از زمان تأسیس، تویوتا بارها و بارها به اندازه کافی تولید کرده است مدل های موفق خودروهای اسپرت. از سال 2008، دو غول خودروسازی جهانی، تویوتا و سوبارو، توسعه خود را آغاز کردند. کاملا نوبستر، زمینه.

بر اساس آن، بعداً چندین مدل ایجاد شد، از جمله. تویوتا GT 86. خوب، اولین سلف خودروی اسپورت آینده قبلاً در سال 2009 در نمایشگاه خودرو توکیو به نمایش گذاشته شد.

در همان سال این کانسپت در نمایشگاه خودرو ژنو به علاقه مندان به خودروهای اروپایی عرضه شد و یک سال بعد نسخه جدیدی از این خودرو با برند FT 86 G Sports در نمایشگاه خودروی توکیو به نمایش درآمد. آغاز سال 2011 با ارائه نمونه بعدی مشخص شد - FT 86-II ، قبلاً دارای اپتیک اصلاح شده ، سپر و کلکتورهای هوای جانبی بود ، به طور کلی ابعاد آن بزرگتر شد.

و در پایان نوامبر 2011 در نمایشگاه خودرو توکیو برای اولین بار ارائه شد کوپه اسپرت تویوتا GT 86. این خودرو متعلق به کلاس متوسط ​​کوچک کوپه های اسپرت است که در آن سازندگان موفق شده اند موتور قدرتمند و حداقل مصرف سوخت را ترکیب کنند. علاوه بر این، به دست آورده اند توزیع وزن کاملبه لطف طراحی موتور و طرح کلی اجزای خودرو.

در سال 2012، برای ساکنان اروپا، در نمایشگاه ژنو، ژاپنی ها نسخه تولیدی تویوتا GT 86 را در نسخه نهایی ارائه کردند. در همان سال، این مدل در یک نمایشگاه اتومبیل در مسکو به رانندگان روسی ارائه شد. خوب و فروش شروع شدکمی بعد، از جمله در روسیه.

مشخصات فنی

GT 86 مجهز به موتور 4 سیلندر بنزینی (1.998 لیتر) است که حاصل کار مشترک مهندسان تویوتا و سوبارو است. این توسعه بر اساس واحد افقی باکسر(200 اسب بخار) از سوبارو، تکمیل شده توسط توسعه متخصصان تویوتا. فناوری D-4S (تزریق مستقیم سوخت) تویوتا به افزایش قدرت نیروگاه کمک کرده است.

سوخت با دو نازل تزریق می شود، یکی از آنها در منیفولد ورودی و دیگری مستقیماً در محفظه احتراق قرار دارد. این رویکرد به ما اجازه داد تا مصرف سوخت متوسطی را به دست آوریم. علاوه بر این، کارشناسان خاطرنشان می کنند که با وجود قدرت موتور مناسب، انتشار دی اکسید کربن در اگزوز بسیار کم باقی مانده است. پاور یونیت در جلوی دستگاه قرار دارد.

موتور خودرو را می توان با گیربکس شش سرعته دستی یا اتوماتیک مشابه ترکیب کرد. شتاب یک ماشین اسپرت تا 100 کیلومتر در ساعت با گیربکس دستی طول می کشد 7.6 ثانیه، و با "اتوماتیک" در حال حاضر 8.2 ثانیه است.

در عین حال حداکثر سرعت خودرو در 230 کیلومتر است. خودروی اسپرت تویوتا دارد پلت فرم محرک چرخ عقبفاصله بین دو محور آن 2570 میلی متر با طول 4240 میلی متر، عرض 1775 میلی متر و ارتفاع 1285 میلی متر است.

در حالت در حال اجرا، وزن آن 1239 کیلوگرم است، در صورت بارگیری کامل به 1670 کیلوگرم می رسد. این ماشین 50 اسب بخار قدرت دارد. باک سوخت، مصرف سوخت به طور متوسط ​​به 6.9 لیتر می رسد. تویوتا GT 86 از لاستیک های 215/45/R17 استفاده می کند، فاصله از زمین (ترخیص از زمین) از 120 میلی متر تجاوز نمی کند. صندوق عقب نسبتا کوچکی با ظرفیت 243 لیتر وجود دارد.

