Artikkel sellest, kuidas ise korralikult autot poleerida, mida poleerimisel jälgida, tööriistu ja materjale. Artikli lõpus - visuaalne video auto kere poleerimise kohta!

Artikli sisu:

Aja jooksul kaotab auto välistegurite mõjul oma läike ja sära, värvi- ja lakikate kaotab oma heleduse ja rikkalikkuse – see on esimene signaal, et on aeg autot poleerida. Kuid kõigepealt peate välja mõtlema, mis on "raudse sõbra" välimuse kaotamise põhjus.

Auto värvkate koosneb mitmest kihist: fosfaatkaitsekilest, kruntvärvist ja mitmest värvikihist. Uues autos on sellel mitmekihilisel koogil “poorid” ja see hingab läbi nende.

Kasutamise, ultraviolettkiirte ja temperatuurimuutuste mõjul kattub kerevärvi pind väikeste pragudega, väikeste kildudega, mis on enamasti palja silmaga nähtamatud. Aja jooksul mikrokahjustustesse kogunev tolm ja mustusetükid halvendavad katte peegeldusvõimet ning auto kaotab oma esialgse sära. Sügavamate kahjustuste teke värvipinnale toob kaasa metalli kokkupuute. Ja see võib põhjustada rooste moodustumist - auto kõige kohutavamat haigust.

Poleerimise reeglid

Oma kätega poleerimisel rahuldava tulemuse saamiseks peate täitma viis lihtsat ja juurdepääsetavat tingimust:

• Poleeritav pind peab olema absoluutselt puhas, s.t. Auto kere tuleb põhjalikult pesta. Spetsiaalsete vahenditega eemaldage tõrvatilgad ja putukate jäljed.
• Poleerimine tuleks läbi viia puhtas ruumis. Tolmuosakeste ruumidesse sattumise vältimiseks tuleb kasutusele võtta kõik olemasolevad meetmed.
• Tervise säilitamiseks peab poleerimiskoht olema hästi ventileeritud. Töö käigus tekkinud tolmu saab eemaldada tolmuimejaga.
• Soovitatav on vältida otsest päikesevalgust töödeldud pindadele. See muudab töö keerulisemaks, kuna kiirendab töökompositsiooni kuivamist. Defektide õigeaegseks tuvastamiseks töökoht peab olema varustatud mitme kunstliku valgustuse allikaga. Taustvalgus peaks olema ühtlaselt paigutatud, ilma oluliste valgustuse erinevusteta.
• Enne poleerimisega alustamist peaksite pinnad kriitiliselt üle vaatama. Avastati sügavad laastud saab pitseerida spetsiaalse teibiga, kuid mõlgid nõuavad joondamist. Kriimustuste ja laastude süvapoleerimiseks kasutatakse spetsiaalset meetodit. Võimalusel võetakse kõik plast- ja kummiosad lahti või tihendatakse teibiga ning esituled eemaldatakse või tihendatakse. Osade maskeerimine hoiab ära saastumise ja kahjustused.

Lihtsa poleerimise teostamise sammud

Kui pinnal pole tugevaid ja karedaid defekte, võib kasutada lihtsat poleerimist. Protseduuri ise tegemiseks kandke mikrokiudlapile spetsiaalne lakk, seejärel jaotage see hoolikalt ja ühtlaselt üle kogu töödeldava pinna. Millal see märgatavaks muutub valge kate– lakk on kuivanud, mis tähendab, et on saabunud aeg lõplikuks poleerimiseks läikima saada.

Te ei tohiks lasta lakil täielikult kuivada - ühtlase kihi saavutamine on keerulisem ja üldiselt muudab see töö keerulisemaks.

Nagu praktika näitab, saab täiesti sileda ja läikiva pinna, tehes väikesel alal 10-20 liigutust. Iga poleerimisvahendi juhendis soovitab tootja lihtsat poleerimist iga 4-6 nädala järel.

Süvapoleerimise etapid

Kasutades sügav poleerimine auto kere, saate säästa auto pinda kriimustuste eest. Operatsiooni läbiviimiseks vajate spetsiaalsed tööriistad ja materjalid:

• Peen (p2000) ja väga peen (p2500) liivapaber;
• Puhas vesi;
• Kummiplokk.

Kasutades loetletud materjale ja tööriistu, poleeritakse kõik suured kriimud. Suured kriimud hõlmavad neid, mida saab tuvastada sõrmeotstega. Niipea, kui sõrmeots kriimustust enam ei taju, lihvitakse see ja selle ümbrus peene liivapaberiga.

Liivapaberi elastsuse suurendamiseks leotage seda eelnevalt 15-20 minutit. Samuti peaksite eelnevalt hoolitsema täiendava anuma eest liivapaberi loputamiseks töö ajal.

Manipulatsioonide tulemusena peaks kogu töödeldud ala muutuma homogeenseks. Selgema efekti saavutamiseks lihvige ristikujuliste liigutustega. Juhtub, et seal on suur ala, kus on palju kahjustusi - soovitatav on see väiksemateks aladeks lõhkuda ja üksteise järel lihvida. Katuse saab jagada 4 osaks ja kapoti kaheks osaks.

