Йокогама, Японія (13 березня 2014 року) - Datsun представить свій перший автомобіль для Росії 4 квітня 2014 року в Москві. Чекаючи цієї знаменної події, а також перед прем'єрою Datsun на динамічному російському ринку, Datsun публікує ескіз своєї моделі.

Йокогама, Японія (13 березня 2014 року)- Datsun представить свій перший автомобіль для Росії 4 квітня 2014 року у Москві. Чекаючи цієї знаменної події, а також перед прем'єрою Datsun на динамічному російському ринку, Datsun публікує ескіз своєї моделі.

Запуск цієї моделі важливо для глобальної експансії бренду. Вперше в історії бренд Datsun буде офіційно представлений у Росії.

Сьогодні починає працювати російська сторінка інтернет-сайту Datsun. На ній запущено зворотний відлік до моменту офіційного запуску нової моделі. Сайт дозволить відвідувачам передплатити найсвіжіші новини бренду. На ньому буде доступна для перегляду пряма трансляція презентації 4 квітня.

Про бренд Datsun

У березні 2012 року компанія Nissan Motor Co., Ltd. оголосила про повернення бренду Datsun, третього глобального бренду компанії поряд із Nissan та Infiniti. Під брендом Datsun будуть пропонуватися сучасні, надійні та доступні продукти для оптимістично налаштованих активних покупців ринків. Datsun ґрунтується на вісімдесятирічному досвіді створення автомобілів у Японії і є важливою частиною «ДНК» компанії Nissan. Початок продажів автомобілів Datsun в Індії, Індонезії, Росії та Південній Африці намічено на 2014 рік.

Історія бренду Datsun

Коріння бренду Datsun сягає далеко в історію.

Перший автомобіль, який отримав назву DAT-GO («Автомобіль DAT»), з'явився у 1914 році. DAT є акронімом, що складається з ініціалів бізнесменів, які профінансували створення цього автомобіля - Den (Ден), Aoyama (Аояма) і Takeuchi (Такеучі). Крім того, ця абревіатура була співзвучна з японським словом "живий, рухливий". У кампаніях з просування марки на ринку на початку її історії цей акронім розшифровувався також як Durable (Довговічний), Attractive (Привабливий) та Trustworthy (Надійний).

Nissan

У 1933 році бізнес перейшов до рук засновника компанії Nissan - Йосісуке Аікава (Yoshisuke Aikawa), який запропонував концепцію «автомобіль для кожного». Легкі, економічні та маневрені автомобілі, що з'явилися на початку 1930-х років, адресовані молодому поколінню жителів Японії, були названі Datson (син DAT). Згодом ця назва була перетворена на Datsun. Розробка моделей з урахуванням потреб місцевих ринків та їх масовий випуск перетворили мрію засновника бренду на реальність.

Давно ні для кого не секрет, що бюджетні автомобілі, що випускаються в Тольятті і пропоновані в РФ під японською маркою Datsun - не що інше, як суттєво перероблені "Лади". І нічого японського тут немає, мабуть, крім підходу до дизайну - того самого, який змушує власників Granta та Kalina буквально згортати шиї, побачивши нову продукцію «АвтоВАЗу» і замислюватися, а то чи вони вибрали? Замислитися виразно варто, адже дивлячись на хетчбек Datsun mi-DO у профіль, неодмінно дізнаєшся Kalina, а при найближчому розгляді розумієш, що це щось нове. Про те, що є п'ятидверкою mi-DO і чим вона цікава, читайте далі!

Дизайн

Вступивши в 2015-му році на російський ринок слідом за седаном on-DO, хетчбек mi-DO в першу чергу був примітним не тільки через інший тип кузова, але й у зв'язку з наявністю автоматичної трансмісії Jatco. Тепер АКПП Jatco оснащується і чотиридверкою, а що цікавого тоді може запропонувати модель із плоскою «кормою»? Більш хижий погляд, як мінімум, що очевидно, якщо подивитися на офіційні фото автомобіля.

Як і у випадку з on-DO, зовнішність п'ятидверки розроблялася в центрі Nissan Design Center у Японії, під керівництвом Кодзі Нагано. Зусилля команди з Японії принесли свої плоди: mi-DO отримав хоч і спірний, але однозначно відомий дизайн, який ні з чим неможливо сплутати. По-перше, хетч оснастили оригінальним переднім бампером, а по-друге, його забезпечили головними фарами з модними лінзами – не такими, як у седана. Крім цього, у машини є масивні шестикутні грати радіатора з хромованою окантовкою, виконані у вигляді сот, великі інформативні дзеркала заднього виду і круглі «протівотуманки» в широких поглибленнях. Збоку модель нагадує Kalina, а ось ззаду це вже щось інше. У «кормової» частини кузова увагу привертають дуже симпатичні ліхтарі вертикальної форми та велика кришка багажника, що приховує скромний об'єм вантажного простору – лише 240 л. при розкладених задніх сидіннях.

Конструкція

В основі mi-DO лежить платформа від Lada Kalina і Granta: спереду у неї встановлені стійки МакФерсон, а ззаду - балка, що скручується. Враховуючи, що на початку 2014-го року Kalina обзавелася вдосконаленою підвіскою, над якою працювали фахівці Renault-Nissan, результат її доопрацювання зараз подають як одну з переваг Datsun mi-DO. Заради покращення керованості інженери Nissan провели роботи з встановлення газонаповнених амортизаторів, зміни налаштувань пружин, підвищення жорсткості та діаметра стабілізаторів поперечної стійкості та збільшення дорожнього просвіту на 14 мм – до 174 мм (при повному завантаженні кліренс становить 160-165 мм). Гальмівна система оснащена новим вакуумним підсилювачем, а безредукторний ЕУР отримав оригінальні налаштування.

