استارت می چرخد ​​، اما ماشین روشن نمی شود ، بسیاری از رانندگان شروع به جستجوی مشکلی در باتری می کنند. اما گاهی اوقات موضوع این نیست. در زمستان یا پاییز ، وقتی هوا مرطوب یا سرد است ، راه اندازی ماشین در صبح می تواند یک مشکل واقعی باشد. به نظر می رسد که اغلب هنگام روشن شدن موتور شمع ها را غرق می کند. بیایید ببینیم چرا این اتفاق می افتد. و چگونه می توانید با اینها مبارزه کنید.

چرا شمع ها را جاری می کند

قبل از انجام اقدامات فعال ، باید حداقل کمی بفهمید که وقتی کلید به شمع تبدیل می شود ، چه اتفاقی برای شمع ها می افتد.

بنابراین ، می توان نتیجه گرفت که بدون جرقه ، یک انفجار کوچک در محفظه احتراق موتور رخ نمی دهد و شروع نمی شود. با این حال ، در دمای زیر صفر (-10 و زیر) یا به دلیل درجه حرارت نامناسب مخلوط بنزین و هوا ، واکنشهای شیمیایی رخ نمی دهد و مخلوط مشتعل نمی شود ، در نتیجه شمع ها با سوخت پر می شوند و توقف کار. اکنون بیایید دریابیم که اگر شمع ها غرق شوند ، چه کاری انجام دهیم ، در حالی که در حال حاضر به حمل و نقل نیاز است و زمانی برای منتظر آمدن استاد وجود ندارد.

خودمان مشکل را برطرف می کنیم

برای رفع مشکل با دستان خود ، حداقل باید بدانید که کجا هستند. راه های مختلفی برای حل آن وجود دارد. اولین مورد ، نصب یک کیت جدید است ، البته در صورت وجود. توصیه می شود موارد قدیمی را دور نریزید ، بلکه آنها را در گاراژ قرار دهید. برای برداشتن شمع ها ، به شمع خاصی نیاز دارید که تقریباً هر راننده ای دارد. با این حال ، این روش به دلیل نداشتن کیت جدید برای همه مناسب نیست.

اکنون بیایید به نحوه استفاده از شمع های قدیمی نگاه کنیم. واقعیت این است که آنها خراب نشده اند ، بلکه فقط با بنزین پر شده اند ، اما خشک شدن به تنهایی نیز کافی نیست. بنابراین ، ما به فر نیاز داریم که در آن شمع را در دمای بالا گرم کرده و رنگ آن را به قرمز تغییر دهیم. چنین رویدادی به منظور از بین بردن بقایای سوخت و دوده واقعی تشکیل شده انجام می شود. اما در اینجا باید به یاد داشته باشید که در این حالت ، اولا سرامیک شمع خراب می شود ، و ثانیاً قبل از نصب به پرداخت نیاز است.

در صورت غرق شدن شمع ها ، یا راه حل دیگر چه باید کرد

این روش به دلیل کارایی بالا و سادگی روش ، تقریباً همه رانندگان از آن استفاده می کنند. برای انجام این کار ، نیازی به ترک ماشین نداریم ، زیرا اصطلاحاً شمع را در حال دمیدن انجام می دهیم. ما قسمت شتاب سنج (گاز) را کاملاً فشار می دهیم ، در حالی که استارت را می چرخانیم ، در این زمان مقدار زیادی هوا به سیلندرها و شمع ها می رسد که در حال خشک شدن است. با همه این موارد ، دریچه گاز باید کاملاً باز باشد.

لازم به ذکر است که این روش هم برای تزریق کاربرد دارد و هم تنها چیزی که باید مراقب باشید این است که باتری شما چنین بارهایی را تحمل نمی کند - حتی قبل از خشک شدن شمع ها نیز می نشیند. باز هم ، با توجه به این که حداکثر باز است ، بنزین به سمت محفظه های احتراق جریان نمی یابد ، این چیزی است که ما نیاز داریم. اکنون می دانید که در صورت غرق شدن شمع ها چه باید بکنید ، اما باید دنباله اقدامات در خودروهای تزریق کننده را به عنوان یک مورد جداگانه در نظر بگیرید.

