Valitsus kinnitas eeskirjade muudatused teeAlgajade juhtide piiramine. Samuti kiitis heaks muudatused juhilubade väljastamise eeskirjade kohta.
Teede reeglite muutusi arutati koosolekul Premier Dmitri Medvedevi valitsuse koosolekul tema asetäitjatega.
Tuletame meelde, et need muudatused kantakse täpselt piiranguid. Juht, kellel on kogemus vähem kui kaks aastat, ei saa teiste sõidukite pukseerida. See peaks tegema rohkem kogenud draivereid.
Reisijate vedamiseks on keelatud mopeedide ja mootorrataste algaja draiverid enne kaheaastase kogemuse saavutamist. Ja veel üks uudis: märgi puudumise tõttu "algaja draiver" trahvitakse.
Liiklusreeglite muutused kaitsevad algajaid juhtide keeruliste saadetistega seotud probleemide eest, ütles Premier Dmitri Medvedev. Kohtumisel oma asetäitjatega meenutas peaminister, et sellised piirangud eksisteerisid meie riigis endiselt nõukogude perioodNad tegutsevad teistes riikides.
Aga me peame leidma oma teed, "märkas ta. - Ühelt poolt, aita noorte autojuhtide õppida, kuidas juhtida sõidukit ja teiselt poolt muidugi ei sidu neid käsi ja jalad nii, et nad ei suutnud neid üldse sõita, auto seisaks nali.
On vaja näha, kuidas nad (uued reeglid. - Umbes "RG") töötab, sest nende tähendus on kaitsta noori ja mitte väga kogenud autojuhid nendest probleemidest, mis võivad tekkida seoses keeruliste transpordiliikide või transportimisega Inimesed, - ütles peaminister.
Statistika viimastel aastatel See viitab sellele, et toitevoolu teede töö annab oma puuviljadele. Nagu esimene asepeaminister Igor Shuvalov märkis koosolekul 2016. aastal maanteeõnnetuste arv võrreldes 2015. vähenes 5,6 protsenti veidi üle 1735000. Haavatud oli 4,3 protsenti vähem - 221140 inimest; Dead - 12 protsenti vähem, kuid siiski palju.
Surnud arv teedel eelmisel aastal moodustas 20,308 inimest, viisid Igor Shuvalovi andmed. 17 protsenti vähenenud suremus jalakäijate ristmike.
Numbrid on tohutu, kuid igal aastal mitu aastat järjest ja haavatud arvu ja liiklusõnnetustes tapetud inimeste arv muutub vähem ja vähem, - märgitud Shuvalov.
Tema sõnul ilmub PDD-norm Seoses noorte juhtide puhul oli ühiskonnas suur taotlus. Asjakohase praktika analüüs teistes riikides on näidanud, et mõnedes neist reguleerivad algaja autojuhid isegi, milliseid autosid nad saavad sõita, piirata kiiruse režiimi.
Me ei läinud kõige kõva stsenaariumi, sest see toimib teistes riikides. Kuigi selline piirangu hind, "ütles esimene asepeaminister.
Liikluspolitsei inspektor võib FOUF 500 rubla poolt "algaja juht" märk
Tuleb öelda, et need eeskirjade muudatused mõjutavad mõlemat kogenud draivereid. Fakt on see, et kohustuslike märkide loetelus, ilma milleta auto toimimine on keelatud, on "Spike" märk. See on vajalik paigaldada masinatele, mis on varustatud naast kummiga.
See otsus jõustub nädal. Enamik autojuhid ei ole oma autot suvel sussides ümber pööranud. Ja enamik neist on naastrehvid.
Järgmisel nädalal saab liikluspolitsei inspektor esitada nõudeid ja kirjutada selle märkide puudumise eest 500 rubla trahvi. Koodeksi artikli 12.5 osa alusel haldusõiguserikkumised. Varem sätestati selle keelustamise keeld registreerimismärkide eemaldamise teel. Aga pärast seda ilmus võimalus sõltumatult tellida ja vastu võtta koopiate arvu, karm meede muutus mõttetuks. Sellest oli ainult trahv.
Sellegipoolest peab auto ratta käivitusjuht ilma maanteinspektori erilise märgita trahvi maksma. Nagu ka kogenud juht naastrehvidega autoga, kuid ilma "spike" allkirjastamata.
