سنسور فشار گور رنو ساندرو. سنسور فشار فرمان برقی رنو ساندرو تفاوت در تغییر روغن فرمان در مدل های مختلف رنو

ماشین مدرن این روزها محبوب ترین وسیله نقلیه است. ماشین سواری یک سیستم فنی نسبتاً پیچیده است. و این اوست که از تعدادی سیستم اضافی تشکیل شده است که برای حرکت راحت طراحی شده اند.

اعتماد به حرکت قابل اعتماد تا حد زیادی به دفعات نگهداری کل سیستم خودرو بستگی دارد. با تنظیم خوب موتور، گیربکس، فرمان هیدرولیک، ترمز و سیستم پشتیبانی، می توانید در جاده مطمئن باشید. یکی از سیستم های اصلی سیستم فرمان هیدرولیک است.
رانندگی راحت با استفاده از سیستم های فرمان و ترمز انجام می شود.

هنگام سرویس دستگاه، تعویض به موقع مایع فرمان برقی رنو ساندرو باعث افزایش طول عمر آن می شود. به لطف روغن کاری با کیفیت بالا تمام عناصر سیستم فرمان هیدرولیک، می توانید با اطمینان یک ماشین رنو ساندرو را رانندگی کنید. تعویض گریس در فرمان برقی فرآیند اصلی است که به عملکرد با کیفیت کل سیستم فرمان هیدرولیک کمک می کند. روانکاری مداوم با کیفیت بالا قسمت هایی از سیستم فرمان برق که در میان آنها اصطکاک رخ می دهد، سایش آنها را کاهش می دهد. و این یک راه مستقیم برای افزایش طول عمر فرمان برقی است.

دستگاه فرمان برقی در خودروهای رنو

فرمان هیدرولیک برای چرخش راحت فرمان در حین کار خودرو ضروری است. با وجود یک تقویت کننده هیدرولیک، راننده مجبور نیست در طول چرخش های مانور ماشین تلاش بیشتری انجام دهد.

اگر ماشین به سوراخ برخورد کند یا از روی دست انداز عبور کند، دستگاه هیدرولیک لرزش فرمان را کاهش می دهد. علاوه بر این مزایا، فرمان برقی از صاحب خودرو در صورت شکستن یا پنچری لاستیک محافظت می کند. در این حالت سیستم هیدرولیک می تواند فرمان را در حالت مستقیم نگه دارد.

فرمان برقی در رنو ساندرو از قسمت های زیر تشکیل شده است: پمپ فرمان، مخزن انبساط، شیلنگ های اتصال، محفظه ها، قفسه فرمان، دنده فرمان و روغن فرمان. اگر حداقل یکی از عناصر فرمان برقی از کار بیفتد، بلافاصله مشکلاتی در کنترل خودرو ایجاد می شود. برای جلوگیری از مشکلات پیش بینی نشده، لازم است به طور دوره ای سطح روغن در مخزن انبساط بررسی شود.

عنصر اصلی سیستم پمپ است که کل سیستم را با فشار تامین می کند. و به لطف فشار ایجاد شده، مایع می تواند آزادانه در کل سیستم فرمان برقی گردش کند. این پمپ است که فشار را در سیستم سیال کار حفظ می کند.

تمام روغن مورد نیاز برای عملکرد کل سیستم فرمان برقی در مخزن انبساط فرمان است. مخزن همچنین حاوی فیلتری است که روغن در حال گردش از طریق سیستم هیدرولیک فرمان را فیلتر می کند.

تعویض جزئی روغن فرمان برقی در رنو ساندرو

در صورت بروز مشکل در فرمان یا هنگام انجام تعمیر و نگهداری خودرو، تعویض روغن فرمان در رنو ساندرو غیرممکن است. تعویض روغن در سیستم هیدرولیک یک فرآیند ساده است که برای هر صاحب ماشینی در دسترس است. می توانید با پر کردن گریس جدید، تعویض جزئی مایع را انجام دهید یا تمام روغن قدیمی سیستم فرمان برقی را به طور کامل تخلیه کنید.

