Конструкція абсолютно кожного сучасного авто передбачає обов'язково наявність силової установки, бака, КПП та інших агрегатів та різноманітних деталей, що мають свої власні обсяги. Саме в ці об'єми міститься солярка, також це і гальмівна рідина, звичайно ж, бензин або тосол, але всі рідини перераховані для кожної окремої моделі індивідуальні. Пропонуємо вам детально дізнатися про заправні ємності на популярному в нашій країні УАЗ Патріот, плюс розглянемо що по суті являють собою, в якій кількості потрібно дану модель авто заповнювати певні механізми.
Усі заправні ємності позашляховика Патріота
Кожен знає, що ємності заправки є агрегатами, в яких обов'язково наявність робочої рідини. До речі, УАЗ Патріот оснащений одночасно двома заправними баками, і це позашляховику дозволяє майже вдвічі більше заправляти палива, майже до 80 літрів. Не всі автомобілі цього класу можуть похвалитися такою ж конструкцією бензобака.
Заправні обсяги в позашляховику, що розглядається нами, визначені такими деталями та механізмами:
- Система зчеплення авто;
- Коробка передач;
- Мастильна система силового агрегату;
- Картер роздатки;
- Бензинові баки;
- Система механізму ГУР;
- Бачок насоса омивача скла;
- Система, що охолоджує двигун 409;
- Гальмівна система;
- Картери двох мостів.
Які рідини необхідні для роботи Патріота
Вітчизняний УАЗ Патріот, що має двигун 409, і ряд інших авто, які аналогічні за своїми механізмами та конструкціями, в обов'язковому порядку мають перераховані вище заправні ємності, які представлені у вигляді бачків, виконаних з пластику, і що розташовуються в різних агрегатах. Саме в таких пристосуваннях і знаходиться різна робоча рідина. Ознайомтеся з переліком робочих рідин, які є присутніми в УАЗ Патріот:
- Трансмісійне та моторне масла заправляють у силовий агргетат, у роздатку, а також КПП та мости.
- Тосол або антифриз потрібні для опалення салону та для охолодження двигуна;
- Залежно від конструкції силової установки, солярка чи бензин.
- Рідина, що призначається для омивача скла, заливається в бачки омивача заднього та вітрового скла.
- Гальмівна рідина, її заливають у систему зчеплення, плюс у гальмівний механізм.
Заправні обсяги позашляховика Патріот
- 5л. рідини потрібно, щоб заправити бачок омивача вітрового скла.
- Паливні баки: бак праворуч і бак праворуч мають однаковий об'єм, рівний 36л., це за заявою заводу-виробника, проте, як показує практика, в обидва баки можна залити пального трохи більше.
- Амортизаторам потрібно всього лити 0.32л. рідини, але при цьому слід пам'ятати про пристрої, використані в конструкції підвіски.
- Змащення двигуна потрібно в об'ємі 7 літрів, а для моделі UAZ Patriot 31631 об'єм мастила становить 4.2л.
- Гальмівний механізм потребує 0.6л. робочої рідини.
- Для радіатора, що має горизонтальні трубки, потрібно 14л. рідини, а для опалення салону та системи охолодження силового агрегату – 12л.
- Приводу зчеплення необхідно 0.18л. рідини.
- На механічну КПП потрібно 2.5л.
- Для кермового механізму відміряємо – 0.25л.
- У картер роздатки заливається 0.8л.
- ГУР споживає 1.1л. робочої рідини, для моделі UAZ Patriot 31631 потрібно – 1.3л.
- Що стосується заднього та переднього мостів, то їх заправні ємності потребують різної кількості рідини. Для мосту спереду потрібно олії 1.5л., а заднього – 1.4л. Як показує практика, в картер заднього моста потрібно заливати трохи більше 1.4л. олії, щоб усі всередині робочі елементи були повністю у мастильному матеріалі.
Ми перерахували всі без винятку робочі рідини та їх обсяги.
Кожен параметр є досить важливим, і всі власники УАЗів повинні обов'язково мати такі дані. Дрібніші деталі можна дізнатися з експлуатаційного керівництва автомобіля.
Підведемо підсумки
Коли ви знаєте точно всі параметри, це допоможе під час заміни тієї чи іншої рідини зробити точне заправлення або доливання. Слід уникати будь-якої системи автомобіля з повною відсутністю або зниженим рівнем робочої рідини, це шкодить агрегатам та механізмам машини, та знижують її експлуатаційний термін. Якщо ж у вас виникають питання, або ви хочете залишити відгук, зробити це можна легко наприкінці будь-якого матеріалу.
УАЗ-39094 є комерційною технікою, призначеною для транспортування вантажів.
Він має визначні робочі параметри, а також хороші ходові характеристики. Відмінно підійде для тих, хто займається сільським господарством: фермерів та інших таких осіб.
Використовуваний двигун
У техніці такого типу встановлений надзвичайно надійний, продуктивний двигун типу ЗМЗ-4091. Він має такі основні характеристики:
- тип - бензиновий, рядний;
- сумарна кількість циліндрів – 4 шт.;
- напрямок обертання колінчастого валу - праве (якщо дивитися з боку шківа);
- порядок роботи циліндрів – 1-3-4-2;
- об'єм камери згоряння - 2693 см 3 ;
- діаметр робочого циліндра – 95,5*94 мм;
- маса за відсутності заправних рідин – 190 кг.
Управління двигуном здійснюється комплексною мікропроцесорною системою.
Частково саме завдяки їй дотримується режиму роботи, що дає можливість витрачати навіть при великому навантаженні мінімальну кількість палива. Крім управління упорскуванням, ця система працює з запалюванням двигуна.
Кривошипно-шатунний механізм цього двигуна складається з наступних основних конструктивних елементів:
- поршневі кільця;
- поршень;
- головка циліндра;
- блок циліндрів.
На кожному поршні є по парі компресійних кілець, а також по одному маслознімному.Сам поршень виготовлений методом лиття із алюмінію.
Є кільцева вставка, завдяки якій здійснюється терморегуляція. Спеціальна спідниця має форму, що дозволяє максимально зменшити втрати потужності, що виникають через тертя.
Система змащення мотора – комбінована. Вона дає можливість подавати до поверхонь, що труться, під високим тиском методом розбризкування масло.
Особливою міцністю відрізняється газорозподільний механізм: це обумовлено надійними матеріалами, що використовуються для виготовлення.
Так, чавунні розподільні вали виготовлені з литого металу. Як привод розподільних валів застосовується ланцюг з легованої сталі. Всі клапани виготовлені з жароміцного металу, під час роботи вони можуть провертатися.
Імовірність їх прогоряння надзвичайно мала, що дає змогу заощадити час та гроші на ремонті.
