Маленький міський автомобіль від японської компанії, який пережив два покоління та є відносно популярним автомобілем у нашій країні – це Nissan Note 2016.

Друге покоління даного автомобіля було представлене публіці у 2012 році і проходило це на автосалоні в Женеві, продаватися автомобіль став лише у 2013 році. Це покоління продається в багатьох країнах, але в Росію постачання не йде, відповідно офіційно друге покоління не продається.

Нове покоління отримало досить серйозні зовнішні зміни, а також зміни інтер'єру та лінійки силових агрегатів.

Екстер'єр

Зовнішній вигляд хетчбека для сучасного світу досить гарний, виглядає модель справді красиво та привабливо. Морда має високий злегка рельєфний капот, який підкреслено великою оптикою. Хромовані грати радіатора елегантно з'єднуються з оптикою. Бампер порадує красиво вставленими круглими протитуманними фарами.

Збоку різні речі, які дивують закінчуються, злегка роздуті колісні арки, дзеркало заднього виду на ніжці, це все, що може здивувати вигляд у профіль. В іншому все просто.

Задня частина Ніссан Нот трохи цікавіша, оптика по внутрішній складовій навряд чи порадує, але форма самої фари привертає увагу. Бампер масивний, але простий, йому нема чим дивувати. Загалом, дизайн хороший, але мало цікавих деталей.

Габарити хетчбека:

• довжина – 4100 мм;
• ширина – 1695 мм;
• висота – 1530 мм;
• колісна база – 2600 мм;
• дорожній просвіт – 150 мм.

Технічні характеристики

Тип	обсяг	Потужність	Обертаючий момент	Розгін	максимальна швидкість	Кількість циліндрів
Бензин	1.2 л	79 л.с.	110 H*m	13 сек.	170 км/год	3
Бензин	1.2 л	98 л.с.	147 H*m	11,8 сек.	181 км/год	3
Дизель	1.5 л	90 л.с.	200 H*m	11,9 сек.	179 км/год	4
Бензин	1.6 л	111 л.с.	160 H*m	-	-	4

Модель має у своїй лінійці 6 варіантів силових агрегатів.

1. Найслабший вид двигуна це бензиновий агрегат об'ємом 1,2 літра, що видає 79 коней. Це єдина версія, яка як опція може бути з повним приводом. Також є варіація цього мотора з 80 силами. Агрегат дозволяє хетчбеку набрати першу сотню майже за 14 секунд – не дуже привабливий результат. Витрата невисока – 6 літрів по місту та 4 по трасі.
2. Також ще існує двигун об'ємом 1,2 літра, але вже з 98-ма кінськими силами. Він вже має привабливіші динамічні показники, мотор розганяє авто до сотні за 12 секунд, а максимальна швидкість становить 181 км/год. Витрачає агрегат також небагато, лише 5 літрів у місті.
3. Також у лінійці Nissan Note 2016 представлений дизельний двигун об'ємом 1,5 літра. Його потужність дорівнює 90 кінських сил, а розгін до ста займає також 12 секунд. Витрата відповідно менша, але при цьому ще й саме паливо дешевше. Агрегат вживає якихось 4 літри по місту та 3 на трасі.
4. Один з найбільш топових агрегатів, це двигун 1,6 літра, що видає 109 коней. На жаль, не про які його характеристики цього мотора невідомо.
5. Найпотужніший вид двигуна отримав такий самий об'єм 1,6 літра, але тепер його потужність збільшена до 138 сил. Це найпотужніший агрегат і відповідно з цим він показуватиме найкращі динамічні характеристики, але вони нам невідомі.

Всі види двигунів пропонуються в парі з 5-ступінчастою механічною коробкою передач, а також деякі агрегати є можливість поставити варіатор. З гальмами у моделі проблема, їх звичайно вистачає, але все ж таки хотілося б більшого. Модель зупиняється за рахунок дискових вентильованих гальм спереду та барабанних ззаду. Передня підвіска незалежна, це класичний Макферсон, ззаду використовується напівзалежна торсіонна балка.

