1,550 переглядів

КамАЗ 53215 вважається одним із найбільш популярних автомобілів у сегменті великих вантажівок. Якісне складання та відносно невисока вартість роблять його незамінним у багатьох сферах. Машина використовується у будівництві, при видобутку корисних копалин, при перевезеннях усередині різних об'єктів та інших напрямках.

Виробництво моделі КамАЗ 53215 стартувало у 2001-му році і продовжується в даний час. Шасі застосовується для створення спецтехніки, яка використовується у різних напрямках (автоцистерни, бортова машина з краном-маніпулятором, сміттєвоз, вакуумна машина, фургон). Залежно від модифікації, автомобіль має різну довжину рами, передатне число редуктора. Опціонально вантажівка обладнується спальним місцем. Спецтехніка на базі шасі КамАЗ 53215 є чудовою альтернативою іноземним великовантажним машинам.

Найбільшу популярність набули модифікації КамАЗ 53215, виконані у вигляді бортової вантажівки. Велика вантажопідйомність автомобіля дозволяє перевозити важкі та великогабаритні вантажі.

Загалом Камський автозавод випускає 16 комплектацій цієї моделі. Вони відрізняються об'ємом двигуна, розмірами паливного бака, наявністю ТНВД BOSCH та діаметром коліс.

КамАЗ 53215 має перевірену часом конструкцію, яка оптимально підходить для використання в російських умовах. При порівняно низькій витраті пального вантажівка має високу прохідність.

Технічні характеристики

У завантаженому стані маса моделі КамАЗ 53215 складає 19 355 кг. Машина часто використовується як автопоїзд. У цьому випадку сумарна вага може досягати 33 355 кг. Маса автомобіля з порожнім кузовом дорівнює 8355 кг. Навантаження на передню вісь становить 3625 кг, на задню – 4720 кг. Вантажопідйомність техніки дорівнює 11 000 кг.

Габаритні характеристики моделі КамАЗ 53215:

• довжина – 6100 мм;
• висота – 2890 мм;
• ширина – 2320 мм;
• дорожній просвіт – 290 мм;
• колія задніх коліс – 1890 мм;
• колія передніх коліс – 2050 мм;
• зовнішній габаритний поворотний радіус – 9800 мм;
• відстань між середньою та задньою віссю – 1320 мм;
• відстань між передньою та середньою віссю – 3690 мм.

Завдяки значним розмірам дана модель знайшла широке застосування у будівництві, оскільки за один раз дозволяла перевезти велику кількість будівельних матеріалів.

КамАЗ 53215 має колісну формулу шість на чотири. При досить значній масі автомобіль здатний набирати пристойну швидкість - до 105 км/год. Кут підйому складає 25%.

Витрати палива

Паливний бак автомобіля в залежності від комплектації може вміщувати 500 л або 350 л пального. Витрата палива КамАЗ 53215 у літній період становить 24,5 л/100 км, у зимовий період – 27 л.

Двигун

Вантажівка КамАЗ 53215 комплектується двома типами силових установок.

Двигун КамАЗ-740.31 відповідає вимогам Євро-2. Цей двигун відрізняється великим тяговим зусиллям. Дизельний агрегат має турбонаддув та систему охолодження наддувного потоку. В даний час двигун КамАЗ-740.31 вважається застарілим. Проте його відносять до категорії екологічних, оскільки обсяги шкідливих речовин, що потрапляють в атмосферу при його роботі, мінімальні.

Характеристики агрегату КамАЗ-740.31:

• робочий об'єм – 10,8 л;
• номінальна потужність – 240 л.с.;
• середня частота обертання – 2200 об/хв;
• кількість циліндрів – 8;
• максимальний крутний момент – 909 Нм;
• ступінь стиску – 17.

КамАЗ-740.30 за багатьма параметрами схожий на версію КамАЗ-740.31. Однак цей двигун має велику потужність (260 л.с.).

Відмінною особливістю цих двигунів є великий допустимий крен:

1. максимальний поперечний крен – 10 градусів;
2. максимальний поздовжній крен – 20 градусів.

За рахунок цього на даній вантажівці можна долати проблемні ділянки доріг із неоднорідним рельєфом місцевості.

Також двигуни мають великий ресурс роботи. Зміна олії у яких проводиться кожні 16000 км. При великих перепадах температур та постійної вогкості олію необхідно міняти частіше.

Кілька років тому Камський автозавод виконав рестайлінг моделі КамАЗ 53215. Ключовою новацією стала покращена силова установка з потужністю 320 к.с. Проте ця версія пішла в обмежену серію і зараз рідко зустрічається на дорогах.

Пристрій

Шасі вантажівки було розроблено досить давно, проте своєї актуальності вона не втратила і зараз. Несуча рама виготовлена ​​з високоміцної сталі, яка надзвичайно стійка до корозії. Вона дозволяє витримувати вагу додаткового обладнання та вантажів, що перевозяться. Вантажівка може оснащуватися платформою з бортами. Подібна модифікація має великий попит у будівництві.

Гальмівна система вантажівки відрізняється досить значними розмірами. Подібне виконання цілком обґрунтоване, оскільки модель через велику масу має велику інерцію. Гальмівна система включає такі складові частини:

• привід, що приводиться в дію повітрям;
• гальмівні накладки з шириною 140 мм;
• гальмівні барабани з діаметром 400 мм.

Кабіна моделі КамАЗ 53215 знаходиться над двигуном і виглядає досить компактно. Вона дуже комфортна та простора і має високий дах. Для зручності водія передбачено декілька налаштувань крісла. Усередині кабіни разом з водієм може поміститися три дорослі особи. Деякі модифікації мають спальне місце, що дозволяє зручно виконувати далекі поїздки. У разі потреби піднімати кабіну доведеться самостійно, оскільки у більшості версій КамАЗ 53215 спеціалізований гідропривід не передбачено.

