Автономний підігрівач, встановлений на ДВЗ, скорочує час прогрівання до кількох хвилин. Багато автовласників скептично сприймуть таку перспективу. Однак на практиці встановити підігрівач набагато простіше та ефективніше, ніж чекати 10-15 хвилин у холодній машині.

Установка підігрівача для двигуна 220В впливає не на сам двигун, а на антифриз, значно підвищуючи його температуру. Це відбувається за рахунок вольфрамової спіралі та спеціального блоку.

Передпусковий підігрівач двигуна 220В, приєднаний під двигун, працює не постійно, а тільки до тих пір, поки двигун не набере своєї робочої температури. Потім, за допомогою датчика, він відключається, і двигун продовжує роботу в звичайному режимі.

Власники дизельного двигуна оцінять установку підігріву двигуна від 220В, тому що цьому типу двигуна набагато складніше працювати при низьких температурах. Але і на бензиновий автомобіль поставити підігрів може бути настільки ж зручним, як і для дизеля.

Ще одним значним плюсом, заради якого варто підключити підігрівач, є економія бензину та дизпалива, а також швидке обігрів всього салону, що дуже актуально для власників шкіряних сидінь.

Відомі види пристроїв

Виготовити передпусковий підігрівач двигуна своїми руками цілком можливо за наявності деяких навичок та умінь. Але для початку необхідно розібратися, якими вони бувають у серійному виробництві.

Підігрівач палива існує двох видів:

• автономний;
• електричний.

Встановлення електричного підігрівача вважається простішим. Він має невелику вартість, і його монтаж дуже простий. У його основі лежить спеціальний блок, який підігріває агрегат. Працює правильно підключений підігрів двигуна від 220 В. У комплекті з ним часто знаходиться:

• акумулятор;
• система дистанційного керування;
• термодатчик та таймер.

Схема установки електричного підігрівача двигуна дуже проста, тому використовувати її може будь-який автовласник. Головним мінусом можна вважати лише кількість споживаної енергії, яка є досить високою для такого пристрою.

Автономний підпусковий підігрів двигуна, виготовлений своїми руками, встановити набагато важче.Його система складніша, вартість вища. Вони включаються за допомогою кнопки, що не вимагають наявності мережі електроживлення. Встановлений автономний підігрів працює від паливної системи або спеціального бензинового бачка.

В основі роботи лежить принцип рециркуляції повітря, який дозволяє завести двигун та швидко розпочати рух незалежно від погодних умов та мережі електроживлення. Пристрій прогріває антифриз, який потім піднімається, надходить у радіатор, знову охолоджується та повертається в нагрівач.

Так рідина циркулює до того часу, поки не прогріє всю систему, і та не досягне робочої температури. Автономний підігрів, що підключається до системи охолодження, можна встановити будь-де, що вільно під капотом авто. А також він швидко здійснює обігрів салону.

Монтаж та встановлення пристрою

Перспектива не чекати морозного ранку зайві хвилини поки прогріється двигун, здається дуже привабливою для автолюбителів. Багато автомобілістів на цьому етапі поставлять питання, чи існує саморобний підігрів. І як встановити підігрів двигуна самотужки?

Щоб зрозуміти, як зробити передпусковий підігрівач двигуна, спочатку доведеться змиритися, що працюватиме він від електрики. Отже, наявність розетки на парковці буде однією з умов експлуатації.

Отже, підігрівач двигуна 220В зібраний своїми руками складатиметься з ТЕНу, арматури та кількох фітингів. ТЕН необхідно під'єднати до малого кола системи охолодження і забезпечити його насосом, щоб при вимкненому двигуні рідина могла циркулювати.

Установка передпускового підігрівача двигуна має досить просту інструкцію, а для більшої зручності в інтернеті існують відеоролики, що крок за кроком пояснюють хід дії.

Перше, що потрібно для збору та встановлення підігрівача – трійник для дюймової труби стандартного зразка. Його можна придбати в будь-якому магазині продажу сантехніки, там же можна купити і ТЕН, який також знадобиться, щоб зібрати свій агрегат. Найкращим варіантом стане ТЕН із вже вбудованим термостатом на 1,5 кВт.

