบบและวิศวกรรม (จากคำว่าวิศวกรหรือมะเดื่อ?))

เวลาผ่านไป เราเลือกได้ว่าจะสวยขนาดไหน

หมวกแรงโน้มถ่วงของอวกาศ สแนปชอตอยู่ตรงกลาง ไร้ความหมาย เท่

ยังไงก็ตาม นี่คือมอเตอร์เมาท์ที่ใกล้กว่านี้ ในกรณี)

เราเริ่มทำคันเหยียบ, ยึดถัง, กระบอกสูบ อนิจจา ไม่มีภาพถ่ายคุณภาพสูงของกระบวนการเหลืออยู่ ทั้งแบบขีดเขียนหรือคั่นกลาง เช่นที่นี่ แต่ที่สำคัญคือมีน้ำมัน)) แร็คพวงมาลัยก็ซ่อมมือเดียวด้วย ช่วงเวลานี้ถูกควบคุมเป็นเวลานานเพื่อให้ลูกในแร็คพวงมาลัยอยู่ในตำแหน่งที่แน่นอนเมื่อเทียบกับสายยึดระบบกันสะเทือน กล่าวโดยสรุป คุณจะบังคับรถอย่างไร และไม่ใช่เธอบังคับคุณในการชน แร็คพวงมาลัย OKA (1111) พวงมาลัย Cardan VAZ 2107 สบายมาก เพื่อความปลอดภัย + ปลายพวงมาลัย VAZ classic

การลงจากเขาครั้งแรก, พวงมาลัยติดเทปไฟฟ้า, ไม่มีที่นั่ง, ไม่มีเบรก, ไม่มีอะไร ... อย่าทำเช่นนี้มันเป็นอันตรายต่อทุกสิ่งโดยทั่วไป)))) แน่นอนมหาสมุทรแห่งความสุข . ล้อหน้าเป็นเรื่องปกติ VAZ ล้อหลังคือ ZAZ (VAZ เป็นตัวจำลองชั่วคราวสำหรับภาพถ่ายในความเป็นจริงมีเพียงล้อ ZAZ เท่านั้นที่อยู่บนฮับ)

ล่าง. สำหรับ nefik ที่จะขี่โดยไม่มีมันอันตราย แผ่นโลหะ 0.8 ในความคิดของฉัน ในขั้นต้นมันถูกยึดเข้ากับสกรูเกลียวปล่อยด้วยสว่าน แต่ตามที่แสดงไว้ พวกมันไม่เหมาะสำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้ พวกมันหลุดออกจากการสั่นสะเทือน และมักจะถูกตัดโดยพื้นเมื่อกระโดดเป็นต้น แล้วความลึกลับอีกอย่างของใครจะประกอบกับล้อ ... ต่อมาด้านล่างถูกเชื่อมด้วยจุด โดยวิธีการตั้งแต่ต้นโครงการก็ปรุงด้วยอิเล็กโทรด และเมื่อย้ายไปยังบ้านใหม่เครื่องจักรก็ถูกสร้างขึ้นด้วยลวด CO2 กึ่งอัตโนมัติและ 0.8 มม. เท่านั้น สะดวกกว่า เร็วกว่า เบากว่า การเชื่อมประเภทนี้มีข้อดีมากมาย

หลังจากการทดสอบครั้งแรก หวังว่าโช้คอัพน้ำหนักเบาขนาดกะทัดรัดจะละลายหายไป เราใส่สองตัวนี้ไว้ด้านข้าง มันดีขึ้น เราขี่มันมาซักพักแล้ว แต่ไม่ใช่อย่างนั้น นอกมุมตาคุณจะสังเกตได้ว่าสายแก๊ส กระปุกคลัตช์ เบรก ท่อเบรก และแร็คพวงมาลัยมีคุณภาพสูง ช่วงเวลาเหล่านี้ต้องใช้ความคิดและความคิดสร้างสรรค์อย่างมาก พวกเขาจึงลืมเรื่องแคมเปญภาพถ่ายไปได้เลย บนพื้นรถ - เสื่อน้ำมัน)) ประเภทการเพาะปลูกชั่วคราว

เด็กทุกคนใฝ่ฝันที่จะขี่โกคาร์ท สกู๊ตเตอร์ จักรยานยนต์ รถจักรยานยนต์ แต่เมื่อพูดถึงรถบั๊กกี้ตัวจริง ความสุขของเขาไม่มีขีดจำกัด ทำให้การขนส่งประเภทนี้ไม่ยากคุณเพียงแค่ต้องการเพียงเล็กน้อย คุณเพียงแค่ต้องซื้อเครื่องยนต์จากสกู๊ตเตอร์ขนาด 125 cm3 ให้สำเร็จ

วัสดุและเครื่องมือสำหรับทำที่บ้าน
เครื่องยนต์ 125 cm3;
ท่อน้ำโลหะเก่า
การเชื่อมด้วยไฟฟ้า
ล้อ 10 นิ้ว;
แกนพวงมาลัยจาก VAZ 2101;
โช้คอัพจากสกู๊ตเตอร์
ผ้าเบรก.

ขั้นตอนการทำบั๊กกี้

ขั้นตอนที่ 1. ทำโครงและบังคับเลี้ยว
ด้วยความช่วยเหลือของท่อน้ำธรรมดาของส่วนและโปรไฟล์ต่าง ๆ เฟรมถูกสร้างขึ้นสำหรับรถบั๊กกี้ในอนาคต ชิ้นส่วนโลหะจะต้องเชื่อมต่อโดยใช้การเชื่อมด้วยไฟฟ้าแบบธรรมดา

เป็นการดีที่สุดที่จะใช้ล้อขนาด 10 นิ้วปกติจากสกู๊ตเตอร์ ระบบกันสะเทือนแบบลูกตุ้มอิสระ ทำด้วยโช้คอัพทั้งสองทิศทาง ในรถโกคาร์ทธรรมดาการควบคุมทำได้ผ่านแร็คพวงมาลัยในรถบักกี้แบบโฮมเมดมันจะไม่เป็นอย่างนั้น จำเป็นต้องหาแกนพวงมาลัยจาก Zhiguli "Kopeyka" เท่านั้น การขับรถบั๊กกี้จะยากกว่าโกคาร์ททั่วไป

ขั้นตอนที่ 2 ดิฟเฟอเรนเชียล
สำหรับการมีอยู่ของเกียร์ถอยหลังและเฟืองท้ายในรถบั๊กกี้ จำเป็นต้องใช้สะพานเกียร์จากสกู๊ตเตอร์ Ant ซึ่งมีทุกอย่างที่เราต้องการ เพื่อลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ จะต้องยึดเข้ากับเฟรมอย่างแน่นหนา ไดรฟ์จะต้องอยู่ในตำแหน่งที่สอดคล้องกับศูนย์กลางของฐานยึดลูกตุ้ม ดังนั้นจึงสามารถปรับความตึงของโซ่ได้

ขั้นตอนที่ 3 การติดตั้งเบรก
ติดตั้งเบรกที่ล้อหลังเท่านั้น ดรัมเบรกอยู่บนเพลาแต่ละเพลา หยุดรถได้ดีมาก จำเป็นต้องดึงสายเคเบิลจากเบรกมือของ Zhiguli เมื่อคุณกดแป้นเหยียบ แป้นเบรกจะทำงานบนดรัมแต่ละตัว

ขั้นตอนที่ 4: ขั้นตอนการสร้างขั้นสุดท้าย
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงยังถูกนำมาจากสกู๊ตเตอร์อีกด้วย เบาะนั่งจาก Zaporozhets เหมาะสำหรับรถมินิบัส สามารถปรับระดับความสูงได้อย่างง่ายดาย เราใส่ทุกอย่างเข้าที่และสนุกกับการใช้ผลิตภัณฑ์โฮมเมดนี้

เนื่องจากวันนี้เป็นวันหยุด จะพยายามเขียนบทความง่ายๆ นะคะ รู้งี้มีหัวข้อมาตั้งนานแล้ว ตัวอย่างเช่น ผู้อ่านของฉันหลายคนหลังจากโพสต์เกี่ยวกับ "" ถามคำถามนี้กับฉันว่า BUGGY คืออะไร คนอื่นถามคำถาม - เป็นไปได้ไหมที่จะประกอบด้วยมือของคุณเอง? วันนี้ฉันตัดสินใจที่จะรวบรวมทุกอย่างในบทความเดียวและดอทไอ ไปเลย …

รถบั๊กกี้ - เป็นรถยนต์ขนาดเบา มักทำด้วยมือ ใช้สำหรับขับขี่บนภูมิประเทศที่ขรุขระ หรือสำหรับทางวิบากเป็นหลัก มักใช้ในออโต้ครอส พวกเขาโดดเด่นด้วยความสามารถข้ามประเทศสูงและแชสซีที่ทนทาน พวกเขามักจะมีเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์

ตามที่คุณเข้าใจ รถยนต์เหล่านี้เป็นรูปแบบ "ที่เกิดขึ้นเอง" (ไม่ใช่สายการผลิต) ของรถยนต์ที่ผลิตขึ้นเพื่อมอเตอร์สปอร์ตแบบวิบากเป็นหลัก ขณะนี้มีบริษัทเฉพาะทางที่มีส่วนร่วมในการผลิต อย่างไรก็ตาม ยังมีช่างฝีมือที่ผลิตด้วยมือของตัวเองอีกด้วย

ประวัติการปรากฏตัว

รถยนต์ดังกล่าวคันแรกปรากฏในสหรัฐอเมริกาประมาณปี 1950 หากคุณพยายามแปลคำว่า "BUGGY" การแปลตามตัวอักษรจะหมายถึง - "carrier", "convertible", "small trolley" อย่างไรก็ตาม รถไม่ได้ชื่อมาจากสิ่งนี้!

