Мотоцикл, байк – транспортний засіб для людей мужніх та сміливих. Не кожен ризикне керувати ним. Йому віддають перевагу молоді люди, або схильні до авантюризму та екстриму. А таких людей не влаштовує позиція як у всіх. Мотоцикл повинен виділятися, символізувати політ, міць, стрімкість. Тому невипадково найпопулярнішою моделлю в Росії вважається спортивний мотоцикл.

Відмінні риси та стилі аерографії на мотоциклах

На мотоциклі не так багато місця для створення аерографічних шедеврів. Хіба що спортивний Кавасакі надає місце для мистецтва, та на Ямаху ще є де розвернутися творчої фантазії. Тут крім бензобака, є бічні щитки та обтічники, на яких професіонали створюють цілісні картини.

А на таких мотоциклах, як круїзер, для самовираження залишаються лише бензобак та крила над колесами. баку мотоцикла виходить мініатюрною, але кожен елемент малюнка виразний та багатозначний.

1. По-перше, іноді роблять аерографія тільки на шоломі, малюнок на ньому персоніфікований. Він підкреслює характер та індивідуальність людини, яка володіє цим захисним засобом.
2. По-друге, малюнок поєднує між собою шолом та мотоцикл. Не кожному художнику вдається поєднати роз'єднані елементи мототранспортного засобу єдиним, цілісним малюнком. І чим цілісніше, тим виразніше і гармонійніше воно виглядає.

Аерографія мотоциклів схиляється до символізму. Мототранспортним засобам пересування характерні картинки, що символізують стрімкість, агресію, екстрім. Для передачі такого настрою відповідають такі мистецькі прийоми, напрями та стилі.

Трейбл

Цей стиль завезли моряки до Європи з Полінезії, де місцеві жителі наносили певні малюнки на обличчя та тіло. Трейбл перекладається як племінний, малюнки вказували на належність індивіда до того чи іншого роду. Моряки прикрашали себе цими малюнками, і так він увійшов у моду татуюваннями, поширившись не тільки по Європі, а й в Азії.

З появою спочатку настінної, а пізніше і автомобільної аерографії, трейбл з татусалонів перекочував на стіни гаражів, будинків та на автомототранспорт.

Трейбл виділяється виразністю та прямолінійністю ліній. В даному стилі зображаються тварини, вогонь, рослини, космос та ін.

Залізний хрест та інші

Всесвітньої історії символів відомі десятки хрестів, що відрізняються один від одного. Деякі з них влаштувалися на шоломах та бензобаках сучасних байкерів.

Залізний хрест (Iron Cross) плутають з мальтійським, але якщо придивитися уважно, ці два хрести відрізняються один від одного формою перекладин. Залізний хрест є символом байкерського руху, тому мотоциклісти прикрашають цим знаком власні транспортні засоби.

Хоча під час першої світової війни залізний хрест був орденом гітлерівської Німеччини, байкери відхрещуються від приналежності до фашизму та неофашистських рухів. Вони зізнаються, що взяли залізний хрест у американських льотчиків, які мали після Другої світової війни хрести на знак протесту проти американської влади та політики.

Мальтійський хрест також зустрічається в аерографії. Ці 4 з'єднані між собою наконечники пік, у XI-XIII століттях уособлювали символ хрестоносців. Зображується у білому кольорі.

Якщо зустрінете на мотоциклі свастику, не поспішайте зараховувати молодих людей до фашистського клану. Фашизм проіснував 20 років, а свастика вважається століттями. У європейській магії звернена за годинниковою стрілкою свастика символізує вічний кругообіг життя, проти годинникової - смерті. Свастику шанували в Японії та Китаї. У видозміненій формі вона була присутня і в культурі стародавніх слов'ян.

Байкери малюють на своїх мотоциклах та шоломах християнські хрести: рівний з усіх боків, грецький хрест та римське розп'яття.

Пінстрайпінг

Слово Пінстрайпінг перекладається як завиток. Головна його особливість полягає у нанесенні малюнка кистями. В арсеналі художників, що малюють у техніці пінстрайпінгу, не менше десятка пензлів різних розмірів. Загострена кисть для пінстрайпінгу, що нагадує ніж, або кинджал, легко виводить тонкі витончені лінії.

