Kui olete suure parkla, maja või muu objekti omanik, siis peate kindlasti tegema auto parkimiseks õiged märgistused, kuid te ei tea, kuidas seda teha. Parkimiskoha suuruse määramiseks sõiduauto olid õiged, peaksite teadma märgistamisstandardeid ja nende jaoks nõutavaid standardeid.

Miks peate järgima märgistusreegleid?

Iga autoomanik on kohustatud täitma märgistamisreeglite nõudeid, vastasel juhul ähvardab neid rikkuda haldusvastutus rahatrahvi näol. Oluline on teada, et:

1. Kui parklas on vastavad sildid, siis on auto parkimine lubatud.
2. Lisamärgid näitavad, kuidas auto teeserva suhtes asuma peab.

Peamised ja täiendavad märgistamise reeglid

Peamistest märgistamise reeglitest ei pea kinni pidama mitte ainult autoomanikud, vaid ka isikud, kes neid märgistusi teevad.

Parkimiskoht ühele autole

Venemaa majandusarengu ministeerium on koostanud projektiplaani koos lubatud normidega 1 auto kohta. Projektis on kirjas, et:

• Suurim lubatud suurus on 6,2 x 3,6 m, see arvutatakse parklasse paigaldatud auto maksimaalset pikkust ja laiust arvestades.
• Minimaalne suurus on 5,3 x 2,5 m, mis sisaldavad minimaalseid võimalikke vahesid ja ohutut kaugust nii autodevahelistes parkimiskohtades kui ka läheduses asuvate hoonetega.

Seoses ühe parkimiskohaga on katastritunnus „Sees riiklik registreerimine kinnistu”, kuna alates 1. jaanuarist 2017 on see eraldiseisvana. Katastrisse kantakse ka andmed kinnistu pindala kohta (kinnisvara riikliku registreerimise seaduse punkt 9, osa 4, artikkel 8).

Vastavalt seadusele "Kinnisvara riikliku registreerimise kohta" Art. 24 osa 6.2 kohaselt peavad määratud ala mõõtmed vastama miinimumile ja maksimumile vastuvõetavad standardid 1 parkimiskoha eest. Samuti viidatakse, et vastavalt hoone projektdokumentatsioonile määratakse ühe parkla piirid. Hoone ehitaja või omanik parkimisala, virde värvi või kleebistega märkida parkimiskohtade piirid.

Parkimiskohtade paigutus vastavalt GOST-ile

Korralikult korraldatud parkimisala vastavalt GOST-i mõõtmetele kaitseb autot nii palju kui võimalik hädaolukorrad. Riigistandardi järgi on istme laius 2,3 meetrit ja invaliidide jaoks on seda suurust suurendatud 3,5 meetrini. Märgistamise peamised reeglid:

1. Laius peab olema üle 6 meetri. See suurus sobib erinevate mõõtmetega transpordi jaoks, võttes arvesse manöövrit.
2. GOST-i järgi peaks joonte laius olema kuni 10 cm.
3. Plaanitud jooni on võimatu teha üle 5 cm.
4. Kõik tööd tehakse aastal suveaeg temperatuuriga üle 20 kraadi.
5. Vanad jooned ei tohiks olla nähtavad.
6. Tulekustutite ja hüdrantide läheduses, aga ka pimedates kohtades nagu maa-alused parklad, kasutatakse joonte tõmbamiseks helkurmaterjali.
7. Iga kuue kuu tagant tuleb värvi- ja lakimaterjale uuendada. Kui see pole võimalik, kasutatakse värvi asemel külma plastikut. Selle kasutusiga on mitu korda pikem.

Olenemata sellest, kas parkimine on avalik või eraparkla, tuleb arvestada kõigi liikluseeskirjade nõuetega.

Istmete mõõtmed ja paigutus

Kleepides kõnniteele, mine välja sobiv suurus ja parkimiskoht. Asukoht on risti, paralleelne, 45 ja 60 kraadise nurga all.