Ходова може порадувати наявністю:

Салон Ніссан Нот

Так як це невеликий автомобіль, то не варто чекати від нього великої кількості вільного місця в салоні, тут його справді не так вже й багато. Передній ряд ще досить непоганий, а ось задній насилу вміщує 3-х пасажирів. До речі для задніх пасажирів у спинках передніх сидінь передбачений столик, що складається. Багажне відділення тут невелике, його обсяг становить 295 літрів, але його можна збільшити, якщо скласти задній ряд. Збільшене багажне відділення матиме об'єм 1465 літрів.

Місце водія обладнане великим кермом з 3-х спиць з органами управління аудіосистемою. Кермо простий, а ось панель приладів виглядає цікаво - великий круглий тахометр, великий аналоговий спідометр з круглим бортовим комп'ютером посередині і електронний датчик температури і рівня палива справа. Все це красиво оформлено, а також оснащено привабливим підсвічуванням.

Центральна консоль проста, але її дизайн цікавий. Верхня частина Nissan Note 2016 має 2 круглі дефлектори обдування і кнопку аварійної сигналізації. Трохи нижче розташувався дисплей мультимедійної системи з кнопками для керування нею довкола. Нижче є найцікавіше – це блок управління кліматичною установкою. Всі кнопки утворюють коло, а між ними знаходиться ще одне коло, що є дисплеєм, на якому у свою чергу і відображаються вибрані налаштування. На тунелі все досить просто, це два підсклянники та селектор КПП.

Ціна

На жаль, дана модель не буде продаватися в нашій країні, але за допомогою сірих дилерів її можна буде отримати. Автомобіль надається в трьох різних комплектаціях, з цікавого вже базова версія отримає систему старт-стоп. Найдорожча версія взагалі шикарна – круговий огляд, доступ без ключа та трохи шкіри у салоні. Погодьтеся непогано!

Ціни поки що невідомі, але незабаром вони розкриються. Також ще випускатиметься обмежена версія, яка матиме інші диски і загалом візуально являтиме собою заряджений хетчбек.

Деякі вже ввезли машину та Японії і продають модель. Середня вартість праворульного автомобіля з вторинного ринку – 700 000 рублів.

Японці створили непоганий автомобіль, який виконує свою функцію, довести по місту туди і назад, так що для людей, яким саме це і треба, E12 підійде цілком.

Відео

"Ніссан-Ноут" - субкомпактвен, який випускається компанією "Ніссан". Перший автомобіль надійшов у продаж у 2004 році. Він сконструйований на платформі "В". Її використовують багато виробників, такі як "Рено", "Дасіа" та інші. З початку виробництва автомобіль випускався як для японського, так і для європейського ринку. Завод з виробництва європейської версії розташований у Великій Британії.

Технічні характеристики

Технічні характеристики машини "Ніссан-Ноут" останнього покоління представлені нижче.

	1,2	1,5 dCi
Старт продажів, г	2013
Паливо, що рекомендується	бензин
Об'єм двигуна, л	1,2	1,5
Потужність, л. с.	80	90
Максимальна швидкість, км/год	169	179
Розгін від 0 до 100 км/год, з	13,6	11,8
Витрата палива місто, л на 100 км	5,7	4,2
Витрата палива траса, л на 100 км	4,2	3,1
Витрата палива середня, л на 100 км.	4,6	3,6
Трансмісія	механічна
Кількість щаблів	5
Габарити, см	410*169*153
маса, кг	1037	1015
Об'єм багажного відділення, л	410
Об'єм бака, л	41

Також варто сказати про кліренс "Нісана-Ноута" який становить 16,5 сантиметрів, завдяки чому навіть такий легковий автомобіль запросто зможе проїхати через бордюр або яму.

Автомобіль представлений у двох варіаціях двигуна – 1,2- та 1,5-літровий. Останнє покоління "Нісана-Ноута" має лише дві варіації, на відміну від тієї ж моделі 2005 року з великою кількістю модифікацій, таких як "Комфорт", "Люкс", "Текна" та "Сільвер".

