Наявність природного контакту між металевими блоками шестерень, укладених у корпусі «автомата» або «механіки», дає привід для появи вібрацій, шумів і безпосередньо веде до зносу пар. Багаторазово знизити інтенсивність процесів та знешумити коробку дозволяє спеціальне трансмісійне масло. Але що ж робити у ситуаціях, коли якісна «трансмісійка» не справляється з обов'язками?
Нестандартне рішення: присадки в КПП для зниження шуму та збільшення зносостійкості механізму загалом. Втім, ці продукти далеко не панацея.
Заявлені якості
Функціональні характеристики спеціальних складів, оголошених різними виробниками, фактично ідентичні. Основа – це:
- реанімація контактних поверхонь;
- захист та поверхневе зміцнення майданчиків тертя;
- оптимізація геометрії контактної плями у зубчастому зачепленні;
- створення ще сприятливіших умов роботи синхронізаторів в МКПП і вузлів управління в АКПП.
На основі основного пакета якостей формується набір споживчих показників:
- акустичний комфорт під час роботи агрегату;
- вібродемпфування;
- пом'якшення процесу перемикання передач;
- покращення чіткості при оперуванні рукояткою МКПП;
- збільшення ресурсу та підвищення рівня надійності коробки як вузла.
Нерідко перелік переваг поповнюють дуже посередні якості, наприклад, такі як зменшення витрати пального та полегшений пуск двигуна.
Чому присадки можуть бути використані для зниження шуму у КПП автомобіля?
Активація спеціального складу виявляється у формуванні спеціальної зміцнюючої плівки на поверхнях зубів шестерень та деталей підшипників. Мікротвердість утвореного поверхневого шару досягає досить великих величин, збільшуючи зносостійкість виробу загалом.
При цьому мікрогеометрія контактних поверхонь змінюється на краще і, при одночасної оптимізації плями контакту зубів шестерень, дозволяє досягти значно тихішої роботи зубчастого зачеплення - основного джерела шуму.
Разом з тим, присадки в КПП призначені для зниження шуму роботи механізму, що знаходиться навіть в абсолютно справному стані. Це лише другорядний засіб, що дозволяє максимально приховати дефекти мікрогеометрії (грубу шорсткість, ризики, подряпини…).
Ефективність застосування
Не секрет, що якісна трансмісійна олія вже має збалансований набір присадок, що забезпечують надійний захист як від зносу, так і від задир. Додавання сторонніх сумішей призводить до зміни цього балансу і не завжди на краще.
Резюмуючи відгуки власників різних автомобілів, можна виділити такі моменти:
- позитивний вплив додаткових присадок на зносостійкість виробу має місце;
- шумність роботи агрегату найчастіше залишається на колишньому рівні;
- після додавання присадок робота КПП нерідко стає чіткішою;
- лити присадки в АКПП автолюбителі категорично не рекомендують.
У цілому ж досвідчені власники воліють використовувати якісніші олії синтетичного походження із заводським набором присадок. Думки майстрів сходяться на тому, що спецсклади раціонально додавати лише на прогресуючому етапі зношування деталей, і в масло, що вже втратило частину пакета заявлених властивостей за кілька місяців експлуатації.
Аналіз ринку
Сегмент захисної та відновлювальної хімії для коробок є досить відомими брендами:
- XADO;
- Liqui Moly;
- Nanoprotec;
- Hi-Gear.
Компанія XADO має найбільш широку лінійку призначених для зниження шуму та зношування присадок у КПП автоматичної та механічної дії. Диференціюються склади на два класи:
- атомарні кондиціонери металу;
- ревіталізанти.
Атомарні кондиціонери металу продовжують життя інтенсивно зношеним поверхням, багатим на раковини та викрішені ділянки металу, і уможливлюють подальше експлуатування коробки за наявності невеликих течій. Ревіталізанти призначені для помірно зношеного металу та зниження шумів.