Адаптація до російських умов

Завдяки 174-міліметровому кліренсу хетчбек непогано справляється із більшістю перешкод на російських дорогах. Для того щоб пережити сувору російську зиму, у нього вже в базі передбачений підігрів передніх крісел і зовнішніх дзеркал, а в топової комплектації доданий обігрів лобового скла. Для адаптації до наших реалій ніссанівці також попрацювали над вібро- та шумоізоляцією. Двигун відкалібрований для збільшення стабільності на холостому ходу. Для оптимізації вихлопної системи її задня точка кріплення «переїхала» на лонжерон та застосований оригінальний гнучкий сильфон. Крім того, переглянуто ізоляцію моторного щита, арок коліс, підлоги, капота та багажного відсіку. Для покращення «шумки» наново проклали ущільнювачі дверних отворів, порогів та шибок. У МКПП з тросовим приводом змінені профілі зубів головної пари, 2-ї та задньої передач.

Комфорт

Двері mi-DO широко відчиняються, за рахунок чого забезпечується зручне влучення пасажирів в салон. Салон не наймісткіший, але місця для 5 осіб цілком достатньо, і на особливу нестачу простору над головою скаржитися не доведеться. Задній диван досить комфортний, як і передні крісла, які можуть похвалитися плавним регулюванням нахилу спинки. Оформлення сидінь та інтер'єру в цілому – переважно у темних тонах, і єдиною яскравою плямою тут можна назвати маленький синій логотип Datsun на величезному пластмасовому 3-спицевому кермі. Рульове колесо регулюється лише за висотою. Кермо явно не вистачає шкіряного чохла, та й жорсткий пластик на торпедо не дуже приємний на дотик.

На центральній консолі красується скромних розмірів монохромний дисплей медіасистеми з розсипом кнопок з боків (у топовому виконанні покладається семидюймовий тачскрін). Над ним розташовані невигадливі вентиляційні дефлектори, а під ним – блок управління кліматичною установкою з трьома регуляторами круглої форми. У розпорядженні водія USB-вхід для підключення мобільних пристроїв, об'ємний «бардачок», підсклянники та нехитра панель приладів у вигляді двох аналогових «колодязь» спідометра та тахометра з інформаційним екраном посередині.

Стандартне оснащення хетчбека включає всього дві подушки безпеки - для водія і переднього пасажира. Крім того, базова версія має антиблокувальну гальмівну систему (ABS), підсилювач аварійного гальмування (BAS) і систему розподілу гальмівних сил (EBD). Бічні подушки безпеки, система електронної стабілізації (ESC) та задні датчики паркування передбачені лише у топовому виконанні.

У передтопових комплектаціях доступна мультимедійка з монохромним екраном, 4 динаміками, USB-роз'єм для підключення гаджетів, слотом для SD-карт, Bluetooth і Handsfree. Найдорожча версія - інформаційно-розважальний комплекс із семидюймовим кольоровим тачскрином і штатною навігацією. Якість звуку середня, зображення – на «четвірку».

Датсун Мі-До Технічні характеристики

У підкапотному просторі mi-DO знаходиться 4-циліндровий бензиновий "восьмиклапанник" ВАЗ-11186 об'ємом 1596 см3, що видає 87 к.с. і 140 Ньютон-метрів пікового моменту - йдеться про вдосконалений двигун ВАЗ-11183 (82 к.с.), який встановлюється на Granta і базовий Datsun on-DO. 87 л.с. забезпечуються з допомогою полегшеної на 39% шатунно-поршневої групи. Двигун відповідає екостандарту "Євро-4" і поєднується з п'ятиступінчастою "механікою", або з 4-швидкісною коробкою-автоматом японської компанії Jatco (дочірнє підприємство Nissan). Чотирьохступінчаста АКПП з індексом JF414E представлена ​​компанією Jatco в Японії 30 серпня 2010 року. Трансмісія розроблялася спеціально для невеликих передньопривідних моделей, що пропонуються на ринках, що розвиваються, тому вона вийшла простою, але при цьому «невбивною». Попередній «автомат» FF4AT, до речі, став бестселером – у всьому світі було реалізовано понад 11 млн. екз.

Країна виробник: Японія

Datsun є одним із японських автомобільних брендів, що належить Nissan. До поглинання концерном Nissan виробництво автомобілів під власним брендом Datsun почалося в 1931 році. У 1986 році Nissan припинили випуск автомобілів Datsun, але знову запустили його в 2013 році як бренд для дешевих автомобілів, виготовлених для ринків, що розвиваються.

Походження Datsun

Ще до бренду Datsun у 1914 з'явився на світ автомобіль DAT, випущений компанією Kaishinsha Motorcar Works у Токіо. Назвою нового автомобіля була абревіатура прізвищ наступних партнерів компанії:

Ден Кенджиро - D (田健)

Аояма Рокуро - A (青山禄)

Такеуті Мейтаро - T (竹内明太郎)

Фірма Kaishinsha Motorcar Works була перейменована в 1918, через сім років після їх створення, в Kaishinsha Motorcar Co. У 1925 році компанія була знову перейменована на DAT Motorcar Co. Виробництво компанії було зосереджено на вантажівках, тому що там майже не було споживчого ринку для легкових автомобілів на той час. Починаючи з 1918 року, перші вантажівки DAT були зібрані для воєнних цілей. Низький попит на військовому ринку протягом 1920-х років змусили DAT розглянути злиття з іншими фірмами автомобільної промисловості.

У 1926 році базуються в Токіо DAT Motors, об'єдналася з Jitsuyo Jidosha Co., що знаходиться в Осако і також відома як Jitsuyo Motors (створена в 1919, як дочірня компанія Kubota). В Осаці в 1920 році Jitsuyo Jidosha почали виробляти триколісний автомобіль із закритою кабіною Gorham, а наступного року зробили чотириколісну версію. З 1923 по 1925 р. компанія виробляла легкові та вантажні автомобілі під назвою Lila.

