Кліренс Хендай Гетц - це відстань між дорогою та найнижчою частиною автомобіля. Якщо бути точніше, то кліренс вважається, за заводськими нормами, від порога транспортного засобу до дороги. Дорожній просвіт безпосередньо впливає на аеродинаміку автомобіля, а також обтічність.
Кліренс
Висота дорожнього просвіту у Хендай Гетц складає 135 мм. Але будьте уважні, виїжджаючи на відпочинок або повертаючись із покупками: завантажена машина втратить 2-3 сантиметри дорожнього просвіту запросто.
За бажання кліренс будь-якого авто можна наростити за допомогою проставок під амортизатори. Машина стане вищою. Однак вона втратить колишню стійкість на високих швидкостях і сильно програє у маневреності. Кліренс можна і зменшити, для цього зазвичай досить замінити штатні амортизатори на тюнінгові: керованість і стійкість вас відразу порадують.
Кліренс Hyundai Getz рестайлінг 2005, хетчбек, 1 покоління
Кліренс Hyundai Getz 2002, хетчбек, 1 покоління
| 1.1 MT Basis | 135 |
| 1.1 MT GL | 135 |
| 1.3 MT GLS | 135 |
| 1.5 CRDi MT GLS | 135 |
| 1.6 MT GLS | 135 |
| 1.6 AT GLS | 135 |
Методи збільшення дорожнього просвіту
Оскільки, дорожнє покриття на території країн СНД, в основному, бажає кращого, ями та вибоїни, то багато власників Гетц намагаються збільшити висоту кліренсу, щоб уникнути пошкодження захисних елементів кузова, таких як — бампери та накладки порогів. Зробити це можна кількома способами. Найпоширеніші це монтаж проставок або пружин з амортизаторами. Розглянемо обидва варіанти. 
Проставки
Проставки – це гумово-металеві млинці, які вставляються між кузовом та амортизатором, щоб збільшити відстань дорожнього просвіту автомобіля. Ці деталі доробки можна Гетц брести на автомобільних ринках або автомагазинах. Оскільки вартість набагато нижча за амортизатори та пружини, то більшість автомобілістів віддають перевагу проставкам.
Розглянемо, послідовність виконання робіт для встановлення простаків:
- Проводимо демонтаж стійки амортизатора разом із усіма компонентами.
- Демонтуємо металеву кришку, яка фіксує пружину.
- Встановлюємо проставку так, щоб вона стала між двома металевими пластинами.
- Монтуємо кріпильні болти, якими потім стійка закріпиться на склянці.
- Встановлюємо стійку на стандартне місце посадки.
Таким чином, можна збільшити дорожній просвіт на Хендай Гетц на 10-15 мм.
Амортизатори та пружини
Ще один спосіб збільшити дорожній просвіт на Гетц – це встановлення високих амортизаторів та пружин. Для цього потрібно знайти комплект нестандартної ходової для підвищення кліренсу. Зазвичай автомобілісти їдуть на магазини або автомобільний ринок для покупки такого виду запасних частин. 
Установка проводиться власноруч. Старі деталі демонтуються з автомобіля, а нові легко встановлюються на старе посадкове місце. Так, не потрібно нічого переробляти чи підганяти. Єдиним нюансом, можуть виявитися великі болти, які необхідно підрізати вже після установки на автомобіль.
Висновок
Кліренс Хендай Гетц для всіх типів кузова один і становить 135 мм, згідно з технічною документацією, наданою заводом виробником. Так, щоби збільшити дорожній просвіт автомобілісти використовують різні способи. Найпоширеніший - встановлення проставок.
- Козлить зад на купині і при хвилях на трасі, боїться колійності зі штатним розміром. Витрата малолітражки. Кліренсдля кучугур замалий, особливо при установці захисту.
- Маленький кліренс, взимку не пострибаєш Дуже широкі стійки спереду, на поворотах погана видимість
- Невеликий кліренс, відсутність коректора фар, задній двірник автоматично не вимикається.