ویژگی های کوپه اسپور GT 86

ویژگی اصلی این مدل است مرکز ثقل پایین، که باعث می شود به اندازه کافی سرعت توسعه یافته را احساس کنید. و گیربکس پایین و صندلی راننده توزیع وزن عالی را امکان پذیر می کند و ماشین را قابل کنترل تر می کند.

طراحان سازنده موفق شدند این خودرو را نه تنها با فرود کم، بلکه با جرم کوچک نیز بسازند. آنها با توجه به عدم استفاده از قطعات مشترک سوبارو و تویوتا (مخزن بنزین، کاپوت آلومینیومی و ...) توانستند به این امر دست یابند. در قسمت پاور بدنه از فولادهای نازک سنگین استفاده شده است و سایر قسمت ها نیز می باشد ساخته شده از فلز بسیار نازک.

سقف بدنه در قسمت مرکزی آن تا حدودی نازک‌تر از لبه‌ها است، طراحی غیرمعمول بال‌ها نیز امکان استفاده از آن را فراهم کرده است. ورق های فولادی نازک تر. همه اینها در ترکیب باعث کاهش جرم دستگاه شد. موقعیت بسیار کم صندلی، طراحی آیرودینامیکی و وزن کم خودروی جمع و جور، امکان توسعه حداکثر قدرت ویژه را فراهم می کند.

بسیاری از کارشناسان به شباهت های فنی میان تویوتا GT 86 و سوبارو BRZ که بر روی شاسی ارتقا یافته سوبارو ایمپرزا ساخته شده اند، اشاره می کنند. تفاوت اصلی آنها در شکل سپر است، علاوه بر این، اشاره شده است که فضای داخلی GT 86 کمی غنی تر به نظر می رسد. لازم به ذکر است که در تویوتا یک سیستم چندرسانه ای با ناوبری از قبل در پیکربندی اولیه ارائه شده است.

با وجود عایق صوتی مناسب خودروی اسپرت، صدای موتور باکسر همچنان شنیده می شود.

مزایا و معایب مدل

به گفته طرفداران خودروهای اسپرت، چنین خودرویی در همه چیز تاثیر خوبی می گذارد. اول از همه، مخاطب هدف با سرعت و بیرونی تهاجمیتویوتا GT 86، ارگونومی داخلی و تجهیزات خوب به صورت استاندارد. بسیاری از یک ترکیب موفق یاد می کنند قیمت و کیفیتاتومبیل، مصرف سوخت بسیار کم

گاهی اوقات صندلی های جلو راحت و راحت به شما امکان می دهد سیستم تعلیق نسبتاً سفت را فراموش کنید. در پیست، خودرو به راحتی با سرعت بالا وارد پیچ ​​می شود، در حالی که هندلینگ در سطح بالایی باقی می ماند. این خودرو از ایمنی بالایی برخوردار است: چندین کیسه هوا از جمله محافظ برای زانوهای راننده وجود دارد.

در همان زمان، بسیاری از مالکان و رانندگانی که تست رانندگی را انجام دادند، به این نکته توجه دارند صندلی های عقب فضای محدودی دارندجایی که جای دادن یک بزرگسال دشوار است. خیلی ها شکایت دارند که برای یک ماشین اسپرت بنزین AI-98 مورد نیاز استکه در همه پمپ بنزین ها اتفاق نمی افتد.

هندلینگ و ایمنی GT 86

خودروهای این مدل بسیار پویا هستند، موتوری پاسخگو با هندلینگ عالی و پاسخ قابل پیش بینی دارند. هنگام پیچیدن، ماشین می تواند هموار و لغزش قابل پیش بینی، در حالی که تقریبا هیچ رول احساس نمی شود. تخریب یا لغزش تویوتا تقریباً فوراً با چرخش تثبیت کننده فرمان خاموش می شود، بدون اینکه منجر به استفاده از الکترونیک ایمنی شود.

تویوتا GT 86 به وضوح توسط پدال گاز فعال می شود ، خودرو تقریباً فوراً به حرکت فرمان پاسخ می دهد. عملکرد مکانیزم فرمان الکتریکی، که بدون توجه به سرعت چرخش آن به همان اندازه خوب کار می کند، سؤالی ایجاد نمی کند. مکانیزم فرمان به گونه ای پیکربندی شده است که هر چه سرعت خودرو بیشتر باشد، محتوای اطلاعاتی آن بهتر است.

