Вибираючи собі автомобіль, майбутні водії стають перед вибором: яку вибрати марку машини, колір, тип кузова, також з механічною коробкою передач, або з АКПП.

Все залежатиме від особистих переваг та матеріальних можливостей. Адже автомобілі з МКПП коштуватимуть набагато дешевше, ніж автомат. Але не всі знають, як правильно їздити механікою.

Для чого потрібне вміння водіння авто з механічною коробкою?

Деякі автошколи надають такі послуги, як навчання водінню виключно на автомобілі автомат. Це означає, що права будуть видані відповідні. Тобто, потім сісти за кермо МКПП не буде можливим без отримання нового посвідчення.

Ситуації у житті виникають різні, і іноді виникає гостра необхідність керувати автомобілем із механічною коробкою. Отримавши права, що дозволяють це робити, можна пересісти на автомат. Навпаки, зробити не вийде.

Купівля авто на механіці є найвигіднішим придбанням. Крім нижчої ціни автомобілів, їх експлуатація вийде також економічнішою. Як правило, витрата палива у них менша, і ремонт деяких деталей вийде також менш дорогим.

У випадку, коли акумулятор розряджений, можна вийти з положення. Наприклад, перекинути дроти з іншого автомобіля для заряджання. Або машина може завестися, з так званого штовхача. Ці варіанти не підійдуть, якщо транспортний засіб з автоматичною трансмісією.

Тільки використовуючи механічну коробку можна відчувати повний контроль над автомобілем. Коли багато маніпуляцій виконуються на автоматі, цього не відбувається.

Основи їзди на механіці

Перш ніж дізнатися, як навчитися їздити на механіці, бажано розуміти, з чим взагалі доведеться мати справу:

1. Педалі.При керуванні ТЗ використовується три педалі: газ (крайня права), гальмо (по центру), зчеплення (розташовується зліва). На відміну від автоматичної трансмісії, тут використовуються в управлінні обидві ноги. Якщо водій, який сів за кермо механіки новачок, спочатку це робити буде незвично.
2. КПП.За допомогою зміщення шестерень у трансмісії, відбувається перемикання швидкостей. На багатьох автомобілях цей селектор оснащений підказками, використовуючи які простіше розібратися, яку передачу вибрано.
3. Тахометр.Розташовується на панелі приладів, і дозволяє визначити, скільки колінвал двигуна робить обертів за хвилину. За допомогою нього новачки контролюють, коли потрібно перемикатися на наступну передачу.

Розбираємось із передачами на МКПП

Механіка тим і відрізняється від автомата, що потребує постійного контролю водія, тобто самостійного перемикання швидкостей. В основному ТЗ мають 4 або 5 швидкостей, і на додаток до них задня. Щоб розуміти розташування кожної, необхідно знати їх призначення.

Коробка передач: інструкція для початківців

• Щоразу рух починається з вичавлювання педалі зчеплення, таким чином, з'являється можливість переходити на іншу швидкість. Вводити потрібну передачу допустимо в тому випадку, коли зчеплення буде повністю вичавлене.
• Коли вибрано нейтральну передачу, при вичавленні газу автомобіль не рушить з місця. Коли селектор знаходиться в даній позиції, можливо вибирати бажану швидкість, включаючи задню.
• Робочою передачею є друга. На ній зручно пересуватися похилою місцевістю, а також здійснювати їзду в пробках. Першу зазвичай використовують для старту шляху, потім, прискорюючись, переходять на другу. Набравши ще більшу швидкість та обороти, можна переходити на третю.
• Важче освоїти недосвідченим водіям, як їздити на механіці, на задній передачі. Використовуючи її, розгін відбувається швидше, ніж на першій, але все ж таки, водити машину часто, таким чином, дуже небезпечно.

Перш ніж виїжджати автомобілем у місто, необхідно добре орієнтуватися, де яка передача розташована. Теорія це добре, але в даному випадку необхідні практичні навички. Адже під час їзди відволікатися та дивитися на селектор, вибираючи потрібну передачу, не можна, бо це небезпечно. Спочатку можна тренуватися на авто, в неробочому стані, доводити до автоматизму включення передач.

Початок руху

Порядок дій:

1. Перш ніж повернути ключ у замку запалення, необхідно повністю вичавити педаль зчеплення лівою ногою, а правою натиснути на гальмо, і тільки після цього завести мотор. Мотор заведений, зчеплення вичавлено, можна включати першу передачу (до цього селектор перебувати в нейтральному положенні). Щоб автомобіль не затих, не можна відпускати ліву ногу з педалі. Коли машина працює, з гальма, нога переміщається на педаль газу і одночасно необхідно починати прибирати ногу зі зчеплення, лише плавно.
2. Щоб перейти на наступну швидкість, необхідно, щоб стрілка тахометра прирівнювалася до 3000 оборотів. Якщо перейти занадто рано, то машина може заглухнути.

Як виконується перехід:

• Права нога забирається з газу, а лівий повністю вичавлюється зчеплення, і в цей час селектор переводиться в потрібне положення,
• Зчеплення необхідно відпустити, а педаль газу натиснути,
• Далі в управлінні бере участь тільки права нога до переходу на наступну швидкість або зупинки.

