سر بلوک سیلندر یا GBC یکی از مهمترین قسمت های موتور است. و در طول تعمیر موتور، اغلب لازم است که واشر آن را جایگزین کنید. من معتقدم که جایگزینی صحیح این قطعات خودرو، جایگزینی ضروری قطب های سیلندر را نشان می دهد. در مورد آنچه که مورد نیاز است، چگونگی تعیین لحظه ای، در مورد پیچیدگی سر سیلندر سر سیلندر و قوانین کلی از عملیات، من بیشتر در مقاله توضیح خواهم داد.

قبل از شروع کار، بیایید آشنا شویم، که این مکانیسم را نشان می دهد. مواد برای تولید CFCS می تواند: آلیاژ آلومینیوم یا آلیاژ آلومینیوم. این یک درب است که سیلندرها را بسته می کند. توابع زیر را انجام می دهد:

1. محافظ این بلوک سیلندر را محافظت می کند؛
2. CFC ها حفره هایی را برای: آستین های دریچه ای، چشمه های پویین، برای اتصال ورودی و منیفولد اگزوز؛
3. در مقابل آن، یک سوراخ برای قرار دادن تنش زنجیره ای و درایو Camshaft وجود دارد؛
4. سوراخ های رشته ای برای شاخه های جرقه وجود دارد.

سفت کردن پیچ های سر سیلندر باید به منظور جلوگیری از تشکیل خلط بر روی محل اتصال عناصر مورد بررسی انجام شود. این اتفاق می افتد، به عنوان یک قاعده، به دلیل نشت نفت.

نحوه تعیین گشتاور

افسوس، نه همه رانندگان می دانند که مدل های خودرو امروز نیازی به پیچیدگی بلوک سیلندر ندارند. پیش از این، این عملیات برای پذیرش موفقیت آمیز اولین بازرسی فنی ضروری بود. اما این زمان ها قبلا به پرواز عجله کرده اند و امروز حتی در موتورهای گلدان لازم نیست که تولید شود. تنها مدل هایی که باید سفت شوند - Moskvich، UAZ و مدل های مشابه.

همانطور که قبلا ذکر شد، زمان تشدید ظهور خلط در محل اتصال سر و بلوک سیلندر است. این به چند دلیل اتفاق می افتد:

1. به دلیل شکست، ما نیاز به مکانیسم داریم؛
2. انحنا آن را به دلیل موتور بیش از حد موتور؛
3. ابتدا سر سیلندر به اشتباه طولانی مدت.

سفت کردن پیچ های GBC

سفت کردن پیچ و مهره GBC در دو مرحله عبور می کند.

• مرحله اول: 1-10 با یک لحظه از 3.5 تا 4.1 کیلوگرم ثابت شده است؛
• مرحله بعدی شامل استفاده از همان پین ها است، اما گشتاور سفتی 10.5 - 11.5 کیلوگرم * متر است؛
• لحظه ای 3.5 - 4.0 کیلوگرم * متر. آخرین پیچ (یازدهم) تاخیری است؛
• بعد، من طرح های تثبیت پین های VAZ 2108 - 09، سامرا و 16 موتور سوپاپ VAZ را توصیف خواهم کرد.

در مورد اول، دستور کار شبیه به کلاسیک است، اما در چهار مرحله اتفاق می افتد:

1. پیچ ها با یک لحظه از 2.0 کیلوگرم * متر سفت می شوند.
2. آنها با نقطه 7.5 - 8.5 کیلوگرم * متر ثابت می شوند.
3. قابل اطمینان توسط 90 0.
4. ادامه مطلب در 90 0.

در مرحله دوم، دوره کار در سه مرحله انجام می شود:

1. گشتاور محکم - 2.0 کیلوگرم * متر.
2. در کنار اعتماد به پیچ های 90 0؛
3. پذیرش یک بار دیگر پیچ ها را به 90 0 اعتماد می کند.

قوانین تاخیر عمومی

آغاز فرآیند باید با یادگیری عملیات عملیات و تعمیر انجام شود.

برای کار شما باید آشنا شوید:

1. الگوریتم برای سفت کردن پیچ های این دستگاه؛
2. زمان مناسب برای سفت کردن پیچ چسباندن سر بلوک سیلندر؛
3. توصیه می شود برای تعمیر پین.

قوانین سختگیرانه عمومی وجود دارد اگر پارامترهای مختلف وجود داشته باشد و در کار با انواع موتورها استفاده می شود:

1. در مورد نظارت بر لحظه ای از سفت کردن پیچ های مکانیسم مورد توجه، لازم است از یک کلید خاص دینامیک در اینجا استفاده کنید.
2. آچار ساده در این مورد استفاده نمی شود.
3. این زمان لازم برابر با شروع حرکت پیچ است که به پیچ سفتی اعمال می شود.
4. باید به یاد داشته باشید که قبل از فرایند شما باید به دقت موضوعات پین را بررسی کنید.
5. دوباره از پیچ بهار استفاده نکنید - این امر منجر به نشت نفت از طریق نصب عنصر در نظر گرفته می شود.
6. TTY نوع پیچ ها نباید مورد استفاده قرار گیرد برای تکان دادن یا سفت کردن سر بلوک سیلندر، از آنجا که این نوع پیچ و مهره برای سر سیلندر آلومینیوم استفاده می شود. تمام اطلاعات در مورد پیچ \u200b\u200bهای TTY را می توان در کتابچه راهنمای تولید کننده دستگاه یافت.
7. تعداد کشش واشر و زمان سخت شدن موتور نیز باید در نظر گرفته شود، و در عین حال، جلوگیری از اختلافات در آنها. اطلاعات دقیق در مشخصات طرح بندی برای سر ابزار قرار می گیرد.
8. هنگامی که در حال اجرا با پیچ اتصال سر بلوک های سیلندر با یک سوراخ مرده، لازم است برای نظارت بر پر کردن روغن. شما باید آن را با دقت بخورید، به منظور ریختن، زیرا این امر منجر به این واقعیت می شود که پیچ به پایان نمی رسد.
9. هنگام کار با موضوعات با سوراخ قبل از پیچاندن موضوعات، لازم است که با مهر و موم پلاستیکی روان شود.
10. پیچ و مهره های اتصال باید در شرایط مناسب باشد. پین های قدیمی، تبدیل شده، تبدیل شده، قبلا یک بار مورد استفاده در هیچ مورد مناسب نیست.

و همه کسانی که تصمیم گرفتند هنوز رکود پیچ \u200b\u200bهای CHC را انجام دهند، می خواهم چند راهنمایی را ارائه دهم.

1. کاربرد در موتور با CPC چدن CPC تنها باید بر روی یک موتور داغ انجام شود؛
2. اما در حالت سرد، BROACH در موتور تولید می شود که در آن سر سطح آلومینیومی این دستگاه اعمال می شود.

بنابراین من شما را به قوانین و تکنیک های سفت کردن پین های این مکانیزم معرفی کردم. امیدوارم این اطلاعات به شما و ماشین شما سود ببرد! و اجازه دهید سفت شدن پیچ های CHC با استفاده از حداقل تلاش با موفقیت انجام شود!

ویدئو "سفت کردن پیچ های خودرو"

نگاهی به ورود، شما یاد خواهید گرفت که چگونه پیچ های GBC را سفت کنید.