Серйозних змін у порівнянні з попередником підвіска моделі не зазнала. Під час руху автомобіля відчувається помітна вібрація, проте двигун працює досить тихо, дозволяючи вільно розмовляти в кабіні.

КамАЗ 53215 обладнаний шістьма колесами з чотирма ведучими. Вони виготовляються з міцного металу і при необхідності балансуються і ремонтуються досить просто. Шини використовуються пневматичні розміром 10R20.

В автомобілі КамАЗ 53215 застосовується винятково механічна трансмісія з демуплікатором-ділителем. Коробка передач цієї моделі розроблялася спеціально для роботи у важких умовах. Фактично, техніка обладнується двома ККП. Ділильна коробка знаходиться між зчепленням і основною коробкою передач. Перемикання її у особливих випадках (коли третьої передачі бракує оборотів, але в другий працювати силової установці вже важко). Основна КПП включає 10 передач. Демуплікатор дозволяє знизити знос силової установки, підвищуючи її ресурс та комфортність керування.

Вантажівка оснащується однодисковим зчепленням діафрагмового типу, що приводиться в дію за допомогою гідроприводу з пневмопідсилювачем. У деяких версіях застосовується фрикційне зчеплення без олійної ванни з двома робочими дисками.

В даний час КамАЗ 53215 вважається однією з найпоширеніших вантажівок, що обумовлено простотою ремонту та невисокою ціною автомобіля. За окремими характеристиками він поступається іноземним конкурентам, але різниця у вартості ці моменти компенсує.

Ціна нового та б/в

Цінник на новий КамАЗ 53215 у базовому виконанні починається від 1,9 мільйона рублів. Версії з надбудовами коштуватимуть дорожче на 300-700 тисяч рублів.

На ринку також представлено безліч варіантів моделі КамАЗ 53215. Вартість моделей 2012-2013-го року з надбудовами варіюється від 1,7 до 2,1 мільйона рублів.

Година оренди вантажівки коштуватиме 1200-1500 рублів.

Аналоги

Серед конкурентів моделі КамАЗ 53215 не так багато автомобілів. Основним є техніка КамАЗ 5320.

Камський автомобільний завод протягом сорока років є лідером вітчизняного автомобілебудування. До його проектування були залучені не лише радянські інженери, а й американські, французькі та німецькі фірми. У будівництві та оснащенні підприємства брали участь понад сімсот фірм із країн Європи, США, Канади та Японії. Нині до складу громадського акціонерного товариства «КамАЗ» входить понад вісім десятків підприємств і закупівельних організацій, розташованих у Росії, соціальній та ближньому і далекому зарубіжжі. КАМАЗівські вантажівки завжди відрізнялися надійністю, чудовими ходовими якостями, сучасними технічними параметрами та низькими експлуатаційними витратами. На сьогоднішній день ПАТ «КамАЗ» утримує лідируючі позиції щодо постачання великовантажних вантажівок на ринок Росії. Крім того, експортні поставки здійснюються у всьому світі. Складання машин з логотипом «КАМАЗ» та зображенням аргамака на капоті здійснюється на складальних виробничих лініях у В'єтнамі, Казахстані, Пакистані та Індії. Продукція відповідає всім міжнародним стандартам якості та безпеки. У конструкції сучасних машин використовують комплектуючі від відомих світових виробників автомобільної техніки. Серед них BOSCH, ZF, Grammer, Palfinger AG, і т.д. Кількість випущених заводом модифікацій великовантажних вантажних автомобілів перевищує півсотні, а варіантів комплектацій налічується понад двісті. Першим автомобілем, що зійшов з конвеєра підприємства, був бортовий автомобіль КАМАЗ 5320. Як продовжувач даної лінійки в даний час випускається сучасна бортова вантажівка КАМАЗ 53215, виробництво якої було розпочато в 2001 році.

Навігація за статтею

Призначення

Камазовські бортові автомобілі завжди відрізнялися своєю універсальністю. Ще перші модифікації КамАЗ 5320 призначалися як для забезпечення перевезень у промисловості та сільському господарстві, так і в багатьох інших сферах, включаючи армійське використання. Бортова платформа та шасі КАМАЗ 53215 використовуються в нафто- та газовидобутку, різних видах будівництва, у промисловому виробництві, у лісозаготівельній галузі, а також для забезпечення діяльності екстрених служб. У сільському господарстві КамАЗ 53215 зручний як тягач-зерновоз для роботи з причепом. Автомобіль успішно використовується на внутрішньорегіональних маршрутах, а також міжміських і міжрегіональних трасах загального призначення. На універсальне шасі КамАЗ 53215 встановлюються комунальні машини, автокрани, крани-маніпулятори, бури, різні види фургонів, автомобільні цистерни та інше обладнання. Встановлена ​​оснастка зрештою і визначає призначення автомобіля. У разі потреби шасі КАМАЗ 53215 можна переобладнати з мінімальною кількістю змін конструкції самої машини. Список встановлюваного обладнання досить широкий і включає як вітчизняні агрегати, так і їх закордонні аналоги.

Модифікації

Універсальність автомобіля КАМАЗ 53215 обумовлює безліч різних видів комплектації. Вони відрізняються ємністю паливних баків (210, 250, 350 та 500 літрів), наявністю або відсутністю анатомічних сидінь, спального місця, захисного кожуха вихлопного колектора та іншими конструктивними особливостями. КАМАЗ 53215 випускається у двох основних модифікаціях:

1. Бортовий автомобіль;
2. Шасі під встановлення спеціального обладнання.