Досвідченіші водії зазвичай не звертають уваги на показання тахометра, а орієнтуються на звук двигуна.

Якщо автомобіль не розганяється і занадто низькі обороти, необхідно переключитися на швидкість нижче. А якщо обороти занадто високі, то необхідно ввімкнення наступної швидкості, щоб не перевантажувати двигун.

Зупинка та паркування

Щоб заглушити автотранспорт, можна використовувати два варіанти:

1. Перемикання на знижені передачі, слід, вичавити педаль гальма.
2. Натиснути зчеплення і перемістити селектор у нейтральну позицію, потім усунути ногу зі зчеплення і підняти, якщо є потреба, гальмо.

Щоб знос коробки був меншим краще використовувати другий спосіб, і не забувати крім гальма обов'язково вичавлювати зчеплення.

Припарковавши свій автомобіль завжди необхідно використовувати ручне гальмо, особливо, якщо поверхня з нахилом. Також завжди варто пам'ятати про положення коліс під час стоянки. Їх потрібно вивертати таким чином, щоб у разі раптового руху машина не опинилась на проїжджій частині.

Якщо ви твердо вирішили сісти за кермо, навчання водінню може стати справжньою проблемою, якщо ґрунтовно не підійти до цього питання. Ми підготували огляд, що торкаються основних підводних каменів у цій справі.

Не така страшна теорія, як здається

Із теоретичною частиною проблем не виникне. У вільному доступі є достатня кількість навчального матеріалу, а щоб максимально прискорити процес запам'ятовування, треба завжди мати під рукою паперову брошуру. Тут все залежить від посидючості та бажання якнайшвидше вивчити правила. А сучасні комп'ютерні програми дозволять потренуватися у складання іспитів з ПДР, вони ж вкажуть на помилки та допоможуть запам'ятати правильні варіанти. Одна з найпопулярніших програм з навчання водінню – 3D-інструктор, існують і онлайн тренажери, наприклад, пдд-онлайн.com, auto.mail.ru, pdd-test-online.ru.

З практикою все набагато складніше, але і тут є свої способи, як зробити цю частину найменш болісною та тривалою.

Секрети перших кроків

Швидкість навчання водінню залежить від кількох факторів. По-перше, від вроджених здібностей, швидкості освоєння нових навичок та гнучкості мислення. По-друге, від таланту наставника. Тому вибирати його треба з розумом. Важливо, щоб це була спокійна, терпляча людина, яка вміє доступно пояснити новачкові основи водіння.

Нервовий наставник, який раз-по-раз зривається на крик, коментуючи дії учня, може назавжди відбити полювання вчитися. Хороший приватний інструктор або досвідчений водій з автошколи, а шукати їх краще за рекомендацією друзів та знайомих, а не за оголошенням, позбавить непотрібного стресу під час навчання. А, як відомо, те, що людина робить із радістю, у неї виходить краще.

Ще один секрет швидкого навчання водінню - це практика, точніше, багато практики. Народний фольклор про те «як я сів і одразу поїхав» так і не підтверджений статистикою. Всі були якийсь час чайниками, всім без винятку знадобився час, щоб відчути себе за кермом упевнено.

Автошкола – швидко?

Як показує практика, учні після експрес-курсу з приватним інструктором або здають довго або вже на дорозі раптом з'ясовують, що пропустили щось дуже важливе. Тому, незважаючи на те, що автошкола дешево коштувати не може, автошкола – надійніша! При її виборі варто уточнити, чи надає автошкола знижки.

Найбільша помилка більшості потенційних водіїв це вибір автошколи ближче до будинку. Найкращий спосіб вибрати правильну автошколу – це скористатися рекомендаціями знайомих, які переконалися у професіоналізмі наставників та організованості всіх процесів. Другий варіант – уточнити в автошколі кілька нюансів. Скільки років вона існує? Чи є ліцензія? Який відсоток складання іспитів у ДАІ? Який професійний стаж інструкторів? На основі відповідей зробити правильні висновки. Автошколи – задоволення не дешеве, тому варто промоніторити сайти з купонами на знижки та вибрати для себе оптимальний варіант.

Вчитися - це означає вчити себе

Яким талановитим не був би наставник, для швидкого навчання потрібен правильний настрій. На якийсь час треба забути про сумніви, страхи, незручності. Не треба соромитися питати, що незрозуміло у процесі навчання, слід повторювати до перемоги невдалі дії.

Весь процес навчання важливо зберігати позитивне ставлення до процесу, а для цього треба зауважувати найменші перемоги. Вдалося зрушити з місця з першого разу, а не з п'ятого - чудово, вийшло припаркувати на малому п'ятачку легко і рівно - чудова нагода похвалити себе. У цьому випадку весь процес навчання складатиметься з невеликих успіхів, і віра у свої сили зростатимуть із кожним заняттям.

Маленькі хитрощі для тих, хто цінує час

• Сідати в машину треба з почуттям, що все вмієте. Така впевненість у собі заощадить як нервові клітини, а кілька занять.
• Ціль, ось те, що допомагає творити чудеса! Без чіткої мотивації навчання може розтягнутися на роки, тому добре скласти список, навіщо необхідно навчитися водити і чому терміново. А також визначити бажані терміни складання іспитів.
• У будь-якій машині, особливо чужій і навіть, якщо доведеться проїхати всього кілька хвилин, треба регулювати місце водія «під себе».
• Під час водіння нічого не має відволікати! Телефон потрібно перевести в режим вібрації або вимкнути. Взуття та одяг підібрати зручне. А всі домашні справи викинути з голови до початку уроку.