Від інших художніх напрямків пінстрайпінг відрізняє абстрактний симетричний малюнок, орнамент, що поєднує прямі та хвилясті лінії. Ескізи для пінстрайпінгу малюють олівцями, ці малюнки з начерків легко перетворюються на трафарети для мотоцикла.

Аерографія Блискавка

Зображення блискавки у культурі азіатських народів символізує божественну силу та стрімкість. Не кожному художнику вдається втілити в малюнку блиск світла, передати її раптовість, і тим ефектніше виходить аерографія блискавки, коли її малює художник-професіонал. Сучасні фарби передають у кольорі переходи світла, рух, створюють ефект спалаху.

3D - аерографія

Дивлячись на тривимірне зображення створене майстром, на лакованій поверхні мотоцикла або авто, складається враження жвавості малюнка, і здається, що дракон дихне новим сполохом полум'я з рота, а кішка, що завмерла у стрибку, зараз стрибне. У техніці аерографії 3D створюються барвисті, оригінальні малюнки.

Перламутр та флейки у фарбуванні мотоцикла

Пропоновані набори передають особливе світловідображення та загадковість. А якщо в фарбу додати блискітки-флейки, то блискучими та гламурними. Чіткі, іноді контрастні лінії пінстрайпінгу пом'якшуються на перламутровому фоні, і здатні прикрасити мотоцикл байкерши, далекої від чоловічої агресії, і схильною до жіночої витонченості та ніжності.

Мотоцикл досягається поєднанням всіляких прийомів аерографії та вибором фарб, наприклад, фарбами хамелеон, перламутровими, райдужними.

Підготовка мотоцикла до аерографії

Перш ніж створювати малюнок на мотоциклі, підготуйте його:

• уважно огляньте стан фарбування
• усуньте дефекти.

Тому що дефекти фарби не замаскуються малюнком, лише зіпсують його. Тому при необхідності слід пофарбувати мотоцикл.

З цією метою стара фарба видаляється грубою шкіркою, очищається від ґрунтовки та шпаклівки, очищається від пилу та знежирюється. ЛКП мотоцикла має незначну площу, майже всі деталі на ньому напівкруглої форми, тому буде доцільним зачищати його вручну.

По завершенні очищення всі деталі послідовно шпаклюються, ґрунтуються та забарвлюються в кілька шарів. Перед аерографією рекомендується пофарбувати фарбою мотоцикл, яка не розпливеться при нанесенні малюнка. Висока хімічна стійкість відрізняється . Незважаючи на те, що вона швидко висихає, перед нанесенням малюнку потрібно, щоб мотоцикл простояв добу. Плануючи аерографію або малюнок пензлями, лак не поспішайте наносити. Спочатку виконайте малюнок. І лише в кінці, коли зображення висохне, покривайте лаком у 2-3 шари.

Якщо стан лакофарбового покриття задовільний, достатньо перед створенням картинки ошкурити верхній лаковий шар для утворення шорсткої поверхні та знежирити його. І лише потім виконується аерографія на мото.

Створення ескізу

Коли замовник аерографічного малюнка приходить у автосалон, йому показують як портфоліо готових виробів, а й ескізи. Ескіз - це первісний малюнок, проект майбутнього художнього твору, аерографічного малюнка, татуажу.

Кожен поважаючий себе художник починає свою роботу зі створення начерків. Чи то рекламний плакат, мальовнича картина, чи аерографія на транспортний засіб. На основі ескізів створюються шаблони, що дозволяють дублювати найцікавіші малюнки. Ескізи трафаретів допомагають скласти повноцінну картинку, причому, з тих самих елементів, змінюючи їх розташування, можна вибудовувати різні зображення.

Створюючи ескізи для мотоцикла, майстер також готує ескізи аерографії на шолом, тому що малюнок на шоломі не просто доповнюватиме картинку мотоцикла, а й завершуватиме його. Гармонійне з'єднання малюнків мотоцикла та шолома, створення єдиної композиції дуже важливе в аерографії мотоциклів.