- Кліренс
- невеликий кліренс.
- Низький кліренс, вирішується установкою 15 радіусу коліс. Цвіркуни по салону в холодну пору Електрика на 4-. Типові несправності: глючить спідометр, підігрів сидіння водія може відмовити (лікується).
- Низький кліренс.
- невисокий кліренс.
- Кліренс, погане ближнє світло.
- Низький кліренс.
- Маленький кліренс, легкий при їзді на трасі
- витрати, кліренс
- ремінь ГРМ не виходжує заявлених 60 тис. км максимум 50.... передчасна заміна ГРМ обходиться приблизно 5-7 тис. рублів, після обриву ремонт встає близько 20 тис. рублів кліренсМайже будь-яка поїздка по колії призводить до того, що захистом підтискає подушку двигуна і виникає вібрація. Витрата 10-12 літрів... у місті з кондером
- Низький кліренс
- низький кліренс, велике споживання палива
- Жорстка підвіска Невеликий кліренс
- кліренсзанизький.
- Маленький кліренс
- Низький кліренс, малопотужний
- Малий кліренс.
- погана вентиляція салону, низький кліренс
- невеликий кліренс
- Слабка підвіска, малий кліренс. Немає кондиціонера
- невеликий кліренс.
- Малий кліренс. тонкий метал корпусу.
- Низький кліренсі движок на автоматі з увімкненим кондерем ледве тягне
- Кліренсзамалий, рідні динаміки хрінуваті.
- малий кліренс.
- Маленький багажник, низький кліренс.
- Не високий кліренс, відносно висока витрата для такого авто, слабке ЛКП.
- Ззаду брязкає чи полка, чи щось у кришці багажника... загалом щось брякає ззаду. Низький кліренсособливо якщо встановлено захист картера.
Не буду багато розпинатися, розповім коротше і конкретно, без мильних опер.
Гетз – машинка хороша, але має ряд своїх недоліків поряд із позитивними якостями. Я придбав автомобіль влітку 2008 року і на сьогоднішній момент (20.10.09) намотав вже 30000 км - чекає ТО2, комплектація Getz 1.6 АКПП. Все гаразд, машина абсолютно на ходу, але був один гарантійний ремонт - вийшов з ладу датчик, який відповідає за автоматичне перемикання швидкостей. Два дні їздив на третій постійно, а потім здав у сервіс. Відремонтували все за гарантією, але важливим фактом для читача даного відгуку будуть слова менеджера з гарантійного ремонту в офіційному салоні: "...Ви знаєте, це у багатьох Гетсів буває, це заводський шлюб, до нас часто звертаються з цією поломкою..." . У всьому іншому машина за рік їзди ніяких диких і серйозних нарікань.
З недоліків:
Звичайно, з'явилися "цвіркуни" - дається взнаки пластиковий салон, поскрипує торпеда, двері права передня і щось ззаду, так і не зміг виявити що.
Жорсткувата підвіска, воно добре, коли поворот повністю відчуваєш (відчувати доводиться часто, дуже багато їжджу 120-140 км/год, благо траса дозволяє), але все ж таки хотілося б більшої компенсації вибоїн і колдобин, а якщо проїжджати рейки з "хреново" зробленим переїздом, то вас реально похвилює і похитує. Так що при виборі цього авто з'їздіть на тест-драйв і прокотіться рейками, відразу визначтеся - так вам треба чи не так.
Шумоізоляція шкутильгає, при великій швидкості в салоні стоїть гул, гучна музика звичайно все виправляє.
Тепер про музику: магнітола у мене не найавторитетніша, але все ж таки гучність і баси дає нормальні, і ось ці самі баси так реально пластик на двері розхитали (у дверях колонки), що тепер почалося деренчання пластику на дверях при відтворенні. Коротше, хто любить R"n"B, електронну музику та інші бас-композиції – готуйтеся до сторонніх звуків.