Teine otsus puudutab juhilubade asendamise eeskirju. Nüüd saab seda protseduuri kaasata nn multifunktsionaalsetesse keskustesse riigi ja munitsipaalteenuste osutamise keskustesse. Seda on lihtsam neid nimetatakse MFC-le. Reeglina nimed "Minu dokumendid" riputada neile.
Liikluseeskirjade muutused säästavad algajaid keerulistest mudelitest, usub peaminister. Foto: Ria Uudised
Tuleb öelda, et õiguste asendamine on mõnda aega nendes keskustes Moskvas toimunud. See toimub siiski katse raames. Nüüd ilmus dokument, mis võimaldab teil sellise praktika kõikjal sisestada. Kapitali hea on näidanud, et see on hea katse.
Aga ma pean ütlema, et võimaluse vahetada juhilubade MFC ei saa tühistada võimalus õiguste vahetamise liikluspolitseis.
Fakt on see, et MFC selles olukorras toimib vahendajana. Ta saab teie sinult dokumente ja edastab need liikluspolitseile. Liikluspolitsei kulutab kõik vajalikud kontrollid Ja positiivse otsuse korral õigused. Negatiivse puhul kirjutab keeldumise põhjustest keeldumise.
Pärast seda küsib MFC oma käed kas õige või keeldumise.
Kuid selleks peab juht külastama MFC-d kaks korda: dokumentide esitamiseks ja õiguste saamiseks. Liikluspolitseis ei võta see menetlus rohkem kui tund aega. Ainult tänapäeval tuleb eelnevalt planeerida, registreeruda, tule ...
Teine tähtsus See dokument. Fakt on see, et mõned kodanikud vaja muuta juhiluba enne aegumist tema mõiste. Näiteks inimene läheb pika ärireisi välismaal - kolm aastat. Ja tema õiguste kehtivus lõpeb poole ja poole võrra. Ta tegeleb liikluspolitsei taotluse asendada neid varakult, ja ta on öeldud, et nad ei saa midagi teha. Me saame muuta, kuid mõiste on sama.
Selliste olukordade vältimiseks on need reeglid ümber kirjutatud. Muuda juhiluba meest saab vähemalt iga päev. Aga kui ta ei paku meditsiinilist sertifikaati, et tal on lubatud hallata, toimivad uued õigused ainult enne eelmistes kuupäeva. Kui ta pakub meditsiinikeskust - õigused antakse välja kümme aastat, alates hetkest, mil need väljastatakse. Seega kõrvaldas siseministeerium vastuolulise seisukoha.
Alates 2017. aasta aprillist tehakse maanteeliikluse eeskirjadele uusi objekte, mis puudutavad juhtide piiranguid, mille kogemus on vähem kui 2 aastat vana. Need jõustuvad 24. märtsi 2017. aasta valitsuse dekreedi nr 333.
Vähem kui kaks aastat sõidukijuhid on keelatud:
Muude sõidukite pukseerimine;
Transport reisijate mootorrataste (mootorrattad ja mopeedid).
Tugireeglite rikkumise eest karistus on 500 rubla või hoiatus (haldusseadustiku artikkel 12.21).
Karistus reisijate transportimise eeskirjade rikkumise eest - 500 rubla (halduskoodeksi artikkel 12.23).
Lisaks mõjutasid muudatused mootorrataste maksimaalse liikumise ja identifitseerimismärkide kasutamise eeskirjade maksimaalse liikumise, näiteks algaja draiveri, naelu, tee rongi, kurtide juht jne. Me mõistame rohkem.
Maksimaalne mootorratta kiirus kiirteele
Punkt 10.3 tee reeglite "väljaspool asulad Liikumine on lubatud:
Sõiduautod ja veoautod lubatud maksimaalne mass Mitte rohkem kui 3,5 tonni kiirteedel - kiirusel mitte rohkem kui 110 km / h, teistel teedel - mitte rohkem kui 90 km / h;
Pikaajalised ja mavenoossed bussid ja mootorrattad kõigil teedel - mitte rohkem kui 90 km / h;
Asunsi väljalülitamisel on lubatud liikuda:
Mootorrattad sõiduautod ja veoautod, mille suurima massiivne mass ei ületa 3,5 tonni kiirteedel - kiirusel mitte rohkem kui 110 km / h, teistel teedel - mitte rohkem kui 90 km / h;
Pikamaa ja mavenoosse bussid kõigil teedel - mitte rohkem kui 90 km / h;
Nüüd alates 4. aprillist mootorratturid saavad sõita maanteedel kiirusel 110 km / h asemel 90 km / h.