Üks asi veel. Parem on jätta värskendatud peegli pinnale madal kriimustus, mis pole märgatav. Kui pingutate üle ja hõõrute lakiga kuni värvini, saab seda parandada ainult täieliku ülevärvimisega.

Pinna rasvatustamise abil saate parandada poleerimis- ja värvipinna nakkuvust erivahenditega süvapuhastus. Sel viisil ettevalmistatud pind niisutatakse ja peale kantakse poleerimispasta. Pasta jaotamiseks kasutatakse spetsiaalset masinat pindade poleerimiseks madalatel kiirustel.

Järk-järgult saab masina kiirust suurendada. Parema ja ühtlase tulemuse saavutamiseks peaks teie käes olev tööriist tegema sujuvaid, kiirustamata liigutusi, jäädes probleemsetele kohtadele veidi kauemaks. Ärge pingutage üle, masin võib üle kuumeneda, seega ärge töötage ühe alaga pikka aega.

Poleerimisketas ei tohiks täielikult kuivada - niisutage seda perioodiliselt. Kuid mõõdukalt ei tohiks pasta igas suunas lennata.

Käepidemete all olevad praod ja kriimud eemaldame käsitsi. Esiteks, kasutades liivapaberit R2000 ja seejärel jämeda pastaga viltratast, töötleme käepidemete all olevat pinda. Täiendavad meetmed ei ole tavaliselt vajalikud.

Taastav poleerimine eemaldab väikesed pinnakriimud ja tagastab originaali välimus värvi kate. Algab pealmise emaili ja lakikihi eemaldamise protsess. Värskendatud pind on poleeritud. Alates edaspidi on lubatud teha kuni 20 sellist toimingut värvimistööd on rikutud.

Auto kere kaitsmiseks sademete ja muude ilmastikutegurite mõju eest, samuti müügiks ettevalmistamisel kasutage kaitsev poleerimine. Sel juhul töödeldakse kogu keha. Kaitsta ilmastikutegurite eest silikooni sisaldavate preparaatidega. Vanade autode terve värvkatte kaitsmiseks kasutatakse pehmet kaitsepoleerimist.

Kvaliteetsed kaitsepoleerimisvahendid püsivad pinnal kuni 5-6 kuud, olenevalt kasutus- ja säilitusomadustest ning pesusagedusest. Soovitatav sagedus on 2 korda aastas. Nad viivad läbi protseduure tööde kompleksis, et valmistada auto ette suve- ja talvehooajaks.

Kvaliteetse poleerimisega lükkab autoomanik keerulise värvimise aega edasi. Lisaks annab hästi tehtud töö auto kattele uue elujõulise elu. Võite olla uhke, et saite ise suurepärase tulemuse ja säästsite oma eelarvet.

Poleerimismaterjalid, tööriistad ja seadmed

Kvaliteetse poleerimise ja lihvimise teostamiseks on vaja sobiva tasemega materjale:

• Soovitavalt professionaalne poleerimismasin;
• Erineva kõvadusega poleerimisrataste komplekt (oranže on parem mitte kasutada);
• Mikrokiudlapid või puuvillased lapid;
• Kvaliteetne poleerimine;
• Valge vaim.

Kõige tähtsam on valida õige lihvmasin. Tühjade käte liikumiskiirus ei ole piisavalt suur, seetõttu valime masina, mille kiirus on 1 kuni 3 tuhat pööret minutis. Eelistada tuleks juhtmega mudelit, kuna akuvalikutel on lühike töötsükkel ja need vajavad laadimist. Masinat saab varustada poleerimis- ja lihvketastega. Võite proovida hakkama saada elektritrelliga - sel juhul peate ostma lihvimis- ja poleerimisrattad ning nende jaoks adapterid.

Kogu tööriistakomplektist on poleerimisratas kõige lihtsam. Neid on kahte tüüpi: vilt ja vaht. Mõlemad tüübid erinevad kõvaduse taseme poolest – see peab vastama kasutatud pasta kõvadusele. Ringi kõvadust saab kõige hõlpsamini määrata värvi järgi:

• Kõige kõvemad on valged (kõva pasta);
• Kõige pehmemad on mustad (pehme pasta);
• Oranžid ringid sobivad igat tüüpi pastade jaoks.

Kleebi ja ringide vahel pole selget vastavust; kõik sõltub auto värvkatte seisukorrast, kriimustuste ja kahjustuste sügavusest ja raskusest.

Poleerimisvahendi valimine

Enne toote ostmist peaksite kindlaks määrama värvkatte kahjustuse astme ja sügavuse. See on väga oluline punkt, ja peate sellesse suhtuma ülima ettevaatusega.

Kõrval keemiline koostis Poleerimisvahendid jagunevad vahaks (loomset ja taimset päritolu) ja polümeerideks (sünteetilised). Silikoon- ja vahasegud taluvad maksimaalselt 2 pesukorda. Nende kasutamine annab imelise, sügava, kuid lühiajalise efekti.