ประเด็นคือในปี 1950 สหรัฐอเมริกาได้เติม “ถ้วยรางวัล” VOLKSWAGEN “BUG” (หรืออย่างที่เราทราบกันดีอยู่แล้วว่า “BEETLE”) แน่นอนว่ามีการใช้รถยนต์ที่ใช้งานได้ตามวัตถุประสงค์ อย่างไรก็ตาม ยังมีรถยนต์ที่เสียจำนวนมาก เช่น ตัวถังบุนวม แต่ "ภายใน" ที่ซ่อมบำรุงได้ รถยนต์เหล่านี้ถูกรื้อถอนแทนที่จะติดตั้งโครงที่ทำเองซึ่งตามที่คุณเข้าใจพวกเขาติดตั้งเครื่องยนต์แชสซีที่นั่ง ฯลฯ รถยนต์เบามากและ "โปร่งใส" ได้อย่างแม่นยำเพราะความเบานี้ พวกเขาจึงได้รับฉายาว่า "BUGGY" ซึ่งเป็นคำย่อของคำว่า "BUG" ซึ่งหมายถึง "BUG"

อีกสองสามทศวรรษต่อมา พวกมันพัฒนาบนรถบักกี้ พวกเขาเริ่มติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่พัฒนากำลังสูงสุด 200 แรงม้า ร่างกายพิเศษถูกสร้างขึ้น ซึ่งช่วยให้คุณเข้าถึงความเร็วสูงมาก ซึ่งดึงดูดผู้ชมจำนวนมากโดยไม่ได้ตั้งใจบ่อยครั้ง เพิ่งเปิดการแสดงอัตโนมัติทั้งหมด ความนิยมเพิ่มขึ้นแบบทวีคูณทั่วโลก

นี่คือที่มาของรถยนต์น้ำหนักเบารุ่นอื่นซึ่งขณะนี้กำลังแข่งขันกับนักแข่งรถใน autocross โดยทั่วไปแล้วนี่คืออุตสาหกรรมทั้งหมด

โครงสร้าง

ก่อนหน้านี้ รถบักกี้ยังมีโครงน้ำหนักเบา อันที่จริง ท่อเหล่านี้เป็นท่อที่แข็งแรงซึ่งเชื่อมเป็นลำดับที่แน่นอน อย่างไรก็ตาม ในความเป็นธรรม ควรสังเกตว่าตอนนี้แม้แต่โครงสร้างที่เบากว่าก็เข้ามาแทนที่โลหะซึ่งทำจากคาร์บอน โครงต้องแข็งแรงที่สุดที่จะรับน้ำหนักอื่นๆ ได้ทั้งหมด บนร่างกายเช่นเดียวกับส่วนหลัก โหนดที่เหลือจะถูกแขวนไว้ กล่าวคือ เครื่องยนต์ เกียร์ ช่วงล่าง และแน่นอนภายใน

ยังไงก็ตาม มีตัวเลือกสำหรับรถแบบปิด ด้านข้างทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ที่ครอบคลุมทั้งคนขับหรือส่วนที่จำเป็น (เช่น เครื่องยนต์) ดังนั้นคุณจึงสามารถเคลื่อนที่บนถนนที่สกปรกได้ ไม่ใช่แค่ถนนที่แห้ง

เลย์เอาต์ของรถบักกี้นั้นมีความเฉพาะเจาะจงและยังคงอยู่จนถึงทุกวันนี้ Volkswagen Beetle ที่มีโครงสร้างเป็นตัวกำหนดการออกแบบมาหลายปี

ดังที่ทราบดีว่าเครื่องยนต์ตั้งอยู่ด้านหลัง จึงไม่มีหม้อน้ำระบายความร้อน ซึ่งกลายเป็นว่าได้รับความนิยมอย่างมากสำหรับเครื่องวิบากดังกล่าว

แต่องค์ประกอบที่สำคัญที่สุดคือระบบกันสะเทือนในรถบักกี้ซึ่งถือว่าผ่านได้ดีที่สุดและทนทานที่สุด ยิ่งไปกว่านั้น ช่องว่างยังสามารถเข้าถึงได้มากถึง 500 มม. ซึ่งก็เยอะมาก!

ตามที่คุณเข้าใจยานพาหนะดังกล่าวสามารถสร้างขึ้นด้วยมือของคุณเองโดยหลักการแล้วผู้มีความรู้ไม่มีอะไรยาก

ตอนนี้รถยนต์ดังกล่าวถูกประกอบเข้ากับเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ แน่นอน หากไม่มีการฝึกอบรมพิเศษ คุณไม่น่าจะทำเองได้ จำเป็นต้องมีผู้เชี่ยวชาญ แต่ถ้าคุณเชื่อมต่อ สิ่งแบบนี้สามารถเกิดขึ้นได้ ให้ดูวิดีโอ

รถบักกี้ออกไป...?

อย่างไรก็ตาม ยุคของ SUV ขนาดเล็กเหล่านี้กำลังค่อยๆ หายไป และความผิดทั้งหมดที่นี่คือการปรากฏตัวของรถเอทีวี อยู่ที่พวกเขาได้รับความสนใจจากผู้ชม autocross จำนวนมากในขณะนี้

อย่างไรก็ตาม รถบักกี้ยังไม่ตาย ตอนนี้กำลังได้รับการแก้ไข ดังนั้นเครื่องยนต์อื่นๆ (ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำแล้ว) จึงเริ่มถูกนำมาใช้ ชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนจำนวนมากได้ย้ายมาจาก SUV ห้องโดยสารชั่วคราว กันชนและส่วนประกอบอื่นๆ ของตัวรถที่ทำจากไฟเบอร์กลาสก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน

มีการรวบรวมการแข่งขันด้วยตอนนี้สามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท:

ชายหาด

บุกแรลลี่

โปรแกรมรวบรวมข้อมูล

ไม่มีโครงสร้างแบบเดิมอีกต่อไปแล้ว รถบักกี้สามารถเป็นได้ทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและแบบขับเคลื่อนล้อหลัง ขณะนี้มีการแข่งขัน "ปีนเขา" บนก้อนหินเช่นเลือกเส้นทางที่มีก้อนหินขนาดใหญ่จำนวนมากรถต้องผ่านไปโดยไม่ล้มและไม่ติดขัด อลังการมาก! ตัวอย่างเล็กๆ น้อยๆ ของการแข่งขัน

ควรสังเกตว่าเพื่อความสะดวกในการก่อสร้างและความสามารถในการข้ามประเทศสูงได้รับความนิยมในกองทัพหลายแห่งของโลก แม้แต่ในรัสเซียก็มีการพัฒนาเช่นนี้ ภารกิจหลักคือการถ่ายโอนกองกำลังในระยะทางไกลผ่านภูมิประเทศที่ขรุขระ (โดยเฉพาะทะเลทราย)

นอกจากนี้ยังใช้ในการลาดตระเวนในขอบเขตที่ถูกจับ บางครั้งมีการติดตั้งปืนกลเบา

นี่คือรถที่น่าสนใจ ฉันคิดว่าคุณชอบบทความนี้ อ่าน AUTOBLOG ของเรา

คำว่า buggy ซ่อนรถรุ่นต่างๆ ไว้มากมาย ซึ่งมีความแตกต่างกันอย่างมาก เมื่อออกแบบ สิ่งสำคัญคือต้องยึดตามสัดส่วนบางอย่างเพื่อให้ชิ้นส่วนเข้ากัน: ทั้งในด้านน้ำหนัก ขนาด กำลังรับน้ำหนักสูงสุด ฯลฯ มาดูการออกแบบที่แตกต่างกันเมื่อกำลังเพิ่มขึ้น

วิธีทำบั๊กกี้ด้วยมือของคุณเอง:

• จากมอเตอร์ไซค์
• จาก OKI
• จากคอซแซค

จากมอเตอร์ไซค์

สามารถประกอบรถบั๊กกี้ขนาดเล็กโดยใช้เครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ IZH หรือ Ural จะมีน้ำหนัก 300 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุดถึง 80 กม./ชม. ในการออกแบบนี้ ใช้ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์และรถยนต์ขนาดเล็กให้เกิดประโยชน์สูงสุด

จาก OKI

ผู้บริจาคงบประมาณที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถบั๊กกี้คือ OKA ฮับมีน้ำหนักเบา เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลวได้รับการปกป้องจากความร้อนสูงเกินไปและไม่มีเสียงดังเหมือนรถจักรยานยนต์ แร็คพวงมาลัยมีระยะขอบความปลอดภัยเพียงพอสำหรับระดับเดียวกัน รถบักกี้ที่ใช้ OKI มีความสามารถข้ามประเทศมากกว่ารถที่ใช้งานจริง

จากคอซแซค

Zaporozhets ที่มีเลย์เอาต์เครื่องยนต์ด้านหลังเป็นรถบั๊กกี้รุ่นสำเร็จรูป เมื่อสร้างแบบโครง ขอแนะนำให้ติดตั้งเครื่องยนต์ไปทางด้านหลัง เพื่อการระบายความร้อนที่ดีขึ้นและการกระจายน้ำหนักไปตามเพลา ในกรณีนี้ จำเป็นต้องพลิกคู่หลัก (ส่วนต่าง) โดยเปลี่ยนด้านขวาและด้านซ้ายในตำแหน่ง และเพื่อให้เป็นไดรฟ์เกียร์แบบพิเศษ เนื่องจากก้านกระปุกเปลี่ยนจากคนขับไปที่กันชนหลัง ซึ่งทำให้ระบบหลังเวทีซับซ้อน

วิดีโอขั้นตอนการสร้างรถบั๊กกี้จาก Zaporozhets

โช้คอัพรวมถึงฮับสำหรับรถบักกี้สามารถปล่อยให้เป็น "ดั้งเดิม" ได้ แต่แขนช่วงล่างจะต้องทำด้วยตัวเอง รายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

เพื่อความเรียบง่าย ควรใช้รุ่นคาร์บูเรเตอร์เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาที่ไม่จำเป็นกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แม้ว่านี่จะเป็นเรื่องของความชอบส่วนบุคคล แต่การออกแบบก็ไม่เปลี่ยนแปลงไปจากนี้ โดยปกติเครื่องยนต์จะติดตั้งไว้ด้านหลังคนขับ ในการขับเคลื่อนล้อหลังจะใช้เพลาหน้าและฮับของ VAZ 2108, 09 เป็นต้น เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของระบบกันสะเทือนหลังคุณสามารถใช้เสาด้านหน้าพร้อมสปริงจาก Moskvich ที่ 41 เพราะแต่ละตัวมี บนรถมากกว่า 300 กก.

สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ฮับทั้งสี่จะอยู่ด้านหน้าจาก VAZ 2108 เพลาเพลาเชื่อมต่อกับสะพานครอปจาก "คลาสสิก" เช่น VAZ 2106 ที่เพลาล้อหลัง รองแหนบจะยึดอยู่กับที่ โดยไม่มีความสามารถในการเลี้ยว และด้านหน้าเหมือนบนรถ ความแตกต่างของหน่วยกำลังสำหรับการส่งแรงบิดไปยังเพลาที่สม่ำเสมอนั้นดีกว่าที่จะบล็อก

ด้วยการจัดเรียงนี้ ควรพิจารณาว่าความเร็วสูงสุดจะลดลงตามอัตราทดเกียร์ของเพลาที่ใช้ เนื่องจากตอนนี้เพลาของเพลาเครื่องยนต์ไม่ส่งการหมุนไปยังล้อโดยตรง แต่ผ่านส่วนต่างอื่น ทำให้สามารถใช้ล้อเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ได้โดยไม่ต้องใช้มอเตอร์มากเกินไป

รถยนต์ทำเองหมายถึงกรอบแบบโฮมเมด สำหรับโครงรองรับของบั๊กกี้สามารถใช้ท่อน้ำธรรมดาได้ แต่จะดีกว่าถ้าไม่มีรอยต่อกลมหรือสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 - 50 มม. ส่วนบนของโครงเชื่อมจากท่อบาง สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงว่าระหว่างการโรลโอเวอร์ เฟรมต้องทนต่อน้ำหนักของรถและแรงกระแทก สิ่งนี้ใช้ได้กับรถบักกี้ทุกระดับ

สำหรับการออกแบบ คุณต้องมี:

• ดัดท่อ
• บัลแกเรีย
• เครื่องเชื่อม
• เจาะ

ขอแนะนำให้เก็บส่วนตัดแต่งของบอร์ดและแท่งไว้ใกล้มือเพราะมีความจำเป็นต้องยกองค์ประกอบเฟรมบางส่วนและแก้ไขในตำแหน่งนี้

เริ่มทำกรอบบนพื้นที่ราบ ท่อที่โค้งงอตามแบบจะถูกยึดก่อนโดยการเชื่อมตรวจสอบและหลังจากนั้นก็เชื่อมในที่สุด สิ่งสำคัญคือต้องระมัดระวังว่าโครงไม่มีตะกั่ว เนื่องจากความเค้นของโลหะเกิดขึ้นระหว่างการเชื่อม ด้วยเหตุผลเดียวกันจึงไม่แนะนำให้เข้าร่วม แต่ควรใช้ท่อแข็ง

ช่วงล่างด้านหน้า

ระบบกันสะเทือนปีกนกยาวในรูปของตัวอักษร A ได้รับการพิสูจน์แล้วเป็นอย่างดี ทำให้มีระยะการเดินทางของล้อที่ใหญ่ ข้อดีอีกประการหนึ่งคือช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนมุมของโช้คอัพด้วยสปริงได้ ซึ่งจะเป็นการปรับความแข็งของระบบกันกระเทือน

แขนลูกตุ้มต้องรับน้ำหนักมากระหว่างการใช้งาน จึงต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับวัสดุและคุณภาพของรอยเชื่อมเมื่อประกอบชิ้นส่วนนี้

เพื่อลดการสึกหรอของบล็อกแบบไร้เสียงและยืดอายุการใช้งาน คันโยกต้องได้รับการออกแบบให้กว้างที่สุด นั่นคือฐานของตัวอักษร A ซึ่งกดบล็อกเงียบควรห่างกันให้มากที่สุด แต่เพื่อให้ความกว้างของคันโยกไม่รบกวนการหมุนของล้อ

ความแตกต่างที่อาจทำให้ไม่พอใจในภายหลังคือการเดินทางที่จำกัดของพินบอลจอยล่างในซ็อกเก็ต กล่าวอีกนัยหนึ่งพินอาจ จำกัด การเคลื่อนที่ของช่วงล่างขึ้นหรือลงในที่อื่นเกินคาด สิ่งนี้ต้องได้รับการตรวจสอบในขั้นตอนการออกแบบ

ระบบกันสะเทือนหลัง

หากคุณตัดสินใจใช้บริดจ์ งานออกแบบจะง่ายขึ้น แต่สำหรับรถบั๊กกี้ ระบบกันสะเทือนแบบอิสระจะดีกว่า คันโยกสามารถเป็นแนวยาวและแนวขวางได้

Wishbone

คุณสามารถใช้เป็นแบบอย่างของช่วงล่างด้านหน้าซึ่งใช้กับรถญี่ปุ่นหลายคัน นี่คือคันโยกรูปสามเหลี่ยมซึ่งด้านหนึ่งตั้งอยู่ตรงข้ามรถและติดผ่านบล็อกเงียบหนึ่งบล็อก และไหล่ที่สองเคลื่อนไปข้างหน้าสู่ศูนย์กลางและทำหน้าที่เป็นเสารับน้ำหนักเมื่อรถกระตุก

แขนต่อท้าย

หากต้องการใช้แขนต่อท้ายให้สำเร็จ จำเป็นต้องใช้แท่งปฏิกิริยาตามขวาง ไม่เช่นนั้นรถบั๊กกี้จะเกาะถนนได้ไม่ดี ท่อนแขนที่เงียบงันมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าท่อนไม้ตามขวางของ "คลาสสิก"

หากคุณตัดสินใจออกแบบรถบั๊กกี้ที่บ้าน เวลาจะไม่สูญเปล่า แม้ว่าจะไม่มีอะไรเกิดขึ้น แต่นี่เป็นโอกาสที่ดีในการทำความคุ้นเคยกับส่วนประกอบหลักของรถ และถ้ามันได้ผล คุณจะมีรถที่ไม่เหมือนใคร

• ข่าว
• เวิร์คช็อป

สื่อได้เรียนรู้รายละเอียดเกี่ยวกับ BMW X4 . ใหม่

เป็นครั้งแรกที่แนวคิดของคูเป้แบบออฟโรดขนาดเล็กถูกแสดงในปี 2013 ที่งาน Shanghai Motor Show เวลาผ่านไปไม่นานนัก แต่ชาวบาวาเรียพร้อมที่จะนำเสนอ BMW X4 รุ่นที่สองแล้ว ตาม Auto Bild โมเดลจะได้รับการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญจำนวนหนึ่ง ก่อนอื่น BMW จะพัฒนาอย่างแน่นอน...

OSAGO: บริษัทประกันยังโกงต่อไป

แผนก Arkhangelsk ของ Federal Antimonopoly Service ได้ปรับบริษัทประกันภัย Rosgosstrakh จำนวน 12 ล้าน 777,000 rubles สำหรับการจัดเก็บบริการสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ซึ่งในตอนแรกมาเพื่อนโยบายของ OSAGO เท่านั้น TASS รายงานการอ้างถึงพนักงานที่ไม่ได้รับเชิญของแผนกต่อต้านการผูกขาด การละเมิดกฎหมายโดยผู้ประกันตนจัดตั้งขึ้นโดยคณะกรรมการร่วมของการบริหารระดับภูมิภาคของ FAS และธนาคารกลางเมื่อฤดูร้อนที่แล้ว ...

นิสสันถูกกล่าวหาว่าโคเรียเกท

นิสสันถูกกล่าวหาว่าโคเรียเกท

ทางการเกาหลีใต้กล่าวหานิสสันว่าจัดการข้อมูลเกี่ยวกับระดับการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายจากรถยนต์ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นรายนี้ใช้อุปกรณ์ที่จะปิดระบบกรองไอเสียของรถยนต์ในอุณหภูมิที่กำหนดและช่วยให้ผ่านการทดสอบด้านสิ่งแวดล้อม อ้างจากกระทรวงสิ่งแวดล้อมท้องถิ่น ...

กระทรวงกลาโหมจะสามารถหยุดให้บริการรถยนต์ส่วนตัวได้

ข้อมูลดังกล่าวตามมาจากแพ็คเกจเอกสารของ "แผนป้องกันของสหพันธรัฐรัสเซียสำหรับปี 2559-2563" (PO RF) ซึ่งอธิบายขั้นตอนการระดมองค์กร Izvestia รายงาน ในฐานะตัวแทนของกระทรวงกลาโหมที่คุ้นเคยกับสถานการณ์ดังกล่าว กล่าวว่า โครงการใหม่นี้ได้รับการทดสอบระหว่างการฝึกซ้อม Kavkaz-2016 โดยทั่วไปแล้วการทดลองระดมวิสาหกิจในแหลมไครเมีย ...

มิตซูบิชิประเมินการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงในหนังสือเดินทางต่ำเกินไป

ในปี 2014 ทางการสหรัฐฯ ได้พิสูจน์ว่ารถยนต์ฮุนไดและเกียบางรุ่นใช้เชื้อเพลิงมากกว่าที่ระบุไว้ในข้อมูลหนังสือเดินทาง หลังจากนั้น ทางบริษัทได้เริ่มดำเนินการทางกฎหมายกับผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลี ส่งผลให้บริษัทต้องจ่ายเงินชดเชย 395 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ตอนนี้ชาวญี่ปุ่นจาก ...

Foton Tunland - คู่แข่งใหม่ของ UAZ Pickup

2012 Foton Tunland เป็นรถกระบะเฟรม 5.3m ระบบกันสะเทือนหลังเป็นแบบสปริง ไดรฟ์เป็นแบบมีสาย กระปุกเกียร์เป็นแบบธรรมดา 5 สปีดจากบริษัท Getrag ที่มีชื่อเสียง รุ่นเดียวที่จะวางจำหน่ายในตลาดรัสเซีย - ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Cummins ISF ขนาด 2.8 ลิตรที่มีความจุ 163 ...

โครงการรวม MAZ และ KamAZ ถูกระงับชั่วคราว

จำได้ว่าในเดือนกุมภาพันธ์ 2554 บริษัท ของรัฐ Rostec เสนอให้เป็นผู้นำของเบลารุสเพื่อรวม MAZ เบลารุสและ KamAZ ของรัสเซียซึ่ง KAMAZ จะกลายเป็นเจ้าของ 100% ของหุ้น MAZ และทางการเบลารุสจะ รับเดิมพันใน KamAZ ในทางกลับกันทางการมินสค์ยืนยันการควบรวมกิจการโดยเฉพาะบนพื้นฐานความเท่าเทียมกัน (50% ถึง 50%) อย่างไรก็ตาม...

New Lifan ถูกกว่า Lada Vesta

ในรัสเซียเครื่องยนต์ 1.5 ลิตรแบบไม่มีทางเลือกที่มีความจุ 100 แรงม้าจะพร้อมใช้งานสำหรับซีดานซึ่งเป็นครั้งแรกที่จะจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 5 สปีดเท่านั้น อย่างไรก็ตาม หากประชาชนถามถึงรุ่นสองเหยียบ ลี่ฟาน มอเตอร์ รุส สัญญาว่าจะศึกษาความเป็นไปได้ในการเริ่มจำหน่ายรถยนต์ที่ติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติ CVT Lifan Solano II ที่ราคาถูกที่สุดจะเป็น...

คนขับในมอสโกถูกปรับเพราะเงารถ

ดังที่คนขับรถคนหนึ่งในแบบฟอร์ม Drive2.ru กล่าวว่าเขาได้รับใบเสร็จรับเงินพร้อมรูปถ่ายซึ่งแสดงให้เห็นว่าเงารถของเขาข้ามเส้นทึบและเคลื่อนที่ไปตามถนน! ตามรายงานของชายคนนั้น เหตุการณ์เกิดขึ้นที่สี่แยกของถนน Lipetskaya และถนนวงแหวนมอสโกเมื่อวันพฤหัสบดีที่แล้ว ชายคนนั้นได้เขียนเรื่องร้องเรียนต่อตำรวจจราจรแล้วและกำลังรอการตอบกลับ จำไว้ ค่าปรับจราจร...