Як наноситься малюнок на мотоцикл

Художники-професіонали наносять малюнок за ескізом. Любителі, які не зовсім впевнені у своїх силах, створюють трафарети для мотоцикла. Для нанесення малюнка в кілька шарів може знадобитися кілька шаблонів. Кожен шар має висохнути до кінця.

Малюнки на мотоциклах наносяться кистями або аерографом - витонченим пульверизатором, схожим на ручку, що пише, з кружечком для фарби. Аерограф приєднується до компресора легким пластиковим шлангом діаметром 6 мм. Перед роботою закрити плівкою всі вузли, що не підлягають фарбуванню, щоб не заляпати фарбою. Після завершення малюнок закріплюється шаром лаку.

Не забуваймо пофарбувати глушник

Інакше виглядатиме не дуже гармонійно. Це все одно, що одягнути смокінг, а на ноги – старі заношені кеди. Знавці пропонують використовувати для фарбування глушників термостійкі фарби, наприклад, камінні, що витримують високі температури. Мотовласники, які вже виконували фарбування глушників, рекомендують термостійку силіконову фарбу Темал 400 від фінського виробника Tikkurila.

Залежно від обраної фарби фарбування глушника мотоцикла виконується з грунтовкою або без неї. Але обов'язково трубу треба ретельно відмити від бруду, очистити від окалини та іржі. Для цього використовують наждачную шкірку, що не залишає грубих подряпин, або металеву щітку. Поверхню труби слід ретельно знежирити уайтспіритом або гасом.

ПОДИВИТИСЯ ВІДЕОІНСТРУКЦІЮ

Оригінальне фарбування мотоцикла у поєднанні з тюнінгом, перетворить цей транспортний засіб так, що рідний виробник не впізнає власну модель. Але щоб досягти в цій роботі досконалості, потрібне вміння, терпіння та старання. Інакше, не варто намагатися. В автосервісі зроблять аерографію на професійному рівні. Ціна на аерографію на мотоциклах коливається від 2 тисяч рублів за одиничний малюнок, до 30 тисяч за повномірну 3D-композицію на спортивному мотоциклі.

Ми пропонуємо професійну аерографія на мотоциклах. Аерографія може бути виконана як в цілому, так і на будь-які деталі мотоцикла: на баку, передньому або задньому крилі мотоцикла, кофрі, обтічнику, бардачку і т.д.

Найпопулярніша для аерографії деталь мотоцикла - бак. Він знаходиться на видному місці і має достатній для хорошої картинки розмір. Бак найчастіше розписують вогнем, димом, блискавками.

Популярністю користується оформлення мотоцикла у спортивному стилі, а також байкерська тематика. Для останньої характерне агресивне оформлення мотоцикла в чорних тонах, з використанням черепів, мов полум'я, пащі фантастичних чудовиськ і т.д. Найбільш шанованими серед байкерів вважаються мотоцикли, що мають яскраво виражену індивідуальність. Аерографія якнайкраще підходить для такого роду висловлювання.

Створена за індивідуальними ескізами аерографія на мотоциклах виглядає оригінально та свіжо. Тому варто ретельно продумати тематику та ідею малюнка, адже те зображення, яке ви нанесете на поверхню вашого «чопера» транслюватиме стан вашого внутрішнього світу навколишнім. Якісно нанесений малюнок, особливо, на складних поверхнях виглядає не просто красиво, а заворожливо.

За відсутності власних ідей можна звернутися до нас, ми обов'язково підберемо для вашого красеня потрібний малюнок.

Звертайтеся до нас, і ми перетворимо складні форми мотоциклетної техніки на справжній витвір мистецтва!

Наші роботи

Аерографія на мотоциклах з техніки виконання ідентична з фарбуванням автомобілів, але набагато складніше. Площа мотоцикла невелика та нерівна, що не дає можливості нанести об'ємний малюнок.

Однак унікальність аерографії на такому транспортному засобі полягає в яскравому розтягнутому зображенні на всій поверхні мотоцикла або на окремих його ділянках. Існує величезний вибір ескізів із різними зображеннями. Найбільш популярними вважаються:

• Соковиті кольори у вигляді трайблів – гострих візерунчастих ліній, що часто застосовують для татуювань.
• Залізний хрест – протягом багатьох років байкери використовують залізні хрести для декорування мотоциклів та шоломів. Цей знак символізує лють та потужність.
• Пінстрайпінг – створення геометричних візерунків, прямих та закручених. Аерографія на мотоциклі, виконана технікою пінстрайпінг, надає мотоциклу динамічності та підкреслює блискавичність.
• «Метаморфоза смерті» – один із найскладніших малюнків аерографії. Вся поверхня мотоцикла покривається шарами фарби у одному стилі. Фактично на кожній деталі байка є якийсь елемент метаморфози.