Polümeerkatetel on vastupidavuse osas marginaal, kuid need on kallimad ja nendega on raskem töötada. Soovitame kasutada ainult kvaliteetseid, tõestatud poleerimisvahendeid, rasvaeemaldusvahendeid ja salvrätte.

Turul on suur hulk erinevaid poleerimisvahendeid. Kogu mitmekesisuse võib jagada kahte rühma:

• Pulber, mille toime tuleneb koostises sisalduvatest abrasiivsetest ainetest. See lakkide rühm töötab hästi väiksemate kriimustuste korral.
• Geeljas – pragude täitmine ja pinnale moodustumine kaitsekiht. Tavaliselt soovitavad tootjad neid kasutada värskelt värvitud ja uute autode poleerimiseks.

Venemaal on kõige populaarsemaks muutunud pasta poleerimisvahendid. Tänu oma konsistentsile hoitakse neid vertikaalsetel pindadel, auto kere on kergesti töödeldav igast küljest. Vaatamata veidi kõrgemale maksumusele eelistatakse neid ka nende täiendavate värviküllastusomaduste tõttu.

Vedelad poleerimisvahendid, erinevalt pastast, nõrguvad kiiresti isegi väikese nurga all kallutatud pindadelt. Nendega on kõige mugavam poleerida katust, pagasiruumi ja kapotikaane.

Vedela laki ilmselge eelis on võimetus lakki maapinnani maha kustutada, nii et saate neid kasutada nii sageli kui soovite.

Aerosoolpoleerimisvahendeid on mugav kasutada, kuid ained, mis muudavad need lenduvaks, vähendavad poleerimisaine sisaldust.

Video auto kere poleerimisest:

Kindlasti on iga autojuht kokku puutunud olukorraga, kus auto välimus on truu teenistuse aastate jooksul kaotanud oma sära ja šiki, muutunud banaalseks tööhobuseks, kuid kunagi oli see tähelepanu ja austust vääriv suurepärane mudel. Veel kümmekond aastat tagasi võis kvaliteetsest oma kätega poleerimisest ilma erivarustuseta vaid unistada. Tänaseks on ilmunud suur valik poleerimistooteid, mis võimaldavad teil seda ise teha, kulutamata palju aega ja säästmata masina ostmisel pere eelarvet. Kuidas, mis on auto poleerimine ilma masinata, milliseid nüansse ja omadusi see töö sisaldab?

Mis on poleerimine ja miks seda vaja on?

Üks peamisi automaatse häälestamise protseduure – poleerimine – võib taastada teie auto endise läike, värskendada värvi ja samal ajal luua võimsa kaitse agressiivse väliskeskkonna mõjude eest. Tänapäeval praktiseerivad automehaanikud kahte tüüpi autode poleerimist: ilma masinata, käsitsi ja selle kasutamisega on iga meetod omamoodi huvitav ja tähenduslik.

Lubav suhtumine välised kahjustused ei avalda mitte ainult väga negatiivset mõju teie esteetilistele tunnetele, vaid on ka viljakas keskkond auto kere korrosioonile.

Pealegi peetakse käsitsi tehtud tööd veelgi kvaliteetsemaks ja hinnalisemaks, sest sel juhul eemaldatakse väiksem kiht ning kehapinna kahjustused ei ole nii olulised kui poleerimisseadmega töötades.

Ise-ise poleerimise põhireeglid on järgmised:

• Valige oma poleerimistooted targalt. Tänapäeval on turg täis mitmesuguseid materjale, kuid mitte kõik pole võrdselt tõhusad. Need pole mitte ainult jagatud kategooriatesse, vaid ka iga bränd pakub ostjale ühe või teise kvaliteediga toodet, samuti lisafunktsioone, millega tuleks ostmisel arvestada.
• Poleerimistööd tuleb teha soojas, hästi ventileeritavas ja valgustatud kohas. Kuumuses, et materjalid ei kaotaks oma konsistentsi, valguse käes, et mitte kaotada väikest ala auto kere kattekihist ja seega mitte kogu tööd tegemata jätta. Noh, me kõik vajame mürgiste materjalidega töötades värsket õhku.
• IN kohustuslik Enne alustamist peate keha põhjalikult pesta, et väikseimad mustuse- ja tolmuosakesed ei deformeeriks protseduuri ajal värvipinda.
• Ärge kunagi teostage poleerimist ja muid töid (näiteks kruntimine, pahteldamine) samaaegselt samas garaažis, kuna muude materjalide väikseimad osakesed võivad poleerimisele settida ja põhjustada suuri probleeme.

Millal on poleerimine vajalik?

Enne auto poleerimist tasub mõista küsimust: millistel juhtudel on see vajalik, kuna protseduur kuulub agressiivsete kategooriasse mehaanilised kahjustused. Sagedase teostamise korral võib poleerimine teha rohkem kahju kui kasu, kihtide eemaldamine poleerimise ajal aitab kaasa auto kere metallpinna riknemisele, mille tagajärjel hakkab kere roostetama. Seega on alati hea kõiges juhinduda reeglist: tea, millal peatuda.

