Сторінка 1 з 8

Розглянемо можливі несправності, які можуть виникнути в процесі експлуатації автомобіля Renault/Dacia Sandero.

Двигун не заводиться

Запуск двигуна із системою упорскування палива однаковий за будь-яких температур навколишнього повітря та рідини в системі охолодження двигуна.

Для пуску двигуна потрібно тільки включити стартер, не натискаючи на педаль газу, і система сама підлаштовується під необхідні параметри подачі палива та випередження запалення.

Якщо двигун із трьох спроб не завівся то:

Відкриваємо капот, потягнувши ручку приводу на себе

Вимірюємо щупом рівень олії

У двигуні K4M рівень масла повинен знаходитися між верхньою і нижньою межею заштрихованої ділянки

У двигуні K7J і K7M – між нижньою та верхньою мітками на щупі

Перевіряємо рівень охолоджуючої рідини

Він повинен бути між мітками MIN та MAX на розширювальному бачку.

Оглядаємо двигун. Звертаємо увагу на потіки бензину, олії та охолоджуючої рідини.

Перевіряємо цілісність електропроводки.

Перевіряємо посадку колодок джгутів проводів у роз'ємах котушок запалювання.

Після огляду двигуна та систем, ще раз пробуємо завести двигун.

Якщо двигун з першої спроби не завівся, то натискаємо педаль газу до упору та вмикаємо стартер на дві – три секунди.

У цьому режимі продуваються циліндри, паливо не подається через форсунки та напруга не подається на свічки запалювання.

Після продування циліндрів пробуємо запустити двигун у звичайному режимі, не натискаючи на педаль газу.

Якщо все-таки двигун не завівся, значить:

Не працює система живлення;

Не працює система запалення;

Не працює система запуску.

Несправності запуску

Стартер не вмикається.

Причиною може бути порушення контактів та з'єднань.

Обрив або коротке замикання в ланцюгах увімкнення стартера, несправність тягового реле.

Якщо при увімкненні стартера чути клацання, то причина в розрядженому акумуляторі окислені або слабкі контакти на акумуляторі або стартері.

Також причиною може бути несправність утримуючої обмотки тягового реле.

Якщо стартер вмикається, але якір або не обертається або обертається повільно.

Причина – розряджений акумулятор, порушені контактні з'єднання, підгоріли контакти тягового реле, забруднено колектор або зношені щітки, міжвиткове або коротке замикання в обмотках стартера.

Якщо стартер вмикається, його якір обертається, але маховик нерухомий.

Причиною може бути послаблення кріплення стартера до картера зчеплення, пошкодження зубів маховика або шестерні приводу, пробуксовування муфти вільного ходу приводу, поломки важеля, кільця повідка або буферної пружини приводу стартера.

Якщо стартер не вимикається після запуску двигуна.

Причина – несправність муфти вільного ходу стартера, спікання контактів реле. Якщо виникає така несправність, необхідно відразу зупинити двигун.

Останнім часом до автомобілів висувають все більше вимог до екологічності та безпеки. В результаті збільшується кількість встановлюваних датчиків та агрегатів. Це з часом стає причиною великої кількості поломок. Наприклад, через деякий час може погано заводитися Рено Логан. У цьому випадку можна спробувати звернутися до сервісного центру або за основними ознаками самостійно усунути несправність.

Постараємося докладніше розглянути проблеми, що часто зустрічаються, і основні способи їх усунення в даній статті. Майже всі вони пов'язані з тим, що Рено Логан погано заводитися на холодну.

Якщо двигун Рено Логан не заводитися стартер крутить, але автомобіль постійно глохне, то існує кілька основних причин виникнення несправностей:

• Несправність паливного регулятора
• Свічки не виробляють іскру, проблема з котушками
• Неправильне встановлення міток ГРМ, розсинхронізація роботи фаз запалення
• Збій роботи дроселя, який відповідає за подачу повітряної суміші
• Вихід з ладу іммобілайзера, втрата зв'язку з чіпом
• Засмічення паливних форсунок, погіршення якості розпилення палива
• Забруднення паливного фільтра

Діагностика

Щоб усунути несправність потрібно спочатку точно визначити, на якому рівні системи стався збій. Для цього потрібна діагностика компонентів, під час якої слід враховувати деякі особливості:

• Якщо вийшов з ладу регулятор тиску, необхідно відразу поміняти цей компонент на новий. Для цього потрібно спочатку від'єднати шланг зворотного ходу палива, після чого увімкнути запалення. Якщо зі шланга почне надходити паливо, це свідчить про виході з ладу регулятора. Якщо ця проблема сталася під час руху, на трасі, то потрібно чимось перетиснути трубку або заглушити її, щоб можна було доїхати до найближчої станції технічного обслуговування
• Коли пропадає іскра, це може викликати серйозні перебої у роботі двигуна. В даному випадку необхідно скористатися спеціальним свічковим ключем, за допомогою якого викручуються всі свічки. Потрібно уважно оглянути електроди та наконечники високовольтних дротів. Якщо є сліди нагару, то, швидше за все, вони несправні. Для швидкої перевірки можна попросити помічника повернути ключ запалення на кілька секунд, щоб стартер трохи перевірився, але двигун не «схопився». У цей час нудно підключити свічку до високовольтного дроту та простежити за появою іскри. Якщо вона відсутня, то можна доїхати до місця ремонту, але слід якнайшвидше провести точну діагностику вузла та його заміну. Важливо пам'ятати, що високовольтні дроти становлять велику небезпеку та проводити діагностику та роботу з ними слід з надзвичайною обережністю.
• Неправильно виставлені мітки фаз механізму газорозподілу призводять до того, що двигун починає працювати з сильними перебоями та стрибками обертів. Це також супроводжуватиметься сильними бавовнами з боку випускного колектора. Несправність можна усунути лише за наявності спеціального обладнання. Не рекомендується намагатися самостійно налаштовувати фази ГРМ якщо поломка сталася в дорозі, це повинні робити тільки фахівці на СТО.
• Неправильне настроювання дросельної заслінки або її забруднення можуть бути виявлені декількома способами. Найефективнішим є від'єднання повітряного патрубка та огляд стану заслінки, пошук дефектів на стінках корпусу та слідів вироблення.
• Якщо не заводиться Рено Логан або відразу після запуску глухне, то потрібно подивитися на індикацію лампи іммобілайзера, яка розташована на панелі приладів. Причина може бути у втрату зв'язку з чіпом. В цьому випадку може знадобитися перепрограмування ключа, тому при далеких поїздках завжди краще мати при собі робочий дублікат, щоб мати можливість завести автомобіль.

Ситуація, коли автомобіль відмовляється заводитися або одразу ж глухне після запуску — один із найнеприємніших сюрпризів у житті автовласника. Що може бути причиною подібних проблем Renault Sandero Stepway і як це виправити, ми розповімо в нашій сьогоднішній статті.

Не спрацьовує стартер

Обрив у ланцюзі живлення. Причиною порушення живлення може стати поганий контакт на клемах акумулятора або пошкодження проводки від стартера до блоку керування. Підтяжка клем та заміна пошкодженої проводки повністю усунуть проблему.

Нестача напруги від акумулятора

Слабкий заряд акумуляторної батареї можна легко визначити за підсвічуванням приладів під час спроби запуску мотора. Якщо елемент живлення повністю розряджений, прилади не загорятимуться. В цьому випадку достатньо замінити акумулятор, зарядити старий від іншої машини або підключити до спеціального зарядного пристрою. У магазинах також можна зустріти переносні пускові пристрої, які прийдуть на допомогу далеко від дому.

Електрика на стартер може не подаватися і після згоряння одного із запобіжників. Коштують вони дуже недорого, але згоріти можуть через коротке замикання в ланцюзі. Якщо новий запобіжник знову виходить із ладу, варто звернутися до професійного автоелектрика.

Несправність стартера

Якщо живлення стартера все гаразд, але він не реагує на поворот ключа, причина може бути в поломці самого механізму. Потрібне чищення, ремонт або заміна.

Механічна несправність двигуна

Це, мабуть, найнегативніший сценарій. Стартер у цьому випадку не спрацьовує просто тому, що не в змозі провернути колінчастий вал. Простого рішення тут немає, двигун доведеться ремонтувати або міняти на справний, але спочатку, в будь-якому випадку, потрібно зробити ретельну діагностику.

Не надходить паливо

Як би не банально це звучало, але насамперед варто перевірити, чи не закінчився у баку бензин. Датчик рівня палива може зламатися і виводити на панель приладів неправдиву інформацію. Втім, це досить рідкісний випадок.

Немає живлення у паливного насосу

Як і в ситуації зі стартером, знадобиться перевірка відповідного запобіжника та проводки.

Несправність паливного насосу

Бензонасос Sandero Stepway може вийти з ладу з різних причин. Наприклад, через низьку якість бензину або перегріву під час роботи в порожньому баку. Проблема вирішується заміною двигуна насоса або всієї конструкції в зборі.

Пошкодження паливної трубки

При їзді бездоріжжям або просто поганому покриттю з камінням є ризик пошкодити паливопровід. Бензин у цьому випадку тектиме на землю і не дійде до двигуна. Ремонт пошкодженої ділянки поверне машину до ладу.

Відмова паливних форсунок

Оскільки одночасний вихід з ладу всіх форсунок малоймовірний, швидше за все, проблема в блоці управління двигуном. Потрібна його заміна чи ремонт.

Свічки запалювання

Свічки можуть виробляти недостатню для запуску іскру, питання може зняти чищення свічок або їх заміна.

Поломка котушки запалювання

Крім виходу з ладу самого модуля, причина часто ховається в поганому контакті з роз'ємом. Рішення – чищення контактів або заміна котушки.

Проблема із датчиками

Численні датчики, які посилають інформацію на блок управління двигуном, іноді працюють некоректно. Тут потрібний грамотний спеціаліст зі спеціальним обладнанням для діагностики.