Тепер трохи про швидкісну поведінку: на старті Гетз 1.6 АКПП, звичайно, хороший, до 90 км/год пріти відмінно при активному натисканні на гашетку, але далі сила закінчується, все жвавість припиняється за швидкістю 100 км/год, різкі перебудови і обгони на Такої швидкості треба робити добре підготувавшись і продумавши, і кнопка зниження передачі (а є і така) тут не дуже ефективна.
Багажник "піпець" як замалий, в гіпермаркети їздити можна, але, наприклад, за зимовими колесами я їздив і пару коліс довелося засовувати в салон. Ну, як кажуть, машина не призначена для великомасштабних перевезень.
Витрата: їжджу завжди з Підмосков'я в Москву (~45 км в один бік), є і траса і пробки на шляху, при цьому витрата 9,3 літра/100 км. Ось така маленька машинка! Не знаю, чи це недоробка Хундая чи автомат так хаває, але факт із такою витратою на обличчя.
Дуже не продуманий задній двірник – режим роботи у нього один і він не із затримкою, а з постійним рухом двірника. Особисто мені хотілося б, щоб він рухався із затримкою, при швидкому.
З переваг:
Малі габарити: паркуюся будь-де, а головне розвороти можна зробити на таких маленьких площах, що аж дух захоплює;
Гідний кліренс (дорожній просвіт). Можу залізти на гідні бардюри, мене це навіть здивувало, думав буде гірше. Буве, звичайно, захистом картера чиркаю, але це коли я зовсім нахабний з висотою. У селі та на річці всі вибоїни підкорялися;
Відстань для ніг у задніх пасажирів нормальна, звичайно, витягнутися не вийде, але й сидіти, підперши вуха колінами, не доведеться;
Зручна поличка під кермом, туди стоку непотрібностей вміщується, ух...;
При включеному кондиціонері потужність падає, але машина все одно залишається маневреним живцем. До речі, це стосується і за повного салону, коли в машині 5 людей сидить. Сидіти п'ятьом не особливо зручно (як і в багатьох авто), але авто в маневреності не втрачає.
Загалом, напевно так. Якщо оцінювати за ціною/якістю, то авто має тверду п'ятірку. Ціна автомобіля відповідає тим недолікам, які є. Більшість із них не особливо напружує, але є деякі, які хотілося б виключити (особисто мені не подобаються – жорстка підвіска та задній двірник). 30000 км - це вже відчутний пробіг для машини такого класу і, як кажуть, вона поки не підкачала (за винятком заводського шлюбу, але такі і в топових авто бувають). Особиста думка - задоволений, хоч і купувалася машина з розрахунком на дружину. Їжджу сам і із задоволенням.
Hyundai Getz - бюджетний автомобіль субкомпактного класу, що випускається з 2002 по 2011 рік південнокорейською автотранспортною компанією Hyundai Motor Company. Це досить недорога машина, що має добрі технічні характеристики. На думку більшості автолюбителів, легкий, економічний та безпечний Hyundai Getz зарекомендував себе лише з позитивного боку.
Єдиний його недолік - це суттєво низький дорожній просвіт. Згідно з технічними характеристиками, його кліренс становить 135 мм, а із захистом картера ця відстань стає ще меншою (на 20 мм). На численних форумах люди пишуть відгуки про те, що такий низький кліренс Hyundai Getz ускладнює рух розбитим асфальтом з глибокими ямами і путівцями.
Особливо важко доводиться власникам даного автотранспортного засобу в зимовий час, коли багато високої льоду на дорогах та снігу. Дуже часто власники Hyundai Getz вдаються до збільшення відстані між поверхнею дороги та дном машини (ліфтингу). Винятком є лише обмежена серія Hyundai Getz Cross із вищим дорожнім просвітом. Щоб розібратися в способах збільшення, спочатку потрібно зрозуміти, що таке кліренс і на що він впливає.