В арсеналі Liqui Moly потужний засіб для АКПП: ATF Additiv. Головна перевага присадки - можливість усунення перетікань у складній гідроапаратурі багаторічного "автомата" після досягнення трансмісійним маслом критичного моменту старіння. Не позбавлені підтримки Liqui Moly та МКПП:
- комплексний засіб для довготривалого захисту;
- присадки з антифрикційним ухилом на основі дисульфіду молібдену;
- склад для початкової герметизації теч.
Склади від Nanoprotec, Suprotec та Hi-Gear цілеспрямовано борються зі зносом і шумом у коробках передач, диференціалах, редукторах та «роздатках». Їхня ефективність доведена множинами тестів, проведених у реальних умовах експлуатації.
Разом
Присадки для КПП мають на меті відновлення та запобігання зносу контактних поверхонь за рахунок створення тонкої плівки високої твердості. Заливати якісні присадки в КПП тільки для зниження шуму не рекомендується: склад розглядається як засіб для відновлення зношених природним чином поверхонь. За рахунок наближення фактичної геометрії контактного шару до базової та буде забезпечено досягнення колишнього акустичного комфорту.
Виробництвом широкої номенклатури присадок класу "преміум" займаються компанії XADO та Liqui Moly. Більш доступні та універсальні – Nanoprotec, Suprotec, Hi-Gear.
Механічні коробки влаштовані просто в порівнянні з автоматичними та роботизованими комплектуючими. Тому вони довговічніші, рідше ламаються. Але іноді такі ситуації відбуваються. Знайти причину несправності, усунути її зможе лише фахівець після розбирання КПП. Якщо відвідування автосервісу необхідно відкласти (наприклад, недостатньо грошей або скоро заплановане ТО), можна використовувати присадки в МКПП. Спеціальні речовини дозволять усунути негативні прояви поломки (шуми, вібрації, коли відбувається перемикання передачі, ривки), захистять деталі від виходу з ладу.
Багато водіїв використовують присадки у справних КПП. При правильному застосуванні склади допоможуть продовжити термін служби комплектуючого, захистять його від негативних впливів.
Щоб використати подібну продукцію, потрібно трохи розібратися в ній: зрозуміти, як діють різні речовини, що відбувається у КПП після їхнього додавання. Також не завадить ознайомлення із вже перевіреними автолюбителями добавками.
Застосування присадок: за та проти
Суперечки на форумах між автовласниками не згасають: одні кажуть, що присадки шкодять деталям машини, інші стверджують, що вони справді усувають проблеми, що виникли. Об'єктивно праві і водночас не мають рації обидві сторони.
Присадки в КПП дозволяють:
За допомогою присадок неможливо полагодити МКПП, відновити відпрацьовані запчастини та усунути інші дефекти. При цьому вони можуть приховати проблеми, прибравши зайві звуки, вібрації та заклинювання. Але ці рішення – тимчасові.
Кожна присадка має свої позитивні та негативні сторони. Одні створюють ненадійний захист, інші погано впливають на температурний режим коробки, треті спочатку підвищують якість роботи комплектуючого, а потім посилюють його вироблення. Потрібно знати, як діють різні види добавок та як їх правильно застосовувати.
Висновок: склади можна використовувати, щоби не мчати після перших ознак появи несправності в майстерню. Також їх можна застосовувати до справних комплектуючих, щоб продовжити термін служби.
Типи присадок
Існує 6 основних типів присадок для мастил КПП. Вони представлені у таблиці нижче.
| Тип присадки для МКПП | Властивості |
|---|---|
| Антикорозійні | Попереджають виникнення іржі |
| Антиокислювальні | Попереджають окиснення олії, уповільнюють процес її старіння. Не дають утворитися повітряному прошарку між олією та металом |
| Антифрикційні | Поділяються на кілька підтипів: ревіталізанти, полімерні склади, епіламні та епіламоподібні присадки, ремонтно-відновлювальні речовини на базі мінеральних масел. Всі підтипи об'єднані метою застосування – усунення або запобігання згубному впливу тертя між деталями. |
| В'язкі | Змінюють температурну в'язкість олії |
| Протиспенні | Підвищують температуру спінювання трансмісійної олії |
| Миючі | Дозволяють очистити деталі від забруднень, руйнують наліт, що накопичився, і сприяють його попаданню у фільтр. |
Кожен з видів антифрикційних присадок діє за допомогою певної речовини, яка визначає властивості, переваги та недоліки продукції:
Чому шумить МКПП та чим допоможе присадка?
