Британська марка MINI наприкінці жовтня 2016 року відсвяткувала віртуальну прем'єру компактного кросовера Countryman другої генерації, «живий» дебют якого відбувся через місяць на стендах міжнародного автошоу в Лос-Анджелесі.

Якщо зміни в зовнішності автомобіля виявилися лише «еволюційними», то за іншими аспектами перетворення видалися істотнішими – він помітно укрупнився, переступивши до C-класу, «переїхав» на нову платформу, отримав оновлену палітру силових установок, приміряв ергономічніший інтер'єр і обзавівся сучасними. "фішками".

Після зміни покоління «Кантрімен» зберіг рельєфні форми та пропорції попередника, але став виглядати не просто привабливішим і гармонійнішим, а й помітно мужнішим. Спереду паркетник дивиться на світ агресивною світлотехнікою і скеляться «пащею» решітки радіатора, а ззаду виставляє напоказ ефектні вертикальні ліхтарі і потужний бампер. Та й у профіль п'ятидверки не підкачала – характерні для моделей Mini контури з коротким капотом, «припухлими» арками коліс і «високим» дахом.

За своїми зовнішніми розмірами «другий» Mini Countryman є повноправним «гравцем» C-сегменту: кросовер налічує 4299 мм завдовжки, 1557 мм заввишки і 1822 мм завширшки (без урахування дзеркал). Проміжок між парами коліс у «британця» вписується в 2670 мм, а просвіт під дном досягає 165 мм.

Інтер'єр «Кантрімену» гарний, вигадливий і уважний навіть до дрібних деталей, але при цьому менш мультяшний, ніж у попередника.

У безпосередньому введенні водія присутні хороша трехспицевая «бублик» з розвиненими припливами на обід і керуючими елементами і аналогова комбінація приладів зі спідометром на чолі.

Пухлу центральну консоль, як і раніше, очолює величезний «кругляш», в який вписаний екран мультимедійного комплексу діагоналлю 6.5-8.8 дюймів (в «базі» – двоколірний дисплей на 2.7 дюйма), а нижче зосереджені три масивні регулятори кліматичної системи тумблери.

Всередині автомобіль може похвалитися не лише якісним рівнем збирання, але й гідними оздоблювальними матеріалами.

Салон Mini Countryman є п'ятимісним у всіх версіях, а вільного простору в ньому достатньо для безтурботного життя і спереду, і ззаду.

Передні крісла володіють бездоганною будовою з щільними валиками бічної підтримки і солідними діапазонами регулювань, а другий ряд сидінь «хизується» вдалим профілем спинки з нахилом, що варіюється, в міру жорсткою подушкою і поздовжнім регулюванням в інтервалі 130 мм.

Багажник «Кантрімену» другої генерації не просто правильно налаштований і якісно оброблений, а й місткий: його об'єм у стандартному вигляді налічує 450 літрів (під полицею), а зі складеною «гальоркою» – 1309 літрів (під дах). Задній диван трансформується у співвідношенні 40:20:40 та ще й утворює рівний майданчик.

Технічні характеристики.Для другого "релізу" британського кросовера передбачено п'ять модифікацій (причому одна з них гібридна), які оснащуються 6-швидкісною "механікою" (не доступна лише для найпотужнішого дизеля) або 8-діапазонним "автоматом" Steptronic, а бензоелектричний варіант комплектується 6- ступінчастої АКПП. За замовчуванням весь запас тяги у п'ятидверки йде на передні колеса, а за доплату пропонується система повного приводу з електрогідравлічною муфтою Haldex 5-го втілення, що активує задню вісь (куди можна транслювати до 50% моменту).

• Під капотом виконання Cooperрозміщується бензиновий трициліндровий агрегат B38 об'ємом 1.5 літра з турбокомпресором, одним балансирним валом, 12-клапанним ГРМ, прямим упорскуванням і регулюванням фаз на випуску і впуску, що виробляє 136 кінських сил при 4400-6000 об2000/00 про/хвилину.
• Версії Cooper Sпокладається бензинова 2.0-літрова «турбочетверка» з алюмінієвим блоком, двопоточним турбокомпресором Twin Scroll, безпосереднім живленням, парою балансирних валів і системою бездроссельного сумішоутворення, віддача якої досягає 192 «жеребців» при 5000-600-600 про/хвилину.
• Дизельні модифікації Cooper Dі Cooper SD"озброюються" чотирициліндровим мотором на 2.0 літра з турбонаддувом, 16-клапанним компонуванням ГРМ і впорскуванням палива Common Rail. У першому випадку він видає 150 «кобил» при 4000 об/хв і 330 Нм тяги, що крутить, при 1750-2500 об/хв, а в другому - 190 сил і 400 Нм при ідентичних оборотах.
• Гібридний варіант Cooper S Eмає у своєму арсеналі вищезгадану бензинову «трійку» об'ємом 1.5 літра та 88-сильний синхронний електродвигун (165 Нм), які разом генерують 224 «конячки» та 385 Нм доступної тяги.

