Бульдозер Комацу - це транспорт для виконання різних робіт на промислових майданчиках і в сільському господарстві.

Опис та характеристики модельного ряду

Модельний ряд включає:

• D-65;
• D-85;
• D-155;
• D-275;
• D-355;
• D-375;
• D-455;
• D-475;
• D-575.

Бульдозер Комацу: технічні характеристики залежать від обраної модифікації.

D65

Бульдозер Komatsu D65 призначений для виконання робіт на будівельних майданчиках та в кар'єрах. Він використовується для розрівнювання та переміщення різних вантажів, для виконання землерийних робіт, очищення територій та засипання траншів.

Існує кілька модифікацій: Komatsu D65EX-16 та Komatsu D65E-12.

Технічні показники та дані бульдозера Комацу Д-65:

Повна маса	15620 кг
	13,4 км/год
	56 кПа
Найбільший обсяг відвалу	5,6 м3
	406 л
габаритні розміри	Довжина - 6600 мм Ширина - 3100 мм Висота - 3460 мм
Робочий об'єм двигуна	8,3 л
Потужність силового агрегату	139 кВт
Хід поршневої частини	114 мм
	1950 оборотів за хвилину
Номінальний момент, що крутить	520 Нм
	8500 кг
Тиск на задній віз	7000 кг
	135 мм
Кількість циліндрів	8
Число тактів	4
Робочий температурний режим	-30 ° ... + 35 ° С
Колія	По переднім колесам - 1850 мм По заднім колесам - 1700 мм
Зовнішній габаритний радіус повороту	5800 мм

D85

Ця модель бульдозера використовується для переміщення великого обсягу різних вантажів на невеликі відстані. Також техніку можна експлуатувати для зведення дамб та гребель, для формування насипів.

Характеристики та показники Komatsu D85:

Повна маса	23200 кг
Кількість циліндрів	6
	11,04 л
Потужність двигуна	225 кінських сил
	2000 оборотів за хвилину
Діаметр циліндрів	125 мм
Хід поршнів	150 мм
	14,3 км/год
Дорожній просвіт	415 мм
Колісна база	2840 мм
Габарити	5500*3725*3365 мм
Кількість акумуляторних батарей	2
Ємність акумуляторів	170 А*год
	480 л
Об'єм системи охолодження	79 л
Об'єм гідравлічної системи	90 л
Колія	По переднім колесам - 2000 мм По заднім колесам - 2000 мм
Максимальне піднесення відвалу	1210 мм
	540 мм
Розміри гусеничної стрічки	560*610*660 мм

D155

Бульдозер Komatsu D155A - це транспортний засіб, призначений для виконання робіт у кар'єрі та на промислових майданчиках. Управління бульдозером Комацу 155 здійснюється із кабіни водія за допомогою спеціальних важелів. Транспорт обладнаний дизельним двигуном SA6D140E-2 та п'ятиступінчастою коробкою передач з реверсом.

Опис та технічні характеристики моделі:

Загальна вага	38700 кг
Кількість циліндричних деталей	6
Потужність двигуна	302 кінські сили
Частота обертання колінвалу	1900 оборотів за хвилину
Діаметр циліндрів	140 мм
Хід поршневої частини	165 мм
Максимальна швидкість транспорту	13,9 км/год
Кліренс	485 мм
Колісна база	3210 мм
Габарити	Довжина - 8155 мм. Ширина - 3955 мм. Висота - 3500 мм
Кількість акумуляторів	2
Ємність акумуляторних батарей	170 А*год
Ємність для палива	500 л
Об'єм системи охолодження	99 л
Колія	2100 мм

D275

Komatsu D275 використовується для пошарової розробки ґрунту та його переміщення. Тут встановлений чотиритактний дизельний двигун, виготовлений відповідно до міжнародного екологічного стандарту Євро-2. Модель силового агрегату – SDA6D140E. Також транспортний засіб оснащений трансмісією TORQFLOW із п'ятьма передачами та заднім ходом.

Технічні показники та дані моделі:

D355

Бульдозер Комацу 355 відноситься до середньої тягової категорії. Ця модифікація відрізняється простою конструкцією та надійним, потужним двигуном. Серед переваг Komatsu D355A можна виділити:

• швидкість засипання траншей;
• пошарове зняття ґрунту;
• наявність функції вирівнювання ґрунту;
• профільування насипів;
• зведення гребель і гребель.