• Paralleelne paigutus. Sellise paigutusega hõivavad autod väikese ala, nii et märgistusi saab muuta minimaalseks. Laiust muudab suuremaks, kui parklate vahel paiknevad kaks paralleelset liiklusrada.
• Perpendikulaarne paigutus. Ühele parkimiskohale risti paigutusega 13 ruutmeetrit. m Laius - minimaalne, pikkus - 5 meetrit. Sellist masinate paigutust peetakse kõige ökonoomsemaks. Soovitatav on jätta sõiduteest 50 cm või rohkem kaugust. Parklas seisvate autode kaitsmiseks möödasõidu eest on vaja ette näha sõiduradade seade.
• Paigutamine 45 kraadise nurga all. Parkla pindala on 18 ruutmeetrit. meetrit. Selle pikkus on 5 meetrit.
• Paigutamine 60 kraadise nurga all. Ühe koha suurus on 16 ruutmeetrit. meetrit. Pikkus ca 5,4m.

Puuetega istme suurus

Parklas ruumi kokkuhoiuks on tavaks paigutada sektsioon invaliididele parkla sissepääsu lähedal.

Parklates on ette nähtud 10–20% invatranspordi kohtadest.

Parkimisala ülegabariidilistele sõidukitele

Suurte sõidukite (kaubaveo) parkimiseks luuakse eraldi parkla, et eraldada neile parkimisaladel kohti sõiduautod mobiiltelefonid on lihtsalt sobimatud. Veoautode ja muude suurte sõidukite jaoks koha märgistamisel tuleks arvestada järgmiste punktidega:

Hooajal uhuvad selle tavaliselt ära sademed 2017. aasta algusest kehtinud seadusandluse muudatused määrasid minimaalse parkimiskoha mõõtmetega 5,3 x 2,5 m, kusjuures selle maksimaalsed parameetrid on samad, mis invakohtadel. Oluline nüanss Lisaks on alates 01.01.2017 parkla tunnistatud kinnisvaraobjektiks. Saate selle osta, hüpoteeklaenu võtta samaaegselt korteriga, pärandada, müüa ja teha sellega kõiki samu manipuleerimisi nagu iga kinnisvaraga. Märgistustööde läbiviimine, ettevalmistavate protseduuride eelviimine - koha valik, arvestades standardsuurus parkimiskoht ning parkimiskohtade üldarvu ja nende asukoha tunnuste määramine. Kõige sagedamini räägime autode parkimisest - veoautod pargitakse eritsoonidesse.

Auto parkimise mõõtmed

Parkimine Venemaal peab toimuma spetsiaalsetes parkimiskohtades, mis on varustatud kindla territooriumi omaniku poolt, et hoida autot seifis ja mugavad tingimused teisi liiklejaid segamata. Parkimine võib siiski olla erinevad tüübid, kuid mõõtmeid tuleb hoida nii, et need vastaksid sanitaarstandarditele. Seetõttu peate teadma, milliseid parkimise suurusi Venemaal 2018. aastal tuleb austada, et parkimine vastaks kõigile seaduse nõuetele ja võimaldaks parkida kõige mugavamal viisil.

Põhiaspektid Kaasaegses stiilis parkimine on selleks ette nähtud ala, mis on varustatud tõkkepuude, märgistustega ning mida saab kasutada ka tasuliselt või tasuta.

Kui suur on Moskva ringtee hoovides autodele ette nähtud parkimiskoht

Hankige täielik juurdepääs 3 päevaks tasuta! Tuletame meelde, et alates 1. jaanuarist 2017 loetakse parkimiskoht iseseisvaks kinnistuks. Need peavad olema riiklikult registreeritud katastril (13. juuli 2015. aasta föderaalseaduse nr 218-FZ „Kinnisvara riikliku registreerimise kohta” 7. osa artikkel 1; edaspidi kinnisvara riikliku registreerimise seadus) . Peale selle kantakse katastrisse teave, sealhulgas sellise kinnistu pindala (lk.
9 h 4 spl. Kinnisvara riikliku registreerimise seaduse artikkel 8). Määratud ala peab vastavalt seaduse nõuetele vastama miinimumile ja (või) maksimumile lubatud suurused reguleeriva asutuse kehtestatud parkimiskohad (kinnisvara riikliku registreerimise seaduse osa 6.2, artikkel 24). Samuti on fikseeritud, et parkimiskoha piirid määratakse hoone või rajatise projektdokumentatsiooniga.

