Паливний бак є важливим конструктивним елементом будь-якого автомобіля. Завдяки його присутності машина має певний запас автономності. Паливо, заправлене в бак, має надійно там утримуватись, не витікати і не випаровуватися, використовуватись максимально ефективно. Традиційно паливні баки легкового автомобіля встановлюють у районі заднього ряду сидінь. Розташовується він таким чином, щоб мінімізувати ризик деформації при ДТП і пошкодженні кузова автомобіля. Об'єм бака Кіа Сід згідно з технічними даними становить 53 літри. . Це цілком вписується у вимогу щодо автономності – такого запасу сучасному автомобілю досить більш ніж на 500 кілометрів пробігу.
В результаті експериментів, які проводять власники автомобілів Кіа Сід, вдалося встановити, що в «сухий» автомобіль може увійти практично 65 літрів палива. Це саме той обсяг, який ви отримуєте для автономного ходу при повній заправці (не до відстрілу, а саме по шийку).
Паливний бак Кіа Сід, як і будь-якого іншого автомобіля, кріпиться до кузова за допомогою стрічкових хомутів. Щоб зменшити нагрівання при високих температурах повітря, або під впливом інших елементів паливної системи, що може призвести до збільшення в обсязі Kia cee'd палива, що знаходиться в баку, при монтажі застосовують спеціальні теплоізолюючі системи прокладок.
Паливний бак
Виготовляють паливні баки із сталі, алюмінію або пластику. Саме останній матеріал стає дедалі популярнішим при виготовленні баків для сучасних автомобілів. Завдяки властивостям пластмаси при виготовленні бака можна задати йому практично будь-яку форму. Це дозволяє максимально ефективно використати простір для його монтажу. Саме з цієї причини обсяг паливного бака в сучасній Кіа Сід помітно більший, у порівнянні з автомобілями, що випускалися 20-30 і більше років тому. Крім цього, паливний бак із пластику не боїться корозії, що позначається на його довговічності та практичності.
Паливні баки, виготовлені із металу, мають зварні шви. Цікаво, що для кожного автомобіля, і навіть для моделей одного ряду (але з різними варіантами кузовів) виробник розробляє окрему форму бака. Це також з метою оптимального використання простору для установки.
Заправлення палива
Заправку паливного бака необхідно проводити через горловину, розташовану ліворуч або правою стороною автомобіля, на задньому крилі. Горловину та сам паливний бак з'єднує спеціальний трубопровід. Ці два елементи паливної системи повинні розраховуватися виробником таким чином, щоб забезпечити можливість пропускання палива зі швидкістю не менше 50 л/хв. Після закінчення заправки горловина має бути закрита гвинтовою кришкою.
Незважаючи на те, що в технічній документації вказано об'єм паливного бака Kia cee'd, рівний 53 літрам, дослідним шляхом встановлено, що насправді заправити в автомобіль можна більше 60 літрів. Якщо бути гранично точним, ситуація така.
- об'єм паливного бака 53 літри;
- резервний відсік 3 літри;
- горловина близько 8 літрів.
Сьогодні будь-якому автомобілю, у тому числі і Кіа Сід, який сповідує паливні технології, ніяк не обійтися без такої деталі, як паливний бак. Його присутність дає змогу забезпечити короткочасний запас автономності. Конструктивно бензобак є герметичними виробами, що не дозволяють мимовільно витекти паливу.
За традицією, що сформувалася переважна більшість виробників монтують у своїх легкових авто резервуари в області заднього посадкового ряду. Це розташування продиктоване прагненням розробників захистити цю деталь від серйозних пошкоджень у разі ДТП.
Бак на скільки літрів? Щодо практичної Кіа Сід зауважимо, що обсяг корисного простору, передбачуваний для розміщення палива в резервуарі, згідно з офіційно заявленою інформацією виробника, дорівнює 53 літрам. Позначений показник дозволяє автомобілю борозенити простори доріг, подолавши дистанцію понад 500 км без потреби у заправленні новою порцією палива.
У ході експериментів власники даної моделі дійшли висновку, що в бак Кіа Сід можна примусово закачати цілих 65 л. Це паливний об'єм, який вміщується, що називається "під шийку", а не до моменту прояву ефекту "відстрілу" заправного пістолета.