Eksperdid ütlevad, et autot saab poleerida mitte rohkem kui kakskümmend korda, pärast mida on soovitatav värvkatte täielikult uuendada.

Niisiis kasutatakse auto kere poleerimist järgmistel juhtudel:

• kriimustuste, marrastuste olemasolu;
• tilkade ilmumine ja värvide pleekimine;
• shagreeni moodustumine;
• värvi ebakõla pärast halva kvaliteediga värvimist.

Mida on tööks vaja?

Olles käsitlenud teoreetilisi küsimusi, jätkame töö endaga. Oma kätega auto poleerimiseks vajame järgmist:

• poleerained;
• lihvimispastad;
• liivapaber;
• vaht;
• flanell.

Käsitsi töötamiseks pole vaja palju tööriistu, kuid nüüd tutvume tehnoloogia endaga lähemalt.

Käsitsi poleerimise tehnoloogia

Auto poleerimine oma kätega toimub mitmes etapis:

• auto kere põhjalik pesu;
• rasvaärastus (ainult pärast seda lihtsat protseduuri on võimalik poleerida, vastasel juhul on kõik jõupingutused asjatud);
• poleerimisvahendi pealekandmine;
• kuivatamine.

Me arvame, et esimene ja teine ​​etapp ei ole seda väärt, et saaksite seda ise teha. Räägime teile üksikasjalikumalt, kuidas toodet käsitsi õigesti peale kanda. Loksutage esmalt pudelit tootega ja kandke väikeste portsjonitena peale, et teil oleks aega emulsiooni enne kuivamist jahvatada. Peale toote pealekandmist hõõru seda lapiga (soovitavalt salvrätikuga).

Auto käsitsi poleerimine nõuab alati füüsilist pingutust: mida rohkem energiat oma töösse paned, seda parem on lõpptulemus. Peate oma autot poleerima, kuni see särab nagu peegel.

Pidage meeles: autolakk kuivab viie minuti jooksul pärast pealekandmist. Niisiis, peate kinni pidama määratud tähtajast, vastasel juhul peate tööd uuesti kordama, kuid päeva pärast.

Oma kätega seda teha pole nii lihtne, kuid kui valdate mõnda lihtsat tehnoloogiat, on seda täiesti võimalik õigesti teha, säästes palju autoteeninduskuludelt.

Värvikatte taastamine

Kui on vaja värvkatet taastada, siis teostatakse auto taastav poleerimine. Ettevalmistav etapp ei erine ülaltoodust, välja arvatud see, et siin peate pärast autokere rasvaärastuse protsessi pinda töötlema sünteetilise saviga. Töötlemise korrektseks läbiviimiseks järgige juhiseid:

1. Sõtkuge savi autokere deformeerunud alale.
2. Nüüd peate pinna käsitsi mattama.
3. Lihvime. Kuid poleerida tuleb ainult auto niiskel pinnal, alles siis annab poleerimine soovitud efekti.

Viimane etapp

Isetegemise auto poleerimise viimane etapp on lõplik poleerimine. Seda toodetakse spetsiaalsete pastadega, mis ei sisalda abrasiivseid aineid. Automatiseeritud lähenemise korral hõõrutakse pasta sisse masinaga, kui teete ise lõpliku poleerimise, hõõrutakse pasta sisse porolooni tükkidega.

Nüüd teate, kuidas seda ise teha. Jääb vaid soovida palju õnne ja tuult teel!

Miks oma autot poleerida? Vahakiht muudab iga auto, isegi mitte liiga kalliks, esinduslikumaks ja atraktiivsemaks. Läbipaistev kile kaitseb raudhobune mustuse ja kriimustuste eest, vältides korrosiooni teket ja pikendades kasutusiga sõidukit. Aga auto poleerimine autoremonditöökojas on... kallis rõõm, Sellepärast kogenud autojuhid eelistavad oma autot kodus hooldada.

Ettevalmistus

Protseduur viiakse läbi garaažis. Kui autot ei ole võimalik siseruumidesse peita, siis vali päev, mil pole vihma ja tugev tuul, vastasel juhul seguneb tolm lakiga, jättes selle pinnale väikesed kriimud.

Auto on pargitud varju. Keha kuumeneb päikese toimel ning värvi- ja lakimaterjalid kuumenevad üle, ei nakku hästi ja eraldavad mürgiseid aineid. Autot ei poleerita hilissügisel ja talvel, kui temperatuur langeb alla +6 kraadi.

Enne protseduuri on soovitatav külastada autopesulat või puhastada sõiduk ise mustusest, tõrvatükkidest ja tolmust. Lähivõte sügavad kriimud. Väiksemaid kahjustusi võib jätta, kuid siis kasutage läbipaistva laki asemel värvilist lakki.

Pärast pesemist pühkige auto põhjalikult pehme puhta lapiga. Ruum, kus poleerimine toimub, läbib üldpuhastuse. Nad pühivad põrandaid, pühivad riiuleid ja viivad välja kogu prügi. Kui auto on kuiv ja garaaž täiesti puhas, jätkake teise etapiga.

