کمری XV30 قبل از بازسازی

• 0 1AZ-FE - 3.6 لیتر بدون تعویض فیلتر، 3.8 لیتر با فیلتر،
• 4 2AZ-FE - 4.1 بدون فیلتر، 4.3 لیتر با تعویض فیلتر روغن،
• V6 3.0 1MZ-FE یا 3.3 3MZ-FE - 4.5 بدون، 4.7 با فیلتر روغن.

طرحی برای انتخاب ویسکوزیته روغن کمری XV30 بسته به دما

از آن نتیجه می شود که در دما تا تغییر بعدی از -7 و بالاتر، باید از یک مایع روان کننده 20W-50 یا 15W-40 استفاده شود. اگر دما از 18- بالاتر بود، 10W-30 بریزید. روان کننده با شاخص 5W-30 باید در دمای +10 و بالاتر ریخته شود.

با توجه به درجه بندی API، باید از روغن موتورهای دسته SJ یا SL استفاده کنید. این داده ها بر روی بسته بندی نشان داده شده است.

کمری XV40

مقدار روغن مورد نیاز برای تعویض در موتورها:

• 4 2AZ-FE - 4.1، 4.3 لیتر بدون تعویض و با تعویض فیلتر روغن، به ترتیب،
• 5 2GR-FE - 5.7 بدون، 6.1 با تعویض مواد فیلتر.

طرحی برای انتخاب ویسکوزیته روغن کمری XV40 بسته به دما

از آن نتیجه می شود که اگر قبل از تعویض بعدی، موتور در منطقه ای با دمای -10 و بالاتر کار می کند، گریس را با ویسکوزیته 20W-50، 15W-40 پر کنید. اگر دما از 18- و بالاتر باشد، باید از یک سیال روان کننده با شاخص 10W-30 استفاده شود. اگر دما حتی کمتر شد و از +10 درجه بالاتر نرفت، 5W-30 را پر کنید.

همچنین در دفترچه راهنما نوشته شده است که روغن هایی با علامت "روغن موتور اصلی تویوتا" برای استفاده در تمام فصول مناسب هستند. برای مایعات موتور فصول مختلف، از یک API طبقه بندی شده با شاخص SL یا SM استفاده کنید.

کمری XV50 (55)

خوش تیپ

موتورهای 2.0 6AR-FSE و 2.5 2AR-FE

حجم روغن مورد نیاز برای تعویض برای هر دو واحد قدرت یکسان است:

• 2.0 6AR-FSE و 2.5 2AR-FE - 4.1 بدون تعویض فیلتر روغن و 4.4 لیتر با احتساب فیلتر روغن.

طرحی برای انتخاب ویسکوزیته روغن کمری XV50 برای موتور 2.0

در دماهای بسیار پایین، روان کننده هایی با شاخص های: 0W-20، 5W-20 و 5W-30 مناسب هستند. اگر قبل از تعویض بعدی دمای بسیار پایین انتظار نمی رود، می توان از گریس 10W-30 و 15W-40 استفاده کرد.

همچنین، الزامات API برای روغن موتور اعمال می شود. از روان کننده های SL یا SM با برچسب "صرفه جویی در انرژی" استفاده کنید.

موتور V6 3.5 2GR-FE

هنگام تعویض روغن خودرو در موتور V6 3.5 2GR-FE، هنگام تعویض با فیلتر و بدون فیلتر، به ترتیب 6.1 و 5.7 لیتر روان کننده مورد نیاز است.

طرح انتخاب ویسکوزیته روان کننده برای موتور تویوتا V6 3.5 2GR-FE با طرح واحدهای قدرت کوچکتر متفاوت است.

طبق طرح ارائه شده در دفترچه راهنما، روغن 5W-30 نباید در دمای بالای 10 درجه استفاده شود. روان کننده ای با این ویسکوزیته برای کمترین دما مناسب است. مایع روان کننده 10W-30 یا 15W-40 برای دماهای 12- و بالاتر مناسب است.

همچنین، روان کننده موتور تویوتا V6 3.5 2GR-FE باید با استانداردهای API مطابقت داشته باشد:

• SL یا SM "Energy Conserving" (صرفه جویی در انرژی)؛
• SN "حفظ منابع".

چگونه روغن ماشین تویوتا اصلی را از روی ظاهر بسته بندی تشخیص دهیم؟

در کشورهای CIS، صاحبان خودرو بیشتر به موضوع اصالت روغن توجه دارند. زیرا اغلب یک جعلی به عنوان یک اصل ارائه می شود.