รถที่ถูกที่สุดในโลก

รถที่ถูกที่สุดในโลก

รถยนต์ราคาประหยัดมักเป็นที่ต้องการของผู้มีรายได้น้อย แต่สิ่งที่อาจเกิดขึ้นนี้มักจะมากกว่ารถยนต์ราคาแพงที่สามารถซื้อได้เฉพาะตัว Forbes รถยนต์ราคาถูกแห่งปี 2016 ไม่กี่ปีที่ผ่านมา คนทั้งโลกคิดว่า ...

การจัดอันดับรถยนต์ที่แพงที่สุด

ตลอดประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ นักออกแบบมักชอบที่จะแยกแยะลักษณะเฉพาะและความสามารถจากรุ่นการผลิตทั่วไปจำนวนมาก ปัจจุบันแนวทางการออกแบบรถยนต์นี้ยังคงรักษาไว้ จนถึงทุกวันนี้ บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์และบริษัทขนาดเล็กระดับโลกจำนวนมากพยายามที่จะ ...

วิธีเปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่ ซื้อ-ขาย.

วิธีเปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่ ซื้อ-ขาย.

วิธีแลกเปลี่ยนรถเก่าเป็นรถใหม่ ในเดือนมีนาคม 2010 โครงการรีไซเคิลรถเก่าได้เปิดตัวในประเทศของเราตามที่เจ้าของรถคนใดคนหนึ่งสามารถเปลี่ยนรถเก่าของเขาเป็นรถใหม่ได้โดยได้รับความช่วยเหลือทางการเงินใน จำนวน 50 ...

รถคันไหนคือจี๊ปที่แพงที่สุดในโลก

รถคันไหนคือจี๊ปที่แพงที่สุดในโลก

รถยนต์ทุกคันในโลกสามารถแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ซึ่งจะมีผู้นำที่ขาดไม่ได้ คุณจึงสามารถเลือกรถที่เร็ว แรงที่สุด และประหยัดที่สุดได้ มีการจำแนกประเภทดังกล่าวจำนวนมาก แต่มีสิ่งหนึ่งที่น่าสนใจเป็นพิเศษ - รถยนต์ที่แพงที่สุดในโลก ในบทความนี้...

แบรนด์รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

แบรนด์รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก

การโจรกรรมรถเป็นการเผชิญหน้ากันระหว่างเจ้าของรถกับโจร อย่างไรก็ตาม ตามที่ระบุไว้โดยหน่วยงานบังคับใช้กฎหมาย ทุก ๆ ปีความต้องการรถยนต์ที่ถูกขโมยจะเปลี่ยนไปอย่างชัดเจน แม้กระทั่งเมื่อ 20 ปีที่แล้ว การโจรกรรมจำนวนมากยังส่งผลต่อผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง VAZ แต่...

รถที่แพงที่สุดในโลก

รถที่แพงที่สุดในโลก

มีรถยนต์จำนวนมากในโลก: สวยและไม่แพง, แพงและถูก, ทรงพลังและอ่อนแอ, ของเราเองและอื่น ๆ อย่างไรก็ตาม มีรถที่แพงที่สุดในโลกเพียงคันเดียว - นี่คือ Ferrari 250 GTO ซึ่งผลิตในปี 1963 และมีเพียงรถคันนี้เท่านั้นที่ถือว่า ...

วิธีเลือกรถคันแรกของคุณ เลือกรถคันแรกของคุณ

วิธีเลือกรถคันแรกของคุณ เลือกรถคันแรกของคุณ

วิธีเลือกรถคันแรกของคุณ การซื้อรถเป็นเรื่องใหญ่สำหรับเจ้าของในอนาคต แต่โดยปกติแล้ว การซื้อจะต้องมาก่อนอย่างน้อยสองสามเดือนในการเลือกรถ ตอนนี้ตลาดรถยนต์เต็มไปด้วยแบรนด์มากมายซึ่งเป็นเรื่องยากสำหรับผู้บริโภคทั่วไปที่จะนำทาง สารเติมแต่งน้ำมันสำหรับ...

ความน่าเชื่อถือของรถยนต์โดยการจัดอันดับ

การจัดอันดับความน่าเชื่อถือมีไว้เพื่ออะไร? พูดตามตรงนะ ผู้ที่ชื่นชอบรถเกือบทุกคนมักจะคิดว่า: รถที่น่าเชื่อถือที่สุดคือของฉัน และมันไม่ได้ทำให้ฉันมีปัญหามากนักกับการเสียต่างๆ อย่างไรก็ตาม นี่เป็นเพียงความคิดเห็นส่วนตัวของเจ้าของรถแต่ละคน ในการซื้อรถ เรา...

วิธีการเลือกซื้อรถ การซื้อ-ขาย.

วิธีการเลือกซื้อรถ การซื้อ-ขาย.

วิธีการเลือกซื้อรถ ทางเลือกของรถยนต์ทั้งใหม่และมือสองในตลาดมีมาก และเพื่อไม่ให้หลงทางในความอุดมสมบูรณ์นี้จะช่วยให้สามัญสำนึกและแนวทางปฏิบัติในการเลือกรถใช้งานได้จริง อย่ายอมแพ้กับความปรารถนาแรกในการซื้อรถที่คุณชอบศึกษาทุกอย่างอย่างรอบคอบ ...

ทางเลือกของซีดานราคาไม่แพง: Zaz Change, Lada Granta และ Renault Logan

ทางเลือกของซีดานราคาไม่แพง: Zaz Change, Lada Granta และ Renault Logan

เมื่อ 2-3 ปีที่แล้ว รถยนต์ราคาไม่แพงควรมีเกียร์ธรรมดา โชคชะตาของพวกเขาถือเป็นกลไกห้าสปีด อย่างไรก็ตาม สิ่งต่างๆ ได้เปลี่ยนแปลงไปอย่างมากในขณะนี้ ก่อนอื่นพวกเขาติดตั้งปืนกลบน Logan หลังจากนั้นเล็กน้อย - บนโอกาสของยูเครนและ ...

• การอภิปราย
• ติดต่อกับ

วัสดุใดที่เหมาะสำหรับใช้ในรถบักกี้แบบโฮมเมดหรือรถเอทีวี? จะทำอย่างไรถ้าคุณต้องการแข่งขัน?

ขอบคุณสำหรับวัสดุ Nitro

ใช้ท่อเหลี่ยมได้ไหม

- ท่อควรอยู่ส่วนไหน?

- เป็นไปได้ไหมที่จะใช้ท่อตะเข็บจากตลาดวัสดุก่อสร้างทั่วไป?

- วิธีการดัดท่อเฟรม?

- เป็นไปได้ไหมที่จะสร้างเฟรมโดยไม่ต้องใช้ตัวดัดท่อ - แค่เชื่อมเฟรมจากส่วนท่อ?

คำตอบมีดังนี้:
เฟรมต้องสร้างจากท่อไร้รอยต่อขึ้นรูปเย็นที่ไร้รอยต่อ วัสดุต้องมีลักษณะความแข็งแรงบางอย่าง

ใน "พระคัมภีร์" ของผู้สร้างรถ (Nazarov M. M. "รถข้ามประเทศพิเศษ - รถบักกี้", มอสโก, DOSAAF 1980) มีการเขียนไว้ว่า - "ส่วนโค้งความปลอดภัยหลักทำจากท่อเหล็กไร้ตะเข็บที่ดึงเย็น ขนาดขั้นต่ำขึ้นอยู่กับประเภทและน้ำหนักของรถ สำหรับคลาสที่ 0 และ 1 ที่มีความจุเครื่องยนต์สูงถึง 350 และ 500 cm3 - 35x2 มม. สำหรับเกรด 2-15: มีน้ำหนักมากถึง 700 กก. - 42x2.5 มม. จาก 700 ถึง 1,200 กก. - 48x2.5 มม. มากกว่า 1,200 - 57x3 มม.

เมื่อคำนึงถึงความจริงที่ว่าท่อที่ทำจากวัสดุนี้มีราคาแพงและมีความสามารถในการเชื่อมที่จำกัด จึงสามารถใช้ท่ออื่นๆ ได้ ท่อที่เหมาะสมที่สุดคือท่อดึงเย็นไม่มีรอยต่อที่ทำจากเหล็ก 20 คุณสามารถซื้อท่อดังกล่าวได้ที่คลังโลหะขนาดใหญ่ในมอสโก คุณสามารถซื้อท่อได้ที่ Metal-Service พวกเขามีเกือบทุกอย่างและขายที่ร้านค้าปลีก

สำหรับรถ Buggies เช่น "Hurricane", ST2, เช่น minibuggies, go karts อนุญาตให้ใช้ท่อเชื่อมไฟฟ้ารูปทรงสี่เหลี่ยมหรือสี่เหลี่ยม สะดวกในการดำเนินการในโรงรถ แต่คุณต้องจำไว้ว่าท่อสี่เหลี่ยมทำงานแตกต่างกันสำหรับการบิดการอัดและการดัดซึ่งแตกต่างจากท่อกลม (sopromat ไม่ใช่เรื่องซับซ้อน) แต่ตามกฎแล้วคุณต้องการขี่และไม่ได้บันทึกใด ๆ ดังนั้นท่อดังกล่าวจึงถูกใช้อย่างแข็งขันสำหรับรถบักกี้ - โดยเฉพาะในต่างประเทศ ผิดปกติพอสมควร แต่รถคลาส DIY - (ทำเอง - ทำเอง)

สำหรับท่อตะเข็บ ฉันรู้ว่ามีคนใช้ ในเมืองใหญ่คุณสามารถซื้อสิ่งที่คุณต้องการได้ แต่นอกเมืองเหล่านี้ค่อนข้างมีปัญหา - คุณต้องซื้อจำนวนมาก ถ้าไม่มีอะไรนอกจากท่อตะเข็บ คุณสามารถเลือกท่อที่มีผนังหนากว่าได้ อย่างไรก็ตาม มีบางกรณีที่นักกีฬาแต่ละคนสร้างเฟรมจากท่อน้ำที่มีผนังหนาธรรมดาในการแข่งรถออฟโรดเพื่อให้ผ่านข้อกำหนดน้ำหนักขั้นต่ำ แถบหลักสำหรับรถบักกี้ควรแข็งแรง - ท้ายที่สุดแล้วจะส่งผลต่อความปลอดภัยของนักบิน (และผู้โดยสาร) ส่วนที่เหลือของเฟรมสามารถเชื่อมจากชิ้นส่วนของท่อได้ ด้วยการเชื่อมที่เหมาะสมความแข็งแรงจะเพียงพอ