Технічні характеристики та параметри транспорту:

D375

Колісний бульдозер Komatsu Д-375 обладнаний дизельним силовим агрегатом SA6D170E та коробкою передач TORQFLOW.

Техніка призначена для розпушування ґрунту, вирівнювання поверхні, засипання траншей та зняття старого дорожнього покриття.

Також цей транспорт можна використовувати для видобутку корисних копалин та зведення гребель.

Характеристики та показники:

D455, D475 та D575

Бульдозер Komatsu 455 - це гусеничний трактор із дизельним чотиритактовим двигуном VTA1710-C800. Ця модель підходить для виконання робіт на будівельних та промислових майданчиках. Двигун трактора виготовлений відповідно до міжнародного екологічного стандарту Євро-3.

Технічні дані та характеристики:

Повна маса	71500 кг
Максимальна швидкість транспорту	14,4 км/год
Питомий тиск, що чиниться на ґрунт	96,1 кПа
Найбільший обсяг відвалу	6 м3
Об'єм бака для паливної рідини	1280 л
габаритні розміри	Довжина - 11130 мм. Ширина - 4800 мм Висота - 2135 мм
Робочий об'єм двигуна	28 л
Потужність силового агрегату	540 кінських сил
Хід поршневої частини	145 мм
Максимальна частота обертання колінчастого валу	2000 оборотів за хвилину
Номінальний момент, що крутить	520 Нм
Відстань дорожнього просвіту	540 мм
Діаметр циліндричних елементів	140 мм
Кількість циліндрів	12
Число тактів	4
Колія	По переднім колесам - 2600 мм По заднім колесам - 2600 мм

Гусеничний трактор D475 оснащений гідравлічним підсилювачем керма, дизельним силовим агрегатом SAA12V140E-3, який виконаний відповідно до екологічної норми Євро-4.

Параметри та показники:

Повна маса	108390 кг
Кількість циліндрів	12
Робочий об'єм силового агрегату	30,48 л
Потужність двигуна	890 кінських сил
Найбільша частота обертання колінчастого валу	2000 оборотів за хвилину
Діаметр циліндрів	140 мм
Хід поршнів	165 мм
Найбільша швидкість пересування	14 км/год
Дорожній просвіт	655 мм
Колісна база	4524 мм
Габарити	11565*5265*1196 мм
Ємність для паливної рідини	1670 л
Об'єм системи охолодження	210 л
Об'єм гідравлічної системи	240 л
Колія	По переднім колесам - 2770 мм По заднім колесам - 2770 мм
Максимальне піднесення відвалу	1620 мм
Найбільше заглиблення відвалу	1010 мм
Розміри гусеничної стрічки	710*810*910 мм

Модифікація D575 – це найбільший бульдозер.

Технічні дані:

Скільки коштує бульдозер Komatsu, і які аналоги є на ринку

Середня вартість різних модифікацій:

• Komatsu D65EX-16, 12 - 8100000 руб.;
• новий Komatsu 85 - 5500000 руб.

Аналоги: CAT, Shantui та ТЗ-Б10.

Бульдозер KOMATSU D275A-5

Двигун бульдозера KOMATSU D275A-5

Цей економічний двигун разом із великою масою самої машини роблять бульдозер D275A-5 висококласним засобом на гусеничному ходу для розпушування твердих порід та виконання бульдозерних робіт. Конструкція цього двигуна забезпечує нижчий рівень токсичності вихлопу, ніж передбачено вимогами стандарту захисту навколишнього середовища. Двигун бульдозера KOMATSU D275A-5 оснащений системами прямого упорскування палива, турбонаддува та охолодження наддувного повітря, що максимально заощаджує паливо.

Відвал великої місткості

Місткість бульдозерних відвалів, що становить 13,7 м 3 (напівсферичного) та 16,6 м 3 (сферичного), обумовлює чудову продуктивність машини KOMATSU D275A-5. Лобовий лист та бічні щоки відвалу виконані з високоміцної сталі для підвищення міцності конструкції.