Особливості аерографії на мотоциклах

«Ідеальних робіт із декорування байків не так багато. Це пов'язано з тим, що більшості художників не під силу прикрасити транспорт згідно з ескізом. Складність роботи дуже висока, а рівень майстерності не досягає професіоналізму. Щоб цього уникнути, необхідно звертатися тільки до якісних виконавців, які мають портфоліо, що стоїть, з готовими роботами».

До особливостей аерографії на мотоциклах можна віднести:

1. Можливість зробити 3D малюнок. Популярне нововведення у світі автотранспорту, проте не кожен майстер погодиться виконати таку роботу. Розробка ескізу через комп'ютерні програми не найкращий варіант, оскільки не завжди вдається точно відтворити замовлене зображення.
2. Агресивні малюнки є найбільш затребуваними.
3. Найпоширеніша для фарбування деталь мотоцикла – бак. Він знаходиться на видному місці і має великий розмір, щоб зробити хороший малюнок. Найчастіше бак розписують вогнем, водою, блискавками, хмарами.
4. Японські моделі мотоциклів найчастіше прикрашаються однойменним стилем. Це практично ідеальне поєднання малюнка та техніки.

Техніка виконання

Аерографія виконується за допомогою аерографа - невеликого фарбопульта з вузьким змінним соплом для більш точного розподілу фарби. У набір йде компресор, що подає повітря для розбризкування фарби під тиском. Аерографія на баку мотоцикла займає більше часу, оскільки вимагає знімання бака. Фарбування здійснюється на відокремленому баку.

Якщо на деталі є дефекти, їх потрібно усунути, інакше малюнок вийде неякісним:

1. Насамперед, з бака знімають лакове покриття, щоб фарба міцно закріпилася на поверхні.
2. Після цього по ескізу роблять розмітку.
3. Далі у справу вступають трафарети на мотоцикл. Трафарет повторює задане зображення та дозволяє зробити чіткий барвистий малюнок. На кожен шар фарби потрібно новий трафарет.
4. Аерограф підбирається залежно від типу та обсягу фарби. Для густого в'язкого складу необхідна модель із сильним тиском, щоб краще контролювати тиск (до 2 атм.). Оптимальний розмір сопла – 0,5 мм, виконання тонких ліній – 0,3 мм. Найчастіше художники використовують фарбопульти «Jas 1113». Але це чудово для професійних аерографістів.
5. Нефарбовану область покривають щільною плівкою. Після фарбування ділянку лакують та полірують. Лише після цього знімають захисну стрічку.

Ексклюзивне фарбування

Аерографія на мотоцикл може бути виконана індивідуально за уподобаннями замовника. Крім нанесення зображення поверхню байка часто прикрашають спеціальним блискучим складом. Такий прийом називають ексклюзивним фарбуванням, і виконати його не всім під силу.

На відміну від простого пошарового фарбування, поверхню мотоцикла покривають кенді-концентратом. Ці підсилювачі кольору здатні надати оригінального соковитого відтінку навіть чорному покриттю.

У поєднанні з перламутровою фарбою та флейками (декоративними блискітками) мотоцикл набуває виняткового образу. Сяючі флейки віддають перевагу любителькам мотоциклів. Зазвичай таке фарбування байка не обходиться без аналогічної обробки захисного шолома.

Чоловіки наголошують на виборі кольору-хамелеона, який змінюється в залежності від падіння сонячних променів. Ефектне видовище досягається при швидкісній їзді під палючим сонцем. Як прикрасити мотоцикл так, щоб, навпаки, уникнути яскравого блиску? У таких випадках мотоциклісти вважають за краще використовувати матовий лак або ефект хрому.