Для відведення тепла використовують рідинну систему охолодження. Вона складається з наступних основних елементів:
- водяний насос;
- радіатора;
- теплоносія;
- термостат;
- датчика температури двигуна;
- датчика оповіщення аварійного стану.
Як теплоносій підходять тосоли будь-якої марки, а також звичайнісінька вода.
Робочі параметри та ціна
УАЗ "Фермер" 39094 має видатні технічні характеристики:
- паливо, що використовується – бензин АІ-92;
- максимальна потужність двигуна, л. с. - 112 (при 4 000 об/хв);
- ємність паливного бака, л – 50 (опціонально можливе встановлення додаткового);
- витрата палива за швидкості 90 км/год на кожні 100 км, л – 15,5;
- максимально можлива швидкість без вантажу, км/год – 105.
Важливо! Особливістю даного авто є гальмівна система, що використовується в ньому – з вакуумним підсилювачем. Причому гальмівні барабани встановлені як попереду, так і ззаду.
Це дозволяє бути впевненим у тому, що автомобіль навіть у несприятливих дорожніх умовах зможе зупинитись максимально швидко.
Коробка в УАЗ-39094 використовується тільки механічна., Чотириступінчаста (плюс одна задня швидкість). Рекомендовані заводом-виробником шини – 225/75R16.
Дана модель гуми дозволяє завантажувати в кузов авто максимально можливу кількість вантажу, не побоюючись його пошкодити.
На аналогічній УАЗ-39094 базі випускається також велика кількість інших машин, але більш спеціалізованих. Можливі наступні модифікації:
- бортовий (3303);
- Комбі (3909);
- засклений фургон (29891);
- автобуси (8 та 9 місць).
Вартість УАЗу-39094 «Фермер» залежить від стану кузова, а також року випуску та пробігу:
| Найменування | Рік випуску | Пробіг, км | Вартість, руб. |
| 39094 | 2015 | 0 | 549 000 |
| 39094 | 2006 | 120 000 | 250 000 |
| 39094 | 2007 | 100 000 | 320 000 |
| 39094 | 2013 | 50 000 | 380 000 |
| 39094 | 2012 | 45 000 | 350 000 |
До основних особливостей даного автомобіля можна віднести:
- багажне відділеннядуже велике - при необхідності тент можна швидко і просто від'єднати;
- значний кліренс- УАЗ-39094 легко долає путівець, де присутня велика кількість вибоїн і нерівностей;
- колісна формула- 4×4;
- допустима встановлення газового обладнання;
- дуже просторий салон;
- невелика вартість порівняноз аналогічними автомобілями зі схожими ходовими характеристиками від інших виробників.
Маса та габарити
Незважаючи на відмінну місткість, а також велику кількість пасажирських місць, УАЗ-39094 має відносно компактні розміри:
- довжина кузова від переднього до заднього бампера, мм – 4820;
- ширина від краю лівого колеса до правого краю, мм – 2 100;
- висота від нижньої частини протектора до даху кабіни, мм – 2355.
При цьому величина колісної бази становить 2550 мм, дорожній просвіт – 220 мм.
Завдяки цьому, а також приводу на всі чотири колеса, цей автомобіль відмінно підійде для переміщення по сільській місцевості, полях і путівцям, покритим коліями від тракторів, КамАЗів.
У разі потреби УАЗ-39094 може навіть подорожувати через невеликі річки вбрід, але при цьому глибина не повинна перевищувати 50 см.
Масові характеристики:
- споряджена (коли залиті всі заправні ємності), кг - 1975;
- повна (при максимальному навантаженні, з пасажирами та водієм), кг – 3 050;
- максимальна кількість вантажу, що перевозиться, кг – 1 075.
Підвіска та ходова частина
Найважливішою перевагою УАЗу-39094 є його відмінна прохідність. Вона забезпечується не тільки колісною базою, повним приводом та потужним двигуном, але також 2-ступінчастою роздавальною коробкою.
З її допомогою можна відключити привід, що приводить у дію передній міст. Кути заїзду та з'їзду надзвичайно великі. З цієї причини проблем із подоланням перешкод ніколи не виникне.
«Фермер» відмінно пересувається по горбистій місцевості та бездоріжжю.
Використовується залежна підвіска – і спереду, і ззаду.
Основними її конструктивними елементами є напівеліптичні ресори та парні амортизатори (на кожному мосту). За потреби можна замінити барабанні гальмівні механізми на дискові.
В керуванні автомобіль дещо складний. Даються взнаки великий діаметр коліс, а також дуже агресивний протектор гуми.
При необхідності можна встановити в це авто ГУР: на сьогоднішній день таке задоволення коштуватиме всього 20-30 тис. рублів. Враховуючи вартість самого УАЗу, це не так уже й багато.
Заправні ємності
Розглянутий автомобіль можна експлуатувати лише за наявності необхідних обсягів заправних ємностей усередині двигуна. Їх кількість така:
Кількість заправних ємностей, залитих в автомобіль, з часом з різних причин може зменшуватися.
Є певні норми витрати, вони розраховуються на кожні 100 л палива:
- моторне масло, л - 2,2;
- трансмісійна мастильна рідина, л – 0,2;
- спеціальна олія, л – 0,05;
- пластинчасте мастило, кг - 0,2.
Давайте відповімо на питання, пов'язані із заливкою олії в різні вузли та агрегати автомобіля УАЗ «Буханка».
Скільки олії заливається у двигун в УАЗ «Буханка»? Для хорошої роботи двигуна рекомендується заливати до 7 літрів напівсинтетичної моторної олії. Ступінь в'язкості – 10W-40.
При доливці олії перевіряйте її рівень щупом. Заміна олії проводиться кожні 10000 кілометрів пробігу або щорічно.
У коробку перемикання передач заливається до 1 літра трансмісійної синтетичної олії зі ступенем в'язкості 75W-90 стандарту GL-4. Заміна проводиться кожні 45 000 кілометрів пробігу автомобіля.
У роздавальну коробку «Буханки» заливається 0,7 літра олії аналогічного маслу коробки передач. Замінити при пробігу 45000 кілометрів.
У редуктори переднього та заднього мостів заливається мінеральна гіпоїдна олія (GL-5) з в'язкістю 80W-90 по 0,85 літра. Міняти масло кожні 45000 кілометрів.
