چه چیزی می تواند یک ماشین مدرن را گرم کند؟ در ساده ترین نسخه ها فقط شیشه عقب. مرحله بعدی گرمکن آینه های دید عقب است. امروز نبود آن نشانه تنظیمات اولیه است و حتی در آن زمان برای همه خودروها نیست.

صندلی‌های گرم جلو و شیشه جلو بعداً محبوب شدند، اما اکنون تقریباً همه مدل‌های مقرون به صرفه در بازار روسیه آنها را دارند. گرمایش مبل عقب قبلاً به کراس اوورهای کلاس B رسیده است و ظاهراً یکی دو سال دیگر در همکلاسی های Lada Grant ظاهر می شود. فرمان گرم قبلاً این قدم را برداشته است. اما نازل های گرمایش شیشه جلو، با وجود همه ارتباط آنها برای کشور ما، نسبتا نادر هستند.

یک انحصاری واقعی نیز وجود دارد. مرسدس بنز E- و S-class می توانند دسته ها را گرم کنند: اولی - فقط برای سرنشینان جلو، دومی - برای هر دو ردیف صندلی. با این حال، بعید است که آنها جایی در رتبه بندی امروز ما داشته باشند. "Eshka" با این گزینه بیش از 3.6 میلیون روبل هزینه دارد، "eska" - از 5 میلیون.

در پایان دهه 1990، هنوز خودروهایی وجود داشتند که ممکن بود شیشه عقب گرم شونده از کارخانه تامین نمی شد. ما در مورد VAZ-2106 صحبت می کنیم که با این حال برای چنین حقارتی به جبران خسارت به شکل شیشه های برقی جلو متکی بود. حالا این ماشین ها پیدا نمی شوند. بنابراین، اگر چنین مجموعه ای ساده برای شما کافی است، می توانید ارزان ترین پیشنهادها را انتخاب کنید. قیمت سدان لادا گرانتا از 383900 روبل (از این پس قیمت خودروهای سال 2016 بدون احتساب تبلیغات و پیشنهادات ویژه) است، ارزان ترین خودروهای خارجی Datsun on-DO (436000 روبل) و Ravon R2 (469000 روبل) هستند.

آینه های بیرونی گرم شده با کمک هزینه ای به ارزش 441700 روبل ظاهر می شوند. در اینجا شکاف با مارک های خارجی در حال کاهش است: به عنوان مثال، با گذاشتن 462000 روبل در گیشه یک نمایندگی خودرو می توان گزینه ای در سدان Datsun on-DO به دست آورد. درست است، لادا ارزان تر، تهویه مطبوع خواهد داشت.

اما از نظر گرم کردن صندلی های جلو، داتسون همه رقبا را بر روی تیغه های شانه قرار می دهد. او یک جفت کلید گرامی دارد که قبلاً در بسته اصلی مدل on-DO به قیمت 436000 روبل گنجانده شده است. در Grant، همان لذت با حداقل 451،100 روبل در دسترس است، و از خودروهای خارجی "واقعی"، ارزان ترین پیشنهاد Ravon R2 به قیمت 539،000 روبل است.

شیشه جلوی گرم شونده چهارمین و آخرین گزینه "گرم" است که در دسترس مشتریان LAD است. با او، گرانت 467000 روبل خواهد کشید. یک پیشنهاد سودمند، زیرا یک Datsun on-DO مجهز به مشابه 518000 قیمت خواهد داشت و در عین حال موتور قدرتمند کمتری دارد (87 در مقابل 106 اسب بخار).

به دنبال گرمای بیشتر هستید؟ مقادیر کاملا متفاوت تهیه کنید. دارای یک نازل شستشوی گرم شده در حال حاضر در پیکربندی اولیه به قیمت 585000 روبل: این سودمندترین گزینه در بازار است. برای مقایسه: فولکس واگن پولو مربوطه آنها را فقط در نسخه Comfortline دریافت می کند که قیمت آن از 659500 روبل است، هیوندای سولاریس با نازل های گرم حداقل 699900 روبل تخمین زده می شود، کیا ریو - 794900.

اما "چک" و "آلمانی" گرمکن فرمان ندارند که مارک های کره ای آماده ارائه آن هستند. برای کیا ریو با "فرمان" گرم باید 679900 روبل بپردازید. اما هیوندای سولاریس آن را فقط در پیکربندی پیشرفته ارائه می دهد که حداقل 766400 روبل تخمین زده می شود. سدان فورد فیستا نیز این "پیچ و تاب" را دارد، اما قیمت آن از 900000 روبل است.

با مبلغی در حدود یک میلیون روبل، می توانید هدف بیشتری داشته باشید. بنابراین، کیا سول با قیمت 904900 روبل، صندلی های عقب را گرم می کند. درست است، در قرمز گرمایش نازل ها و کل شیشه جلو خواهد بود (فقط منطقه استراحت برف پاک کن گرم می شود).