Тен встановлюється в торець трійника, але в інший кінець монтується десятисантиметрова труба. Вона необхідна для швидшого підігріву системи. На вільний вихід та кінець труби встановлюються заглушки для подальшого підключення шлангів.

Тепер отриману деталь підключаємо до системи циркуляції ОЖ у автомобілі. Для цього потрібно знайти місце розриву шланга знизу, де здійснюється вихід до печі, та вбудувати саморобний пристрій. До контактів Тена підключається провід відповідного перерізу, і на цьому перший етап можна вважати успішно завершеним.

Далі слід підключення насоса, за допомогою якого і циркулюватиме рідина. Найпростіше буде використовувати насос від Газелі, так як він є універсальним та має досить доступну вартість. Його підключають перед нагрівачем за допомогою розімкнутого реле до мережі авто або звичайної розетки.

Це основні пункти, якими проводиться установка підігріву двигуна.

Небезпека неперевірених систем

Якщо у Вас немає жодних навичок для виконання подібної роботи, найкращим варіантом стане придбання вже готового пристрою. Як підключити підігрів, у цьому випадку розповість інструкція, яка додається до агрегату.

При самостійному втручанні в систему двигуна внутрішнього згоряння та циклу його охолодження є ризик пошкодити деякі елементи в тому випадку, якщо про внутрішню будову автомобіля Вам відомо з чуток.

Якщо ж бажання розібратися і самостійно виконати всі роботи занадто велике, слід заручитися допомогою. Зазвичай досвідчений автомобіліст може розібратися в частині системи, де проводиться установка підігріву і підкаже розташування необхідних деталей.

Найпростішим у використанні, але при цьому функціональним вважається пристрій для дизельних двигунів ПЗ. Варто він скромно, а працює ефективно. Підтримує ручний та автоматичний запуск, працює з тосолом та антифризом, на середньому режимі потужності споживає менше літра палива за годину роботи.

ПЗ здатний витримувати температури до -45 градусів. Встановити його самостійно можна за допомогою інструкції або звернувшись до найближчого автосервісу, де цю роботу виконають за кілька хвилин.

Пам'ятайте, що будь-яке втручання у внутрішню будову автомобіля має бути кваліфікованим.

Перш ніж ставити питання, як встановити передпусковий підігрівач двигуна в зимовий сезон, проконсультуйтеся з майстром. Досвідчений фахівець допоможе визначити, яка модель найкраще підійде саме для Вашого авто, моделі, року випуску та пробігу, або зовсім не варто ставити підігрів.

Кожен автомобіль є унікальним. І не факт, що підігрівач, який чудово підходить на машину сусіда, так само добре скорочуватиме час прогрівання двигуна іншого транспортного засобу. Завжди варто покладатися лише на авторитетну думку фахівця.

Завдяки передпусковому підігрівачу автомобільний двигун легко запуститься навіть у сильний мороз. При цьому для роботи пристрою не потрібно попередньо заводити мотор. Це означає, що витрати палива скорочуються до 0,1-0,5 л на один пуск.

Види передпускових підігрівачів двигуна

1. Автономний. Такі пристрої працюють завдяки спалюванню палива у вбудованій камері згоряння. Якщо ви хочете купити передпусковий підігрівач двигуна, який міг би працювати навіть у далекому від цивілізації місці, виберіть модель із цієї категорії.
   Недолік у подібних пристроїв лише один. Їх не можна використовувати у приміщеннях, де немає вентиляційної системи.
2. Електричний. Такі моделі працюють від мережі 220В та підключаються до двигуна за допомогою спеціальних кабелів. Пристрої прості в установці, а при використанні зберігається гарантія на новий транспортний засіб. Єдиний мінус даних передпускових підігрівачів двигуна – можливість експлуатації лише при підключенні до зовнішньої мережі електроживлення.