Зауважимо, що частоту заміни слід вибирати орієнтуючись не тільки на вказані в рекомендаціях терміни та кілометраж, а й на стан автомобіля та умови його експлуатації.
buhanka-uaz.ru
Заправні об'єми
| Параметр | Модель автомобіля | |||||||||
| 31512 | 3741 | 3962 | 2206 | 3303 | 3909 | 3153 | 33036 | 39094 | 39095 | |
| Паливні баки | ||||||||||
| лівий (основний) | 39 | 56 | 56 | 56 | 56 | 56 | 39 | 56 | 56 | 56 |
| правий (додатковий) | 39 | 30 | 30 | 30 | 56 | 30 | 39 | 56 | 30 | 56 |
| Система охолодження двигуна (включаючи обігрівач) | 12,5- 12,7 | 13,2- 13,4 | 14,4- 14,6 | 14,4- 14,6 | 13,2- 13,4 | 14,4- 14,6 | 12,5- 12,7 | 13,2- 13,4 | 13,3- 13,4 | 13,2- 13,4 |
| Мастильна система двигуна (включаючи масляний фільтр та масляний радіатор) | 5,8 | |||||||||
| Картер коробки передач | 1,0 | |||||||||
| Картер роздавальної коробки | 0,7 | |||||||||
| Картер кермового механізму | 0,25 (типу гвинт-кулькова гайка-сектор - 0,5) | |||||||||
| Система гідропідсилювача кермового механізму | 1,1 | |||||||||
| Картери мостів (кожен) | 0,85 | |||||||||
| Картери мостів з бортовими передачами (кожен) | 1,0 | |||||||||
| Картери бортових передач (кожен) | 0,3 | |||||||||
| Амортизатори (кожен) | 0,320 (0,345; 0,295 - залежно від конструкції) | |||||||||
| Система гідравлічного приводу гальмівної системи | 0,52 | |||||||||
| Система гідравлічного приводу зчеплення | 0,18 | |||||||||
| Бачок насоса омивача вітрового скла | 2 |
uaz.service-manual.company
Скільки Масла У Коробці Уаз 469 ~ VESKO-TRANS.RU
Технічні властивості автомобіля УАЗ 469
Популярний до цього часу російський позашляховик
Автомобіль підвищеної прохідності УАЗ 469, що з'явився в нашій країні на початку 70 років ХХ століття, тривалий час залишався кращим російським позашляховиком. Завдяки високій надійності, ремонтопридатності в польових умовах і низькій ціні цей невибагливий трудяга досі залишається для багатьох еталоном повнопривідного автомобіля.
Дійсно, в яку ще машину можна залити каламутну коричнювату жижу, що називається бензином марки А-72, відпрацьоване моторне масло і касторку замість гальмівної води, і потім проїхати всю нашу велику країну з кінця в кінець, не загубивши двигун і гальмівну систему. Заміна масла в коробці передач рено логан. Технічні характеристики УАЗ 469 унікальні, вони дозволяють експлуатувати цей позашляховик в таких умовах, які вбивають будь-який інший автомобіль.
Є у «козлика» і недоліки, зокрема, брезентовий тент замість простого даху і слабка грубка, що змушують клацати зубами при поїздках взимку. Відповідь на питання про те, скільки олії в коробці передач на 16-ти клапанній ваз-2112. Скільки олії лити при заміні? Заміна олії в роздавальній коробці уаз | автолюбителі. Зате вони з лишком компенсуються розумінням того факту, що дорогою не застрягнеш у кучугурі і не відморозиш для себе кінцівки.
Основні характеристики кузова та двигуна
Короткий опис автомобіля УАЗ 469 (469Б):
- кузов - металевий, відкритий;
- тип – рамний кабріолет-універсал;
- кількість місць – 7;
- кількість дверей – 5;
- довжина – 4025 мм;
- ширина – 1805 (1785) мм;
- висота – 2050 (2015) мм;
- база – 2380 мм;
- кліренс – 300 (220) мм;
- маса без навантаження – 1600 (1540) кг;
- маса з повним навантаженням – 2400 (2280) кг;
- обсяг паливних баків – 78 л.;
- максимальна швидкість - 90 (120) км/год;
- глибина броду, що долається - 0,7 м;
- найбільший підйом з водієм і 1 пасажиром - 57°;
- найбільший підйом, що долається, при повному навантаженні - 31°.
З початку виробництва на цивільну модифікацію позашляховика встановлювався двигун УМЗ 414.
На армійські моделі ставили той же силовий агрегат, але з передпусковим підігрівачем, тому двигун має інший індекс - УМЗ 41416.
- тип – бензиновий, атмосферний, 4-тактний;
- кількість циліндрів – 4;
- розміщення – рядне, вертикальне;
- порядок роботи – 1-2-4-3;
- діаметр циліндра - 92 мм;
- хід поршнів – 92 мм;
- робочий об'єм двигуна – 2,5 л;
- ступінь стиснення – 6,7;
- потужність – 75 л. с.;
- найбільший крутний момент - 167 Нм;
- середня витрата бензину на трасі – 10,75 л на 100 км;
- найбільша витрата бензину на бездоріжжі – 17,25 л на 100 км шляху;
- маса мотора УМЗ 414 з навісним обладнанням та зчепленням, але без рідин – 163 кг;
- маса УМЗ 41416 з навісами та зчепленням, але без рідин - 165 кг;
- об'єм охолоджувальної води (ОЖ) – 13 л;
- робоча температура ОЖ - 80-90 ° С;
- об'єм моторної олії в блоці циліндрів – 5,8 л;
- звичайний тиск олії на холостому ході - 0,5-0,8 кг/см³;
- звичайний тиск олії на швидкості - 2-5 кг/см³.
Заміна олії в коробці УАЗ 469 79г.
Вирішив поміняти олію. Уаз 469, 31512, заміна олії в кпп та роздаванні уаз patriot; заміна олії в кпп та роздаванні уаз patriot. Скільки масла в коробці ваз-2112 16 клапанів об'єм в кпп. І ось що побачив. Скільки масла у коробці передач ваз/lada 2110. Заміна масла у коробці передач уаз | автолюбителі. Нове залив ТАД 17.
УАЗ Заміна олії в мості
Звітне відео по маслу Сastrol 80w90 GL-5 Ресурс олії у КПП УАЗ Патріот Сastrol 80w90 GL-5 Чому туго.
Під капотом у 469 моделі
Особливості трансмісії, ходової та систем управління
Унікальні характеристики УАЗ 469 пов'язані з вдалою конструкцією трансмісії. Дана система автомобіля складається з сухого однодискового зчеплення, коробки перемикання передач (КПП), роздавальної коробки, заднього ведучого і переднього мостів, що підключається, і колісних редукторів у армійської модифікації позашляховика.
Технічні характеристики КПП:
- тип – 4-ступінчаста, механічна;
- синхронізатори - на 3 та 4 передачах.
- 1 передача – 4,12;
- 2 передача – 2,64;
- 3 передача – 1,58;
- 4 передача – 1,00;
- задня передача – 5,22;
- маса КПП без мастила - 33,5 кг;
- об'єм олії в КПП – 1 л.
Технічні характеристики роздавальної коробки: 2-ступінчаста, механічна.