Але навіть якщо дотримуватися всіх цих правил і мати талант, навчитися водити за пару занять не вдасться. Потрібно набратися терпінням. А також, як би швидко не потрібно сісти за кермо, слід пам'ятати, що керування авто пов'язане з ризиком для себе і оточуючих. Тому поки не з'явиться впевненість у своїх силах, навіть за наявності прав на водіння, водію, що починає, треба бути подвійно уважним і обережним.

Навчитися їздити на механічній коробці для багатьох водіїв-початківців здається неможливим. Проте вміння впоратися з «механікою» — це основа основ майстерності водія. Давайте розглянемо найпопулярніші помилки та помилки, які заважають навчитися грамотному управлінню автомобілем.

Інструкція

1. На МКПП складно рушати
   Складно рушати тільки тому, що ви поки що погано відчуваєте машину. Початок руху – це сукупність кількох дій, які потрібно виконувати послідовно. Поки що ноги не можуть працювати синхронно на вичавлювання/віджимання педалей. Звідси постійне смикання на старті. Не нехтуйте показаннями тахометра. Правильно набрані оберти дозволять вам плавно рушити і поїхати.
2. Не знаю як перемикати передачі
   Під час руху для підвищення швидкості необхідно перемикати передачі. Багато хто не знає, коли необхідно переходити на підвищену або знижену швидкість. Кожній передачі відповідає швидкісний відрізок. Перша швидкість потрібна для початку руху або дуже повільного пересування, наприклад, у пробці. Після початку руху необхідно трохи газонути і одразу переключитися на другу. Після стежте за панеллю приладів. Коли стрілка почне наближатися до 30-40 км/год, перейдіть на третю. Після 50 км/год вмикайте четверту передачу. Включення п'ятої передачі на різних автомобілях може змінюватись від 80 до 100 км/год.
3. На «автоматі» їздити простіше
   На машині з АКПП їздити справді легше. Період навчання та адаптації на дорозі помітно знижується. На «автоматі» спокійніше їздити у заторах, бо ноги відпочивають. Але зимове водіння на такому автомобілі може бути дуже ускладнене погодними умовами. Автомобіль з МКПП легше вивести з неконтрольованого занесення чи знесення. Тому що можна працювати зчепленням та гальмувати двигуном. А якщо ви застрягнете в кучугурі, розкачати машину з «автоматом» набагато складніше.
4. МКПП дає більше можливостей для впевненого керування
   Шанувальники "механіки" найголовнішим її плюсом вважають максимальну можливість керувати автомобілем самостійно. Ви можете вибирати необхідну швидкість для розгону, не чекати, поки система переключиться сама. МКПП надає більше можливостей для швидкої, динамічної їзди. Адже не так всі гоночні боліди оснащені «механікою». І головне – якщо ви розберетеся з механічною коробкою, вам не будуть страшні вже ніякі проблеми. Життя різне, і іноді доводиться, всупереч бажанням або в ситуації, що склалася, сідати за кермо з МКПП. І якщо людина цього ніколи не робила, то йому доведеться на дорозі дуже складно.

Зверніть увагу

У зв'язку з цим більшість людей прагнуть якомога раніше отримати права водія і навчиться керувати автомобілем. Саме тому відразу варто звернути увагу на те, що при практичній їзді важливо навчиться їздити на автомобілі з механічною коробкою передач, оскільки так ви зможете стати більш професійним водієм і по-справжньому відчувати свого залізного коня.

Навчитися керувати автомобілем з механічною коробкою передач складніше, ніж з автоматичною. Але якщо досить довго практикуватися, ця наука дається кожному. Освоїти механіку можна як з допомогою кваліфікованого інструктора, і самостійно.

Інструкція

1. Сядьте зручно у сидінні та відрегулюйте його під себе. Налаштуйте дзеркала заднього виду. По можливості, опустіть скло, щоб краще чути звук двигуна. Подивіться на педалі. У всіх автомобілях ліва педаль – це зчеплення, середня – гальмо, права – газ. Витисніть повністю зчеплення. Регулювання вашого сидіння має дозволяти робити це легко.
2. Важіль механічної коробки розташований по центру салону між передніми сидіннями. На набалдашнику знаходиться схема розташування передач. Запам'ятайте її. Переконайтеся, що важіль коробки знаходиться на нейтральній передачі. Для цього посмикуйте важіль вліво-вправо. Якщо він вільно ходить, значить включена нейтральна швидкість.
3. Витисніть зчеплення та запустіть двигун. Запам'ятайте це і заведіть собі звичку запускати двигун із вичавленим зчепленням. Потім увімкніть першу передачу згідно зі схемою. Найчастіше для цього важіль потрібно пересунути вліво та вгору. Потім почніть плавно і повільно відпускати зчеплення до тих пір, поки двигун не працюватиме помітно тихіше.
4. Як тільки обороти двигуна впадуть, запам'ятайте собі цей момент. Він дуже важливий для того, щоб навчитися рушати на механіці. Щоб автомобіль поїхав саме в цей момент, слід починати плавно натискати на газ, продовжуючи відпускати зчеплення. Якщо ви занадто швидко або занадто повільно відпускатимете зчеплення, автомобіль може затихнути.
5. Після того як навчитеся рушати з місця, вчіться перемикати передачі в русі. Приблизно на 3000-4000 оборотах двигуна відпустіть педаль газу та одночасно натисніть зчеплення. Поки автомобіль котиться за інерцією, увімкніть другу передачу та плавно відпустіть зчеплення. Потім піддайте газу. Ногу постійно на педалі зчеплення не тримайте. Ставте її на спеціальний майданчик ліворуч від педалі.
6. При необхідності зупинитися, приберіть ногу з педалі газу та натисніть на гальмо. Щойно швидкість впаде до 10-20 км/год, вичавіть зчеплення і перейдіть на нейтральну передачу. Згодом привчіть себе гальмувати при стиснутому зчепленні або на нейтральній передачі.