Якщо використовувати присадку для боротьби з шумом у КПП, необхідно розуміти, чому цей шум виникає. Ми нарахували 8 причин:
- несправний синхронізатор;
- зношений підшипник;
- вироблений вал;
- вироблене шліцеве з'єднання;
- зношені шестірня та муфта;
- вироблений посадковий отвір підшипника;
- викрішені зуби;
- низький рівень мастила у картері.
Іншими словами, більшість причин сторонніх звуків у коробці передач - це вироблені деталі, що стерлися. Вони нещільно прилягають один до одного, через що виникає шум. Якщо виробіток значний, з'являються інші проблеми - заїдає кожна передача, виникають ривки при перемиканні, відсутня реакція КПП.
Щоб тимчасово впоратися із проблемами, можна використати ревіталізанти. Такі присадки КПП містять частинки металу, які покривають деталь під впливом сили тертя. Іншими словами, вони втираються у поверхню елементів і компенсують зазори. Завдяки цьому зникають шуми та низка проблем. Якщо ж шуми виникають не через великий виробіток деталей, а, наприклад, через нестачу масла (відбувся витік або воно виробилося в процесі експлуатації машини), то ревіталізант не допоможе.
Використовувати присадку - не означає полагодити КПП або надовго позбутися проблеми. Це гарне рішення, якщо до чергового ремонту чи обслуговування залишилося кілька місяців – півроку. Шар металу, що нарощується на деталях, не проникає в структуру запчастини, тому тримається на ній неміцно і може зруйнуватися.
Боротьба з некоректною роботою КПП за допомогою присадок
Крім шуму в КПП, автовласники стикаються з такими проблемами:
- проблемне вмикання передач;
- одночасне та бінарне включення передач.
Такі труднощі часто виникають через одночасного зносу та засмічення різних деталей: гнізда фіксатора, повзуна напрямної втулки, муфти на маточині. Тому для боротьби з подібними проблемами рекомендується використовувати відновлювальні суміші з миючими інгредієнтами.
Як і у випадку з ревіталізантами, присадка не допоможе відремонтувати комплектуюче - вона лише дасть можливість перечекати деякий час до відвідування майстерні. Якщо коробка перемикання передач виявляє ознаки несправності, потрібно розбирати її та шукати джерело поломки.
Поширені присадки
На ринку є десятки виробників та сотні присадок. Нижче виділено кілька товарів від перевірених компаній. Ними встигла скористатися маса автовласників, більшість із яких залишає позитивні відгуки про вплив добавок на коробку перемикання передач.
Liqui Moly Getriebeoil-Additiv
Німецька компанія пропонує присадку Getriebeoil-Additiv на основі дисульфіду молібдену.Ця речовина широко відома у сфері виробництва моторних масел. Ще до Другої світової війни воно застосовувалося у військових літаках з метою забезпечення працездатності двигуна під час протікання масляного бака. Пізніше концерн Liqui Moly почав використовувати дисульфід молібдену у моторних оліях для двигунів.
Присадка створює на поверхні металу тонку надміцну плівку. Вона захищає від руйнування під час тертя. Крім цього, у складі Getriebeoil-Additiv міститься набір речовин на основі міді та цинку. Тому продукт діє як ревіталізант, заповнює невеликі тріщини, може відновити початкові геометричні розміри деталі.
Присадку можна використовувати для усунення шуму в МКПП. Також вона підійде для профілактики, що допоможе продовжити термін служби комплектуючого.
RVS Master TR3 та TR5
Компанія RVS Master набирає популярності серед російських автолюбителів. Фірма виробляє присадки для КПП, палива, моторного масла, склади для промивання. Серед продукції для механічних коробок перемикання передач популярні моделі TR3 та TR5. В основі складів – мінеральні речовини. У ході механічного впливу та хімічних реакцій вони створюють на металі керамічну захисну плівку. Вона має високу міцність, захищає метал від впливу високих температур, температурних перепадів. Також у складі містяться ревіталізанти – вони здатні відновлювати геометричні розміри деталей.