ما به طور خلاصه به شما می گوییم که چگونه روغن خودرو اصلی را از تقلبی با علائم خارجی تشخیص دهید.

قوطی پلاستیکی

برای تشخیص اصل از تقلبی با ظاهر یک قوطی پلاستیکی 5 لیتری، موارد زیر را مطالعه کنید.

• درب. پوشش واقعی از نظر رنگ (در یک جعلی بسیار سبک تر است) و مهر زنی متفاوت است که به وضوح در عکس قابل مشاهده است.

• رنگ پلاستیک. بسته بندی اصلی براق خاکستری روشن است. جعلی تیره تر و کم رنگ تر است.
• نشانه گذاری های پایین در یک قوطی واقعی، تمام نمادها واضح و به خوبی خوانده شده است. اصلی نیست - تار.

• برچسب قوطی. در پشت یک برچسب چند قسمتی وجود دارد، لایه بالایی به راحتی جدا می شود، می توانید بدون هیچ مشکلی آنچه در داخل آن نوشته شده است را بخوانید. در یک تقلبی، لایه رویی ضعیف پوست می شود، می تواند پاره شود، و به خوبی به عقب نمی چسبد.

ظرف فلزی

یک تصور کلیشه ای وجود دارد که یک روان کننده در یک ظرف فلزی کمتر تقلبی می شود، زیرا یک قوطی حلبی برای ساخت آن گران تر است. شاید زمانی چنین بود، اما اکنون می توانید روغن تقلبی را در فلز بخرید.

در سمت چپ، اصل در سمت راست جعلی است. تفاوت رنگ و بافت فلز محسوس است

بیایید چند تفاوت بین اصلی در یک ظرف حلبی و تقلبی را فهرست کنیم:

• رنگ و بافت فلز. این به وضوح در عکس مشخص است.
• یک خودکار. در نسخه اصلی، به خوبی ایمن شده بود؛ سهل انگاری در یک جعلی قابل توجه است.

بالا تقلبی، پایین اصلی

• درز جوش داده شده. در یک قوطی واقعی ، کاملاً پردازش می شود ، در یک جعلی موضوع کاملاً متفاوت است.

ویدئو

طول عمر نیروگاه تویوتا کمری 40 مستقیماً به کیفیت روغنی که باید پر شود و فواصل تعویض روغن بستگی دارد، حتی ملایم ترین حالت رانندگی خودرو در صورت کارکرد سطوح مالش، موتور را از سایش بیش از حد رها نمی کند. بدون روغن کاری کافی

بنابراین، در حین کار دستگاه، نظارت بر سطح روغن، رعایت فواصل تخلیه و تنها استفاده از محصولات اثبات شده برای پر کردن بسیار مهم است.

نمای کلی روغن برند تویوتا

شرکت تویوتا موتور یک خط روغن موتور برای وسایل نقلیه خود تولید می کند. آنها از نظر قیمت، ویسکوزیته، پایه، مقدار مواد افزودنی و خواص آنها متفاوت هستند.

یکی از مناسب ترین ها برای کمری 40 روغن مصنوعی تویوتا 08880-10705 است. این گریس در تمام فصول استفاده می شود. خواص آنتی اکسیدانی و شوینده خوبی دارد. این روغن زمانی که در دماهای پایین استفاده می شود عالی است. بدون در نظر گرفتن عوامل خارجی، عملکردهای اختصاص داده شده به آن را کاملاً انجام می دهد. این روغن بیشتر برای کمری با موتور 3.5 لیتری مناسب است.

علاقه مندان به خودرو که خودروهای خود را تقویت می کنند نیز به طرز تحسین برانگیزی در مورد تویوتا 08880-10705 صحبت می کنند. سطوح اصطکاک موتورها را تحت فشار بیش از حد کاملاً روان می کند.

روغن نیمه سنتتیک شرکت تویوتا موتور قیمت پایین تری دارد، اما از نظر ویژگی های آن نسبت به روان کننده های مبتنی بر مصنوعی پایین تر نیست. همچنین تمام فصل است. صاحبان خودرو توجه دارند که استفاده از روغن Toyota08880-10605 در موتورهای 2.4 لیتری بهینه ترین است.