"Другий" Mini Countryman максимально розганяється до 197-225 км/год, "вистрілюючи" з місця до 100 км/год через 7.2-9.8 секунди.

Бензинові версії в комбінованому режимі "перетравлюють" 5.7-7.1 літрів палива на "сотню", дизельні - 4.5-5.1 літрів.

Бензоелектрична машина у змішаному циклі витрачає всього 2.1 літра, а на чистій електриці може проїхати до 40 км зі швидкістю до 125 км/год (на підзарядку батарей від побутової електромережі потрібно 3 години та 15 хвилин).

«Кантрімен» другого покоління використовує платформу UKL із незалежною системою типу МакФерсон спереду та багатоважільною конфігурацією ззаду (по колу встановлені поперечні стабілізатори). За доплату автомобілю доступні електроннокеровані амортизатори Dynamic Damper Control із трьома режимами роботи (Mid, Sport, Green). У кузові паркетника широко застосовані високоміцні сталі та алюміній.

«Британець» штатно укомплектований рейковим кермовим керуванням з активним електричним підсилювачем, а також гальмівними «млинцями» на всіх колесах (з вентиляцією у фронтальній частині) з ABS, BA, EBD та іншими «примочками».

Комплектації та ціни.На російському ринку MINI Countryman другого покоління в 2018 році пропонується за ціною від 1 690 000 рублів - стільки просять за базову версію паркетника зі 136-сильним мотором та передньопривідною трансмісією.

Стандартно автомобіль «хизується»: шістьма подушками безпеки, динамічним «круїзом», кондиціонером, ABS, ESP, 16-дюймовими легкосплавними колесами, технологією ЕРА-ГЛОНАСС, чотирма електросклопідйомниками, підігрівом передніх крісел, розважально-інформаційним комплексом, камер паркування та іншим обладнанням.

Повнопривідний варіант Cooper ALL4 коштує від 1 990 000 рублів, Cooper D ALL4 з дизельним двигуном продається мінімум за 2 100 000 рублів, а за "підігріті" Cooper S ALL4 і Cooper SD ALL4 доведеться заплатити від 2 190 000 і 0 000 відповідно.

«Топова» комплектація включає до свого складу (на додаток до вищеназваних опцій): двозонний клімат-контроль, 17-дюймові «ковзанки», систему допомоги при паркуванні та деякі інші «прибамбаси».

Новий Mini Countryman вперше з'явився перед широкою публікою на щорічному міжнародному Лос-Анджелесському автомобільному салоні в листопаді 2016 року. За фактом модель є повноцінним другим поколінням, а не черговим плановим рестайлінгом. Відрізнити новинку від попередника не важко, у неї стильні округлі фари головного освітлення з лінзованою оптикою та елегантною облямівкою світлодіодних денних ходових вогнів. Решітка радіатора виконана у фірмовому стилі і складається з безлічі тонких, горизонтально орієнтованих ребер. Позашляховий характер автомобіля підкреслюють невеликі рейлінги на даху та захисні накладки із незабарвленого пластику на порогах, колісних арках та бамперах. Вони мають захистити лакофарбове покриття кузовних панелей від механічних пошкоджень.

Розміри Mini Countryman

Компактний п'ятимісний кросовер Mini Countryman, за своїми розмірами, належить до сімейства C-класу. Його довжина становить 4299 мм, ширина 1822 мм, висота 1557 мм, а величина колісної бази-2670 мм. У порівнянні з іншими паркетниками, кліренс Міні Кантрімен досить невеликий - всього 165 міліметрів. Завдяки такому дорожньому просвіту, автомобіль легше перенесе поїздку ґрунтовою дорогою і зможе штурмувати бордюри під час паркування.

