اوایل یا بعدا احتراق چی بهتره؟ بهترین مطلوب است. اما دو مورد اول می توانند صاحب ماشین را به عنوان بسیاری از سردرد و اعصاب صرف کنند، زیرا این مشکل به سادگی آسان نیست. در همه چیز تفاوت های آنها وجود دارد که باید نزدیک تر در نظر گرفته شود.

به طور خلاصه در مورد احتراق

ابتدا باید به طور کلی در مورد احتراق صحبت کنید، برای درک آنچه لازم است پیکربندی کنید. بر روی موتورهای بنزینی احتراق داخلی، تعدادی از اجزای مسئول عرضه مناسب و به موقع ولتاژ به شمع وجود دارد، به منظور ارائه جرقه لازم برای مخلوط کردن سوخت سوخت. این مولفه ها به یک مکانیزم به نام "قبیله" یا "Interrupter Distributor" ترکیب می شوند، که به نوبه خود بر روی بلوک سیلندر موتور نصب شده است و شفت Timber به حرکت از کامیون موتور می آید. کلاس Tramblor مجهز به CAMS است، وظیفه اصلی آن باز کردن زنجیره ای در لحظه مناسب است، پس از آن جرقه در شمع رخ داده است.

به منظور موتور موتور به قدرت مورد نظر، ظاهر جرقه ها در سیلندر باید با لحظه ای از کارآمد ترین استفاده از تمام انرژی مخلوط سوخت فشرده سازگار باشد. هنگامی که جرقه تغذیه می شود، انرژی گازهای قابل اشتعال همچنان به دیدار با حرکت پیستون ادامه خواهد یافت. در مورد جرقه دیر، انرژی در حال حاضر "پس از" پیستون خروجی است و به طور کامل خود را اجرا نمی کند.

یکی از نقاط ضعف اصلی Tramblor سایش مکانیکی آن است و بر این اساس، تأثیر این فرآیند هر دو بر کیفیت و زمان ثبت جرقه است. این ممکن است به طور قابل توجهی بر عملکرد موتور تاثیر بگذارد و نیاز به تداخل در عملیات و پیکربندی آن داشته باشد.

طرح بصری و دستگاه سیستم احتراق در موتور بنزینی

علائم و نشانه های اولیه

• انفجار بیش از حد (نقص پیستون، تخریب میله).
• صدای خوبی از دست کشیدن در موتور (سایش بالا).
• از دست دادن قدرت (به ویژه در انقلاب های کوچک قابل توجه است).
• افزایش مصرف سوخت.

علائم و نشانه های دیر

• از دست دادن قدرت.
• راه اندازی بد (به دلیل آنچه که باتری رنج می برد).
• افزایش مصرف سوخت.
• بیش از حد موتور موتور (می تواند افزایش یابد).

در ابتدا کمی دلپذیر است که در مورد دوم. با این وجود، برخی از علاقه مندان به ماشین (به ویژه صاحبان اتومبیل های داخلی) بعدا هنگام شروع و گرم شدن موتور، آتش سوزی را قرار دادند. دیگران کمی سوزانده می شوند (در 1 خطر)، که منجر به افزایش پویایی به طور قابل توجهی در افزایش Revs می شود. فقط در اینجا در مورد دوم در نوبت های پایین به عنوان یک نتیجه با قدرت مشاهده می شود. بنابراین همه چیز در معرض خطر شماست.

اگر ارزش HBO (ماشین در هر گاز) باشد

دلیل اصلی نصب تجهیزات گاز تیغه بر روی ماشین، کاهش هزینه سوخت است. گاز خروجی تقریبا دو برابر ارزان تر از بنزین اکتان بالا است، و برای بسیاری از این استدلال قابل توجهی برای نصب HBO است. اما چند لحظه برای توجه به آن وجود دارد. این به طور کامل بر روی گاز کار نخواهد کرد، و نیاز به بنزین همیشه باقی می ماند (گرمایش، کار در بارهای افزایش یافته یا به سادگی گاز به پایان رسید). علاوه بر این، گاز سریعتر مصرف می شود و تعداد اکتان بیشتری را افزایش می دهد، به همین دلیل مخلوط سوخت و هوا می تواند در مرحله موضوع درمان شود و اثر حرارتی منفی بر روی مسیر فارغ التحصیلی داشته باشد. بنابراین بهینه سازی احتراق و فرآیند احتراق مخلوط سوخت در وسایل نقلیه GBO یکی از وظایف اصلی راه حل است و تنظیم تجهیزات صحیح به اقتصاد سوخت بیشتری کمک خواهد کرد.

کمی درباره دیزل

علائم فوق بر روی یک موتور بنزینی عمدتا مشخصه موتورهای دیزل است. درست است، دلایل مربوط به اصل دیگر کار در این مورد باید در دیگری جستجو شود.

تفاوت های اصلی بین موتور دیزلی از بنزین روش سوختگی سوخت است. در دیزل، این به خاطر خودکشی سوخت دیزل است که با سیلندر تماس می گیرد، به شدت فشرده شده و هوا پیش گرم شده است.