یک خودروی روسی نیز می تواند از نظر آپشن های "گرم" پیشرفته باشد. آخرین به روز رسانی یک فرمان گرم شونده را به UAZ Patriot علاوه بر گرمکن های موجود برای شیشه جلو و شیشه عقب، آینه ها، صندلی های جلو و عقب ارائه کرد. فقط نازل های واشر گرم وجود ندارد. با مجموعه کامل بخاری های کارخانه، پاتریوت 1008000 روبل هزینه دارد.

می توان گفت که کل منطقه شیشه جلو گرم شده در لیست گزینه های اجباری برای بازار روسیه گنجانده شده است. در نسخه های اولیه کارمندان دولتی، اینطور نیست، اما در پیکربندی های پیشرفته تر خودروهای مدرن، مطمئناً یافت می شود. می توان گفت که کل منطقه شیشه جلو گرم شده در لیست گزینه های اجباری برای بازار روسیه گنجانده شده است. در نسخه های اولیه کارمندان دولتی، اینطور نیست، اما در پیکربندی های پیشرفته تر خودروهای مدرن، مطمئناً یافت می شود.

خوب، تنها یک مدل مجموعه ای واقعاً کامل را برای پول انسانی ارائه می دهد - محصول جدید داغ امسال، کراس اوور هیوندای کرتا. برای 1,024,900 روبل، صندلی های جلو و عقب، شیشه جلو و شیشه عقب، آینه ها، فرمان و نازل های شستشوی شیشه جلو را گرم خواهید داشت.

خلاصه کنید. اگر خود را به یک مجموعه اولیه از "حافظه های گرمایشی" محدود کنیم، آنها با حداقل روبل توسط Lada Granta و Datsun on-DO ارائه می شوند. به آنها در شرکت می توانید Ravon R2 را اضافه کنید که گران تر است اما مجهز به گیربکس اتوماتیک است. ست های اکستند برای «کره ای ها» جذابیت بیشتری دارد و یک ست کاملا کامل از امتیازات هیوندای کرتا است.

حفاظ زمستانی در بالای * کوره رادیاتور نصب شده است که در سپر یا روی توری رادیاتور OUTSIDE نصب شده است. لطفا اشتباهات برخی از مشتریان ما را که ابتدا پکیج زمستانی را نصب کردند و سپس سعی کردند این "ساندویچ" را در سپر خودرو نصب کنند، تکرار نکنید. و البته، سپس آنها از این واقعیت منطقی خشمگین شدند که محافظ رادیاتور به اندازه لازم نصب نشده است: بدون شکاف و به طور مساوی.

بله، راحت‌تر و منطقی‌تر به نظر می‌رسد، اما با بسته‌بندی زمستانی که قبلاً نصب شده است، نمی‌توانید محافظ رادیاتور را به درستی نصب کنید.

نصب پکیج زمستانیشامل چند مرحله ساده است:

• ابتدا محافظ رادیاتور را در قسمت بیرونی سپر و/یا روی مشبک رادیاتور نصب کنید
• گیره ها را از قبل در واشرهای مرکزی قرار دهید
• بسته زمستانی را به حفاظ رادیاتور سپر از قبل نصب شده وصل کنید
• کیسه زمستانی را در مرکز قرار دهید تا دقیقاً در کانتور از نمایه قرار گیرد
• با نگه داشتن کیسه زمستانی، گیره را با واشر مرکزی داخل سوراخ قرار دهید
• همانطور که در عکس نشان داده شده است، گیره را با انگشت خود فشار دهید تا غرق شود
• به همین ترتیب، تمام گیره ها را در کیف زمستانی قرار دهید

توجه: * - در عکس های خود نصب پکیج زمستانی محافظ رادیاتور را به صورت شماتیک نشان داده ایم که در سپر و / یا روی کوره رادیاتور نصب نشده است. هدف نشان دادن جزئیات شماتیک و سهولت نصب است. اما همانطور که در بالا گفته شد، این کار را نکنید.

دستورالعمل ها را دنبال کنید و نصب شما نه تنها کمتر از 2 دقیقه طول می کشد بلکه باعث خوشحالی می شود که همه چیز درست خواهد شد -))) !!! در پایان فصل زمستان نیز در عرض 2 دقیقه می توانید این دوشاخه را به راحتی جدا کنید تا در زمستان های بعدی از آن استفاده کنید.

محافظ رادیاتور زمستانی. خرید کنید

برای تمامی مدل های خودروی ارائه شده در سایت می توانید محافظ زمستانی خریداری کنید. اگر به عنوان مثال برای ماشین شما فقط یک محافظ رادیاتور وجود دارد، به عنوان مثال، پایین تر، شما می توانید فقط یک بسته زمستانی را فقط برای آن بخرید. اگر خودروی شما دارای دو محافظ بالا و پایین رادیاتور است، می توانید دو پکیج زمستانی را به صورت همزمان یا جداگانه خریداری کنید.

25.01.2018

من با چند نکته غیرمنتظره شروع می کنم:
توصیه اول: "صاحب خودرو، به یاد داشته باشید: کلاهبرداران در خدمات خودرو منتظر شما هستند!"
نکته دوم: "صاحب ماشین! قبل از اینکه ماشین خود را برای زمستان آماده کنید، از خواندن اینترنت احمقانه دست بردارید!"
نکته سوم: "صاحب خودرو، این مقاله فقط برای شماست، بخوانید و به خاطر داشته باشید که هر توصیه ای را می توان به روش خود، در رابطه با خودروی شما تفسیر کرد."