Інші поширені причини

Забито вихлопну трубу. Якщо зруйнований каталізатор заб'є вихлопну трубу, газам, що відпрацювали, буде нікуди виходити і автомобіль не стане заводитися. Каталізатор у такій ситуації видаляють із системи вихлопу або перенастроюють двигун на роботу без нього, або встановлюють новий.

Порушення компресії. Компресія у двигуні внутрішнього згоряння – це його здатність підтримувати робочий тиск у камері згоряння. Вимірюється параметр спеціальним приладом. Про наявність проблем з компресією говорять нестабільні неодружені обороти, збільшена витрата бензину та олії, сизий дим вихлопу.

Проблеми з іммобілайзером. Акумуляторна батарея в ключі запалення не дозволить завести мотор, як і несправність чіпа всередині ключа. Для перевірки версії можна використати запасний ключ.

На одне з найпопулярніших питань автомобільних інтернет-форумів існує безліч відповідей. Безумовно, не маючи можливості зробити діагностику або хоча б візуальний огляд автомобіля, найчастіше буває неможливо докопатися до суті проблеми та виявити її причину. Однак, несправності, через які може не заводитися Рено, можна умовно розділити на кілька категорій залежно від “симптомів”:

Не крутить стартер:

Акумулятор не видає достатньої напруги

Зазвичай це можна зрозуміти по панелі приладів, що пригасає під час спроби пуску, або коли живлення на всі прилади автомобіля відсутнє зовсім. Вирішується заміною або заряджання акумулятора;

Обрив ланцюга живлення стартера

Бувають випадки, коли пошкоджена проводка від блоку управління до стартера, або має місце поганий контакт на клемах реле стартера. Для вирішення проблеми потрібен ремонт проводки або чищення/підтяжка клем;

Несправний стартер

Переконавшись, що живлення стартера в нормі, можна зробити висновок про поломку самого стартера. В цьому випадку потрібен ремонт або перебирання (чистка/мастило) стартера;

аж таке, що харчування на стартер не подається. Це може бути пов'язано як елементарно з запобіжником, що згорів, так і з серйозною поломкою електронної системи автомобіля. Якщо запобіжник ні до чого, краще звернутися до кваліфікованого сервісу;

Заклинив двигун

Найсумніший з можливих варіантів, коли стартер не крутить просто тому, що не може провернути колінчастий вал через механічну несправність двигуна. Зазвичай вирішується капітальним ремонтом чи заміною двигуна (або головки блоку циліндрів);

Не надходить паливо:

Паливо у баку закінчилося

Якщо датчик рівня палива вийде з ладу, він може ввести в оману водія, показуючи достатній рівень палива за його фактичної відсутності.

Вирішується заправкою паливом;

Пошкоджено паливопровід

Буває особливо після їзди бездоріжжям. Паливна трубка може бути зірвана або перебита. І тут паливо витікає назовні, не доходячи до форсунок. Вирішується заміною чи ремонтом пошкодженої деталі;

Не працюють паливні форсунки(Для бензинових двигунів)

Зазвичай пов'язано з відсутністю живлення на форсунки з блоку управління, тому практично нереально, щоб всі паливні форсунки вийшли з ладу одночасно. Може вимагати ремонт або заміну блоку керування двигуном (“мозків”);

Не приходить харчування на паливний насос(Для бензинових двигунів)

Як і у разі відсутності живлення на стартер, може вирішуватись заміною запобіжника. Інакше потрібна кваліфікована діагностика сканером;

Паливний насос несправний(Для бензинових двигунів)

Дуже часто несправність паливного насоса стає наслідком неякісного палива (з домішкою води, смоли тощо). Вирішується заміною насоса у зборі або двигуна (турбінки) окремо;

Немає іскри:

Не працює модуль (котушка) запалення

Іноді буває пов'язане з поганим контактом на роз'єм модуля запалення або його поломкою. Може вимагати заміни модуля;

Свічки запалювання потребують заміни (чистки)

Зношені свічки запалювання часто дають недостатню іскру, що може перешкоджати заводці двигуна. І тут свічки необхідно замінити;

Несправність одного з датчиків, які відповідають за правильну роботу двигуна або блоку керування двигуном

Електричні датчики, що передають параметри на блок управління двигуном, можуть безпосередньо впливати на запуск автомобіля, а саме блокувати іскру або подачу палива при спробі пуску. Проблема потребує грамотної діагностики сканером;

Порушення у впускній або випускній системах двигуна:

Проблеми із впускним трактом

Через зношені прокладки впускного колектора або дроселя, а також загальне забруднення таких вузлів як: дросельна заслінка, регулятор холостого ходу, клапан рециркуляції газів і т.д. - пуск двигуна може бути утрудненим або неможливим. Вирішується чищенням перелічених деталей та заміною необхідних прокладок на нові, після чого може знадобитися скидання адаптивних налаштувань ЕБУ сканером;

Забитий каталізатор

Якщо каталізатор зруйнувався і забив вихлопну трубу, двигун може завестися, т.к. відпрацьованим газам буде нікуди виходити. У цьому випадку каталізатор видаляють з вихлопної системи і або змінюють на новий (що дуже дорого), або перепрошують блок управління двигуном під роботу без каталізатора;