ในตลาดการก่อสร้างใด ๆ ขณะนี้มีเครื่องดัดท่อของจีนจำนวนมาก ทั้งหมดได้รับการออกแบบสำหรับท่อน้ำ (ขนาดขึ้นอยู่กับรีโมทคอนโทรล - เส้นผ่านศูนย์กลางเล็กน้อย) คุณสมบัติที่สองของตัวดัดท่อดังกล่าวคือความโค้งของท่อที่อยู่ตรงกลางของส่วนโค้งจะมากกว่าที่กำหนดในข้อบังคับด้านกีฬา - หากกฎข้อบังคับไม่ได้จำกัดคุณไว้ คุณสามารถรับและดัดมันได้

คำว่า buggy ซ่อนรถรุ่นต่างๆ ไว้มากมาย ซึ่งมีความแตกต่างกันอย่างมาก เมื่อออกแบบ สิ่งสำคัญคือต้องยึดตามสัดส่วนบางอย่างเพื่อให้ชิ้นส่วนเข้ากัน: ทั้งในด้านน้ำหนัก ขนาด กำลังรับน้ำหนักสูงสุด ฯลฯ มาดูการออกแบบที่แตกต่างกันเมื่อกำลังเพิ่มขึ้น

วิธีทำบั๊กกี้ด้วยมือของคุณเอง:

• จากมอเตอร์ไซค์
• จาก OKI
• จากคอซแซค

จากมอเตอร์ไซค์

สามารถประกอบรถบั๊กกี้ขนาดเล็กโดยใช้เครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ IZH หรือ Ural จะมีน้ำหนัก 300 กิโลกรัม ความเร็วสูงสุดถึง 80 กม./ชม. ในการออกแบบนี้ ใช้ชิ้นส่วนรถจักรยานยนต์และรถยนต์ขนาดเล็กให้เกิดประโยชน์สูงสุด

จาก OKI

ผู้บริจาคงบประมาณที่ยอดเยี่ยมสำหรับรถบั๊กกี้คือ OKA ฮับมีน้ำหนักเบา เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลวได้รับการปกป้องจากความร้อนสูงเกินไปและไม่มีเสียงดังเหมือนรถจักรยานยนต์ แร็คพวงมาลัยมีระยะขอบความปลอดภัยเพียงพอสำหรับระดับเดียวกัน รถบักกี้ที่ใช้ OKI มีความสามารถข้ามประเทศมากกว่ารถที่ใช้งานจริง

จากคอซแซค

Zaporozhets ที่มีเลย์เอาต์เครื่องยนต์ด้านหลังเป็นรถบั๊กกี้รุ่นสำเร็จรูป เมื่อสร้างแบบโครง ขอแนะนำให้ติดตั้งเครื่องยนต์ไปทางด้านหลัง เพื่อการระบายความร้อนที่ดีขึ้นและการกระจายน้ำหนักไปตามเพลา ในกรณีนี้ จำเป็นต้องพลิกคู่หลัก (ส่วนต่าง) โดยเปลี่ยนด้านขวาและด้านซ้ายในตำแหน่ง และเพื่อให้เป็นไดรฟ์เกียร์แบบพิเศษ เนื่องจากก้านกระปุกเปลี่ยนจากคนขับไปที่กันชนหลัง ซึ่งทำให้ระบบหลังเวทีซับซ้อน

วิดีโอขั้นตอนการสร้างรถบั๊กกี้จาก Zaporozhets

โช้คอัพรวมถึงฮับสำหรับรถบักกี้สามารถปล่อยให้เป็น "ดั้งเดิม" ได้ แต่แขนช่วงล่างจะต้องทำด้วยตัวเอง รายละเอียดเพิ่มเติมด้านล่าง

เพื่อความเรียบง่าย ควรใช้รุ่นคาร์บูเรเตอร์เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาที่ไม่จำเป็นกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ แม้ว่านี่จะเป็นเรื่องของความชอบส่วนบุคคล แต่การออกแบบก็ไม่เปลี่ยนแปลงไปจากนี้ โดยปกติเครื่องยนต์จะติดตั้งไว้ด้านหลังคนขับ ในการขับเคลื่อนล้อหลังจะใช้เพลาหน้าและฮับของ VAZ 2108, 09 เป็นต้น เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของระบบกันสะเทือนหลังคุณสามารถใช้เสาด้านหน้าพร้อมสปริงจาก Moskvich ที่ 41 เพราะแต่ละตัวมี บนรถมากกว่า 300 กก.

สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ฮับทั้งสี่จะอยู่ด้านหน้าจาก VAZ 2108 เพลาเพลาเชื่อมต่อกับสะพานครอปจาก "คลาสสิก" เช่น VAZ 2106 ที่เพลาล้อหลัง รองแหนบจะยึดอยู่กับที่ โดยไม่มีความสามารถในการเลี้ยว และด้านหน้าเหมือนบนรถ ความแตกต่างของหน่วยกำลังสำหรับการส่งแรงบิดไปยังเพลาที่สม่ำเสมอนั้นดีกว่าที่จะบล็อก

ด้วยการจัดเรียงนี้ ควรพิจารณาว่าความเร็วสูงสุดจะลดลงตามอัตราทดเกียร์ของเพลาที่ใช้ เนื่องจากตอนนี้เพลาของเพลาเครื่องยนต์ไม่ส่งการหมุนไปยังล้อโดยตรง แต่ผ่านส่วนต่างอื่น ทำให้สามารถใช้ล้อเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ได้โดยไม่ต้องใช้มอเตอร์มากเกินไป

รถยนต์ทำเองหมายถึงกรอบแบบโฮมเมด สำหรับโครงรองรับของบั๊กกี้สามารถใช้ท่อน้ำธรรมดาได้ แต่จะดีกว่าถ้าไม่มีรอยต่อกลมหรือสี่เหลี่ยมจัตุรัสขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 - 50 มม. ส่วนบนของโครงเชื่อมจากท่อบาง สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงว่าระหว่างการโรลโอเวอร์ เฟรมต้องทนต่อน้ำหนักของรถและแรงกระแทก สิ่งนี้ใช้ได้กับรถบักกี้ทุกระดับ

สำหรับการออกแบบ คุณต้องมี:

• ดัดท่อ
• บัลแกเรีย
• เครื่องเชื่อม
• เจาะ

ขอแนะนำให้เก็บส่วนตัดแต่งของบอร์ดและแท่งไว้ใกล้มือเพราะมีความจำเป็นต้องยกองค์ประกอบเฟรมบางส่วนและแก้ไขในตำแหน่งนี้

เริ่มทำกรอบบนพื้นที่ราบ ท่อที่โค้งงอตามแบบจะถูกยึดก่อนโดยการเชื่อมตรวจสอบและหลังจากนั้นก็เชื่อมในที่สุด สิ่งสำคัญคือต้องระมัดระวังว่าโครงไม่มีตะกั่ว เนื่องจากความเค้นของโลหะเกิดขึ้นระหว่างการเชื่อม ด้วยเหตุผลเดียวกันจึงไม่แนะนำให้เข้าร่วม แต่ควรใช้ท่อแข็ง

ช่วงล่างด้านหน้า

ระบบกันสะเทือนปีกนกยาวในรูปของตัวอักษร A ได้รับการพิสูจน์แล้วเป็นอย่างดี ทำให้มีระยะการเดินทางของล้อที่ใหญ่ ข้อดีอีกประการหนึ่งคือช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนมุมของโช้คอัพด้วยสปริงได้ ซึ่งจะเป็นการปรับความแข็งของระบบกันกระเทือน

แขนลูกตุ้มต้องรับน้ำหนักมากระหว่างการใช้งาน จึงต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับวัสดุและคุณภาพของรอยเชื่อมเมื่อประกอบชิ้นส่วนนี้

เพื่อลดการสึกหรอของบล็อกแบบไร้เสียงและยืดอายุการใช้งาน คันโยกต้องได้รับการออกแบบให้กว้างที่สุด นั่นคือฐานของตัวอักษร A ซึ่งกดบล็อกเงียบควรห่างกันให้มากที่สุด แต่เพื่อให้ความกว้างของคันโยกไม่รบกวนการหมุนของล้อ

ความแตกต่างที่อาจทำให้ไม่พอใจในภายหลังคือการเดินทางที่จำกัดของพินบอลจอยล่างในซ็อกเก็ต กล่าวอีกนัยหนึ่งพินอาจ จำกัด การเคลื่อนที่ของช่วงล่างขึ้นหรือลงในที่อื่นเกินคาด สิ่งนี้ต้องได้รับการตรวจสอบในขั้นตอนการออกแบบ

ระบบกันสะเทือนหลัง

หากคุณตัดสินใจใช้บริดจ์ งานออกแบบจะง่ายขึ้น แต่สำหรับรถบั๊กกี้ ระบบกันสะเทือนแบบอิสระจะดีกว่า คันโยกสามารถเป็นแนวยาวและแนวขวางได้

Wishbone

คุณสามารถใช้เป็นแบบอย่างของช่วงล่างด้านหน้าซึ่งใช้กับรถญี่ปุ่นหลายคัน นี่คือคันโยกรูปสามเหลี่ยมซึ่งด้านหนึ่งตั้งอยู่ตรงข้ามรถและติดผ่านบล็อกเงียบหนึ่งบล็อก และไหล่ที่สองเคลื่อนไปข้างหน้าสู่ศูนย์กลางและทำหน้าที่เป็นเสารับน้ำหนักเมื่อรถกระตุก

แขนต่อท้าย

หากต้องการใช้แขนต่อท้ายให้สำเร็จ จำเป็นต้องใช้แท่งปฏิกิริยาตามขวาง ไม่เช่นนั้นรถบั๊กกี้จะเกาะถนนได้ไม่ดี ท่อนแขนที่เงียบงันมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าท่อนไม้ตามขวางของ "คลาสสิก"

หากคุณตัดสินใจออกแบบรถบั๊กกี้ที่บ้าน เวลาจะไม่สูญเปล่า แม้ว่าจะไม่มีอะไรเกิดขึ้น แต่นี่เป็นโอกาสที่ดีในการทำความคุ้นเคยกับส่วนประกอบหลักของรถ และถ้ามันได้ผล คุณจะมีรถที่ไม่เหมือนใคร

• ข่าว
• เวิร์คช็อป

สามารถชำระค่าจอดรถในมอสโกด้วยบัตร Troika

บัตรพลาสติก Troika ที่ใช้ชำระค่าบริการขนส่งสาธารณะจะเป็นประโยชน์สำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในช่วงซัมเมอร์นี้ ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาคุณสามารถชำระค่าจอดรถในเขตจอดรถแบบชำระเงินได้ ในการทำเช่นนี้เมตรจอดรถมีโมดูลพิเศษสำหรับการสื่อสารกับศูนย์ประมวลผลธุรกรรมการขนส่งของมอสโกเมโทร ระบบจะสามารถตรวจสอบยอดเงินคงเหลือเพียงพอหรือไม่...