حالا که این نکات را خواندید، بیایید شروع کنیم...
و با مثال ها شروع می کنم (اما آدرس خاصی نمی دهم، چرا؟ دقیقاً همین نمونه ها در شهر شما وجود دارد، نکته اصلی اینجا این است که "قوچ روی سیم نباشی و به جایی که تو هدایت نمی شوی" گرفته می شوند").

"ما چنین خدمات سالانه ای را به عنوان آماده سازی کامل ماشین برای زمستان به شما پیشنهاد می کنیم. به لطف این سرویس، مشکلات سالانه زیادی را که هر راننده ای دارد فراموش خواهید کرد" ...
و علاوه بر این، برای کاهش سرعت، متخصصان خدمات خودرو توصیه می کنند بلافاصله به اصطلاح "بسته ها" را خریداری کنید. در اینجا، صرفاً به گفته زادورنوف طنزپرداز: "ما تعداد زیادی از آنها داریم!"

بسته های خدماتی (یا به شما پیشنهاد می شود): "ضروری"، "بهینه"، "راحت"، "انحصاری". قیمت بسته اولیه 5000 روبل و آخرین بسته 25000 روبل است. قیمت ها، رک و پوست کنده، گزاف هستند، و آنها من را به یاد تبلیغات در خیابان های مسکو انداختند (زمانی که تبلیغات مجاز بود و بنرها روی جاده ها آویزان شده بودند): "هنگام خرید دو آپارتمان در یک خانه نخبه - یک کلاه مارک دار به عنوان هدیه!"

و اکنون زمان آن است که به طور خاص آن را کشف کنیم، پس بیایید آن را برای تأمل در نظر بگیریم
بسته بهینه:
شستشوی زیر بدنه و محفظه موتور
درمان جامع ضد خوردگی (شامل درمان با مواد ضد خوردگی کف، قوس ها و حفره های توخالی)
تعویض مایع خنک کننده
پیشگیری از سیستم ترمز (تعویض روغن ترمز، تشخیص سیستم ترمز)
تشخیص ساییدگی تیغه های برف پاک کن + تعویض (به استثنای هزینه برس) + شستشو و تنظیم نازل های واشر
تعویض مایع شیشه شوی زمستانی (شامل هزینه مایع شیشه شوی)
نصب تایر (مجموعه 2 برداشتن / نصب + نصب / نامگذاری + بالانس کردن - از روی دیوار)
زیرانداز تشخیصی
تعویض روغن برای زمستان (با علامت W - زمستان، بدون احتساب هزینه روغن)
وضعیت باتری را تشخیص دهید
هزینه - 10000 روبل.

آیا آن را خوانده اید - شگفت زده شدید؟
یک مالک معمولی ماشین می گوید: "خب، لعنتی آن را بده!".
صاحب یک ماشین ثروتمند حتی این مقاله را نخواهد خواند، با این حال، اینجا برای افراد ثروتمند نوشته نشده است، بلکه برای اکثر صاحبان خودروها نوشته شده است، که اکنون شروع به محاسبه نه مسافت سفر، بلکه چیز دیگری کرده اند: "چگونه هزینه آن چقدر است؟"

بدون این "بسته خدمات" چه کاری می توانید انجام دهید؟
اگر کفش های لاستیکی مجدد را حذف کنید، می توانید فقط دو مورد را بگذارید: "تعویض مایع شیشه شوی" و ... با این حال، نه، فقط یک مورد کافی است، زیرا همه چیز مانند یک ایستگاه اتوبوس "در صورت تقاضا" است. ".

شستشوی زیر بدنه و محفظه موتور؟
برای چی؟ آیا تمام تابستان روی گل صعب العبور اسکیت کرده اید؟
یا این سرویس ماشین دارای دستگاه خاصی مانند این است:

یا چنین دستگاهی با تکنولوژی بالا:

چنین دستگاهی به هیچ وجه ارزان نیست، هر سرویس خودرویی آن را نمی‌خرد، اما اگر قبلاً آن را خریداری کرده‌اید، اکنون باید مشتریان را فریب دهید و خرید را "شکست دهید"؟

"تشخیص سایش تیغه برف پاک کن".
و چه، صاحب ماشین بینایی، دست ندارد و شما خودتان نمی توانید این کار را انجام دهید؟
اول، ممکن است در حین رانندگی متوجه شوید که "برس ها تمیز شده اند".
در مرحله دوم، پس از سفر، می توانید برس ها را خودتان بلند کنید، یک اسفنج بردارید و لاستیک برس ها را کاملا تمیز کنید - در بیشتر موارد کمک می کند.
ثالثاً: اگر در زمستان یخ روی شیشه جلوی یخ زده را تمیز نکنید، برس ها بسیار بیشتر دوام می آورند.
و هر برس می تواند "از 500 روبل" هزینه داشته باشد.
اما اگر شما بتوانید همه کارها را خودتان انجام دهید، چرا کسی باید پول بدهد؟
از جمله، و تعویض تیغه های برف پاک کن، و نه دور ریختن پول و خرید چنین پیشنهادی "بسته های زمستانی".