Скористайтеся зручною системою пошуку

Підготують автомобіль до поїздки в холодну пору року. Водієві і пасажирам не доведеться сідати в холодний салон і наражатися на ризик захворіти. Моделі оснащені автоматичним релейним захистом, який є сучасним аналогам плавких запобіжників. Вибирати пристрій слід з урахуванням обсягу двигуна.

Водій може налаштувати запуск передпускових підігрівачів двигуна за командою або за розкладом. На тривалість роботи впливає температура повітря, вона триває 30-60 хвилин. Моделі прості в монтажі та використанні. Для установки не обов'язково звертатись на станцію технічного обслуговування.

Користь від застосування передпускових підігрівачів

Через сильні морози водії стикаються з різними труднощами. При «сів» акумуляторі ускладнюється пуск двигуна. Передпускові підігрівачі двигуна 220в Лунфейдопоможуть не допустити цієї проблеми.

Пристрій підігріває рідину, що охолоджує. Вона проходить через двигун та нагріває його. Переміщення рідини може здійснюватися з допомогою насоса чи природним шляхом рахунок різниці температур. Працює прилад від електромережі 220 В. При необхідності підключити його до мережі можна через подовжувач. Після цього автомобіль прогріватиметься, а водій та пасажири можуть готуватися до поїздки.

Електроенергія коштує набагато дешевше за бензин і дизпаливо. Тому передпусковий підігрівач дозволяє досягти чималої економії, особливо при щоденному використанні.

Як працює підігрівач

Пристрій підвищує температуру рідини, що охолоджує, і змушує її переміщатися по малому циклу. В результаті відбувається прогрівання двигуна без його запуску та навіть без холостої роботи. Нагрівання здійснюється за допомогою Тена, переміщення двигуна – за допомогою насоса. Всі ці компоненти знаходяться у корпусі приладу.

У деяких моделях підігрівачів застосовується терморегулятор, завдяки якому система вибирає оптимальну потужність. Як тільки температура охолоджуючої рідини досягає верхньої межі, прилад перестає працювати. При її охолодженні знову відновлюється підігрів та запускається насосне обладнання. Така технологія роботи дозволяє тримати двигун у готовності до подорожі.

Чому вибирають підігрівачі Лунфей

Прилад має цінні переваги:

• Рівномірність прогрівання двигуна
• Гарантія пуску силового агрегату навіть у сильні морози
• Універсальність - обладнання можна встановлювати в автомобілі різних моделей з різним об'ємом двигуна
• Автоматичне увімкнення та вимкнення обігрівача дозволяє підтримувати оптимальну температуру двигуна
• Компактні габарити та невелика маса приладу
• Зниження витрати палива, шкідливих викидів в атмосферу та підвищення терміну роботи двигуна
• Простота монтажу підігрівача, виконати його може водій самостійно
• Відсутність потреб у частому технічному обслуговуванні

Маючи незаперечні переваги, обігрівачі Лунфей користуються величезним попитом водіїв не тільки з Російської Федерації, але й інших країн.

Нерідко взимку водії стикаються з багатьма складнощами. І головна з них це не завжди ідеальний запуск силового агрегату. Для вирішення цього завдання було створено спеціальний пристрій - передпусковий підігрівач двигуна 220В з помпою. Такий пристрій здатний не просто гарантувати стабільний запуск двигуна за будь-яких погодних умов, але і набагато зменшити вихлопні шкідливі викиди у навколишнє середовище. Деякі моделі електричних підігрівачів завдяки своїй дії дозволяють заощадити пристойну кількість палива. Крім того, значно знижується тертя між елементами двигуна, тому найважливіші деталі зношуються набагато повільніше. А це найкраще позначається на робочих якостях всіх агрегатів авто.

Такий пристрій є ідеальним варіантом для автомобілістів, які живуть та експлуатують транспортний засіб у холодних кліматичних регіонах, де проблеми запуску двигуна в морози завжди актуальні. Але й автовласники, що проживають в регіонах з м'якшим кліматом, нерідко встановлюють підігрів двигуна 220В з помпою для використання в морози.