- пряма передача – 1,00;
- знижена передача – 1,94;
- відбір потужності – до 40%;
- маса з ручним гальмом, без мастила - 37,4 кг;
- об'єм масла, що заливається - 0,7 л.
Карданна передача – 2-вальна, відкрита.
- передній – 2-шарнірний, комбінований;
- маса переднього валу – 6,9 кг;
- задній - 2-шарнірний, трубчастий;
- маса заднього валу – 8,25 кг.
- тип – роз'ємні, з редукторами на всіх колесах;
- передавальне число – 5,38;
- передатне число головної передачі – 2,77;
- передавальне число колісних редукторів – 1,94;
- маса переднього моста – 140 кг;
- маса заднього моста – 121,5 кг;
- об'єм масла, що заливається в кожен міст - 1 л;
- об'єм олії, що заливається в кожен колісний редуктор - 0,3 л.
- тип – роз'ємні;
- передатне число головної передачі – 5,13;
- маса переднього моста – 120 кг;
- маса заднього моста – 100 кг;
- об'єм масла, що заливається в кожен міст – 0,85 л.
Відрізнити військові мости від колгоспних на фото можна за конічним ковпачком на шліцевому фланці та подвійною головною передачею.
- підвіска - жорстка, ресора;
- ресори - 7-9-листові, еліптичні;
- амортизатори – телескопічні, двосторонньої дії;
- колеса – сталеві, штамповані;
- шини – камерні;
- рекомендований розмір шин – 215/90 R15.
- механізм – черв'ячного типу;
- передавальне число – 20-21;
- об'єм масла, що заливається - 0,25 л.
- тип – гідравлічна, барабанна;
- стоянкове гальмо - трансмісійне;
- об'єм рідини – 0,52 л.
Загалом системи управління УАЗ 469 надійні та довговічні.
vesko-trans.ru
Заміна олії в коробці передач уаз
Заміна олії НАСЛІДНІСТЬ ДІЙ Масло з коробки передач зливаємо відразу після поїздки, поки воно не охололо. Рекомендуємо поєднати цю операцію із заміною олії в роздатковій коробці.
Встановлюємо автомобіль на оглядову канаву чи витяг.
Шестигранним ключем "на 12" відвертаємо пробку зливного отвору, підставивши ємність об'ємом не менше 2 л.
Зливаємо олію.
Якщо масло, що відпрацювало, темного кольору* або в ньому помітні частинки металу, промиваємо коробку передач, для чого загортаємо пробку, очистивши її магніт від сталевої стружки. Потім…
… шестигранним ключем «на 12» відвертаємо пробку заливного отвору (для наочності передній карданний вал знятий).
Масляним шприцом заливаємо в коробку приблизно один літр суміші трансмісійної або моторної олії (70-80%) з гасом або дизельним паливом (20-30%) і загортаємо пробку заливного отвору.
Увімкнувши першу передачу, пускаємо двигун на 2-3 хв. Повністю зливаємо олію для промивання (тривалість зливу не менше 5 хв). Очищаємо ще раз пробку зливного отвору та загортаємо її.
Масляним шприцом заповнюємо коробку передач свіжим трансмісійним маслом обсягом 1 л (1,3 л для п'ятиступінчастої коробки). Загортаємо пробку заливного отвору.
- Моторна оливавсесезонне М-8-В, ГОСТ 10541-78 або М-6з/10-В (ДВ-АСЗп-10В) ОСТ 38.01370-84. Олія автомобільна північна М4з/6В1 ОСТ 38.01370-84.
- Олія трансмісійнаавтомобільне ТСп-15К ГОСТ 23652-79. Замінник: масло трансмісійне автомобільне ТАП-15В або ТАД-17І ОСТ 23652-79. При температурі нижче мінус 20 °С масло трансмісійне автомобільне ТСп-10 ГОСТ 23652-79.
- Змащення"Літол-24" ГОСТ 21150-87, "Літа" ТУ 38.1011308-90 або "Літол-24РК" (мастило ШРУС-4 - аналог "Літола" з додаванням дисульфіду молібдену та ін. присадок, що знижують знос)
- Мастило графітнеУСА ГОСТ 3333-80.
- ЗмащенняЦИАТИМ 201 ГОСТ 6267-74, ЦІАТИМ-221 ГОСТ 9433-80.
Робочі рідини
- Рідина охолоднаТОСОЛ-А40М, ТОСОЛ-А65М ТУ 6-02-751-86 (допускається застосування в зимовий період ОЖ-40, ОЖ-65 ГОСТ 28084-89) або "Ліна-40", "Ліна-65" ТУ 113-12- 11.104–88. Вода - чиста та "м'яка" (дощова, снігова, кип'ячена).
- Рідина амортизаційнаАЖ-12Т ГОСТ 23008-78. Замінник: олія веретена АУ ОСТ 38.01.412-86.
- Рідина для гальм"Томь" ТУ 6-01-1276-82, "Роса" ТУ 6-55-37-90, "Нева" ТУ 6-01-1163-78, ГТЖ-22 ТУ 6-01787-75 (Див. також думки про різні гальм. рідини)
- Електролітіз щільністю, гс/см3:
1,25 - для районів із температурою до -10 °С;
1,27 - для районів із температурою до -30 °С;
1,29 - для районів із температурою до -40 °С (див. також статтю "Акумуляторна батарея") - БензинА-76 ГОСТ 2084-77, літнього чи зимового сортів.
Заправні дані для автомобілів вагонного компонування
|
Найменування |
Моделі автомобілів |
|||
| УАЗ-3741, УАЗ-37411 |
УАЗ-3962, УАЗ-39621 |
УАЗ-2206 | УАЗ-3303, УАЗ-33031 |
|
|
Заправочні дані (У літрах) |
||||
| Паливні баки: | 56 | 56 | ||
| Основний | ||||
| Додатковий | 30 | 56* | ||
| Система охолодження двигуна (включаючи обігрівач) | 12,2-12,4 | 13,4-13,6 | 13,4-13,6 | 12,2-12,4 |
| (12,9-13,1)** | (14,1-14,3)** | (12,9-13,1)** | ||
| Система змащення двигуна (включаючи фільтр очищення олії та масляний радіатор) | 5,8 | |||
| Картер коробки передач | 1,0 | |||
| Картер роздавальної коробки | 0,7 | |||
| Картер переднього та заднього мостів (кожен) | 0,853 | |||
| Картер кермового механізму | 0,25 | |||
| Амортизатори (кожен) | 0,320 | |||
| Система гідравлічного приводу зчеплення | 0,18 | |||
| Система гідравлічного приводу гальм | 0,52 | |||
| Бачок омивача вітрового скла | 2 | |||
** Включаючи пусковий підігрівач
Двигун 417 мод., коробка 4-х ступінчаста
Норми витрати палив та мастильних матеріалів на автомобільному транспорті Р3112194-0366-97
затверджено Міністерством транспорту Російської Федерації 18 лютого 1997 р. Термін дії до 01.01.2002 р.) (Тільки основні цифри, тільки стосовно а/м УАЗ. Повний документ: локальна копія з сайту "Авто-Гарант")
Норми витрати пального
Норми включають витрату палива, необхідну для здійснення транспортного процесу... Для автомобілів загального призначення встановлено... базова норма в літрах на 100 км пробігу автомобіля...