Використання відвалу подвійного перекосу (встановлюється на замовлення) збільшує продуктивність при менших витратах зусиль оператором:

1. Оптимальний кут різання ножа відвалу для матеріалів всіх типів та ухилів будь-якої крутості можна вибрати на ходу, що збільшує завантаження відвалу та продуктивність машини.

2. Операції, що включають копання, бульдозування (переміщення вантажу) та розвантаження (розрівнювання) виконуються легко та плавно, що знижує втому оператора.

3. Кут перекосу відвалу та швидкість його установки вдвічі перевищують ті ж параметри відвалу з одинарним перекосом.

Комфортні умови роботи оператора

1. Герметична кабіна нової конструкції(Встановлюється на замовлення).
- Кабіна нової конструкції та великі вікна з тонованого скла забезпечують відмінний огляд у передньому, бічних та задньому секторах.
- Використання повітряних фільтрів та створення надлишкового тиску всередині кабіни

2. Нова кабіна з демпфуючим елементомта ходова частина з К-подібними каретками підвищують комфортність оператора під час руху машини. У підвісці кабіни бульдозера KOMATSU D275A-5 використовуються демпфуючі елементи нової конструкції, які ефективно поглинають ударні навантаження та вібрацію за рахунок значної довжини їхнього робочого ходу. Демпфуючі вузли підвіски кабіни та нова ходова частина, оснащена К-подібними каретками, пом'якшують удари та вібрацію під час руху машини по нерівному рельєфу, що неможливо при використанні звичайної системи підвіски кабіни. М'яка пружина демпфера ізолює кабіну від несучої рами машини, поглинаючи вібрацію та забезпечуючи плавний хід машини та комфортні умови для роботи оператора.

3. Нове крісло на пружній підвісці.На бульдозері KOMATSU D275A-5 використовується нова конструкція крісла на пружній підвісці. Напрямні для поздовжнього переміщення крісла і пружина зміненої конструкції мають підвищену міцність і жорсткість, що зменшує вільний хід складових частин крісла. Нове крісло забезпечує відмінний упор для спини та рук, створюючи комфортні умови оператору під час руху машини. Можливість поздовжнього переміщення крісла дозволяє регулювати його положення залежно від зростання оператора.

Стандартне обладнання бульдозера KOMATSU D275A-5

1. Генератор змінного струму, 75 А/24
2. Сигнал заднього ходу
3. Акумуляторні батареї – 2х12 В, 170 А.ч
4. Нагнітальний вентилятор
5. Педаль деселератора
6. Повітроочисник сухого типу з видаленням пилу та індикатором засміченості
7. Протизносний щиток картера бортового редуктора
8. Навішуване переднє захисне огородження
9. Навішуваний нижній захист із переднім тяговим гаком
10. Гідравлічні натягувачі гусеничних стрічок
11. Система освітлення (включаючи дві передні, дві задні фари)
12. Глушник із ковпаком для захисту від дощу
13. Система управління рухом зусиллям зап'ястя
14. Розширювальний бачок системи охолодження
15. Монтажні стійки для конструкції ROPS
16. Багатосекційні ведучі колеса
17. Гусеничні візки з сімома опорними катками
18. Скельні черевики шириною 610 мм (24 дюйми) з одним грунтозачепом
19. Стартер, 11 кВт/24 В
20. Сидіння на пружній підвісці, оббите синтетичною шкірою
21. Гідромеханічна трансмісія TORQFLOW
22. Гідротрансформатор
23. Захист опорних котків
24. Звуковий сигнал
25. Мокрі бортові фрикціони/гальма

Устаткування бульдозера KOMATSU D275A-5, що постачається на замовлення

1. Кондиціонер повітря з обігрівачем та склообігрівачем
2. Генератор змінного струму, 90 А/24
3. Автомобільна стереосистема
4. Противага
5. Бульдозерний відвал подвійного перекосу
6. Вогнегасник
7. Зчіпний пристрій
8. Гідравлічна система для управління розпушувачем
9. Фара для освітлення розпушувача
10. Дзеркало заднього виду
11. Кришка панелі
12. Перфоровані бічні кришки
13. Перфоровані одинарні захисні грати радіатора
14. Плита штовхача
15. Ремінь безпеки
16. Черевики
17. Козирок напівсферичного бульдозерного відвалу для утримання матеріалу
18. Козирок сферичного бульдозерного відвалу для утримання матеріалу
19. Напівсферичний відвал посиленої конструкції
20. Універсальний відвал посиленої конструкції
21. Система контролю прослизання черевиків

