งานหลักของคลัตช์คือการถอด (ตัดการเชื่อมต่อ) เครื่องยนต์และระบบเกียร์ชั่วคราวและเชื่อมต่ออย่างราบรื่น การดำเนินการเหล่านี้มีความจำเป็นในขณะขับรถเพื่อควบคุมเกียร์ธรรมดา: การเปลี่ยนเกียร์ การหยุดรถ การเบรก การสตาร์ทรถจากสถานที่

ในกรณีที่ระยะฟรีเพลย์ของแป้นคลัตช์หยุดชะงัก รถหยุดเคลื่อนที่ตามปกติ ปัญหาต่างๆ เกิดขึ้น - มันเคลื่อนที่ไม่ได้ เกียร์เปลี่ยนเมื่อกระทืบ และรถก็สามารถลื่นไถลและเร่งความเร็วได้ไม่ดี

เนื้อหาของบทความ:

วิธีปรับคลัตช์. ภาวะผู้นำทั่วไป

การตรวจสอบระยะห่างสายคลัตช์ ... ระยะห่างของสายคลัตช์สามารถตรวจสอบและปรับเปลี่ยนได้หลายวิธี ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับยี่ห้อของรถ

มีสามวิธีหลัก:

• เปลี่ยนความยาวของสายเคเบิลเมื่อคันคลัตช์ทำงาน
• การวัดระยะห่างระหว่างน็อตปรับกับตะเกียบ
• การวัดระยะห่างระหว่างน็อตปรับและตัวกั้นสาย

สำหรับรถยนต์บางคัน สามารถใช้วิธีการเหล่านี้ได้ แต่จำเป็นต้องทำการวัดระหว่างจุดที่ระบุในคู่มือรถหรือในคู่มือการใช้งาน

ตรวจเช็คและปรับตะเกียบคลัช ... รถต้องยกขึ้นบนทางลาดหรือแท่นยืนอย่างปลอดภัย เรายังใช้การล็อคล้อด้วยเบรกมือ

1. หาสายคลัตช์ที่เลื่อนลงมาจากแป้นคลัตช์และยื่นออกมาทางคลัตช์ของคันโยกควบคุม มีบูชเกลียวที่มีน็อตสองตัวอยู่ที่ปลายสายที่ยื่นออกมา
2. ช่องว่างคือความแตกต่างระหว่างการวัดเมื่อคันเกียร์หยุดนิ่งและเมื่ออยู่ในตำแหน่งเข้าด้านใน
3. ในการวัดสิ่งนี้ ให้ถือไม้บรรทัดถัดจากสายเคเบิลระหว่างแขนควบคุมกับจุดอ้างอิงอื่น เช่น ขอบของตัวเรือนคลัตช์
4. ค่อยๆ ดันคันโยกจนสุด จากนั้นจัดแนวไม้บรรทัดให้ชิดปลายและวัดระยะห่างระหว่างคันโยกกับจุดเริ่มต้น
5. เราดึงคันโยกออกไปด้านนอกแล้ววัดระยะทางอีกครั้ง เราพบความแตกต่างระหว่างการวัดทั้งสองและเปรียบเทียบกับข้อมูลที่ระบุจากผู้ผลิต
6. หากจำเป็นต้องปรับช่องว่าง ให้คลายน็อตยูเนี่ยนบนบุชเกลียวแบบเกลียว ซึ่งเรียกกันทั่วไปว่าน็อตล็อค (ในรถยนต์ VW บางรุ่น นี่คือน็อตปีก)
7. ต่อไป เราหมุนน็อตปรับไปข้างหน้าหรือข้างหลังเพื่อลดหรือเพิ่มช่องว่าง โดยตรวจสอบการวัดตามความจำเป็น
8. ขันน็อตล็อกและเหยียบแป้นคลัตช์หลาย ๆ ครั้ง เราตรวจสอบช่องว่างอีกครั้ง ปรับถ้าจำเป็น