روغن با ویسکوزیته کم برای خودروهای با مسافت پیموده شده مناسب تر است. صاحبان خودرو خاطرنشان می کنند که در کمری 40 که کیلومترشمار آن بیش از 150 هزار کیلومتر را نشان می دهد، Toyota Bay 08880-10505 به یک تابه روغن بزرگ منتهی می شود. به طور کلی روغن خوب است و وظایف محول شده را به طور کامل انجام می دهد.

در مورد موتورهای با مسافت پیموده شده، استفاده از روغن معدنی توصیه می شود. تویوتا 08880-10805 فقط در موتورهایی که در آینده نزدیک در معرض تعمیرات اساسی هستند خود را به خوبی نشان می دهد. در غیر این صورت، صاحبان خودرو استفاده از آن را توصیه نمی کنند، زیرا:

• مصرف روغن افزایش می یابد؛
• موتور سخت تر شروع می شود، به خصوص در فصل سرد.
• فاصله روغن کاری مجدد باید نصف شود.

روغن مصنوعی تویوتا "روغن موتور 5W-40" روی استفاده اروپایی متمرکز شده است. شکاف او در میان زنان آمریکایی و عرب پایان بدی نخواهد داشت، اما هزینه آن می تواند قابل توجه باشد.

تویوتا "روغن موتور 5W-40"

روغن مصنوعی «روغن موتور» تویوتا، که در تصویر زیر نشان داده شده است، برخلاف روغن قبلی، عمدتاً برای خودروهای تولید شده توسط شرکت تویوتا موتور توسعه یافته است. گواهینامه های کمتری دارد، بنابراین قیمت پایین تر نیست. ویژگی های عملیاتی تویوتا "روغن موتور" در سطح نسبتاً بالایی است

تویوتا "روغن موتور"

قیمت روغن اصلی Toyota Motor Corporation از 1600 روبل برای 5 لیتر آب معدنی، از 1800 برای 5 لیتر نیمه مصنوعی و از 2500 روبل برای یک قوطی مشابه مصنوعی شروع می شود.

روغن موتور کمری 40 از تولید کنندگان دیگر

بررسی روغن برند تویوتا موتور کاملا بحث برانگیز است. برخی از دارندگان خودرو فقط از روغن توصیه شده استفاده می کنند، اما رانندگانی هستند که معتقدند روان کننده بهتری وجود دارد. تویوتا استفاده از مایعات شخص ثالث را ممنوع نمی کند.

با توجه به بررسی های رانندگان، جدولی از بهترین آنالوگ های روغن بومی تهیه شده است. انتخاب گریس نه تنها تولید کنندگان، بلکه سال ساخت و همچنین سایر پارامترهای عملیاتی را در نظر می گیرد.

هزینه روغن شرکت های فوق از 1000 تا 3000 روبل برای یک قوطی پنج لیتری متغیر است.

برنامه تعویض روغن

• برای مواد معدنی - هر 5 هزار کیلومتر؛
• برای نیمه مصنوعی و مصنوعی - 10 هزار کیلومتر.

اگر طی دو سال خودرو این مسافت را طی نکرده باشد، باید بدون توجه به مسافت پیموده شده، روانکار را تعویض کرد.

طبق توصیه صاحبان خودرو، تعویض روغن باید به نصف کاهش یابد. این امر به ویژه برای خودروهایی که اغلب در ترافیک شهری یا خارج از جاده هستند صادق است. سبک رانندگی اسپرت نیز به نگهداری مکرر نیاز دارد.

در برخی موارد، به عنوان مثال، پس از گرم شدن بیش از حد یا ورود آب به روانکار، روغن باید زودتر از موعد تعویض شود. برای تشخیص وضعیت روان کننده، توصیه می شود روغن را روی یک دستمال بریزید. با توجه به شکل نقطه تار، می توانید وضعیت آن را تعیین کنید.

تعیین وضعیت روغن توسط لکه روی دستمال

همانطور که در تصویر زیر نشان داده شده است، چهار منطقه کنترلی وجود دارد که باید هنگام تشخیص وضعیت روغن در نظر بگیرید.

حجم پر کردن تویوتا کمری 40 در جدول زیر نشان داده شده است.

سازنده اجازه مصرف روغن تا 1 لیتر در 1000 کیلومتر را می دهد. اکثر دارندگان خودرو معتقد نیستند که این تحمل خیلی زیاد است و اگر یک موتور 2.4 لیتری بیش از 200 گرم روغن در هر 100 کیلومتر مصرف کند و یک واحد 3.5 لیتری در فاصله مشابه بیش از 350 گرم باشد باید موتور را تعمیر کرد. .