Норми витрати палива підвищуються (у тому числі) за таких умов:
- робота в зимовий час: у південних районах країни – до 5%, у північних районах країни – до 15%, у районах Крайньої Півночі та місцевостях, прирівняних до районів Крайньої Півночі, – до 20%, в інших районах країни – до 10% (граничні значення зимових надбавок практично для всіх областей центральної Росії – 10%, діють протягом 5 місяців на рік);
- робота в містах
з населенням понад 2,5 мільйона осіб – до 20%;
з населенням від 0,5 до 2,5 мільйона осіб – до 15%;
з населенням до 0,5 мільйона осіб – до 10%; - при пробігу першої тисячі кілометрів автомобілями, що вийшли з капітального ремонту та новими, а також... при перегоні таких автомобілів своїм ходом – до 10%;
- для автомобілів, що перебувають в експлуатації понад 8 років, – до 5%;
- робота у важких дорожніх умовах у період сезонного бездоріжжя, снігових або піщаних заметів, повенях та інших стихійних лих - до 35%;
Норми витрати палива знижуються (у тому числі):
- при роботі на дорогах за межею приміської зони з цементобетону, асфальтобетону, бруківки, мозаїки на рівнинній слабогорбистій місцевості (висота над рівнем моря до 300 м) – до 15%.
У тому випадку, коли автомобіль експлуатується поза містом чисельністю понад 2,5 млн. чол. у зоні до 50 км від кордону міста, а також для міст із населенням від 0,5 до 2,4 млн. чол. у зоні до 15 км від кордону міста та з населенням менше 0,5 млн. чол. в зоні до 5 км, поправочні коефіцієнти (що підвищують або знижують) не застосовуються. При необхідності застосування одночасно кількох надбавок норма витрати палива встановлюється з урахуванням суми чи різниці цих надбавок.
На внутрішньогаражні роз'їзди та технічні потреби... витрати палива збільшуються до 1,0% від загальної кількості; при простоях автомобілів... у зимову та холодну пору року з працюючим двигуном встановлювати нормативну витрату палива з розрахунку одну годину простою відповідає 5 км пробігу автомобіля. Для фургонів, що працюють з погодинною оплатою, значення витрати палива, що нормується, визначається аналогічно легковим автомобілям з урахуванням надбавки за роботу з погодинною оплатою (10%).
Базова лінійна норма витрати пального на пробіг автомобіля, л/100 км:
УАЗ-469, -469А, -469Б 16 УАЗ-315100, -315101, -31512-01, -315201 16 УАЗ-31512 15,5 УАЗ-31514 16,65 УАЗ-31517 (з 22 ") 11,0 (дизель) УАЗ-452А, -452АС, -452В 17 УАЗ-220601 17 УАЗ-220602 22 (газ) УАЗ-3303-0001011 АПВ-04-01 17,5 УАЗ-3962 396201 17 УАЗ-450,-450Д 16 УАЗ-451, -451Д, -451ДМ, -451М 14 УАЗ-452, -452Д, -452ДМ 16 УАЗ-3303 16,5 УАЗ-330303 21,5 УАЗ-374101 16 УАЗ-450А 17 УАЗ-451А 17 УАЗ-3741 "ДИСА-1912 Заслон" 17,6 УАЗ-374101 17 УАЗ-3962 17,5 УАЗ-396201 17
Норми витрати мастильних матеріалів
Норми витрати мастильних матеріалів встановлені на 100 літрів загальної витрати палива, розрахованого за нормами даного автомобіля. Норми витрати масел встановлені в літрах на 100 літрів витрати пального, норми витрати мастил - відповідно в кілограмах на 100 літрів витрати палива... Норми витрати мастил та мастил знижуються на 50% для всіх автомобілів, що перебувають в експлуатації до трьох років. Норми витрати масел збільшуються до 20% для автомобілів, що перебувають в експлуатації понад вісім років.
Норми витрати на 100 л загальної витрати палива автомобілем для моделей УАЗ-469, -3151, -452, -2206, -3962, -450, -451, -452, -3303, -3741, -450А, -451А, -374101 , 396201 всіх модифікацій складає:
Моторної олії 2,2 л
Трансмісійної олії 0,2 л
Спеціальної олії 0,05 л
Пластичних мастил 0,2 кг
Двигун.
Мод.4178 (УАЗ-31512) та 4179 (УАЗ-3151), бензиновий, рядний, 4-цил., 92x92 мм, 2,445 л, ступінь стиснення 7,0, порядок роботи 1-2-4-3, потужність 66 кВт (90 к.с.) при 4000 об/хв, момент, що крутить, 171,6 Н*м (17,5 кгс*м) при 2200-2500 об/хв; карбюратор К-151В або К-126ГУ; повітряний фільтр – інерційно-олійний.
Трансмісія.
Зчеплення – однодискове, з периферійними пружинами, привід вимкнення – гідравлічний. Коробка передач - 4-ступ., із синхронізаторами на всіх передачах переднього ходу; передаток. числа для синхронізованої коробки: I-3,78; II-2,60; III-1,55; IV-1,0; ЗХ-4,12; передаток. числа для коробки з синхронізаторами на III і IV передачах: I-4,124; II-2641; III-1,58; IV-1,00; ЗХ-5,224. Роздавальна коробка - двоступінчаста, переданий. числа: вища – 1,00; нижча – 1,94. Карданна передача – з двох валів. Головна передача – конічна зі спіральними зубами; передаток. числа: на УАЗ-31512 - 4,625, на УАЗ-3151-2,77 та колісних редукторів - 1,94 (загальне переда. число - 5,38).
Колеса та шини.
Колеса з нероз'ємним ободом 6L-15. Шини – 8,40-15, тиск повітря у передніх шинах 1,7-1,9; задніх - 1,9-2,1 кгс/див. кв. , Число коліс 4+1.
Підвіска.
Передня та задня – на двох напівеліптичних 7- або 9-листових ресорах з телескопічними амортизаторами.
Гальма.