Tööriistad ja materjalid

Millist lakki koduseks kasutamiseks valida? Vahasordid maskeerivad laastud ja täidavad praod, kuid tõmbavad mustust ligi. Taimse või loomse tootega kaetud auto kaotab oma sära pärast 1-3 pesu.

Sünteetilised variandid on vastupidavamad ning tõrjuvad mustust ja veepiisku. Silikoonil põhinevad lakid kestavad 2-3 kuud. Kodus kasutavad nad tooteid kaitsev tüüp, mis ei sisalda abrasiivseid osakesi.

Kere on samuti kaetud vedela klaasiga. Toode maksab rohkem kui vahalakk, kuid selle koostise kasutamise mõju püsib kauem. Vedel klaas ei varja kriimustusi, vaid ainult tekitab kaitsekile ja särab päikese käes kaunilt.

Poleerimisvahendiga on kaasas pehme svamm. Mikrokiudlapid või beebimähkmed sobivad. Kere poleerimiseks kaltsu valimisel juhinduvad nad kolmest kriteeriumist:

• Materjal imab hästi niiskust.
• Salvrätikul või rätikul ei ole mustust, värviplekke ega graanuleid.
• Kalts ei ole liiga kõva ja ebemevaba.

Karedad kaltsud jätavad kere pinnale väikesed kriimud, soodustavad värvi koorumist ja rooste väljanägemist.

Käsitsi poleerimine kestab 5-15 tundi. Spetsiaalne masin kiirendab protsessi. Varustus on varustatud puuvillasest riidest või vildist pehmete ketastega. Need jaotavad silikoon- ja vahatooted ühtlaselt üle kehapinna, hõlbustavad sünnitust ja lühendavad poleerimisaega 3–4 korda.

Omanikud erivarustus kasutage pakse preparaate, mis kestavad kauem kui vedel vaha. Masinat kasutades ei poleeri need mitte ainult autot, vaid eemaldavad ka vana värvikihi, millesse mustus on kinnistunud, kõrvaldavad pisi- ja jämedad vead ning kaitsevad raudhobust korrosiooni eest.

Standardprotseduur

Kui spetsiaalset varustust pole, peate töötama oma kätega. Plastikust ja kummist osad, samuti aknad on soovitatav tihendada teibiga. Poleerimist on raske klaasi kahjustamata maha puhastada.

Tähtis: garaažis avatakse uksed ja aknad ning näole kantakse respiraator või marli side. Poleerimisvahendid eraldavad keemilisi aure, mis väikestes annustes ei kahjusta keha. Kuid peate ühenditega töötama 5–10 tundi ja kui te eirate ohutusreegleid, võite saada mürgituse.

Auto poleerimine toimub kahes etapis:

1. Puhtale pinnale kantakse vaha- või silikoontoode. Katke ala mõõtmetega 50x50 cm, mitte rohkem.
2. Oodake 1-2 minutit, kuni lakk kuivab, seejärel hõõruge seda.

Alustage auto ülaosast, järk-järgult langetades. Ruudude vahel ei tohiks olla teravaid üleminekuid ega töötlemata alasid. Ärge vajutage lapile liiga tugevalt.

Mis juhtub, kui katate kogu oma auto vahaga? Kompositsioon kuivab kiiresti ja peate minema autoremonditöökotta, et professionaalid koos värviga eemaldada ja seejärel uus kiht peale kanda. Protseduur on pikk ja kulukas, seega pole autoga katsetamine soovitatav.

Kui lakki satub klaasile või peeglile, pühkige osa koheselt kuiva lapiga üle, muidu jäävad plekid, millest on raske lahti saada. Poleerimislappe vahetatakse regulaarselt, sest värviosakesed kleepuvad nende külge ja jäävad kehale. märgatavad kriimud.

Silikoon- ja vahaühendeid kantakse peale väikeste portsjonitena. Paksu ravimikihti on raske autos ühtlaselt jaotada.

Masina värskendus

Kas mustus on värvunud ja seda ei saa maha pesta? Kas korpusel või ustel on sügavaid kriime? Auto on hiljuti värvitud ja aeg on raudhobune poleerida? Lihtsatest koostistest ei piisa. Teil on vaja abrasiivsete osakestega preparaate, mis eemaldavad pealmise värvikihi ja poleerimismasin või spetsiaalsete kinnitustega puur.

Poest küsi “nummerdatud” lakki. Professionaalid kasutavad preparaate nr 1, 2 ja 3. Soovitav on osta koos preparaatidega lisad poleerimismasinale või puurile. Lisaks ostke veekindel liivapaber. Valige peeneteraline valik, näiteks nr 2000.