Auto parkimise suurus

Õiguslik raamistik SNIP-is oleva parkla parkimiskoha mõõtmed, mis on välja töötatud erinevate valdkondade spetsialistide poolt ja konkreetselt SP 113.13330.2016 “Autode parkimine”, lepitakse kokku, lisaks sellele, mis minimaalsed mõõtmed peavad olema parkimiskohad. Samuti selgitatakse, milliseid parkimissüsteeme saab kasutada, kuidas on vaja varustada parklaid, mis näevad välja nagu eraldi hooned või territooriumid, ning milliseid standardeid tuleb järgida, et minimeerida hädaolukorrad nagu tulekahju või õnnetus. Milline on parkimiskoha suuruse norm parklas Selleks, et parkimiskoht oleks mugav ja mugav, töötati välja sanitaarnormid ja GOST, mis sätestavad, et parkimiskoha minimaalne laius on 2,3 meetrit, kuid laius jääb alati muutumatuks - 5 meetri tasemel.

Mis on parkimiskoha, autotasku standard?

Kuid ridade vahel on vaja varustada läbipääs, nii et selleks on vaja umbes 5-6 meetrit. Ettevalmistus märgistustöödeks Peamiseks nõudeks saab parkimispinnalt kõigi eelnevate märgistuste eemaldamine, kui need on olemas, samuti parkimiskohtade piiride määratlemine, mis peavad vastama normidele. Märgistusmaterjaliks võib olla peaaegu kõike, kuid pealekandmisel peab temperatuur olema umbes +25 kraadi, et materjal kinni haaraks.

Tähelepanu

Muide, külm plastik on kõige eelistatavam. Paigutuse rakendamise reeglid Märgistus tuleb kanda joontega, mille paksus ei ületa 10 sentimeetrit, samas kui nähtavuse parandamiseks on soovitatav kasutada helendavaid või peegeldavaid materjale. Lubatud on kõrvalekalded algsest juurdehindlusest mitte rohkem kui 5 cm, vastasel juhul võidakse töö tunnistada halva kvaliteediga.

Välja on töötatud nõuded parkimiskohtade suurusele

Selleks, et territoorium saaks parkla staatuse, tuleb see registreerida ja selleks tuleb see seaduse nõuete kohaselt sisustada. Kõigepealt peate mõistma, et standardsed suurused leiutati parklas ladustatavate autode ohutuse tagamiseks. Näiteks võib seda vaja minna tulekahju korral ühes autodest, samas kui leegid ei saa kiiresti levida naaberautodele ning suure tõenäosusega ei saa see ka kahju, kui parkimiskohad on korralikult tähistatud.
Parkla märgistamiseks võib kasutada peaaegu iga materjali, kuid see peab olema tugev, nähtav ja odav, et tagada püsiv mõju. ilmastikunähtused ja autoavariid ei põhjustanud hädaolukorrad, ja pealegi ei nõudnud restaureerimiseks suuri kapitaliinvesteeringuid.

Tähtis

Vastus Autode parkimiskoht on olemas peamine kriteerium- laius - 2,5 meetrit. Täpsustuseks: „5.1.5. Parkimiskoha mõõtmed tuleks võtta (võttes arvesse minimaalset lubatud ohutuskaugust) - 5,3 x 2,5 m ja ratastooli kasutavate puuetega inimeste jaoks - 6,0 x 3,6 m. - Ehitusmääruse väljavõte "Parkimine". Lisaks peavad hoovides olevad parklate piirid (külgnev parkla ja muru/kõnnitee) olema piiratud äärekividega.