Технічні характеристики бульдозера Komatsu D275A-5
Маса бульдозера, кг	37680
Експлуатаційна маса, кг	50850
Мінімальний радіус повороту, мм	3900
Двигун бульдозера Komatsu D275A-5
Модель	Komatsu SDA6D140E
Тип	чотиритактний, з рідинним охолодженням, з прямим упорскуванням палива
Тип всмоктування	з турбонаддувом та охолодженням наддувного повітря
Потужність на маховику при 2000 об/хв, л.	410
Кількість циліндрів	6
Діаметр поршня, мм	140
Хід поршня, мм	165
Робочий об'єм, л	15.24
Заправні ємності бульдозера Komatsu D275A-5
Паливний бак, л	840
Система охолодження двигуна, л	130
Система змащення двигуна, л	52
Гідромеханічна трансмісія, л	90
Картер бортового редуктора (з кожного боку), л	40
Гідравлічна система бульдозера Komatsu D275A-5
Максимальний потік, л/хв	230
Налаштування запобіжного клапана, МПа	27.5
Гідроциліндри	поршневі, двосторонньої дії
Місткість гідросистеми управління бульдозерним обладнанням
Управління напівсферичним бульдозерним відвалом із змінним кутом перекосу, л	130
Управління сферичним бульдозерним відвалом із змінним кутом перекосу, л	130
Управління розпушувальним обладнанням (додатковий обсяг)
Управління однозубим розпушувачем, л	38
Управління багатостійковим розпушувачем, л	38
Ходова частина бульдозера Komatsu D275A-5
Підвіска	типу, що коливається, з балансірним брусом і шкворнем
Рама опорних котків	циліндричної форми, виконана з високоміцної сталі
Катки та напрямні колеса	змащені опорні ковзанки
Кількість черевиків (з кожного боку)	39
Висота ґрунтозачепа одинарного, мм	88
Ширина черевика (стандартна), мм	610
Опорна площа, см 2	42456
Кількість опорних котків (з кожного боку)	7
Кількість підтримуючих котків (з кожного боку)	2
Питомий тиск на ґрунт, КПа(кгс/см 2)	118 (1.20)

Бульдозер важкого класу Komatsu D275A-5 має понад 50 тонн. Усі основні компоненти (гідросистема, рама, силова передача та ін.) були розроблені фахівцями японського виробника

Джерело фото: komek.ru

Технічні характеристики Komatsu D275A-5 маса

Ходова частина бульдозера Komatsu D275A-5 має К-подібні каретки. Особливістю такої форми є те, що вони здатні хитатися на двох осях. Вертикальне зміщення гусеничної стрічки тепер можливе на велику величину. Крім цього, виробник гарантує постійний дотик опорних котків із гусеничною стрічкою.

На відміну від версії бульдозера, що випускалася раніше, ланки гусеничної стрічки у D275A-5 стали більшими за розміром. Завдяки цьому нововведенню термін служби ходової частини зростає.

Вага бульдозера становить 37 680 кг, експлуатаційна вага – 50 850 кг.

Двигун

За традицією, бульдозер Komatsu D275A-5 обладнаний двигуном власного виробництва японської компанії. 4-тактна модель SDA6D140E має потужність 306 кВт (це значення розвивається при 2 000 об/хв). Конструкція дизеля включає систему прямого упорскування палива та турбонаддув. Для мінімізації шкідливого на оператора силовий агрегат приєднується до рами з використанням гумових подушок.

Джерело фото: komek.ru

Щоб підвищити паливну економічність, за частотою обертання вентилятора слідкує автоматика. Потрібне значення вибирається з урахуванням ступеня нагріву рідини, що охолоджує, і робочої рідини гідросистеми.

Кабіна та органи управління

Бульдозер Komatsu D275A-5 обладнаний електронною системою керування. Лівий джойстик відповідає за операції руху, перемикання коробки виконується кнопками. Другий джойстик використовується для керування відвалом, який працює разом із клапаном пропорційного регулювання тиску.