Огляд

За 14 років автомобіль змінив два покоління, а також пережив рестайлінг екстер'єру та інтер'єру. Виробництво першого покоління машини "Ніссан-Ноут" обумовлено великим попитом на даний сегмент автомобілів. Розробки почалися в 2000 році, а в 2004-му публіці було представлено перше покоління авто "Ніссан-Ноут".

Перші продажі відбулися 2005-го. Цього ж року у Франкфурті, а через рік – у Женеві було презентовано “Нісан-Ноут”, призначений для європейського ринку.

Основним виробничим цехом на сьогоднішній момент є завод у Великій Британії, який був побудований у 2006 році. Також Великобританія стала першою країною в Європі, яка обзавелася моделлю авто "Нісан-Ноут".

Друге покоління було презентовано у 2012 році у Японії, а через рік – у Європі. Автомобіль зберіг комфорт, практичність та неповторність, але разом з цим майже повністю змінив свій дизайн.

Нове покоління “Нісан-Ноут” стало трохи нижчим від попередньої версії, але місця в салоні зменшилося. На спинках передніх сидінь з'явилися складні столики.

Порівняно з попереднім, друге покоління стало трохи округлішим. Спереду автомобіль виглядає більш зухвало, агресивно, але передня оптика, ніби вбудована в радіаторні грати, не особливо приваблива.

Завдяки оновленій підвісці, кліренс "Ніссан-Ноута" став трохи вищим. Для зменшення нахилів при повороті було оновлено шасі, яке у бензинової версії трохи жорсткіше.

Всередині автомобіль нічим не примітний, хіба що з'явився екран на центральній консолі. Інтер'єр трохи вузькуватий. Це можна побачити при перемиканні передач, коли рука стосується пасажира, що сидить праворуч.

Нові дефлектори зовсім не вписуються в салон автомобіля, роблячи його більш громіздким. Панель приладів має синю підсвічування зверху, складається з усіх відомих елементів, таких як спідометр, тахометр і так далі.

Багато власників задаються питанням про те, як збільшити кліренс “Нісана-Ноута”. Своїми руками це зробити досить важко, при зверненні до сервісного центру за невелику суму дорожній просвіт можна буде збільшити на кілька сантиметрів. Але варто вибирати щось середнє між прохідністю та керованістю.

Щодо нового напряму в класі автомобілів – мікровен має певний ухил до експлуатації в міських умовах на кожен день. Не маючи хвору місткість, автомобіль зазвичай рідко використовується для далеких поїздок. Але оскільки його часто відносять до сімейних авто, такі завдання, як вилазки на природу або поїздки на дачу, все-таки входять до кола його обов'язків. У зв'язку з цим, дорожній просвіт Nissan Note цікавить нинішніх та майбутніх власників досить часто. За даними технічної характеристики – кліренс у моделі становить 165 мм.

Загалом, можна відзначити, що цей показник є непоганим, якщо згадати, адже навіть деякі кросовери пропонують кліренс від 180 мм. Але при оцінці дорожнього просвіту потрібно враховувати ще низку показників:

• Колісна база автомобіля.
• Передній та задні звиси кузова.
• Наявність виступаючих елементів на днищі автомобіля та захисних елементів.

Колісна база автомобіля

Як у першого покоління Nissan Note, так і у послідовника, колісна база велика і становить 2600 мм. Насамперед розмір спрямований на досягнення максимально великого простору для пасажирів у салоні. Для забезпечення кращої прохідності ці параметри навряд можна назвати оптимальними. Але, як показує практика, для путівок – цілком достатньо. Тим більше, що колеса практично розставлені по кутах автомобіля, а привід — передній. Найбільш уразливим місцем є пороги автомобіля.

Передній та задні звіси кузова

Платформа гольф-класу у поєднанні з кузовом мікровена забезпечує дуже короткий задній звис. Заднім бампером практично неможливо зачепити перешкоду при з'їзді з неї. З переднім звисом трохи складніше, оскільки він виступає дещо вперед. З урахуванням крихкості бамперів у цієї моделі, під'їжджати до бордюр слід дуже обережно. Конструктивно Nissan Note навантажений більше на передню вісь, тому слід побоюватися швидкого темпу руху не найрівнішою дорогою. Єдиним захисним компонентом проти розгойдування може бути досить жорстка підвіска.