در حین رانندگی، راننده به طور مداوم وضعیت ترافیک را کنترل می کند، الکترونیک فقط در یک لحظه بحرانی مداخله می کند. صندلی راننده دارای دسته هایی است که می تواند در هنگام رانندگی با سرعت بالا از آن محافظت کند. نسخه اسپورت صندلی های جلو حتی در گوشه های بسیار تنگ، تثبیت ایمن و نسبتا راحت ایجاد می کند.

تولیدکنندگان حفاظت از مسافران و راننده را فراموش نکرده اند. مدل جدید از سیستم های ایمنی مختلفی استفاده می کند: ABS، EBD، BAS و غیره. سیستم ایمنی غیرفعال در GT 86 توسط متخصصان این شرکت توسعه یافته است. با یک قاب جامد ارائه شده است، بالش و کمربند ایمنی، تکیه گاه روی صندلی ها و غیره.

سیستم تعلیق و شاسی

سیستم تعلیق تویوتا GT 86 نسبتاً سخت در نظر گرفته می شود، اما راننده و مسافران تمام چاله ها، دست اندازها و شکاف های موجود در جاده را احساس می کنند. ویژگی زیرین ماشین با تنظیم کمک فنرها و فنرها به گونه ای است که در عقب سفت تر از جلو هستند.

هنگام توسعه سیستم تعلیق برای اطمینان از کنترل پذیری دستگاه، استفاده شد تعدادی راه حل طراحی. ماهیت آنها در این واقعیت نهفته است که با در نظر گرفتن جابجایی موتور نزدیکتر به مرکز، سینماتیک ستون های جلو مک فرسون به طور قابل توجهی بازسازی شده است. با این کار توسعه دهندگان توانستند به پایداری خوبی از خودروی اسپرت در پیست دست یابند و در عین حال راحتی خاصی را نیز فراهم کنند. به لطف این، ماشین در هنگام پیچیدن غلت نمی خورد و هنگام ترمز زدن هیچ نوک زدنی وجود ندارد.

ارگونومی، داخلی، بیرونی و راحتی خودرو

در محل کار راننده، همه چیز با دقت طراحی شده و با جزئیات فکر شده است: یک داشبورد جمع و جور، یک فرمان چرمی، یک مکان مناسب برای اهرم های تعویض دنده، دکمه های کنترل تایید شده، پدال های آلومینیومی و غیره. کنسول مرکزی به سبک اسپرت ساخته شده است. ، فرود کم است، اما راحت است.

همه ابزارهای داخلی در دسترس راننده و متمرکز بر روی او هستند، به راحتی قرار دارند و به راحتی قابل خواندن هستند. صندلی های جلو دارای تکیه گاه جانبی هستند که نیاز به آن بلافاصله هنگام غلبه بر پیچ های تند احساس می شود. مواد تکمیلی ارزان، اما کاربردی هستند.

صندوق عقب از نظر اندازه کوچک است، اما به گفته یکی از صاحبان، قرار دادن یک کیف ورزشی و یک کیف مواد غذایی کافی است. ظاهر خودرو با پویایی آن مطابقت دارد. طراحان به گونه ای کار کرده اند که تمام پانل های بدنه، سپرها، جلوپنجره و شکل کاپوت، آیرودینامیک عالی خودرو را ایجاد کرده و بر آن تاکید می کنند.

لوله های اگزوز قدرتمند و اسپویلرهای نصب شده قابل توجه هستند.

هزینه و تجهیزات

خودروهای اسپورت جدید این مدل در روسیه در پنج سطح تریم عرضه می شوند. در حال حاضر در پیکربندی اولیه، خودرو به اندازه کافی مجهز است (هفت کیسه هوا، شیشه های برقی، سیستم صوتی، ABS، EBD، سیستم های BAS و غیره). قیمت چنین خودرویی از 1356 هزار روبل شروع می شود.

در یک مجموعه کامل، هزینه ماشین 1547 هزار روبل است.