البته، اگر چنین پیشنهادهای مشابهی وجود داشته باشد، پس همیشه یک خریدار وجود خواهد داشت ... چرا این همه نوشت: پول را می توان و باید برای نگهداری ماشین شما خرج کرد، اما تحت چنین شرایطی:
- اول و مهمتر از همه: انجام کارهای فصلی فقط در تعمیرکار خودرو مورد اعتماد. و نه تنها "سرویس فصلی"، همه کارها باید توسط یک تعمیرکار خودرو مورد اعتماد و قابل اعتماد انجام شود، این تنها راه حفظ و افزایش عمر خودرو شما است.
- شرط دوم: به "خودپزشک" خود اعتماد کنید - او خودش می داند که در یک بازه زمانی مشخص چه کارهایی باید روی ماشین شما انجام شود، مخصوصاً اگر دائماً توسط او سرویس می شوید و او کل "سابقه پزشکی" شما را دارد. ماشین در کامپیوترش
- شرط سوم: هرگز به طور خاص نگویید، می گویند: "من باید فوراً این ... این ... و این را تغییر دهم." فقط به من بگویید چه چیزی شما را آزار می دهد و سپس به مکانیک تشخیص خودکار خود اعتماد کنید.

ضمناً: با عبارات: "تکنسین خودروی شما"، "دکتر خودکار شما" کمی تحت فشار قرار گرفتید؟
و شما نیازی به فشار دادن ندارید، اگر چنین متخصصین خودکار "خود" را ندارید، باید فشار دهید. و بنابراین می توانم به شما توصیه کنم که به این صفحه نگاه کنید:

اکنون نقشه و آدرس ها در حال پر شدن است و به زودی می توان اطلاعات مفید زیادی را از آنجا یاد گرفت. و من نمی توانم با کلماتی که در آنجا نوشته شده است موافق نباشم ، به خصوص عبارت "حقیقت نهایی" را دوست دارم:
"Legion-Avtodata" متخصصان عیب یابی و تعمیرات خودرو را ارائه می دهد که داوران، موفق ترین فینالیست ها، برندگان و برندگان جوایز مراحل منطقه ای المپیاد تشخیص خودکار شده اند.

المپیاد، بنا به تعریف، پیش‌فرض شناسایی بهترین‌ها از نظر دانش متخصصان تشخیص حرفه‌ای است که قادر به حل مشکلات پیچیده هستند، اما این به هیچ وجه صلاحیت فینال‌های منطقه‌ای را که خارج از چارچوب باقی می‌ماند - شاید در قالب پیشنهادی - زیر سوال نمی‌برد. ، کسی به سادگی شانس کافی نداشت. امیدواریم دوباره در المپیک آینده شرکت کنند.
می خواهم تکرار کنم - ما هدف خود را انتخاب "بهترین تشخیص دهنده" کشور با ادعای حقیقت نهایی قرار نمی دهیم. در عوض، ما فقط می‌خواهیم به گروه بزرگی از متخصصان توانمند از مناطق مختلف کمک کنیم تا خود را به طور عمومی اعلام کنند، یکدیگر را بشناسند و البته خود را به مشتریان بالقوه معرفی کنیم.»

چرا این کارت را آوردی و این همه حرف زدی؟ و برای اینکه متوجه این موضوع نشوید، به طور تصادفی مکالمه ای را در یک سرویس ماشین در نزدیکی مسکو شنیدم، زمانی که لاستیک های ماشینم را عوض کردم. مکالمه مسئول پذیرش و صاحب ماشین که برای بازرسی ماشینش آمده بود. ابتدا گوش نکردم، اما وقتی مسئول پذیرش شروع به خواندن صفحه دوم «عیوب شناسایی شده» کرد، نتوانستم مقاومت کنم، ابتدا از بالای شانه او به «فهرست عیوب» در چندین برگه نگاه کردم و سپس به بیرون نگاه کردم. پنجره، در ماشین مشتری. تویوتا راو4 بود. با توجه به رنگ و کانتور بدن، بسیار ساده است. نمی دانم مشتری به چه دلایلی برای انجام خدمات به نمایندگی مراجعه نکرده است، اما شنیده هایم در مورد "سوخیرهای شل در قفسه فرمان" ... و مواردی از این دست افکار من را در مورد "طلاق زیبا برای پول" تقویت کرد. ". یا به بیان ساده تر: «تقلب ابتدایی».

من نام این سرویس ماشین را در نزدیکی مسکو نمی گویم، شاید این یک تصادف ساده باشد، من فقط واقعیت مکالمه ای را که شنیدم گزارش می کنم، اما نتیجه گیری خود را بگیرید.

و آخرین، همانطور که می گویند، "میخ روی کیک": "در حال حاضر، افراد جدید زیادی به بخش ارائه خدمات خودرو به مردم آمده اند. سطح اعتماد به خدمات خودرو، صاحبان خودرو دلسرد می شوند. و شروع به جستجوی عادی، یعنی متخصصان شایسته کنید، صفحه زیر را ببینید.