Кріплення паливного резервуару в «корейці», що розглядається, здійснюється за допомогою хомутів стрічкового типу. У конструкції застосовані спеціальні теплоізолюючі вставки, які запобігають нагріванню палива та подальшому його розширенню під впливом високих зовнішніх температур.
Паливний бак
Матеріалом для виробництва бака для авто KIA Ceed може бути не тільки сталь, але й алюміній або навіть пластик. У сучасних авто впевнену популярність набирає саме останній із трьох позначених варіантів матеріалу. Маючи плинність, гаряча пластмаса при виробництві може приймати будь-яку форму, що зручно при використанні простору для встановлення виробу на кузов. Це пояснює зростання обсягу бака сучасного авто, порівняно з моделями, випуск яких здійснювався 2-3 десятки років тому. Також цей матеріал не схильний до корозії, що істотно підвищує його ресурсоємність.
У металевих виробах є зварні шви. Кожна модель у будь-якого виробника, а найчастіше і модифікації, що стосуються однієї модельної лінійки, мають паливний бак, що має індивідуальну форму і унікальні габаритні параметри. До такого способу змушує схилятися прагнення раціоналізації у використанні запасу простору для монтажу.
Заправлення палива
Наповнення бака паливом здійснюється через горловину. Зазвичай вона розташована на одній із сторін авто (у задньому крилі), про що підкаже спеціальний лючок. Між горловиною та баком є проміжний елемент – наливна труба. Пропускна здатність горловини та труби повинна забезпечувати прохід палива з витратою не менше ніж 50 літрів на хвилину. Завершивши заправну процедуру, горловину закривають штатною гвинтовою пробкою.
Повернемося до максимального обсягу палива, яке власникам вдавалося вмістити у штатний бак KIA Ceed. Нагадаємо, що його розмір перевищив 60-літровий бар'єр.
Якщо поставитися до цього моменту скрупульозно, то ситуація така:
- обсяг паливного бака, як ми з'ясували, дорівнює 53 літрам;
- у резервному відсіку може накопичитися до 3 літрів;
- горловина здатна вмістити щонайменше 8 літрів.
KIA Ceed SW приваблює атлетичним, спортивним виглядом, а також набором розумних систем та помічників. Автомобіль пропонує містке багажне відділення та неймовірно просторий салон, у якому буде комфортно і водієві, і пасажирам навіть у тривалій поїздці.
Технічні характеристики КІА Сід 3 універсал
Універсал трохи більший за хетчбек, але це не заважає йому віртуозно маневрувати і без проблем паркуватися. Довжина кузова досягає 4600 мм, ширина – 1800 мм, висота – 1475 мм. Завдяки таким габаритам авто стійке на будь-якому покритті та впевнено входить у повороти.
Об'єм багажника KIA Ceed SW 2018-2019 року – 625 літрів. За цим показником універсал входить у топ лідерів у своєму класі. Розміри багажника дозволяють ґрунтовно підготуватися до подорожі: Ви не залишите вдома ні валізи з одягом, ні візок для малюка, ні спортивне екіпірування.
Кліренс КІА Сід СВ становить 150 мм. Це класичний показник для міста. Такий дорожній просвіт дозволяє легко долати невисокі бордюри та штучні нерівності. Не підведе модель і на повній сюрпризі пересіченої місцевості.
Вага універсалу – від 1800 до 1880 кг. Максимальна вантажопідйомність сягає 1325-1429 кг.
Об'єм паливного бака – 50 літрів.
На Seed SW встановлюються три бензинові агрегати об'ємом 1,4 або 1,6 літрів і потужністю від 100 до 140 кінських сил. На вибір пропонуються одразу три трансмісії: МКПП-6, АКПП-6 з гідротрансформатором та 7-діапазонний робот.
Максимальна швидкість – 205 км/год. Витрата палива – від 6,1 до 7,3 літрів на 100 км шляху (змішаний режим).
Базова комплектація
Початкова версія Classicоснащується підігрівом зовнішніх дзеркал, кондиціонером та 15” дисками. У комплект стандартного обладнання входять також передні та бічні подушки безпеки, ABS, HAC, BAS, TPMS, поліфункціональне кермо, аудіосистема з роз'ємами для підключення телефону, Bluetooth.