У 1930 році уряд Японії випустив постанову, що дозволяє керувати автомобілями з об'ємом двигуна до 500 см³ без посвідчення водія. DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. почала розробку серії машин з об'ємом двигуна 495 см³, щоб зайняти новий сегмент ринку, називаючи нові маленькі автомобілі "Datson" - що означає "Син DAT".

У 1931 році DAT Jidosha Seizo Co., Ltd. стала дочірньою компанією Tobata Casting Co., Ltd. На цей час були зібрані перші машини з двигунами 495 см³. Перша серія автомобілів називалася Datson Type 10, і приблизно десять із цих автомобілів були продані в 1931. У 1932 році продали близько 150 автомобілів, називаючи модель Datson Type 11. У 1933 уряд Японії випустив нову постанову, що дозволяє керувати машиною з двигуном до 750 без посвідчення водія. Datsun збільшив обсяг своїх двигунів до максимально допустимого. Ці великі автомобілі були названі Type 12.

В 1934 назва компанії було змінено на Nissan Motor Co., Ltd. Коли Ніссан взяв під свій контроль DAT, назва "Datson" була змінена на "Datsun", тому що "син" також означає "втрату" з японського пошення, а також на честь сонця, яке зображено на національному прапорі.

До 1935 року компанія створила справжню виробничу лінію на прикладі Генрі Форда, і виробляли автомобіль дуже схожий на Austin 7. Існує доказ того, що шість із цих ранніх автомобілів Datsun були експортовані в Нову Зеландію в 1936 році.

Після того, як Японія вступила у війну з Китаєм у 1937 році, виробництво легкових автомобілів було обмежено. Тому до 1938 завод Datsun був зосереджений на створенні вантажівок для японської імператорської армії.

Коли Тихоокеанська війна закінчилася, Дацун забезпечував транспорт для окупаційних військ. Це тривало доти, доки виробництво автомобілів не відновилися у 1947 році. Як і до війни, у моделей Datsun також спостерігалися запозичення від автомобілів Austin Motor Company: Austin A40 Devon і Austin A40 Somerset.

У 1958 році почалися поставки автомобілів Datsun у США, а в 1964 році Nissan стала першою японською компанією, що увійшла до десятки найбільших авто-імпортерів у США.

У 1959 році було відкрито перше закордонне складальне виробництво Nissan на Тайвані.

У 1962 році почалися постачання автомобілів до Європи.

У 1976 завдяки власному флоту Nissan став найбільшим експортером автомобілів у світі.

У 1981 році Nissan підписав угоду з Volkswagen про виробництво та продаж легкових автомобілів у Японії.

Восени 1981 року було оголошено рішення: відмовитись від використання фірмового знаку Datsun з метою зміцнення торгової марки компанії Nissan.

2001 року Nissan випустила на ринок Японії D22 пікап під ім'ям Datsun. Однак цього разу, використання торгової марки було повністю обмежено цією однією конкретною моделлю. Виробництво цієї моделі було між травнем 2001 року та жовтнем 2002 року.

20 березня 2012 року, було оголошено, що Nissan відродить марку Datsun для використання в Індонезії, Південній Африці, Індії та Росії.

У лютому 2014 року було представлено концепт-кар Redi-Go. Очікується, що кросовер Redi-Go з'явиться на індійських берегах до середини 2015 року.

У квітні 2014 року була запущена перша модель для російського ринку Datsun on-Do заснована на Lada Granta.

Сучасні моделі:

Datsun Go (з 2013)

Datsun Go+ (з 2013)

Datsun on-Do (з 2014)

Datsun mi-DO (з 2014)

kuruh.ru

Datsun «Датсун» / Автомобілі / Виробники техніки

Національні та регіональні сайти:

www.datsun.ru Росіяwww.datsun.co.in Індіяwww.datsun.co.id Індонезіяwww.datsun.co.za Південно-Африканська Республіка

Рік заснування Datsun «Датсун»:

Слоган/девіз/гасло Datsun «Датсун»:

Datsun. Break Through.

Datsun «Датсун» належить:

Nissan (альянс Renault-Nissan)

www.alliance-renault-nissan.com

Адреса виробника:

Nissan Motor Co. Ltd., 17-1 Ginza 6-chome, Chuo-ku, Tokyo 104, Japan

Фотографії легкових автомобілів Datsun «Датсун»:

Опис виробника марки Datsun.

Бренд Datsun Датсун з'явився в 1931 році. У 1933 році був куплений компанією Nissan Motor Co., але аж до початку 80-х саме так називалися автомобілі Nissan «Ніссан». Останній бренд набрав чинності у 1981 році. На даний момент у Nissan "Ніссан" є і преміальний бренд Infiniti "Інфініті", і з відродженням марки Datsun "Датсун" компанія збирається чітко розділити три цільові аудиторії. Datsun «Датсун» виступатиме в бюджетному сегменті в Росії та інших країнах, що розвиваються, на усталених ринках Європи, Америки та інших країн буде продовжено розвиток Nissan «Ніссан» та Infiniti «Інфініті».

Повертаючи бренд Datsun «Датсун», компанія ставить своїм завданням зробити пропозицію, яка враховує цінності та переваги покупців на кожному конкретному ринку, використовуючи при цьому локальні можливості. Так, у Росії виробництво автомобілів Datsun «Датсун» буде організовано у Тольятті на потужностях АвтоВАЗу.

Разом з оголошенням про повернення бренду Datsun "Датсун" компанія Nissan "Ніссан" представила його нову символіку. Внутрішня частина нового логотипу зберегла суть первісної емблеми Datsun «Датсун», на якій синя планка розташовується поверх символічного сонця, що відображає основний принцип компанії – «щирість призводить до успіху». Нова шестикутна форма логотипу демонструє сучасність відродженого Datsun Датсун. Синій колір – це частина спадщини бренду, він символізує чесність та надійність.