Наявність виступаючих елементів на днищі автомобіля

У цьому плані автомобіль сконструйований вдало. Ні глушник, ні можливі датчики не зачеплять дорожнє полотно. Можна лише шкодувати, що у разі самостійної установки захисту двигуна, кліренс може бути ще трохи знижений. Залежно від конструктивного виконання дорожній просвіт може знижуватися до 130 мм. Такий захист стане лише своєрідним пильовиком, а чіпляти купини та нерівності машина стане частіше.

Як укладання

Компактний мікровен Nissan Note відповідає вимогам об'ємного сімейного автомобіля. Не маючи призначення підкорювати бездоріжжя, він може подолати путівці, що ведуть до дачного селища. Немає необхідності збільшувати дорожній просвіт машини, встановлюючи колеса з більшою розмірністю або змінюючи конструкцію підвіски. Змінюючи на краще один показник, у цьому випадку - кліренс, можна отримати погіршення в загальній поведінці автомобіля. І зазнані витрати можуть себе не виправдати.

Автокомпанії Nissan дуже вже не терпілося похвалитися оновленим nissan note 2013 модельного року. Тому компанія вирішила представити свій твір широкій публіці задовго до початку березневого автосалону в Женеві. Втім, напевно, ніхто з європейських автолюбителів анітрохи не жалкує про такий вчинок автовиробника. У всякому разі, отримана інформація дозволить багатьом з них ухвалити відповідне рішення щодо цього автомобіля обдумано та виважено.

До того ж, частково інформація вже просочилася в засоби масової інформації, оскільки японська прем'єра оновленого автомобіля відбулася ще влітку 2012 року, а трохи пізніше з нею могли ознайомитися учасники північноамериканської прем'єри Нісан Ноут 2013. Але все пізнається в порівнянні і хочеться дізнатися, які сюрпризи приготувала компанія Ніссан європейським та зокрема російським автоаматорам. Відомо, що японці дещо змінили зовнішність європейської версії Nissan Note, запропонували іншу лінійку силових установок, змінилися налаштування шасі, що, на думку розробника має сприяти покращенню керованості.

Але найбільш, мабуть, цікавим можна вважати перетворення nissan note 2013, що є компактвеном, в компактний хетчбек В-класу з європейської класифікації. Оновлений Ноут придбав кілька збільшені габаритні розміри, що становлять після реалізації конструкторської думки (довжина х висота х ширина): 4100 х 1525 х 1695 мм. Колісна база складає 2600 міліметрів, дорожній просвіт (кліренс) дорівнює 165 міліметрів.

Nissan Note II: еталон сучасного автодизайну

Зовнішній вигляд нісан ноут 2013 відверто вражає своєю рельєфністю та досконалістю пропорцій. Витягнутий і згладжений силует з незначними спортивними деталями має привернути увагу молодіжного сектора покупців. Оригінальним виглядає буквально весь кузов. Передня частина запам'ятовується хитромудрою формою блоку фар головної оптики і не менш химерними протитуманками. Масивний рельєфний бампер виявляється не тільки є однією стилістичною ідеєю дизайнерів компанії, але має і суто прагматичне призначення.

Виявляється, така форма має забезпечити безпеку переходу, оскільки при зіткненні завдяки формі капота пішохід буде викинутий на капот, що суттєво підвищує його безпеку. Цілком можливо, але як пояснити наявність рельєфних елементів на задньому бампері. Профіль автомобіля запам'ятовується оригінальними выштамповками на бічних дверях. Оригінально виглядає також спадаюче штамповане ребро на боковинах, роздуті колісні арки, форма підвіконної ліній, похилий дахи, обладнана панорамним люком і переходить у спойлер над задніми дверима. Тильна частина також має кілька декоративних новинок, зокрема, задні ліхтарі дуже хитромудрої конструкції, а також рифлений бампер.