Algaja autojuhtide pukseerimispiirangud
Point PDD 20.21. Pukseerimise ajal peaksid vedurite juhtimine teostama autojuhid, kellel on õigus juhtida sõidukeid 2 või enama piires.
Joonistame selle välja - piirangud on pukseerimise juht peal sõiduk. Pukseerimisvahendi juht peab olema abikõlblik sõiduki juhtimise mis tahes kategooria 2 või enam aastat.
Märgi "algaja draiver" paigaldamise tunnused
Sign "Algaja draiver" - kujul kollase ruudu (külg 150 mm) pildiga hüüumärk must, mille kõrgus on 110 mm - mehaaniliste sõidukite taga (välja arvatud traktorid, \\ t iseliikuvad masinad, mootorrattad ja mopeedid) juhivad autojuhid, kellel on õigus hallata määratud sõidukeid vähem kui 2 aastat.
Kuni 4. aprillini 2017 oli "Algaja juht" märk, sealhulgas mopeedide tagaküljel. Pärast pDD muudatused See nõue tühistatakse.
Uus punkt 7.151 lisati vead ja tingimused, milles sõidukite käitamine on keelatud:
7.151. Puudus märgidtuleb paigaldada vastavalt peamiste sätete lõikele 8 sõidukite juurdepääsu ja kohustuste jaoks ametnikud Et tagada ministrite nõukogu resolutsiooniga heakskiidetud liiklusohutus - valitsus Venemaa Föderatsioon 23. oktoobrist 1993 n 1090 "Maanteel".
Alates 4. aprillil 2017 on keelatud sõidukite käitamine sõidukite käitamine, millel tuvastatud märgid on kehtestatud:
Identifitseerimismärk "Spikes", identifitseerimismärk "Lastevedu", identifitseerimismärk "Deep Driver", identifitseerimismärk "Koolitussõiduk", identifitseerimismärk "Kiirusepiirang", identifitseerimismärk "Ohtlik last", identifitseerimismärk "Suur Koormus ", identifitseerimismärk" Soundful Sõiduk ", identifitseerimismärgi pikaajaline sõiduk", identifitseeriv märk "Algaja juht".
Ülaltoodud märkide puudumise korral saate nüüd saada trahvi 500 rubla (halduskoodeksi artikli 12.5 osa).
Kõige olulisem üllatus, mis ei ole enam oodanud viimast, on seotud "algaja juht" märkidega, mida nad nüüd sunnivad oma autode klaasist skulpma. Alles hiljuti, sest must hüüumärgiga kleebiste puudumine kollase taustaga auto "veekeetja", sanktsioone ei esitatud. Kuid nüüd peetakse üheks "vigadest või tingimustest", kus sõiduki toimimine on keelatud. See tähendab, et DPS ohvitser, peatades Newcomer Driver, vaatab kõigepealt: Kas on olemas kleebised "hüüumitsioonid" oma auto? Kui ei, siis teeb see protokolli, mis ei ole toonimise klaasist mitte Gosti järgi, ebanormaalse "Kenduryatnik" või power kaitserauad SUV jaoks: trahviga 500 rubla. Samal ajal määrab liikluse politseinik tellimuse, et kõrvaldada "rikke". Pärast seda, 10 päeva jooksul, auto omanik on kohustatud esitama liikluse politsei oma auto kõrvaldatud "puuduste". Meie puhul koos traksid "algaja juht". Kui seda ei tehta, peatus auto politsei külastamise jama, peatab auto registreerimise ja sõita selle kohta blokeeritakse juba halduskoodeksi artikli 12 lõike 1 alusel - trahv 500-800 rubla esimesena Aeg ja õigus kuni õiguste äravõtmiseni kolm kuud korduva rikkumise eest.