สำหรับรถยนต์บางคันที่มีแผ่นกันไถล อาจเป็นเรื่องยากมากที่จะเข้าไปที่น็อตล็อกและหมุนหากจำเป็น ในกรณีนี้ คุณจะต้องใช้ประแจพิเศษที่มีซ็อกเก็ตและดิสก์สากลเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนนี้

วัดระยะ ... วัดระยะห่างระหว่างคลัตช์ของแขนควบคุมและจุดอ้างอิง เช่น ขอบของตัวเรือนคลัตช์ การทำงานครั้งแรกจะดำเนินการกับคันโยกควบคุมที่เหลือ จากนั้นเมื่ออยู่ในตำแหน่งกด ความแตกต่างระหว่างการวัดทั้งสองนี้คือปริมาณของระยะฟรีคันโยกบนสายเคเบิล นี่คือระยะห่างของสายคลัตช์

อีกวิธีในการตรวจสอบและปรับเปลี่ยน ... ค้นหาตำแหน่งที่สายคลัตช์ยื่นออกมาเหนือตะเกียบและน็อตบนปลอกเกลียว

1. ใช้คีมปลดสปริงแยกจากตะเกียบคลัตช์
2. เราใช้ปลายเกลียวของสายเคเบิล (หากจำเป็นคุณสามารถใช้คีม) และขันให้แน่นในระดับที่เป็นไปได้ซึ่งจะช่วยให้คุณสามารถเหยียบแป้นคลัตช์ได้ถึงขีด จำกัด
3. ใช้ไม้บรรทัดวัดระยะห่างระหว่างน็อตปรับกับขอบด้านในของแอกคลัตช์ นี่คือการวัดช่องว่าง
4. เราเปรียบเทียบข้อมูลที่ได้รับกับตัวเลขที่ระบุในคู่มือการใช้งานรถ
5. หากจำเป็นต้องปรับเปลี่ยน ก็สามารถทำได้ตามที่อธิบายไว้ข้างต้น

ตรวจเช็คและปรับตั้งสายคลัตช์ ... วิธีนี้ใช้กับรถรุ่นเก่าบางรุ่น

1. เหยียบแป้นคลัตช์ในตำแหน่งที่ยกขึ้นจนสุดโดยใช้ท่อนไม้
2. เมื่อระบุตำแหน่งของสายคลัตช์แล้ว เราจะพบตำแหน่งที่สายด้านนอกถูกกดเข้ากับขอบของเคส
3. น็อตล็อกและน็อตปรับอยู่ที่ปลายสาย ถัดจากโครงยึด
4. เราจับส่วนนอกของสายเคเบิลแล้วดึงกลับจนสุดซึ่งจะทำให้สายด้านในปรากฏ
5. ใช้ไม้บรรทัดวัดความยาวของส่วนที่เปิดออกของสายเคเบิลระหว่างปลายสายกับน็อตปรับ นี่คือการวัดระยะห่างของสายคลัตช์
6. เราเปรียบเทียบข้อมูลที่ได้รับกับข้อมูลที่ระบุโดยผู้ผลิตและปรับหากจำเป็น
7. คลายน็อตล็อคและหมุนน็อตปรับไปข้างหลังหรือไปข้างหน้าเพื่อให้ได้ค่าที่เหมาะสมที่สุด
8. ขันน็อตล็อคให้แน่นแล้ววัดอีกครั้ง

ตรวจเช็คและปรับตั้งคลัตช์ไฮดรอลิค ... คัปปลิ้งไฮดรอลิกจำนวนมากสามารถปรับตัวเองได้ แต่การออกแบบบางอย่างอนุญาตให้ทำการปรับแบบแมนนวลเพื่อชดเชยการสึกหรอของจานเสียดทาน