مشکل شمع انژکتور

احتمالاً می دانید که خودروهای جدید این مشکل را ندارند. این به دلیل فشرده سازی کافی است. البته ، کیفیت سوخت نیز نقش دارد: متأسفانه ، درجه یک نیست ، اغلب رقیق شده است ، که باعث احتراق طبیعی مخلوط در سیلندر می شود. همچنین نازل های تزریق آلوده از حالت عادی جلوگیری می کند

در اصل ، وضعیت به اندازه کافی سریع حل می شود. برای انجام این کار ، شمع ها را بردارید ، خشک کنید ، آنها را عقب بگذارید ، شکاف ها را بررسی کرده و موتور را روشن کنید. از آنجایی که شمع های تزریق عملاً تفاوتی با شمع های کاربراتور ندارند ، روند تمیز کردن آنها دقیقاً یکسان است. می توان آنها را باز کرد و سپس با یک برس فلزی تمیز کرد ، در این مورد نیازی به گرم شدن نیست. اما گاهی رسوبات کربن آنقدر قوی هستند که بدون آن نمی توانید این کار را انجام دهید. به طور معمول ، یک باتری کاملاً شارژ شده و یک موتور استارت کاملاً عملکردی به موتور اجازه می دهد بدون مشکل زیاد شروع به کار کند.

نحوه جلوگیری از جاری شدن شمع

همانطور که در بالا ذکر شد ، در خودروهای جدید این س doesال مطرح نمی شود: اگر شمع ها آب گرفتند ، چه باید کرد ، زیرا این اتفاق نمی افتد. اما شما می توانید این مورد را در هر خودرو خلاص کنید ، فقط باید تعدادی از الزامات مهم را رعایت کنید. در مرحله اول ، شما باید از روغن مخصوص موتور استفاده کنید که در دمای پایین غلیظ نمی شود ، این به شما امکان می دهد موتور را بدون تلاش زیاد و فشار بر باتری و استارت شروع کنید.

ثانیاً ، سوخت با کیفیت بالا به شما اجازه نمی دهد شمع خود را غرق کنید. اگر بنزین خوب پیدا شود سخت است؟ این یک سوال دیگر است. حداقل ، شما نباید به دنبال پمپ بنزین با حداقل قیمت باشید ، بنابراین فقط با سوخت رقیق مواجه می شوید. نازل های انژکتور همیشه باید تنظیم و تمیز شوند ، این تأثیر مثبتی در لحظه راه اندازی خواهد داشت.

بیایید جمع بندی کنیم

در پایان ، می خواهم بگویم که ماشین باید برای کار در فصل سرما آماده شود. برای انجام این کار ، باید فیلتر را از حالت "تابستان" به حالت زمستانی تغییر دهید. همچنین توصیه می شود باتری را به طور کامل شارژ کنید تا شروع به کار راحت تر شود. در مورد خود شمع ها ، توصیه می شود همیشه یک لوازم یدکی با خود داشته باشید ، زیرا معلوم نیست کجا می توان آنها را ریخت و در آن صورت چه باید کرد.

همین امر در مورد روغن موتور نیز صدق می کند: باید طبق توصیه های سازنده انتخاب شود. و به جای مصنوعی روغن معدنی نریزید. همچنین می خواهم توجه داشته باشم که اگر استارت سرد موتور برای اولین بار خراب شد ، توصیه می شود قبل از شروع دوم 20-25 ثانیه صبر کنید. باید به خاطر داشت که غنی سازی مجدد مخلوط هوا و بنزین می تواند در هر زمان اتفاق بیفتد ، حتی وقتی همه چیز مرتب باشد. اما پس از خواندن این مقاله ، از قبل می دانید که در صورت غرق شدن شمع ها چه باید بکنید ، بنابراین همیشه آماده چنین مشکلی و از بین بردن آن خواهید بود.