تویوتا GT 86 2014-2015 بدون اغراق خودرویی کاریزماتیک و شاهکار است. نتیجه کار مشترک مهندسان و طراحان سوبارو و تویوتا منجر به ظهور "دوقلوها" شد: تویوتا GT 86 و سوبارو BRZ که در سال 2011 ارائه شد. سازندگان فقط می توانند بگویند "براوو!"، زیرا با وجود توسعه مشترک، و همچنین هویت اکثریت قریب به اتفاق عناصر هر دو خودرو، هر یک از کوپه های اسپرت دارای ویژگی های "انفرادی" مشخصه شرکت ها - سبک شرکتی است. هنگامی که به هر یک از خودروهایی که در نزدیکی ایستاده اند نگاه می کنید، می توانید دقیقاً تعیین کنید که سوبارو BRZ در کجا قرار دارد و تویوتا GT 86 کجا قرار دارد.

بررسی امروز، اختصاص داده شده به کوپه اسپرت درخشان تویوتا GT 86 2014-2015، ما سعی کردیم تا حد امکان عکس ها و فیلم ها را "رقیق" کنیم - ظاهر درخشان، درخشان، اصلی و به یاد ماندنی ماشین به معنای واقعی کلمه برای تحسین ایجاد شده است. بنابراین، نمی‌توانیم لذت لذت بردن از نمای رنگارنگ بیرونی (و فضای داخلی که به خوبی با آن مطابقت دارد) تویوتا GT 86 دیفرانسیل عقب را از هرجایی که ممکن است، دریغ کنیم.

قبل از ادامه بررسی تویوتا GT86، خاطرنشان می کنیم که تنها تغییرات (و نسبتاً ناچیز) تنها چند ماه پیش روی این خودرو اعمال شد، در حالی که نسخه اصلی خودروی اسپورت تا حدودی ارزان تر شد و بقیه تجهیزات گران تر شدند. . سایر تغییرات: وجود تنظیمات اسپرت تر سیستم تعلیق، ظاهر درج های "کربنی" در طراحی داخلی، وجود دو رنگ بدنه جدید: سفید مرواریدی و نقره ای متالیک، ظاهر آنتن جدید ساخته شده به شکل " باله کوسه".

در ظاهر کوپه اسپورت ژاپنی، تصویر جمعی از خودروی اسپورت قرن گذشته به طور نامحسوس حدس زده می شود که به طور ماهرانه ای با ابعاد، طول عقب و کاپوت و همچنین خطوط سقف تأیید می شود. قسمت جلوی تویوتا GT86 اصلی ترین و شیک ترین است، هم ظاهر کلی و هم تمام عناصر فردی آن به سادگی مسحورکننده هستند. مستقیم از بالا و انحنای پیچیده از پایین، چراغ‌های خودرو با دو موج مهر از صفحه کاپوت جدا می‌شوند، در وسط کاپوت مستطیلی نشان شرکتی وجود دارد - به لطف دو مهر که شبیه شیار هستند. و در امتداد لبه های نشان قرار دارد، به نظر می رسد که از کاپوت "بیرون می رود". در امتداد لبه های سپر بزرگ سوله های دو سطحی بزرگ وجود دارد - چراغ های مه شکن گرد در پایین و نشانگرهای جهت در بالا قرار دارند. ظاهر اسپورت جلوی خودرو با جلوپنجره بزرگ ورودی هوا که با مش درشت پوشانده شده است، برجسته شده است.

سطح جانبی آرام جلو و عقب توسط قوس های متورم چرخ ظریف محدود شده است. صاف از پایین، یک خط آستانه پنجره بلند به سقفی گرد ختم می شود که به آرامی به سمت عقب می ریزد. همچنین در کنار آینه های دو رنگ و کلاسیک، کمی بیرون زده تر از حد معمول، شکل دستگیره های درب خودنمایی می کنند.

قسمت عقب تویوتا GT86 همانطور که شایسته یک خودروی اسپورت است بسیار کوتاه است، درب صندوق عقب با اسپویلر پوشانده شده است. شکل تجهیزات روشنایی عقب، که پرکننده LED دریافت کرده است، شکل چراغ های جلو را بازتاب می دهد، در پایین سپر عظیم یک تریم پلاستیکی وجود دارد که به سه قسمت تقسیم شده است، که در انتهای آن نوک های اگزوز کرومی بزرگ وجود دارد.