فرآیند تعویض روغن در کمری 40 خودتان این کار را انجام دهید

روغن موتور طبق دستورالعمل زیر تعویض می شود:

1. پوشش میل لنگ را بردارید.
2. پیچ تخلیه را باز کنید. گریس قدیمی ریخته شده در موتور احتراق داخلی از سوراخ می ریزد.
3. صبر کنید تا روغن تخلیه شود.
4. فیلتر را تعویض کنید
5. پلاگین تخلیه را پیچ کنید.
6. موتور را با روغن تازه پر کنید.
7. موتور را روشن کن. سیگنالی مبنی بر اینکه فشار روغن پس از چند دقیقه کارکرد واحد برق نباید کمتر از حد نرمال باشد.
8. سطح آن را بررسی کنید. روغن باید در محدوده تلورانس بین علامت های بالایی و پایینی روی میله اندازه گیری قرار گیرد.

وضعیت سیستم روغن کاری خودرو یکی از مهمترین شاخص هایی است که طول عمر و همچنین کیفیت عملکرد خودرو را مشخص می کند. روغن رسانی به هر واحد اصطکاکی هم به اجبار از طریق کانال های مخصوص و هم به روش پاشش و به دلیل کشش سطحی لایه روغن انجام می شود. روغن موتور نه تنها اصطکاک را کاهش می دهد، سایش اجزا و مجموعه های خودرو را کاهش می دهد، بلکه شرایط عملکرد سیستم خنک کننده را بهبود می بخشد و همچنین حذف محصولات اصطکاک را تضمین می کند.

سیستم روغن کاری موتور احتراق داخلی خودرو

دو نوع اصلی روغن موتور وجود دارد: معدنی و مصنوعی. روغن معدنی با خالص سازی ساده از کسر روغن سیاه به دست می آید. آنها با قیمت 2-4 برابر کمتر از روغن های مصنوعی مشخص می شوند، اما کیفیت آنها بسیار پایین تر است. روغن‌های مصنوعی با پردازش کاتالیزوری روغن‌های معدنی به منظور بهبود یکنواختی و پایداری روغن تولید می‌شوند. امروزه روغن‌های معدنی خالص در موتورهای احتراق داخلی و گیربکس‌ها استفاده نمی‌شوند، بلکه تنها به عنوان روغن‌های صنعتی ارزان قیمت برای اهداف فنی عمومی استفاده می‌شوند.

روغن موتورهای مدرن با تطبیق پذیری کافی و کیفیت قابل قبول مشخص می شوند. تفاوت های اصلی مربوط به تعدادی از معیارهای کلیدی است:

• اندازه اسکلت هیدروکربنی مولکول ها،
• ایزومریسم اسکلت هیدروکربنی،
• وجود مواد شوینده و افزودنی های ضد چسب بر پایه سورفکتانت های مختلف غیر یونی،
• ترکیبات آلی فلزی که از تشکیل رسوبات کربن در هنگام ورود روغن به داخل سیلندر خودرو جلوگیری می کند.

دو شاخص کلیدی روغن موتور مدرن: ویسکوزیته و کیفیت. کیفیت توزیع وزن مولکولی هیدروکربن ها در روغن و همچنین درجه تصفیه از ناخالصی های مضر را مشخص می کند. تا حدودی کیفیت روغن به وجود و کمیت مواد افزودنی بستگی دارد.

سازنده توصیه می کند فقط از روغن های با کیفیت SH و بالاتر (برای موتورهای احتراق داخلی 1MZ-FE) و روغن های حداقل کلاس SG (برای موتورهای احتراق داخلی 5S-FE) در تویوتا کمری V40 استفاده کنید. ویسکوزیته روغن ها با افزایش طول اسکلت هیدروکربنی مولکول های روغن افزایش می یابد، با کاهش محتوای گروه های جانبی در ماکرومولکول های روغن. ویسکوزیته معمولاً با دو عدد مشخص می شود: ویسکوزیته در دمای اتاق و ویسکوزیته در دمای کارکرد موتور احتراق داخلی. بسته به دمای محیط، سازنده پیشنهاد می کند برای انتخاب مارک روغن موتور تویوتا کمری V40 از جدول زیر راهنمایی شود.

هر چه ویسکوزیته روغن کمتر باشد، می توان از آن در دمای پایین تری استفاده کرد. روغن های با ویسکوزیته بالا (به عنوان مثال، نوع 20W-50) برای عملکرد تویوتا کمری V40 در آب و هوای گرم و / یا در تابستان توصیه می شود. در کارخانه معمولا روغن های تویوتا 10W-30 SM یا تویوتا 5W-30 SM پر می شود.