Auto plastosad on tihendatud maalriteibiga. Kandke respiraatorit, kaitseülikonda või vanu riideid ja kummikindaid. Avage garaažis aknad ja alustage poleerimist:

1. Rasvatage auto pind spetsiaalsete salvrätikutega. Ärge puudutage autot kätega, muidu jäävad rasvased jäljed, millele toode ei kleepu hästi.
2. Niisutage liivapaberit veega ja lihvige korpust, katust ja uksi. Segaduse vältimiseks märgistatakse töödeldud alad teibiribadega. Liivapaber liigub ülalt alla. Ärge vajutage liiga tugevalt, et vältida värvi kahjustamist. Niisutage nahka perioodiliselt veega.
3. Kandke väikesele pinnale abrasiivsete osakestega poleerimisainet nr 1. Hõõru preparaat poleerimismasinaga sisse. Kasutage riidest või nahast kettaid. Hoidke masinat täisnurga all, et vältida auto kriimustamist. Poleerimise ajal niisutage pind veega.
4. Esimene, töötlemine, on mõeldud kriimustuste maskeerimiseks. Pärast lihvimist peske auto, seejärel kasutage poleerimisvahendit nr 2. Toode kindlustab tulemuse.
5. Autot pestakse teist korda, seejärel kantakse lakk nr 3, ilma abrasiivsete osakesteta või vedel klaas. Ravim tõrjub mustust ja vett ning vastutab auto sära eest.

Raskesti ligipääsetavates kohtades ja teravate nurkade läheduses on soovitatav masin välja lülitada ja poleerida käsitsi. Mõju kestab 3-4 kuud, seejärel muutub kate tuhmiks ja seda tuleb uuendada. Soovitatav on peale kanda looduslikust vahast tooteid. Need on pehmemad kui sünteetilised valikud ja odavamad.

Auto poleerimine pole keeruline, kuid see võtab kaua aega. Tulemus sõltub autohuvilise oskustest ja töös kasutatud materjalide kvaliteedist. Seetõttu soovitavad nad raudhobust poleerimiseks hoolikalt ette valmistada, ettevalmistustega mitte koonerdada ja teha kõike armastusega.

Video: kuidas autot kiiresti ja lihtsalt poleerida

Autot saab kodus poleerida kahel meetodil, millest kumbki teostatakse erineva tööriistaga/saadaolevate vahenditega.

Kuidas autot abrasiivsel meetodil poleerida?

Tööriista abil, mis võimaldab teil kiirust reguleerida, teostatakse töötlemata poleerimine - värvkatte taastamine sügavate kriimustuste, kareduse jms korral. Sagedus - mitte rohkem kui üks kord aastas. Värvile kantud tehaselakk talub 10 töötlemata töötlemist. Hilisem värvkatte kahjustus, mille tagajärjeks on korrosioon. Saate õppida, kuidas autot oma kätega korralikult poleerida, vaadates Internetist mitut videot, kuid see ei taga täiuslikku tulemust. Alumine joon - parem poleerimine usaldage auto kere spetsialistidele http://lrsauto.ru/polirovka.

Mida sa vajad?

• elektriline või pneumaatiline poleerimismasin;
• sobiva läbimõõduga Velcroga otsik ringide (ketaste) jaoks; Tavaliselt kinnitatakse 14 mm mutrivõtmega.
• kahte tüüpi vahtkummist kettad; Tavaliselt üks abrasiivne pasta, ja teine ​​sära lisamiseks.
• abrasiivsed pastad 3M 09375 ja 3M 09377;
• kaitsev pasta;

Piisab odava vahapasta ostmisest. Tavakeeles - “kilpkonn”. Tuginedes maalijate ja keretööliste kogemustele ja avaldatud praktilistele arendustele, parim materjal peal koduturg on 3M toode. Ideaalne jaoks omakasutus, jättes valiku tööriista vahel.

Kuidas autot abrasiiviga korralikult poleerida?

Sõiduk tuleb esmalt pesta ja rasvatustada. Töötle piirkonda veega. Pasta ise kantakse vahtkettale (toimib viimase niisutajana) ja alles pärast seda, ringjate liigutustega(masin on välja lülitatud) hõõrutakse üle 60x60 cm. Vahetult pärast pasta ühtlast jaotamist poleerimispadja 3M 09550 Perfect-it või viimase villasordi 01927, tornide 09552/3 vahel, tuleb lülitage masin sisse ja alustage tööd. Optimaalne kiirus pöörded - 1500 kuni 2500 pööret minutis. Peate alustama väikestest - 200-400 p / min, suurendades järk-järgult nende arvu.

Märge! Kindlasti võtke arvesse poleerimispadja pöörlemiskiiruse ja värvi voolu oleku vahelist seost, kuna viimane kuumeneb oluliselt.

Mõju jõud peale käsitööriist ja vastavalt tuleks jaotada ka auto kereelemente. Tasased pinnad poleeritakse keskmise või kerge survega. Kurvide ja keregeomeetria teravate üleminekute kohtades tuleks olla veidi hoolsam. Pasta füüsikaline olek reguleerib ka toime intensiivsust. Kuivamisel peaksite oma jõupingutusi mõõdukaks muutma. Kuna pasta on jäme, on väga suur tõenäosus väiksemate ringikujuliste kriimustuste tekkeks, eriti mustal värvil. Neid saab eemaldada, vahetades mainitud abrasiivi 3M 09376 Perfect-III ja poleerimispadja 09378 vastu sama süsteemi vastu.