Ülejäänud liikluseeskirjade muudatustega keelavad nad teiste autode autode pukseerimist. Kui kõrgeimal tahendatavat okupatsiooni, töödeldakse isikut juhi kogemusega vähem kui kaks aastat vana, seisab see silmitsi halduskoodeksi artikli 12 lõikega 500 rubla ("Pukseerimisreeglite rikkumine"). Täpselt sama trahvi asub algaja mootorrattur (Art. 12.23 COAMA), kui ta äkki lendab rüüstamine sõbranna. Või sõber.
Pange tähele, et kõik need suurepärased parandused liikluspolitsei algatas siseministeeriumi poolt algajate juhtide õnnetuste vastu võitlemise loosungi all, mis on juba aastas juba aastas peaaegu 20% võrra vähenenud. Samal ajal ei võeta õiguskaitseametnikel arvesse seda, et paljud uustulnukad ei liim oma autosid "hüüatustega" üsna selgitatud põhjustel. Esiteks, märk "Algaja juht" provotseerib ratast ebapiisavat ", et õpetada algajat lõikamise ja terava pidurdamise teel või muu hädaolukorraga ohtlik meetod Näidata oma paremust. Ja teiseks hõlbustab klaasasuses "hüüumärk" suuresti tulevase ohvri valiku "abielulahutuse" jaoks teedel. Lõppude lõpuks on kogenematu juht palju lihtsam "ajakirjanduses", hirmutada kujuteldavate politsei õudustega.
Ja üldiselt on üsna kummaline, eriti liikluspolitseiametnike jaoks, rääkides juhi kogemustest aja segmendi seostumise pärast, ametlikult möödunud mehest juhiluba liikluspolitseis. Nende liinide autor teab isiklikult seitse inimest (enamasti daamid), mis pärast ratta õiguste omandamist ei istunud vähemalt 6-8 aastat! Ja paar selle nimekirja on juba suutnud muuta oma / y liikluspolitsei seoses aegumise 10-aastase perspektiivi! Tuleb välja, et kõigil neil kodanikel on täielik õigus vähemalt istuda ratta taga ja pukseerides igaüks, ilma häirib oma (hüpoteetilise, õnneks) masinate liimil "algaja draiveri" ikoone. Hoolimata asjaolust, et tegelikult ei ole enam teadlikud isegi sellest, miks kõik need pedaalid on autos!
Käesolevas artiklis kaalume algaja juhtide liiklusreeglite muutusi. Ole valmis lõpuni lugema, sest Teave huvitav ja oluline.
Alates 4. aprillist 2017 on kehtestatud piirangud autojuhtidele, kes on sõidukogemus vähem kui 2 aastat. Uuendused võeti vastu Venemaa Föderatsiooni valitsuse dekreediga 03/24/2017 nr 333 ja puudutab vedureid, reisijate vedu mootorratta transportimist, mahukate, raskete ja ohtlike kaupade transportimist, samuti the Algaja juhi "kohustuslik kohalolek.
Nagu teatati Venemaa Föderatsiooni valitsuse veebisaidil, \\ t tehtud otsused Eesmärgiks vähendada õnnetuste taset algajate juhtide osalemisega.
Analüüsime üksikasjalikult uuendusi autojuhtidele, kellel on õigus vähem kui 2 aastat.
PDD-dele on lisatud järgmised elemendid:
Punkt 20.2 (1): \\ t
Pukseerimise ajal peaksid vedurite juhtimine teostama autojuhid, kellel on õigus juhtida sõidukeid 2 või enama piires.
Selgitus.
Pukseerimist lastakse läbi viia, kui pukseeritav sõiduk kontrollib juhti juhiluba 2 või enama aasta jooksul. Ei ole täpsustatud, et õigused peavad olema teatud kategooria. Seetõttu võib juht, kellel on mis tahes kategooria õigusi võib pukseerida rohkem kui 2 aastat. Veinivabade juhtimise piirangud ei ole paigaldatud.
Punkt 22.2 (1):
Inimeste transport mootorrattale peaks läbi juhiluba, kellel on juhiluba õigus kontrollida kategooria A-kategooria või alamkategooria "A1" 2 aastat või rohkem, inimeste transportimist mopeediga tuleks vedada Juhi poolt, kellel on juhiluba sõidukite juhtimiseks, et juhtida ühtegi kategooriat või alamkategooriat 2 aastat või rohkem.