Автопідігрівач

У 80-ті роки минулого століття випуск таких пристроїв на промисловому рівні був ще настільки активно налагоджений. Тому багатьма автомобілістами робилися спроби зробити електропідігрів самостійно. На той час у спеціальних магазинах можна було придбати піддон картера на автомобіль «Москвич», який оснащувався електронагрівачем, вмонтованим безпосередньо у нього.

Якщо в минулому можна говорити про поодинокі спроби виготовлення електропідігрівачів, то тепер багатьма виробниками налагоджено промислове виготовлення таких пристроїв.

Кількість автомобілів з кожним роком значно збільшується і більшість з них залишаються «ночувати» на відкритому повітрі – автостоянки, паркування у дворі біля будинку та інші непристосовані для цього місця. А тому можна стверджувати, що актуальність використання передпускового підігрівача двигуна для них не втрачається, особливо у морози.

Важливо! Застосовувати відкрите джерело вогню або побутові нагрівальні прилади для підігріву та подальшого запуску двигуна в мороз небезпечно, оскільки це може призвести до займання автомобіля.

Детально про автопідігрівачі

Пристрій та схема

Пристрій автоелектропідігрівача

Електричний підігрівач є трубчастий нагрівач, поміщений в металевий корпус. Він складається з наступних елементів:

1. Внизу конструкції та у верхній кришці пристрою розташовані прокладки-ущільнювачі.
2. Спеціальним терморегуляторомздійснюється контроль температурного режиму усередині системи.
3. Електромагнітний насос (помпа)працює від електроприводу.
4. Гумове кільцепід основою помпи.
5. Крильчаткавнизу електропідігрівача з приєднаним до неї фланцем.

Крім того, в корпусі є 2 відводи, за допомогою яких здійснюється підключення до системи охолодження силового агрегату. За рахунок надійних прокладок ущільнювачів у пристрої виключені всілякі протікання. І, як було зазначено вище, робота такого пристрою не викидає в навколишнє середовище шкідливих речовин.

Принцип роботи електропідігрівача

Зазвичай автопідігрівачі ставляться в систему двигуна, що охолоджує. При цьому здійснюється примусове циркулювання складу, що охолоджує, з його одночасним підігрівом. Завдяки такому процесу помітно прискорюється нагрівання двигуна до оптимальних робочих температур.

Схема підігрівача

Електропідігрівач починає працювати при підключенні до електромережі з напругою 220В. Ось чому машину доцільно залишати там, де передбачено можливість підключити пристрій до живлення (за допомогою подовжувача або інших засобів). Після підключення пристрою до роботи починає трубчастий електричний нагрівач, основним завданням якого є збільшення температури охолоджуючої рідини. Підігрітий тосол/антифриз за допомогою помпи подається в систему охолодження. Крім того, у процесі подачі підігрітої рідини бере участь і крильчатка.

Так забезпечується безперервне циркулювання охолодної рідини всередині системи. При цьому прогрів силового агрегату здійснюється рівномірно, але не швидко. Терморегулятор контролює постійну підтримку оптимальних температур і при необхідності розмикаються контакти, що призводить до припинення подачі електрики на прилад.

Комплектація передпускового пристрою

Стандартний комплект передпускового підігрівача міститьспеціальний кронштейн (1 штука) та кріпильні елементи (болти, гайки, граверні та звичайні шайби). Для покращення фіксації прилад також комплектується проміжною втулкою. Для приєднання трійника до охолоджувальної системи додаються штуцери, що мають маркування (наприклад, модифікація, розрахована на напругу 220В, буде маркування K14 – це вказаний діаметр). Для захисту пристрою при проведенні настановних робіт у комплекті до передпускового підігрівача поставляються нейлонові еластичні хомутики («черв'якові» та для стяжки). Крім того деякі моделі електропідігрівачів комплектуються рукавом невеликих розмірів.

Комплектація підігрівача

Що впливає на потужність електропідігрівача

Потужність пристрою безпосередньо залежить від граничної частоти приладу.. Як правило, це значення дорівнює 50Гц, хоча є деякі відхилення. Крім того, в розрахунок потрібно брати діаметральний розмір поршня, який впливає на швидкість циркулювання підігрітої рідини.

У цьому показник робочої потужності визначає час набору оптимальної температури: що він вище, то швидше відбувається процес підігріву. Як правило, рідина, що охолоджує, нагрівається до температури 60ºС в середньому за 3 хв.

І ще, на потужність передпускового підігрівача, який повинен бути добре укріплений і не піддаватися обдуву, впливає місце розташування.

Установка передпускового підігрівача

Перш ніж приступати до встановлення необхідно ретельно вивчити схему та пристрій охолоджувальної системи своєї машини. Оскільки це впливає на спосіб монтажу електропідігрівача. Крім того, багато залежатиме від модифікації самого приладу, але існують загальні правила монтажу.

Схема установки підігрівача

По-перше, важливо усвідомити, що прилад повинен приєднуватися до однофазної мережі. Причому обов'язково необхідно заземлити контакт. Робиться це за допомогою автоматичного вимикача, що має захист від електричного струму. Ще деякі рекомендують при монтажі пристрою користуватися системою вимкнення. Цей прилад робить процес максимально безпечним і знижує ризик ураження струмом при виконанні робіт.

Пам'ятайте! Будь-яке замикання проводки нерідко стає причиною загоряння. Знаючи це, під час проведення робіт не слід торкатися неізольованих ділянок обладнання.

Починаючи встановлення електричного підігрівача, необхідно оглянути систему охолодження. Прилад практично завжди приєднується у циліндрів, де передбачено патрубок діаметром 20мм. Покладіть пристрій у горизонтальне положення. В результаті воно має виявитися нижчим, ніж рівень радіатора. Це необхідно зробити, щоб уникнути заповітрювання пристрою. Уточнимо, що при необхідності місце установки електропідігрівача можна змінити, але для цього буде потрібний додатковий шланг (зазвичай у комплект до пристрою він входить). Після приєднання приладу його необхідно надійно зафіксувати на корпусі. Хоча іноді реалізувати це буває досить складно.

Найгрубішою помилкою вважається фіксація передпускового підігріву на колекторі глушника. Оскільки це небезпечно і призводить до спалаху транспортного засобу.

В принципі, установка даного пристрою - справа не надто складна, але, маючи навіть мінімальні сумніви щодо правильного виконання всіх дій власними силами, доцільно звернутися до майстрів автосервісу, які зроблять усі роботи швидко та якісно.

Автомобільний електропідігрівач

Ключові характеристики електропідігрівача

До найважливіших характеристик передпускового підігрівача відносяться такі показники:

1. Потужність- Одиниця виміру даного значення кВт. Наприклад, модифікація з показником 1,5 кВт буде нагрівати охолоджувальну рідину за 3,5 хв. А збільшення потужності до 2 кВт дозволяє отримати необхідну температуру за 3 хв.
2. Ще одним важливим показником є тип електричного струму та його максимальна частота, що вимірюється в Гц. Від цього показника залежить температурне значення спрацьовування терморегулятора.
3. Значення потоку, що циркулюєтьсявимірюється в л/сек. Він залежить від діаметрів вхідного та вихідного отворів. Зазвичай патрубки мають діаметральний розмір 12мм.
4. А ось у розмірах самого приладу допускаються сильні відмінності. У середньому прилад має довжину 15см, ширину та висоту по 9см.

Доцільно згадати про класифікацію ступенів системи захисту передпускового підігрівуючого пристрою. Наприклад, найпоширеніші моделі мають маркування «ІП 34». Це вказує на те, що пристрій безпечний при експлуатації, а короткі замикання в мережі виключені.