بیشترین مشکلات هنگام استفاده از روغن های مارک های تابستانی در زمستان، در زمان راه اندازی موتور احتراق داخلی، رخ می دهد. موتور هنوز گرم نشده است، روغن در دماهای پایین دارای ویسکوزیته بالایی است که منجر به بارهای زیادی بر روی تمام قسمت های متحرک موتور احتراق داخلی می شود و سایش موتور را تسریع می کند. پیش گرم کردن موتور احتراق داخلی و عملکرد دقیق آن تا حدودی از این پدیده های منفی می کاهد.

استفاده از روغن های زمستانی در تابستان به ویژه زمانی که وسیله نقلیه به شدت در بارهای زیاد استفاده می شود خطرناک است. در همان زمان، دمای موتور احتراق داخلی افزایش می یابد، ویسکوزیته روغن کاهش می یابد، که شرایط را برای روغن کاری قطعات متحرک بدتر می کند. این امر هم سایش ساینده و هم بارهای دینامیکی روی قطعات متحرک را افزایش می‌دهد (مثلاً ضربات لغزنده در صندلی پین پیستون).
به طور جداگانه، باید توجه داشت که سایش سطوح مالشی همیشه وجود دارد، مقدار دقیق آن به بسیاری از عوامل عملاً غیرقابل پیش بینی بستگی دارد. بنابراین توصیه می شود کیفیت و سطح روغن را کنترل کنید، در صورت نیاز فیلتر روغن و روغن را تعویض کنید. اگر روغن موتور احتراق داخلی داغ رنگ طبیعی، شفاف و قوام یکنواخت داشته باشد، اما سطح روغن پایین آمده باشد، باید کمی روغن اضافه کرد.

تجربه علاقه مندان به خودرو هنگام انتخاب روغن تویوتا کمری V40

همه دارندگان خودروهای تویوتا کمری V40 مشکل انتخاب روغن موتور را به روش خود حل می کنند. برخی روغن‌های ارزان‌تر را ترجیح می‌دهند و ترجیح می‌دهند اغلب آنها را عوض کنند، اما بیشتر آنها ترجیح می‌دهند بدون توجه به هزینه آنها از روغن‌های باکیفیت استفاده کنند.

تجربه کارکرد تویوتا کمری V40 نتایج خوبی را هنگام استفاده از روغن‌ها نشان داد: Castrol 5W30، Mobil 1 5W-30، Mobil 1 Peak Life 5W-50، MOTUL 8100 5W40، Neste CITY PRO LL 5W-30، Shell Helix 5W-30 و غیره کاملاً بررسی های خوب اپراتورهای تویوتا کمری V40 به روغن های زیر می رسد: Castrol sport 5W60 و Eneos 5W30 SM.

همچنین باید به شرکت فنلاندی Neste اشاره کرد، آب و هوای فنلاند نزدیک به آب و هوای مرکز روسیه است. بنابراین، روغن های این شرکت برای اکثر خودروهای مدرن در آب و هوای روسیه مناسب است.

در پایان باید یادآور شد که وابستگی ویسکوزیته به دما برای روغن های شرکت های مختلف بسیار متفاوت است. بنابراین روغن موتور Mobil 1 Peak Life 5W-50 بدون هیچ مشکلی در دمای -10 * C قابل کار است و روغن Neste CITY PRO 0W-20 برای استفاده در تابستان توصیه نمی شود.

آموزش تصویری برای تعویض

خودروی کمری XV40 خودروساز ژاپنی تویوتا را به سختی می توان به طور واضح دسته بندی کرد - این نماینده عالی هم برای تجارت و هم طبقه متوسط ​​است. در خط تولید، کمری بین آوالون و کرولا قرار دارد و بر روی پلت فرم تویوتا K ساخته شده است. نسل ششم این مدل توسط یک تیم چند ملیتی از مهندسان توسعه داده شد و بین سال‌های 2006 تا 2011 عرضه شد. بنابراین بسته به منطقه، خودرو ویژگی های خاص خود را داشت. اصلاحی نزدیک به آمریکایی به طور رسمی به بازار روسیه وارد شد: این یک 5 سرعته اتوماتیک و یک مکانیک با موتور 2.4 لیتری یا یک نسخه 3.5 لیتری با یک متغیر 6 سرعته است (اطلاعات در مورد انواع روغن داخل آنها ریخته و مقدار آن در زیر است).