Робоча гальмівна система - з барабанними механізмами (кожна колодка передніх коліс приводиться в дію від окремого циліндра, обидві колодки задніх коліс - від одного циліндра), двоконтурним гідроприводом (роздільним по осях) та вакуумним підсилювачем. Варіант-гідропривід без підсилювача. Гальмо стоянки - трансмісійне, з барабанним гальмівним механізмом і механічним приводом.
Рульове управління.
Рульовий механізм - глобоїдальний черв'як із двогребеневим роликом, переданий. число – 20,3.
Електроустаткування.
Напруга 12 В, ак. батарея 6СТ-60ЕМ, генератор Г250-П2, регулятор напруги РР132-А, стартер 42.3708, переривник-розподільник (на УАЗ-3151) - Р132, датчик-розподільник (на УАЗ-31512) - 3302.3706, 5 – Б116, на УАЗ-31251 – Б102-Б, транзисторний комутатор (на УАЗ-31512) – 1302.3734, свічки запалювання: на УАЗ-31512 – All, на УАЗ-3151 – СН302-Б.
Заправні обсяги та рекомендовані експлуатаційні матеріали.
Паливний бак – 2x39 л, бензин А-76;
система охолодження (з підігрівачем) – 13л, вода або тосол А-40, А-65;
система змащування двигуна – 5,8 л, M-8B, М-6/10В (ДВ-АСЗп-10В);
Картер коробки передач - 1,0 л, ТСп-15К (замінник ТАП-15В), при температурах мінус 20-45°С олія ТСп-10;
картер роздавальної коробки - 0,7 л,
картер кермового механізму - 0,25 л,
картери провідних мостів – 2x1,0 л (УАЗ-31512), – 2x0,85 л (на УАЗ-3151);
картери колісних редукторів - 2x0,3 л навколо масла для коробки передач;
система гідроприводу гальм – 0,52 л;
система гідроприводу вимикання зчеплення – 0,18л; гальмівна рідина "Томь";
амортизатори - 4x0,32 л, амортизаторна рідина АЖ-12Т або веретена олія АУ;
бачок змивача вітрового скла - 2л, вода або рідина НДІСС-4 у суміші з водою.
Маса агрегатів(В кг).
Двигун зі зчепленням – 165;
коробка передач - 36,
роздавальна коробка зі стоянковим гальмом - 37,
карданні вали - 15,
передній міст - 120 (УАЗ-31512) та 140 (УАЗ-3151),
задній міст-100 (УАЗ-31512) та 122 (УАЗ-3151),
рама - 112,
кузов у зборі - 475,
колесо з шиною - 39,
радіатор – 10.
Кожен автомобіль у своїй конструкції передбачає наявність бака, двигуна, КПП та багатьох інших деталей та агрегатів, які мають свої обсяги. У ці обсяги міститься бензин, солярка, олія, гальмівна рідина або тосол, але для кожної моделі вони відрізняються. Сьогодні приділимо увагу заправним ємностям на позашляховику УАЗ Патріот і розглянемо, що ж вони представляють, і в якій кількості слід заповнювати той чи інший механізм автомобіля.
Що стосується складових
Заправні ємності – це такі агрегати, в яких є робочі рідини. Вони періодично вимагають проведення заміни чи дозаправки, як із бензобаком. До речі, позашляховик УАЗ Патріот оснащений двома заправними баками, що дозволяє збільшувати кількість палива, що заправляється, майже до 80 літрів. Мало яка з машин такого класу може дозволити собі таку конструкцію бензобака.
До заправних обсягів належать такі пристрої, механізми та деталі:
- бензобаки;
- система охолодження двигуна Патріота;
- коробка передач;
- двигун, точніше його мастильна система;
- картери обох мостів;
- система гідравлічного посилення кермового механізму;
- гальмівна система;
- система зчеплення;
- бачок насоса омивача скла;
- картер роздатки.
УАЗ Патріот, так само як і інші транспортні засоби аналогічні по конструкції і мають схожі механізми, обов'язково має перераховані вище заправні обсяги, представлені у вигляді пластикових бачків або розташовані безпосередньо в самих агрегатах. Саме в цих пристосуваннях і розташовується заправна рідина для того чи іншого механізму. До таких рідин належать такі:
- бензин чи солярка, залежно від конструкції самого двигуна;
- моторне та трансмісійне масла, які заправляються не тільки в двигун, а й у КПП, роздатку та мости;
- гальмівна рідина, що заливається в гальмівний механізм та систему зчеплення позашляховика;
- антифриз або тосол, використовується для охолодження двигуна та опалення салону;
- рідина для омивача скла, яка заправляється в бачок омивача вітрового та заднього скла.
Отже, тепер розглянемо цифрові значення всіх вищезгаданих пристроїв, які обсяги робочої рідини вони мають і що являють собою.
Заправні обсяги
Для Патріота заправні обсяги відповідають наступним даним:
УАЗ-39094 є комерційною технікою, призначеною для транспортування вантажів.
Він має визначні робочі параметри, а також хороші ходові характеристики. Відмінно підійде для тих, хто займається сільським господарством: фермерів та інших таких осіб.
Використовуваний двигун
У техніці такого типу встановлений надзвичайно надійний, продуктивний двигун типу ЗМЗ-4091. Він має такі основні характеристики:
- тип - бензиновий, рядний;
- сумарна кількість циліндрів – 4 шт.;
- напрямок обертання колінчастого валу - праве (якщо дивитися з боку шківа);
- порядок роботи циліндрів – 1-3-4-2;
- об'єм камери згоряння - 2693 см 3 ;
- діаметр робочого циліндра – 95,5*94 мм;
- маса за відсутності заправних рідин – 190 кг.
Управління двигуном здійснюється комплексною мікропроцесорною системою.
Частково саме завдяки їй дотримується режиму роботи, що дає можливість витрачати навіть при великому навантаженні мінімальну кількість палива. Крім управління упорскуванням, ця система працює з запалюванням двигуна.
Кривошипно-шатунний механізм цього двигуна складається з наступних основних конструктивних елементів:
- поршневі кільця;
- поршень;
- головка циліндра;
- блок циліндрів.
На кожному поршні є по парі компресійних кілець, а також по одному маслознімному.Сам поршень виготовлений методом лиття із алюмінію.
Є кільцева вставка, завдяки якій здійснюється терморегуляція. Спеціальна спідниця має форму, що дозволяє максимально зменшити втрати потужності, що виникають через тертя.
Система змащення мотора – комбінована. Вона дає можливість подавати до поверхонь, що труться, під високим тиском методом розбризкування масло.
Особливою міцністю відрізняється газорозподільний механізм: це обумовлено надійними матеріалами, що використовуються для виготовлення.
Так, чавунні розподільні вали виготовлені з литого металу. Як привод розподільних валів застосовується ланцюг з легованої сталі. Всі клапани виготовлені з жароміцного металу, під час роботи вони можуть провертатися.