برای انجام تعویض جزئی مایع فرمان برقی، لازم است یک مایع جدید، یک ظرف خالی و یک سرنگ با یک لوله تهیه کنید.

بنابراین، تعویض جزئی مایع در فرمان برقی در رنو ساندرو:

پوشش مخزن انبساط فرمان برق رنو ساندرو را بردارید.
از یک سرنگ برای پمپاژ روغن از مخزن گور استفاده کنید.
روغن جدید را به داخل سرنگ بکشید و آن را تا حد امکان در مخزن انبساط فرمان برقی پر کنید.
واحد برق را با چرخاندن فرمان به موقعیت های مختلف تا زمانی که متوقف شود، راه اندازی کنید.
موتور را خاموش کنید.

کل فرآیند تعویض سیال را تا زمانی که هنگام تخلیه روغن رنگ روشن ظاهر شود، تکرار کنید. در این مرحله فرآیند تعویض جزئی سیال گور به پایان می رسد. اما می توان با تعویض کامل روغن گور به تغییر 100 درصدی روانکار دست یافت.

تعویض کامل روغن فرمان برقی در رنو ساندرو

برای اطمینان از عملکرد قابل اعتماد و باکیفیت سیستم فرمان برق، باید در طول تعمیر و نگهداری، تعویض کامل مایعات انجام شود. برای انجام کل فرآیند، لازم است تعدادی ابزار لازم را آماده کنید.

V لیست ابزاربرای تعویض روغن فرمان برقی رنو ساندرو شامل موارد زیر است:

روغن گیربکس جدید؛
مجموعه ای از کلیدها؛
سرنگ بزرگ با نی؛
پارچه تمیز؛
ظرف برای تخلیه مایع زباله.

برای تعویض راحت روان کننده، باید جک تهیه کنید. اگر این امکان وجود ندارد، کافی است خودرو را در گودال بازرسی نصب کنید.

فرآیند گام به گام تعویض کامل روغن فرمان در رنو ساندرو:

دستگاه را روی گودال بازرسی قرار دهید یا چرخ های جلو را با جک بلند کنید.
تمام روغن قدیمی را از مخزن گور با یک سرنگ خارج کنید.
مخزن را از براکت ها باز کرده و از لوله ها جدا کنید.
ظرفی برای تخلیه زیر شلنگ برگشت قرار دهید و فرمان را به راست و چپ بچرخانید. مایع باید کاملاً تخلیه شود.
برای اینکه چرخاندن فرمان هنگام خاموش شدن موتور راحت باشد، ماشین باید با جک بلند شود. چندین بار فرمان را تا انتها به موقعیت های مختلف بچرخانید تا مایع از لوله ها خارج نشود.
پس از تخلیه روغن قدیمی، مخزن انبساط را کاملاً از خاک بشویید. این کار را می توان با قرار دادن مخزن زیر جت آب انجام داد. پس از شستشوی مخزن، باید آن را به خوبی پاک کرده و خشک کنید. مخزن انبساط خشک و تمیز را تعویض کرده و شیلنگ ها را وصل کنید. روغن جدید را با یک سرنگ بزرگ در مخزن انبساط فرمان برق تا علامت حداکثر بریزید.
پشت فرمان بنشینید و چرخ های جلو را به تناوب به راست و چپ بچرخانید.
سطح مایع را بررسی کنید و در صورت لزوم آن را شارژ کنید. با کاهش روغن در مخزن، به جرات می توان گفت که وارد سیستم فرمان برقی شده است. این روند باید تکرار شود تا روغن در حداکثر علامت نگه داشته شود. ماشین را روی زمین پایین بیاورید و موتور را روشن کنید و چرخش فرمان را دوباره تکرار کنید.

هنگامی که سطح روغن پایین می آید، باید آن را پر کنید. کاهش مایع نشان می دهد که هوا از سیستم فرمان برق خارج می شود. سیستم فرمان هیدرولیک را با مایع توصیه شده توسط سازنده پر کنید.