Зверніть увагу!

У момент торкання та під час руху ніколи не дивіться на педалі. Завжди дивіться лише наперед.

Корисна порада

Якщо у вас є помічник, то нехай він підстрахує вас на перших етапах навчання. У разі будь-якої небезпеки він повинен швидко загальмувати автомобіль ручним гальмом, а до цього постійно бути напоготові.

Навчання в автошколі це ази, а досконалість приходить із кілометрами за кермом. В автошколі Вам дадуть лише теоретичну та практичну базу знань, з якою перші дні на дорозі доведеться дуже складно. Вдосконалення навичок треба проводити з людиною досвідченою, яка може вказати вам на помилки та навчить виконанню елементів та технічним нюансам.

Інструкція

1. Виїжджайте на дорогу щодня. Поки у вас немає м'язової пам'яті, вам треба накатати якнайбільше годин водіння. Це може бути навіть кружляння по пустельному паркуванню або неспішна їзда по дорозі. Ваша мета - звикнути до машини, довести до автоматизму розгін-гальмування, пряму траєкторію руху, звикнути до габаритів машини.
2. Позбавтеся психологічних затискачів і страхів. Ваша невпевненість породжує помилки та невдоволення інших учасників руху. Повісьте на заднє скло знак «Учень за кермом» (знак оклику в жовтому квадраті). Для інших водіїв це буде знайоме, що перед вами не потрібно робити різких маневрів та перебудов, сигналити у відповідь на вашу повільність. Якщо в якийсь момент ви відчули, що втрачаєте контроль над ситуацією, увімкніть аварійний сигнал і притисніть узбіччя. Перепочніть, подумайте і з новими силами виїжджайте на дорогу.
3. Навчіться прогнозувати дії учасників руху. Ви завжди повинні контролювати все, що відбувається навколо вашого автомобіля. Попереду машини ви повинні прораховувати на дві вперед. Якщо перед вами їде вантажівка, яка закриває огляд, обженіть або перебудуйтеся. Інакше можлива ситуація, коли машина, що йде спереду, різко перебудується перед перешкодою, що виникла, а ви цього зробити вже не встигнете.
4. Найскладнішим учні називають роботу з механічною коробкою передач та перебудову у щільному потоці. Освоєння «механіки» вимагає більшого часу, але й задоволення від водіння ви отримаєте також більше. Плюс МКПП зручніше та безпечніше в зимовий час. Перебудова в щільному потоці вимагає від водія відчуття швидкості та відстані. Вам треба навчитися розганятись до швидкості потоку, утримувати її та перебудовуватися на безпечній відстані.

Початок руху - найскладніше на початку навчання водінню автомобіля. Але з першого разу рідко вдається досягти плавного ходу. Якщо зрозуміти принцип і навчитися відчувати роботу двигуна, то виявляється в цьому немає нічого складного.Інструкція

1. Рушити з місця на автомобілі з механічною коробкою передач – найперший елемент, який починають виконувати учні в автошколі. По-іншому ніяк. Але саме тут і починають перші проблеми - машина сіпається, гуде і глухне. А якщо робити все правильно і послідовно, ви й самі перестанете помічати, як поїхали.
2. На автомобілі з МКПП для початку руху необхідно вичавити зчеплення, включити першу швидкість і, віджимаючи педаль зчеплення, натискати педаль газу. Ніби нічого складного. А тепер докладно розберемо усі помилки.
3. Коли ви починаєте натискати педаль газу, педаль зчеплення необхідно плавно відпускати. А відбувається так, що педаль зчеплення продовжують тримати, газуючи та підвищуючи оберти, або різко кидають, не розпочавши руху та двигун глухне.
4. Слідкуйте за роботою тахометра. Можна спершу трохи погазувати, стежачи за стрілкою. Вам треба зрозуміти, на якому значенні тахометра достатньо обертів для того, щоб машина рушила.
5. Педалі зчеплення та газу потрібно вичавлювати одномоментно, з однаковим зусиллям. Якщо ви раптом відчуєте, що зчеплення віджали дуже багато, знову натисніть на педаль. Ваше головне завдання – рушити плавно і не затихнути. Не треба багато газувати. Якщо ви даєте багато газу, то і педаль зчеплення має бути віджата дуже швидко. І чіпаєте ви з пробуксовкою.
6. Вам треба не пропустити момент, коли будуть набрані необхідні оберти, машина почне робити ривок. Зчеплення опускаєте майже до кінця. Але трохи тримайте, поки автомобіль не проїде пару метрів. І лише тоді можна відпустити зчеплення повністю.
7. Зрозуміти, де вже можна послабити педаль зчеплення, допоможе просте вправу. Увімкніть першу швидкість. Педаль газу не натискайте. Починайте повільно відпускати педаль зчеплення. У певний момент машина плавно і повільно рушить. А вам треба запам'ятати, де положення педалі зчеплення автомобіль починає рух.