فیس لیفت سال 2009 هیچ تغییر عمده ای به جز چند پیشرفت ظاهری مانند نوار کرومی روی صندوق عقب، نشانگرهای جهت روی آینه های جانبی و جلوپنجره بازطراحی شده ایجاد نکرد. تویوتا کمری اشتهای نسبتاً متوسطی برای سوخت دارد و در سیکل ترکیبی تا 10.8 لیتر در هر 100 کیلومتر در نسخه 2.4، تا 7.2 لیتر در 2.6 و تا 10.6 در نسخه 3.5 لیتری مصرف می کند. قدرت مدل های موجود در بازار داخلی از 167 تا 272 اسب بخار متغیر است.

این خودرو نیز در روسیه تولید شده است. برای این کار، کارخانه هایی همراه با ژاپن ساخته شد، جایی که مونتاژ تحت مجوز تویوتا انجام شد. این مدل دارای صندوق عقب بزرگ (483 لیتر)، عایق صدا خوب و سیستم صوتی با کیفیت بالا است. 9 ایربگ وظیفه ایمنی راننده و سرنشینان را بر عهده دارد. و علیرغم این واقعیت که کمری XV40 به سختی می تواند عنوان زیباترین خودرو را به خود اختصاص دهد، محتوای داخلی آن باعث می شود که به شایستگی آن را یکی از راحت ترین و به اندازه کافی در رده قیمت / کیفیت ارزیابی شود که تأثیر مثبتی بر فروش داشت. . انتشار نسخه 40 تا سال 2011 به طول انجامید و پس از آن با نسل هفتم (XV-50) جایگزین شد.

نسل XV40 (2006 - 2011)

موتور تویوتا 2AZ-FE / FSE / FXE 2.4 لیتری. 167 اسب بخار

• انواع روغن (ویسکوزیته): 5W-30، 10W-30
• چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 4.3 (2AZ-FE) و 3.8 (2AZ-FSE) لیتر.

موتور تویوتا 2AR-FE / FSE / FXE 169 و 178 اسب بخار

• چه نوع روغن موتور از کارخانه پر می شود (اصل): Synthetics 5W30
• انواع روغن (ویسکوزیته): 0W-20، 0W-30، 0W-40، 5W-20، 5W-30، 5W-40
• چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 4.4 لیتر.
• مصرف روغن در 1000 کیلومتر: تا 1000 میلی لیتر.
• زمان تعویض روغن: 7000-10000

موتور تویوتا 2GR-FE / FSE / FXE / FZE 3.5 لیتری. 272 اسب بخار

• چه نوع روغن موتور از کارخانه پر می شود (اصل): Synthetics 5W30
• انواع روغن (ویسکوزیته): 5W-30
• چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 6.1 لیتر.
• مصرف روغن در 1000 کیلومتر: تا 1000 میلی لیتر.
• زمان تعویض روغن: 5000-10000

سازندگان خودرو توجه زیادی به مواد مصرفی دارند؛ تمام پارامترهای روغن کاری لازم در دستورالعمل های عملیاتی نشان داده شده است. علاقه مندان به خودرو هنگام انتخاب روغن برای تابستان یا زمستان باید الزامات خودروسازان را در نظر بگیرند، در غیر این صورت موتور می تواند به سرعت از کار بیفتد. پیشنهاد می کنیم با پارامترهای روغن موتور توصیه شده برای تویوتا کمری آشنا شوید.

مدل 1994

خودروساز تویوتا کمری بر استفاده از روان کننده های جهانی کلاس SG یا SG / CD طبق سیستم API اصرار دارد. برای انتخاب ویسکوزیته باید از طرح 1 استفاده کرد.

طرح 1. محدوده دمایی پیش بینی شده در ماشین تا تعویض روغن بعدی.

مطابق با نمودار 1 با خواندن دماسنج بالای 23.5- 0 توصیه می شود با مایعات 10w-30، 10w-40، 10w-50 پر شود. اگر دماسنج بالای 12.5 باشد 0 C، پس ارزش ریختن 20w-40، 1-20w-50 را دارد. در دمای زیر 10+ 0 C باید از مایعات 5w-30 استفاده کنید.

ظرفیت های سوخت گیری با در نظر گرفتن فیلتر روغن عبارتند از:

• 3.8 لیتر برای موتورهای خودرو 5S-FE؛
• 4.5 لیتر اگر موتور 3VZ-FE باشد.
• 5.0 لیتر مربوط به موتورهای خودرو 1MZ-FE است.