Продажі автомобілів під брендом Datsun «Датсун» розпочалися у низці країн, включаючи Росію, у 2014 році. Більш детальна інформація про модельний ряд та дилерську мережу Datsun «Датсун» доступна на офіційному сайті компанії.

Додаткова інформація:

Nissan АвтомобіліInfiniti АвтомобіліRenault Автомобілі

Datsun «Датсун» також пишуть або вимовляють як:

Datsyn, Datson, Lfncey / Дацун, Датсан, Дацан, Датссун, Детсан, Датсон, Вфеігт

e-motors.ru

хто виробник, які параметри має

Ви давно мріяли змінити свою стару, але улюблену Ладу на щось новіше? Але ж бюджет не дозволяє різко змінювати марки машин? Тоді пропонуємо Вашій увазі вдосконалену Ладу в Японському стилі.

Що означає «в Японському стилі?»

Не минуло й півстоліття, як сталася подія, на яку так довго всі чекали, відродження марки Датсан. Хочеться відзначити: показ цієї моделі стався саме у Москві.

На цій зустрічі японські виробники виявили своє бачення машини Датсун. Нарешті, всі дожили до того моменту, коли закордонні виконавці машин почали брати ідеї з російського автопрому.

А не навпаки. Мало хто знає. що цей автомобіль, зроблений у Японії, є удосконаленою моделлю нашої співвітчизниці Лади Калини.

Зовнішній вигляд: за чи проти

Перед японськими виробниками стояло непросте завдання: зробити нову марку автомобіля максимально несхожою Ладу Калину. І вони частково з цим завданням упоралися.

Якщо звичний на наш погляд вигляд Лади, що ніби прийшов з 90-х років, навіює нам дух минулого і радянського часу, то японський автомобіль так і каже нам: «Я огранований дорогоцінний камінь, подивіться на мої точені грані».

Вигляд спереду нової машини не дуже відрізняється від виду вже відомої Лади Калини, тому питання про стовідсоткове схожість з Ладою не має сенсу. Японський Мі-До має акуратний та точений передній бампер.

Також автомобіль має сучасну оптику унікальної форми, що дозволило зробити образ японського автомобіля завершеним. Але якщо не прискіпуватися до дрібниць, то зовні дві головні машини російського та японського автопрому мало чим відрізняються.

Хіба що колісні рамки Мі-До трохи збільшені і трохи змінені дзеркала заднього виду. У цьому, видимі неозброєним поглядом відмінності, закінчуються.

Габарити

• розгін до 100 км/год;
• передній привід;
• об'єму бака: 50 л.

Datsun mi-Do не став найсучаснішим автомобілем, але його внесок у розвиток як російського, так і японського автопрому – очевидний.

Японські виробники як завжди вчинили мудро - не стали вносити докорінних змін в техніку, зосередилися на невеликих доробках, щоб домогтися ще більшої досконалості.

Тому, ми можемо очікувати, що інші моделі будуть зустрінуті нами ще більш привітно.

ktoetotakie.ru

Датсун: історія створення бренду

Три роки тому японський концерн Nissan Motor оголосив про відновлення виробництва автомобілів марки Datsun, покликаних доповнити лінійку таких відомих брендів компанії, як Nissan і Infinity. Дане відео розповідає не лише про філософію бренду Датсун, а й про поточну ситуацію на автомобільному ринку Індії, Індонезії, Росії та Південної Африки.

Про Датсун

У березні 2012 року концерн Nissan Motor оголосив про «відродження» легендарної марки Datsun – третього глобального бренду компанії, на додаток до всіх Nissan та Infinity, що полюбилися всім. Бренд Датсун спеціально розроблений для того, щоб задовольнити потребу активних і енергійних споживачів країн, що швидко розвиваються, в надійному автомобілі. Датсун є невід'ємною частиною історії Ніссан і поєднує 80-річний досвід кращих японських фахівців з виробництва легкових автомобілів. Назва Datsun відображає ключові цінності бренду: Мрію (Dream), Доступність (Access) та Довіра (Trust). Датсун готовий забезпечити своїх покупців надійним автомобілем за привабливою, конкурентоспроможною ціною, до того ж надати їм доступне та зручне обслуговування з прозорим ціноутворенням. Продукція Datsun вже успішно продається в Індії, Індонезії, Південній Африці та Росії!

Історія Датсун

Бренд Датсун був заснований в Японії практично 100 років тому, в 1914 році, і спочатку називався DAT-GO (по англ. - DAT-car). "DAT" по-японськи означає "блискавичний", до того ж, це абревіатура, що складається з трьох великих букв прізвищ партнерів: Ден, Аояма, Такеуті. Пізніше було вирішено, що ці ж літери будуть відображати основні характеристики бренду: витривалий (durable), привабливий (attractive), що заслуговує на довіру (trustworthy) – DAT.

У 1933 році Йошизуке Аюкава, батько-засновник компанії, вирішив зайнятися розвитком ідеї "мобільності для всіх" і запустив у виробництво легковажний, економічний та маневрений автомобіль, спеціально розроблений для молодих японців. Новий бренд отримав назву Datson – син DAT (son of DAT), а трохи пізніше був перейменований у Datsun. Талановиті інженери та масштабні обсяги виробництва допомогли втілити у життя мрію засновника компанії!

www.major-datsun.ru

Які двигуни встановлюються на Datsun on-Do та mi-Do

На моделі Датсун он-До і мі-До ставляться прості і надійні ВАЗівські мотори в 1,6 літра. Він не надто потужні, зате досить економічні та прості у ремонті.

Двигуни седана та хетчбека Датсун он-До та мі-До повністю підтверджують статус бюджетного автомобіля. Втім, у такій ціновій категорії іншого рішення і бути не могло. Та й не секрет, що ці мотори запозичені у ВАЗівського сімейства.

