ในไดรฟ์คลัตช์ใน VAZ-classic ที่มีตะกร้าดั้งเดิม การปล่อยคลัตช์ดั้งเดิมและกับกระบอกสูบที่ใช้งานได้ปกติ จะต้องมีช่องว่างระหว่างตัวดัน (ก้าน) ของกระบอกสูบทำงานและตะเกียบคลัตช์ จำเป็นต้องมีระยะห่างนี้เนื่องจากแบริ่งปล่อยไม่ได้ออกแบบมาสำหรับการทำงานต่อเนื่องและการหมุนอย่างต่อเนื่อง หากไม่มีการกวาดล้าง ตลับลูกปืนจะวางชิดกับกลีบของตะกร้าอย่างต่อเนื่อง หมุน ซึ่งเมื่อเวลาผ่านไปจะนำไปสู่การปล่อยสารหล่อลื่นและความร้อนสูงเกินไป หลังจากดำเนินการดังกล่าวไม่นาน แบริ่งจะติดขัด หากมีระยะห่าง ตลับลูกปืนจะทำงานเมื่อเราเหยียบคลัตช์เท่านั้น เมื่อปล่อยแป้นคลัตช์ ลูกปืนควรหยุด นั่นคือเหตุผลสำคัญที่ต้องรู้วิธีปรับคลัตช์ VAZ
ตรวจสอบช่องว่าง
- ก่อนตรวจสอบระยะห่าง ต้องถอดสปริงส่งคืน หากเหยียบคลัตช์แน่นเกินไป สปริงนี้สามารถถอดออกได้อย่างสมบูรณ์ สปริงนี้ทำหน้าที่ดึงตะเกียบคลัตช์ ซึ่งช่วยป้องกันไม่ให้ตลับลูกปืนปล่อยสัมผัสกับตะกร้า แต่แน่นอนว่ามันถูกต้องกว่าที่สปริงนี้จะเข้าแทนที่
- การปรับคลัตช์ที่ถูกต้องทำได้โดยช่องว่าง 4-5 มม. แน่นอนว่าไม่จำเป็นต้องมีความแม่นยำมาก สิ่งสำคัญคือส้อมต้องอยู่ในตำแหน่งว่าง ตัวอย่างเช่น เพื่อให้เหยียบคลัตช์ที่ด้านล่างสุดของแป้นเหยียบเมื่อสตาร์ท ช่องว่างนี้จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย และในทางกลับกันเพื่อให้แป้นเหยียบทำงานเร็วขึ้นช่องว่างจะต้องลดลง แต่ตัวดันและตะเกียบต้องอยู่ในตำแหน่งว่าง ไม่ว่าในกรณีใดจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่แน่นหนา มิฉะนั้น ตลับลูกปืนปล่อยก็จะใช้งานไม่ได้ในไม่ช้า
หากปรับคลัตช์ไม่ถูกต้อง (หากตัวดันดึงตะเกียบตลอดเวลา และคันปลดวางพิงตะกร้า)
ในกรณีนี้ สิ่งแรกที่เราตรวจสอบคือการปรับคลัตช์ หากวิธีนี้ไม่ได้ผล เราจะเปลี่ยนดิสก์ Ferodo
การปรับตัว
- ในการตั้งก้านนั้นจำเป็นต้องปลดล็อคน็อตสองตัวโดย 17 และ 13
- จับก้าน ขันน็อต - เพิ่มช่องว่าง คลายเกลียว - ลด
- เราปรับช่องว่างด้วยน็อตตัวหนึ่ง ส่วนอีกตัวเราจะควบคุมโครงสร้างในตำแหน่งที่ต้องการ
- หากจำเป็น ให้คืนสปริงกลับเข้าที่
- เราตรวจสอบการทำงานของคลัตช์เมื่อสตาร์ทและเคลื่อนที่
งานหลักในขั้นตอนนี้คือการรักษาการเล่นฟรีนั่นคือช่องว่างเพื่อให้แบริ่งปล่อยไม่ไหม้ด้วยการหมุนอย่างต่อเนื่อง ตะกร้าสมัยใหม่ไม่มีช่องว่างแล้วพวกเขามีการออกแบบที่แตกต่างกันและไม่จำเป็นเพียงแค่นั้นเพราะมันถูกแทนที่ด้วยกระบอกสูบสำหรับป้อนอาหารด้วยตนเองที่ใช้งานได้ แต่ตัวเลือกนี้ไม่ได้มาจากโรงงานและไม่ธรรมดา
วีดีโอ
สำหรับคำแนะนำที่เป็นประโยชน์ในการปรับคลัตช์แบบคลาสสิก โปรดดูวิดีโอต่อไปนี้:
