Ваз 2112 їде та глухне. Паливний насос та сітка

Невеликий елемент, закріплений на корпусі дросельної заслінки, також є причиною виходу з ладу двигуна при таких симптомах на автомобілях ВАЗ-2112. Справа в тому, що коли датчик положення дросельної заслінки несправний, він не здатний вчасно передати команду на відкриття холостого ходу. Тим самим система вважає, що водій продовжує натискати на педаль газу, роблячи подачу повітря мінімальною. Виходячи з цього і запускається знову, після нового повороту ключа.

Тут розташований датчик

Система запалювання

Спочатку перевіряємо дроти, а потім свічки.

Система харчування

У цьому випадку перевірте всі дроти, що йдуть від АКБ, генератора та . Тому що навіть найменше замикання на "масу" проводів живлення здатне заглушити двигун.

Паливний насос та сітка

Можливо, що на сітці, яка розташована прямо в бензобаку, утворилася велика кількість відкладень, і під час руху необхідна кількість палива просто не доходить до двигуна, від чого двигун і глухне. Потрібно чищення або .

Датчик холостого ходу поблизу на редакційній ВАЗ-2112.

Хоча подібна причина несправності не властива цьому датчику, проте залишати поза увагою все ж таки не варто. Якщо на ньому присутні відкладення, його слід очистити, якщо є механічні пошкодження, то замініть його. Про те, як правильно це зробити.

Підсумки та висновки

Якщо всі вищезгадані причини вам не допомогли, у вас є шанс звернутися за допомогою для професійної діагностики. Оскільки "check engine", що вилітає, все одно вкаже на причину несправності і замінити цей елемент буде набагато.

Якщо десь у дорозі ваша машина ВАЗ 2112 затихла, заводиться ненадовго, а потім знову відключається, то усунути несправність у полі навряд чи вдасться. Хоча немає правил без винятків, буває, що в баку банально закінчилося паливо, а датчик бреше. Але як не дивно, виявити поломку в автомобілі набагато простіше, коли він не подає ознак життя. Чи вдасться його реанімувати в дорозі — складне питання, але спробувати варто. Є кілька рекомендацій.

Що могло зламатися?

Якщо машина не працює, значить зламався мотор. Таке часто можна почути від недосвідченого водія. Але в авто, крім двигуна, є багато різних елементів, від справності яких залежить робота силового агрегату. Якщо автомобіль не до кінця "помер" і при обертанні стартера подає ознаки життя, "чхає" або "стріляє" у вихлопну трубу, несправність буде знайти складніше.

Несправність, що спричинила відключення двигуна, ховається в одній із трьох систем ВАЗ 2112:

електрообладнання та електроживлення;
система подачі пального;
газорозподільний механізм та поршнева група.

Треба розуміти, що при низькому рівні охолодної рідини або масла в картері двигун не затихне, він може вийти з ладу від перегріву або нестачі мастила. Тому важливо пригадати обставини, що передують відмови двигуна. Одна річ, коли силовий агрегат просто зупинився на ходу, інша — якщо перед цим чулися сторонні стуки чи постріли у вихлопну. У першому випадку, напевно, винна електрична частина.

Ознакою другої ситуації часто буває ремінь ГРМ, що порвався, що легко виявити, знявши його верхній пластиковий кожух. Ремінь можна поміняти в дорозі за наявності запасного, інакше доведеться шукати деталь або буксирувальника. Якщо стартер не може провернути колінчастий вал двигуна при спробі запуску, то причин може бути дві:

сталася поломка в ланцюзі генератора і джерелом напруги служив акумулятор, який в результаті розрядився;
від нестачі мастила заклинив колінчастий вал.

В обох ситуаціях потрібно шукати спосіб доставити автомобіль на ремонт, у дорозі ви нічого вдіяти не зможете.

Несправності електроустаткування

Є кілька причин, через які двигун може затихнути:

несправність замку запалення;
згорів запобіжник у ланцюзі бензонасоса;
на свічки запалення не подається напруга;
вийшов з ладу один із датчиків, від яких залежить робота силового агрегату.

Насамперед рекомендується перевірити роботу бензонасоса, при включеному запаленні він видає тихий гул (доноситься із задньої частини машини). Коли такого звуку немає, необхідно відкрити блок запобіжників ВАЗ 2112 і перевірити стан плавкою вставки №3, що замикає ланцюг реле подачі палива. Запобіжник, що перегорів, треба замінити новим або тимчасовим «жучком» з мідного дроту і намагатися запустити мотор. Якщо машина завелася, сміливо продовжуєте шлях.

Без знання електричної частини авто поломку замку запалення обійти не вдасться, її діагностувати непросто. Тому рекомендується перевірити наявність іскри на свічках, для чого необхідно викрутити одну з них та надійно прикріпити до металевої частини двигуна, приєднавши високовольтний провід. Потім включати стартер та спостерігати за іскроутворенням. Якщо іскра є добре, треба шукати в іншому напрямку. За її відсутності поломки можуть бути такі:

найпростіше - вихід з ладу високовольтних дротів або свічок запалювання;
несправність замку запалення чи відповідного реле;
став непридатним комутатор або бігунок розподільника запалення (на карбюраторних машинах);
вийшов з ладу датчик положення колінчастого валу (на автомобілях з інжектором).

Якщо високовольтні дроти чи свічки можна замінити, то поломку інших елементів потрібно спочатку точно діагностувати, що навряд чи можливо посеред поля. Крім того, може зламатися датчик положення дросельної заслінки або витрат повітря, в результаті чого контролер переключить інжектор в аварійний режим роботи. Тоді автомобіль може часто глухнути на неодруженому ходу.

Проблеми з подачею палива

Причиною того, що двигун глухне на холостому ходу, може стати не тільки бензонасос, але й паливний фільтр, що давно не змінювався.

Якщо елемент геть-чисто засмічений, то кількості пального, що проходить через нього, просто не вистачає для нормальної роботи силового агрегату.

У карбюраторних моделях ВАЗ 2112 причиною нестачі палива може стати зношування механічного приводу бензонасоса або його діафрагм. Перевірити просто: від'єднати шланг палива від карбюратора і направити його в пластикову пляшку, після чого включити стартер. Струменя бензину зі шланга має бути потужним і впевненим, коли бензин тече слабо, спробуйте тимчасово видалити прокладку під посадковим фланцем бензонасоса.

Відсутність пального в карбюраторі перевіряється шляхом зняття кришки повітряного фільтра та натискання на тягу акселератора. З носика розпилювача, що виходить у первинну камеру карбюратора, повинен бризнути струмінь палива. Коли її немає, треба прочистити сітчастий фільтр, встановлений на вході в агрегат або перевірити роботу голчастого клапана.

Щодо інжектора, то виявити там несправності з подачею палива в дорозі нереально. Навіть якщо вам вдасться дістатися форсунок і викрутити їх, зробити перевірку не вийде. Щоб форсунка подала пальне, на неї має надійти сигнал від контролера. Створити такий сигнал штучно може лише досвідчений електрик, тому розбирання інжектора у дорозі немає сенсу. Важко буде знайти причину відсутності іскри, яка може ховатися в модулі запалення або в котушці. Точніше можна з'ясувати тільки в автосервісі.

Несправність, коли легковий автомобіль ВАЗ-2112 глухне через пару секунд після запуску двигуна, доставляє водієві багато негативних емоцій. А ось щоб знайти причину цієї несправності самостійно, потрібно знати, від чого це може статися. Якщо Ви не володієте цими знаннями, то вихід лише один, їхати до добрих спеціалістів, які можуть провести діагностику двигуна.

Першою причиною цієї несправності може стати регулятор холостого ходу(РХХ), що знаходиться на дросельному вузлі. Переконається у тому, що саме він є винуватцем несправності можна так. Відкриваєте капот свого ВАЗ-2112, шукайте повітряний фільтр, ось межі ним та шлангом впускної труби, встановлений датчик масової витрати повітря (ДМРВ).

Знімає з нього клему і намагаєтеся завести двигун свого автомобіля. Якщо двигун заведеться, і при відпущеній педалі газу, триматиме обороти колінчастого валу в районі півтори тисячі, це означатиме, що регулятор холостого ходу в робочому стані. Тому що саме він підтримує такі оберти при знятій клемі з датчика масової витрати повітря. Аналогічну перевірку можна провести і при знятті клеми з датчика положення дросельної заслінки (ДПДЗ). Він розташований збоку патрубка дросельного вузла.

Якщо двигун, при цих двох перевірках, також заводиться, а потім відразу ж глухне, то можливо винен у цьому регулятор холостого ходу або дроти, що йдуть до нього. Але щоб винести йому остаточний вирок, потрібно буде перевірити стан дросельного вузла, оскільки має схильність до забруднення, яка не дає переміщуватися штоку. У цьому випадку навіть справний регулятор холостого ходу не зможе виконувати призначену для нього функцію з регулювання обертів колінчастого валу двигуна.

Якщо виявилося, що в цій несправності винен все-таки регулятор холостого ходу, а Ви придбали новий РХХ, то перш ніж встановлювати його замість несправного регулятора, Вам необхідно буде вимкнути акумуляторну батарею шляхом зняття мінусової клеми. Засічте час зняття цієї клеми та починайте встановлення нового РХХ. Якщо зробили цю роботу швидко, то мінусову клему поставте на місце не раніше 20 хвилин з моменту її зняття. Далі, включає запалювання і тримайте його увімкненим секунд двадцять. Потім запалення вимикаєте і лише після цих дій намагаєтеся завести двигун Вашого автомобіля. Робиться це для того, щоб скинути налаштування електронного блоку управління (ЕБУ), інакше він знову видаватиме цю помилку.

Він в один час довго заводиться, але потім важко заводиться, а в інший час може з першого разу запуститися і відразу затихнути. У чому може бути причина такої поведінки? Різниці немає, що , що .

Таку проблему як: глухне двигун на неодружених оборотах можна почути не рідко. І навіть якщо через якийсь проміжок часу двигун таки запустився, причину несправності шукати так чи інакше доведеться. І що швидше, то краще, адже їх може бути кілька.

Натиснувши два tabs зміни вмісту нижче.

Все моє життя мене оточували автомобілі! Спочатку в селі я вже в першому класі носився на тракторі полями, потім була ЯВА, після копійки. Тепер я студент третього курсу політеху на автомобільному факультеті. Підробляю автослюсарем, допомагаю ремонтувати автомобілі всім своїм знайомим.

На відео нижче розглянутий приклад, коли ВАЗ-2112 глухне на холостих обертах:

Причини, через які двигун глухне

Місцезнаходження дросельної заслінки на ВАЗ-2112 — фото редакційного автомобіля

Ознаки та вирішення проблем

Нижче ми розглянемо найчастіші ознаки, коли автомобіль глухне на холостому ходу.

Автомобіль завівся і глухне одразу після вимкнення стартера

Автомобіль заводиться, і одразу глухне

Перевірка показань датчика ДМРВ

Причиною несправності за таких ознак є найчастіше вищезгадані датчики: РХХ (регулятор холостого ходу), ДМРВ (датчик масової витрати повітря). Перед тим як придбати нові запчастини, необхідно розібрати їх та перевірити на наявність забруднень. Також. Однак, якщо у вас є можливість перевірити несправність на діагностичному обладнанні, то не відмовляйтеся собі в цьому. Докладніше, а про заміну ДМРВ тут.