تنظیم احتراق در موتورهای دیزل، نشان دادن زاویه مورد نظر یک تزریق سوخت دیزل است که باید دقیقا در نقطه اوج تطبیق فشرده سازی تامین شود. در مورد نادرست نمایش داده می شود، تزریق دیر به دست می آید. این منجر به احتراق غیر مطلوب مخلوط سوخت و هوا و عدم تعادل موتور می شود.

بنابراین در موتورهای دیزلی عنصر اصلی سیستم احتراق می تواند یک پمپ سوخت فشار بالا (TNVD) باشد. همراه با نازل های دیزلی، او مسئول مصرف دوز و تامین سوخت به سیلندر است.

طرح و سیستم سوخت پایه سوخت در موتورهای دیزل

تشخیص و عیب یابی

بهتر خواهد بود اگر گارانتی خودرو نمایندگان رسمی را بررسی کند

نحوه بررسی موتور Carburetor

لیست تجهیزات لازم ساده است:

• استروبوسکوپ
• tachometer (اگر ماشین هیچ در داشبورد ندارد)،
• آچار در "10".

ویدئو در تنظیم احتراق در مثال خودرو VAZ 2109

چگونه می توان در انژکتور تعیین کرد

در این مورد، همه چیز اغلب در الکترونیک استراحت می کند و با برنامه ریزی واحد کنترل الکترونیکی (ECU) حل می شود. به عنوان یک نتیجه از عملیات ماشین در حافظه ECU با زمان، خطاهای مختلف می تواند انباشته شود. در طول زمان، آنها می توانند به شکست های سیستم عامل و عملیات موتور نادرست، از جمله سیستم های احتراق منجر شوند. این فقط برای حضور تجهیزات ویژه برای شناسایی، تنظیم مجدد خطاهای انباشته شده و چشمک زدن "مغز" ماشین ضروری است. متأسفانه چنین کاری به سختی تحت قدرت تازه کار است.

فرآیند تنظیم و کالیبراسیون واحد کنترل الکترونیکی (ECU)

اغلب دلیل ممکن است در سنسور انفجاری، بر اساس اطلاعاتی که انژکتور تزریق سوخت را به سیلندر تنظیم می کند، باشد. خروجی آن منجر به عملکرد اشتباه انژکتور خواهد شد.

چه اقداماتی در موتور دیزل موثر است

شما می توانید سعی کنید زاویه تزریق را با برچسب از طریق جابجایی پمپ سوخت تنظیم کنید. این روش بیشتر برای موتورهای دیزل با تجهیزات سوخت مکانیکی طراحی شده است. اما برچسب ها ممکن است نباشد، به طوری که در این مورد باید یک زاویه تجربه داشته باشد. لازم است که یک لوله فشار بالا را با یکی از نازل ها حذف کنید، سپس بر روی یک لوله شفاف بر روی آن قرار دهید. گام بعدی اندازه گیری مرز بالای سوخت در لوله زمانی است که جرقه زدن روشن می شود و برچسب مناسب روشن می شود. بعد بر روی برچسب های میل لنگ و شفت توزیع قرار می گیرند.

تنظیم لحظه تزریق در دیزل (ویدئو)

در اتومبیل با HBO

دو راه حل وجود دارد:

• افزایش درجه فشرده سازی، به این ترتیب سرعت احتراق مخلوط گاز-هوا را تسریع می کند.
• زاویه جابجایی پیش از پیشتر.

دوم آسان تر برای پیاده سازی و هزینه کمتر است. آن را با نصب یک متغیر از زاویه پیشرفته احتراق متصل به سنسور موقعیت میل لنگ با تنظیم پس از آن داده های آن به یک مقدار داده شده به دست می آید. در طول راه، این متغیر به شیر گاز متصل می شود و کار آن تنها زمانی شروع می شود که GBO شروع به کار کند، به منظور دخالت زمانی که موتور در بنزین کار می کند. جابجایی زاویه منجر به آتش سوزی قبلی از مخلوط گاز هوا می شود، که اجازه می دهد تا آن را تا زمانی که باز کردن دریچه های اگزوز را سوزاند، به این ترتیب محافظت از همان دریچه و کاتالیزور از قرار گرفتن در معرض بیش از حد حرارتی.

دستگاه جابجایی زاویه احتراق تا قبل از حضور HBO

مشکلات احتراق، صرف نظر از اینکه آیا اوایل یا بعد از آن است، هر چیزی را تحقیر نمی کند. شاید انحرافات کوچک، کسی مهم نیست، اما هنوز هم افزایش یافته است موتور، عدم تعادل آن قادر به دانستن در مورد خود، و کار خواهد شد بیشتر شبیه به مثال نیست. اگر احساس می کنید قدرت و درک خود را از این موضوع کافی نیست، بهتر است با متخصصان ماهر خود تماس بگیرید.