Ці силові агрегати відпрацьовані до дрібниць, тому що випускаються досить давно. Крім того, ніяких новомодних рішень, типу безпосереднього упорскування, нагнітачів і т. п. тут немає - це прості, атмосферні двигуни.

Звичайно, мотори модернізовані, але простецька конструкція дозволяє ремонтувати їх і в умовах гаражного сервісу, що особливо актуально у випадках, коли дістатися дилера можливості немає. Все це робить Датсуна привабливим для регіонів.

Які двигуни встановлені на Датсун он-До та мі-До?

Незважаючи на однаковий об'єм в 1,6 літра, у моторів Датсун (ВАЗ-11183 та ВАЗ-11186) різна прошивка, що забезпечує незначну відмінність у потужності – 82 та 87 л. с. Крім того, потужніший мотор має і великий крутний момент, так як в його конструкції використовуються полегшені шатуни і поршня. Та й з показниками економічності та шумності у нього проблем менше.

82-сильний мотор Датсун

При цьому обидва двигуни він-До і мі-До мають однаковий газорозподільний механізм, а в його конструкції використовується ремінь. Обидва мотори 8-клапанні з одним верхнім розподільним валом. Система живлення представлена ​​впорскуванням палива фазованого типу, самі агрегати налаштовані на норми Євро-4 і заправку АІ-95, хоча власниками Лада Гранта доведено, що такий мотор відмінно спалює і 92-е паливо.

Крім того, з конструктивних особливостей даного типу двигунів Датсун можна виділити той факт, що 82-сильний мотор при обриві ременя не гне клапана, тоді як його потужніший побратим такою якістю не відрізняється. Примітно, що про це добре знають власники Лада Гранта, а ось власники мі-До та він-До нерідко забувають. Втім, подібна конструктивна особливість характерна для більшості сучасних двигунів, а якщо вчасно міняти ремені та ролики, ставлячи лише оригінальні запчастини, то подібної неприємності не станеться.

87-сильний силовий агрегат.

Технічні характеристики двигунів Датсун

Незважаючи на однакову компоновку, щодо технічних даних у двигунів є відмінності.

Datsun on-DO 82 л. с. ВАЗ-11183:

• - об'єм – 1 600 см³;
• - Число клапанів - 8 одиниць;
• - Потужність кВт - 60 одиниць на 5 100 оборотах;
• - Потужність л. с. - 82 одиниці на 5 100 оборотах;
• - тяга – 132 Нм на 2700 оборотах;
• - хід поршня – 75,6 мм;
• - Діаметр циліндра - 82 мм;
• - ступінь стиску – 9,8 одиниць;
• - Набір 100 км/год - 12,9 сек.;
• - max швидкість – 165 км/год;
• - Витрата палива - 6,1 літра (траса), 7,4 (змішаний режим), 9,7 літра (місто).

Datsun on-DO 87 л. с. ВАЗ-11186:

• - об'єм – 1 600 см³;
• - Число циліндрів - 4 одиниці;
• - Число клапанів - 8 одиниць;
• - Потужність кВт - 64 одиниць на 5 100 оборотах;
• - Потужність л. с. - 87 одиниці на 5100 оборотах;
• - тяга – 140 Нм на 2700 оборотах;
• - Привід ГРМ - ремінного типу;
• - хід поршня – 75,6 мм;
• - Діаметр циліндра - 82 мм;
• - ступінь стиску – 10,6 одиниць;
• - Набір 100 км/год - 12,2 сек.;
• - max швидкість – 173 км/год;
• - Витрата палива - 5,8 літра (траса), 7 літрів (змішаний режим), 9 літрів (місто).

Щодо ресурсу цих двигунів Датсун, то завод-виробник заявляє його у 200 000 км. Однак багатьма власниками Лада Гранта доведено, що при правильному догляді та заправці якісним паливом такий мотор може відпрацювати і 300 000 км, а то й більше.

Виробництво автомобіля марки Datsun (Датсун)

Datsun – автомобільний бренд, що належить Nissan Motor Company. До 1986 року всі транспортні засоби, що експортуються Nissan, мали назву Датсун. Після Ніссан відмовилася від імені Датсун, але знову реанімувала його в 2013 році - як бренд для транспортних засобів нижнього цінового сегмента для ринків, що розвиваються. Весь модельний ряд Датсуна.

Походження

Попередником Датсуна була машина під назвою DAT - побудована в 1914 році. Назва нового авто була акронімом прізвищ засновників компанії.

В 1930 змінився порядок оподаткування, що дозволило виробляти без ліцензії транспортні засоби з двигунами, об'єм яких був до 500 см. DAT Automobile Manufacturing розробила лінію авто з мотором 495 куб.см для продажу на цьому новому сегменті ринку. Мініатюрні машинки назвали "Datson" - тобто "син DAT". Перейменування на «Datsun» відбулося за два роки.

Перший зразок – Type 10 завершений влітку 1931 року. Всього продано приблизно 150 машин під назвою Type 11. До 1935 Датсун, за прикладом Форда, створила справжню виробничу лінію і стала випускати машину, що нагадує Остін 7. Є відомості того, що шість з цих ранніх машин експортовані в Нову Зеландію в 1936 році.

Після початку війни Японії з Китаєм випуск пасажирських авто згорнули і, наприкінці 30-х підприємство в Йокогамі почало випускати виключно вантажівки для військових потреб. Після закінчення війни в тихоокеанському регіоні, в 1947 Датсун відновив виробництво пасажирських авто. Фірма продовжувала робити свої автомобілі за образом і подобою сучасних на той момент товарів Остін.