До основних модифікацій шасі можна віднести:

• КамАЗ 53215-10-31-15 - колісна формула 6Х4, довжина монтажної рами 4980 мм, паливний бак ємністю 210 л, потужність двигуна 240 л.с;
• КАМАЗ 53215-1050-15 - колісна формула 6Х4, довжина монтажної рами 5750 мм, паливний бак 500 л, кабіна зі спальним місцем, потужність двигуна 240 к.с;
• КАМАЗ 53215-0301031-13 – колісна формула 6Х4, довжина монтажної рами 5070 мм, подвійна ошиновка задніх коліс, збільшена вантажопідйомність 12 тонн, ємність паливного бака 210 л, тримач заднього колеса, бічний захист, брус петля», ТНВД «Язда», потужність двигуна 260 к.с., міжосьове блокування диференціала, передатне відношення головної передачі 5,94;
• КАМАЗ 53215-0301052-13 – колісна формула 6Х4, довжина монтажної рами 5750 мм, подвійна ошиновка задніх коліс, спальне місце, ємність паливного бака 500 л, бічний захист, брус безпеки, ТНВД «Язда», потужність двигуна 260. тримач заднього колеса, міжосьове блокування диференціала, передатне відношення головної передачі 5,43.

Хороша динаміка автомобіля забезпечується застосуванням у всіх модифікаціях механічної КПП 152.

Технічні характеристики

КамАЗ 53215 з бортовою платформою являє собою тривісний вантажний автомобіль важкого класу з наступними параметрами:

Вагові характеристики та навантаження

• Споряджена маса вантажівки – 8500 кг;
• Розподіл навантаження - передня вісь 3900 кг, задній візок 4600 кг;
• Вантажопідйомність автомобіля – 11 000 кг;
• Повна вага автомобіля – 19650 кг;
• Розподіл навантаження при повній масі - передня вісь 4420 кг, задній візок 15230 кг;
• Допустима маса причепа – 14 т;
• Повна вага автопоїзда – 33650 кг.

Параметри вантажної платформи

• Тип – бортова, із металевими відкидними бортами. Залежно від модифікації може комплектуватись каркасом та тентом, а також лавками для розміщення людей;
• Внутрішні розміри – 6100х2320 мм;
• Висота основних бортів – 500 мм. Передбачено встановлення надставних бортів.

Ходова частина та трансмісія

Передня та задня підвіска автомобіля КАМАЗ 53215 ресора. Ошинівка задніх коліс подвійна. На сталеві дискові колеса розміром 7,5R20 (190-508) встановлюються пневматичні камерні або безкамерні шини розміром 10.00R20 (280R508). На всіх колесах встановлені гальмівні механізми барабанного типу з пневматичним приводом. Усі модифікації автомобіля комплектуються механічною п'ятиступінчастою КПП із демультиплікатором. Управління дистанційне, механічне. Коробка передач забезпечує рух 10-ма передачами вперед і 2-ма тому. Зчеплення діафрагмове, фрикційне, однодискове. Привід гідравлічний, з пневмопідсилювачем. На останніх модифікаціях підвищеної вантажопідйомності встановлюється дводискове зчеплення. У трансмісії застосовується двоступінчаста механічна роздавальна коробка з пневматичним керуванням. Передавальне співвідношення головної передачі 5,43, 5,94 або 7,22.

Динамічні характеристики

• Максимальна швидкість автомобіля, заявлена ​​виробником, – 95 км/год;
• Максимальний кут підйому – 25 град;
• Зовнішній радіус повороту – 9,8 м-коду.

Електроустаткування

Автомобіль оснащується однопровідною електричною схемою номінальною напругою 24 В. Як джерела енергії виступає генератор змінного струму номінальною напругою 28 В потужністю 1000 Вт з блоком випрямлення, і дві послідовно з'єднані АКБ ємністю 190 А/год кожна.

Експлуатація та особливості

КамАЗ 53215 максимально адаптований для роботи у вітчизняних дорожніх умовах. Спеціальна техніка на шасі КАМАЗ 53215 є чудовою альтернативою закордонним вантажним автомобілям різного призначення. У цьому експлуатаційні витрати порівняно невеликі. Двигун має тривалий ресурс, зі зміною масла кожні 16000 км. Витрата палива на 100 км шляху в середньому становить 24,5 літрів – влітку, та 27 літрів – взимку, що є цілком прийнятним показником. Модель постійно вдосконалюється та модернізується. Якщо перші автомобілі КАМАЗ 53215 не оснащувалися гідравлічним підйомником кабіни, то згодом цей недолік усунули. Однією з особливостей вантажівки є можливість встановлення високих та низьких кабін, зі спальним місцем та без нього.

Відео

Двигун

На всіх модифікаціях КамАЗ 53215 встановлюються вітчизняні дизельні двигуни 740-ї серії. Більшість машин оснащується силовою установкою КамАЗ 740.31-240.

Основні параметри КамАЗ 740.31-240

• Тип - дизельний, з турбонадувом, проміжним охолодженням повітря;
• Кількість та розташування циліндрів – 8, V-подібне;
• Робочий об'єм – 10,85 л;
• Номінальна потужність при частоті обертання колінчастого валу 2200 об/хв – 240 к.с. (176 кВт);
• Потужність при максимальному моменті, що крутить, при 1400 об/хв - 186 к.с. (137 кВт);
• Крутний момент – номінальний 734 Нм, максимальний 932 Нм;
• Відповідність екологічним нормам – Євро 2;
• Маса двигуна – 885 кг.

Частина машин оснащується потужнішими силовими установками з максимальною потужністю 260 і 300 к.с.