При покупці електропідігрівача для автомобіля необхідно звернути увагу на вилки. Сьогодні практично всі російські виробники таких пристроїв оснащують свої вироби елементом, виконаним за євростандартом. Середня маса пристрою 1 кг. Відмітимо, що хороший передпусковий пристрій з помпою, що працює від мережі 220В, має ціну 4000 руб..

Передпусковий підігрівач

Крім того, пристрій можна доповнити різноманітним, дуже корисним обладнанням. Допустимо, можна поставити таймер пуску, пульт дистанційного керування, підзарядку акумулятора, тепловентилятор у салон та інше. Але це буде коштувати понад 25 000 руб., Крім витрат на установку.

Про переваги та недоліки

Переваги електричних підігрівачів

• тривалий час роботи– завдяки невеликій потужності пристрій не потребує постійного контролю (охолоджуючої рідини він не шкодить, тому може працювати без перерви і 8, і 12 годин);
• безпека експлуатації– зазвичай, у комплекті до пристрою йде спеціальний теплоізоляційний матеріал, який захищає ізоляцію та розташовані поруч дроти від плавлення, крім того, він перешкоджає розповсюдженню енергії, збільшуючи ККД приладу;
• простота при встановленні.

Передпусковий електричний підігрів

Недоліки електропідігрівачів

Головними мінусами такого пристрою є тривалий час нагрівання та залежність від стаціонарного джерела живлення у 220В. Наприклад, при температурі 0 ° С за бортом автомобіля пристрій, що має потужність 600 Вт, розігріватиме двигун приблизно годину, а якщо температура опускається до -8-10 ° С, то час підігріву збільшується до 2-х годин. При цьому, купуючи бюджетний пристрій потужністю не більше 500 кВт, автомобіліст повинен бути готовий до більш тривалого часу підігріву.

Як приємно сідати в прогрітий автомобіль і одразу починати рух. Електричний підігрівач двигуна був винайдений ще в 1949 році, він був нагрівальний елемент, що вбудовується безпосередньо в блок циліндрів. Пізніше такою опцією стали оснащувати багато автомобілів із заводу. Реалізуємо передпусковий підігрів самостійно, розглянемо встановлення проточного підігрівача на автомобіль.

Принцип роботи

За рахунок різниці температур у системі охолодження створюється циркуляція, тому відбувається рівномірне прогрівання контуру. Сучасні прилади оснащуються помпою, терморегулятором та клапаном, який спрямовує потік охолодної рідини правильно. Якщо підігрівач не містить помпу, його слід ставити в найнижчу точку системи охолодження. Монтаж проводиться з урахуванням специфіки системи охолодження конкретного автомобіля.

По конструкції підігрівачі бувають горизонтального та вертикального виконання. Вертикальні призначені для автомобілів із щільним компонуванням моторного відсіку, а горизонтальні вважаються безпечнішими, тому що в них виключено попадання охолодної рідини в електричну частину.

Порівняння бюджетних моделей підігрівачів охолоджувальної рідини

Виробник	Напруга, В	Потужність, Вт	Ціна, ₽
KS-AUTO, PH-1500	220	1500	2700
Лестар, Lestar-0,8	220	800	1900
Северс-М, Severs-1,0	220	1000	1900
Longfei, Little Dragon	220	2000	2600

Установка помпового підігрівача Longfei

• Відповідно до рекомендації виробника, підігрівач встановлюється від блоку до печі, у напрямку циркуляції охолоджуючої рідини. Якщо підігрівач ставиться в розріз шланга подачі, швидше нагрівається салон автомобіля, якщо в розріз шланга «обратки», то гріє в першу чергу блок двигуна.
• Визначити шланг подачі можна на прогрітому автомобілі з включеною на максимум пічкою, він буде помітно гарячіший за зворотний.
• Напрямок руху рідини по підігрівачу позначено стрілкою на корпусі.

Складнощі можуть виникнути при стиковці шлангів та штуцерів різного діаметру, благо в магазинах автозапчастин є багато не дорогих перехідників. Не можна перегинати шланги або піднімати їх вище контуру охолодження, щоб уникнути повітряних пробок.