یک سیستم تقسیم معمولی در دمای بیرون از -5 تا + 43 درجه سانتیگراد استفاده می شود. برای خنک کردن اتاق در فصل یخبندان، زمانی که دماسنج بیرونی به 30- درجه سانتیگراد می رسد، یک کیت دمای پایین یا یک بسته زمستانی در واحد بیرونی آن نصب می شود که شامل چندین جزء جداگانه است. تعدادی از مشکلات فنی مهم را حل می کند که در زیر مورد بحث قرار خواهد گرفت.

بدون چنین تجهیزاتی، راه اندازی تهویه مطبوع در زمستان غیرممکن است، زیرا این امر باعث خرابی دستگاه در مدت زمان بسیار کوتاهی می شود.

این مقاله متداول ترین سؤالات در مورد این تجهیزات را بررسی می کند: هدف آن چیست، نحوه چیدمان آن، نحوه نصب آن، آیا می توان تهویه مطبوع را در زمستان نه تنها در هوای سرد، بلکه برای گرم کردن با چنین دستگاهی کار کرد. حفاظت.

کارکرد کولر گازی در زمستان

قبل از شروع مطالعه موضوع اصلی، باید بلافاصله تصریح کنید که استفاده از یک مجموعه محافظ فقط خنک کردن اتاق را در یخبندان ممکن می کند، در حالی که گرمایش مستثنی است. نظرات کاربرانی که کیت زمستانی برای کولر گازی نصب کرده اند را باور نکنید و ادعا می کنند که اولین زمستانی نیست که با موفقیت گرم می شوند. حتی اگر تجهیزات بلافاصله خراب نشود، در هر صورت تعمیرات مکرر انجام می شود.

دستگاهی که عملکرد سیستم تهویه مطبوع را برای گرما در دمای پایین تضمین می کند، به سادگی وجود ندارد، زیرا سازماندهی صرفاً فنی غیرممکن است.

واقعیت این است که ماده کار در تهویه مطبوع - فریون - هنگام گردش در امتداد مدار، گرما را جذب می کند و سرما می دهد و به همین دلیل هوا خنک می شود. اگر این فرآیند در هوای سرد اتفاق بیفتد، مبدل حرارتی واحد خارجی بیش از حد بزرگ یا بزرگ می شود. برای از بین بردن مشکل، یک راه حل منطقی پیدا شد - کاهش اندازه آن با کاهش سرعت چرخش فن، که یک کندکننده چرخش یا به اصطلاح تغییر دهنده را فراهم می کند. جزئی از پکیج زمستانی کولر می باشد و دمیدن لازم مبدل حرارتی را با فن حفظ می کند.

در مقابل، مبدل حرارتی خیلی کوچک یا کوچک می شود. راه حل این مشکل هنوز پیدا نشده است، زیرا این گره را نمی توان صرفاً به صورت فیزیکی افزایش داد. از این جا می توان نتیجه گرفت که پکیج دمای پایین به هیچ وجه بر کیفیت گرمایش تأثیر نمی گذارد و قادر به ارائه آن نیست.

به طور کلی وقتی کولر گازی در زمستان به سرما / گرما راه اندازی می شود، زمانی که دماسنج زیر 0 درجه سانتیگراد را نشان می دهد، چه اتفاقی می افتد؟ برای انتقال حرارت معمولی، دمای انتقال فاز باید 10-15 درجه سانتیگراد کمتر از دمای محیط باشد. اگر خارج از دماسنج کمتر از 0 درجه سانتیگراد را نشان دهد، دمای تبخیر زیر صفر خواهد بود. این دلیل انجماد مبدل حرارتی و کاهش عملکرد است، زیرا وابستگی مستقیم به فشار تبخیر وجود دارد.

به سادگی برای تبخیر معمولی کمبود نیرو وجود دارد و فریون شروع به جریان به سمت مکش کمپرسور می کند.

کسانی که اجازه می دهند تهویه مطبوع در زمستان بدون تجهیزات اضافی کار کنند، در معرض خطر خراب شدن تجهیزات هستند، زیرا اغلب اگر محدودیت های دمایی تعیین شده توسط سازنده نقض شود، یک چکش آب رخ می دهد، کمپرسور به دلیل ورود بیش از حد گرم می شود. فریون و تجزیه نهایی آن

از آنجایی که افزایش عملکرد کولر هنگام کار برای گرمایش در هوای سرد با هر مجموعه زمستانی غیرممکن است، توصیه می شود از پمپ های حرارتی با مبدل حرارتی بزرگ شده برای تولید گرما استفاده کنید.

دستگاه و هدف پکیج زمستانی

پکیج استاندارد زمستانی کولر گازی شامل چه مواردی است؟ آی تی:

• کندگیر فن;
• گرم کردن میل لنگ کمپرسور؛
• گرمایش زهکشی

مؤلفه اول چندین نام دیگر دارد که در دستورالعمل های نصب کیت زمستانی بر روی تهویه مطبوع یا در ادبیات حرفه ای یافت می شود: تغییر دهنده سرعت فن، تنظیم کننده دمای چگالش و کاهش دهنده سرعت فن.