Ціна

Бортовий КАМАЗ 53215 без пробігу на ринку великовантажних автомобілів у середньому пропонується за 2 млн. 700тис. руб. Середня вартість нових шасі в базовій комплектації 2 млн. 500 тис. руб. Машини, які були у вживанні 5-7 років стоять не більше від 1 млн.700 тыс.руб. до 2 млн. руб. Ціна на автомобілі із встановленим обладнанням значною мірою залежить від його типу та технічних параметрів.

Тягова техніка на сьогоднішній день дуже затребувана, тому що вона дозволяє спростити безліч завдань та зробити великий обсяг робіт у найрізноманітніших сферах людської діяльності. Можна використовувати як з видобутку різноманітних з корисними копалинами, і при будівництві споруд та виконання інших завдань, необхідні підтримки життя людства.

Один із найпопулярніших тягачів

На цю позицію по праву претендує КамАЗ 53215, технічні характеристики якого чудово підходять для виконання поставлених завдань. Залежно від модифікації тягач може обладнатися двигунами різної потужності. Особливістю, якою володіє мотор, є паливний матеріал, який дозволив встановити турбонаддув для підвищення потужності, а також досить специфічну систему охолодження. У ролі останньої виступає спеціальна конструкція наддувного типу. КамАЗ 53215, двигун якого вже вважається дещо застарілим, все одно належать до класу екологічних. Кількість шкідливих матеріалів, що виділяються разом із вихлопом, мінімальна.

Рестайлінг

Нещодавно компанія презентувала оновлений КамАЗ 53215. Головною особливістю його став модифікований двигун, який став сильнішим, тепер його потужність становить 320 сил. З мінусів такої модернізації слід зазначити обмежений тираж. Через це на дорогах такий тягач зустріти буде дуже тяжко. Незважаючи на це, багато хто зацікавив даний КамАЗ 53215, фото двигуна потрапило в мережу, тим самим привабило ще більше фанатів даної техніки.

Ще одна відмінність нового двигуна – його дуже великий крен. У поздовжній площині це значення дорівнює 20 градусів, а поперечної - 10. Саме ці параметри дозволять новому тягачу долати досить проблемні ділянки, характерні зовсім однорідним рельєфом. Ресурс такого агрегату – теж дуже великий. Замінити масло потрібно буде лише через 16 тисяч пробігу. Залежно від експлуатаційних параметрів, а також режимів використання цей параметр може змінюватися як у більшу, так і в меншу сторону.

Умови експлуатації

Залежно від того, де використовується КамАЗ 53215, використовуються інші витратні матеріали. Якщо на базі встановлено навантажувальне обладнання, яке працює в умовах постійної вогкості, а також за дуже великих перепадів температур, то й олію необхідно міняти частіше.

Якщо клімат сухий, а перепади температур не спостерігаються (або мінімальні), то експлуатувати без заміни моторної олії двигун можна і до 20 тисяч пробігу.

Загальний обсяг матеріалу, що застосовується для змащування всіх елементів двигуна, дорівнює 28 літрів. При цьому максимальна температура системи охолодження, за якої гарантується нормальна робота, становить не більше 95 градусів. Залежно від модифікації КамАЗ 53215 характеристика роботи мотора може змінюватися.

Для нормальної роботи та тривалої експлуатації на оновлений КамАЗ можуть встановлюватися паливні баки як на 350, так і на 500 літрів, все залежить від модифікації, а також призначення.

Можливості

Вантажопідйомність КамАЗ 53215 складає цілих 11 тонн. Крім цього, завдяки потужному V-подібному мотору можна буксирувати додатковий причіп, вага якого може досягати до 14 тонн. Вантажівка має колісну формулу 6 на 4, і здатна розвивати швидкість понад 90 км/год. Зовнішній радіус розвороту - лише 9,8 метра.

Схема КамАЗ 53215 також дозволяє встановити додаткове робоче обладнання: контейнер, автокран, пристрій для розкидання піску, поливу та миття доріг.

Шасі

Пройшли багато років з моменту розробки шасі КамАЗ 53215, але конструкція актуальна і до сьогодні. Рама, яка і є несучою частиною, виготовлена ​​із спеціальної сталі. Такий матеріал має дуже високу міцність, а також неймовірну стійкість до корозії. Саме рама дозволила тягачу витримувати не лише велику вагу додаткового обладнання, а й значну масу вантажів, призначених для транспортування. Сумарна вага тягача з причепом може сягати 33 тонн. При цьому на передню вісь припадає навантаження 3,6 тонни, а на задню - 4,7 тонни.

Маса вантажівки з порожнім кузовом - 8,4 тонни, це без урахування ваги мастильних матеріалів, а також заправних рідин.

На схемі зображено, як встановлені всі шість коліс. Матеріал – високоміцна сталь. У разі необхідності такі колеса дуже швидко і легко ремонтуються і балансуються. Це, мабуть, одна з найбільших переваг цього тягача.

Залежно від моделі можуть застосовуватися різні шини, але, як правило, вони камерні, хоча є комплектації, що працюють з безкамерними балонами.

Дуже популярна комбінація КамАЗ 53215 – платформа з бортами. Ця конструкція завоювала особливу повагу у галузі будівництва. Її розміри становлять 4,8 метра завдовжки, а завширшки - 2,32.

Кабіна встановлена ​​безпосередньо над двигуном, виглядає дуже компактно, але внутрішня частина досить простора і має високий рівень комфортабельності. Обладнана високим дахом та додатковим регулюванням сидіння водія.