Багажник Mini Countryman може порадувати гарною місткістю. При піднятих спинках другого ряду сидінь, позаду залишається до 450 літрів вільного простору. Завдяки такому обсягу, кросовер відмінно підійде для повсякденних завдань міського жителя і не вдарить у бруд обличчям навіть під час тривалої поїздки з великою кількістю багажу та кількома пасажирами на борту.

Технічні характеристики Mini Countryman

На російському ринку, Міні Кантрімен буде оснащуватися трьома двигунами, гібридною силовою установкою, механічними та автоматичними коробками змінних передач, а також повним або переднім приводом. Завдяки широкому спектру наданих агрегатів автомобіль стає досить універсальним і здатний задовольнити більшість запитів потенційного покупця.

• Дизельний Mini Countryman отримає рядну турбовану четвірку обсягом 1995 кубічних сантиметрів. Система Common Rail дозволила йому розвивати 190 кінських сил при 4000 об/хв і 400 Нм моменту, що крутить, в діапазоні від 1750 до 2500 оборотів колінчастого валу в хвилину. Кросовер з повним приводом розженеться до сотні за 7,4 секунди, а максимальна швидкість, у свою чергу, складе 218 кілометрів на годину. Дизельні двигуни славляться відмінним крутним моментом та економічністю. Витрата палива Міні Кантрімен складе 5,6 літра палива на сто кілометрів шляху в міському темпі руху з частими прискореннями та гальмуванням, 4,8 літра по трасі та 5,1 літра на сотню у змішаному циклі руху.
• Для любителів гарячіших, Mini Countryman може запропонувати бензиновий чотирициліндровий турбований двигун об'ємом 1998 кубічних сантиметрів. Завдяки інноваційному турбокомпресору, інженерам вдалося вичавити 192 кінські сили в діапазоні від 5000 до 6000 об/хв і 280 Нм моменту, що крутить, від 1350 до 4600 оборотів колінчастого валу в хвилину. Розгін Міні Кантрімен до сотні займе 7,2 секунди, а швидкісна стеля становитиме 222 кілометри на годину. Незважаючи на високу потужність, витрата палива є досить невеликою. Кросовер споживатиме 7,9 літра бензину на сто кілометрів шляху в місті, 5,8 літра трасою і 6,6 літра в комбінованому циклі руху.

Підсумок

Компактний кросовер Mini Countryman йде в ногу з часом. У нього класичний і яскравий дизайн, який якнайкраще підкреслить статус і індивідуальність свого власника. Такий автомобіль не розчиниться у сірому буденному потоці та не загубиться на великій парковці торгового центру. Салон - це царство якісних матеріалів обробки, вивіреної ергономіки, практичності та безкомпромісного комфорту. Навіть тривала поїздка або годинник, проведений у пробці, не зможуть завдати зайвих незручностей. Виробник чудово розуміє, що в першу чергу автомобіль повинен дарувати задоволення від водіння. Саме тому, під капотом кросовера знаходиться потужний та технологічний силовий агрегат, що є сплавом інноваційних технологій та багаторічного досвіду інженерів у галузі двигунобудування. Міні Кантрімен прослужить багато кілометрів і подарує незабутні емоції від подорожі.

Відео

Новий Mini Countryman 2017-2018 року – фото та відео, ціна та комплектації, технічні характеристики Міні Кантрімен 2 покоління, британського компактного кросовера. Офіційна світова прем'єра паркетника запланована в рамках у листопаді 2016 року, де виробник покаже не лише новинку з традиційними ДВС, а й свою першу гібридну модель – Mini Cooper S E Countryman ALL4 з гібідною силовою установкою від баварського компактвена BMW 225xe Active Tourer. Продажі «другого» Mini Countryman стартують у лютому 2017 року. ціні 22465-28430 фунтів (1708-2160 тис. рублів) у рідній для виробника Британії. До Росії нове покоління Міні Кантрімен дістанеться навесні наступного року.

Необхідно відразу відзначити, що кросовер Countryman 2 став найбільшим автомобілем марки Mini за всю 57-річну історію. Новинка помітно більша за попередника: завдовжки на 200 мм, завширшки на 30 мм, з більшою на 75 мм колісною базою і збільшеним на 25 мм дорожнім просвітом.

• Зовнішні габаритні розміри кузова Mini Countryman 2017-2018 року становлять 4300 мм завдовжки, 1820 мм завширшки, 1585 мм заввишки, з 2670 мм колісної бази та 170 мм дорожнього просвіту.
• Для «другого» Міні Кантримена пропонується величезний вибір колісних дисків R16, R17, R18 і навіть R19.