Особливості роботи з байком.Бензобак

Уявимо ситуацію: Ви - художник-аерографіст-початківець. За плечима розпису десятка телефонів, пари ноутбуків та одного шолома. А тут раптом приятель, повіривши у Ваш художній потенціал, запропонував свій «чоппер» як об'єкт для мистецтв. І, як будь-яка обережна людина, для початку обмежила розмах Вашої творчості до величини одного бака, щоб у разі невдачі не перефарбовувати весь мотоцикл. Але ви й так раді! А з чого ж починати?

Наш план:
■ Демонтаж бака.
■ Підготовка бака.
■ Виконання художніх робіт – аерографія своїми руками на бак.
■ Лакування.
■ Полірування.

Для початку зрозуміємо, що бак - це найвидніша частина мотоцикла. Не дарма логотип компанії-виробника знаходиться саме на баку, а не на крилі чи фарі мотоцикла. Тому до бака треба поставитися з усією серйозністю. Якщо малюнок вийде невдало, то ця ганебна пляма ляже на весь мотоцикл. А цього нам допустити не можна. Подумайте про власника.

Перш ніж демонтувати бак, уважно подивіться та вивчіть зовнішній вигляд самого мотоцикла. Який у нього "характер", стиль? Чи є особливості, які можна накреслити графікою? Зробіть кілька ескізів, обговоріть їх з господарем мотоцикла, щоб ваші мистецтва не були для нього повною несподіванкою. Загальновідомо, наскільки трепетно ​​та ніжно мотоциклісти ставляться до своїх «залізних вихованців», тому тематика малюнка обов'язково має бути узгоджена.

Розташування бака щодо рами мотоцикла - один із основних моментів, який треба врахувати при подальшій роботі з аерографії. Бак може розміщуватися на мотоциклі горизонтально або під певним кутом. Відповідно, і аерографію треба виконувати, попередньо зафіксувавши бак в необхідному положенні, але трохи пізніше.

Демонтаж бака

Перед демонтажем з бака необхідно злити весь бензин та перекрити або просто зняти кран подачі палива. Потім надійно заклеїти скотчем горловину та герметично перекрити всі інші отвори. Бензинова плівка виглядає красиво, але спостерігати цю калюжу на столі під час роботи не хотілося б.

Підготовка бака для аерографії. Усунення дефектів.

Оглянемо бак на наявність пошкоджень, таких як сколи, подряпини та дефекти самого лакофарбового покриття. Якщо цього всього не спостерігається, то нам пощастило, ну а якщо є - доведеться усунути.

Перед початком великої справи необхідно використовувати обладнання для аерографії. Почнемо з того, що добре очистимо бак і знежиримо. Неглибокі подряпини та ризики легко усуваються під час матування поверхні бака абразивним матеріалом. Лак на «ребрах» сильно розтікається, чому лежить тонким шаром, тому працювати шліфувальним папером на таких місцях необхідно дуже акуратно, щоб не протерти саму фарбу. Краще використовувати абразивний матеріал з градацією 800 та метод «по-мокрому». Ця градація оптимальна для адгезії з фарбою, більша градація - 600 - лише подряпає поверхню.

Пара слів про скелі

Великі сколи, наприклад, від ударів каміння, вибоїни від жіночих підборів (жарт), вимагають більш ґрунтовного підходу до усунення, додаткових тимчасових витрат та матеріалів (шпаклювання та ґрунт).

Деякі художники-аерографісти-початківці в силу свого творчо розвиненого розуму і особливої ​​кмітливості, а може, й того й іншого разом, намагаються усунути подряпини і незначні пошкодження великою кількістю напилення на них фарби. Теоретично спосіб хороший, але на практиці виявиться, що розчинник з фарби випарується, а сам пігмент просяде, і подряпини буде все одно видно навіть під лаком. До того ж, лак може підкреслити дефект.

Приступимо до творчості!

Отже, бак заматований, знежирений, ми протерли його антистатичною серветкою, ніде не блищать зірками залишки старого лаку, подряпини усунуто, заходів безпеки дотримано (в наявності і респіратор, і рукавички, і витяжка), у вас гарний настрій – всі ці ознаки вказують на те, що можна приступати до нанесення аерографії. Організуємо робоче місце: залишимо найнеобхідніше і приберемо все непотрібне. Виставимо світло.