در این مورد، تعویض مایعات در فرمان برقی در رنو لوگان با موفقیت انجام شد. اگر کل فرآیند به طور موثر و موفقیت آمیزی انجام شود، فرمان به راحتی می چرخد حتی زمانی که واحد برق خاموش است.

هنگام تعویض مایع فرمان در خودروی لوگان، باید وضعیت مخزن انبساط را از نظر ترک، آسیب بررسی کنید. در صورت تغییر در مخزن، حتما آن را با یک مخزن جدید تعویض کنید. چسباندن یا لحیم کاری آسیب دیده هرگز مجاز نیست.

برای جلوگیری از پایین آمدن سیستم هیدرولیک فرمان هنگام حرکت خودرو، لازم است به طور مرتب سطح روان کننده در مخزن انبساط بررسی شود. پس از مدت معینی، بدون توجه به توصیه های سازنده، لازم است مایع گور به طور کامل تعویض شود. تعویض روغن پس از دو سال کارکرد خودرو یا هر 40 هزار کیلومتر توصیه می شود.

تفاوت در تغییر روغن فرمان در مدل های مختلف رنو

تعویض روغن فرمان برقی با رنو داستر، رنو لوگان و رنو ساندرو عملاً در روند خود تفاوتی ندارد. برای تعویض روغن گور در این مدل ها باید از مایعات توصیه شده توسط سازنده خودرو استفاده کنید.

برای تعویض روغن فرمان برقی رنو لوگان باید حداقل دو لیتر روغن دکسرون جدید تهیه کرد. نباید فراموش کنیم که کتابچه راهنمای تعمیر و نگهداری خودرو نشان می دهد که فرآیند تخلیه مایع تنها زمانی که موتور گرم است انجام می شود.

توصیه می شود دو نوع روغن را در مخزن انبساط خودروی رنو داستر پر کنید: Elf Elfmatic G3 و Elf Renault matic D3. این دو نوع روغن در تمامی مدل های رنو قابل پر شدن هستند. با بررسی منظم سطح مایع فرمان برقی و در صورت لزوم تعویض کامل آن، می توانید عمر خودرو را افزایش دهید.

261 264 ..

تخلیه سیستم فرمان برق رنو ساندرو، استپ وی

تخلیه سیستم فرمان برقی برای حذف هوای محبوس شده در درایو هیدرولیک در حین تعمیر یا تعویض اجزای منفرد سیستم ضروری است. هوای محبوس شده در درایو هیدرولیک راندمان فرمان برقی را کاهش می دهد.
برای تخلیه سیستم هیدرولیک در موتور سرد بیکار ...

درپوش مخزن فرمان برق را باز کنید ...

... و مایع را تا علامت MIN به مخزن اضافه کنید (نگاه کنید به. "بررسی سطح مایع در مخزن فرمان برقی").
موتور را روشن می کنیم و سطح مایع در باک را در دور آرام بررسی می کنیم. وقتی سطح مایع پایین آمد، آن را به علامت MIN اضافه کنید. فرمان را چند بار به چپ و راست می چرخانیم تا متوقف شود و مطمئن شویم که سطح مایع در باک نزدیک علامت MIN است و در صورت لزوم مایع اضافه می کنیم.
چرخ های فرمان را به حالت مستقیم ماشین برمی گردانیم و دو سه دقیقه دیگر موتور را می گذاریم. سپس دوباره فرمان را به چپ و راست بچرخانید تا متوقف شود و در صورت لزوم مایع را تا علامت MIN به باک اضافه کنید.
موتور را خاموش می کنیم و دوباره سطح مایع را در مخزن بررسی می کنیم.
پس از گرم شدن و تثبیت دمای سیال کار، سطح آن باید در علامت MAX باشد و در حالت سرد نباید زیر علامت MIN قرار گیرد.
درپوش مخزن فرمان برق را ببندید.
عملکرد معمولی بوستر هیدرولیک نباید با افزایش صدا همراه باشد و هیچ حباب هوا در سیال قابل مشاهده نباشد. تلاش روی فرمان در هنگام کارکرد موتور باید به میزان قابل توجهی کمتر از زمانی باشد که موتور کار نمی کند. صدای فرمان برقی با چرخاندن چرخ های جلو به حد مجاز، نقص نیست.

