برای احساس پشت چرخ، بسیار مطمئن تر، لازم است نه تنها به ایده ساختار ماشین، بلکه همچنین قادر به، در صورت لزوم، دستکاری های خاصی را با اجزای آن، به عنوان مثال، تغییر دهید چرخ، و غیره.
جایگزینی غلتک کمربند تنش ژنراتور ساده ترین، در نگاه اول، وظیفه نیست، اما تنها در نگاه اول است. اگر شما آن را تشخیص دهید، در این فرآیند هیچ مشکلی وجود ندارد.
اما داشتن مهارت های این عملیات، شما می توانید مقدار زیادی را ذخیره کنید که در هنگام دست زدن به تعمیر مناسب در هر ایستگاه خدمات مورد نیاز است.
جایگزینی غلتک تنش کمربند ژنراتور چیست؟
همه می دانند که موتور خودرو "قلب" اسب آهن است. و عملکرد موتور نه تنها در ماشین فقط رانندگی می کند.
برای بلند کردن هود، و شما خواهید دید که موتور خودرو در انواع مختلف دستگاه های مختلف مسلط است. این دستگاه ها تنها با استفاده از توابع خود را به دلیل "تغذیه" از موتور.
در حال حاضر به جلو موتور نگاه کنید. Crankshaft دارای یک قرقره سه ردیف (شاید یک ردیف و ردیف دو ردیف)، آن را با یک انتقال کمربند نرم همراه با:
- سیستم خنک کننده با استفاده از
- تهویه مطبوع،
- هیدرولیک فرمان
- ژنراتور
- مکانیزم توزیع گاز
عملکرد تقریبا هر دستگاه ذکر شده به سادگی بدون یک ژنراتور غیر ممکن است. - این منبع دیگری از انرژی است و عملیات پایدار این منبع بدون تنش کمربند ضروری غیر ممکن است.
درجه تنش این کمربند در اتومبیل های مدرن فقط تنظیم غلتک کمربند ژنراتور است، بنابراین جایگزینی غلتک تنش کمربند ژنراتور - این روش بسیار مهم و گاهی اوقات بسیار ضروری است.
جنبه های اصلی جایگزینی غلتک کشنده کمربند ژنراتور.
در حال حاضر، تغییرات غلطک های تنش ژنراتور چندگانه وجود دارد، ساده ترین آنها یک غلتک با یک مرکز جابجایی است. تنش کمربند در آن رخ می دهد زمانی که غول پیکر چرخانده شده است، و تثبیت - با یک پیچ.
یکی دیگر از گزینه ها، نصب یک غلتک را به یک براکت متحرک فرض می کند، در اینجا بولت در حال حاضر یک نگهدارنده نیست، بلکه یک ابزار کشش کمربند است.
مثال از محل غلتک کششی در فیات پیلو 2V:
- قرقره پیشرو
- واشر تخت
- کمربند درایو
- غلتک
- غلتک تنش قابل تنظیم است
آن را به عنوان آن ممکن است، به دنبال قابلیت استفاده از غلتک تنش در هر یک از تغییرات آن است. و اگر سوء عملکرد شناسایی شود، غلتک باید جایگزین شود.