Нагадаю, що бак необхідно зафіксувати в положенні, в якому він знаходився на мотоциклетній рамі. Підкладіть під передню частину бака пачку старих газет або журналів, якщо у вас немає спеціальних підставок і створіть потрібний нахил. У чому сенс такої фіксації? Допустимо, Ви виконали графіку на баку. Він лежав на столі, доки ви його розписували. А коли встановили на мотоцикл, виявилося, що кут нахилу рами, не врахований під час роботи з баком, змінив положення малюнка, і тепер аерографія виглядає не так, як планували, а трохи інакше і менш вдало. А напис, який розташовували горизонтально на баку, тепер спрямований кудись угору і здається кривим. Завжди зважайте на положення бака на мотоциклетній рамі! Постарайтеся, щоб кут розміщення аерографії співпав із самим мотоциклом та з кутом огляду у глядачів. Інакше хтось та ляпне: «А де Косой?».

Другий важливий момент відноситься до компонування та перенесення малюнка на бак. Ми не будемо робити ліній (про них якось в іншій статті), а виконаємо нескладний малюнок. Тематик існує безліч: від поширених черепів, мов полум'я, оголених жіночих фігур, абстракції до зображень тварин, що біжать, птахів, що летять, фантастичних і міфічних істот, пейзажів, сюжетів кінофільмів і т. д. На мотоцикл ми дивимося зверху вниз. Можемо обійти його довкола. Наш малюнок буде завжди на увазі і повинен виглядати однаково красиво з усіх ракурсів. Більш того, аерографія повинна бути ефектною і під час руху мотоцикла. Зверніть увагу на роботи досвідчених художників і те, як вони справляються з цими завданнями.

Ех, воля!

Щодо динаміки, то малюнок завжди повинен відповідати цій властивості і повинен розташовуватися по ходу руху мотоцикла і в жодному разі не навпаки. Інакше ефект статики зруйнує концепцію і аерографії і самого мотоцикла як такого. Уявіть полум'я, яке не майорить на вітрі, боротиметься з вітром, а горітиме бойскаутською вогнищем посередині бака, або три сидячі, але злі вовки, які думають, куди їм піти… Тому вогонь у нас гарно майорить, звірі біжать, птахи летять, а поїзди їдуть, і вітер їм усім назустріч! Недарма свобода та мотоцикл – речі нероздільні. Пам'ятайте про це.

Чого не варто робити

Змінювати повністю основний колір мотоциклетного бака не дуже хороша ідея, особливо якщо аерографія робиться лише на ньому. Потрібно, щоб усі деталі мотоцикла добре поєднувалися між собою. Краще відштовхуватись від основного кольору та використовувати його як фон для малюнка. Останній не повинен бути дуже дрібним. Наше завдання – зробити його помітним та зрозумілим для глядачів. Врахуйте побажання власника. Якщо яскравий малюнок господареві не до душі, не варто з піною біля рота переконувати людину у зворотному. Адже не вам потім їздити на цьому мотоциклі. Не треба ускладнювати і надмірно нагромаджувати малюнок деталізацією та плановістю. Тим більше що це наш перший бак, та не будь комом цей млинець!

Перенесення малюнка на бак

Непогана ідея виконати попередній малюнок на папері, який сміливо можна вирізати по контуру і прикласти до бака, щоб найточніше визначити найкраще розташування та розміри майбутньої аерографії. Намітити малюнок на баку можна за допомогою спеціального обладнання для аерографії або за допомогою звичайної м'якої крейди, але в жодному разі не восковою крейдою. Простий олівець залишається видно під шаром світлої фарби і не дуже добре видаляється знежирювачем. Можна заклеїти робочу поверхню широким малярським скотчем. Обклеювання намагайтеся виробляти з найменшою кількістю складок і з мінімальним нахлестом одного краю скотчу на інший. Це застрахує від складнощів з наступним етапом. Після наклеювання на малярній стрічці малюється задумане, після чого гострим скальпелем дуже обережно, намагаючись не нарізати заматований нами лак, вирізуються деталі. Краще попередньо потренуватися перед цією делікатною процедурою. Інакше "зарізи" сильно зіпсують вигляд аерографії. Робота з додатковими лекалами, «масками», плівкою (про них вже писали), гарним інструментом дозволить зробити якісну та цікаву аерографію. Деякі спеціальні заключні штрихи дозволить виконати кисть. Цей інструмент в аерографії ще ніхто не скасовував.