Більшість російських автолюбителів є власниками автомобілів із механічною коробкою перемикання передач (МКПП). У більшості автошкіл йде навчання водінню саме на таких транспортних засобах. Тому виникає проблема, як навчитися керувати автомобілем з МКПП.

Інструкція

1. Насамперед треба розібратися із системою коробки. У механічній коробці, як правило, 5 щаблів, які є пронумерованими. Перемикання передач відбувається під час натискання педалі зчеплення. Тому спочатку треба навчитися грамотно і вчасно перемикати передачі. Не заводячи автомобіль, необхідно сісти за кермо і протягом однієї години методично перемикати передачі за такою схемою: «зчеплення – передача – зчеплення – наступна передача» і так до останнього ступеня. Не можна забувати, що під час перемикання передач необхідно тримати натиснутою педаль зчеплення, інакше не вийде.
2. Наступним кроком необхідно навчитися розуміти, коли слід перемикати передачу під час руху. Сигналом для перемикання є оберти двигуна. Або по звуку, або по тахометр необхідно відстежувати обороти двигуна. Досвідчені водії визначають момент перемикання з нижчою на верхню передачу лише за звуком. Що менше об'єм двигуна, то швидше настає момент перемикання. Якщо швидкість необхідно знизити, то в потрібний момент, коли обороти будуть внизу показників тахометра, необхідно переключити коробку на нижчу передачу. Інакше у коробки буде підвищений знос.
3. Як тільки водій-початківець зрозуміє основи перемикання передач, йому необхідно довести до автоматизму процес перемикання передач. Для цього найкраще підійде час вихідних днів, коли дороги вільніші і під час їзди є можливість як уповільнювати швидкість руху, так і прискорюватися використанням механічної коробки перемикання передач. Також для цього можуть бути корисні дорожні пробки, коли водієві необхідно швидко працювати з перемиканням найнижчих передач.

Корисна порада

У всіх механічних коробках існує нейтральна позиція. На відміну від решти передач, їзда на ній неможлива. Зате якщо поставити нейтральний ступінь і відпустити педаль зчеплення, двигун не заглухне. Це дуже корисно при їзді у міських умовах, коли доводиться стояти на світлофорах та у пробці, знімаючи напругу з ніг.

Шановні пані та панове, тут Ви знайдете чудову підбірку відео роликів зібраних з ютуба про те як потрібно поводитися за кермом якщо Ви новачок. Деякі записи будуть корисні і досвідченим водилам, але як заманити подивитися навчальні ролики ми не маємо думок. Кожна людина робить висновок сама собі. Наразі молоді люди з 16 років уже мають право отримувати права. Тут кожен знайде навчальні відео уроки водінню авто з нуля і зможе дивитися ролики онлайн. Ми підготували найважливіше, що новачкові було не страшно сідати за кермо. Будь-який водій-початківець не повинен боятися дороги або повестися якось не так на дорозі. Ми не будемо тут вчити правилам ПДР, тут тільки правила та поради з водіння. За допомогою відео уроків з водіння для початківців Ви можете пройти навчання вдома, це дозволить Вам навчитися керувати автомобілем в місті або в іншій місцевості. Перед тим як сісти за кермо важливо подивитися на критично корисну інформацію для новачків. Тут важливо враховувати і погодні умови, стан асфальту в момент виїзду, і головні критерії їзди по місту. Ми зібрали тут колекцію корисних порад перед першим керуванням, і не важливо жінка Ви чи чоловік. Ми рекомендуємо обов'язково дивитися онлайн відео навчання водінню їзди за кермом для не досвідчених водіїв. Це дозволить багатьом зберегти життя і нерви. Відео уроки ютуб про водіння авто для початківців Ви можете дивитися онлайн безкоштовно. Ми зібрали велику колекцію роликів для новачків, які хочуть навчитися робити все самостійно.
Тут Ви можете дізнатися про все, що потрібно для того, щоб навчитися водити машину. Наші відео уроки допоможуть Вам розібратися у всіх тонкощах керування автомобілем. І не важливо, де Ви знаходитесь: у глибинці або в мегаполісі. Ми враховуємо погоду, час доби та інше. Кожен момент важливий, адже щоб не сталося нічого поганого, Вам слід врахувати безліч нюансів. Навчання керування автомобілем Ви можете отримати за допомогою відео уроків, які представлені на сайті безкоштовно. Великий список відеозаписів на цю тему дозволить Вам безпечно почати навчання вдома. І навіть якщо у вас ще немає прав водія, то слід спочатку підготуватися до цього. І навіть досвідчений водій зможе знайти для себе тут масу порад на тему їзди машиною в складних умовах. Якщо Ви хочете стати профі у водінні, то ласкаво просимо.
Тут ви можете навчитися керувати автомобілем завдяки нашим безкоштовним відео урокам для новачків. Можете дивитися онлайн курси з водіння автомобіля та пізнавати основні правила їзди за кермом для початківців. Навчання проходить самостійно, Ми лише Вам даємо фундамент знань. Ми зібрали список, щоб кожному користувачеві було зручно користуватися нашим сайтом. Безкоштовні відео уроки водінню автомобіля Ви знайдете тут у великій кількості. Прокачайте в собі навички їзди на машині без жодних складнощів. Авто має стати Вашим другом, у жодному разі не бійтеся. Починайте з малого, як це все робили. Ніколи не забувайте про безпеку. Це життя, а воно дається в одному екземплярі. Ви зможете вивчити за допомогою нашого сайту ПДР та основи водіння авто у місті. Кожне відео доступне безкоштовно та без реєстрації. Сподіваємось, кожен наш відвідувач залишиться задоволений виконаною нами роботою.