Samuti tuleks külgkiviga tarastada elektriliinide toed, puud ja suured põõsad. Peab olema vertikaalne peegeldav märgistus. Parkimiskohtade märgistamine toimub termoplastiga, selle puudumisel - nitrovärviga.
Kuid praktikas kasutatakse sageli tavalist valget vesidispersioonvärvi, seega on selle kasutusaeg parimal juhulüks hooaeg.

Millised on korterelamute parkimiskohtade standardid?

• 10–50 kohaga parkimine peaks asuma 10 meetri kaugusel akendeta hoonetest ja 15 meetri kaugusel akendega hoonetest;
• parkimine 50-100 autole 15 meetri kaugusel akendeta hoonetest ja 25 meetri kaugusel akendega hoonetest;
• parkimine 100-300 autole 25 meetri kaugusel akendeta hoonetest ja 35 meetri kaugusel akendega hoonetest;
• kuni 10-kohalised parklad peaksid asuma laste- ja haridusasutustest, mänguväljakutest, spordi- ja puhkealadest vähemalt 25 meetri kaugusel;
• parkimine suure hulga autodega - vähemalt 50 meetri kaugusel.

Selle teabe abil saate arvutada all oleva parkla suuruse õige summa autod. Auto mõõtmeid ja äärtes olevat ruumi, uste avamiseks ning juhi ja kaassõitjate liigutamiseks vajalikku miinimumi täpselt kirjeldavaid eeskirju praegu ei ole. Seetõttu põhineb allolev teave meie aastatepikkusel kogemusel parkimiskohtade korraldamisel Samaras ja piirkonnas.

Tegelikult on kõik väga lihtne: sellel saidil pargitavate autode laius ja pikkus on enamasti teada. Tegemist on naabermajade ja asutuste elanike sõiduautodega. Nende suuruse saab hankida mõõdulindiga või sisestada Internetis. Ta on vabalt saadaval.

Parkimiskoha mõõdud

Auto suuruse teadmine on pool võitu. Lisaks on muid tegureid, ilma milleta pole parkimisala õigesti arvutamine võimalik. Ja parkimiskohtade korraldaja tahab sellele alati asetada maksimaalne summa autod. Samas peaks kõik olema korraldatud nii, et oleks mugav siseneda ja väljuda ning üldiselt kasutada. See tähendab, et see ei tohiks autojuhte oma koormuse tihedusega eemale peletada. Teate, kuidas see juhtub: sõidate parklasse ega taha sinna minna. Lihtsam on kuskile tee äärde parkida, kui kannatada, kõigepealt parkida, siis lahkuda.
Muide, saate teemasse süveneda ja otsustada, milline publik seda parklat kasutama hakkab. Näitena võib tuua moepoed või parfüümibutiigid, mille klientideks on peamiselt naised. Kuidas nad uksi avavad, ei pea ilmselt kellelegi rääkima. Seetõttu lisage julgelt auto laiusele mõlemal küljel pool meetrit. Avatud uste taga lisaprobleem 1,5-2 koha hõivamisel tekib märgistuse mittevastavus.

Kui palju see meetrites on?

Soovitame lähtuda arvutustest 2,5 x 4,5 m. See on täiesti piisav autode väga mugavaks paigutuseks. Kuid on parklaid, mille suurus on äärmiselt piiratud. Need on elamute, hotellide, erinevate ajaloolistes kvartalites paiknevate asutuste maa-alused parklad. Peame lähtuma tegelikkusest ja vähendama suurust. Õnneks võimaldavad kaasaegsed parkimisandurid, mis on varustatud üha suurema hulga autodega, parkida väga piiratud ruumid, hoides vahemaad seintest või muudest autodest, mõõdetuna sõna otseses mõttes millimeetrites.
IN erinevad riigid parkimiskohad on väga rangelt piiratud. Nii näiteks Küprosel peab puuetega inimeste koha laius olema vähemalt 3,3 m. Ja tavakodanikele mõeldud parkimiskoha laius - 2,5 m. Pikkus on mõlemal juhul sama - 5 m. Lisaks puud. tuleb istutada ümber perimeetri.
Aga me oleme Venemaal, nii et loodusesse me ei lähe ja pöördume taas oma parkimiskohtade suuruse juurde: optimaalne laius x pikkus on 2,5 x 4,5 m.