Sellise poleerimise eelised ei ole ainult taastamise võimalus algne vorm sõidukit, aga ka eelnenud ebaõnnestunud värvimist korrigeerides kere remont– efektiivne tolmueemaldus Abrasiivne meetod sobib ideaalselt koduseks poleerimiseks, kuna see on täielikult loodud pärast lihvimist tekkinud kriimustuste ja jälgede eemaldamiseks.

• 3M 260L rattad (P1200, P1500 grit);
• 3M Perfectit Magic vesilihvimispaber (P1500 ja P2000).

Kuidas poleerida autot kaitsemeetodil?

Seda saab rakendada olemasolevate vahendite, näiteks kaltsude või spetsiaalsete salvrätikute abil. Esineb juhul, kui tehase- või remondivärv on sisse lülitatud heas seisukorras– puuduvad praod ega sügavad kriimud. Vastasel juhul muutuvad mainitud tekkiva läike üldisel taustal liiga märgatavaks.

Enne alustamist tuleb kalts või salvrätik niisutada ja alles seejärel kanda peale pasta 3M 09377. Töö algab suurte kereelementidega: kapott, katus, pagasiruum ja alles siis uksed. Näiteks on parem jagada kapuuts, nagu katus, 4 võrdseks osaks. Aja säästmine ja eranditult tsooniline töötlemine aitavad vältida defektide ilmnemist, mille tulemusena - kasutamine mehaaniline tööriist ja ostes sobiva vahtpoleerimispadja 05729.

Märge! Olenemata kasutatavast meetodist ilmneb täielik lõpptulemus alles pärast pesemist. Peene pasta abil saate eemaldada madalad kriimud okstest või vähesest oksüdatsioonist. Kõik toimingud piirduvad ringjate liigutustega, olenemata geomeetriast keha element. Praktilisest vaatenurgast kaitsva kihi pealekandmine kaitseb läikivat katet väiksemate mehaaniliste kahjustuste ja päikese käes pleekimise eest. Aerosoolpreparaatidega geelid või silikooni ja vedela klaasi lisamine on end hästi tõestanud.

Kuidas autot pärast kereremonti oma kätega poleerida?

Kui me räägime tsoonilisest taastamisest: sirgendamine, kruntimine, pahteldamine ja värvimine üleminekuga tehasevärvile ja -lakile, siis poleerimine tuleb teha üleminekuga. Peate töötama mitte ainult teatud gradatsiooniga liivapaberiga (näiteks P2 000), vaid ka spetsiaalse vardaga, mis tagab vajaliku kinnitusjõu kohtades, kus värvikiht pihustatakse kolmandikule tehase lakist/värvist. Tavaline, kuid sobiva suurusega kustutuskumm võib olla varda kasumlik ja mugav asendus. Saate selle kontorist osta. Tänu sellele asendamisele on võimalik korraga töödelda mitut külgnevat serva, näiteks tiibadel või kaartel.

Suuna järgimine kajastub lõpptulemuses. Optimaalseks peetakse horisontaalsust töödeldava tasapinna suhtes.

Oluline on teada! Nahka tuleb kogu töö ajal põhjalikult pesta. See hoiab ära kahjustuste ja hõõrdumise. Mikrokiust poleerimine on kõige levinum. Sellel pole kiudu ja struktuur on võimalikult ühtlane. Erinevalt salvrätikutest kaalutakse pärast pesemist taaskasutamise võimalust.

Kuidas autot õigesti poleerida?

Parim on jääda süsteemi juurde, näiteks sama 3M kaubamärgi juurde. Kellelegi standardne süsteem sisaldab:

• kaks poleerimisvahendit;
• kettad ja kaltsud;
• kinnitused ülalmainitutele.

Süsteemi eelis seisneb abrasiivsete osakeste maksimaalses kombinatsioonis, nende järgnevas kattumises ja nii edasi kuni läike saamiseni. Seega on vastuseks küsimusele, kuidas autot kodus poleerida, valmiskomplektid, mis on läbimõeldud praktiliste meetmete komplekt, mille puhul võetakse arvesse ühtlast värvi.

Kõigil sõidukitel kulub keskmiselt 6–8 tundi, olenevalt masina olemasolust. Käsitsi kaltsuga poleerimine võtab kaks või isegi kolm korda kauem aega. Viimane kehtib nende autode kohta, mis ei lahku linna maanteedelt ja millel pole sügavaid värvikahjustusi. Igal juhul tuleb kaitseprotseduuride vahel oodata kaks või isegi kolm kuud.

Autokere on võimalik poleerida käsitsi ilma tööriistadeta. Mõned autohuvilised usuvad, et ilma masinata poleerimine on tarbetu luksus, kuid see pole päris tõsi. Auto käsitsi poleerimisel on ka tehniline mõju, kaitstes autot saastumise eest, mis lõpuks viib korrosiooni ja hävimiseni.

Esitulede ja klaaside poleerimine on väga oluline – mikropraod ja kriimud võivad halvendada nähtavust ja vähendada heledust.

Millist poleerimist on olemas?