Закінчивши навчання в автошколі, в Америці іспит з механічною та автоматичною коробкою передач складають окремо. Тобто ви маєте можливість отримати права на керування автомобілем з АКПП або МКПП на вибір. Поступово таке нововведення входить до наших автошкол. Однак це поки що швидше виняток, ніж правило. Тому багато хто по-старому навчається на автомобілях з механічною коробкою передач. І нехай вважається, але навички водіння транспортного засобу на МКПП ще нікому не завадили.

Що являє собою механічна коробка передач

Для початку варто відзначити, що виділяють два основні методи передачі крутного моменту від двигуна до колес. Цей процес може відбуватися через МКП або механіка) та автоматичну (АКПП, АКП чи автомат).

Щоб транспортний засіб служив вірою та правдою довгі роки, кожен поважаючий себе водій повинен знати правила керування автомобілем з механічною коробкою передач. Адже це не тільки збільшить термін роботи вашої машини, але також у разі поломки ви матимете уявлення, що сталося з авто, і зможете правильно пояснити ситуацію фахівцеві.

Механічна КП - це вид на якій водій самостійно здійснює ступінчасту зміну У стандартній МКПП для вибору швидкості є важіль перемикання. За допомогою його у водія є можливість будь-якої секунди включити необхідну передачу (виключенням є задня, тому що скористатися нею можна лише після зняття спеціального запобіжника). Залежно від марки та моделі автомобіля змінюється розташування важеля та системи приводу.

Залежно від того, скільки разів змінюється момент, що крутить, МКПП ділиться на:

• чотириступінчасту;
• п'ятиступінчасту;
• шестиступінчасту;
• семи, восьми - і так далі.

Також виділяють тривальну та двовальну. Остання МКПП використовується у передньопривідних автомобілях, а перша – у задньопривідних. На важелі коробки зазвичай вказується схема розташування швидкостей. Це відмінна підказка для водія-початківця. При перемиканні передач головне - пам'ятати, що вони повинні змінюватися послідовно, інакше нічого не вийде.

Теорія керування автомобілем з механічною коробкою передач

Навчаючись в автошколі, кожен студент вивчає Ці знання обов'язково мають бути у будь-якого водія. Також на заняттях розбирається теорія керування автомобілем з механічною коробкою передач. У деяких автошколах вже є можливість вибору навчання – на АКПП чи МКПП. Як показує практика, сьогодні краще вибрати вивчення механічної. Безперечно, вона складніша, ніж автомат. Однак, вивчивши механіку, з АКПП ви впораєтеся на раз-два. Адже пересісти на автомат ви зможете в будь-який час, і це не важко. А ось з автоматичної коробки перейти на МКПП складніше, адже, по суті, ви вчитиметеся заново керувати машиною.

Основи керування автомобілем з механічною коробкою передач учень отримує на практичних заняттях в автошколі. Там відпрацьовуються всілякі маневри, соціальній та реальних умовах на дорозі засвоюється порядок перемикання передач. Головні частини, про які повинен пам'ятати водій, у коробці – це зчеплення та набір шестерень. І щоб автомобіль поїхав, потрібно їх правильно включити. Щоб початківцю було простіше зрозуміти, зчеплення схематично представляємо у вигляді двох щільно притиснутих один до одного дисків. Для того, щоб вибрати необхідну шестірню, потрібно їх розвести. Це виконується за допомогою педалі зчеплення. І в розведеному стані ручкою перемикання передач активізується необхідна шестірня.

Схема перемикання передач

Багато хто вже досвідчені водії, вперше сівши за кермо, задавалися питанням про те, як перемикати швидкості на автомобілі з механічною коробкою передач. Ця думка здасться смішною після кількох практичних занять. У кожного автомобіля своя індивідуальна межа, після якої слід перемикати швидкість. Нема універсальної схеми. Однак для простоти існує усереднений порядок перемикання швидкостей:

• 1 передача – не понад 20 км/год.
• 2 передача - не більше 40 км/год.
• 3 передача – не понад 60 км/год.
• 4 передача - не більше 90 км/год.
• 5 передача – понад 90 км/год.