На допомогу машиністу додано функцію автоматичного перемикання на знижувальну передачу: спеціальний контролер фіксує частоту обертання двигуна, обрану передачу та швидкість пересування, завдяки якому в автоматичному режимі визначається оптимальний швидкісний режим.

Встановлено гідромеханічну трансмісію Torqflow виробництва Komatsu. Максимальна швидкість переднього ходу становить 11,2 км/год.

Джерело фото: komek.ru

У кабіні Komatsu D275A-5 встановлене крісло, що повністю регулюється, яке має пружну підвіску. Для покращення огляду задньої частини машини сидіння оператора може повертатися на 15 градусів, для зручності одночасно зсуваються органи управління коробкою передач і кріслом. Сама кабіна має підвіску з демпфуючими елементами, які покликані ефективно поглинати ударні навантаження та вібрацію за рахунок збільшеної довжини їхнього робочого ходу.

На додаткове замовлення виробник пропонує систему створення надлишкового тиску всередині кабіни.

Крім сферичного та напівсферичного відвалів, можливе встановлення відвалу подвійного перекосу. У порівнянні з робочим органом з одинарним перекосом, кут нахилу може бути вдвічі більшим, при цьому оптимальне значення даної величини можна вибрати прямо на ходу.

Габарити Komatsu D275A-5

Технічне обслуговування

Щоб зробити регулярне ТО бульдозера Komatsu D275A-5 швидшим та зручнішим, основні точки обслуговування були згруповані. Йдеться, зокрема, про масляний фільтр силової передачі, гідробак і щупи, призначені для перевірки рівня масла, - вони всі розташовані з правого боку корпусу. Полегшує ТО і те, що при конструюванні компонентів силової передачі використано модульний принцип. Моторний відсік побільшав.

Ті часи, в яких оператор бульдозера вилазив із кабіни агрегату весь у пилюці, його руки були в мозолях і маслі, давно канули в Лету. Сучасна бульдозерна техніка - швидше потужний болід, ніж робоча «конячка», що вражає з першого погляду комфортабельністю, робочими параметрами і продуктивністю. Саме такого порівняння гідний один із найкращих представників класу – 37,68 тонний бульдозер Комацу 275 (з експлуатаційною масою 50,85 т.)

Продуктивність Komatsu D275A5 знаходиться на високому рівні

Komatsu D275A 5 призначений для виконання різноманітних будівельних та кар'єрних робіт, у тому числі копання, розпушування, переміщення вантажів (бульдозування), розрівнювання ґрунту тощо. Найбільш важливі та великі елементи машини (корпус, рама, гідравлічна система та ін.) розроблені та сконструйовані на заводі Комацу, що забезпечує максимальну потужність агрегату при мінімальних трудо- та енерговитратах.

Пропонуємо розглянути технічні характеристики Комацу 275. оснащений 4-х тактним 6-циліндровим двигуном рідинного охолодження продуктивністю 410 к.с. (306 кВт. при швидкості обертання до 2000 хв-1) та гідромеханічною трансмісією Torqflow. Наявність системи турбонаддува, а також прямого впорскування палива дозволяє мінімізувати витрати пального, роблячи машину економічним та ергономічним засобом праці. Гумові подушки, на які встановлений двигун, поглинають шуми. Охолодження двигуна відбувається за рахунок роботи вентилятора із гідравлічним приводом. Система автоматично підбирає необхідну швидкість обертання лопат вентилятора в залежності від ступеня нагрівання робочої та охолоджуючої рідини.

Однією з ключових особливостей Комацу 275 є наявність електронної системи керування силовою передачею (СУСП). СУСП фіксує всі дії водія, їх частоту та тривалість, а також показники контрольних датчиків про стан системи та відповідно до отриманої інформації регулює потужність імпульсу, що передається коробці передач, бортовим фрикціонам та гальмам.

При підвищенні тяжкості вантажу та одночасному зменшенні швидкості руху СУСП автоматично переходить на знижену передачу. Це набагато спрощує процес управління бульдозером, значно продовжує термін його експлуатації, а також робить усі пересування машини більш плавними. Крім цього коробка передач машини має важіль, що блокує перемикання передач, а також вимикач блокування нейтральної передачі, що унеможливлює випадковий рух бульдозера.