Selgitus.
Selleks et transportida reisijaid mopeedi, on vaja sõidukogemust (mis tahes kategooria või alamkategooria) 2 aastat või rohkem.
Mootorrataste reisijad on lubatud ainult juhtidele, kellel on kategooria "A" või alamkategooria juhiluba 2 aastat või rohkem. See tähendab, et see puudub siin üldise juhi kogemus, vaid ainult mootorsõidukite töö kohta.
Märgi "algaja juht" ja karistus tema puudumise eest.
Alates 04/04/2017 vead ja tingimused, mille alusel sõidukite toimimine on keelatud. Punkt 7.15 (1)
Punkt 7.15 (1):
Puuduvad identifitseerimismärgid, mis tuleb kindlaks määrata vastavalt põhiliste sätete lõikele 8 sõidukite juurdepääsu käsitlevatele sätetele ametnike tegevuse ja kohustuste kohta, et tagada ministrite nõukogu resolutsiooniga heakskiidetud liiklusohutus - Venemaa valitsus Föderatsioon 23. oktoober 1993 N 1090 "reeglite liiklus.
Mida see tähendab?
Esiteks arutame selle selle kohta, milliseid tunnusmärke me räägime? Avage PDD-raamat viimastel lehekülgedel ja seal leiame rakenduse - peamised sätted sõidukite juurdepääsuks ametnike tegevusele ja vastutustele, et tagada liiklusohutus. Nende põhisätteid on veel üks rakendus - vead ja tingimused, mille alusel sõidukite käitamine on keelatud.
Põhiliste sätete punktis 8 vt: \\ t
Me peame olema sõidukite märgid tuvastanud:
"Mootori rong" - kolme oranži tulede kujul, mis on paigutatud horisontaalselt kabiini katusel vahemikus 150 kuni 300 mm-le veoautod ja rattatraktorid (1.4 tonni ja kõrgem) haagistega, samuti liigendatud busside ja käru bussidega;
"Naelu" - Valge värvi kolmepoolse kolmnurga kujul punase piiriga, kus must (kolmnurga külg "ei ole väiksem kui 200 mm, siis Kaima - 1/10 pool) - mehaaniliste sõidukite taga, millel on täielikud rehvid; "Lastevedu" - punase värviga kollase väljaande kujul (Kaima laius - 1/10 pool), musta sümboli pildiga liiklusmärk 1.23 (sõiduki ees asuva identifitseerimismärgi ruudu küljed peavad olema vähemalt 250 mm, tagant - 400 mm);
"Kurtide juht" - kollase ringi kujul, mille läbimõõt on 160 mm läbimõõduga 40 mm läbimõõduga, mis on kolm musta ringi, mis asub kujuteldava võrdkülgse kolmnurga nurkades, mille ülemine osa on koostatud, - ees ja taga mehaanilised sõidukid, mida juhivad kurtide ja kurtide draiverid;
"Koolitussõiduk" - valge värvi võrdse kolmnurga kujul, kus on punane värvus, kus kiri "Y" on kirjutatud (vähemalt 200 mm poole, Kaima - 1/10 külje laius), - ees Sõidukite juhtimiseks kasutatavate mehaaniliste sõidukite taga (auto katusel on lubatud paigaldada kahesuunaline märk);
"Kiirusepiirang" - maanteede märgi vähendatud värvi kujutise kujul 3.24, näidates lahendatud kiirust (märkide läbimõõt - vähemalt 160 mm, on Kaima laius 1/10 läbimõõduga) - keha tagaosas vasakule mehaaniliste sõidukite teostavad organiseeritud vedu laste rühmade, kes kannavad suured, rasked ja ohtlikud kaubad, samuti juhul, kui maksimaalne kiirus Sõiduki Po spetsifikatsioonid madalam kui määruse eeskirjade punktides 10.3 ja 10.4 Venemaa Föderatsiooni;
"Ohtlik last":
treeningu all rahvusvaheline transport Ohtlikud kaubad - ristküliku kujul, mille suurus on 400 x 300 mm, millel on retroreefliefiline oranž kate, mis on musta värvi piiriga mitte rohkem kui 15 mm laiune, - sõidukite esi- ja tagaküljele paakide külgedel , samuti väljakujunenud juhtudel - sõidukite ja konteinerite külgedel;
teiste ohtlike kaupade transportimise rakendamisel - ristküliku kujul, mille suurus on 690 x 300 mm parempoolne osa mis on oranžides 400 x 300 mm suuruses ja vasakul - sisse valge värv Must piiriga 15 mm laiusega ja sõidukite taga ja taga.
