با سلام خدمت آقایان! اگر خود را یک راننده واقعی می دانید ، مهارت های تعمیر باید از سطح فوق العاده بالایی برخوردار باشد ، خوب ، حداکثر حداکثر. یک علاقمند با تجربه خودرو در هیچ چیز معادل چرخ سوراخ شده یا تعمیر موتور نیست. البته ، حتی یک فرد باتجربه همیشه جرات نمی کند به داخل موتور برود ، اما حداقل نحوه پیچ خوردن پیچ ها روی سر سیلندر (سر سیلندر) - او باید بداند!
در این روش ، کلید موفقیت گشتاور سفت کننده پیچ های سر سیلندر است ، باید به درستی انتخاب شود! موافقم ، همه چیز مربوط به تعمیر موتور اساساً موضوعی است که توضیح آن دشوار است ، اما من سعی خواهم کرد. امروز ، با استفاده از نمونه های واحدهای مختلف قدرت ، سعی می کنم همه تفاوت های ظریف را به زبانی در دسترس توضیح دهم: تلاش ، روش سفت کردن پیچ و غیره.
علائم اصلی برای عمل
بسیار مهم است که نیاز به سفت شدن را در زمان مشخص کنید! اگر روغن بین سر و بلوک نفوذ کند ، این می تواند به معنی "تشخیص" باشد:
- واشر سر سیلندر فرسوده است- این عمدتا به دلیل گرم شدن دوره ای موتور است.
- سر سیلندر تغییر شکل یافته است.
- پیچ های اشتباه بسته شده است- همه چیز به شرایط تعمیرکار بستگی دارد.
- پیچ ها فقط کمی شل شدند- بلند کردن معمولی آنها کمک می کند ، اما فقط به درستی انجام می شود.
اینها اتومبیل های امروزی هستند (از سال 2010) نیازی به چنین روشی ندارند ، قبلاً ، در دوران اتحاد جماهیر شوروی ، همه چیز کاملاً متفاوت بود ، و اتومبیل ها متفاوت بودند!
فقط فکر کنید: در این صورت فرایند پر کردن سر سیلندر یک نقطه اجباری برای اولین MOT در ایالت ما بود.
از همه اینها ، می توان نتیجه گرفت که بیشتر مستعد ضعیف شدن پیچ های سر دستگاه نسل قدیمی ، یعنی کلاسیک ها است و این نه تنها در مورد "Zhiguli" صدق می کند!
بنابراین ، اگر شما صاحب خوشحال Moskvich ، UAZ ، Volga یا VAZ معمولی هستید ، به دنبال آن باشید!
اگر خوش شانس هستید و فقط نیاز به بستن پیچ ها دارید ، باید ترتیب صحیح سفت کردن آنها را بدانید. در غیر این صورت ، فلز بدون فشار تحت فشار قرار می گیرد ، به این معنی که از اعوجاج هایی که باعث کاهش ارزش کل روش می شوند ، نمی توان اجتناب کرد. در موتورهای کلاسیک و همچنین مدلهای 402 و 406 ، سفت شدن در 2 روش انجام می شود:
- پذیرش شماره 1 - پیچ های 1 تا 10 با گشتاور 3.5-4.1 کیلوگرم در متر محکم می شوند.
- پذیرش شماره 2 - همان عناصر به نیروی با گشتاور 10.5-11.5 kgf.m. تسلیم می شوند.
- پیچ 11 را با گشتاور 3.5-4.0 کیلوگرم بر متر مربع محکم کنید.
در عکس ، توالی واضح تری از سفت شدن موتور با 8 سوپاپ مشاهده می کنید که باید تکرار شود.
روش سفت کردن پیچ و مهره VAZ 2108-09 Samara
در اینجا همه چیز عملا یکسان است ، ما از وسط شروع می کنیم ، اما به جای دو ، 4 رویکرد را انجام می دهیم:
- رویکرد شماره 1 - همه پیچ ها به ترتیب ، مانند تصویر ، با گشتاور 2.0 کیلوگرم در متر محکم می شوند.
- رویکرد شماره 2 - نیروی سفت کننده پیچ های سرسیلندر برابر با یک گشتاور در محدوده 7.5-8.5 کیلوگرم بر متر مربع است.
- روش شماره 3 - پیچ ها را 90 درجه بچرخانید.
- رویکرد شماره 4 - نکته قبلی را تکرار می کنیم.
توجه شما را به این واقعیت جلب می کنم که قبل از شروع چنین روشی ، توصیه می شود که واحد قدرت را تمیز کنید ، قبلاً در یکی از انتشارات قبلی خود گفته ام. شما همچنین می توانید فناوری را در آنجا پیدا کنید ، بنابراین نباید مشکلی ایجاد شود.
دارندگان موتورهای 16 سوپاپ و VAZ 2114 و VAZ 2112 با نیروگاه مشابه باید تقریباً مراحل مشابهی را انجام دهند:
- مرحله №1 - حرکت به ترتیب دنباله ای که در عکس نشان داده شده است با یک لحظه 2.0 کیلوگرم متر مربع
- مرحله شماره 2 - پیچ ها را 90 درجه دوباره محکم کنید.
- مرحله 3 - پیچ را 90 درجه دوباره بچرخانید.
لطفاً توجه داشته باشید: استفاده مجدد از پیچ و مهره های قدیمی در چنین موتورهایی مجاز است ، اما فقط کسانی که طول آنها از 95 میلی متر تجاوز نمی کند. اندازه گیری پیچ به همراه واشر انجام می شود.
ابزار اصلی
البته ، کل عملیات را نمی توان با یک آچار معمولی انجام داد ، یا بهتر بگویم ، می توان آن را انجام داد ، اما فقط با آچار سوکت. با این حال ، گشتاور سفت کننده را نمی توان تنظیم کرد. بنابراین ، قبل از اقدام ، مطمئن شوید که یک آچار گشتاور را بگیرید. قیمت آن بین 600 تا 3000 روبل متغیر است - می توانید یکبار آن را خریداری کنید!
استفاده از آن دشوار نیست:
- نگهدارنده را روی موقعیت صفر قرار دهید(قرائت دستگاه باید برابر موقعیت اولیه نگهدارنده باشد.
- با کنترل خواندن کلید ، شروع به پیچاندن نگهدارنده می کنیماگر اعداد تغییر نکنند - پیچ ها کشیده می شوند ، که این یک هنجار است. وقتی قرائت بالا رفت ، به معنی کشش ناکافی است. در این حالت ، تنها پس از تثبیت ، تنظیم انجام می شود.
البته فراموش نکنید - شروع به کار بدون دفترچه راهنمای اصلی برای یک ماشین خاص ، خواه Priora باشد یا هر ماشین دیگری ، بسیار نامطلوب است ، اما اگر ناگهان در دست نبود ، حداقل موارد لازم را در اختیار شما قرار دادم. داده ها. عمر طولانی برای ماشین شما و آرامش خاطر برای صاحب آن! و بیایید هر مدلی را در اسرع وقت تهیه کنیم و مشکلی ایجاد نشود !!! در وبلاگ من مشترک شوید ، منتظر باشید ، موارد آموزنده و جالب تری نیز در پیش است ، در مقاله بعدی شما را می بینیم!