• پارامترهای کوپه اسپرت ژاپنی Toyota GT 86 2014-2015 به شرح زیر است: طول - 4240 میلی متر، عرض - 1775 میلی متر، ارتفاع - 1285 میلی متر، نشانگرهای فاصله بین دو محور - 2570 میلی متر.
• گیربکس انتخاب شده بر ابعاد فاصله تأثیر می گذارد: در مورد گیربکس دستی نصب شده، فاصله از زمین 120 میلی متر است، گیربکس اتوماتیک - 130 میلی متر.
• برای خودروها، نصب لاستیک های کم پروفیل 215/45 R17، 215/45 R18، نصب شده بر روی چرخ هایی با قطر مناسب، ارائه شده است.

توجه داشته باشید که تویوتا GT86 تا کوچکترین جزئیات طراحی شده است و یک کوپه اسپرت تمام عیار است: توزیع وزن تقریبا ایده آل 53% و 47% (به ترتیب برای محورهای جلو و عقب) گواه این امر است. نشانگر عالی ضریب کشش Cx - 0.27 و همچنین وزن کم خودرو که بسته به گیربکس انتخابی در محدوده 1240-1260 کیلوگرم است.

فضای داخلی خودروی اسپورت با اشکال و راه حل هایی روبرو می شود که نمی توان آنها را به عنوان نمونه برای سازنده برجسته ژاپنی طبقه بندی کرد - چنین طراحی داخلی در سایر خودروهای تولید تویوتا یافت نمی شود. صندلی‌های اسپرت سطلی روکش پارچه‌ای دریافت کردند (در پیکربندی اولیه)، در نسخه‌های گران‌تر خودروی اسپرت از ترکیب چرم و روکش آلکانترا استفاده شده است. صندلی ها مجهز به عملکرد گرمایشی هستند و همچنین دارای پشتیبانی جانبی قدرتمندی هستند. توجه داشته باشید که در صندلی راننده، به دلیل فرود غیرمعمول کم، در اولین بار یافتن مکان ایده آل بسیار دشوار خواهد بود - فرود راننده را مجبور می کند در حالت درازکش قرار گیرد. با این حال، پس از مدت کوتاهی، به وضوح درک می کنید که این موقعیت خاص برای رانندگی سریع در یک خودروی اسپرت بهینه است.

از لحاظ ظاهری ساده، اما در عمل بسیار راحت، فرمان (نه حداقل به لطف درج های چرمی سوراخ شده) به صورت عمودی نصب می شود. دستگیره تعویض دنده نیز بسیار راحت است - در وسط یک تونل انتقال بالا. پانل ابزار دارای 3 شعاع است، در وسط یک سرعت سنج با یک پنجره کوچک سرعت سنج (دیجیتال)، در کنار آن شعاع حلقه سرعت سنج معمولی (تا 260 کیلومتر در ساعت مشخص شده) با یک فلش و همچنین یک صفحه نمایش مینیاتوری کامپیوتر روی برد. در تن با فرمان، داشبورد نیز به صورت عمودی قرار گرفته است که در طرفین آن دهانه های گرد برای کانال های هوا وجود دارد. بالای کنسول با نمایشگر LCD 6.1 اینچی تزئین شده است که اطلاعات مربوط به سیستم چندرسانه ای (CD، MP3، AUX، USB، بلوتوث، 6 بلندگوی قدرتمند) را نمایش می دهد. دقیقاً در زیر مانیتور دکمه های کنترل آب و هوا قرار دارند. یک عنصر تزئینی داخلی، با تأکید بر جهت گیری اسپرت خودرو، یک خط قرمز روشن است که تقریباً در هر عنصر کابین جایی پیدا می کند: از فرمان گرفته تا ترمز دستی.

در ردیف دوم، فضای کمی وجود دارد که به سختی می توان صندلی های کودک را در اینجا جای داد (لنگرهای ISOFIX مورد نیاز برای این کار موجود است). در تمام موارد دیگر، ردیف عقب فقط برای قرار دادن چمدان اضافی مناسب است. توجه داشته باشید که فضای اضافی در تویوتا GT86 (مانند هر خودروی اسپورت دیگری) بسیار مفید است، زیرا حجم محفظه بار (کوتاه شده برای بهبود ظاهر) تنها 243 لیتر است.