За потреби всередині може розміститися екіпаж із трьох осіб, разом із водієм. Деякі комплектації передбачають встановлення спального місця. Це дозволяє здійснювати подорожі на тривалі відстані з відносним рівнем комфорту. Шумоізоляція кабіни посередня. Двигун працює відносно не голосно, що дозволяє спілкуватися всередині кабіни майже напівголосно, що теж позитивно позначається на чутливості органів слуху та на комфорті при їзді.

Мінусом такої кабіни варто відзначити відсутність підйомного механізму. За потреби виконати якісь ремонтні дії потрібно буде вручну піднімати всю кабіну, оскільки саме ця модель не обладнана гідроприводом.

Трансмісія

Двигун КамАЗ 53215 працює в парі з механічною КПП та з додатковим демуплікатором, який виконує роль дільника. Конструктори спеціально розробили таку трансмісію для роботи в особливо тяжких умовах.

Модифікований КамАЗ 53215, фото якого нижче обладнаний двома коробками передач. Ділища трансмісія розміщена між зчепленням та основною КПП. Використання додаткової коробки здійснюється лише у особливих випадках. Наприклад, мотору на другій передачі працювати дуже важко, а для третьої мало обертів.

Основна трансмісія має 10 передач. У цьому передавальне число мостів становить 7,22. Параметри основної КПП - стандартні, але є ще й дублюючі передавальні числа. Застосування цих параметрів можливе лише при підключенні дільника. Саме через демуплікатор двигун менше зношується, що значно підвищує його ресурс, комфортність при його керуванні.

Електроустаткування

На КамАЗ 53215 встановлено своєрідне електричне обладнання, яке поділяється на декілька систем, здатних працювати одна з одною:

• електропроводка для опалення всередині салону, а також управління склоочисником та омивачем;
• проведення для нормальної роботи як внутрішнього, так і зовнішнього освітлення;
• обладнання силового агрегату

Особливість КамАЗ 53215 - застосування генератора з робочою потужністю 800 Вт, залежно від модифікації можливе встановлення та генератора на 2 кВт. Комплектація з генератором в 800 Вт має свої переваги:

• напруга всередині мережі дорівнює 28;
• у наявності блок випрямлення;
• є регулятор зміни напруги;
• всі обмотки статора з'єднані у "зірку".

Можливе встановлення на генераторі ротора від попередньої моделі, що працює на 14 В. Таке застосування дозволяє зменшити ризик виникнення перенапруги, що може виникнути під час падіння навантаження. У 53215 одночасно працює два акумулятори, при цьому напруга на кожному дорівнює 12 Ст.

Актуальність

Сьогодні КамАЗ - один із найпопулярніших і найбільш затребуваних транспортних засобів даного класу. Причин тому дуже багато, серед яких: не дуже висока вартість; простота здійснення ремонтних робіт; невибагливість у роботі.

КамАЗ 53215, технічні характеристики якого поступаються лише деяким європейським аналогам, компенсує всі свої недоліки різницею в ціні. Варто відзначити, що вартість КамАЗ 53215 дорівнює лише 1,72 мільйона рублів.

2860 08.10.2019 7 хв.

КамАЗ-53215 призначений для використання у будівництві та при видобутку корисних копалин, також застосовується у багатьох аналогічних цілях. Універсальність робить цю модель дуже затребуваною.

Опис та сфера застосування

Стандартні характеристики двигуна даної моделі офіційно вважаються застарілими, проте модель досі відповідає сучасним екологічним нормам, що характеризує її як найбільш якісну. Спільно у вихлопними газами з приладу виділяється мінімальна кількість шкідливих речовин, які мають значний негативний вплив на стан атмосфери.

Нещодавно виробник випустив рестайлінг моделі 53215. Нова версія змінилася за небагатьма параметрами, проте конструкція двигуна оновилася значною мірою. Його потужність піднята до 320 л. с., що є надзвичайно високими показниками для моделей даного класу. Всі пристрої, які мають такий показник потужності, випускалися в лімітованій колекції, тому зустрічаються досить рідко. Про інші нові моделі –

Однією з значущих особливостей двигуна є можливість встановлення крену з великими параметрами:

• Поздовжній крен допустимо до 20 градусів.
• Поперечне розташування не може відхилятись більш ніж на 10 градусів.

Широкопрофільна модель Камаза

Дані параметри характеризують КамАЗ-53215 як надзвичайно зручна модель, дозволяють назвати її широкопрофільною. На такій машині можна перевозити вантажі навіть на проблемних трасах, перетинаючи їх з повною безпекою при сильному відхиленні рельєфу, що часто робить дорогу недоступною для багатьох інших видів машин.

Двигун має досить великий ресурс. Заміну олії можна проводити по проїзду кожні 16 тис. км, проте не можна робити цю процедуру рідше.

Часто КамАЗ функціонує у відносно несприятливих умовах. Машина пересувається дорогами з постійним високим показником вогкості, піддається впливу частої зміни контрастних температур.

Якщо ці особливості супроводжують роботу виробу постійно, то забезпечення тривалої роботи двигуна необхідно здійснювати заміну масла трохи частіше. Коли вантажівка постійно працює в умовах сухого клімату, можна замінювати олію при проїзді кожних 20 тис. км.Однак при цьому слід постійно оглядати його стан.

Для забезпечення нормальної роботи двигуна необхідно використання 28 л матеріалів для змащування. При проведенні мастильних робіт необхідно перевірити роботу сорочки, оскільки максимальний показник охолодження даної конструкції має становити трохи більше 95 градусів.

Різні модифікації моделі мають баком з об'ємом від 350 до 500 л. Радіус розвороту транспортного засобу становить 9,8 м, що є мінімальним показником за відносно великих габаритів системи.

Швидкість машини дорівнює 105 км/год, при цьому вона здатна швидко їхати як у порожньому стані, так і завантаження кузова практично до максимально можливого об'єму.