Стандартна комплектація бульдозера має на увазі наявність перемикача автоматичних схем перемикання швидкостей. Таких схем у бульдозері Комацу 275 передбачено 2 для більш важких навантажень (перша передача - хід вперед, друга передача - хід назад) та для легших (друга передача-хід вперед, друга передача-хід назад). Наявність даного перемикача особливо корисна при виконанні однотипних дій, що передбачають повернення до початкової точки.

Оснащення бульдозера Komatsu D275A5

Модель D275A 5 забезпечена підвіскою типу, що гойдається, і циліндричною рамою опорних котків. З кожної сторони стрічки гусениць розташовані по 39 скельних черевиків, 7 опорних і 2 котки, що підтримують. За рахунок К-подібних кареток, розташованих у ходовій частині бульдозера, забезпечується постійний контакт опорної ковзанки та стрічки гусениць, мінімізовано прослизання черевиків, збільшено вертикальне переміщення гусениць, знижено навантаження на ходову частину та вібрація від ударів при пересуванні машини по горбистій поверхні.

Бульдозер комацу 275 оснащений місткими, виконаними з надміцної сталі напівсферичним та сферичними відвалами (13,7м3 та 16,6м3 відповідно) та однозубними розпушувачами. Розпушувачі Komatsu мають можливість регулювання кута розпушування ґрунту та глибини оранки у 3-х діапазонах. При необхідності можливе встановлення додаткового відвалу подвійного перекосу.

У Komatsu D275 комфортабельність вдало поєднується із високою продуктивністю. Бульдозер має простору кабіну з широким кутом огляду, що регулюється по вертикалі кріслом і підлаштовується по висоті підлокітником. Завдяки демпфуючого елементу, в кабіні не чутно шуму і вона не трясеться на купині. Для розширення огляду під час руху назад, крісло має функцію повороту на 150 вправо. Управління бульдозером Комацу 275 здійснюється за допомогою системи PCCS. Блок управління вбудований прямо в крісло водія, а інтерфейс "людина-машина" дозволяє водієві діяти гранично точно, не витрачаючи при цьому великих зусиль і не перенапружуючись.

Ціна Komatsu D275A 5 варіюється в межах від 10000000 руб. - До 15 000 000 руб. залежно від року випуску, ступеня новизни та комплектації.

Фото Komatsu D275A5

Komatsu D275A-5 – гусеничний бульдозер важкого класу (маса понад 50 тонн). Техніка японського бренду має найвищу якість, оскільки найважливіші вузли та елементи (корпус, гідравлічна система, двигун, рама та інші) розробляються та випускаються на заводі Комацу. За рахунок цього забезпечується оптимальна сумісність та максимальна надійність.

Модель D275A-5 є однією з найвідоміших у лінійці виробника. Основним її призначенням є переміщення великих обсягів ґрунту на незначні відстані. Також бульдозер може виконувати такі операції:

• будівельні та кар'єрні роботи (розрівнювання та зняття ґрунту, розпушування, вирівнювання поверхонь, засипання траншей, переміщення вантажу та інші);
• зведення гребель та гребель;
• профільування насипів та ґрунтових доріг;
• повне розчищення території від пнів, дерев та інших предметів;
• видобуток корисних копалин;
• ремонтно-будівельні роботи дорожнього полотна, каналів, споруд, будівель.

Комацу D275A-5 – універсальна машина. Листівки, розпушувачі, уширителі, укосники та інше змінне обладнання може суттєво розширити функціонал бульдозера.

Вміст

Відео

Модифікації та особливості

Серія Komatsu D275A включає кілька модифікацій:

1. Комацу D275A-2 (експлуатаційна маса – 50000 кг, ємність базового відвалу – 15,3 куб.м, потужність двигуна – 305,9 кВт);
2. Комацу D275A-5 (експлуатаційна маса – 50850 кг, ємність базового відвалу – 13,7 куб.м, потужність двигуна – 306 кВт).