Ще раз нагадуємо, що наведений порядок перемикання швидкостей є класичним. Його не можна використати універсально на всіх автомобілях. Кожен транспортний засіб має свою швидкість перемикання. Уваги потребують обертів двигуна. Не можна, щоб рух відбувався на малих чи надто великих. Наступну швидкість потрібно включити при показниках 2500-3500 об./хв.

Рух прямою

Теорія водіння автомобіля з механічною коробкою передач, що вивчається, виділяє їзду по прямій, на спуску, підйом і заднім ходом. Кожен тип пересування варто розглянути окремо.

Сівши в автомобіль, перше, що потрібно зробити, - уважно оглянути приладову панель, ручне гальмо і коробку передач. Важіль перемикання швидкостей повинен перебувати у нейтральному положенні. А ручник – знятий. Педалі розташовані так: зліва направо - зчеплення, газ, гальмо. Після того, як всі перераховані вище дії виконані, можна вставити ключ у замок запалювання. Акуратно повертаєте його убік. Потім рахуєте до трьох. У цей короткий час активізується стартер і починає працювати двигун. Через пару хвилин, які потрібні для прогріву автомобіля, можна починати рух. І тут головне - не затихнути ("не виконати цапа"). Тому спочатку не поспішайте нікуди і робіть все розмірено.

Так як у нас переважають ліворульні автомобілі, то послідовність дій розглядатимемо відповідно до такої конструкції. Лівою ногою натискаєте на зчеплення. Рух має бути швидким, а натискати на педаль потрібно до утоплення в полицю. За допомогою правої руки перекладайте важіль коробки на першу (тобто вліво і вгору). Тепер ліва нога плавно відпускає зчеплення, а права натискає газ. Виконати ці рухи одночасно допоможе уявна візуалізація. Уявляйте, як диски зчеплення з'єднуються, двигун починає потихеньку крутити колеса, і автомобіль рушає з місця. Недосвідчений водій повинен навчитися відчувати момент, коли машина рушає, і слід поступово додавати газ. Відразу це не у всіх виходить, але з досвідом ця навичка з'явиться.

На першій передачі, ясна річ, ви пересуватися вічно не будете, тому потрібно освоїти їхнє перемикання. Досвідчені автомобілісти за звуком визначають, коли необхідно їх підвищити або знизити, але так як у початківців такого навички немає, то спочатку помічником буде тахометр. Як тільки обороти досягли значення три тисячі (значення усереднено, у кожної моделі авто цифра індивідуальна), потрібно перемикати на наступну передачу. Для цього ви поступово відпускаєте педаль газу та одночасно вичавлюєте зчеплення. Поки автомобіль продовжує рухатися, слід переставити важіль на другу передачу. Тут варто звернути увагу, що його рухати можна лише після того, як зчеплення повністю вичавлене. Після зміни передачі педаль акуратно відпускається. Тепер додаєте газ. Можливо, з першого разу вам не вдасться виконати всі дії синхронно, і ви затихнете. Не варто із цього приводу турбуватися. Так як не всім вдалося правильно переключити передачу навіть з десятого разу. Не хвилюйтесь, заспокойтесь і спробуйте знову.

Змінивши передачу, повністю приберіть ногу зі зчеплення. Спеціально ліворуч від педалі знаходиться майданчик. На неї зручно поставити ногу. Адже якщо ви залишите її на педалі, по-перше, вона оніміє, а по-друге, це призведе до поломки зчеплення.

Рух на узвозі

Після того, як ви навчилися плавно рушати з місця і рухатися по прямій, можна переходити до наступного питання - руху на спуску. Здавалося б, немає нічого простішого, ніж котитися з гірки та легенько притискати педаль гальма. Однак це докорінно неправильно. Гальмування має здійснюватися двигуном. Теорія керування автомобілем з механічною коробкою передач говорить, що для цього необхідно перейти на передачу нижче тієї, на якій рухалися раніше. А також ця швидкість не повинна бути вищою за ту, на якій ви станете їхати на підйом. Цю умову потрібно виконати для того, щоб автомобіль не розганявся, і у вас була можливість ним керувати.

Рух на підйомі

Теорія водіння, що вивчається, для початківців при русі на підйом майже у всіх не викликає питань. Проте кожен, зіткнувшись із цією ситуацією практично, має труднощі. Адже неправильно вибрана швидкість призведе до того, що двигун заглухне. А особливу увагу необхідно приділити інформації про початок руху з місця на гору. При підйомі на автомобілі з МКПП дуже важливо, щоб не поїхав назад. Тому лівою ногою до упору слід вичавити зчеплення. Синхронно з цим процесом необхідно включити передачу, поле чого натиснути газ і плавно відпускати педаль зчеплення. Яку передачу вмикати на підйомі? Відповідь на це запитання залежить від умов дороги. При значній відстані підйому необхідно вибрати другу або третю передачу. А якщо підйом має повороти, віддайте перевагу першій швидкості, тому що на такій ділянці дороги краще сповільнитись.