هدف آن تغییر عملکرد فن یونیت خارجی بر اساس فشار فریون و بهینه سازی عملکرد تهویه مطبوع در طیف گسترده ای از دمای بیرون است. در این حالت، فن می تواند بسته به توان الکتریکی که به موتور الکتریکی آن می رود، کند یا شتاب بگیرد. متغیر شامل موارد زیر است:

• تخته ها
• کابل اتصال؛
• حسگر دما.

برد جمع و جور است و بر روی پیچ های خودکار در محفظه الکترونیکی نصب می شود، جایی که دسترسی به خاک، گرد و غبار و رطوبت ممنوع است. سوراخ های مخصوص نصب برای نصب در نظر گرفته شده است. دارای محافظ سیلیکونی و کنترل هوشمند. یک سنسور دما برای کنترل دمای متراکم مورد نیاز است. با توجه به اندازه های آن، یا دستگاه خاموش یا روشن است. هر چه هوا سردتر باشد، شدت کار بیشتر می شود. هنگامی که هوا گرم تر می شود، معمولاً اکثر کیت های زمستانی مدرن دارای خاموش شدن خودکار هستند.

گرم کردن میل لنگ کمپرسور شروع گرم کولر گازی را تضمین می کند. روغن موجود در میل لنگ را گرم می کند تا خواص فیزیکی آن عادی شود و در نتیجه از عملکرد صحیح کمپرسور اطمینان حاصل شود. اگر شروع سرد رخ دهد، روغن کف می کند و حفره کمپرسور را پر می کند و پس از آن خراب می شود.

در سیستم‌های اسپلیت، رطوبت از طریق یک شلنگ تخلیه که اغلب به بیرون کشیده می‌شود، از واحد داخلی خارج می‌شود. در زمستان، تراکم خیلی سریع یخ می زند. تخلیه گرم شده با گرم کردن لوله خروجی این مشکل را برطرف می کند. یخ روی خروجی تشکیل نمی‌شود و تراکم به اتاق سرازیر نمی‌شود.

بیشتر اوقات ، این عنصر نمی تواند کار خود را تنظیم کند ، بنابراین یک سوئیچ جداگانه در مرکز ارائه می شود تا کاربر بتواند هنگام افزایش دما آن را خاموش کند.

نصب و اتصال کیت زمستانی

قبل از پرداختن به موضوع نصب و اتصال کیت زمستانی به کولر گازی، لازم به ذکر است که در ابتدا برای مدل های روشن/خاموش ارائه شده بود. در سیستم های اینورتر، نیازی به برد کنترل نیست، زیرا تغییر سرعت فن از قبل در ماژول کنترل واحد خارجی گنجانده شده است. آنها فقط به گرم کردن زهکشی و میل لنگ کمپرسور نیاز دارند، یعنی نصب در یک نسخه کوتاه فرض می شود. هر کار نصب و راه اندازی با مطالعه نمودار شماتیک اتصال کیت زمستانی به کولر آغاز می شود که در چندین مکان یافت می شود. برای اکثر دستگاه ها روی برد واریاتور چاپ می شود یا در دستورالعمل نصب بسته زمستانی قرار می گیرد که همراه با خود دستگاه در کیت موجود است.

ویژگی های خاص

نمودار شماتیک نمی تواند برای همه یکسان باشد، بنابراین، در هر مورد فردی، از گزینه توصیه شده برای یک مدل خاص استفاده می شود.

چرا اینطور است؟ در اینجا تفاوت های ظریف زیادی وجود دارد. واقعیت این است که سیستم‌های اسپلیت که فقط برای سرما کار می‌کنند، شیر چهار طرفه ندارند، بنابراین فرآیند ساده‌تر می‌شود. در دستگاه هایی که در حالت پمپ حرارتی کار می کنند، این عنصر وجود دارد که تا حدودی نصب و اتصال کیت به کولر گازی را پیچیده می کند. بسته به تعداد حالت های سرعت فن، نصب می تواند در یک شکاف فاز یا در یک شکاف خنثی انجام شود. برای برخی از فن ها، حالت حداقل سرعت با حداقل سرعت ممکن مطابقت دارد، بنابراین نصب یک تنظیم کننده چرخش فن ممکن است غیرعملی باشد.

بخاری و کنترل چرخش میل لنگ کمپرسور

بنابراین، نصب کیت زمستانی روی کولر گازی با جدا کردن کیس یونیت خارجی آغاز می شود. ابتدا ماژول برچیده می شود، سپس پوشش های محافظ و بالایی از درگاه های سرویس جدا شده و پانل جلویی جدا می شود.

اول از همه، گرمایش میل لنگ کمپرسور متصل است. در قسمت پایین میل لنگ قرار داده می شود تا روغن به طور موثرتری گرم شود. یک ولتاژ ثابت باید ارائه شود. این کار احتمال شروع سرد و کف شدن روغن را از بین می برد. پس از آن، تنظیم کننده چرخش به قطع کننده مدار فن متصل می شود. برای مدل‌های استارت استاپ، این معمولاً به یک منبع تغذیه جداگانه نیاز دارد. آن را از یک سیم به طور جداگانه گذاشته گرفته شده است.