Особливості моделі Komatsu D275A-5:

• впевнене зчеплення із ґрунтом за рахунок роботи ходової частини зі спеціальними каретками;
• додатковий захист гідравлічної системи;
• низький центр ваги, що підвищує стійкість машини;
• зручна система управління (джойстик та функціональні кнопки);
• потужний двигун із малим рівнем витратою палива;
• сучасна конструкція ланок гусеничної стрічки;
• 7-опорні ковзанки, що покращують стійкість техніки;
• зручний механізм технічного обслуговування;
• малий рівень шуму та вібрації;
• електронна система регулювання модулюючого клапана;
• універсальний розпушувач з можливістю налаштування кута розпушування;
• великий обсяг відвалу.

Базова комплектація бульдозера дуже багата. До неї входять:

• сигнал заднього ходу;
• генератор (75 А);
• вентилятор;
• 2 акумуляторні батареї (170 Ач);
• навішується захист нижньої та передньої частини;
• система освітлення (2 передніх та 2 задніх фари);
• повітроочисник з індикатором засміченості та видаленням пилу;
• стартер;
• захист опорних котків;
• глушник із ковпаком, що захищає від опадів;
• розширювальний бачок системи охолодження;
• спеціальна система управління рухом зап'ястя;
• звуковий сигнал;
• крісло на пружній підвісці із синтетичної шкіри.

Технічні характеристики

Габаритні розміри:

• довжина – 9290 мм;
• ширина – 4300 мм;
• висота – 3985 мм;
• гусенична база – 3480 мм;
• мінімальний радіус повороту – 3900 мм;
• дорожній просвіт – 507 мм;
• передня колія – 2260 мм;
• задня колія – 2260 мм;
• ширина гусениці – 610, 710, 760 мм.

Маса бульдозера становить 37 680 кг, експлуатаційна маса – 50 850 кг. Максимальна швидкість техніки – 14,9 км/година. Питомий тиск на ґрунт дорівнює 118 кПа (1,2 кгс/кв.см).

Комацу D275A-5 комплектується 2 типами відвалів: сферичним (ємність – 16,6 куб.м) та напівсферичним (ємність – 13,7 куб.м). Характеристики обладнання:

• максимальне заглиблення – 640 мм;
• максимальне піднесення – 1450 мм;
• висота підйому розпушувача – 955 мм;
• гранична глибина розпушування – 900 мм.

Фото

Пристрій та особливості експлуатації

Komatsu D275A-5 є універсальним бульдозером, високі технічні характеристики та функціональність якого обумовлюються продуманою конструкцією.

Бульдозер має міцну несучу раму та гусеничний візок зі шворнем, що підвищує загальну надійність. Для техніки використовується підвіска типу, що гойдається, ключовою особливістю якої є наявність К-подібних кареток, що забезпечують наступні переваги:

• покращення контролю суміщення опорних котків та гусеничної стрічки, що збільшує ресурс роботи ходової частини;
• каретки хитаються на 2 осях. Зміщення гусеничної стрічки по вертикалі збільшується, що сприяє скороченню ударних навантажень на елементи ходової частини та збільшення довговічності компонентів;
• підвищення зручності роботи оператора завдяки пом'якшенню ударів та скорочення вібрації при пересуванні по складному рельєфу.

Колишні переваги ходової частини при цьому збереглися. Низьке розташування приводу та довга гусенична стрічка забезпечили хорошу стійкість та прохідність бульдозера. Прослизання черевиків залишилося мінімальним, а зусилля на розпушувачі та відвалу – стабільним.

Характеристики ходової частини:

• кількість черевиків (з кожного боку) – 39;
• базова ширина черевика – 610 мм;
• висота ґрунтозачепу – 88 мм;
• кількість ковзанок (з кожного боку) – 7.

Гідравлічна система:

• максимальний потік – 230 лмин;
• тип гідроциліндрів - 2-сторонньої дії, поршневі;
• місткість гідросистеми (напівсферичний або сферичний відвал) – 130 л;
• місткість гідросистеми (розпушувач) - 38 л;

Комацу D275A-5 відноситься до порівняно нових моделей. У ньому використовується трансмісія TORQFLOW, яка успішно зарекомендувала себе на інших продуктах бренду. Ключовою особливістю бульдозера є наявність системи керування силовою передачею (далі – СУСП), яка фіксує дії водія та параметри роботи машини. На базі отриманої інформації СУСП регулює потужність, що передається на гальма, бортові фрикціони та коробку передач. У разі збільшення маси вантажу та зниження швидкості система автоматично вибирає знижену передачу. Подібне регулювання сприяє продовженню терміну роботи машини та робить процес роботи більш плавним. Також трансмісія має важіль блокування перемикання швидкостей та вимикач блокування нейтралі, які виключають випадковий рух техніки. У базовій комплектації Komatsu D275A-5 є перемикач автоматичних схем перемикання передач. Бульдозер має дві схеми (для легких і важких навантажень), перемикач спрощує виконання однотипних дій, які вимагають повернення початкове становище.