Aga kui sa oled väga piiratud olemasolevad suurused parkimisalal, soovitame järgida järgmisi minimaalseid mõõtmeid:

Parkimiskoha laius, mm 2000/2140/2300

Parkimiskoha pikkus, mm 4180

Üldiselt alla 2300 mm. laiuse paigaldamine pole soovitatav. Sinna tuleb väga tihe parkla, kus on raske sisse- ja väljapääs, suurenenud arv konfliktsituatsioonid ja sellest tulenevalt ka õnnetusi.

Suurepärane lahendus võõraste parkimiskohale piiramiseks on ketttõke (ketttõke). Maksimaalne pikkus kett ulatub 15 m. See tähendab, et sellise ketiga piiratud parkla mahutab kuni 7 autot. Vastavalt sellele saab sellise ketttõkke paigaldamise kulud jagada kõigi osalejate (huvirühmade) vahel.
Ketttõke koosneb kahest kolonnist, aktiivsest (sisaldab elektriajamit, signaali raadiovastuvõtjat ja juhtplokki) ja passiivsest, milles paiknevad vastukaal ja keti kinnitus.

Lugemisaeg: 8 minutit

Linnavõimude taristuülesannete hulka kuulub lahendus transpordi küsimus mis sageli mõjutab tuhandete autoomanike huve. Üks peamisi probleeme on autodele sobivate parklate puudumine. Sõiduauto parkimiskoha suurus peaks tagama mugavuse ja ohutuse minimaalse ruumiga. Probleem on mures ka riigile, kes lubas vastuvõetavat lahendust otsides kinnistul sellised kohad soetada.

Viimased muudatused seadusandluses

Eelmise aasta detsembris jõustus föderaalseadus nr 443-FZ "Liikluskorralduse kohta" 29. detsembrist 2017. Selles on loetletud tingimused, millele standardparkimiskoht peab vastama. Art. 12 sisaldab parkimisnõudeid ühine kasutamine, ja artiklis 13 - tasulisele parkimisele.

Invaparkimiskohtade arv näib protsentuaalselt muutumatuna: 10%, kuid mitte vähem kui üks, sh ratastoolikasutajatele 5%.

Uues seaduses pole uuendusi, mis vähendaksid liikumispuudega autojuhtidele mõeldud parkimiskohtade suurust. Invaparkimiskohad jäävad tõenäoliselt standardseks.

Enne seda reguleeriti norme SNiP 21-02-99 2011. aasta uuendatud versiooniga (muudetud 2013. aastal). See dokument on välja töötatud olemasoleva põhjal osariigi standardid(GOST), sealhulgas projekteerimise ja ehitamisega seotud. Selles käsitletakse üksikasjalikult, kuidas igat tüüpi parkimine peaks olema ehitatud, varustatud ja välja nägema.

Parkimise tüübid

Kõik püstitatud või ehitatavad garaažid ja parklad SP 113.13330.2012 (autode parkimise eeskirjad) jagunevad mitut tüüpi. Vastavalt lisale "B" võib see olla:

• avatud ala;
• Maa-alune parkla;
• parkimismaja, sealhulgas mehhaniseeritud, samuti sisseehitatud, kinnitatud, modulaarne, eraldiseisev, komplekteeritud või isegi ujuvtüüp.

Omandi alusel saab seda maksta või jagada ning auto asukoha ja otstarbe järgi:

1. Paralleelselt, kui sõidukid asetatakse kõnniteele üksteise taha.

1. Risti, kui autod asetatakse kõnnitee suhtes 90 ° nurga all.

1. Kaldus ("heeringas"), kui autod asuvad tee suhtes 45 ° nurga all.

1. 1. ja 2. rühma puuetega inimestele kuuluvatele autodele.