Рух заднім ходом

Принцип керування автомобілем з механічною коробкою передач заднім ходом простий. Розібравшись один раз, надалі ви будете їздити без труднощів. Почнемо з найпоширенішої помилки – включити задню передачу, дати газу, відпустити зчеплення. І в результаті водій отримує автомобіль, що рухається задом на великій швидкості. Управляти транспортним засобом у такий спосіб вкрай складно. Секрет правильної їзди задом надзвичайно простий – відмова від використання педалі газу.

Для початку необхідно вичавити педаль зчеплення, а потім увімкнути задню передачу. У деяких моделях автомобілів потрібно підняти кільце під ручкою перемикання передач. Це не так складно, як здається на перший погляд. Тому якщо у вашій машині це саме так, акуратно пальцями під набалдашником важеля піднімаємо кільце. Потім за допомогою дзеркал визначаєте, куди потрібно крутити кермо, і прикидає шлях. Плавно відпускаєте зчеплення доти, доки автомобіль не почне рухатися. Повністю відпускати педаль не можна в жодному разі. Так, з не повністю відпущеним зчепленням ви повільно, але правильно пересуватиметеся заднім ходом і зможете акуратно виконати або будь-який інший маневр. Іноді необхідно сповільнити задній хід автомобіля. Це набагато простіше, ніж на перший погляд. Виконується за допомогою сильного натискання на зчеплення. Таким чином, ваш транспортний засіб перестане рухатись назад.

Гальмування

Алгоритм водіння автомобіля з механічною коробкою передач при гальмуванні має такий вигляд:

• Перемістіть праву ногу з педалі газу на гальмо.
• Натискайте на неї з силою, яка необхідна (наприклад, при надзвичайному гальмуванні це має бути різко і сильно).
• При досягненні швидкості десять кілометрів на годину автомобіль почне вібрувати і трохи трястись. Це означає, що настав час вичавити лівою ногою зчеплення.
• Важіль коробки передач переведіть на нейтральну швидкість.
• Відпускаєте усі педалі.
• Автомобіль зупиняється.

Випробування

Після закінчення занять в автошколі учня чекають іспити з водіння. Теорія та практика здаються окремо. З першою легко справляються більшість учнів. А ось із практикою у багатьох проблеми. Виною тому, швидше за все, нестача тренувань, які можна заповнити у вашого інструктора в автошколі, попросивши додаткові заняття.

Теоретична частина іспиту сдається як тесту на комп'ютерах. Кожен питання має кілька варіантів відповідей, один (у виняткових випадках - кілька) є вірним. Практична частина ділиться надвоє – це автодром та місто. З останнім усе ясно. Ви за кермом автомобіля пересуваєтеся містом в умовах реального руху та виконуєте вказівки екзаменатора. А автодром – це виконання кількох завдань. Завершивши навчання в автошколі, майбутній водій здає наступні вправи на іспиті: паралельне паркування, в'їзд у гараж, підйом на естакаду, змійка та розворот. Для правильного виконання всіх завдань, як бачите, вам обов'язково знадобляться знання щодо руху на автомобілі з механічною коробкою передач у різних дорожніх умовах.

Недосвідченим водіям слід запам'ятати деякі тонкощі керування автомобілем з механічною коробкою передач.

Щоб не затихнути та розуміти, як перемикати передачі, потрібно обов'язково тренуватися. Для цього автомобіль необов'язковий. Сядьте на стілець, витягніть ноги вперед так, ніби ви знаходитесь в машині, і з упором на п'яти по черзі піднімайте одну, а другу опускайте і навпаки. Ваші ноги мають рухатися одночасно. Тренування має виглядати так: вихідне положення - ліва повністю стоїть на підлозі, а права піднята, але впирається п'ятою. Тепер ваші ноги повинні розпочати рух одночасно. Права поступово опускається, а ліва – піднімається. Ноги мають зайняти зворотне положення щодо вихідного. Потім праву піднімаєте, а ліву опускаєте. Після закінчення вправи ноги повинні зайняти вихідне положення. Повторіть рухи кілька разів. Після таких тренувань ви вже навряд чи затихнете, сівши за кермо автомобіля.

Звернути увагу необхідно на кілька нюансів, а саме включення зниженої та підвищеної передач. Остання включається після проїзду перехрестя та завершення обгону. А знижену передачу можна включити перед поворотами, перетинами доріг і при обгоні. Ці дії дозволять водієві мати в запасі потужність для несподіваного маневру.

Тепер розглянемо нейтральну швидкість та спуск. Будь-який інструктор скаже, що під час руху автомобіля з гори ніколи не варто вмикати цю швидкість. Але у багатьох так і сверблять ручки та ніжки використовувати її при спуску. Вони мотивують ці події економією. Але її тут немає і близько. Це пережиток радянських часів. Також ці дії неприпустимі на мокрому або слизькому покритті дороги. Адже це загрожує безпеці вашої та інших учасників дорожнього руху.

Нюанс, про який знають досвідчені водії при їзді в гору - правильний вибір передачі. Автомобілісти, під'їхавши до підйому, перемикають швидкість одну передачу нижче. Після цього рухаються в гору на розгоні. Коли автомобіль не тягне, не починайте газувати, а перейдіть на нижчу передачу. Вивчена на "відмінно" теорія водіння для початківців є базисом, який необхідний будь-якому майбутньому автомобілісту. Всі інші навички набуваються лише на практиці.