Присадку можна використовувати для профілактики проблем та продовження терміну служби МКПП. Не варто перестаратися з її додаванням – надто товстий шар керамічної плівки порушить теплообмін комплектуючого, що може призвести до проблем.
ХАДО 1Stage
Випускається у кількох варіантах: для МКПП, АКПП, роботизованих коробок. Відмінності - у складі та співвідношенні компонентів. Як і попередня присадка містить мінеральні речовини, які створюють керамічну плівку на металі. Нітрит бору, що у складі, робить процес осадження діючих інгредієнтів інтенсивнішим. За допомогою присадки усуваються шуми та вібрації в МКПП, проблеми з некоректною роботою, продовжується термін служби комплектуючого. У разі протікання масляного бака вона захистить деталі до приїзду до майстерні.
Продовжує залишатися затребуваним рішенням. Насамперед, головною перевагою такої коробки є надійність. При цьому навіть надійна механіка з пробігом зношується, до появи проблем нерідко наводить недотримання базових правил експлуатації агрегату.
Як правило, якщо до серйозних поломок не дійшло, під час роботи трансмісії з'являються шуми та інші сторонні звуки. У подібній ситуації багато власників зі зрозумілих причин не поспішають ремонтувати КПП, оскільки є можливість продовжити термін служби агрегату і знизити рівень шуму за допомогою присадок для коробки передач.
Далі ми поговоримо про те, які присадки для МКПП існують і за яким принципом працюють подібні склади, на який результат можна розраховувати після застосування, а також на яких продуктах зупинити свій вибір.
Читайте у цій статті
Присадка для механічної коробки передач
Отже, МКПП вибирають завдяки простоті обслуговування, можливості повністю контролювати роботу трансмісії, економити паливо, активно використовувати автомобіль незалежно від різних факторів та дорожніх умов.
Правильне перемикання передач на автомобілі з механічною коробкою: коли вмикати ту чи іншу передачу на МКПП, робота з педаллю зчеплення, помилки.
Всім привіт! Як і обіцяв, викладаю відео огляд експерименту про застосування присадки Хадо для КПП на прикладі своєї Лади Калини. Причина всьому - завивання підшипника первинного валу в коробці передач, яке стало постійним. Якщо раніше звук підшипника був чутний тільки при холодному пуску двигуна до прогріву, то тепер він навпаки виразніше став проявлятися саме на прогрітому моторі.
До чого може призвести подібний гул? Можливо, що він так і залишиться ще довгі кілометри шляху, якщо нічого не робити. Але бувають випадки, як, наприклад, з моєю експериментальною шісткою, коли в КПП розсипався підшипник на первинному валу. Далі від биття роздовбало п'яту передачу із синхронізатором, і обломило привід спідометра. Якщо міняти підшипник на Калині в сервісі, то за це візьмуть близько 3500 рублів.
На гаражах місцеві механіки все роблять вдвічі дешевше та швидше. Але все одно менше 1700 не вийде! Коротше кажучи, я вирішив віддати 900 рублів за два тюбики Хадо і подивитися на результат. Скажу чесно, це вперше, коли я заливав у свою Калину якусь присадку. Звичайно, відгуків у мережі про Хадо величезна кількість і чимала частина їх негативних. Але судячи з усієї писанини, яку вдалося прочитати, переважна більшість просто не куштувала цю штуку.
Загалом, витягнув щуп з КПП, звичайним медичним шприцом з трубкою викачав близько 50 мл олії і змішав все це з присадкою, точніше, як він називається — гель ревіталізант для КПП та редукторів. І назад все це закачав цим же шприцом. Проїхав буквально 15 км і навіть після цього невеликого пробігу звук від роботи КПП став реально тихішим, і іноді підшипник взагалі затихав. Але на самій коробці написано, що потрібно проїхати хоча б 100-200 км, щоб відчути різницю.