خودروساز رنو لوگان برخی از سطوح تریم را در خط تولید خود به گزینه ای مفید و راننده پسند مانند فرمان برقی مجهز کرده است. در یک سیستم مشابه، به همان روش قبلی، و به مرور زمان نیز نیاز به تعویض دارد. علاقه مندان به خودروهای تازه کار هرگز سوال مشابهی نپرسیده اند و نمی دانند چه نوع روغنی برای سیستم های فرمان خودرو مناسب است. در این مقاله به این موضوع می پردازیم.

چه زمانی به طور رسمی تغییر کنیم؟

40000 کیلومتر یا حداکثر 2 سال - مقررات تعویض مایع در فرمان برقی

مقررات نمایندگی مجاز بیان می کند که روغنی که مستقیماً از کارخانه رنو لوگان پر می شود، برای مسافت پیموده شده 40000 کیلومتر یا حداکثر 2 سال کارکرد طراحی شده است.

در چه مواردی ممکن است نیاز به تعویض قبل از موعد باشد؟

با این حال، نظارت بر وضعیت روغن در مخزن انبساط فرمان در هر مرحله از تعمیر و نگهداری خودرو ضروری است. برای تعویض روغن خارج از شرایط مقرر به شرح زیر خواهد بود:

زباله های فلزی
رنگ تیره مایع
بوی بد

برای مقایسه، یک قطره روغن جدید (به رنگ آبی) و چند قطره روغن "تخلیه شده" از فرمان برقی

و همچنین، برای تعمیر و بررسی فوری کل سیستم فرمان، سطح روغن فرمان برق کافی در مخزن انبساط وجود نخواهد داشت، زیرا در صورت بروز این نقص، دمای روغن به سرعت بالا می رود و خود مکانیزم از کار می افتد.

برای عملکرد پایدار و قابلیت اطمینان در حین کار، سازنده توصیه می کند یک مایع را بر اساس سنتزی و نیمه مصنوعی با استاندارد D2 ATF یا PSF جایگزین کنید.

چنین روغن هایی دارای ویسکوزیته، چگالی مطلوب هستند و برای عملکرد در دمای محیط تا -36 درجه سانتیگراد طراحی شده اند که کاملاً با شرایط آب و هوایی زمستانی در روسیه سازگار است.

برای تعویض کامل مایع در فرمان برقی، سازنده روغن را توصیه می کند ELF RENAULTMATIC D2 تا کلاس دکسرون II که در دفترچه خدمات برای هر خودروی رنو لوگان ذکر شده است.

با این حال، اگر ماشین شما در معرض بار ثابت فرمان، تغییرات دمای ثابت باشد، در این صورت استفاده از مایع استاندارد D3 یا Elf Renault Matic G3 مرتبط خواهد بود.

ایده آل ترین گزینه برای قیمت و کیفیت، اما به یاد داشته باشید که این یک جایگزین "رسمی" نیست!

در مورد استفاده از روغن در فرمان برق D3 یا G3 - اختلافات دائمی وجود دارد! این را هنگام انتخاب در نظر بگیرید، زیرا رنو چنین جایگزینی را "تأیید نمی کند".برخی از دارندگان رنو لوگان متوجه پیشرفت‌هایی در فرمان برقی شده‌اند و برخی خیر. این یک دلیل برای بحث است، نظر شما در این مورد چیست؟

جایگزینی (آنالوگ)

Mobil ATF 220 (320).
Liqui Moly ATF 1100.
Castrol ATF D2 (D3).

یکی از گزینه های تعویض روغن جایگزین در فرمان برقی

لازم به ذکر است که اختلاط انواع مایعات مجاز نمی باشد.در غیر این صورت، کف می کند و ممکن است کل مکانیسم تقویت کننده هیدرولیک از کار بیفتد. بنابراین، چنین عملیاتی ممکن است نیاز به تعویض کامل روغن داشته باشد. در این مقاله می توانید در مورد تفاوت های ظریف چنین کاری و روند آن در وب سایت ما بخوانید.