همچنین، هنگامی که کیت زمستانی متصل می شود، پیش بینی می شود که همزمان با شروع کمپرسور تهویه مطبوع، واریاتور روشن شود، در حالی که در صورت حذف تجهیزات اصلاح، بازگرداندن طرح سیستم تقسیم قبلی باید امکان پذیر باشد.

ریتاردر فن دارای سنسور دما می باشد. روی رول کندانسور که در وسط 1/3 قسمت بالایی مبدل حرارتی در جهت حرکت فریون قرار دارد نصب می شود. اینجاست که تماس بهینه آنها اتفاق می افتد، که تعیین دقیق دمای متراکم را تضمین می کند. خود متغیر نصب و تغذیه می شود، با تمرکز بر نمودار شماتیک اتصال کیت دمای پایین به تهویه مطبوع، در حالی که بهتر است سیم های آن را با گیره های پلاستیکی ببندید - این باعث کاهش بار روی پایانه ها می شود.

پس از اتصال برق، واحد خارجی مونتاژ می شود و اطمینان حاصل می شود که تمام عناصر به طور ایمن به مکان های اصلی خود بسته شده اند. گیره ها سیم ها را به یک گره متصل می کنند، سعی می کنند آنها را به گونه ای ثابت کنند که با بدنه دستگاه تماس پیدا نکنند و خطوط دو بلوک را به هم وصل می کنند. حتماً کارایی رگولاتور را بررسی کنید که ابتدا کولر گازی را در حالت سرمایش و سپس در حالت گرمایش قرار دهید. قرائت ها با مانومتر یا دماسنج انجام می شود.

گرمایش زهکشی

سپس گرمایش زهکشی نصب می شود و آن را با گیره های پلاستیکی به شیلنگ زهکشی ثابت می کند و برق آن را تامین می کند. به عنوان یک قاعده، اگر واحد خارجی تهویه مطبوع دارای پایانه تامین نباشد، یک کابل تغذیه اضافی به همراه کابل اتصال گذاشته می شود. در صورت وجود پایانه تامین، گرمایش زهکشی و همچنین گرمایش میل لنگ کمپرسور از آن تغذیه می شود.

در پایان مقاله، یک نمودار سیم کشی تقریبی برای کیت زمستانی ارائه می شود که برای مدل های روشن / خاموش مناسب است. برای سیستم‌های اسپلیت اینورتر، ابتدا عیب‌یابی تجهیزات انجام می‌شود و تنها پس از آن نصب طبق یک طرح مناسب انجام می‌شود. برخی از تولید کنندگان کولرهای گازی تولید می کنند که می تواند با ست های زمستانی همان برند ترکیب شود.

پس از اتمام تمام مراحل نصب، می توانید کولر گازی را راه اندازی کنید، اما برای عملکرد مطمئن در زمستان، حفاظت خارجی از یونیت خارجی نیز لازم است. در یک خانه خصوصی، می توان آن را در فضای زیر بالکن قرار داد و در یک ساختمان آپارتمان، دستگاه زیر یک سایبان مخصوص پنهان می شود که دسترسی مستقیم به بارش را مسدود می کند.

قبل از نصب، لازم است گذرنامه محصول را با نمودار شماتیک مطالعه کنید.

یک مجموعه زمستانی برای تهویه مطبوع به شما امکان می دهد از تجهیزات آب و هوایی در دمای پایین استفاده کنید و این دستگاه را به یک دستگاه جهانی تبدیل کنید. و چگونه او این کار را انجام می دهد، بیایید سعی کنیم اکنون آن را بفهمیم.

اساساً عملکرد گرمایش در تهویه مطبوع عملاً استفاده نمی شود ، زیرا محدودیت های سختی برای عملکرد سیستم های آب و هوا در فصل سرد وجود دارد. اگر دمای هوای بیرون از صفر بیشتر شده باشد، دیگر استفاده از دستگاه توصیه نمی شود. فقط برخی از تولید کنندگان خود را به گونه ای می سازند که بتوان از آنها تا -7 درجه سانتیگراد استفاده کرد. چرا برای یک سیستم تقسیم مدرن اینقدر بد است؟

چرا در زمستان نمی توانید از سیستم تهویه مطبوع استفاده کنید؟

برای درک اینکه چرا استفاده از تهویه مطبوع در فصل سرد غیرممکن است، باید اصل عملکرد آن را به خاطر بسپارید: کمپرسور فریون را به مبدل حرارتی کندانسور پمپ می کند که در آن خنک می شود. پس از آن، گاز را به حالت مایع فشرده می کند و به اواپراتور می رساند که در آن انرژی گرمایی از هوا در حین تبخیر گرفته می شود. پس از آن، این انرژی توسط فریون گازی به کندانسور منتقل می شود و در آنجا به هوای اطراف می دهد و خنک می شود و به فاز مایع می رود. با دادن گرما به هوای بیرون، گاز سرد می شود و این سرما را از خیابان به خانه شما منتقل می کند و سرمای وارد شده را به اواپراتور و در عین حال به هوایی که آن را می دمد می دهد.