تویوتا کمری XV20 سالهای عرضه 1996-2001

مدل 1998

• برای موتورهای 1MZ-FE، گریس کلاس SH طبق استانداردهای API؛
• برای موتورهای خودرو 5S-FE، مایعات موتور گروه SG و بالاتر، در صورت عدم وجود روغن خودرو بافته شده، ریختن کلاس SF مجاز است.

طرح 2 برای انتخاب پارامترهای ویسکوزیته روان کننده استفاده می شود.

طرح 2 محدوده دمایی پیش بینی شده روی ماشین تا تعویض روغن بعدی.

مطابق با نمودار 2 در محدوده دمایی بالای 18- 0 از گریس های 15w-40 یا 1-20w-50 استفاده کنید. اگر دماسنج زیر 10+ باشد 0 روغن موتور C، 5w-30 استفاده می شود.

مخازن سوخت گیری:

1. موتورهای خودرو 1MZ-FE:

• موتور خشک 5.5 لیتری؛
• 7 لیتر با تعویض فیلتر روغن.

1. موتورهای 5S-FE:

• موتور خشک 4.3 لیتری؛
• 3.6 لیتر با تعویض فیلتر روغن.

تویوتا کمری XV30 سالهای عرضه 2001-2006

سال مدل 2005

1. با توجه به سیستم API، گروه های SJ یا SL با ویسکوزیته 20w-50 یا 15w-40 در دمای هوا بالاتر از -12.5 0 C استفاده می شود (نمودار 3 را ببینید).
2. مطابق با طبقه‌بندی API، کلاس‌های SJ یا SL که دارای نام «صرفه‌جویی در انرژی» هستند یا روغن‌های موتور جهانی دارای گواهی ILSAC هستند. ویسکوزیته اعمال شده چنین گریس هایی 10w-30 در شاخص دمای بالای -18 0 C یا 5w-30 است، اگر دمای هوا زیر +10 0 C باشد. هنگام انتخاب شاخص ویسکوزیته، طرح 3 را در نظر بگیرید.

طرح 3. محدوده دمای تخمینی قبل از تعویض روغن بعدی.

مقدار گریس مورد نیاز برای تعویض بعدی:

• 3.8 لیتر با فیلتر روغن یا 3.6 لیتر بدون فیلتر روغن برای موتورهای 1AZ-FE.
• 4.3 لیتر شامل فیلتر یا 4.1 لیتر بدون فیلتر روغن در موتورهای 2AZ-FE.
• 4.7 لیتر با فیلتر روغن یا 4.5 لیتر بدون فیلتر روغن در مورد موتورهای 1MZ-FE.

مقدار تقریبی روان کننده ای که باید به آن اضافه شود تا سطح روان کننده بین سطوح پایین و بالایی روی میله تویوتا کمری باشد:

• 1.0 لیتر برای موتورهای 1AZ-FE؛
• 1.5 لیتر در مورد واحدهای قدرت 2AZ-FE و 1MZ-FE.

تویوتا کمری XV40 مدل 2006-2011

2008 سال انتشار

1. مایعات موتور تمام فصل با نام "روغن موتور اصلی تویوتا" یا پارامترهای مشابه روغن موتور، با علامت گذاری یا تلرانس مناسب روی قوطی.
2. طبق استانداردهای API، کلاس های گریس مجاز SL یا SM هستند. پارامتر ویسکوزیته طبق سیستم SAE 20w-50 یا 15w-40 با نشانگر دما بالای -12.5 0 C (دما مطابق طرح 4 انتخاب می شود).
3. مطابق با طبقه بندی API، انواع روغن موتورهای SL یا SM با نام "صرفه جویی در انرژی" یا گریس های تمام فصل مطابق با ILSAC. ویسکوزیته 10w-30 با دماسنج بالای -18 0 C یا 5w-30 اگر دمای هوا زیر 10 0 C باشد انتخاب می شود (خوانش های دما از نمودار 4 گرفته شده است).

طرح 4. وابستگی شاخص ویسکوزیته روغن موتور به دمای منطقه ای که خودرو در آن کار می کند.

مخازن سوخت گیری تویوتا کمری:

1. موتور 2AZ-FE:

• 4.3 لیتر با فیلتر روغن؛
• 4.1 لیتر بدون فیلتر روغن.