قوانین نگهداری را رعایت کنید

رعایت این قوانین و نکات ساده برای نگهداری، بازرسی سیستم فرمان و انتخاب روغن فرمان توصیه شده برای رنو لوگان مطمئناً تأثیر مثبتی بر وضعیت کلی سیستم های کنترلی و در کل خودرو خواهد داشت. این نه تنها در هزینه تعمیرات پیش بینی نشده صرفه جویی می کند، بلکه خطر تصادف رانندگی در جاده را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

بوستر هیدرولیک معمولاً با علامت اختصاری Power Steering نشان داده می شود. این مکانیزم تقریباً در تمام خودروهای مدرن وجود دارد. هدف اصلی این مکانیسم کاهش مقاومت فرمان در هنگام تغییر شدید مسیر چرخ است. این امر به ویژه برای کامیون هایی که قطر لاستیک بالایی دارند صادق است. این سیستم علاوه بر عملکرد اصلی خود، چندین مزیت اضافی نیز دارد:

این سیستم با استفاده از درایوهای هیدرولیک کار می کند. برای انجام این کار، یک مایع مخصوص به سیستم ریخته می شود که دارای ویژگی های فشرده سازی لازم و افزودنی های ویژه است که از تشکیل زنگ زدگی جلوگیری می کند. سازنده خودرو بیان می کند که عمر مفید روغن فرمان برقی رنو ساندرو برای کل عمر خودرو طراحی شده است. با این حال، بسته به شرایط استفاده، سیستم ممکن است نشتی داشته باشد و قطعات درایو ممکن است از نظر مکانیکی آسیب ببینند. این به نوبه خود با وجود صدای اضافی در هنگام چرخش چرخ و نیاز به اعمال نیروهای زیاد هنگام پیچیدن همراه خواهد بود.

خودروهای دارای خطای فرمان را به کار نگیرید. باید محل نشتی را پیدا کرد و علت آن را در اسرع وقت برطرف کرد.

تعیین محل نشت مایع.

برای درک اینکه کاهش فشار سیستم در کجا رخ داده است، لازم است موتور را خاموش کنید و تمام عناصر مربوط به فرمان را با دقت پاک کنید. سپس بررسی می کنیم:

سطح مایع در مخزن بررسی می شود. اگر کمتر از حداقل علامت باشد، لازم است مقدار مورد نیاز را پر کنید.
پس از آن، لازم است موتور را روشن کنید و فرمان را چندین بار به سمت چپ و سپس به سمت راست بچرخانید.
در صورت مشاهده هرگونه نشانه ای از نشتی، باید سریعا تعمیرات انجام شود و قطعات معیوب تعویض شوند.

برای پر کردن فقط باید از مایع توصیه شده توسط سازنده استفاده شود. روغن ELF RENAULTMATIC D2، کلاس Dexron II، در دفترچه خدمات خودرو مشخص شده است. همچنین هنگام تعویض می توان از روغن سایر سازندگان استفاده کرد:

Mobil ATF 220 (320).
Liqui Moly ATF 1100.
Castrol ATF D2 (D3).

پر کردن در یک مخزن انبساط ویژه انجام می شود. در محفظه موتور نصب شده است، بر روی یک براکت مخصوص ثابت شده است. سطح فقط در موتور خنک شده بررسی می شود. روی آن علامت های خاصی برای نشان دادن حداقل و حداکثر سطح وجود دارد.

در حین کار موتور، تقویت کننده هیدرولیک رنو ساندرو نیز گرم می شود و سطح روغن بالا می رود، گاهی اوقات می تواند بالاتر از حداکثر علامت باشد.

اگر زیر علامت MIN باشد، باید سطح مورد نیاز را پر کنید. برای این کار باید درپوش مخزن را بردارید.

یک فیلتر توری مخصوص زیر آن قرار دارد. از زمان به زمان، رسوبات بخش های نفت و ذرات فلزی می تواند بر روی آن ظاهر شود. در صورت یافتن ذرات خارجی، باید آن را کاملاً شسته و مجدداً نصب کنید.