Відстань дорожнього просвіту автомобіля
Кліренс автотранспортного засобу – досить значима технічна характеристика, яку важливо звертати увагу під час виборів марки машини. Кліренс - це інтервал між поверхнею дороги і центральною частиною машини, її нижньої точки. Дана відстань під бампером та піддоном картера може бути однаковою. Як правило, у технічних характеристиках кліренс вказується в міліметрах та варіює за такими типами автотранспортних засобів:
- Кліренс під бампером:
- легковий автомобіль - від 140 до 200 мм;
- кросовер (паркетник) - від 180 до 250 мм;
- позашляховик – від 200 до 350 мм.
- Кліренс під піддоном картера:
- легковий автомобіль - від 120 до 170 мм;
- кросовер (паркетник) - від 170 до 210 мм;
- позашляховик – від 200 мм і вище.
Дорожній просвіт безпосередньо впливає на прохідність машини і практично в кожному піддається регулюванню. Але в будь-якому випадку, якщо виникає необхідність його збільшення або зменшення у Хендаї, краще звернутися до досвідчених фахівців. Це з тим, що його неправильне збільшення може істотно знизити ресурс колісних приводів. Також подібна зміна відстані дорожнього просвіту збільшує ризик виникнення проблем із керованістю машини, зниження її стійкості. До того ж потрібно завжди мати на увазі, що любителям швидкої їзди рекомендується зменшена відстань просвіту.
Збільшення кліренсу Hyundai Getz
Для початку необхідно звернути увагу на опис збільшення відстані між дорогою та дном машини від виробника, де зазвичай вказують, якими діями можна збільшити у Хендай Гетц дорожній просвіт. Одним із найпоширеніших способів подібного збільшення в Хендай Гетц є заміна коліс. Для цього потрібно підібрати диски більшого радіусу та відповідні їм шини. Цей спосіб вважається найпростішим і менш ефективним.
Заміну коліс краще робити, якщо є прямі рекомендації від виробника. Може допомогти модернізація ходової частини Hyundai Getz. Для цього між витками амортизатора ставлять пластикові, алюмінієві та поліуретанові проставки. Відстань дорожнього просвіту можна збільшити, змінивши інтервал між опорами автомобіля та самим кузовом. Таким чином, збільшити відрізок просвіту можна в середньому до 30 мм.
З усіх цих способів заміна коліс дає лише незначний результат. Спробувати зробити ліфтинг Hyundai Getz можна, головне – досягти максимального результату і робити це в автомайстерні. Це потрібно саме для того, щоб досвідчені фахівці могли після ліфтингу перевірити та здійснити необхідне регулювання машини для безпеки на дорогах.
Наслідки зміни кліренсу автомобіля
Слід пам'ятати, що ліфтинг автомобіля може призвести до поганих наслідків, краще без серйозних підстав не купувати машину з маленьким дорожнім просвітом. Наприклад, при заміні коліс важливо звертати увагу на арки, щоб вони потім не зачіпали кузов. При установці простаків у витках амортизатора Хендай Гетц дорожній просвіт побільшає, але можуть виникнути такі проблеми, як зменшення його робочого ходу, підвищення жорсткості підвісок.
Збільшення відстані між опорами та кузовом може значно впливати на керованість автомобіля. При ухваленні рішення про збільшення розміру дорожнього просвіту дуже важливо зважити всі ризики, пов'язані з подальшим рухом транспортного засобу на дорогах. Усі маніпуляції у цій галузі, особливо за відсутності рекомендацій від виробника, можуть знизити загальну безпеку автомобіля.
Зокрема, такі зміни можуть усунути центр мас автомобіля та викликати неполадки в гальмівній системі, що є досить небезпечним. Власнику даного автомобіля необхідно мати на увазі, що збільшення відстані між дорогою та дном машини може бути безпечним лише до 15 мм і не тільки у випадку з Hyundai Getz, але й у кожному автомобілі.