هنگامی که سیستم آب و هوا برای گرم کردن اتاق شروع به کار می کند، مکان کندانسور و اواپراتور با استفاده از دستگاهی به نام شیر چهار طرفه معکوس می شود. پس چرا نباید در زمستان از آن استفاده کرد، بسیاری می پرسند.

واقعیت این است که اصل عملکرد هر سیستم اسپلیت بر اساس تراکم و تبخیر، گرمایش و سرمایش است. و چه اتفاقی می افتد وقتی فلز سرد با هوای گرمتر و مرطوب برخورد می کند؟ درست است، تراکم تشکیل می شود، یعنی رطوبت، که به سادگی در هوای سرد منجمد می شود. هنگامی که رطوبت در تهویه مطبوع ظاهر می شود، در لوله تخلیه خارج از اتاق جریان می یابد. اگر این رطوبت یخ بزند و لزوماً در دمای زیر صفر یخ بزند ، جایی برای رفتن نخواهد داشت و از طریق اتصالات خط لوله به بدنه دستگاه نفوذ می کند که به ناچار منجر به خرابی آن می شود.

• علاوه بر این، در سرما، روغن موجود در کمپرسور یخ می‌زند که می‌تواند منجر به خاموش شدن یا سایش جدی شود.
• در شرایط هوای سرد، فریون جایی برای گرما برای انتقال آن به اتاق نخواهد داشت، بنابراین راندمان گرم کردن هوا عملاً صفر می شود.
• فریون سرد ممکن است زمان عبور از فاز مایع به فاز گاز را نداشته باشد و وارد کمپرسور شود که می تواند باعث ایجاد چکش آب شود و به سادگی کمپرسور و خط فریون را از بین ببرد.

چگونه یک کیت زمستانی می تواند کمک کند

کیت زمستانی سیستم اسپلیت شامل:

• سنسوری که در دماهای پایین فرمانی را به کنترلر می دهد و باعث کاهش سرعت فن یونیت خارجی می شود. این امر باعث کاهش بروز یخ روی سازها می شود.
• بخاری مخصوص روغن کمپرسور در مواقعی که کولر گازی کار نمی کند. این حالت کمی در حالت مایع باقی می ماند و راه اندازی آسان تجهیزات را امکان پذیر می کند.
• دستگاهی که خط لوله زهکشی را گرم می کند و آن را از یخ زدگی میعانات و تشکیل پلاگین یخ رهایی می بخشد.

در حال حاضر، برخی از تولید کنندگان به اصطلاح سیستم های تقسیم دمای پایین را تولید می کنند که بلافاصله به مجموعه ای از تجهیزات زمستانی مشابه مجهز می شوند. آنها می توانند کاملاً برای خنک کردن هوای اتاق تا دمای -25 درجه سانتیگراد کار کنند. این برای خنک کردن است و نه برای گرم کردن، زیرا همه چیز در این جهان تابع قوانین فیزیکی و به ویژه قانون ترمودینامیک است. دریافت گرما از سرما بدون اتلاف انرژی در آن غیرممکن است.

http://www.youtube.com/watch?v=MsR0gLum_dU ما تعجب های خشمگینی را پیش بینی می کنیم که چرا پس کیت زمستانی و چه کسی آپارتمان را در زمستان خنک می کند! موضوع این است که خنک کردن اتاق در زمستان برای افراد لازم نیست، بلکه برای برخی مکانیسم ها و چنین اتاق هایی که تعداد زیادی کامپیوتر در آنها نصب شده است لازم است. علاوه بر این، در برخی آزمایشگاه‌ها و در چرخه‌های تکنولوژیکی خاص، خنک‌سازی تا دماهای خاص مورد نیاز است. برای آنها بود که یک تهویه مطبوع زمستانی اختراع شد که می تواند حتی در دمای زیر صفر برای خنک کردن کار کند.

نحوه سوار کردن "کیت زمستانی"

به عنوان یک قاعده، چنین مجموعه ای از سه بلوک تشکیل شده است:

• دستگاه گرمایش روغن کمپرسور.
• دستگاهی که به طور خودکار سرعت فن را تنظیم می کند.
• دستگاه گرمایش خط لوله زهکشی.

اتصال این دستگاه ها برای فردی که فناوری را درک می کند دشوار نخواهد بود، زیرا برای وضوح، روی هر یک از آنها نمودار اتصال ترسیم شده است. بنابراین، پس از اتصال دستگاه ها و به خصوص تنظیم کننده چرخش فن، باید عملکرد آن را بررسی کنید، یعنی به کنتاکت ها ولتاژ اعمال کنید. اگر فن با سرعت کامل شروع به چرخش کند و سپس طبق فرمان سنسور دما کند شود، رگولاتور به درستی وصل شده است.

توصیه: اگر نیاز مبرمی به عملکرد کولر گازی در دمای هوای زیر صفر دارید و تصمیم به نصب کیت زمستانی دارید، با بخش خدمات تماس بگیرید. و اگر می خواهید حداقل با دستان خود کاری برای محافظت از سیستم اسپلیت خود انجام دهید، خرید و نصب کنید که در فصل سرد از اثرات مضر بارندگی محافظت می کند.