รถลีมูซีนสำหรับประธานาธิบดี: เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติม

ไซต์ของ Federal Patent Service ยังคงเป็นแหล่งข้อมูลโอเพนซอร์สเพียงแห่งเดียวเกี่ยวกับ "รถยนต์สำหรับประธานาธิบดี" ประการแรก NAMI ได้จดสิทธิบัตรโมเดลอุตสาหกรรมของรถยนต์สองคัน ได้แก่ ลีมูซีนและครอสโอเวอร์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการคอร์เทจ จากนั้น ชาวนามิชนิกได้จดทะเบียนการออกแบบอุตสาหกรรมที่เรียกว่า "แดชบอร์ดรถ" (น่าจะเป็น ...

อุบัติเหตุครั้งที่สี่ในมอสโกเกิดจากถนนที่ไม่ดี

สิ่งนี้ได้รับการบอกเล่าจากรองหัวหน้า UGIBDD ของผู้อำนวยการหลักของกระทรวงกิจการภายในของรัสเซียในมอสโก พันตำรวจโท Alexei Diokin หน่วยงานมอสโกรายงาน Diokin ยังเสริมด้วยว่าตั้งแต่ต้นปี 2559 เจ้าหน้าที่ตำรวจจราจรได้ออกคำสั่ง 6,406 คำสั่งเพื่อกำจัดข้อบกพร่องในสภาพการขนส่งและการปฏิบัติงานของถนนและการละเมิดเอกสารกำกับดูแล นอกจากนี้ 788 ...

อีกสภาพอากาศหนึ่ง Armageddon กำลังใกล้มอสโก

ตามรายงานของกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินของกรุงมอสโก ในวันอังคารที่ 23 สิงหาคม จนถึงเวลา 22:00 น. ฝนที่ตกลงมาอย่างหนักจะปกคลุมเมืองหลวง ซึ่งจะมาพร้อมกับพายุฝนฟ้าคะนองและลมกระโชกแรงสูงถึง 12-17 เมตรต่อวินาที คาดว่าสภาพอากาศเลวร้ายจะทำให้มีฝนตกถึง 17 มิลลิเมตร ซึ่งคิดเป็นประมาณ 20% ของค่าปกติรายเดือน เว็บไซต์อย่างเป็นทางการรายงานว่า บริการเทศบาลของเมืองถูกย้ายไปยังโหมดการทำงานตลอด 24 ชั่วโมง

ความต้องการ Maybachs เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในรัสเซีย

ยอดขายรถยนต์หรูหราใหม่ยังคงเติบโตในรัสเซีย จากผลการศึกษาที่จัดทำโดยหน่วยงาน AUTOSTAT หลังจากเจ็ดเดือนของปี 2559 ตลาดรถยนต์ดังกล่าวมีจำนวน 787 คัน ซึ่งเพิ่มขึ้นทันที 22.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว (642 คัน) ผู้นำตลาดนี้คือ Mercedes-Maybach S-Class: คันนี้...

การเปิดเสรี OSAGO: การตัดสินใจเลื่อนออกไป

ตามที่รองประธานธนาคารกลาง Vladimir Chistyukhin อธิบายว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะย้ายไปในทิศทางนี้เนื่องจากจำเป็นต้องแก้ปัญหาที่สำคัญอื่น ๆ ของอุตสาหกรรมประกันภัยก่อน TASS รายงาน ขอให้เราระลึกได้สั้นๆ ว่าการจัดทำแผนงานสำหรับการเปิดเสรีภาษีของ OSAGO เริ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2558 สันนิษฐานว่าระยะแรกบนเส้นทางนี้น่าจะเป็น ...

Suzuki SX4 รอดชีวิตจากการพักฟื้น (ภาพถ่าย)

ต่อจากนี้ไป ในยุโรป รถจะให้บริการเฉพาะเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเท่านั้น ได้แก่ ลิตรน้ำมัน (112 แรงม้า) และ 1.4 ลิตร (140 แรงม้า) รวมถึงเครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 1.6 ลิตรที่มีกำลัง 120 แรงม้า ก่อนการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​รถคันนี้ยังมีเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร 120 แรงม้าที่ได้รับแรงบันดาลใจจากธรรมชาติ แต่รถรุ่นนี้จะยังคงอยู่ในรัสเซีย นอกจากนี้ หลังจากที่...

Kia ซีดานใหม่จะถูกเรียกว่า Stinger

เมื่อห้าปีที่แล้วที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ เกียได้เปิดตัวรถยนต์ต้นแบบเกีย GT จริงอยู่ ชาวเกาหลีเองเรียกมันว่าสปอร์ตคูเป้สี่ประตูและบอกเป็นนัยว่ารถคันนี้อาจเป็นทางเลือกที่ถูกกว่า Mercedes-Benz CLS และ Audi A7 และตอนนี้ 5 ปีต่อมา รถต้นแบบ Kia GT ได้แปลงโฉมเป็น Kia Stinger ตัดสินจากภาพ...

การแชร์รถยนต์ในมอสโกเป็นศูนย์กลางของเรื่องอื้อฉาว

ในฐานะหนึ่งในสมาชิกของชุมชน Blue Buckets ซึ่งใช้บริการของ Delimobil กล่าวว่า ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุเกี่ยวกับรถเช่า บริษัทกำหนดให้ผู้ใช้ชดเชยค่าซ่อมและเรียกเก็บค่าปรับเพิ่มเติม นอกจากนี้ รถบริการไม่ได้ทำประกันแบบประกันภัยแบบเบ็ดเสร็จ ในทางกลับกัน ตัวแทนของ Delimobil บนเพจ Facebook อย่างเป็นทางการ ได้ให้...

รูปภาพประจำวัน: เป็ดยักษ์ Vs คนขับ

เส้นทางสู่ผู้ขับขี่บนทางหลวงสายหนึ่งในท้องถิ่นถูกกีดขวางโดย ... เป็ดยางตัวใหญ่! ภาพถ่ายของเป็ดกลายเป็นไวรัลในโซเชียลเน็ตเวิร์กซึ่งพวกเขาพบแฟน ๆ มากมาย จากรายงานของ Daily Mail ระบุว่า เป็ดยางยักษ์นั้นเป็นของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์รายหนึ่งในท้องถิ่น เห็นได้ชัดว่าเขาทำลายร่างพองบนถนน ...

รถที่ถูกที่สุดในโลก - TOP-52018-2019

วิกฤตการณ์และสถานการณ์ทางการเงินไม่เอื้ออำนวยต่อการซื้อรถใหม่มากนัก โดยเฉพาะในปี 2560 ทุกคนเท่านั้นที่ต้องขับรถ และไม่ใช่ทุกคนที่พร้อมจะซื้อรถในตลาดรอง มีเหตุผลส่วนบุคคลสำหรับสิ่งนี้ - ซึ่งต้นทางไม่อนุญาตให้เดินทาง ...

สีรถไหนฮิตที่สุด

เมื่อเทียบกับความน่าเชื่อถือและลักษณะทางเทคนิค สีของตัวรถอาจกล่าวได้ว่าเป็นเรื่องเล็กน้อย แต่ก็มีความสำคัญมากพอ กาลครั้งหนึ่ง ช่วงสีของยานพาหนะไม่ได้มีความหลากหลายเป็นพิเศษ แต่เวลาเหล่านี้จมหายไปนานตั้งแต่ถูกลืมเลือน และวันนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ได้รับข้อเสนอที่กว้างที่สุด ...

การจัดอันดับรถยนต์ที่เชื่อถือได้ 2018-2019

แน่นอนว่าความน่าเชื่อถือเป็นข้อกำหนดที่สำคัญที่สุดสำหรับรถยนต์ การออกแบบ การปรับจูน "เสียงระฆังและนกหวีด" ใดๆ เทคนิคที่ทันสมัยเหล่านี้ล้วนมีความสำคัญอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อพูดถึงความน่าเชื่อถือของรถยนต์ รถควรให้บริการเจ้าของและไม่ทำให้เขามีปัญหากับตัวเอง ...

การจัดอันดับรถยนต์ที่แพงที่สุด

ตลอดประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ นักออกแบบมักชอบที่จะแยกแยะลักษณะเฉพาะและความสามารถจากรุ่นการผลิตทั่วไปจำนวนมาก ปัจจุบันแนวทางการออกแบบรถยนต์นี้ยังคงรักษาไว้ จนถึงทุกวันนี้ บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์และบริษัทขนาดเล็กระดับโลกจำนวนมากพยายามที่จะ ...

มีรถยนต์จำนวนมากในโลก: สวยและไม่แพง, แพงและถูก, ทรงพลังและอ่อนแอ, ของเราเองและอื่น ๆ อย่างไรก็ตาม มีรถที่แพงที่สุดในโลกเพียงคันเดียว - นี่คือ Ferrari 250 GTO ซึ่งผลิตในปี 1963 และมีเพียงรถคันนี้เท่านั้นที่ถือว่า ...

รถยนต์ที่ผลิตในรัสเซียคันไหนดีที่สุด รถยนต์รัสเซียที่ดีที่สุด

รถยนต์ที่ผลิตในรัสเซียที่ดีที่สุดคืออะไร ในประวัติศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศ มีรถยนต์ดีๆ มากมาย และเป็นการยากที่จะเลือกสิ่งที่ดีที่สุด นอกจากนี้ เกณฑ์ที่ใช้ประเมินแบบจำลองนี้หรือแบบจำลองนั้นอาจแตกต่างกันมาก ...

รถยนต์ที่มีการซื้อมากที่สุดในปี 2018-2019 ในรัสเซีย

วิธีการเลือกรถใหม่? นอกจากความชอบด้านรสนิยมและลักษณะทางเทคนิคของรถยนต์ในอนาคตแล้ว รายการหรือการจัดอันดับรถยนต์ที่ขายดีและเป็นที่นิยมในรัสเซียในปี 2559-2560 สามารถช่วยคุณได้ หากรถเป็นที่ต้องการ ก็สมควรได้รับความสนใจจากคุณ ความจริงที่เห็นได้ชัดคือรัสเซีย ...

รถยนต์คันใดที่ถูกขโมยในมอสโกบ่อยที่สุด?