1. หากคลัตช์ไฮดรอลิกปรับได้ ก้านก๊อกบนกระบอกรองจะเป็นเกลียวและติดตั้งน็อตล็อค
2. เรายกรถขึ้นบนทางลาดหรือฐานตั้งเพลาอย่างปลอดภัย
3. เราปีนเข้าไปใต้ท้องรถและพบกระบอกสูบรองคลัตช์และตัวดันแบบปรับได้
4. ใช้คีมปลดสปริงแยกจากส้อม ดันตะเกียบคลัตช์ไปข้างหน้าจนสุด
5. จับไว้ที่ตำแหน่งนี้ ใช้ไม้บรรทัดวัดระยะห่างระหว่างปลายกระบอกรองกับตะเกียบคลัตช์
6. ถอดปลั๊กออก แล้ววัดระยะทางอีกครั้งขณะพัก
7. ความแตกต่างระหว่างการวัดทั้งสองนี้คือระยะห่างของคลัตช์ เราเปรียบเทียบสิ่งนี้กับตัวเลขที่ให้ไว้ในคู่มือรถยนต์และหากจำเป็นให้ปรับ
8. น็อตล็อกและน็อตปรับตั้งอยู่ที่ปลายเกลียวของดอกต๊าป คลายน็อตล็อค
9. เราหมุนน็อตปรับสกรูไปทางกระบอกสูบรองเพื่อเพิ่มระยะห่าง หรือไปทางตะเกียบคลัตช์เพื่อลดขนาด เมื่อวัดได้ถูกต้อง ขันน็อตล็อกให้แน่น
10. เราตรวจสอบอีกครั้งและหากจำเป็น ให้ปรับใหม่อีกครั้ง

วิธีปรับคลัตช์บน VAZ 2110, 2111, 2112

1) ... เราวางรถไว้บนพื้นผิวเรียบและเปิดเบรกจอดรถ เปิดฝากระโปรงหน้าและถอดขั้วลบออกจากแบตเตอรี่

2) ... ต่อไปโดยใช้ไม้บรรทัดที่ติดตั้งในแนวตั้งฉากกับคันเร่งและพื้น เราจะวัดระยะห่างของจังหวะการขับ เราวัดระยะห่างจากพื้นถึงตำแหน่งที่แผ่นยางบนคันเร่งเริ่มต้น ในกรณีที่ระยะห่างนี้มากกว่าหรือน้อยกว่า 16 ซม. จำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยน

3) ... ดังนั้นเราจึงเปิดฝากระโปรงรถหลังจากนั้นเราพบว่ามีการยึดสายเคเบิลระบบด้วยคันเหยียบ ตามกฎแล้วมันตั้งอยู่ตรงข้ามกับที่นั่งคนขับ ให้ความสนใจกับน็อต 2 ตัวที่ปลายสายนี้ ในภาพจะถูกทำเครื่องหมายด้วยหมายเลข 1 และ 2 เราคลายเกลียวน็อตหมายเลข 1 แต่ไม่สิ้นสุดและขันหรือคลายเกลียววินาทีที่สองจนกระทั่งความเร็วอิสระที่ต้องการของคันเร่งนั่นคือจนกว่าจังหวะจะเท่ากับ 12-13 ซม.

4) ... โปรดทราบว่าเมื่อคลายน็อตตัวที่สอง ระยะฟรีเพลย์จะเพิ่มขึ้น และเมื่อขันน็อตให้แน่น น็อตจะลดลง

5) ... จากนั้นเรานั่งบนเบาะคนขับแล้วเหยียบแป้นคลัตช์หลาย ๆ ครั้งจนสุดจากนั้นเราก็ลดระดับลง เราทำสิ่งนี้อีกครั้งและตรวจสอบตัวบ่งชี้ล้อฟรี หากจำเป็น สามารถทำซ้ำขั้นตอนได้

6) ... หลังจากปรับคลัตช์แล้ว ให้ดันปลอกหยุดเข้าไปในตะเกียบจนสุด

7) ... เสร็จสิ้นกระบวนการปรับแต่ง

วิธีปรับคลัตช์บน VAZ 2108, 2109, 2199

1) ... เมื่อเหยียบแป้นเหยียบ จำเป็นต้องวัดระยะห่างจากพื้นถึงขอบด้านล่างโดยใช้ตลับเมตร ควรอยู่ในช่วง 18-20 เซนติเมตร