Nissan Note II: ергономіка та якість інтер'єру

Інтер'єр салону не відрізняється особливою хитромудрістю, але може це і на краще. Правда, все є досить незвичайна деталь, що є не що інше, як просто дисплей блоку управління клімат-контролем круглої форми, навколо якого розташовані кнопки управління. Слід також відзначити відмінне ергономічне компонування інформативних приладів та блоків керування. Майже всі кнопки управління знаходяться буквально під рукою, і знайти їх на дотик не складе особливих труднощів. Конструктори запропонували нову форму мультифункціонального кермового колеса, на якому знаходиться блок керування основними системами забезпечення комфорту.

Приємне блакитне підсвічування приладів не втомлює очі і не відволікає увагу від керування автомобілем. Крісла водія оснащені ефективною бічною підтримкою, що вкотре підкреслює певний ухил у бік спортивності автомобіля. Матеріали обробки досить пристойної якості та приємні на дотик. Для збільшення корисного об'єму багажного відділення можна пересувати заднє сидіння назад-вперед. У нормальному стані об'єм багажника становить 300 літрів, при складених сидіннях другого ряду збільшується до 1350 літрів.

Ніссан ноут Технічні характеристики

В принципі, озвучені виробником технічні характеристики цілком прийнятні для такого класу автомобіля. Європейські покупці зможуть обрати один варіант силових установок із трьох пропонованих. Найменший бензиновий трициліндровий двигун HR12DDR на 1,2 літра має потужність 80 кінських сил. При цьому середня витрата палива становить не більше ніж 4,7 літрів на сто кілометрів. Типово міський двигун для типово міського автомобіля.

Другий бензиновий двигун також є трициліндровим і має той самий робочий об'єм 1,2 літра. Однак, потужність цього силового агрегату вже дещо вища і становить 98 кінських сил. Конструктори оснастили двигун приводним нагнітачем, а також впровадили цикл Міллера, що дозволило підвищити ефективність горіння паливоповітряної суміші. Завдяки цим нововведенням економічність цього силового агрегату дещо вища, середній показник витрати пального на сто кілометрів становить 4,3 літри бензину. Як третій варіант виробник пропонує чотирициліндровий дизельний силовий агрегат на 1,5 літра потужністю 90 кінських сил. Цей двигун найбільш економний з усієї трійці, оскільки споживає лише 3,6 літрів дизельного палива на 100 кілометрів.

Стало також відомо, що нісан ноут технічні характеристики передбачають установку декількох коробок передач. Найменший бензиновий двигун працюватиме в парі з п'ятиступінчастою механічною КПП. 98 сильний силовий агрегат додатково може бути укомплектований варіатором CVT. З дизельним двигуном поки що нічого не зрозуміло. По-перше, виробник поки не озвучив задум інженерів компанії щодо цього двигуна. По-друге, чи невідомо приїде дизельний двигун до Росії взагалі. Як базова платформа для Nissan Note II виробник використовував багатоцільову платформу V-platform. Спереду застосована повністю незалежна підвіска на основі стійок МакФерсон, задню підвіску оснастили торсіонною балкою. Гальмівну систему автомобіля укомплектували досить значним комплектом електронних систем: ABS, Brake Assist (BAS) і EBD.

Згідно з попередньою інформацією, європейці зможуть вибрати автомобіль у трьох доступних комплектаціях: «Visia», «Acenta» та «Tekna». Базова комплектація Visia передбачає оснащення автомобіля системою Старт-Стоп незалежно від виду двигуна, круїз-контроль і шість подушок безпеки. Середня комплектація «Acenta» додатково отримає кондиціонер та електричні склопідйомники на всіх дверях, мультимедійну систему, що підтримує Bluetooth.

Максимальна комплектація «Tekna» буде забезпечена пакетом забезпечення безпеки руху Safety Shield, чотирьох камерною системою кругового огляду Around View Monitor, частковим оздобленням салону шкірою, а також безключовим доступом до салону. Крім того, виробник планує випустити обмежену партію модифікації «Dynamic», яка відрізнятиметься спойлером, накладками на порогах, іншими бамперами та спортивними колісними дисками. На жаль, на нісан ноут 2013 ціна ще не сформована.