Витрата палива КамАЗа-53215 має середні параметри (як і у моделі):

• Влітку 24,5 л на 100 км.
• При настанні холодів 27 л на 100 км, в окремих випадках цей показник трохи перевищує заданий.

Силова установка машини дозволяє поміщати в агрегат до 11 т вантажу. При цьому до даної конструкції можна кріпити причіп з вагою до 10 т.

Технічні характеристики та ціни різних модифікацій

Параметри	КамАЗ 53215 1060	КамАЗ-53215 1031-13	КамАЗ 53215 1040-15	КамАЗ 53215 1050-13
Колісна формула	6×4	6×4	6×4	6×4
Повна маса автопоїзда, кг	33355	33355	33355	33355
Повна маса автомобіля, кг	19355	19355	19355	19355
Модель двигуна	740,11-240	740,13-260(євро-1)	740,31-240(євро-2)	740,13-260(євро-1)
Тип двигуна	дизель, турбо	дизель, турбо	дизель, турбо	дизель, турбо
	8,V-подібне	8,V-подібне	8,V-подібне	8,V-подібне
Робочий об'єм	10850	10850	10850	10850
Потужність двигуна	176(240)	191(260)	176(240)	191(260)
Максимальний крутний момент	834(85)	931(95)	834(85)	931(95)
Розмір коліс	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)
Шини	11R20(300R508)	11R20(300R508)	11R20(300R508)	11R20(300R508)
Паливний бак, л	500	250	500	500
Максимальна швидкість, км/год	90	90	90	90

Параметри	КамАЗ 53215 1050-15	КамАЗ 53215 1070	КамАЗ 53215 050-13
Колісна формула	6×4	6×4	6×4
Повна маса автопоїзда, кг	33355	33355	14000-33355
Повна маса автомобіля, кг	19355	19355	19355
Модель двигуна	740,31-240(євро-2)	740,11-240	740,13-260(євро-1)
Тип двигуна	дизель, турбо	дизель, турбо	дизель, турбо
Число та розташування циліндрів	8,V-подібне	8,V-подібне	8,V-подібне
Робочий об'єм	10850	10850	10850
Потужність двигуна	176(240)	176(240)	191(260)
Максимальний крутний момент	834(85)	834(85)	931(95)
Розмір коліс	7,5-20(190-508)	7,5-20(190-508)	7,0-20(178-508)
Шини	11R20(300R508)	11R20(300R508)	10,00R20(280R508)
Паливний бак, л	500	250	500
Максимальна швидкість, км/год	90	90	90

Вартість різних модифікацій пристрою становить 1700000-1750000 рублів. Зазвичай ціна варіюється при покупці у різних регіонах, тому такий КамАЗ у деяких випадках може коштувати дорожче. Про вартість техніки Камаз читайте

Додаткова інформація на відео:

загальні характеристики

Існують загальні параметри, які є актуальними для всіх конфігурацій КамАЗа-53215. Особливої ​​уваги варті шасі вантажівки. Їх конструкція була розроблена досить давноПри цьому вона досі не втратила своєї актуальності.

Несуча рама відрізняється високою надійністю, тому що повністю виготовляється з удароміцної сталі, що має захист від корозії. За допомогою даної установки можна кріпити на конструкцію додаткове обладнання, при цьому гарантується витримування великої кількості завантажених елементів, що можна простежити навіть на фото вантажівки.

КамАЗ-53215 має 6 колес, 4 з них виконують функцію ведучих. Усі вони виготовляються із міцного металу. Їх пристрій спроектовано так, що при необхідності проведення ремонтних робіт або балансування всі необхідні дії виконуються без виконання складних демонтажних робіт або навіть заміни деякого обладнання.

Використовуються пневматичні шини. У конструкції застосовуються камериПроте існують модифікації, які не оснащуються даними елементами. Гума має стандартні параметри 10R20. Бортова вантажівка проектується із застосуванням спеціальної платформи з високими краями.

Така конструкція виконується у певному розмірі:

• Довжина 4800 мм.
• Ширина 2320 мм.

Гальма представлені у великих габаритах, що гарантує їхню надійність і вказує на відповідність стандартам високопотужної техніки.

КамАЗ під дією власної ваги схильний до високих показників інерції, тому великий розмір гальм дозволяє йому вигідно відрізнятися серед аналогічних моделей.

Система гальм представлена ​​такими елементами:

• Привід, що працює під дією повітря, що надійшло в систему.
• Гальмівні барабани, що становлять 40 см у діаметрі.
• Накладки, що займають 14 см завширшки (див. ). У сумі площа даних елементів становить 6300 кв. див.

Кабіна КамАЗ-53215 вмонтована безпосередньо над конструкцією двигуна. Її розташування вибрано так, що вона здається відносно компактною. При цьому при заході всередину водій відразу переконується в її комфортності та наявності достатнього простору.

Кабіна є відносно високоютому під дахом водій може розташовувати будь-які необхідні йому предмети. Сидіння відрізняється естетичним дизайном, за потреби його положення можна відрегулювати.

Місткість кабіни розрахована на 3 дорослих людей. Деякі модифікації включають окреме спальне місце, тому використовуються при необхідності поїздок на великі відстані.

Робота двигуна відбувається відносно тихо. Його чути, проте люди, що знаходяться всередині, можуть спокійно розмовляти і при цьому чудово чути мова один одного, не заглушувану звуком працюючої системи.

Шасі, яке застосовується при виробництві будь-яких конфігурацій даної моделі, передбачає можливість встановлення надбудов, які адаптуються під показники конкретного КамАЗу.