1. موتور خودرو 2GR-FE:

• 6.1 لیتر با فیلتر روغن؛
• 5.7 لیتر بدون فیلتر روغن.

تویوتا کمری XV50 از سال 2011 عرضه شد

مدل 2013

طبق دستورالعمل های عملیاتی، روان کننده موتورهای تویوتا کمری، روغن خودروی تویوتا یا روان کننده های اصلی شرکت های دیگر است که دارای پارامترهای مورد نیاز سازنده خودرو است. کلاس، نوع و ویسکوزیته روغن بر اساس نوع موتور تعیین می شود.

پیشرانه های 6AR-FSE و 2AR-FE

طبق دستورالعمل، لازم است روغن هایی با شاخص ویسکوزیته 0w-20، 5w-20، 5w-30 یا 10w-30، مربوط به کلاس های SL یا SM با نام "صرفه جویی در انرژی" (صرفه جویی در انرژی) پر کنید. طبق سیستم API روان کننده های چند منظوره دارای گواهی ILSAC با درجه ویسکوزیته 15w-40 قابل قبول هستند. همچنین می توانید از روغن های موتور گروه های SL، SN یا SM بر اساس سیستم API استفاده کنید.

برای انتخاب ویسکوزیته بسته به دمای خارج از دستگاه، از نمودار 5 استفاده کنید.

طرح 5. تأثیر دمای هوا در انتخاب ویسکوزیته روغن موتور.

طبق طرح 5، در دماهای بسیار پایین، باید روان کننده های 0w-20، 5w-20، 5w-30 را پر کنید. اگر دماسنج بالای 18 باشد، باید از روغن های خودرو با پارامتر ویسکوزیته 10w-30 یا 15w-40 استفاده شود. 0 در غیر این صورت، راه اندازی موتور دشوار خواهد بود.

حجم روغن موتور در هنگام تعویض با احتساب فیلتر روغن 4.4 لیتر و بدون تعویض فیلتر روغن 4.0 لیتر می باشد.

موتورهای خودرو 2GR-FE

• SL یا SM با برچسب "صرفه جویی در انرژی"؛
• SN با علامت "Resource-Conserving" مشخص شده است.

همچنین می توان گریس های دارای گواهی ILSAC با درجه ویسکوزیته 15w-40 را ریخت و یا از گروه های روغن SL، SM و SN با درجه ویسکوزیته توصیه شده استفاده کرد.

پارامتر ویسکوزیته را می توان با توجه به طرح 6 انتخاب کرد.

طرح 6. محدوده دمایی پیش بینی شده تا تغییر بعدی سیال موتور.

طبق طرح 6، در دماهای بسیار پایین، لازم است از روان کننده های 5w-30 استفاده شود و با خواندن دماسنج بالای -18 0 C، 10w-30 یا 15w-40 را بریزید.

حجم مایع موتور مورد نیاز هنگام تعویض 6.1 لیتر با تعویض فیلتر روغن و 5.7 لیتر بدون فیلتر روغن است.

نتیجه

استفاده از روغن موتور توصیه شده برای تویوتا کمری می تواند عمر موتور و سیستم روغن کاری را افزایش دهد. واقعیت این است که روان کننده یک فیلم محافظ روی سطح عناصر داخلی موتور خودرو ایجاد می کند که خواص آن به پارامترهای کیفی روان کننده بستگی دارد. هرچه روغن خودرو ضخیم تر باشد، لایه محافظ ضخیم تر خواهد بود، چنین روغن هایی باید برای تابستان استفاده شود، روان کننده های مایع بیشتری در زمستان استفاده می شود، آنها شروع سرد موتور را فراهم می کنند. هنگام استفاده از روغن نامناسب از نظر پارامترها، ممکن است فیلم شکسته شود، موتور شروع به "خشک" می کند - این منجر به خرابی آن می شود.

هنگام تعویض روان کننده توجه داشته باشید:

• دفترچه راهنمای حجم روغن مرجع را نشان می دهد که هنگام تعویض روان کننده مورد نیاز است، در شرایط واقعی ممکن است کمی متفاوت باشد.
• سرریز روغن موتور بالاتر از علامت حداکثر روی میله قابل قبول نیست، بنابراین، پس از اضافه کردن گریس، لازم است سطح روان کننده را بررسی کنید.

ویدیویی در مورد نحوه تعویض روغن تویوتا کمری با دستان خود تماشا کنید:

روغن موتور توصیه شده برای تویوتا Avensis