ในช่วงปี 2017 ที่ผ่านมา รถยนต์ที่ถูกขโมยมากที่สุดในมอสโก ได้แก่ Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 และ Lexus RX350 ผู้นำที่แท้จริงในบรรดารถยนต์ที่ถูกขโมยคือรถเก๋ง Camry เขาครองตำแหน่ง "สูง" แม้ว่าข้อเท็จจริงที่ว่า ...

รถบักกี้ทำเองเป็นความฝันตั้งแต่วัยเด็ก ฉันจำได้ว่าเราซึ่งเป็นเด็กผู้ชายวัย 5-7 ขวบชอบเทคโนโลยี พวกเขาเก็บเศษเหล็ก โต้เถียงกันเกี่ยวกับรถยนต์และรถจักรยานยนต์ เรามักจะเข้าหาคนขับที่ขับรถเข้ามาในสนามของเราและถามพวกเขาว่ารถ "รับ" ได้เท่าไหร่ นั่นคือความเร็วที่มันสามารถเร่งได้ ปกติพวกลุงจะตอบว่า ใครจริงจัง ใครล้อเล่น เราสามารถเฝ้าดูเพื่อนบ้านซ่อมม้าเหล็กได้หลายชั่วโมง จากนั้นเราจะต่อสู้เพื่อชิ้นส่วนที่มันและสึกหรอซึ่งอยู่ในกองขยะ

หลายคนมีจักรยานแล้ว ผู้ชายที่มีอายุมากกว่าสามารถซ่อมรถเสียเล็กน้อย ขันโซ่ให้แน่น ปั๊มล้อได้ แต่มีเพียงหนึ่งเดียว เพื่อนและเพื่อนของฉัน ที่มี Moskvich สี่ล้อ สีเขียว กับ bibika และไฟหน้า มักเป็นที่มาของความขัดแย้งและแม้กระทั่งการต่อสู้เพื่อที่หลังพวงมาลัยของเด็กๆ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของ Moskvich คือความเร็วต่ำนักปั่นจักรยานแซงหน้าได้ง่าย จะเจ๋งแค่ไหนถ้าเอาเครื่องยนต์ของจริงมาใส่ใน Moskvich!

ในหมู่พวกเรายังมีตำนานเกี่ยวกับการได้เห็นปาฏิหาริย์ดังกล่าวเป็นการส่วนตัว ฉันมักจะฝันว่าฉันจะขับรถไปตามเส้นทางและเส้นทางต่างๆ ในรถคันเล็กๆ คันนี้ได้อย่างไร

เวลาผ่านไป ฉันโตขึ้น เรียนรู้ที่จะจับประแจ สว่าน และหัวแร้ง แน่นอน ฉันโตจากมิติของ Moskvich แล้ว และมันก็ไม่เหมาะกับเครื่องยนต์เลย แต่ความปรารถนาที่จะสร้างบางสิ่งด้วยตัวฉันเองด้วยล้อและมอเตอร์ ไม่ได้ทิ้งฉันไว้

จักรยานไฟฟ้าเป็นการซ้อมแต่งกายระหว่างทางไปสู่ ​​"รถบั๊กกี้ทำเอง"

การประกอบแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองแบบแรกคือจักรยานไฟฟ้า

เขาอยู่ทางขวาในรูป แน่นอนว่าการซื้อแบตเตอรี่และล้อที่มีมอเตอร์แล้วการขันให้เข้ากับจักรยานกลายเป็นเรื่องง่าย แต่ฉันก็พอใจกับผลลัพธ์ที่ได้ ฉันจะไม่มีวันลืมการเดินทางไปเมืองครั้งแรกในตอนกลางคืน มอไซค์ขี่เอง! เงียบ! ไม่ต้องเหยียบ! ในเวลานั้น จักรยานไฟฟ้ายังคงเป็นสิ่งที่หาได้ยากในเมืองของเรา และเพื่อนร่วมงานที่ขี่จักรยานมักจะแซงหน้าฉันด้วยหน้าตาที่งุนงง การไม่มีโรงรถทำให้ฉันสร้างรถทำเองไม่ได้ เพราะแม้แต่จักรยานที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าก็ยังมีพื้นที่สำคัญในทางเดิน และหลังจากย้ายออกจากเมืองไปยังบ้านส่วนตัวที่มีสถานที่ที่จะหันหลังกลับฉันเริ่มคิดในรายละเอียด - วิธีการประกอบรถด้วยมือของฉันเอง

แล้วจะสร้างอะไร?

เก็บรวบรวม รถบักกี้ทำเองจากผลิตภัณฑ์ของอุตสาหกรรมยานยนต์โซเวียตที่ตอบสนองวัตถุประสงค์ของพวกเขา?

หรือสร้าง velomobile สี่ล้อ,โดยการติดตั้งมอเตอร์แบบโซเวียต D6 ไว้ที่นั่น

สะสมได้ รถจักรยาน? รถขนาดเล็กบนล้อจักรยานยนต์พร้อมเครื่องยนต์จากรถไถเดินตาม?

หรือจะเป็น สามล้อด้วยตัวเครื่องอะลูมิเนียมที่เพรียวบาง มอเตอร์ไฟฟ้าอันทรงพลัง และแบตเตอรีลิเธียมจำนวนหนึ่ง?

ฉันคิดอยู่นาน ตัวเลือกทั้งหมดมีข้อดีและข้อเสีย:

• ฉันไม่ต้องการที่จะหา Oka และด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบดและค้อนขนาดใหญ่ คลายเกลียวสลักเกลียวที่ติดอยู่และจากนั้นก็ยุ่งกับมอเตอร์อย่างต่อเนื่อง
• velomobile นั้นบอบบางสำหรับถนนในชนบท รถจักรยานไม่มีระบบกันสะเทือนและไม่มีกระปุกเกียร์
• รถสามล้อไฟฟ้ามีราคาแพงเกินไปและผูกติดอยู่กับเต้าเสียบ

แต่คุณต้องเริ่มต้นที่ไหนสักแห่ง คุณจำเป็นต้องรู้ล่วงหน้าว่าผลิตภัณฑ์โฮมเมดในอนาคตมีไว้เพื่ออะไร นี่เป็นทางเลือกสำหรับเดินเที่ยวในละแวกใกล้เคียง หรือออแพร์ - รถไถขนาดเล็ก หรือรถบั๊กกี้ที่ประกอบขึ้นด้วยมือของคุณเองเพื่อใช้เป็นอุปกรณ์กีฬา - เพื่อขับไปตามทางแยก
แม้จะมีสวนและคำแนะนำที่ชัดเจนของภรรยาและแม่สามีของฉัน แต่ฉันก็ยังต้องการรถสำหรับเดินที่ไม่ยอมให้เข้าไปในเส้นทางในป่า โคลน และแอ่งน้ำ แน่นอนว่ารถบั๊กกี้ต้องติดตั้งระบบกันสะเทือน การบังคับเลี้ยวและไฟหน้าที่เชื่อถือได้

การซื้อเครื่องยนต์ - ขั้นตอนแรกในการ "ทำรถด้วยตัวเอง"

ฉันเริ่มต้นด้วยการซื้อเครื่องยนต์ ฉันไม่ต้องการความเร็วสูง ดังนั้นฉันจึงไม่ต้องการมอเตอร์อันทรงพลัง ทางเลือกคือระหว่างเครื่องยนต์จักรยานยนต์และมอเตอร์อยู่กับที่จากรถไถเดินตาม

ในความโปรดปรานของคนแรก - การปรากฏตัวของกระปุกเกียร์, เครื่องกำเนิดไฟฟ้า, สตาร์ทไฟฟ้าและคลัตช์และหลังมีความโดดเด่นด้วยแรงฉุดสูงที่ความเร็วต่ำการมีถังแก๊สและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

เครื่องยนต์มอเตอร์ไซค์

มอเตอร์แบบอยู่กับที่จากรถไถเดินตาม

ฉันหยุดตัวเลือกของฉันในเครื่องยนต์ลี่ฟาน 168 ด้วยความจุ 5.5 แรงม้า มันยังติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสตาร์ทด้วยไฟฟ้า ซึ่งต่างจากเครื่องยนต์จักรยานยนต์ มันไม่จำเป็นต้องซื้อท่อไอเสีย รถถัง และสิ่งเล็กน้อยอื่นๆ แยกต่างหาก

ในฐานะที่เป็นกระปุกเกียร์ - ฉันซื้อกระปุกเกียร์สำหรับมอเตอร์ไซค์ Dnepr เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ทุกคัน แน่นอนว่าฉันต้องแก้ไขเล็กน้อย เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและซีล

การซื้อล้อเป็นขั้นตอนที่สองในการประกอบรถบั๊กกี้ด้วยมือของคุณเอง

มีล้อให้เลือกด้วย จักรยานยนต์ไม่พอดีเพราะพวกเขาไม่ได้บรรทุกด้านข้างที่ดีฉันไม่ได้ใช้ล้อรถเพราะราคาและน้ำหนักล้อจากรถสาลี่ไม่สามารถทนต่อน้ำหนักบรรทุกได้ เป็นผลให้ฉันซื้อล้อจากรถไถเดินตาม

อ้อ และของเล็กๆ น้อยๆ อีกเพียบ โซ่, เฟือง, ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, โช้คอัพ, แบริ่ง, สลักเกลียวและน็อต, ท่อสแตนเลสสำหรับเพลาล้อหลัง, จานเบรกจากสกู๊ตเตอร์และเครื่องจักรจากมัน

เราซื้อเครื่องเชื่อมและเรียนรู้วิธีการปรุงอาหารเหล็ก

ในเวลาเดียวกันได้ซื้อเครื่องแปลงกระแสไฟฟ้าสำหรับการเชื่อมราคาไม่แพง Resanta 140. ชุดอิเล็กโทรด หน้ากาก และเลกกิ้ง หลังจากเสียเศษเหล็กไปหลายเมตรและใช้อิเล็กโทรดครึ่งหนึ่งแล้วฉันก็เรียนรู้วิธีการทำอาหารไม่มากก็น้อย

ตอนแรกฉันตัดสินใจทำคลัตช์ในลักษณะเดียวกับรถไถเดินตาม - สายพานที่มีลูกกลิ้งพรีโหลด พวงมาลัยก็มาจากรถ Oka สำหรับทุกอย่าง - เกี่ยวกับทุกอย่าง ฉันใช้เงินประมาณ 25,000 รูเบิล มันเริ่มแล้ว ฉันขี้เกียจเกินกว่าจะทำแบบร่างง่ายๆ ไม่ต้องพูดถึงภาพวาด ซึ่งภายหลังเขาจ่ายด้วยเวลา โลหะ และเงิน บางอย่างต้องมีการปรับ ตัด เชื่อม

เฟรมสั้นลง เปลี่ยนโช้คอัพ พวงมาลัยและระบบกันสะเทือนได้รับการออกแบบใหม่

และโดยทั่วไปฉันพบส่วนที่เชื่อมต่อเพลาอินพุตของกระปุกเกียร์กับมู่เล่เมื่อแยกชิ้นส่วนโรงนา ในที่สุด เฟรมก็เชื่อม เครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ก็ได้รับการแก้ไข การทดสอบทางถนนครั้งแรกของรถบั๊กกี้ที่ประกอบด้วยมือ ผ่านได้โดยไม่ต้องบังคับเลี้ยว ฉันติดตั้งล้อหน้าบนเพลาเพลาในรูของแขนช่วงล่างด้านหน้า เปิดเกียร์ถอยหลัง สตาร์ทเครื่องยนต์และขันลูกกลิ้งปรับความตึงด้วยตนเอง รถวิ่งอยู่!!!