Інновації та функціонал
- Завдяки електропідігріву лобового скла Ви позбавитеся льоду за пару секунд. І не потрібно жодних скребків!
- Навігаційна система підтримує голосове керування, а карти безкоштовно оновлюються протягом 7 років.
- SPAS візьме на себе процес паркування – Вам залишиться лише натискати на педаль газу та перемикати передачі.
- SLIF зчитує знаки обмеження швидкості, а SCC гарантує безпечний і комфортний рух у пробці: система розганяє або пригальмовує універсал залежно від швидкості авто, що рухається попереду.
На сайті офіційного дилера KIA FAVORIT MOTORS Ви можете уточнити ТТХ моделі та ознайомитись з фото.
Автомобіль малого середнього класу Kia Ceed (клас З міжнародної класифікації) випускають з 2007 року, у Росії виробництвом цього автомобіля займається ЗАТ «Авютор» (м. Калінінград).
Автомобіль Kia Ceed виготовляють із трьома типами кузовів: тридверний хетчбек (Kia pro Ceed), п'ятидверний хетчбек (Kia Ceed) та універсал (Kia Ceed SW).
На автомобілі Kia Ceed встановлюють поперечні чотирициліндрові бензинові інжекторні двигуни робочим об'ємом 1,4, 1,6 і 2,0 л, а також чотирициліндрові дизельні двигуни робочим об'ємом 1,6 і 2.0 л.
На автомобілі з бензиновими деталями встановлюють систему розподіленого упорскування палива і два каталітичні нейтралізатори відпрацьованих газів.
У цьому виданні конструкція двигуна найбільш докладно описана на прикладі бензинового двигуна робочим об'ємом 1,6 л, найбільш поширеного в Росії, відмінності інших двигунів обумовлені особливо.
Кузови автомобілів типу трьох або п'ятидверний хетчбек та універсал несучі, суцільнометалеві, звареної конструкції з навісними передніми крилами, дверима, капотом та дверима задка.
Трансмісія виконана за передньопривідною схемою з приводами передніх коліс різної довжини. У базовій комплектації автомобілі оснащені п'ятиступінчастою механічною коробкою передач. Коробки передач, що встановлюються на автомобілі залежно від типу двигуна, відрізняються передатними числами та кількістю передач переднього ходу.
Передня підвіска типу МакФерсон, незалежна, пружинна, зі стабілізатором поперечної стійкості, з гідравлічними амортизаторними стійками. Задня підвіска незалежна, пружинна, багатоважільна, з гідравлічними амортизаторними стійками, з ефектом пасивного підрулювання.
Гальмівні механізми всіх коліс дискові з плаваючою скобою, причому диски передніх гальмівних механізмів вентильовані. У гальмівні механізми задніх коліс вбудовані барабанні механізми гальма стоянки. Усі модифікації оснащені антиблокувальною системою гальм (ABS) з інтегрованою електронною підсистемою розподілу гальмівних зусиль (EBD).
Рульове управління травмобезпечне, з кермовим механізмом типу шестерня рейка, оснащене гідравлічним підсилювачем із прогресивною характеристикою. Рульова колонка регулюється по кутку нахилу. У ступиці кермового колеса (як і перед переднім пасажиром) розташована фронтальна подушка безпеки.
Автомобілі Kia Ceed комплектують системою централізованого керування замками всіх дверей із блокуванням усіх дверей клавішами на двері водії та автоматичною системою аварійного розблокування замків.
Склопідйомники всіх дверей з електроприводом.
Інформація актуальна для моделей Кіа Сід 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 року випуску.
Габаритні розміри автомобілів із різними типами кузовів показані на рис. 1.1-1.3.
Рис. 1.1. Габаритні розміри автомобіля Kia Cee"d
Рис. 1.2. Габаритні розміри автомобіля Kia pro Cee"d
Рис. 1.3. Габаритні розміри автомобіля Kia Cee"d SW
Технічні характеристики наведено у табл. 1.1. та 1.2.