1. Kaubaveoks.

parklates avalik kasutamine, välja arvatud veoautodele, tuleks paigaldada silt “Invaliidide parkimiskoht”.

Selle märgi paigaldamise eest vastutab Venemaa seaduste kohaselt maa omanik. Kui parkla on avalik - kohalikud omavalitsused. Need nõuded on loetletud artiklis. Puuetega inimeste kaitse föderaalseaduse artikkel 15, mis kehtib alates 1. jaanuarist 1999.

Suuruse standardid

Perpendikulaarne

Võimalus risti parkimine võimaldab ruumi kõige tõhusamalt kasutada. Sel juhul oleks vaja ainult 13,25 m2 auto kohta, kui te ei pea tähtsaks raskusi peale- ja mahasõidul.

Juhtide ja reisijate mugavuse taseme tõstmiseks võite järgida autode ruumidesse paigutamise nõudeid, mille kohaselt peaks autode vahekaugus olema vähemalt 0,7 m. avatud parkimine kasvab 17 m2-ni.

jõulupuu

"Heeringasaba" parkimise mõiste tähendab, et autod asuvad sõidutee suhtes nurga all. Sellel meetodil on mitmeid eeliseid:

1. Parkimiskoha kokkuhoid. Jõulupuule saab parkida rohkem autosid kui paralleelsel, kuigi vähem kui perpendikulaarsel.
2. Sõidutee laiust vähendatakse, kuid minimaalselt.
3. Uste avamine ja sulgemine on palju lihtsam.
4. Sisse-/väljaregistreerimisega probleeme pole.

Parkimiskoha minimaalne suurus seda tüüpi parklas on 18 m. Paigutusnurka veidi suurendades (kuni 60 kraadi) saate seda suurust veel paari meetri võrra vähendada.

Parkimine puuetega inimestele

Puuetega inimestele mõeldud parkla pindala, võrreldes tavapärasega, suureneb alati veidi, kuna selline juht vajab rohkem ruumi. Vastavalt aktsepteeritud standarditele tuleks eraldada vähemalt 20 m2. Lisaks on vaja spetsiaalset märgistust ja silti.

Kui kohapeal pargitakse regulaarselt ratastoolikasutajate transpordiks mõeldud autosid, peaks külgmiste lähenemiste laius olema vähemalt 2,5 m.

Parkimisala sisse maa-alune parkla suureneb veelgi, nagu on näidatud lisas "A" - standardnõuded seda tüüpi autode paigutusele.

Sissepääsu lähedal on soovitav varustada kohad puuetega inimestele.

veoautodele

Sest veoautod ja busse on vaja spetsialiseeritud parkimine selle liigi liiga suurte ja mõnikord lihtsalt tohutute mõõtmete tõttu Sõiduk. Parklad ise on erinevad tüübid ja on sageli väga erineva suurusega.

Veoki parkimiskoha pikkus on arvestatud nii, et juhid saaksid haagise paigutada ja läbi sõita. Laius peaks jätma vahele ohutu ruumi koostisosad, manuseid ja nii edasi.

Lisa "A" ei sisalda andmeid veokite kohta. Isegi kõige rohkem suur klass seal loetletud auto ei sobi päris raskekaallaste parkimisparameetrite arvutamiseks.

Seega ei saa arvutada GOST-i järgi veoautode parkimiskoha mõõtmeid. Siiski on teada, et nende laius on peamiselt 2,5–3,6 m ja pikkus 8–12 m. Ja haagisega võib see ulatuda 20 meetrini.

Seetõttu peaks ilma haagiseta masina platvormi suurus olema võrdne 50 m2 pöörderaadiusega. Haagise puhul vajate 80 ruutu või rohkem.

