بسیاری از صاحبان خودرو به طور سیستماتیک با وضعیتی مواجه می شوند که در آن چرخ فرمان در فرآیند ترمز آغاز می شود. لرزش کنترل نشده و شدید و یا مبارزه ستون فرمان در حال حاضر زمانی که راننده انتظار نمی رود - احساس کاملا ناخوشایند است. مشکل که ظاهر شد باید بلافاصله حذف شود، به منظور جلوگیری از شرایط اضطراری و خطرناک در جاده ها. در مورد این بیشتر در مقاله.

برای از بین بردن فرمان، ابتدا باید مرتب شود - چه چیزی به این اثر منجر می شود؟ بسیاری از رانندگان به نظرات پیروی می کنند که ارتعاش فرمان فرمان در نتیجه ترمز به عنوان یک نتیجه از تعادل چرخ های ضعیف ظاهر می شود. بدون تردید، ممکن است درست باشد، با این حال، دلایل غرق شدن فرمان بسیار بزرگتر است. بنابراین، شما نباید تشخیص گره های دیگر، مکانیزم ها و قطعات را در هنگام جستجو برای یک منبع از شکستگی نادیده بگیرید.

شایع ترین علل که باعث ارتعاش ستون فرمان در هنگام ترمز می شود عبارتند از:

1. لامپ های چرخ، گرمایش و انحنای آجیل و پیچ و مهره.
2. پشتیبانی توپ گسل
3. قفسه فرمان را بپوشانید
4. گسل (نقص) راهنمایی های فرمان.
5. بلوک های سکوت معیوب یا تکه تکه شده.
6. گسل یا نقص بلبرینگ.
7. نه هماهنگی بحث برانگیز
8. تغییر شکل لاستیک.
9. نقص و ناسازگاری دیسک های ترمز، اغلب انحنای آنها.
10. گسل ترمز کفش، نقص تولید آنها یا پوشیدن ناهموار است.
11. ماشین ناهارخوری چرخ.

چگونه برای از بین بردن علت ارتعاش فرمان

صاحب خودرو با تجربه می تواند به طور مستقل علت دقیق پنبه فرمان فرمان را تشخیص دهد و گسل شناسایی را حذف کند، که یک دستور ساده ای از عمل باید به آن پیوسته باشد.

بازرسی از لاستیک، چه مشکلی را می توان تشخیص داد

در مرحله اول، لازم است که به صورت بصری لاستیک را برای حضور نقص بررسی کنید - احتمال دارد که فتق بر روی آن ظاهر شود، که می تواند باعث ارتعاش فرمان شود.

چرخ های متعادل کننده، چقدر باید انجام شود

گام بعدی این است که تعادل چرخ را بررسی کنید، و همچنین حضور کالاهای مورد نیاز متعادل بر آنها. به طور طبیعی، صد درصد تضمین عدم توازن عدم توازن قادر به ارائه یک ماشین چک در یک ایستگاه خاص است، اما یک راننده با تجربه قادر به ارزیابی وضعیت تعادل چرخ ها است. اغلب اغلب، تعادل مشکل را با ضرب و شتم فرمان در هنگام ترمز حل می کند. شایان ذکر است که هزینه تعادل 70 تا 150 روبل است. برای یک چرخ. در مورد تولید کنندگان خودرو، آنها توصیه می کنند که هر 15،000 کیلومتر مسافت پیموده شده را انجام دهند.

پد های ترمز که مشکلات ممکن است چگونه از بین بردن

اگر صاحب خودرو به تازگی پد های ترمز جدید یا برخی از قطعات دیگر مانند کالیپر و دیسک را به گره های ترمز متصل کرده است، لازم است عناصر نصب شده را از بین ببریم، دیگران را بچرخانیم، پس از آن وسیله نقلیه آزمایش می شود. ممکن است که در جزئیات ثابت، نقص کارخانه وجود دارد.

دیسک های ترمز، مشکلات و راه حل ها

اگر حوادثی به شناسایی مشکل کمک نکند، به مرحله بعدی برود - تشخیص دیسک های ترمز، که ممکن است چنین مشکلی رخ دهد: باند ها روی سطح دیسک ترمز ظاهر شدند و درخشش آن را از دست داد، به این معنی که ترمز پوشش ها از بین رفته اند. هنگامی که ماشین را ترمز می کند، سایش آنها می تواند باعث سنگزنی ناخوشایند شود. اگر لنت ترمز فرسوده شود، به ندرت آدامس کالیپر راهنمای را باز نمی کند. بازنویسی وضعیت در این مورد کمک خواهد کرد که گره، روانکاری قطعات، جایگزین باند لاستیکی و مونتاژ بعدی کمک کند.