| Параметр | Автомобіль із двигуном | ||||
| 1,4 CWT | 1,6 CWT | 2,0 CWT | 1,6 CRDi | 2,0 CRDi | |
|
Загальні дані автомобілів з кузовом типу хетчбек |
|||||
| Споряджена маса автомобіля, кг: | |||||
| з п'ятидверним кузовом | 1263-1355 | 1291-1373 | 1341-1421 | 1367-1468 | 1367-1468 |
| з тридверним кузовом | 1257-1338 | 1257-1356 | 1337-1410 | 1358-1439 | 1368-1439 |
| Габаритні розміри, мм | рис. 1.1 та 1.2 | ||||
| Габаритні розміри, мм | Те саме | ||||
| Максимальна швидкість, км/год: | |||||
| 187 | 192 | 205 | 168 | 205 | |
| автомобіль з автоматичною коробкою передач | - | 137 | 195 | - | - |
| автомобіля з механічною коробкою передач: | 11,6 | 10,9 | 10,4 | 11,5 | 10,3 |
| - | 11,4 | 10,4 | - | - | |
| міський цикл | 7,6 | 8,0 | 9,2 | 5,7 | - |
| заміський цикл | 5,2 | 5,4 | 5,9 | 4,2 | - |
| змішаний цикл | 6,1 | 6,4 | 7,1 | 4,7 | 5,4 |
| Витрата палива автомобілів з автоматичною коробкою передач, л/10О км: | |||||
| міський цикл | - | 8,9 | 10,1 | - | - |
| заміський цикл | - | 5,8 | 6,2 | - | - |
| змішаний цикл | - | 6,9 | 7,6 | - | - |
|
Загальні дані автомобіля з кузовом типу універсал |
|||||
| Споряджена маса, кг | 1317-1399 | 1397 1470 | 1419-1502 | 1513 -1572 | 1513-1572 |
| Габаритні розміри, мм | рис. 1.3 | ||||
| Колісна база автомобіля, мм | Те саме | ||||
| Максимальна швидкість, км/год: | |||||
| автомобіля з механічною коробкою передач | 187 | 192 | 205 | 172 | 205 |
| автомобіля з автоматичною коробкою передач | - | 187 | 195 | - | - |
| Час розгону автомобіля з місця до 100 км/год, з: | |||||
| автомобіля з механічною коробкою передач | 11,7 | 11,1 | 10,7 | 12,0 | 10,3 |
| автомобіля з автоматичною коробкою передач | - | 11,7 | 10,7 | - | - |
| Витрата палива автомобілів з механічною коробкою передач, л/100 км: | |||||
| міський цикл | 7,9 | 8,1 | 9,7 | 5,7 | 5,8 |
| заміський цикл | 5,4 | 5,6 | 5,9 | 4,2 | 7,7 |
| змішаний цикл | 6,3 | 6,5 | 7,3 | 4,7 | 5,8 |
| Витрата палива автомобілів з автоматичною коробкою передач, л/100 км: | |||||
| міський цикл | - | 8,9 | 10,2 | - | - |
| заміський цикл | - | 5,9 | 6,2 | - | - |
| змішаний цикл | - | 6,9 | 7,7 | - | - |
|
Двигун |
|||||
| Модель двигуна | G4FA | G4FB | G4FC | D4FB | D4EA |
| Тип | Чотирьохтактний, бензиновий, з двома розподільними валами DOHC | Чотирьохтактний, дизельний, з двома розподільними валами ЕDHC | |||
| Число, розташування циліндрів | 4, рядне | ||||
| Діаметр циліндра х хід поршня, мм | 77x74,49 | 77x85,44 | 82x93,5 | 77,2x84,5 | 83x92 |
| Робочий об'єм, см3 | 1396 | 1591 | 1975 | 1591 | 1991 |
| Максимальна потужність, л. | 109 | 122 | 143 | 115 | 140 |
| Частота обертання колінчастого валу, що відповідає максимальній потужності, мін-1 | 6200 | 6200 | 6000 | 4000 | 3800 |
| Максимальний момент, що крутить, Нм | 137 | 154 | 186 | 255 | 305 |
| Частота обертання колінчастого валу, що відповідає максимальному моменту, що крутить, мін-1 | 5000 | 5200 | 4600 | 1900-2750 | 1800-2500 |
| Ступінь стиснення | 10,5 | 17,3 | |||
|
Трансмісія |
|||||
| Зчеплення | Однодискове, сухе, з діафрагмовою натискною пружиною та гасителем крутильних коливань, постійно замкненого типу | ||||
| Привід вимкнення зчеплення | Гідравлічний, беззорий (для автомобілів з механічною коробкою передач) | ||||
| Коробка передач | Залежно від комплектації автомобіля п'яти-або шестиступінчаста механічна, двовальна, із синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу або чотириступінчаста автоматична | ||||