Імовірність їх прогоряння надзвичайно мала, що дає змогу заощадити час та гроші на ремонті.
Для відведення тепла використовують рідинну систему охолодження. Вона складається з наступних основних елементів:
- водяний насос;
- радіатора;
- теплоносія;
- термостат;
- датчика температури двигуна;
- датчика оповіщення аварійного стану.
Як теплоносій підходять тосоли будь-якої марки, а також звичайнісінька вода.
Робочі параметри та ціна
УАЗ "Фермер" 39094 має видатні технічні характеристики:
- паливо, що використовується – бензин АІ-92;
- максимальна потужність двигуна, л. с. - 112 (при 4 000 об/хв);
- ємність паливного бака, л – 50 (опціонально можливе встановлення додаткового);
- витрата палива за швидкості 90 км/год на кожні 100 км, л – 15,5;
- максимально можлива швидкість без вантажу, км/год – 105.
Важливо! Особливістю даного авто є гальмівна система, що використовується в ньому – з вакуумним підсилювачем. Причому гальмівні барабани встановлені як попереду, так і ззаду.
Це дозволяє бути впевненим у тому, що автомобіль навіть у несприятливих дорожніх умовах зможе зупинитись максимально швидко.
Коробка в УАЗ-39094 використовується тільки механічна., Чотириступінчаста (плюс одна задня швидкість). Рекомендовані заводом-виробником шини – 225/75R16.
Дана модель гуми дозволяє завантажувати в кузов авто максимально можливу кількість вантажу, не побоюючись його пошкодити.
На аналогічній УАЗ-39094 базі випускається також велика кількість інших машин, але більш спеціалізованих. Можливі наступні модифікації:
- бортовий (3303);
- Комбі (3909);
- засклений фургон (29891);
- автобуси (8 та 9 місць).
Вартість УАЗу-39094 «Фермер» залежить від стану кузова, а також року випуску та пробігу:
| Найменування | Рік випуску | Пробіг, км | Вартість, руб. |
| 39094 | 2015 | 0 | 549 000 |
| 39094 | 2006 | 120 000 | 250 000 |
| 39094 | 2007 | 100 000 | 320 000 |
| 39094 | 2013 | 50 000 | 380 000 |
| 39094 | 2012 | 45 000 | 350 000 |
До основних особливостей даного автомобіля можна віднести:
- багажне відділеннядуже велике - при необхідності тент можна швидко і просто від'єднати;
- значний кліренс- УАЗ-39094 легко долає путівець, де присутня велика кількість вибоїн і нерівностей;
- колісна формула- 4×4;
- допустима встановлення газового обладнання;
- дуже просторий салон;
- невелика вартість порівняноз аналогічними автомобілями зі схожими ходовими характеристиками від інших виробників.
Маса та габарити
Незважаючи на відмінну місткість, а також велику кількість пасажирських місць, УАЗ-39094 має відносно компактні розміри:
- довжина кузова від переднього до заднього бампера, мм – 4820;
- ширина від краю лівого колеса до правого краю, мм – 2 100;
- висота від нижньої частини протектора до даху кабіни, мм – 2355.
При цьому величина колісної бази становить 2550 мм, дорожній просвіт – 220 мм.
Завдяки цьому, а також приводу на всі чотири колеса, цей автомобіль відмінно підійде для переміщення по сільській місцевості, полях і путівцям, покритим коліями від тракторів, КамАЗів.
У разі потреби УАЗ-39094 може навіть подорожувати через невеликі річки вбрід, але при цьому глибина не повинна перевищувати 50 см.
Масові характеристики:
- споряджена (коли залиті всі заправні ємності), кг - 1975;
- повна (при максимальному навантаженні, з пасажирами та водієм), кг – 3 050;
- максимальна кількість вантажу, що перевозиться, кг – 1 075.
Підвіска та ходова частина
Найважливішою перевагою УАЗу-39094 є його відмінна прохідність. Вона забезпечується не тільки колісною базою, повним приводом та потужним двигуном, але також 2-ступінчастою роздавальною коробкою.
З її допомогою можна відключити привід, що приводить у дію передній міст. Кути заїзду та з'їзду надзвичайно великі. З цієї причини проблем із подоланням перешкод ніколи не виникне.
«Фермер» відмінно пересувається по горбистій місцевості та бездоріжжю.
Використовується залежна підвіска – і спереду, і ззаду.
Основними її конструктивними елементами є напівеліптичні ресори та парні амортизатори (на кожному мосту). За потреби можна замінити барабанні гальмівні механізми на дискові.
В керуванні автомобіль дещо складний. Даються взнаки великий діаметр коліс, а також дуже агресивний протектор гуми.
При необхідності можна встановити в це авто ГУР: на сьогоднішній день таке задоволення коштуватиме всього 20-30 тис. рублів. Враховуючи вартість самого УАЗу, це не так уже й багато.
Заправні ємності
Розглянутий автомобіль можна експлуатувати лише за наявності необхідних обсягів заправних ємностей усередині двигуна. Їх кількість така:
Кількість заправних ємностей, залитих в автомобіль, з часом з різних причин може зменшуватися.
Є певні норми витрати, вони розраховуються на кожні 100 л палива:
- моторне масло, л - 2,2;
- трансмісійна мастильна рідина, л – 0,2;
- спеціальна олія, л – 0,05;
- пластинчасте мастило, кг - 0,2.
Автобус особливо малого класу сільського (місцевого) сполучення, що випускається Ульянівським автомобільним заводом з 1989 р. Автобус підвищеної прохідності, кузов - рамний, суцільнометалевий, вагонного типу, 4-дверний (дві двері у передньому відділенні, одна бічна для входу в салон та одна ззаду ). Розташування двигуна – переднє. Сидіння водія – нерегульоване. Система опалення – повітряна, що використовує тепло системи охолодження двигуна. Відрізняється від раніше (з 1968 р.) аналога УАЗ-452В, що випускався потужністю двигуна, передатними числами коробки передач, приводом гальм.