Модель комплектується новою кабіною з такими особливостями:

• просторим салоном;
• оглядовістю на 360 градусів;
• високопродуктивним кондиціонером (опціонально);
• відсутністю вібрації та шуму в салоні;
• кріслом з підлокітником, що настроюється, і пружною підвіскою.

Сидіння забезпечує відмінний упор для рук та спини та мінімізує втому оператора. Наявність поздовжнього регулювання дозволяє підібрати оптимальне становище з урахуванням зростання водія;

• системою надлишкового тиску в салоні (опціонально);
• важелем PCCS;
• блоком керування, встановленим у кріслі.

Комацу D275A-5 поєднує високу продуктивність із комфортабельністю. Керування основними функціями виконується за допомогою унікального механізму PCCS, вбудованого у крісло. Джойстик системи керування дозволяє точно і швидко робити будь-які операції без серйозних зусиль. Вибір швидкостей здійснюється натисканням клавіш.

Бульдозер використовується з наступним обладнанням:

• відвали великої місткості (напівсферичний або сферичний) з високою міцністю конструкції;
• відвал подвійного перекосу (опціонально). Основні операції виконуються легко і просто, оператор може вибрати кут різання на ходу, що підвищує завантаження відвалу. Кут перекосу порівняно з базовим відвалом збільшено у 2 рази;
• однозубі розпушувачі з регульованим кутом розпушування різного типу;
• багатостійковий розпушувач (3 стійки).

Профілактичне обслуговування бульдозера спрощене за рахунок таких особливостей:

• згрупованих точок обслуговування. Щупи для контролю рівня олії, гідробак, масляний фільтр передачі та інші перевірочні елементи знаходяться праворуч;
• дисплея із функцією самодіагностики. За наявності позаштатних ситуацій починає горіти лампа аварійної сигналізації, а оператор чує звуковий сигнал. На дисплеї також відображаються основні параметри техніки;
• дискових гальм, що не обслуговуються;
• модульної конструкції елементів передачі Герметизація компонентів дозволяє знімати та встановлювати їх без протоки олії;
• захисту трубопроводів гідравлічної системи, змонтованих у бруку;
• контрольних точок перевірки тиску олії, згрупованих в одному місці;
• бічних дверей двигуна, що надають зручний доступ до силової установки та спрощують заміну фільтрів та інших елементів;
• просторого відсіку двигуна.

Двигун

За традицією, Komatsu D275A-5 отримав агрегат власного виробництва. 4-тактний дизельний мотор SDA6D140E має турбонаддув, охолодження наддувного повітря та пряме впорскування палива. Він встановлюється на раму із застосуванням гумових подушок, що скорочують вплив зовнішніх факторів. Конструкція двигуна гарантує мінімальний рівень токсичності відпрацьованих газів, який відповідає європейським стандартам якості.

Для кращого охолодження передбачений вентилятор із гідравлічним приводом, частота роботи якого регулюється автоматично з урахуванням температури робочої та охолоджуючої рідини.

Характеристики двигуна SDA6D140E:

• робочий об'єм – 15,2 л;
• номінальна потужність - 306 (410) кВт (к.с.);
• номінальна частота обертання – 2000 об/хв;
• кількість циліндрів – 6;
• діаметр циліндра – 140 мм.

Витрата пального становить 55-60 л на годину роботи. З урахуванням місткості паливного бака (840 л) повної заправки бульдозеру вистачає на 15-18 годин експлуатації.

Ціна

Вартість вживаних моделей Комацу D275А-5:

• 2005-2006 рік - 10-12 млн рублів;
• 2007-2008 рік - 13-15,5 млн рублів;
• 2010-2011 рік - 17,5-22 млн рублів.

Ціна може варіюватися з урахуванням комплектації, ступеня зносу та напрацьованих мотогодин.