Identifitseerimismärgina rakendatakse identifitseerimismärgile, mis iseloomustab transporditud kauba ohtlikke omadusi;
"Suur koormus" - 400 x 400 mM klapi kujul diagonaalselt diagonaalselt ja valge vahelduva triipudega 50 mm laiused retroreflektiivse pinnaga;
"Soureful sõiduk" - punase punase fluorestsentskattega ja kollase või punase värviga (kolmnurga poole pikkus 350 kuni 365 mm, 45 kuni 48 mm) 45-48 mm laiusega Mehaanilised sõidukid, mille tootja maksimaalne kiirus on paigaldatud mitte rohkem kui 30 km / h;
"Pikaajaline sõiduk" - ristküliku kujul, mille suurus on vähemalt 1200 x 200 mm kollane värvus punase värviga (laius 40 mm), millel on tagasihoidlik pind, - tagant sõidukitest, mille pikkus on koormusega või ilma Lasti rohkem kui 20 m ja teede rongid kahe või enama haagisega. Kui määratud suuruse märk on võimatu paigutada, on kahe identse märki paigaldamine vähemalt 600 x 200 mm sümmeetriliselt sõiduki teljel.
"Algaja juht" - kollase väljaku kujul (külg 150 mm) kujutamisel, mis kujutab musta värvi hüüumärki, mille kõrgus on 110 mm - mehaaniliste sõidukite taga (välja arvatud traktorid, iseliikuvad masinad, mootorrattad ja mopeedid) kellel on õigus kontrollida määratud sõidukeid vähem kui 2 aastat.
Nii et siin. Varem olid need identifitseerimismärgid paigaldamiseks, kuid kui juht sellist märki ei kasutanud, ei saanud nad seda karistada. Nüüd saab.
Seetõttu on sisestatud muudatused õigusjõud 04/04/04, mure mitte ainult algaja draiverid, vaid paljud teised autojuhtidele.
Ja siin jõuame järgmise olulise punkti ...
Teiseks, kui identifitseerimistunnuste puudumist kutsutakse vigade loetelusse, siis eeldatakse sellise rikkumise korral trahvi artikli 1 osa alusel. 12.5 Venemaa Föderatsiooni kood haldusõiguserikkumiste kohta. Lubage mul teile meelde tuletada, see vigade loetelu on sõidukite juurdepääsu peamiste sätete rakendamine ametnike kasutamisele ja vastutustele, et tagada liiklusohutus.
Kõik on siin lihtne. Vene Föderatsiooni halduskoodeksi halduskoodeksi artikli 12. osa 1. karistus on esitatud ainult vigade loetelus nimetatud rikkumiste puhul. Ja kuigi varem nende identifitseerimisnormide olemasolu oli kohustuslik, kuid ei suutnud nende puudumist karistada, sest Nimekirjas seda rikkumist ei nimetanud. Nüüd on rikkumine nimekirja lisatud ja see hakkas automaatselt kuuluma artikli 1 osa hagi alla. 12.5 Haldusseadustiku.
Eespool loetletud identifitseerimismärkide puudumine juhib Venemaa Föderatsiooni halduskoodeksi artikli 12. osa 1. osa karistust - hoiatuse või 500 rubla trahvi.
Teine väike muutus.
Alates 04/04/2017 lõikes 15 lõikesse 15 põhiseadusi sõna "ja mootorrattad" asendatakse sõnadega ", mootorrattad ja mopeedid".
"Algaja juht" - kollase ruudu kujul (külg 150 mm) kujutab musta värvi hüüumärki 110 mm kõrgusega - mehaaniliste sõidukite taga (välja arvatud traktorid, iseliikuvad masinad, \\ t mootorrattad ja mopeedid) juhivad autojuhid, kellel on õigus hallata määratud sõidukeid vähem kui 2 aastat.