Американський ринок

До вступу на американський ринок компанія не виробляє легковики під маркою Nissan, а тільки вантажівки. Тільки в 1960-х роках Ніссан починають ставити свій логотип на деякі моделі автомобілів високого класу (наприклад може бути розкішний седан Cedric). Потім американська філія була зареєстрована як "Nissan Motor Corporation". Але маленькі авто, експортовані в Америку, так само називалися Датсун.

Ребрендінг

Рішення про перейменування було оголошено в США восени 1981 року і обгрунтовувалося тим, що один бренд для всього світу спростить рекламні акції і сприятливо позначиться на проектуванні та виробництві продукції. Спостерігачі, однак, вважають, що найважливішою мотивацією було те, що зміна назви зміцнить становище Ніссан на ринку акцій та облігацій у США.

Перезапуск: 2014 Datsun Go +

20 березня 2012 року було оголошено, що Ніссан відродить марку Датсун для використання в Росії, Індії, Південній Африці та Індонезії. 15 липня 2013 торгова марка Datsun була знову офіційно запущена в нижньому ціновому сегменті.

Бренд Datsun Go був знову представлений у Нью-Делі, Індія. Машини випускаються на заводі в Ченнаї, Індія. Виробництво планується також у Індонезії. У квітні 2014 року розпочато виробництво Lada Granta, першої моделі для російського ринку, заснованої на Datsun Go +

all-auto.org

Історія бренду Datsun (Датсун)

Сьогодні світ швидко змінюється, і в країнах з високими темпами зростання економіки люди дивляться у майбутнє з оптимізмом та шукають найкращі пропозиції, які відповідають сучасним потребам. Компанія Nissan прагне відповісти на запити нових груп споживачів у цих країнах, як свого часу робив бренд Datsun в Японії в момент своєї появи.

Автомобілі Хасімото надходять у продаж під назвою ДАТ. Ця абревіатура утворена з початкових букв основних інвесторів фабрики «Кайсін-ся» Кіндзіро Дена, Рокуро Аояма та Мейтаро Такеучі. Також ця назва відображає концепцію автомобілів DAT того часу: Durable – надійні, Attractive – привабливі, Trustworthy – заслуговують на довіру.

У місті Осака виникає компанія «Дзіцуйо Дзідося Сейдзо Кайся» (Jitsuyo Jidosha Seizo Kaisha, «Компанія з виробництва практичних автомобілів»). Її прийнято вважати ще однією прародицею сучасного Datsun. Компанія випускає три- та чотириколісні моторікші конструкції американського авіаконструктора Вільяма Горема (1888 – 1949 рр.). Пристрасний японофіл, містер Горем осел у Японії, взяв ім'я Гохамо Кацундо і залишив островів навіть під час Другої світової війни. Завдяки тому, що компанія «Дзіцуйо Дзідося Сейдзо Кайся»

Компанії «Квайсін-ся» та «Дзіцуйо Дзідося Сейдзо Кайся» об'єднуються. Нова компанія отримує назву "ДАТ Дзідося Сейдзо" (DAT Jidosha Seizo).

В Осаці на заводі, який раніше належав компанії «Дзіцуйо Дзідося Сейдзо Кайся», починається випуск малолітражного автомобіля Datson. Дослівно назва перекладається як «син ДАТа», проте точніше було б висловитись «дитя ДАТа». Пізніше назву автомобіля поміняли на Datsun, оскільки «son» співзвучно японському слову «втрата». Автомобілі марки одержують нову емблему.

26 грудня все, що пов'язано з виробництвом автомобілів у дзайбацу «Ніхон Саньо», переходить у відання нової компанії «Дзідося Сейдзо Кабусікі Кайся» (Jidosha Seizo Kabushiki Kaisha). Англійська назва – Automobile Manufacturing Co., Ltd. Починається виробництво автомобіля Datsun 12.

У червні компанію перейменовують на Nissan Motor Co., Ltd. 59% її активів належить «Ніхон Саньо», 39% - «Тобата фаундрі», а 2%, що залишилися, розподілені серед членів сім'ї Йосісуке Аюкава. У квітні розпочинається виробництво Datsun 13. Перші зразки автомобілів надходять на експорт.

12 квітня відбулося відкриття нового заводу у Йокогамі. Це перше у Японії підприємство, де виробництво автомобілів велося конвеєрним методом. Першою моделлю, що з'їхала зі стрічки конвеєра, виявився седан Datsun 14. За місяць завод випускав приблизно 500 машин.

У січні починається виробництво Datsun 110. Після кількох спроб побудувати автомобіль сучасного рівня це перший справжній успіх. На Другому Токійському автосалоні, що відкрився у травні у парку Хібуйя, Datsun 110 став справжньою сенсацією.

З листопада 1957 випускається автомобіль Datsun 1000, відомий також як Datsun 210. Хоча зовні він нагадує модель Datsun 110, у ньому узагальнений досвід, накопичений при спілкуванні з фахівцями Austin.

10 січня на даху токійського універмагу "Ніхонбасі Міцукосі" продемонстровано прогулянковий родстер Datsun S211. Його конструктор Хіро Охта дотримувався найкращих зразків британських спортивних машин того часу.

У серпні представлено Datsun Bluebird 310 – нове слово історії марки. Конструктор моделі – Теїчі Хара. Автомобіль отримав несучий кузов сучасних пропорцій (довжина – 3910 мм, колісна база – 2280 мм) та незалежну двоважільний передню підвіску. Назва автомобіля, «Синій птах», відсилає до п'єси Моріса Метерлінка.

У вересні утворено виробниче відділення Nissan Mexicana S.A. de C.V. Через п'ять років воно розпочне випуск автомобілів.

19 лютого компанія оголошує результати конкурсу на назву нової малолітражної моделі, відомої під внутрішньозаводським позначенням Datsun B10. Більшість із восьми з половиною мільйонів учасників віддала перевагу назві Sunny – «Сонячний». Datsun Sunny вперше представлений широкому загалу у квітні, а з червня на заводі Зама починається його масове виробництво.