Зміна поколінь спричинила не лише збільшення габаритних розмірів кузова компактного британського кросовера преміум-класу. Дизайнери наділили нову модель більш солідною і, зрозуміло, сучасною зовнішністю з великими фарами головного світла доповненими світлодіодними кільцями денних ходових вогнів і великими протитуманками, яскравою і оригінальною, ламаною лінією даху, величезними колісними арками. периметру кузова, повністю новими дверима багажного відділення з майданчиком для номерного знака, прикрашеною понад хромованою накладкою.

У конструкції кузова Mini Countryman застосовуються найсучасніші матеріали та технології, що дозволяють з одного боку забезпечити мінімально можливу споряджену масу новинки, а з іншого боку забезпечити максимальний захист водія та пасажирів.

На варті безпеки стандартно встановлюється система автоматичного гальмування, фронтальні та бічні подушки, а також шторки безпеки. За доплату адаптивний круїз-контроль та система Driving Assistant, навчена розпізнавати пішоходів, велосипедистів та тварин, а також відстежує дорожні знаки, асистент паркування та проекційний дисплей.

Салон "другого" Кантрімену заявлений виробником як повноцінно п'ятимісцевий. Роздільна сидіння заднього ряду 60:40 здатне переміщатися на санках уздовж салону на 130 мм, а роздільна спинка 40:20:40 змінювати кут нахилу або повністю складатися, збільшуючи корисний об'єм багажного відділення.

Вантажні можливості багажника, до речі, дуже великі, від 450 літрів за спинками другого ряду при стандартному положенні до 1309 літрів при трансформації задніх сидінь на продовження багажника. Цікаво, що як бонус пропонується прихована в трюмі багажника лава Picnic Bench, здатна витримати двох людей.

Британська компанія Міні – виробник автомобілів преміум-класу, незважаючи на їх компактні розміри. Так що інтер'єр зустрічає водія та його супутників високоякісними матеріалами оздоблення, акуратною збіркою та багатим обладнанням. Крісла першого ряду виглядають просто ідеально: анатомічна форма спинки, супер валики бічної підтримки стегон і спини, довга подушка, електропривід регулювань, а крісла водія навіть з пам'яттю положень налаштувань. Широкий діапазон регулювань переднього сидіння дозволить комфортно розміститися навіть людям зі зростанням понад 190 км.

Робоче місце водія та організація передньої частини салону також на висоті: компактне кермо, великі радіуси тахометра та спідометра, сучасна мультимедійна система MINI Professional з 8,8-дюймовим сенсорним екраном у світлодіодному радіусі (навігація, Bluetooth, інтернет), зручний блок управління клімат -контролем, кнопки завідувачі допоміжного обладнання в авіаційному стилі, світлодіодне фонове підсвічування салону, натуральна шкіра, декоративні вставки з дерева або карбону. Таке оснащення в топових комплектаціях, а в базі - простенька аудіосистема Radio MINI Boost з монохромним екраном, кондиціонер і тканинний салон. У більш розвинених комплектаціях накручена мультимедійка Radio MINI Visual Boost з 6,5-дюймовим кольоровим екраном та акустика Harman Kardon.

Так що в наявності повністю незалежна підвіска зі стійками МакФерсон спереду і ззаду багатоважеля, передній привід або модернізована система повного приводу ALL4, що пропонується за доплату система Dynamic Damper Control, що дозволяє не тільки змінювати налаштування електроннокерованих амортизаторів (три режими Green, Mid і Sport), але що допомагає покращити відгук на відкриття дросельної заслінки, і забезпечує гостріше рульове управління.
Зі старту продажів новий британський компактний кросовер Міні Кантрімен 2 покоління отримає по дві бензинові та дизельні версії, а також гібридний варіант. Всі сучасні двигуни з технологією MINI TwinPower Turbo, а так само системою старт-стоп і системою рекуперації енергії гальмування, коробки передач на вибір 6 МКПП або 8 АКПП Steptronic.

Бензинові версії Mini Countryman 2 2017-2018:

• Mini Cooper Countryman з 3 циліндровим 1,5-літровим мотором (136 л.с. 220 Нм) пропонується як із приводом на передні колеса, так і з системою повного приводу ALL4. Розганяється від 0 до 100 кіч за 9,8 сек.
• Mini Cooper S Countryman з 2,0-літровим чотирициліндровим двигуном (192 л.с. 280 Нм). Набирає першу сотню за 7,2 сік.