Olemas käsitsi poleerimine keha ja tööriistade kasutamine. Automaatne isetegemine pole veel saamise garantii suurepärane tulemus. See aitab lühendada tööaega, kuid käsitsi meetod tagab abrasiivi parema gradatsiooni.

Kuidas autot käsitsi poleerida? Autokatte pinna töötlemine algab liivapaberi kasutamisega. Suurem abrasiiv eemaldab suured vead, kuid kui seda kasutatakse valesti, võib see kahjustada. Selleks võite kasutada ka peent liivapaberit, kuid sel juhul peate kulutama palju vaeva ja aega.

Autokere oma kätega poleerimisel on järgmised eelised:

1. Teenuse eest pole vaja maksta.
2. Oma kogemuse saamine.
3. Pole ohtu poleeritud pinda masinaga kahjustada.

Auto kere puutub sageli kokku erinevate saasteallikatega – tolm, liiv, putukad, väikesed kivid, aga ka teedelt ja happevihmadest pärit kemikaalid. Keemilised komponendid ja soolad kahjustavad esmalt auto värvkatet ja hakkavad seejärel kehale halvasti mõjuma.

Poola taastab kaitsekate, tungides kriimustustesse ja pragudesse ning täites neid.

Poleerimisvahend ei eemalda teele kleepunud mustust ja bituumenit, seega tuleks enne töö alustamist auto pind spetsiaalse vedelikuga põhjalikult puhastada.

Töö etapid

1. Pese auto kere vee ja tavalise pesuvahendiga.
2. Täpsem ja põhjalikum puhastus, tõrksa mustuse ja bituumeni jälgede likvideerimine.
3. Pinna rasvatustamine.
4. Laki kandmine kehale.
5. Auto kuivatamine.

Rasvaärastus viiakse läbi tavaliste vahenditega, näiteks lakibensiin. Selleks sobib puhas ebemevaba kalts või spetsiaalne salvrätik. Parim on seda teha toatemperatuuril ventileeritavas karbis.

Laki pealekandmine

Poleerimisseguga anum loksutatakse põhjalikult. Kompositsiooni kantakse vähehaaval väikestele aladele. Parem on mitte kanda toodet töödeldavale pinnale, mis on suurem kui 50x50 cm. Vedelikku tuleb hõõruda pehme lapiga, eelistatavalt spetsiaalsete poleerimislappidega, mis mõnikord on toote endaga kaasas.

Autot oma kätega poleerida tuleb teha piisavalt jõupingutusi, kuni pind saab piisava läike ja läike. Lakk hakkab kuivama 10–12 minutit pärast pealekandmist.

Kompositsiooni täielik kõvenemine toimub 24 tunni pärast, kuid autot saate kasutada 3-4 tunni pärast.

Millise poleerimisvahendi peaksite oma autole valima? Võimalusi võib olla mitu. Keskmiselt maksab see kompositsioon umbes 2000 rubla ja seda müüakse 1-liitrises mahutis.

Autokere oma kätega poleerimisel peaksite arvestama järgmiste teguritega, mis võivad töö kvaliteeti mõjutada:

1. Tolmu tase töökoha õhus ja seintes. Soovitatav on üleliigne tolm settida vee pritsimisega.
2. Poleerimiskompositsiooni polümerisatsioon võib selle aja jooksul kesta kuni 2 kuud, keha töötlemiseks ei saa kasutada muid koostisi.
3. Soovitatav on kasutada toodet väikeste portsjonitena.
4. Soovitav on poleerimislapid vahetada.
5. Plastosad on parem sulgeda maalriteibiga, kuna toote nendele sattumine võib põhjustada plekke.

Taastav poleerimine

Auto värvkate ei talu rohkem kui 4 sellist protseduuri, seega tuleks seda töötlust kasutada ainult siis, kui kerel on märgatavaid kriimustusi, laaste ja mustuseplekke.

Selle protseduuri protsess on sarnane ülalkirjeldatule, kuid sellel on veel üks etapp - töötlemine sünteetilise saviga.

Sellega töötamine toimub pärast töödeldava pinna rasvatustamist.

Sünteetilise saviga töötlemise etapid:

1. Niisutage töödeldav piirkond puhastusvahendiga.
2. Purustage savi kätega saastunud alal.
3. Pühkige pind lapiga.
4. Kui efekti ei saavutata, korrake.

Pärast seda peate töödeldud ala matteerima niisutatud abrasiiviga, mis on samuti eelnevalt niisutatud pihustuspudeliga. Pinda ei ole soovitatav kaootiliselt töödelda.

Taastusravi viimane etapp toimub poleerimispastade kasutamisega. Need peaksid olema peene pulbriga või mitteabrasiivsed. Kui laki all olev värv on tume, peate kasutama mitteabrasiivseid pastasid. Heledat korpust saab soovitud olekusse viia peene abrasiivse pastaga.

Poleerimispastadega töötamiseks on vaja teatud vahtpatju. Iga pastatüübi jaoks valitakse oma tüüpi vahtkumm, mis erineb kõvaduse ja tiheduse poolest. Pasta kantakse vahtkummile ja hõõrutakse ringjate liigutustega.

Viimane etapp on kaitsev ravi.