У жовтні ухвалено епохальне рішення про запровадження єдиної марки Nissan для всієї автомобільної продукції Nissan Motor Co., Ltd. Процес почався з ринку США і три роки (1982 – 1984). Він супроводжувався спеціалізованою рекламною кампанією "Datsun by Nissan". На інших ринках процес продовжувався до 1986 року. Перейменування обійшлося компанії на суму $500 млн.

У березні Карлос Гон, Президент та Старший Виконавчий директор оголосив плани Nissan Motor Co., Ltd. у рамках плану стратегічного розвитку Power 88 відродити марку Datsun.

15 липня 2013 Карлос Гон представив в Індії новий автомобіль Datsun Go. Модель розрахована на молодих покупців. Три стовпи відродженого Datsun – Dream (Мрія), Access (Доступність) та Trust (Довіра). Автомобілі Datsun будуть представлені на найбільш динамічно зростаючих ринках Індії, Індонезії, Росії та Південної Африки.

➖ Якість забарвлення
➖ Якість складання
➖ Керованість
➖ Часті проблеми з бічним склом

Плюси

➕ Місткий багажник
➕ Високий кліренс
➕ Динаміка

Достоїнства та недоліки Датсун он-ДО 2018-2019 у новому кузові виявлено на основі відгуків реальних власників. Більш детальні плюси та мінуси Datsun on-DO з механікою та автоматом можна дізнатися з оповідань нижче.

Відгуки власників

Враження від автомобіля вартістю півмільйона зіпсувалося за півроку, коли почала лізти іржа на всіх чотирьох дверях салону. Після порогу, сьогодні виявив іржу на внутрішній стороні переднього капота. Загалом залізо гниє раніше, ніж на радянських Жигулях, які починали гнити через 3 роки експлуатації.

Відео відгук

Машина коштує своїх грошей, але лише у 2014 році. Якість з часом не змінилася, а ось ціна підросла суттєво. Машина ця у мене не перша, були 2 четвірки ВАЗ 2104 і ВАЗ 21111. Звичайно, за комфортом Датсун він-ДО найкраще, а ось по збиранню та фарбуванню гірше поки не зустрічав. Салон весь гримить, фарба шарами відвалюється, в автосалоні хам'ятають і претензії не приймають, звалюють все на власника.

Кузьма Герасимов, їздить на Датсун він-До 1.6 (87 к.с.) МТ 2014 року

Нормальне авто, за 60 000 км нічого, крім масла, не змінював. Авто робітник в режимі таксі цілий день. Зиму відкотив на ура, заводка без проблем, сигналка рідна без автозаводу, масло міняю через 10 000 км, лив тільки 5/40 синтетика норд собі Бельгія.

Курт, їздить на Datsun on-DO 1.6 (87 сил) МТ 2015

У мене він-ДО у комплектації Траст, брав на заміну ВАЗ 2114. Порадував підсилювач керма, освітлення, об'єм багажника. Динаміка непогана. На другій тисячі кілометрів пробігу на торпеді включилася лампа несправності двигуна. Вже пробіг 9000 км, нічим себе несправність не видала. Експлуатую в Пітері, їжджу КАД. Дуже нестійко веде себе на швидкості - відчутно розгойдується вліво-вправо. Якщо є колійність, то взагалі можна втратити управління.

Бічні стекла до кінця не опускаються. Внутрішньосалонне дзеркало убоге - нічого не видно, на панорамне не поміняти - заважають сонцезахисні козирки. Бракує повторювача поворотів у дзеркалах, стомлює зумер включення поворотів, доводиться включати поворотник безпосередньо перед поворотом, аби менше його слухати. При різкому прискоренні, особливо з пробуксовкою, двигун може різко скинути оберти до мінімальних, що при обгоні та особливо лівому повороті на світлофорі може спричинити ДТП.

Sergey Fluerar, відгук про Datsun on-DO 1.6 (87 к.с.) на механіці 2015 р.в.

Де купити?

Взяв у січні 2017-го в комплектації Dream 1. Цілком гідний апарат (після Вазовської 15-ки). Коробка гуде, як у всіх, накладки гальмівні свистять, грубка підглючує (не туди дме в режимі авто).

Витрата поки що на обкатці і лише місто – 12,5 літрів. Ще одна фішка сподобалася – поролон у лівому центральному дефлекторі – нібито технологічна особливість. Ще помітив, що запотіють задні фари в мороз після миття та протитуманки. У морози при -30 градусах не вистачає зусилля задніх лівих дверей для відкриття, треба допомагати руками.

Датсун он-ДО 1.6 механіка 2016 року.

Поки що враження тільки позитивні, авто у мене всього 2 тижні, і поки що я накотив 300 км. Йде обкатка авто, і я теж звикаю. Можу сказати, що не погано працює пара двигун та коробка. Клімат дуже класний: погода була від +15 до +28 і він працює на «5».

Кліренс гарний, особливо на наших убитих дорогах. Підвіска радує балансом жорсткості та м'якості, на «4» точно заробляє, такий собі середнячок. Звикаю до керма. У Датсун він-ДО він електро. Місткість та прохідність оціню на тверду «5».

Власник їздить на Datsun on-DO 1.6 (87 к.с.) МКПВП 2016 р.в.

Російський автомобільний ринок затопили нові невеликі бюджетні автомобілі та відрізнити якісний автомобіль від неякісного складно.
Компанія Datsun була створена в 1911 році, і перший автомобіль з'явився на світ уже в 1914 році і називався DAT-GO.

Датсун— японський бренд, поглинений компанією Nissan у 1934 році. Компанія Ніссан у 1980-х роках прийняла рішення відмовитися від бренду Datsun і до кінця десятиліття автомобілі цієї марки забули.