Дизель модифікації Mini Countryman 2 2017-2018 року:

• Mini Cooper D Countryman з 2,0-літровим чотирициліндровим турбо дизелем (150 л.с. 330 Нм).
• Mini Cooper SD Countryman з чотирициліндровим 2,0-літровим турбованим дизельним мотором (190 л.с. 400 Нм).

Окремо варто згадати про гібридну версію Mini Cooper S E Countryman ALL4. До складу гібридної силової установки входить бензиновий 3-циліндровий 1,5-літровий 136-сильний мотор і синхронний електродвигун (88 лс 165 Нм), сумарна віддача установки 224 лс 385 Нм.
Тільки за допомогою електричного мотора кросовер може долати відстань до 40 км. Гібридна силова установка здатна забезпечити динаміку розгону від 0 до 100 км/год за 6,9 сек, заявлений виробником витрата палива гібридної версії менше 2 літрів на сотню. Ціна Mini Cooper S E Countryman ALL4 із plug-in hybrid drive складе, за попередньою інформацією, не менше 32000 фунтів.

Mini Countryman 2 2017-2018 відео тест

Британське диво «Міні», яке хвилює серця автолюбителів-естетів не одне десятиліття, у 2010 році здивувало продовженням модельного ряду у вигляді Міні Купер Кантрімен. Збирається модель у Австрії, місто Грац. До речі, це перший «Міні», виробництво якого вийшло за межі Сполученого Королівства. Кантрімен позиціонується компанією як "компактний кросовер". І головним словом тут буде саме "компактний". П'ятидверний, з переднім і навіть повним приводом, він все ж таки сприймається трохи іграшково. Така доля автомобілів Міні в принципі: першою з емоцій, які вони викликають, завжди буде розчулення!

Загальні відомості про Міні Кантрімен

Кантрімен дослівно - "сільський житель"! Але це не фермер-ковбой, що перевозить корів у кузові пікапа і розсікає бездорожні простори околиць ранчо на своєму потужному 4х4! Якщо ми й представимо мешканця села, що обрав Міні Купер Кантрімен, це буде мешканець типового англійського села. З вилизаними зеленими краєвидами та овцями за вікном. І манірними старими леді, що зустрічають свій «файв-о-клок» при повному параді, з гідністю обмінюючись сільськими плітками! А враховуючи, що «Міні» люблять приписувати жіночність, можливо, на «Кантрімен» якраз і «відпалюватимуть» ті самі леді!

надзвичайно популярний у нашій країні. Дізнайтеся, за що цінують цей автомобіль.

Кожен практично зразковий представник свого класу. Докладніше про легендарні німецькі автомобілі ви можете дізнатися з наших статей.

Проте іграшкова зовнішність «Міні» є досить оманливою. Ті, хто обрав одного разу цю машину, знають, що під капотом вона таїть набагато більше, ніж очікуєш з першого погляду. І давно спростовано міф, що «Міні» випускає жіночі машини. Шанувальників-чоловіків у бренду аж ніяк. Взагалі такий шовінізм щодо невеликих автомобілів спостерігається здебільшого в нашій країні. Європу з її вузькими вуличками та шаленими проблемами з паркувальними місцями не здивувати двометровим корпулентним чоловіком, який вибрав для пересування малолітражку.

Габарити Міні

Безумовно, коли ми порівнюватимемо «Кантрімен» із побратимами з рядів «Міні», він може здатися навіть гігантом! Але параметри з позиції кросовера досить скромні:

• довжина 4110 мм,
• ширина 1789 мм,
• висота 1561 мм
• об'єм багажника – 350 л (максимум 1170л, при складених сидіннях заднього ряду),
• дорожній просвіт (кліренс) – 145 мм.

У результаті отримуємо автомобіль трохи більше і вище за стандартний легковий малолітражний. У ряди повноцінних «кросоверів» з такими даними «Кантрімен» поки що зарано. Але до розряду т.зв. "паркетників" зарахувати легко.

Зовнішній вигляд

Тільки-но глянувши на Кантрімен, безпомилково вгадуєш його приналежність до сімейства «Міні». Незважаючи на те, що він такий собі «переросток», типово широка для «Міні» розстановка фар і посадка, завдяки чому він невловимо нагадує бульдога! Не дивно – дуже популярна в Англії порода! Про претензії на "кросоверність" говорять збільшені у всіх параметрах габарити, 5 дверей, релінги на даху.