3) ... จากผลลัพธ์แรกที่ได้ 18-20 ซม. ให้ลบผลลัพธ์ของการวัดที่สอง 6-7 ซม. เป็นผลให้เราได้ 13-14 ซม. สำหรับรถยนต์ของแบรนด์ VAZ 2108 และ VAZ 2109 ค่านี้ถือเป็น ปกติ.

4) ... ในกรณีที่ค่านี้แตกต่างกันในทิศทางเดียว จำเป็นต้องปรับคลัตช์ใหม่ นั่นคือเราจะกระชับหรืออ่อนลง

5) ... เราจับน็อตปรับด้วยปุ่มเดียว และปุ่มที่สองเราจะคลายน็อตล็อคเล็กน้อย

6) ... หมุนน็อตปรับตามเข็มนาฬิกาเราเพิ่มระยะการเดินทางของแป้นเหยียบซึ่งสัมพันธ์กับที่มันควรจะเลื่อนลง

7). เราทำการวัดและในกรณีที่ได้ผลที่น่าพอใจให้ขันน็อตล็อคให้แน่นและงานนี้ถือว่าเสร็จสมบูรณ์ แต่ถ้าไม่ใช่ คุณจะต้องดำเนินการนี้อีกครั้ง

วีดีโอ

จะปรับคลัตช์บน Lada Kalina ได้อย่างไร?

1) ... เปิดฝากระโปรงหน้าและถอดแผ่นกรองอากาศออก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดตัวกรองอากาศเข้ากับฝากระโปรง จากนั้นเราถอดเซ็นเซอร์มวลอากาศออก ถัดไป คลายเกลียวแคลมป์และถอดตัวกรองอากาศออก

2) ... เรานำสายเคเบิลออกที่ปลายเกลียวจนถึงระยะทางสูงสุด ในกรณีนี้ จะต้องเอาชนะแรงต้านของสปริงที่ติดอยู่กับ PS

3) ... จับสายในตำแหน่งนี้โดยใช้เวอร์เนียร์คาลิปเปอร์ วัดระยะห่างระหว่างสายจูงพลาสติกกับคันโยก ควรเป็น 2.7 ซม.

4) ... ในกรณีที่ระยะไม่ตรงกัน ให้ใช้ประแจปลายเปิด ขันน็อตปรับความตึงให้แน่นหรือคลายออก

6) ... หลังจากปรับระยะห่างแล้ว เราก็ติดตั้งแผ่นกรองอากาศให้เข้าที่

วีดีโอ

วิธีปรับคลัตช์บน VAZ 2107

ในการปรับคลัตช์ของ VAZ 2107 คุณต้องขับเข้าไปในหลุมหรือสะพานลอย แต่ในกรณีที่ไม่สามารถทำได้ รถจะถูกติดตั้งบนตัวรองรับโดยใช้แม่แรงตามมาตรการความปลอดภัยทั้งหมด

1) ... ต้องปรับระยะเคลื่อนที่ฟรีเพื่อให้ระยะห่างจากตำแหน่งบนของแป้นเหยียบถึงหยุดเท่ากับ 0.4 - 2 มิลลิเมตร มิฉะนั้นจะต้องกำหนดค่า ใช้กุญแจ "10" คลายเกลียวน็อตสำหรับตัวจำกัดตัวกั้นและโดยการหมุนจะกำหนดระยะห่างที่ต้องการ

2) ... หากระบบเครื่องยนต์ VAZ 2107 มีการฉีดเชื้อเพลิงก็จำเป็นต้องถอดเกราะป้องกันออก

3) ... ก่อนใช้ส่วนผสมของน้ำมันหล่อลื่นกับด้ายของตัวดัน เราทำความสะอาดจากสิ่งสกปรก