تغییر شکل دیسک ترمز، به عنوان آن را تحت تاثیر باتری فرمان، چگونه از بین بردن

تغییر شکل دیسک نیز قادر به ایجاد ارتعاش فرمان است. دیسک تغییر شکل به نظر می رسد دوختن، ریبید یا موجی، در هر صورت - فرم کاملا دور آن از دست رفته است. چنین تغییر شکل این عنصر ممکن است باعث سایش قوی شود، یا بیش از حد گرم شدن با خنک تر شدن بیشتر. در فرایند فشرده سازی بلوک های دیسک ترمز تغییر یافته و ضرب و شتم منتقل شده توسط فرمان وجود دارد. هنگام تغییر شکل دادن یا پوشیدن دیسک های ترمز، جایگزینی کامل آنها مورد نیاز است. در بعضی موارد، سنگ زنی و جریان دیسک های قدیمی می تواند کمک کند، اما این یک معیار موقت است، و در نتیجه، همه چیز به طور دقیق بر روی نصب قطعات جدید نصب خواهد شد.

هاب و بلبرینگ چرخ، اثر بر روی ارتعاش فرمان، نحوه از بین بردن

پس از دیسک، هاب را چک کنید، و همچنین چرخ دنده. اگر سطح داخلی بلبرینگ فرسوده باشد، به طور مستقیم بر تغییر محور چرخش هاب تاثیر می گذارد و این به نوبه خود، مستلزم ضرب و شتم فرمان در روند ترمز خودرو است.

راهنمایی فرمان و راهنمایی فرمان، چه نوع سوء عملکرد بر روی ردیف فرمان و نحوه از بین بردن

اگر، هنگام چک کردن دیسک های ترمز، شما هیچ انحراف و نقص را پیدا نکردید، سپس باید رانش فرمان را بررسی کنید. توجه ویژه به راهنمایی ها پرداخت می شود - ببینید که آیا شکاف در آنها وجود ندارد. برای بررسی رانش فرمان، ماشین را با کمک یک جک کمی بلند کنید و آنها را در طرف های مختلف بکشید. اگر در طول کار شما عقب نشینی را شناسایی کرده اید، باید رانش فرمان را جایگزین کنید. شایان ذکر است که حرکت آزاد خود، علاوه بر باتری، می تواند در هنگام رانندگی با سرعت بالا، از دست دادن کامل مدیریت خودرو استفاده کند.

فرمان فرمان، سوء عملکرد، روش های حذف

پس از ماشه، راه آهن فرمان را بررسی کنید، زیرا سایش قوی آن نیز قادر به ایجاد باتری فرمان است. با یک پوسته پوسته پوسته پوسته شدن از راه آهن، باید آن را تعمیر کند تا هنگام ترمز از بین برود.

بلوک های خاموش، مشکلات و راه حل ها

پس از چک کردن قفسه فرمان و فرمان، لازم است که زیر فریم و بلوک های خاموش را بررسی کنید، ممکن است دلیل ارتعاش فرمان در آنها باشد. هیچ الگوریتم روشن برای چک کردن این عناصر وجود ندارد، هر موتورسیکلت وضعیت خود را به شیوه خود بررسی می کند. هنگامی که بلوک های خاموش شناسایی می شوند، لازم است آنها را با موارد جدید جایگزین کنید.

توپ از نحوه چک کردن دست خود و رفع مشکل پشتیبانی می کند

اگر هیچ گونه سوء عملکرد و نقص در راه آهن فرمان و فرمان فرمان وجود ندارد، وضعیت توپ را بررسی کنید - پشتیبانی از توپ که توسط جک خودرو افزایش می یابد، بر روی یک سطح ثابت صاف قرار می گیرد به طوری که چرخ به صورت آزادانه حلق آویز شود . بعد شما باید پایین و بالا چرخ ها را بردارید و سعی کنید آن را نشان دهید، خودتان را بکشید. اگر حمایت توپ افزایش یابد، به این معنی است که به طور قابل توجهی فرسوده شده و نیاز به جایگزینی دارد.

چرخ دستی

آخرین مرحله این است که اتصالات چرخ های چرخ ها، و همچنین حالت آجیل و پیچ و مهره را بررسی کنید. اتصال دهنده های ضعیف به ندرت باعث فرمان نمی شوند. اگر این مشکل را پیدا کنید، بسیار ساده است که حذف شود، آجیل های اتصال دهنده را تقویت کنید.

شورای پروفسور، چه کاری باید انجام دهد اگر نقص توسط نقص شناسایی نشود

به عنوان یک قاعده، اقدامات ذکر شده در بالا به اندازه کافی برای تشخیص علت فرمان خودرو در فرآیند ترمز، و همچنین حذف آن بیشتر است. اگر صاحب خودرو تجربه کافی نداشته باشد یا دلیل آن این است که مشخص نیست که تشخیصی به اندازه کافی برای تشخیص آن کافی نیست، لازم است که به کمک حرفه ای ها کمک کنیم.