Hyundai Getz – продукт південнокорейської автомобілебудівної компанії Hyundai Motor Company, що випускається з 2002 по 2011 рік (після його змінив субкомпактний Solaris). Визнаний "автомобілем року в Росії" 2005 року. Які якості сприяли цьому? Розглянемо основні технічні характеристики Хендай Ґетц.
Габарити.
- Довжина авто, мм: 3825.
- Ширина авто, мм: 1665.
- Висота авто в мм: 1490.
- Колісна база, мм: 2455.
- Кліренс, мм: 135.
- Об'єм багажника, в л: максимум 977.
Кузов.
- Тип: хетчбек.
- Кількість дверей: 3 чи 5.
- Кількість місць: 4 або 5.
Двигун та супутні характеристики.
Виробники наділили Hyundai Getz 4 варіантами двигуна: трьома бензиновими і одним дизельним. Останній до РФ офіційно не поставлявся. Тому й говорити ми будемо лише про перші. До речі, до 2005 року лінійку силових агрегатів складали мотори, обсягами 1.1, 1.3 і 1.6, а після 2005 – 1.1, 1.4, 1.6.
1.1 SOHC.
- Тип палива: 95 бензин.
- Потужність, у к.с.: 66.
- Кількість клапанів: 12.
- Робочий об'єм, куб.см.: 1086.
- Тип сполученої КПП: механічна, 5-швидкісна.
- Рівень викидів у повітря СО2, в гр. за кілометр: 130.
- Споряджена маса, кг: 1150.
- Витрата палива місто/траса/середньо, у літрах на 100 км: 6,9/4,7/5,5 відповідно.
- Гранична швидкість, за км у годину: 154.
- Час розгону до «сотні», в с.: 15,6.
1.4 SOHC.
- Тип палива: 95 бензин.
- Потужність, к.с.: 97.
- Кількість клапанів: 16.
- Робочий об'єм, куб.см.: 1399.
- Тип сполученої КПП: 5МКПП або 4АКПП.
- Рівень викидів у повітря СО2, в гр. на км: 149 (для "механіки") або 157 (для "автомата").
- Споряджена маса, кг: 1175.
- Витрата палива місто/траса/середньо, у літрах на 100 км: 7,4/5,0/6,3 (для механіки) або 9,1/5,0/6,6 (для автомата).
- Гранична швидкість, за кілометр в годину: 195 (для «механіки») або 167 (для «автомата»).
- Час розгону до «сотні», в сек.: 11,2 (для варіанта з МКПП) або 13,9 (для варіанта з АКПП).
1.6 DOHC.
- Тип палива: 95 бензин.
- Потужність, у к.с.: 106.
- Кількість клапанів: 16.
- Робочий об'єм, куб.см.: 1599.
- Тип сполученої КПП: механічна, 5-швидкісна, або автоматична, 4-ступінчаста.
- Рівень викидів у повітря СО2, в гр. на км: 145 (для "механіки") або 167 (для "автомата").
- Споряджена маса, кг: 1200.
- Витрата палива місто/траса/середньо, у літрах на 100 км: 7,6/5,1/6,1 (для механіки) або 9,2/5,3/7,0 (для автомата).
- Гранична швидкість, за кілометр в годину: 180 (для «механіки») або 170 (для «автомата»).
- Час розгону до «сотні», в с.: 9,6 (для варіанту з МКПП) або 11,9 (для варіанту з АКПП).
Ходова частина.
- Гальма передні/задні: дискові/барабанні.
- Підвіска передня/задня: незалежна/напівнезалежна балка.
Інші технічні характеристики.
- Мінімальний діаметр розвороту, м: 10.
- Екологічний стандарт: ЄВРО4.
- Паливний бак на 45 л.
- Рульове керування: з гідропідсилювачем.
- Привід: передній.