Ettevalmistus märgistustöödeks

Märgistusrakenduse standardit on kirjeldatud standardis GOST 51256-2011 (lisa “A”). Enne GOST-i järgi parkimise märgistamise rakendamist on vaja ettevalmistavaid meetmeid:

1. Kohamõõtmised ja skeemi koostamine.
2. Parkimiskohtade arvu arvutamine. See põhineb regulaarselt pargitavate sõidukite arvul ja kategooriatel.
3. Juurdepääsuteede hindamine määrata parim koht sisenemise/väljumise korraldamiseks.
4. Valik parim variant orientatsioon ja asukoht. Sõltub saidi kujust ja infrastruktuurirajatiste, elamute, elektriliinide, valgustusmastide, puude jms asukohast.
5. Kohustusliku kohtade arvu määramine inva- ja vajadusel kaubaveoks.

Nagu parkimiskohtade märgistamise reeglid ette näevad, vajate probleemi lahendamiseks:

• värvaine;
• termoplast;
• külm plastik;
• muud peegeldavad katted või valged/kollased polümeerteibid;
• spetsiaalsed šabloonid ja mustrid.

Sirgete joonte kõrvalekalle (hälve) on lubatud mitte rohkem kui 5 cm.

Kui saidil olid märgistused juba olemas, tuleks jooned kõigepealt eemaldada, et need ei segaks juhte.

Helkurmaterjale saab kasutada siseruumides vähese valgusega tingimustes. Tänaval oluliste objektide läheduses (tuletõrjehüdrandid, tulekustutid ja nii edasi) kasutatakse neid tõrgeteta.

märgistus Auto parkimine puuetega inimeste jaoks sisaldab sildi "Puuetega" dubleerimist ümarate nurkadega ristküliku kujul, mille mõõtmed on 160x80 cm ja mille sees on ratastooli piktogramm, mis on tõmmatud 15 cm paksuste joontega.

Tavalist värvi kasutades tuleb meeles pidada, et katet tuleb uuendada iga kuue kuu tagant. Selleks on soovitav oodata head (sooja ja kuiva) ilma.

Määruse rakendamise protseduur ja selle maksumus

Parkimiskoha märgistamist saab teha pihustuspüstoli, rulli või pintsliga, samuti abiga spetsiaalsed masinad. Varustuse valik ei oma tähtsust. Peaasi, et jooned vastaksid standardile, poleks tühimikke, oleksid ühtlased ja hästi eristatavad. Optimaalne õhutemperatuur ei ole madalam kui + 20 ° С.

Töö algoritm on järgmine:

1. Peale parkla pinna puhastamist valmistatakse ette värvimaterjal ja inventar.
2. Eelnevalt koostatud skeem-plaan kantakse alale (õhuke kontuur). Autodevahelised läbipääsud jäetakse selliseks, et üks inimene saaks takistusteta mööda sõita. Kui džiibile on märgitud parkimiskoht, tuleks selleks ettenähtud ala laiendada ja pikendada meetri võrra.
3. Kontuurid täidetakse hoolikalt värviga.
4. Protsess lõpeb väikeste ebatasaste täpsustamise, eritsoonide märgistamise, nummerdamise, liikumissuuna noolte, piirdeaedade, äärekivide jms.

Töö maksumus sõltub kasutatud materjalidest ja tööriistadest. Kui tellite projekti arendamise ja selle elluviimise eraettevõttes, suureneb kalkulatsioon tunduvalt.

M2 märgistamise hinnad isegi tavalise teevärviga algavad 200-400 rublast ja vanade liinide eemaldamine maksab 800-1000 rubla meeter.

Kuhu võtta ühendust hoovis oleva objekti loata arestimise korral

Peaaegu igas hoovis korterelamu on autoomanik, kes usub, et tal on õigus teatud ruumi hõivata. Näiteks piirab ta endale meelepärase õueala kinni ja jälgib, et seal keegi teine ​​ei pargiks. Seadusandluse seisukohalt on tegemist hoovis oleva parkimiskoha ebaseadusliku aiaga.