Ніссан ноут фото

Дорожній просвіт Ніссан Ноут або кліренсЯк і для будь-якого іншого легкового автомобіля є важливим фактором на наших дорогах. Саме стан дорожнього покриття або його повна відсутність змушує російських автолюбителів цікавитися кліренсом Nissan Note та можливістю збільшення дорожнього просвіту за допомогою простаків.

Для початку варто чесно сказати, що реальний кліренс Ніссан Ноутможе серйозно відрізнятиметься від заявленого виробником. Весь секрет у способі вимірювання та місці вимірювання дорожнього просвіту. Тому дізнатися про реальний стан справ можна лише самому озброївшись рулеткою або лінійкою. Офіційний кліренс Ніссан Ноутрізних поколінь значно відрізняється. Варто врахувати, що машини зібрані для японського ринку мають інший просвіт, ніж автомобілі, що поставляються в Європу і Росію. Мало того, в Японії можна легко зустріти Nissan Note із повним приводом 4х4. Тож розбиратимемося.

• Кліренс Ніссан Ноут з 2005 р.в. (Японія) – 145 мм
• Кліренс Ніссан Ноут 4WD з 2005 р.в. (Японія) – 155 мм
• Кліренс Ніссан Ноут Rider high performance spec з 2008 р.в. - 125 мм
• Кліренс Ніссан Ноут з 2008 р.в. - 145 мм
• Кліренс Ніссан Ноут 4WD з 2008 р.в. - 155 мм
• Кліренс Ніссан Ноут 1 покоління з 2006 до 2011 (для Росії) – 165 мм
• Кліренс Ніссан Ноут 2 покоління з 2012 – 150 мм
• Кліренс Ніссан Ноут NISMO 2 покоління з 2012 – 115 мм
• Кліренс Ніссан Ноут 4WD 2 покоління з 2012 – 155 мм

2016 року друге покоління хетчбека пройшло черговий рестайлінг. Щоправда, на російський ринок модель не поставляється. Просвіт у найсучаснішого Nissan Note складає від 120 мм на зарядженій версії до 155 мм на повнопривідній модифікації.

Деякі виробники йдуть на хитрість і заявляють розмір дорожнього просвіту в "порожньому" автомобілі, однак у реальному житті у нас повний багажник усіляких речей, пасажири та водій. Тобто, у завантаженому авто кліренс буде зовсім іншим. Ще один фактор, який мало хто має на увазі, це вік машини та зношування пружин їх “просідання” від старості. Питання вирішується встановленням нових пружин або купівлею проставок під пружини, що просіли Ніссан Ноут. Проставки дозволяють компенсувати просідання пружин і додасть пару сантиметрів дорожнього просвіту. Іноді навіть сантиметр на парковці біля бордюру відіграє важливу роль.

Але не варто захоплюватися ліфтом дорожнього просвіту Ніссан Ноут, адже проставки для збільшення кліренсу орієнтовані тільки на пружини. Якщо не звернути увагу на амортизатори, хід яких дуже обмежений, то самостійна модернізація підвіски може призвести до втрати керованості і поломки амортизаторів. З точки зору прохідності великий дорожній просвіт у наших суворих умовах це добре, проте на великих швидкостях на трасі та в поворотах з'являється серйозне розгойдування та додаткові крени кузова.

Детальне відео збільшення дорожнього просвіту Ніссан Ноут щодо встановлення проставок під пружини. Крім того, у відео розповідається про виготовлення так званих “будиночків”, проставок під амортизатор. Адже за збільшення довжини пружини необхідно компенсувати довжину штока штатного амортизатора. Для чого кріплення самого амортизатора переносять трохи вище за допомогою будиночків або каблуків.

Будь-який виробник автомобіля при проектуванні підвіски та вибору величини кліренсу шукає золоту середину між керованістю та прохідністю. Мабуть найпростіший, безпечний і невигадливий спосіб збільшити просвіт, це встановити колеса з "високою" гумою. Зміна коліс дозволяє легко наростити кліренс на інший сантиметр. Не забувайте, що серйозна зміна кліренсу може призвести до пошкодження шрусів Nissan Note. Адже гранатам доведеться працювати трохи під іншим кутом.