Seda tehakse nii, et te ei pea Mopeedide "algaja juht" installima. Varem ei kohaldatud mopeedi mehaaniliste sõidukite suhtes, seetõttu ei olnud erandite puhul täpsustatud. Ja siis kõik on muutunud ja selgus absurdne olukord, kui märk ei ole vaja paigaldada mootorratastele ja mopeedidele oli vaja (sest mopeedid ei olnud erandi nimekirjas). Nüüd, karistuse kasutuselevõtuga "algaja juht" märkide puudumise eest on loogiline, et Venemaa Föderatsiooni valitsus hoolitses, et päästa mopeedide draiverid absurdsest nõudest luua "algaja juht" märk tema sõiduki ja karistuse ise.
Me vaatasime algajate juhtide muutusi. Ja mitte ainult. Nüüd sa tead. Tõde?
Alates 2017. aasta aprillist hakkavad nad mõjutama laste transportimise reegleid, sealhulgas organiseeritud nõudeid algajate juhtidele, asendades juhiluba ja muutusi kiiruserežiim Mootorratturite jaoks maanteedel.
Uued reeglid autojuhtidele, kellel on kogemusi vähem kui kaks aastat
Alates 4. aprillist 2017 jõustuvad muutused ja uuendused maanteesmärkide reeglites, mille kohaselt juhivad autojuhid, kellel on kogemusi TC-juhtimise kogemusi vähem kui kaks aastat täiendavad trahvid Ja nad omandavad mõned piirangud teedel:
Keelatud on reisijate kandmine algajatele mootorratturitele ja mopeedi juhtidele;
Keelatud on juhtida ohtlike, raskete ja suurte lasti masinatega;
Ainult draiverid, kelle sõidukogemus on 2-aastane ja palju muud.
Algajate juhtide PDD-d on muutunud. | Foto: https://newsae.ru.
Lastevedude eeskirjad
Nüüd, vastavalt tee reeglitele, on vaja kohaldada teadet organiseeritud transport Busside laste rühmad. Te saate seda teha ja kaugjuhtida interneti kaudu. Tellimus on üksikasjalikult registreeritud Venemaa siseministeeriumi järjekorras 30. detsembril 2016 nr 941:
Teatis esitatakse linnaosa liikluspolitsei üksusele saadetise ajal, eraldamise puudumisel - siseministeeriumi territoriaalse organi liikluspolitsei osakonnas;
Dokumendis peaks olema usaldusväärne teave Teate esitanud vedaja, juhi andmete, bussi kohta;
Sõitmisaeg on asutatud - vähemalt 2 päeva enne reisi algust;
Pärast sõiduki kontrolli teostamist, millised lapsed on õnnelikud ja tema juht haldusõiguserikkumiste jaoks.
Lisaks aprillist, alla 12-aastaste laste transportimiseks sai see laste auto istmete vabatahtlikuks kasutamiseks. Selle asemel saate ära kasutada klambrid, booster, adapterid ja muid seadmeid, mis vastavad tolliliidu tehnilise omaniku nõuetele.
Lastevedude eeskirjad on muutunud | Foto: http://autolynch.ru.
Juhiluba ja muude uuenduste asendamine
Alates 4. aprillist 2017 on võimalik muuta omal algatusel õigusi ilma sama sertifikaadi põhjuste ja aegumiseta. Uute õiguste tähtaeg on ka 10 aastat. Need muudatused on esitatud Venemaa Föderatsiooni valitsuse määruse 23. märtsi 2017. aasta määruses.
Samuti eemaldatakse uued reeglid mootorratta kiiruse varasema piiramise teel kiirteedel (varem oli see 90 km / h, nüüd 110 km / h).
Lisame, et praegu liiklusreeglite kohaselt ei ole teadlasi (kiirusepiirang, naelu, laste transport, kurtide juht, maanteel, treeningsõiduk, suur last, madala kiirusega TC, pikk TC, ohtlik lastAlgaja juht) toob auto entusiastid liikluspolitsei probleemidele ja toob kaasa trahvi kehtestamiseni.