А що ще?

Часто на баках зустрічаються написи та металеві накладки з назвою виробника мотоцикла. Якщо накладки можна зняти, це найкращий варіант. Якщо написи під лаком або їх зняття з будь-яких причин неможливо, залишається акуратно заклеїти ці фрагменти перед початком робіт. Але в будь-якому випадку при компонуванні малюнка на бак враховуйте також їх розташування.

Після того як нанесена аерографія на бак своїми руками, обов'язково протріть бак антистатичною серветкою та знежирювачем. Видалити пил, дрібне сміття, відбитки пальців, клей від скотчу просто необхідно. Для цього краще взяти неагресивний знежирювач, щоб при витиранні не пошкодити тонкі напилки фарби. Найкраще для цієї мети підходить знежирювач марки PK-700 від R-M BASF. Нанесену рідину намагайтеся відразу акуратно витерти чистим м'яким ганчірком або спеціальними малярськими серветками, щоб на поверхні не залишилося слідів і розлучень. Не лийте надто багато. Оптимальний варіант - розпилення із спеціального пульверизатора в помірній кількості.

Лакування та полірування

Такі складні та відповідальні операції, як лакування та полірування, вимагають спеціальних умов, певного обладнання для аерографії, матеріалів, знань, навичок та, найголовніше, - досвіду. Ці завершальні етапи найкраще довірити професіоналам. Нестача практики та знання тонкощів роботи в цих сферах може позначитися на аерографії. Погане, неякісне лакування зіпсує все враження від намальованого шедевра, а невмілим поліруванням взагалі можна протерти цілі ділянки. Якщо немає бажання осоромитися і червоніти, то «не знаючи броду, не сунься у воду». Сміливо звертайтеся до професіоналів і не забудьте у них трішки повчитися!

Також на нашому сайті Ви можете отримати інструкцію щодо проведення самостійних ремонтних робіт. Наприклад, тут ви дізнаєтесь як здійснюється

Звичайне фарбування мотоцикла, втім, як і будь-яких інших поверхонь, має ряд особливостей, трохи ускладнюється процес, коли ви хочете не просто завдати фарби одного кольору, а створити малюнок чи орнамент. Найчастіше для цих маніпуляцій потрібні художні навички, але фарбування мотоцикла своїми руками можливе і без них. Для цього вам знадобляться лише підручні матеріали.

Матеріали

• Рідина зі зняттям фарби;
• бензобак мотоцикла;
• фарба кількох кольорів у балончиках;
• мереживо;
• ізоляційна стрічка;
• ґрунтовка;
• дрібнозернистий наждачний папір.

Крок 1. Для початку потрібно повністю видалити старе покриття. Щоб зробити це легше, використовуйте спеціальну рідину для зняття фарби. На руки обов'язково надягніть захисні рукавички.

Крок 2. Якщо поверхні бензобака є нерівності, краще їх у цьому етапі усунути і вирівняти поверхню повністю.

Крок 3. Покрийте бензобак ґрунтовкою. Ґрунтовки нанесіть два шари. Після її повного висихання обробіть поверхню бензобака дрібнозернистим наждачним папером. Поверхня, зрештою, має бути гладкою.

Крок 4. Оскільки в даному проекті було прийнято рішення контрастно забарвлювати різні ділянки бензобаку, ізолентою він був розділений зонально. Замість ізоленти можна використовувати малярський скотч.

Крок 5. Бічні частини бензобака були забарвлені у чорний колір, після висихання фарби, верхня частина була пофарбована сріблястою фарбою. Після того, як базові шари повністю висохли, можна починати подальшу роботу.

Крок 6. Тепер шарам потрібно надати фактуру. Для цього бензобак був обтягнутий шматком мереживної тканини. Щоб вона не ковзала, обтягуйте бензобак щільно і закріпіть кінці тканини малярським скотчем або швейними шпильками. Зверху також зонально, але у дзеркальному відображенні пофарбуйте його.