Солідність Кантрімен знайшов завдяки дутим крилам і став більш масивним бамперу. Дуже стильно виглядає контрастне окантування порогів. Якщо брати моделі, оснащені панорамним дахом, можна сміливо говорити про дизайн «ретро-футуристичний» – такі парадоксальні почуття викликає це авто.

Розробники інтер'єру залишаються вірними концепції ретро. Тумблери перемикання приладів у стилі «авіа», великий круглий (навіть може бути занадто!) спідометр, розташований на центральній панелі. Усередині спідометра легко розміщується екран із показаннями бортового комп'ютера. Світлодіодне підсвічування салону змінює свій колір з помаранчевого на блакитний простим натисканням кнопки.

Приємні дрібниці: підлокітники, підсклянники, підставки для мобільних телефонів, що рухаються по довжині всього салону, завдяки спеціальній рейці з фіксаторами.

Опція обробки салону шкірою надає інтер'єру особливий шик, навіваючи думки про англійські клуби для справжніх джентльменів.

Але, як не крути, не залишає почуття, що багато зайвого, при цьому проблеми з ергономікою: хочеться зробити щось менше, щось збільшити. А щось зовсім здається не зовсім потрібним.

Ціна

"Міні Купер Кантрімен" на російському ринку представлений у варіаціях повного та переднього приводу, з бензиновим турбодвигуном потужністю 122, 184 к.с. Є варіант дизельний - 143 л. Будь-яка машина може бути оснащена 6-ступінчастою МКПП, або 6-ступінчастим "автоматом", - залежить, виключно, від побажання клієнта.

Для "Міні" взагалі характерна гнучкість в установці будь-яких опцій. У комплектації Baseавто вже можна вважати цілком укомплектованим:

• 6-МКПП,
• ABS+ система екстреного гальмування,
• Фронтальні та бічні подушки безпеки, переднатягувачі ременів, кріплення для дитячих сидінь,
• Кондиціонер,
• Легкосплавні диски (16-18 дюймів),
• Оздоблення панелі, центральної консолі, дверей пластиком в 3-х колірних варіантах (бежевий, коричневий, чорний),
• Оббивка сидінь та салону тканинна,
• Електропривод 4-х вікон,
• Бічні дзеркала з електроприводом
• Дзеркало заднього виду з антивідблискною функцією
• Аудіосистема (FM-CD-MP3-AUX) 6 колонок,
• Регулювання сидіння водія
• Регулювання керма по висоті,
• Спойлер, релінги
• Центральний замок (Д/У),
• Запуск двигуна з кнопки.

Додаткові опції можна перераховувати до безкінечності. Одна тільки колірна гама може змінюватись в 11 (!!!) кольорах. Можливість встановити люк та навіть панорамний дах. Шкіряна або комбі обробка сидінь, їх підігрів, навігатор, Hi-Fi аудіосистема, фари-біксенон, «туманки», роздільні задні сидіння, 19-дюймові литі диски — все це далеко не повний перелік «наворотів», запропонованих виробником.

Оригінально з боку "Міні" пропонувати опції пакетом, названим на честь різних спецій:

• Saltвключає додатково: підігрів передніх сидінь і дзеркал, сигналізацію, бортовий комп'ютер, регулювання сидіння водія по висоті)
• Pepper: Salt плюс клімат-контроль, протитуманні фари, датчик дощу.
• Chili: до Pepper додаються ксенон, крісла-спорт, обробка шкірою.

Виробник не зобов'язує купувати лише один пакет опцій. Індивідуальний підхід до кожного покупця – знаменита політика "Міні".

Варіанти доповнити свій «Кантрімен» практично будь-якою опцією залежать лише від бажання та фантазії клієнта. Ну і від готовності платити, певна річ! До речі про ціни:

• Міні Купер Кантрімен, Передній привід, двигун 1,6, 122 к.с. базова комплектація пропонується за ціну близько 1 млн. руб.
• Міні КуперSКантріменз повним приводом (ALL4), S має на увазі "спортивний", оснащений турбомотором, 1,6 л, 184 л.с., електрогідро-приводом задніх коліс. Мінімальна вартість у «базі »1 млн. 455 тис. руб.
• Міні КуперSD Кантрімен, Повний привід, турбодизель. Двигун 2 л, 143 л. обійдеться понад 1,5 млн. руб
• МініДжонCooperWorks Кантрімен, повний привід, посилена підвіска, двигун 218 к.с., буде коштувати від 1 млн. 760 тис. руб.