อุปกรณ์ของรถบั๊กกี้ของฉัน

โดยทั่วไปแล้วการออกแบบนั้นง่ายมาก โครงทำจากท่อเหล็กทำโปรไฟล์ของส่วนต่างๆ ล้อหน้าจากรถไถเดินตามเชื่อมต่อกับฮับจากจักรยานยนต์ด้วยสลักเกลียวสามตัว ตลับลูกปืนถูกแทนที่ในดุมล้อ โดยติดตั้ง 6202 ไว้ใต้เพลาขนาด 15 มม. ในฐานะที่เป็นเพลาของล้อหน้า ฉันใช้สลักเกลียวของล้อหน้าของมอเตอร์ไซค์ Voskhod สนับมือพวงมาลัยเป็นแบบโฮมเมด ทำจากมุม 40 มม. เป็นสลักสำคัญ สลักเกลียว M 16 ซึ่งหมุนด้วยน็อตแบบยูเนี่ยนซึ่งในทางกลับกันจะหมุนและกดลงในท่อ

Castor มุมของ Ackerman ติดตั้งอยู่ที่ช่องมอง คานเพลาหน้าเชื่อมต่อกับเฟรมด้วยแท่งเจ็ท โช้คอัพติดอยู่กับเฟรมและคานพร้อมมุมเชื่อม

การบังคับเลี้ยว - จากรถโอกะ แกนบังคับเลี้ยวและเพลาสั้นลง

คันเหยียบแบบโฮมเมด - แก๊ส เบรก และคลัตช์ (จะถอดออกเมื่อไม่จำเป็น) ตัวขับแก๊สแบบมีสายและเบรกไฮดรอลิก เพลาหลังเป็นท่อเหล็กกลวงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 30 มม. ดุมล้อจากรถไถเดินตามได้รับการแก้ไขแล้ว จานเบรกและเฟืองขับติดอยู่กับดุมล้อด้วยสลักเกลียว M 10 โซ่ขับ โซ่มอเตอร์ไซค์ 428 สเต็ป มีการติดตั้งคลัตช์แรงเหวี่ยงบนเครื่องยนต์ โซ่ 420 ไปจากมันไปยังเฟืองขับที่อยู่บนเพลาอินพุตของกระปุกเกียร์ อัตราทดเกียร์ - เครื่องยนต์ - กระปุกเกียร์ 3.6, กระปุกเกียร์ - เพลา - 3.2, บวกสี่เกียร์

ล้อ 4.00-10 พร้อมตัวเชื่อมที่พัฒนาแล้ว ท่อไอเสียยาวขึ้นเครื่องยนต์เริ่มเงียบลง

วิธีทำบั๊กกี้ด้วยมือของคุณเอง คำอธิบายการออกแบบ

ตอนนี้มีรถบ้านๆ ขับเข้ามา สร้างความประหลาดใจและรอยยิ้มให้กับผู้สัญจรไปมา แน่นอน เขาไม่ได้รับอนุญาตให้ขับรถบนถนนสาธารณะ โครงการยังไม่เสร็จ จำเป็นต้องปรับปรุงระบบขับเคลื่อนเกียร์ ติดตั้งโครงป้องกัน เบาะนั่งสบายขึ้น อุปกรณ์ให้แสงสว่างพร้อมแบตเตอรี่ แต่ตามเส้นทางและเส้นทางชนบท ผลิตภัณฑ์โฮมเมดของฉันก็ขี่ได้ค่อนข้างดี ด้วยกระปุกเกียร์ คุณสามารถคลานด้วยความเร็วต่ำสุดผ่านโคลนหรือเร่งความเร็วได้ถึง 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมงบนถนนเรียบ และความสุขของการเดิน ความพอใจของลูกชายที่ชื่อเล่นว่าไดนาไมต์ทำเอง มีสติสัมปชัญญะว่าตัวเองประกอบรถเองได้ คุ้มทั้งเงินและเวลาที่ใช้ไป !!!

รถบักกี้ทำเองเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่ดีที่สุดในการสอนเด็กที่กำลังโตของคุณให้ขับรถ โดยปลูกฝังให้รักเทคโนโลยีตั้งแต่อายุยังน้อย การออกแบบรถบั๊กกี้ที่นำเสนอนั้นเรียบง่ายและเชื่อถือได้รวมถึงงบประมาณที่ค่อนข้างดี รวมรูปภาพประกอบทีละขั้นตอน รถบั๊กกี้คันนี้มีเครื่องยนต์เบนซินจากรถไถเดินตาม Sadko ที่มีความจุ 6.5 ลิตร/วินาที ซึ่งอยู่ที่ด้านหลังของรถ สำหรับเครื่องยนต์สันดาปภายใน เฟรมแยกจากท่อและโปรไฟล์ซึ่งติดอยู่กับเฟรมหลัก แรงบิดจากเครื่องยนต์ถูกส่งไปยังกระปุกเกียร์ และจากนั้นผ่านโซ่ขับเคลื่อนไปยังดาวที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาล้อหลังที่ขับเคลื่อนล้อ

เฟรมของรถถูกเชื่อมจากท่อ 22 x 1.5 มม. ใช้เครื่องดัดท่อเพื่อให้ชิ้นส่วนมีรูปร่างที่ต้องการ ระบบกันสะเทือนทำในลักษณะที่น่าสนใจ กล่าวคือ ครึ่งแกนนั่งบนเฟรมอย่างแน่นหนา แต่กึ่งเฟรมพร้อมเครื่องยนต์มีโช้คอัพคู่จากสกู๊ตเตอร์ ระบบกันสะเทือนด้านหน้ายังใช้โช้คอัพจากสกู๊ตเตอร์อีกด้วย การบังคับเลี้ยวทำด้วยตัวเองเหมือนกับในแผนที่ ล้อหลังจากสกู๊ตเตอร์หน้า "Tulitsa" สกู๊ตเตอร์ในประเทศ

กำลังเครื่องยนต์เพียงพอกับระยะขอบเพื่อขี่วัยรุ่นแม้ผู้ใหญ่จะไม่รังเกียจที่จะนั่งบนบั๊กกี้)

มาดูคุณสมบัติการออกแบบของตัวเครื่องกันดีกว่า

วัสดุ

1. ICE น้ำมันเบนซินจาก Sadko motoblock
2. ลด
3. ล้อหน้าสกู๊ตเตอร์
4. มอเตอร์สกู๊ตเตอร์ล้อหลัง "Tulitsa"
5. ท่อ 22x1.5 mm
6. เฟืองขับมอเตอร์ไซค์
7. เพลาหลัง
8. แบริ่งที่อยู่อาศัย
9. โช้คอัพ 4 ชิ้น

เครื่องมือ

1. เครื่องเชื่อม
2. เจาะ
3. ดัดท่อ
4. เครื่องบดมุม (บัลแกเรีย)
5. ชุดประแจ
6. เครื่องมือวัดและช่างทำกุญแจ
7. มือที่ชำนาญและหัวที่สดใส

ภาพถ่ายทีละขั้นตอนของการประกอบรถบั๊กกี้
เพลาหลังของรถบักกี้ทำจากกึ่งเพลาเบื่อจากรถ ZIL ติดตั้งดิฟเฟอเรนเชียลแบบโฮมเมด จานเบรก สตาร์ที่ขับจากมอเตอร์ไซค์ และลูกปืนแทงที่ติดจริงกับเฟรมที่ยึดเพลาไว้ ตำแหน่งที่กำหนดไว้ล่วงหน้า
ล้อหน้ายืมมาจากสกู๊ตเตอร์และล้อหลังมาจากสกู๊ตเตอร์ในประเทศ "Tulitsa"
จ่าย ความสนใจ! เครื่องยนต์ถูกติดตั้งบนกึ่งเฟรมที่แยกจากกันซึ่งติดอยู่กับคันโยกและโช้คอัพสองตัวจากสกู๊ตเตอร์ติดอยู่ที่ส่วนบนจึงได้รับระบบกันสะเทือนลูกตุ้มที่มีเพลาล้อหลังนั่งอยู่บนเฟรมอย่างเหนียวแน่น (ดู ภาพด้านล่าง)



พวงมาลัยทำเองตามหลักการของโกคาร์ท
สกู๊ตเตอร์ล้อหลัง
สกู๊ตเตอร์หน้า
น้ำมันเบนซิน ICE 6.5 l / s "Sadko" ส่วนใหญ่ติดตั้งบนรถไถเดินตามและอุปกรณ์ทำสวนอื่น ๆ

ลูกรอก 3 สตรีม
Silencer โฮมเมด
กระปุกเกียร์ส่งแรงบิดไปยังเพลาหลังผ่านตัวขับโซ่และดาวจากรถจักรยานยนต์
คำเตือน อีกครั้ง! พิจารณาวิธีการจัดระบบกันสะเทือนหลัง



ในระหว่างการทดสอบ พบข้อบกพร่องของการออกแบบระบบกันสะเทือนดังกล่าว และได้ตัดสินใจแปลงเป็นแบบอิสระสำหรับแต่ละล้อและเพลาแต่ละเพลา นี่คือสิ่งที่ออกมาจากมันจริงๆ
อย่างที่คุณเห็น A-arms ได้รับการติดตั้งแล้ว
ช่วงล่างด้านหน้า.
เฟืองท้ายและเพลา









ดิสก์เบรก


นี่คือรถบั๊กกี้จากผู้เขียนการออกแบบค่อนข้างง่ายนอกเหนือจากความจริงที่ว่าเฟรมจะต้องใช้ท่อผ่านท่อดัด หากคุณมีความคิดที่จะทำให้การผลิตเฟรมเรียบง่ายขึ้น ให้เขียนความคิดเห็น (ยินดีต้อนรับคำติชมเชิงสร้างสรรค์)