استارت یک واحد الکتریکی مکانیکی است که در احتراق ماشین شرکت می کند. در صورتی که نتواند موتور را شروع کند، شما به سادگی شکست خواهید خورد. در این وضعیت، لازم است تعمیر، اما در ابتدا لازم است که علت شکست را ایجاد کنید.
علائم اصلی انقباض به شرح زیر است: استارتر پیچ خورده نیست، اما کلیک های رله. اغلب، مشکل ناشی از ترمز تیز است، به عنوان یک نتیجه از آن استارت Bendix با چرخ فلک همراه می شود، و شروع کننده یک زمان طولانی مدت برای مدت طولانی می شود. اما این واحد برای کار طولانی تحت استرس در نظر گرفته نشده است و به دلیل یک کار طولانی بیش از حد، شکست خورده است.
اصل عملیات استارت
برای پیدا کردن یک سوء عملکرد، ابتدا باید دستگاه خود را در نظر بگیرید. استارت دارای رله کششی است. به نظر می رسد، به نظر می رسد یک سیلندر کوچک متصل به طراحی اصلی واحد است. رله خود دارای دو سیم پیچ، کشیدن و نگهداری است.
هنگامی که استارتر پیچ خورده نیست، اما کلیک های رله این نشان می دهد کمبود استرس در سیم پیچ برگزاری. Retractor موقعیت هسته را تغییر می دهد، اما با توجه به مشکلات برگزاری آن بلافاصله پس از اینکه کلید را به موقعیت احتراق تبدیل می کنید، به محل بازگشته است. این منجر به ظهور کلیک های مشخصه می شود.
به طور معمول، شروع کننده باید با اولین، حداکثر تلاش دوم کار کند. اگر میخواهید اقدامات یا احتراق بیشتری را انجام ندهید، به این معنی است که شما نیاز به تعمیر واحد دارید. حتی اگر شما هنوز هم در پایان کار کنید، موتور را شروع کنید، بهتر است تا تعمیر را تاخیر ندهید. چنین مشکلی منجر به این واقعیت می شود که باتری به سرعت نشسته است.
علل دیگر شکست
تجزیه و تحلیل چندین بخش می تواند بلافاصله منجر به علائم مشابه شود. در اینجا اصلی آنهاست.
- مشکل باتری. این می تواند متهم شود که به اندازه کافی یا تخلیه نشده باشد (ولتاژ کمتر از 11.8 - 12 ولت)، ممکن است تماس ناکافی در پایانه ها وجود داشته باشد. سعی کنید چک کردن جریان شارژ، به طور کامل دستگاه خود را شارژ کنید و دوباره موتور را شروع کنید. اگر مشکل دقیقا در شروع است، ولتاژ بر روی باتری در 9 ولت سقوط خواهد کرد.
- در مورد جرم ضعیف موتور با بدن، علائم مشابه ممکن است مشاهده شود. در این مورد، شما باید یک توده اضافی جرم را بسازید.
- اگر در هنگام راه اندازی یک کلیک خاص را بشنوید، وزن موتور را بررسی کنید و سپس رله رانش را به استارت وصل کنید. در چنین شرایطی، مشکل ممکن است در تماس های تلخ از رله کشش باشد.
گسل اصلی شروع کننده
اگر دلایل فوق را رد کردید و در سوء استفاده از خود شروع به کار، پس از آن چندین بخش می تواند شکست خورد:
- می تواند بر روی سیم برق غلبه کند که ارتباط بین رله های کششی و سیم پیچ ها را ایجاد می کند؛
آستین، برس؛ - مدار بر روی پیچ و مهره لنگر یا بسته شدن / شکستن یکی از میلز های خود شروع کننده؛
- تغییر شکل پلاگین در درایو Bendex یا شکست کامل آن.
اما علائم مشخصه، یعنی استارت، پیچ و تاب نیست، اما کلیک، شهادت به مشکلات و یا با لنگر، و یا با برس، و یا با سیم پیچ.