Будь-яка комплектація може містити додатковий пакет опцій, вартість якого визначається виключно кількістю придбаного обладнання.

Тест Драйв

Звичайно, ніхто не чекає від Міні Купер Кантрімен властивостей позашляховика. Навіть найбадьоріший і заряджений Кантримен з повним приводом і посиленою підвіскою залишається автомобілем для їзди рівними (бажано) міськими дорогами. В умовах негоди (мокрий сніг) схильний до заметів, тому при перебудовах необхідно бути особливо уважним. Кермо вимагає зосередженості від водія: навіть під час руху прямо без мікропідрулювань не обійтися. Хід більш плавний, ніж у менших побратимів «Міні», але й підвіска McPherson не рятує від хворобливої ​​реакції навіть на дріб'язкові нерівності.

Бічні дзеркала замалі для повноцінного огляду, що заважає при перебудовах. Хорошій оглядовості заважає дах, що напливає вперед. До мінусів можна віднести відсутність повноцінної "запаски" - виробник забезпечує "Кантрімен" лише фірмовим ремкомплектом. При чутливості колісної бази до дорожніх недоліків і з огляду на якість російських доріг цей факт дещо напружує.

При наборі обіцяної максимальної швидкості (190 км/год), в салон прориваються звуки, що ревуть. Хтось визнає їх спортивними. Більшості вони здаються страшними! Першу сотню набирає, як і написано у тексті характеристики за 7 секунд. Однак це показник дуже середній. І на стиль гоночної їзди важко розраховувати навіть у спортивній версії. Хіба що на ідеальному покритті у відмінних погодних умовах.

У МКПП туге зчеплення, що відповідає на спроби підкорити нерівності та дороги, несхожі на асфальт, виражений запах горілого. Так що не варто зловживати на «механіці» з'їздами на путівці: спалити зчеплення при спробі виїхати з бездоріжжя простіше простого!

Можливі конкуренти

Серед конкурентів Міні Кантрімен найчастіше звучать імена: Nissan Juke; BMW X1; Ford Kuga; Renault Koleos; Nissan QashQai; VolksWagenTiguan ... та інші кросовери, схожі з Кантрімен, в основному, категорією цін. Багато з них, на відміну від Міні Кантрімен, мають по-справжньому позашляхові якості. Мабуть, доречне порівняння з Nissan Juke, BMW X1. Хоча «копійка» BMW навряд чи може вважатися повноправним конкурентом: приналежність «Міні» до баварського концерну робить їх більш родичами!

На автосалоні в Лос-Анджелесі дві тисячі шістнадцятого відбулася офіційна прем'єра кросовера MINI Countryman 2 покоління. Нова модель виявилася помітно більшою за попередника і отримала досить істотні зміни як у плані дизайну, так і технічно.

Британська марка поставила паркетник на конвеєр підприємства групи VDL у Голландії, де паралельно також збирають хетчбеки та кабріолети MINI третього покоління. Початок продажів авто на європейському ринку припало на лютий дві тисячі сімнадцятого, а після паркетник дістався і Росії.

Екстер'єр

При створенні нового Міні Кантрімен 2018 автовиробнику необхідно було освіжити дизайн моделі, зробивши його більш мужнім, але не зіпсувавши фірмовий образ. В результаті, розробку зовнішнього вигляду вирішено було довірити баварцям, і вони з поставленим завданням упоралися.

Спереду увагу звертає незвичайна решітка радіатора з хвилеподібним малюнком і опущеними куточками, яка разом з агресивною світлотехнікою утворює незадоволену «мордашку». Також не можна не відзначити м'язистий капот кросовера з поздовжніми декалями.

Зміни в габаритах дозволили зробити MINI Countryman 2018 в новому кузові гармонійною моделлю в лінійці британської марки. Всешляховик зберіг рельєфні форми і пропорції, при цьому отримавши більш пухкі колісні арки і стильний дах, що «висить».

Ззаду «британець» запам'ятовується компактними вертикальними блоками ліхтарів та масивним бампером із двома круглими патрубками випускної системи. Ще одним нововведенням, нехай і не таким значним, став лючок бензобака, що переїхав на правий бік.

Зауважимо, що новий Купер Кантрімен отримав захисні накладки чорного та сріблястого кольору по колу. Вони покликані підкреслити вседорожній характер машини, а чи годиться кросовер для їзди за межами доріг загального користування — це вже інше питання.