Модифікації:
УАЗ-220606 та УАЗ-220607 - експортні для країн з відповідно помірним та тропічним кліматом; УАЗ-3962 - медичний,Двигун
Мод. УАЗ-4178; бензиновий, рядний, 4-цил., 92x92 мм, 2,445л, ступінь стиснення 7,0, порядок роботи 1-2-4-3, потужність 66кВт (90 к.с.) при 4000 об/хв, крутний момент 171, 6 Н-м (17,5 кгс-м) при 2200-2500 об/хв, карбюратор К-126ГУ, повітряний фільтр інерційно-олійний.Трансмісія
Зчеплення – однодискове, привід вимкнення – гідравлічний. Коробка передач - 4-ступ. числа: I-3,78; II-2,60; III-1,55; IV-1,0; ЗХ-4,1 2. Синхронізатор на всіх передачах переднього ходу. Роздавальна коробка - 2-ступ переданий. числа: I-1,94; ІІ-1,00. Дві карданні передачі, кожна складається з одного валу. Головна передача переднього та заднього мостів – одинарна, конічна зі спіральними зубами, передаток. число 4,625.Колеса та шини
Колеса - дискові, обіддя 6L-15, кріплення на 5 шпильках. Шини 8,40-15 мод. Я-245, НС-6, рисунок протектора - універсальний, тиск у шинах передніх та задніх коліс 2,2 кгс/см. кв., кількість коліс 4+1.Підвіска
Залежна передня та задня, на напівеліптичних ресорах, по два амортизатори на кожному мосту.Гальма
Робоча гальмівна система - двох контурна, з гідравлічним приводом та вакуумним підсилювачем, з барабанними механізмами (діаметр 280 мм, ширина колодок 50 мм), розжим - кулачковий. Гальмо стоянки - трансмісійне, барабанне, з механічним приводом.Рульове управління
Рульовий механізм - глобоїдальний черв'як та двогребневий ролик, переданий. число 20,3. Люфт кермового колеса до 100.Електроустаткування
Напруга 12 В, ак. батарея 6СТ-60ЕМ, генератор Г250-П2 з регулятором напруги РР132-А, стартер 42.3708, розподільник 33.3706, комутатор транзисторний 13.3734, котушка запалення Б116, свічки АН. Паливні баки - 55 та 30 л, бензин А-76;система охолодження - 13,4 л, вода або рідина, що охолоджує;
система мастила - 5,8 л, всесезонно М-8В1, взимку М-6/10В;
картер кермового механізму - 0,25 л, ТСп-15К, ТАП-15В;
роздавальна коробка - 0,70 л, ТСп-15К, ТАП-15В;
картер провідного моста 2x0,85 л, ТСп-15К, ТАП-15В;
гідропривід гальм та зчеплення - 0,70 л, гальмівна рідина "Томь";
амортизатори - 4x0,32 л, олія веретена, АУ;
бачок омивача вітрового скла - 2,0л, рідина НДІСС-4 у суміші з водою
Маса агрегатів (у кг)
Двигун з обладнанням та зчепленням – 166;коробка передач – 34;
роздавальна коробка – 37;
карданні вали – 15;
передній міст – 133;
задній міст – 101;
кузов – 768;
колесо у зборі з шиною - 37;
радіатор – 10.
ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Місткість: | |
|---|---|
| кількість місць для сидіння | 10 |
| загальна кількість місць | 10 |
| кількість службових місць | 1 |
| Споряджена маса | 1850 кг. |
| В тому числі: | |
| на передню вісь | 1020 кг. |
| на задню вісь | 830 кг. |
| Повна маса | 2720 кг. |
| В тому числі: | |
| на передню вісь | 1300 кг. |
| на задню вісь | 1420 кг. |
| Макс. | 110 кг. |
| Час розгону до 60 км/год | 20 с. |
| Макс.подоланий підйом | 30 % |
| Вибіг з 50 км/год | 400м. |
| Гальмівний шлях із 60 км/год | 32,1м. |
| Контрольна витрата палива при 60 км/год, л/100 км | 10,6 л. |
| Радіус повороту: | |
| по зовнішньому колесу | 6,3м. |
| габаритний | 6,8м. |
Куди і скільки - буквально риторичне питання власників Патріотів, коли йдеться про заправку бензину або ДДТ, олії та гальмівної рідини. Перше, що привертає увагу у конструкції УАЗ Патріот із заправних ємностей - це наявність 2-х бензинових баків, чим може похвалитися далеко не кожен автомобіль навіть того ж класу, що і сам Патріот.
Крім бензобака є ще цілий перелік ємностей та гідравлічних систем (наприклад, система охолодження), які необхідно заправляти. Спробуємо розібратися – навіщо, скільки і куди, а також, чи є розбіги між рекомендаціями виробника та реальністю.
- Бензобаки (заправні ємності) УАЗ Патріот теоретично рівноцінні за обсягом. Але насправді у правий бак умудряються влити до 39 л, замість 36 л, на які розрахований бак. Міфи про об'єм 87 л на обидві ємності на форумах не підтвердився, хоча іноді показання власників Патріотів різних років випуску коливаються до 40-44 л. У будь-якому випадку варто прислухатися до рекомендацій виробника і не намагатися впихати пістолет, що вивалюється з бака, на заправці.
- Система охолодження також має нормативи завантаження - 12 л. Для радіаторів із горизонтальним розташуванням труб цей параметр буде на 2 л більше.
- Оптимальний об'єм олії в трансмісії 5-ступінчастої КПП УАЗ Патріот становить 2,5 л. Шановні патріотовласники - не варто орієнтуватися по самі краї заливної пробки. Зайва трансмісійна олія теж ні до чого, тому наливайте олію дещо нижче за цей рівень, адже шестерні головної передачі для УАЗ Патріот "redBTR" (головна пара) не повинні «тонути», а лише «занурюватися».
- Багато хто вже досвідченим шляхом виявив, що передній та задній міст УАЗу потрібно заправляти однаково, не морочитися з різницею обсягу. Теоретично в задній міст заливають 1,4 л, передній - 1,5 л.
- Нормальний об'єм олії в амортизаторах - 0,32 л.і його потрібно підтримувати належним чином, регулярно доливаючи. Нагадуємо, що обсяг може відрізнятися залежно від модифікації амортизаторів.
- Розбіги в обсягах є і в заправці гідропідсилювача керма. Заправні ємності УАЗ Патріот різні від 1,1 л (для моделі 31631 - 1,3 л).
- Для кермового механізму достатньо 0,25 л гальмівної рідиниабо спеціального складу для гідросистем, для гальм – 0,6л.
- У привод будь-якого зчеплення гальмівної рідини потрібно налити 0,18л, прокачуючи для видалення повітря, а заправна ємність УАЗ Патріот має бути весь час заповнена.
- Кришка розширювального бачка УАЗ Патріот SWAG стекол УАЗ Патріот «приховує» 5 л спецзасобу. . Великий обсяг неможливо не відзначити в суворих умовах експлуатації, в яких Патр повинен почуватися як риба у воді, а для водія потрібен хороший огляд без грязьових перешкод.
У принципі, це основні заправні ємності по УАЗ Патріоту. Особливих мірних ємностей не потрібно, важливо лише орієнтуватися за відмітками ємностей min/max і не доводити рівень рідини до граничних значень. Також існує список рекомендацій щодо марок масел та інших рідин. Якщо у вас є власні спостереження та зауваження щодо цього питання, раді будемо побачити нотатки з бортжурналів у коментарях до статті.