چک کردن سیم پیچ رله عقب
برای بررسی سیم پیچ کشیدن، شما یک تستر نیاز دارید. ترجمه آن به حالت Ohmmeter و اتصال به خروجی طراحی شده برای اتصال سیم کنترل رله. اندازه گیری مقاومت بین پیچ اتصال سیم کنترل و پیچ برای سیم پیچ تحریک استارت. علائم باید در 2-2.5 اهم باشد. در صورت سیم پیچ در حال حاضر، شروع کننده باید جایگزین شود.
ساده ترین راه برای بررسی حالت لنگر این است که یک ولتاژ 12V از باتری به طور مستقیم به شروع کننده، دور زدن رله. اگر او تبدیل شود، به این معنی است که همه چیز به ترتیب است. اگر نه، این مشکلات را با آن یا با برس نشان می دهد.
دلایل ممکن است شکسته شدن سیم پیچ بر روی مسکن، برش نتیجه جمع آوری، جمع آوری پوششها و بسته شدن متقابل بین سیم پیچ. تعمیر در خانه کمی امکان پذیر است، زیرا به اندازه کافی ابزار جدی لازم است. بنابراین، برای تعمیر کلکتور، شما نیاز به یک ماشین تراش دارید، و برای تعمیر نتیجه گیری - یک آهن قدرتمند قدرتمند برای بیش از 100 W.
اغلب، به منظور کسب درآمد، به اندازه کافی برای از بین بردن آن، جداسازی و تمیز کردن مخاطبین کافی است. در اغلب موارد، چنین اقدامات ساده این مشکل را حل می کند.
چه نوع ترمیم شما تولید نمی کنید، ابتدا باید شروع به تخریب کند. برای این، اقدامات زیر انجام می شود.
- شما باید یک گودال مشاهده یا یک بارگیری را پیدا کنید، در غیر این صورت فرآیند تخریب امکان پذیر نیست، زیرا شروع کننده در اکثر اتومبیل ها در پایین موتور قرار دارد؛
- اول، ترمینال توده ای را از باتری جدا کنید؛
- اگر در پایین محفظه موتور یک سپر خاک وجود دارد - آن را حذف کنید؛
- برای دسترسی آسان به واحد، از بین بردن باتری با پشتیبانی؛
- گیره مهار سیم کشی را که به استارت متصل هستند را باز کنید.
- سیم را از رله تریلر شروع کننده جدا کنید؛
- در حال حاضر باقی مانده است تا سه پیچ پیچ و مهره را باز کنید و شروع کننده را بردارید.
- دو پیچ و مهره را باز کنید و این مورد را همراه با لنگر و برس حذف کنید؛
- گیربکس را بازبینی کنید، پوشش محافظتی را از بین ببرید. چرخ دنده ها را روان کنید، پوشش را پشت سر بگذارید و این قسمت را به طرف تنظیم کنید.
- برای رسیدن به بخش الکتریکی، یعنی برس و لنگر، شما باید آن را از پرونده حذف کنید. برای انجام این کار، انگشت خود را به محور فشار دهید - بدون هیچ مشکلی بیرون می آید، زیرا به طور انحصاری توسط میدان مغناطیسی برگزار می شود.
- برای حذف پوشش بالا، پیچ گوشتی صلیب دو پیچ را باز کنید.
- بررسی برس اغلب مشکل در آنهاست. اگر برخی نقص وجود دارد، برس را به موارد جدید جایگزین کنید.
- تمیز کردن و بازرسی لنگر - هنگامی که برس با آن را شکست، ممکن است مشکلات نیز وجود دارد. سطح آن که برس مجاور است، تمیز کردن با استفاده از Sandpaper.
- جمع آوری شروع کننده در جهت معکوس، تمام قطعات متحرک (بوش، و غیره) را روان کنید.
فرآیند تعمیرات بالا در اکثر موارد اجازه می دهد تا مشکل را حل کنید با این واقعیت که شروع کننده آن را پیچ خورده است، و رله ضربه محکم و ناگهانی. برس های جدید می توانند هر دو خریداری شده و ساخته شده با یک آهن لحیم کاری قوی باشند. اما چنین جایگزینی های خانگی غیر قابل اعتماد است، بنابراین بهتر است برای خرید برس های جدید.