Салон

У плані оформлення інтер'єру Mini Countryman 2018 багато в чому повторює попередника. Британці вирішили і тут обійтися без кардинальних змін, проте в цілому салон моделі другої генерації став менш мультяшним, ніж раніше.

До послуг водія стильний триспицевий мультикер з помітними припливами на обід. Прямо за «бубликом» знаходиться аналогова приладка. Вона виконана у вигляді двох циферблатів, що заходять один на одного, причому верхній (спідометр) практично повністю перекриває нижній (тахометр).

Новий Кантрімен, як і інші сучасні представники марки, отримав сенсорний екран мультимедійної системи. Останній вбудували у фірмовий "кругляш" по центру передньої панелі. Розмір екрана варіюється від 6,5 до 8,8 дюймів, при цьому найдоступніші версії оснащені скромним двоколірним дисплеєм на 2,7″.

Цікаво, що в арсеналі мультимедійки є програма «Country Timer», яка на основі даних системи стабілізації фіксує тривалість та інтенсивність позашляхових поїздок. А ось підтримки популярних інтерфейсів Android Auto та Apple CarPlay тут на жаль немає.

Приладка, мультимедійка та деякі інші органи управління мають яскраве різнобарвне підсвічування, завдяки чому в темний час доби салон Кантрімену нагадує космічний корабель. Кілька слів треба сказати про переглянуту ергономіку: кнопки центрального замку переїхали з центральної консолі на двері, а керування світлом тепер знаходиться ліворуч від керма.

Збільшення колісної бази автомобіля також дозволило зробити п'ятимісний салон помітно просторішим. Сама посадка стала вищою, при цьому вільного простору додалося як у ногах, так і над головою. Як і раніше, другий ряд має поздовжнє регулювання, що дозволяє зрушувати його вперед-назад у діапазоні 130 мм.

Технічні характеристики

Новий Mini Cooper Countryman 2018 не є чистокровним "британцем", тому що в основі паркетника другого покоління лежить баварський "візок" UKL. Спереду тут використовуються стійки Макферсон, а ззаду - підважка триважільна, дорожній просвіт (кліренс) дорівнює 165 міліметрів.

Порівняно з попередником, кросовер суттєво додав у габаритах. Довжина автомобіля зросла до 4295 мм (+ 200), а його колісна база - до 2670 мм (+ 75). Прибавка в ширину склала 30 мм (1819 мм), і тільки висота зменшилася на 4 мм (1557 мм).

Об'єм багажника під полицею становить 450 літрів. Задній диван складається в рівну підлогу в пропорції 40:20:40, що дозволяє збільшити місткість вантажного відсіку до 1309 л. Для полегшення доступу до багажника фахівці компанії злегка збільшили отвір п'ятих дверей, при цьому на порозі з'явилася відкидна «банкетка», здатна витримати вагу двох дорослих людей.

У частині техніки базовий Купер Кантрімен оснащений 1,5-літровою «турботрійкою» потужністю 136 к.с. (220 Нм), а дорожча версія Cooper S Countryman отримала 2,0-літровий чотирициліндровий агрегат із турбокомпресором Twin Scroll. Продуктивність даного двигуна становить 192 «конячки» і 280 Нм моменту, що крутить.

Таким же двигуном комплектується топова версія Cooper Countryman JCW, але тут двигун форсований до 231 сил (350 Нм). Запропоновано для британського паркетника та дизель робочим об'ємом два літри. У версії Cooper D Countryman його віддача становить 150 к.с., а на Cooper SD Countryman - 190 "кобил".

За замовчуванням 136-сильні паркетники мають передній привід, а ось версії дорожче оснащені новою повнопривідною системою, в якій для підключення задньої осі використовується муфта Haldex п'ятого покоління. Залежно від обраної модифікації, Кантрімен може бути укомплектований або шестиступінчастою механікою, або шести-або восьмишвидкісним автоматом.

Ціна у Росії

Кросовер MINI Countryman 2 продається в Росії у чотирьох комплектаціях: Cooper, Cooper S, Cooper SD та JCW. Ціна Міні Кантрімен 2019 у новому кузові варіюється від 1 835 000 до 2 675 000 рублів.

MT6 - шестиступінчаста МКПП
AT6 - шестиступінчаста АКПП
AT8 - восьмиступінчаста АКПП
D - дизельний двигун
4WD - повний привід (підключається)