Кліренс у системі займає 29 см, що дозволяє моделі безперешкодно пересуватися навіть за поганого обладнання дороги.

Ходова частина відрізняється такими параметрами:

• Колія коліс, розташованих спереду, становить 2050 мм.
• Колія коліс, розташованих ззаду, займає 1890 мм.

Витрата палива, електросхема, принцип роботи гірничого гальма

Витрата палива при русі КамАЗа в середньому становить 28 л/100 км, що є оптимальним показником, що дозволяє заощадити на пальному, особливо при пересуванні машини в сухому та теплому кліматі. У конструкції системи застосовується коробка передач, оснащена демуплікатором, який виступає у ролі своєрідного дільника. КПП цієї конструкції проводилося для застосування за будь-яких обставин.

КамАЗ-53215 вміщує 2 коробки передач. Запасну поміщають у проміжку, утвореному зчепленням з КПП. Вона використовується лише за необхідності. Це стосується ситуацій, за яких справне функціонування двигуна не може гарантувати стандартну коробку передач.

Головна КПП має 10 передач. Несучі мости мають передатне число, що становить 7,22. Конструкція має додаткові передавальні числа, які можна використовувати тільки при включенні дільника.

Демультиплікатор є в системі для недопущення занадто швидкого зносу конструкції двигуна. Також він допомагає збільшити його ресурс, удосконалити у плані комфортабельності управління.

Вантажівка має зчепленням в однодисковому варіанті. Активізація цього приладу здійснюється за участю гідроприводу, робота якого модернізується за допомогою псевдопідсилювача. Існують модифікації, у яких застосовується зчеплення іншої конфігурації. Воно оснащено 2 дисками, проте при цьому в його конструкції відсутня масляна ванна.

Кузов КамАЗа має рекордні розміри для відносно невеликої машини в цілому. Саме завдяки цьому параметру вантажівку часто використовують у будівельних операціях.

Місткість кузова дозволяє швидко перевозити досить великий обсяг матеріалів для роботи.

Електроустаткування

Електропроводка має безліч конфігурацій, призначених для застосування у різних місцях системи:

• Для здійснення опалення солону в холодну пору року.
• Для куріння роботи омивача та очищувача скла.
• Для організації освітлення як усередині конструкції, так і з її зовнішньої частини.
• Для КВП.
• Для швидкого запуску силового агрегату.

Застосовується генератор з високою потужністю, що становить 800 Вт. Існують різновиди, в яких ця система має потужність 2 кВт, що вважається практично рекордним показником для машин представленого розміру.

КамАЗ-53215 має такі відмінні риси:

• Стандартна напруга проводки дорівнює 28 Ст.
• У конструкції вміщений випрямний блок.
• Система оснащена регулятором напруги.
• Обмотки статора є схематичною «зірку».

Мінуси та можливі несправності

• КамАЗ має великі показники місткості, заслуговує на увагу вантажопідйомність, проте в деяких випадках зазначеного обсягу недостатньо, що призводить до необхідності застосовувати більші агрегати.
• Якщо буде потрібно провести ремонтні роботи в конструкції двигуна, кабіну майстер має підняти самостійно. У комплекті до машини не постачається гідропривід.
• Під час руху водій та пасажири помічають невелику вібрацію.
• Швидкість машини не є рекордною, що може ускладнити її застосування у будівельних цілях.
• Влаштування ходової частини не передбачає можливості пересування КамАЗу на ґрунтах зі слабкими ґрунтами та інших потенційно небезпечних зонах, що значно скорочує сферу застосування даного агрегату.
• Конструкція системи є напівавтоматизованою, проте багато дрібних ремонтних операцій та контроль справності системи майстер або водій змушені здійснювати самостійно.

Висновок

КамАЗ-53215 є багатофункціональним пристроєм, що має відмінні риси, які дозволяють використовувати його в багатьох сферах діяльності. Можливі як невеликі поїздки з метою перевезення вантажів, так і масштабні подорожі, що передбачають перетин кордону держави. Переваги та комфортабельність системидозволяють забезпечити безпеку водія та збереження вантажів, що цінується багатьма споживачами.

КамАЗ-53215 - це самоскид, який виробляється Камським автомобільним заводом з 2001 року.

Призначення та модифікації

Дана техніка випускається для транспортування різних вантажів на промислових підприємствах та сільському господарстві, тому її можна використовувати як лісовоз, зерновоз, сільгоспник, сортиментовоз тощо.

КамАЗ-53215 сміттєвоз призначений для виконання робіт на будівельних майданчиках та під час проведення комунальних робіт. Також цей транспортний засіб використовують на нафтопереробних та газодобувних підприємствах.

Існує 2 модифікації цього маніпулятора: шасі для встановлення додаткового обладнання та КамАЗ-53215 – бортовий автомобіль.

Варіації шасі:

• 53215-10-31-15;
• 53215-1050-15;
• 53215-0301031-13;
• 53215-0301052-13.

Кожна модифікація відрізняється обсягом паливного бака, потужністю силового агрегату, кількістю передач переднього та заднього ходу, максимальною швидкістю пересування та вантажопідйомними властивостями.