| Модель механічної коробки передач | M5CF1 | M5CF1 | M5CF2 | M5CF3 | M6GF2 |
| Передавальні числа механічної коробки передач: | |||||
| I передача | 3,786 | 3,615 | 3.308 | 3,636 | 3,615 |
| II передача | 2,053 | 1,950 | 1,962 | 1,962 | 1,794 |
| III передача | 1,370 | 1,370 | 1,257 | 1,189 | 1,542 |
| IV передача | 1,031 | 1,031 | 0,976 | 0,844 | 1,176 |
| V передача | 0,837 | 0,837 | 0,778 | 0,660 | 3,921 |
| VI передача | - | - | - | - | 0,732 |
| передача заднього ходу | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,583 | 3,416 |
| Передатна кількість очної передачі автомобілів з механічною коробкою передач | 4,412 | 4,294 | 4,188 | 3,941 | 4,063 |
| Модель автоматичної коробки передач | - | A4CF1 | A4CF2 | - | - |
| Передавальні числа автоматичної коробки передач: | |||||
| I передача | - | 2,919 | 2,919 | - | - |
| II передача | - | 1,551 | 1,551 | - | - |
| III передача | - | 1,000 | 1,000 | - | - |
| IV передача | - | 0.713 | 0.713 | - | - |
| передача заднього ходу | - | 2,480 | 2,480 | - | - |
| Передавальна кількість головної передачі автомобіля з автоматичною коробкою передач | - | 4,619 | 3,849 | - | - |
| Привід коліс | Передній, валами з шарнірами рівних кутових швидкостей | ||||
|
Ходова частина |
|||||
| Передня підвіска | Незалежна, типу Макферсон, з гідравлічними амортизаторними стійками, витими пружинами та стабілізатором поперечної стійкості | ||||
| Задня підвіска | Незалежна, багатоважільна, пружинна, з гідравлічними амортизаторними стійками та стабілізатором поперечної стійкості | ||||
| Колеса | Сталеві дискові штамповані або литі легкосплавні | ||||
| Розмір | табл. 1.2 | ||||
| Розмір шин | Теж | ||||
|
Рульове управління |
|||||
| Тип | Травмобезпечне, з підсилювачем | ||||
| Рульовий механізм | Шестерня-рейка | ||||
|
Гальмівна система |
|||||
| Робочі гальма: | |||||
| передні | Дискові, з плаваючою скобою, вентильовані | ||||
| задні | Дискові, з плаваючою скобою | ||||
| Привід робочих гальм | Гідравлічний, двоконгурний, роздільний, виконаний за діагональною схемою, з вакуумним підсилювачем, алтиблокувальною системою (ABS) та електронною підсистемою розподілу гальмівних зусиль (EBD) | ||||
|
Електроустаткування |
|||||
| Система електропроводки | Однополюсний, негативний провід з'єднаний з «масою». |
||||
| Номінальна напруга, | 12 | ||||
| Акумуляторна батарея | Стартерна, необслуговувана, ємністю 45 А год | ||||
| Генератор | Змінного струму, з вбудованим випрямлячем та електронним регулятором напруги | ||||
| Стартер | Зі змішаним збудженням, дистанційним керуванням з електромагнітним включенням та муфтою вільного ходу | ||||
|
Рис. 1.4. Підкапотний простір автомобіля: 1 – права опора силового агрегату; 2 - пробка маслоналивної горловини; 3 – декоративний кожух двигуна; 4 – повітряний фільтр; 5 – пробка бачка головного гальмівного циліндра; б - колодка діагностичного роз'єму; 7 – електронний блок (контролер) системи управління двигуном; 8 - монтажний блок реле та запобіжників; 9 – акумуляторна батарея; 10 – пробка радіатора системи охолодження двигуна; 11 - повітропровід повітряного фільтра; 12 - покажчик (щуп) рівня олії s двигуні; 13 – генератор; 14 – звуковий сигнал; 15 - горловина бачка омивача; 16 - розширювальний бачок системи охолодження двигуна | |||||