Kuna valla omandis olev maa on ühisvara, saavad kõik elanikud seda käsutada proportsionaalselt oma korterite pindalaga. Parkimiskoha sisehoovis aiaga piiramine on keelatud Art. Vene Föderatsiooni elamuseadustiku artikkel 36.

Kui naabrid ei suuda selles küsimuses vastastikku järeleandmisi teha ja konsensust leida, siis on rahulolematutel üürnikel õigus sellise volitamata tegevuse vastu võidelda. Siin on nimekiri kohtadest, kus saab kurta hoovides asuvate parkimiskohtade enda äravõtmise üle:

• linnavalitsus;
• kohalik politseiinspektor.

Taotlus tehakse mis tahes vormis. Sellele on lisatud foto- ja videomaterjalid, tunnistused ja muud tõendid rikkumise kohta.

Parkimiskoha seaduslik registreerimine hoovis

Samuti on seaduslik võimalus saada autole alaline koht. Selgitame üksikasjalikult, kuidas seadustada parkimiskoht hoovis:

1. Korraldada üürnike koosolek, millel vähemalt pooled häältest teevad otsuse ja allkirjastavad külgneva territooriumi osa eraomandisse või rendile andmise protokolli.
2. Võtke ühendust kohaliku filiaaliga. Insenerid üürnike kulul mõõdavad platsi üle.
3. Esitage kojale kõik dokumendid, sealhulgas pass ja korteri omandiõigustunnistus ning avaldus territooriumi katastrisse kandmise taotlusega.
4. Et teada saada, kas teie koht on võimalik piirata, peate Rosreestriga ühendust võtma katastrikojas koostatud tõendi ja inseneri koostatud projektiga.
5. Tasuda riigilõivu (2 tuhat rubla).
6. Kooskõlastage töö Rospotrebnadzori territoriaalse osakonnaga.

5-12 tööpäeva jooksul pärast avalduse saamist a tehniline sertifikaat ja teostas tööd objekti piiride tõmbamisel.

Positiivne vastus küsimusele, kas konnad on parkimiskohal seaduslikud, on võimalik vaid siis, kui korraldataks maamõõtmine ja vastav elanike koosolek.

Kui külgnevat territooriumi ei ole kinnistuna registreeritud, vajate maa rendilepingut linnavalitsusega.

Kinnistul autole koha soetamine

Kui eluruumi omanik saab kinnitada seadusjärgset õigust osale maja varadest, on parkimiskoha erastamine tasuta.

Maatüki omandiõigus on igal majaomanikul (või seltskonnal), kes sellel isegi ei ela, kui ta on maja bilansis kirjas. Kuid pidage meeles, et peate maksma makse.

Rentida koht autole

Koha autole saab rentida nagu iga teise kinnisvara jaoks. Omanikuga vormistatakse lühi-, pika- või tähtajatu leping. Peate lihtsalt õigesti kindlaks tegema, kes on omanik.

Kui me räägime ühisest maja territooriumist, siis on see ZhEK, ZHEU, ühistu ja nii edasi. Kui maa on linnaline, lahendatakse probleem kohalike omavalitsustega. Mõnikord oksjonite kaudu, kui koht on populaarne.

Järeldus

Pärast autode parkimisalade rangete projekteerimisnõuete ülevaatamist otsustavad paljud seda parim variant- Parkimiskoht suvila juures. Varaga probleeme pole, märgistust ja silte pole vaja panna. Kuid see otsus ei ole kodanikele täiesti sobiv - nad ei saa linnatingimustes ilma parkimiseta hakkama. Seega, mida rohkem nad reeglitest teadlikud on, seda turvalisem on tänavatel olla.

Advokaat. Peterburi Advokaatide Koja liige. Kogemust rohkem kui 10 aastat. Lõpetanud Peterburi Riikliku Ülikooli. Olen spetsialiseerunud tsiviil-, pere-, elamu- ja maaõigusele.