Знову бренд відродили через 101 рік із моменту заснування — у 2012 році. Під брендом Datsun з'явився новий Datsun GO вже в 2013 році.

Так як автомобілі марки Датсун створювалися для країн з ринком автомобілів, що швидко зростав, то і першою країною, де був представлений і поставлявся GO стала не Японія, а Індія.

Нині автомобілі цієї марки продаються навіть у Росії, де розгорнуто велика компанія з продажу.

Datsun де збирають

Незважаючи на те що Датсун - це японський бренд, моделі побудовані на базі вітчизняних автомобілів LADA Granta (Datsun on-DO) та LADA Kalina (Datsun Mi-DO), а також японської Nissan Micra (Datsun Go), який у Росії зараз не продається. Нічого дивного в тому, що Датсуни були створені на підставі вітчизняних ладів немає, адже АвтоВАЗ вже досить давно входить у холдинг Renault-Nissan.

Виробництво автомобілів Datsunздійснюється якраз у нашій країні - як і більшість сучасних автомобілів. Тим більше, що Datsun — автомобіль бюджетний і якби вироблявся за кордоном, то коштував би суттєво дорожче. Також Датсун виробляється в Індії та Індонезії та поставляється відповідно на місцеві ринки та ринки сусідніх країн. Так Датсуни, які вироблені Росії поставляються також у Білорусь і Казахстан.

Де збирають Датсун Він До (Мі До) для Росії

Як ми вже розповідали, автомобілі Датсун засновані на вітчизняних Ладах, тому й виготовляються у Росії. Якщо говорити про конкретний регіон, то це місто Тольятті та завод АвтоВАЗ. Тобто збирають японський Datsun ті самі люди, що й Ладу.

Великих власних заводів Nissan у світі не так і багато. У Росії є один, розташований у Санкт-Петербурзі. Але на ньому виробляються Nissan Qashqai, Nissan X-Trail, Nissan Murano, Nissan Pathfinder.

Не слід засмучуватися, адже на тому ж заводі Автоваз виробляються також автомобілі Nissan Sentra і Nissan Almera. Крім того, заводи АВТОВАЗ відповідають світовим вимогам компанії Nissan і виробляють набагато якіснішу продукцію, ніж кілька десятків років тому.

Якщо говорити про відсоток вітчизняних запчастин у машині Datsun, то, безумовно, більшість є російськими. Основна відмінність від Гранти або Калини полягає в дизайні (причому як кузова, так і салону). Крім того, були зроблені деякі зміни з погляду покращення шумоізоляції.

Слід згадати і силові агрегати: Datsun ON-DOі MI-DO встановлюються двигуни об'ємом 1,6 потужністю 87 або 106 к.с. (8 і 16 клапанні) - аналогічні ДВЗ встановлюються на ЛАДИ. Коробки передач дві: 5-ступінчаста механіка та 4-ступінчастий автомат. Безперечно, це далеко не найсучасніші агрегати, однак саме вони дозволяють продавати автомобілі за відносно невисокою ціною, а також забезпечують надійність.

Якщо говорити про престиж, то автомобілі помітно бюджетні та не викликають якогось особливого захоплення та поваги ні на дорозі, ні у місті. З іншого боку, японські автомобілі цінуються в нашій країні, на це зробив ставку виробник.

Datsun MI-DO випадання двигуна

Основною проблемою автомобіля Datsun MI-DO є проблема з випаданням двигуна. Виробник заяву про порушення умов експлуатації. Таких випадків було кілька, особливо на перших автомобілях. Пов'язано це із загальною платформою з ЛАДОЮ Калина, на якій схожа проблема також зустрічалася.

Datsun логотип

У зв'язку з відродженням бренду було ухвалено рішення про створення нового логотипу.

Порівняння емблем Datsun

Класичний логотип Датсун був заснований на японському прапорі і на слогані «Країна сонця, що сходить». Після того, як у Nissan поглинув компанію, єдине, що змінилося – це слово Datsun було змінено на Nissan.

У 2012 році логотип було змінено, а ім'я Datsun було обрано, тому що є дуже важливим для компанії Nissan. У компанії сподіваються, що покупці почнуть з вибору недорогих автомобілів Datsun, а потім купуватимуть більш дорогі та престижні Nissan та Infiniti.

Що означає Datsun

DAT – це абревіатура початкових букв засновників компанії – Кіндзіро Дена, Рокуро Аояма та Мейтаро Такеучі. Крім того, у бренді говорять про три важливі автомобільні властивості: надійність (durable), привабливість (attractive) і надійність (trustworthy) — DAT. Перша компанія так і називалася DAT Jidosha Seizo.

В 1931 стартував випуск автомобіля, який називався DATson. Son - з англійського "син", тому назву марки можна перекласти як син DAT. На жаль, слово son співзвучне японському втрата, чого ніяк не можна було допускати, тому автомобіль називають «Datsun». З того часу назва марки прижилася, а моделі вже називали по-різному, але в перших версіях це були числа: 12, 13, 14. Потім 110, 210, 310.

У 1966 р. було прийнято рішення про те, що моделі тепер повинні називатися інакше і був проведений конкурс, в результаті якого з'явився автомобіль Datsun Sunny («сонячний»).

Після відродження бренду в 2013 році назва компанії почала розшифровуватися вже як мрія (dream), доступність (access), довіра (trust). Насамперед автомобіль розраховувався на молодь.

Плани Datsun

До Росії не поставляється автомобіль Datsun GO. Як уже говорилося, він побудований на одній платформі з Nissan Micra і користується популярністю, наприклад, в Індії.
У сучасному світі все більшу актуальність набирають кросовери або псевдокроссовери. Окремий популярний клас – компактний кросовер. У планах компанії Датсун також випустити компактний кросовер. Попередня назва Datsun GO-cross.

Datsun GO-cross - компактний кросовер