گزینه ها و قیمت

تویوتا GT86 2014، مانند یک ماشین پیش ساخته، در 3 نسخه اصلی موجود است: "Elegance"، "Prestige"، "Lux"، و همچنین 2 نسخه اضافی (آنها پیشوند "Aero" را دریافت کردند و با وجود اسپویلر بزرگ شده، رکاب در و سپر). بسته اصلی تویوتا GT86 ارائه شده در فدراسیون روسیه شامل: سنسور نور، کنترل آب و هوای 2 منطقه ای، 7 ایربگ، امکان ورود بدون کلید و همچنین شروع موتور با استفاده از دکمه، چراغ های جلو بای زنون، تثبیت کننده است. سیستم، کروز کنترل فعال، رینگ های آلیاژی با آج های 215/45R17. "Prestige" با وجود روکش چرمی متمایز می شود. «لوکس» تنها نسخه ای است که به طور پیش فرض به جعبه دنده 6 سرعته اتوماتیک مجهز شده است.

قیمت Toyota GT 86 Elegance در فدراسیون روسیه از 1294 روبل شروع می شود ، فروشندگان Prestige را از 1429 هزار روبل درخواست می کنند ، هزینه نسخه Prestige Aero از 1491 روبل شروع می شود. نسخه "Lux" با گیربکس اتوماتیک کمی بیشتر است - از 1500 هزار روبل. گران ترین تجهیزات "Lux Aero" 1562 هزار روبل برآورد شده است.

مشخصات فنی

مشخصات فنی خودروی اسپرت تویوتا GT86 2014-2015 به طور کامل انتظارات را برآورده کرد: سیستم تعلیق مستقل، بند در جلو، دو جناغی در پشت، فرمان برقی استفاده شده است و ترمزهای دیسکی (در جلو - با قطر 294 میلی متر، عقب - 290). میلی متر). قلب ماشین اسپورت یک بوکسر قدرتمند (با توجه به وزن ماشین) "Subarovskaya" 2 لیتری "چهار" (200 اسب بخار) بود که با یک خمپاره 6 سرعته یا 6 سرعته جمع شده بود. . بسته به گیربکس انتخابی، تویوتا GT86 در 7.6 (8.2) ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت با حداکثر سرعت 226 (210) کیلومتر در ساعت و میانگین مصرف (اعلامی) 7.8 (7، 1) می رسد. ل

در جاده، تویوتا جیتی 86 دقیقاً همانطور که از یک خودروی اسپورت لازم است رفتار می کند: فرمان آموزنده و فوق العاده حساس است - به نظر می رسد که ماشین به دنباله خلبان است که فرمانبرداری و رعد و برق را دنبال می کند. تنظیمات سیستم های مسئول ایمنی به شما این امکان را می دهد که به نوبت در یک لغزش (کنترل شده) یا در یک سرسره حرکت کنید. با تمام ویژگی های رانندگی برجسته تویوتا GT86، هنگام رانندگی با یک خودروی اسپورت، مشخص می شود که این خودرو برای رانندگی در مسیرهای ورزشی بسته و کاملاً صاف ساخته شده است.

به طور خلاصه ، لازم به ذکر است که این بار سازنده ژاپنی از خود پیشی گرفته است (البته نه بدون مشارکت سوبارو): چنین اتومبیل فوق العاده و سرکش و واقعاً اسپورت برای مدت بسیار بسیار طولانی در خط تولید تویوتا ظاهر نشده است. مزایای تویوتا GT86 در همه چیز آشکار می شود: بیرونی فوق العاده، داخلی باکیفیت، هندلینگ عالی، تجهیزات عالی، مصرف سوخت کم و غیره. امروز ما تا حدودی از سنت های ثابت منحرف خواهیم شد و در مورد کاستی های خودروی اسپورت تویوتا GT 86 صحبت نخواهیم کرد، زیرا این خودرو به سادگی دارای کاستی های جدی نیست که کم و بیش بر عملکرد تأثیر می گذارد - و هر گونه نقص جزئی (حتی اگر ناگهانی باشد. حاضر شوید)، چنین خودروی لوکسی را می توان و باید بخشید.

تبلیغات "فروش بزرگ"

محل

این تبلیغات فقط برای وسایل نقلیه جدید اعمال می شود.

این پیشنهاد فقط برای خودروهای تبلیغاتی معتبر است. لیست فعلی و اندازه تخفیف ها را می توان در این وب سایت یا از مدیران نمایندگی های خودرو روشن کرد.

تعداد اجناس محدود می باشد. زمانی که تعداد وسایل نقلیه تبلیغاتی موجود تمام شود، تبلیغات به طور خودکار پایان می یابد.