Технічні характеристики

КамАЗ-53215 технічні характеристики та параметри має такі:

Найбільша вантажопідйомність, т	15
Максимальна швидкість руху, км/год	90
Час, необхідний для розгону, з	70
Найбільше долання підйому	18°
Відстань гальмівної колії, м	35
Середня витрата палива на 100 км, л	33
Найменший радіус повороту, м	19,6
Максимальний крутний момент, Нм	912
Система управління зчепленням	Пневматичний гідропідсилювач
Місткість бака для палива, л	500
Потужність двигуна, л.с.	225
Автопоїзд, кг	35000
Тип кузова	Вантажівка
Колісна база агрегату, м	3,7
ТНВД	V-подібний
Допустима вага причіпного пристрою, кг	26000
Кількість циліндрів	8
Габарити циліндрів, см	12
Робочий об'єм двигуна, л	10,8
Хід поршневої частини, см	12
Зчеплення	Фрикційне, дискове
Тип коліс	Пневматичний
Колія по заднім колесам, м	1,89
Колія переднього типу, м	2,05
Габаритні розміри КамАЗ 53215, м	8,53*2,5*3,99
Модель двигуна	740.31
маса, кг	19650
Рік випуску	2001

Пристрій та схеми систем

У посібнику з експлуатації докладно описані всі складові конструкції.

Дивіться Огляд та технічні характеристики сідельного тягача КамАЗ-5410

Пристрій моделі 53215N включає такі елементи і системи, як:

1. Двигун. Тут встановлено дизельний варіант, у якого збільшено ступінь стиснення порівняно з аналогом, що працює на бензині.
2. Коробка передач. Вона може працювати у двох режимах: первинному та вторинному. Для перемикання між ними встановлена ​​спеціальна ручка.
3. Електричне обладнання. Воно працює від двох акумуляторів із підвищеною ємністю. Генераторна установка здатна видавати напругу, що дорівнює 2000 Вт.
4. Гальмівний механізм. КамАЗ 53215 С обладнаний чотирма гальмівними системами: робочого, запасного, стоянкового та допоміжного типу.
5. Кабіна водія. Вона розрахована на троє людей. У кабіни немає гідравлічного приводу, тому під час виконання ремонту та робіт з технічного обслуговування кабіну доведеться піднімати вручну.

Двигун

Тут встановлений мотор 740.31, який виготовлений відповідно до міжнародного екологічного стандарту Євро-2:

• ступінь стиснення паливної рідини - 16,5;
• максимальний крутний момент - 912 Нм;
• номінальна частота обертання - 2200 об./хв.

Двигун складається з:

• паливного насоса високого тиску;
• компресора;
• фільтруючих елементів;
• маховика;
• колінвала;
• форсунок;
• поршневої частини;
• шківа;
• вентилятора.

Параметри та характеристики силового агрегату:

Коробка передач

На КамАЗ-53215-15 встановлена ​​десятиступінчаста коробка передач механічного типу з додатковим демуплікатором, який виконує функції дільника. Такий вид трансмісії дозволяє експлуатувати транспортний засіб за умов бездоріжжя.

Пристрій:

1. Дільник. Він розташований між системою зчеплення та основною коробкою передач.
2. Шлиці первинного валу, каретки, муфти. Ці деталі мають підвищений рівень надійності та міцності завдяки збільшеним по висоті зубам.
3. Повітряна система, що управляється за допомогою крана дільника.
4. Підшипник опори переднього типу вторинного валу.
5. Ведучий вал.
6. Прокладки для регулювання.
7. Шток рукоятки.
8. Захисне кільце.
9. Кільця ущільнювачів.
10. Пружина.

Дивіться Перелік частих поломок ТНВД КамАЗу та способи їх усунення

Електроустаткування

Електросхема складається з наступних елементів:

1. Сигналізація світлового типу.
2. Звукова сигналізація.
3. Зовнішнє висвітлення, тобто. ближнє та дальнє світло, габаритні вогні, фари з протитуманними властивостями.
4. Освітлення всередині кабіни водія.
5. Система запуску двигуна.
6. Поворотні вогні.
7. Контрольно-вимірювальні пристрої, що знаходяться на панелі приладів.
8. Індикатори та датчики руху.

Робота електроустаткування залежить від двох вузлів:

1. Акумуляторні батареї. Вони відповідають за забезпечення системи запуску напругою, а також за основне електричне обладнання при відключеному двигуні внутрішнього згоряння.
2. Генератор. Це елемент живлення для всіх систем і механізмів під час руху. Він забезпечує заповнення заряду акумуляторних батарей, який було витрачено на запуск двигуна.

Гальмівна система

Пристрій гальмівної системи:

1. Компресор із одним циліндричним елементом. Рівень продуктивності дорівнює 380 л за 1 хвилину при оборотах колінчастого валу 2200 об/хв.
2. Гальмівний кран із двома секціями та педаллю підвісного вигляду. Педаль розташована на передній панелі у салоні транспортного засобу.
3. Захисний клапан 4-контурного типу.
4. Клапан прискорювача. Виробник помістив його у магістралі контуру гальмівного механізму, щоб зменшити кількість часу, що витрачається на спрацювання гальм.
5. Пропорційний клапан.
6. Пневматичний двоконтурний привід.
7. Автоматичні головки.

Гальмівні механізми розташовані на всіх шасі транспорту. Кольорова схема гальмівної системи є у посібнику користувача.

Кабіна

Агрегат оснащений тримісною суцільнометалевою звареною кабіною для водія. Вона встановлена ​​на рамі та зафіксована на шарнірних елементах переднього типу та на задніх підресорених опорних пристроях. Це допомагає вберегти кабіну від дії нерівностей дорожнього покриття.

Конструкція включає: вітрове вікно, 2 задніх вікна, поворотні кватирки, скла. Все це дозволяє забезпечити хороший кут огляду водія під час виконання робіт.

За вентиляцію в кабіні відповідають 2 вентиляційні люки, що опускаються скла.

За допомогою опалювального пристрою можна регулювати температуру повітря усередині салону.

Кабіна оснащена шумовою ізоляцією, м'якою обшивкою та зручними сидіннями, які можна відрегулювати по висоті.

Дивіться Відмінні риси та характеристики сідельного тягача КамАЗ-54115