4) ... เราตรวจสอบจังหวะของตัวผลักเนื่องจากจังหวะของตลับลูกปืนนั้นขึ้นอยู่กับมัน เราบีบส้อมกลับจนสุดการเดินทางของตัวผลักควรอยู่ที่สี่ถึงห้ามิลลิเมตร เนื่องจากต้องใช้ความพยายามอย่างมาก จึงเป็นการดีกว่าที่จะถอดสปริงออกจากคันโยก

5) ... การเดินทางของตัวผลักสามารถปรับได้ด้วยปุ่ม "17" นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องขันน็อตปรับของตัวดันไม่ให้หมุน แต่คลายน็อตล็อคด้วยกุญแจ "13"

6) ... แก้ไขตัวผลักด้วยปุ่ม "8" ตั้งค่า 4-5 มม. ที่ต้องการด้วยปุ่ม "17"

7) ... เราแก้ไขน็อตล็อค

8) ... เราตรวจสอบจังหวะการเหยียบซึ่งควรอยู่ห่างจากตำแหน่งบนประมาณ 30 มม. จนกว่าจะถึงเวลาปิด หากจำเป็น คุณสามารถดำเนินการได้อีกครั้ง

จะปรับคลัตช์บน Gazelle ได้อย่างไร?

จะปรับคลัตช์บน Lada Priore ได้อย่างไร?

มีสองวิธีในการวัดตำแหน่งที่ต้องการของสายเคเบิล

วิธีแรกประกอบด้วยการวางแนวตามแป้นเหยียบคลัตช์ซึ่งควรเคลื่อนที่ภายใน 125 - 123 มม. แต่วิธีที่สองคือการวัดความยาวของสายที่ออกมาจากปลอก เมื่อปล่อยออกมาควรเป็น 27 มม.

ในกรณีส่วนใหญ่ ไดรเวอร์ใช้ตัวเลือกแรกซึ่งมีความน่าเชื่อถือมากกว่า เป็นขั้นตอนสำหรับตัวเลือกแรกที่เราจะอธิบายโดยละเอียด

1) ... ใช้ประแจ 17 นิ้ว คลายเกลียวน็อตล็อค ซึ่งยึดที่ปิดสายเคเบิลในเต้ารับของกล่อง

3) ... ใช้ปลายพลาสติกแบบเกลียวเพื่อแก้ไขการหย่อนของสายเคเบิล เราขันน็อตโดยไม่ขันให้แน่นและตรวจสอบความนุ่มของเกียร์ ในกรณีที่ปรับคลัตช์อย่างถูกต้อง สามารถยึดน็อตได้

จะปรับคลัตช์บน Lada Grant ได้อย่างไร?

วิธีปรับคลัตช์บน VAZ 2114, 2115

1) ... ขันเบรกมือให้แน่นและถอดแบตเตอรี่ออกเพื่อความปลอดภัย

2) ... ในห้องเครื่องเราพบสายคลัตช์ ในภาพมีลูกศรสีแดงสามดอกระบุ

3) ... เราคลายน็อตที่ยึดปลายสายโดยใช้ประแจ 2 อัน หลังจากนั้นเมื่อขันหรือคลายออก เราก็ได้ระยะระยะการเหยียบของแป้นเหยียบ 125 - 135 มม.

4) ... เรานั่งลงบนเบาะคนขับแล้วเหยียบแป้นคลัตช์จนสุดจนสุด จากนั้นเราวัดอีกครั้งและแน่นอน เราแก้ไขหากจำเป็น

จะปรับคลัตช์บน Niva ได้อย่างไร?

บทสรุป

งานปรับแต่งแม้ว่าจะไม่ใช่งานยาก แต่ต้องใช้ความเอาใจใส่และความอดทนในระดับหนึ่ง อย่างไรก็ตาม ด้วยแนวทางที่ถูกต้อง ความสำเร็จจะอยู่ไม่นาน มีความสุขในการปรับปรุง