В результаті, наступного дня, тобто сьогодні, проїхав ще близько 40 км і зараз при пуску холодного мотора, а також при роботі повністю прогрітого - сторонніх звуків при роботі немає. Тобто підшипник тепер не гуде зовсім! Але говорити про повну обкатку на цьому складі поки що рано! Як написано в інструкції, повний цикл та остаточний процес відновлення деталей відбувається за 1500 км пробігу, приблизно звичайно!
Було сказано, що Хадо здатний відновити синхронізатори. Ось це я теж зможу перевірити, оскільки іноді є хрускіт при перемиканні з першої на другу передачу. Тобто, знос поки що мінімальний, і за ідеєю, якщо ця штуковина також спрацює, як і з підшипником, то я просто щасливий. Потім обов'язково відпишуся, які б результати не були. А найкраще зроблю черговий відеоогляд після пробігу хоча б 500 км.
І ще забув сказати, загальну касу обнулили, тому що там було всього 250 рублів, то додав їх на цю присадку. Думаю, що мій досвід буде корисний багатьом калиноводам!
Провідними виробниками присадок у коробку автомобілів на сьогоднішній день є компанії XADO і Liqui Moly.
[ Приховати ]
Хадо
Особливості
Присадки для коробки від харківської компанії XADO (ХАДО) відмінно зарекомендували себе на ринку антифрикційних гелів. Сама компанія позиціонує свою продукцію як ревіталізанти, акцентуючи увагу на тому, що вони можуть відновлювати початкову форму деталей КПП. Цим присадки ХАДО відрізняються від продукції інших виробників, які лише зменшують тертя між деталями.
Принцип роботи гелів ХАДО ґрунтується на металокерамічному покритті деталей. Спеціальна хімічна формула дозволяє заповнювати мікротріщини та вирівнювати шорсткості. Навіть якщо автомобіль знаходиться в тривалій експлуатації, і деталі, що контактують, в коробці передач втратили форму, присадка ХАДО дозволяє відновити їх правильну геометрію і уникнути дорогої заміни шестерень або підшипників.
Відновлення деталей, за заявою виробника, допомагає значно зменшити шум та вібрації під час поїздки. Також це дозволяє зробити витрати пального та мастильних матеріалів більш економними.
Присадка Xado Гель - ревіталізант для КПП та редукторів.
Відгуки користувачів
Гелі від компанії Хадо ідеально підходять для відновлення сильно зношених автомобілів. Цей виробник з'явився на ринку відносно недавно, але зараз він став відомим завдяки унікальній технології на основі металокераміки. За допомогою присадок ХАДО деяким автовласникам вдалося навіть відновлювати працездатність старих радянських автомобілів. Щоправда, для цього доводилося підвищувати норму, що рекомендується.
Однак у цього виробника є і негативні відгуки. Справа в тому, що присадки XADO утворюють на двигуні тверде керамічне напилення, яке практично не обробляється. Саме тому продукцію цієї компанії найчастіше застосовують для реанімації старих автомобілів, а не для роботи із відносно новими моделями.
Лікві Молі
Особливості
Як і вся продукція Лікві Молі, її присадки ґрунтуються на рідкому молібдені. Вони допомагають значно зменшити тертя деталей усередині коробки передач, що допомагає продовжити термін їхньої служби та покращити процес роботи. Виробник не обіцяє відновлення первинної форми деталей, тому відродити сильно зношені автомобілі за допомогою присадки Лікві Молі не вдасться. Але водночас можна досягти значного поліпшення характеристик КПП, підвищуючи плавність перемикання, і навіть знижуючи робочу температуру.
Основою для присадок Лікві Молі є дисульфід молібдену. Тому вони покращують характеристики не лише металевих деталей, а й гумових та пластикових заглушок. Їх заливають при заміні олії та змінюють при наступній перезаливці або після 100 тисяч км пробігу. Присадка заливається лише у зношену коробку, коли починають проявлятися ознаки тривалої експлуатації. Використовувати її для профілактики немає сенсу.