تبلیغ "برنامه وفاداری"

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

حداکثر میزان سود تحت پیشنهاد برای نگهداری در مرکز خدمات خود "MAS MOTORS" هنگام خرید یک ماشین جدید 50000 روبل است.

این وجوه در قالب یک مبلغ جایزه مرتبط با کارت وفاداری مشتری ارائه می شود. این وجوه را نمی توان به طریق دیگری با معادل نقدی نقد یا مبادله کرد.

جوایز را فقط می توان در موارد زیر خرج کرد:

• خرید قطعات یدکی، لوازم جانبی و تجهیزات اضافی در سالن "MAS MOTORS"؛
• تخفیف هنگام پرداخت هزینه نگهداری در نمایندگی خودرو MAS MOTORS.

محدودیت های خروج:

• برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده (معمولی)، تخفیف نمی تواند از 1000 روبل تجاوز کند.
• برای هر تعمیر و نگهداری برنامه ریزی نشده (نامنظم) - بیش از 2000 روبل.
• برای خرید تجهیزات اضافی - بیش از 30٪ از مقدار خرید تجهیزات اضافی.

مبنای ارائه تخفیف کارت وفاداری مشتری است که در سالن ما صادر می شود. کارت نامی ندارد.

MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط برنامه وفاداری را بدون اطلاع به دارندگان کارت تغییر دهد. مشتری متعهد می شود که به طور مستقل شرایط خدمات را در این سایت مطالعه کند.

تبلیغ "تجارت یا بازیافت"

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

اقدام تبلیغات فقط در مورد رویه های خرید خودروهای جدید اعمال می شود.

حداکثر سود 60000 روبل است اگر:

• ماشین قدیمی تحت برنامه Trade-In پذیرفته می شود و سن آن از 3 سال تجاوز نمی کند.

• ماشین قدیمی تحت شرایط برنامه بازیافت دولتی تحویل داده شده است، سن وسیله نقلیه تحویل داده شده در این مورد مهم نیست.

سود به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.

می توان آن را با مزایای برنامه های "اعتباری یا اقساطی 0%" و "غرامت سفر" ترکیب کرد.

شما نمی توانید همزمان از تخفیف برنامه بازیافت و Trade-In استفاده کنید.

ممکن است وسیله نقلیه متعلق به خویشاوند نزدیک شما باشد. دومی ممکن است در نظر گرفته شود: خواهر و برادر، والدین، فرزندان یا همسر. روابط خانوادگی باید مستند باشد.

سایر ویژگی های شرکت در تبلیغات در زیر ذکر شده است.

برای برنامه تجارت در

میزان نهایی سود تنها پس از ارزیابی خودروی پذیرفته شده تحت برنامه Trade-In قابل تعیین است.

برای برنامه بازیافت

فقط با ارائه موارد زیر می توانید در تبلیغات شرکت کنید:

• گواهی رسمی دفع مورد تایید دولت،
• اسناد لغو ثبت نام وسیله نقلیه قدیمی در پلیس راهنمایی و رانندگی،
• اسنادی که مالکیت خودروی اسقاط شده را تأیید می کند.

خودروی اسقاط شده باید حداقل 1 سال در مالکیت متقاضی یا بستگان نزدیک وی بوده باشد.

فقط گواهی های دفع صادر شده پس از 01/01/2015 در نظر گرفته می شود.

تبلیغات "اعتبار یا طرح اقساطی 0%"

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

مزایا تحت برنامه 0% اعتبار یا اقساط را می توان با مزایا تحت برنامه های بازرگانی یا بازیافت و جبران سفر ترکیب کرد.

مبلغ نهایی حداکثر سود دریافتی هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های ویژه در نمایندگی خودرو MAS MOTORS می تواند به عنوان پرداخت هزینه نصب تجهیزات اضافی در مرکز خدمات نمایندگی خودرو یا به عنوان تخفیف بر روی خودرو نسبت به قیمت پایه آن استفاده شود - بنا به صلاحدید نمایندگی خودرو

خرید و فروش اقساطی

با توجه به پرداخت اقساطی، حداکثر سود تحت برنامه می تواند به 70000 روبل برسد. شرط لازم برای به دست آوردن مزایا، اندازه سهم اولیه 50٪ است.

طرح اقساطی به عنوان وام خودرو بدون اضافه پرداخت نسبت به قیمت اصلی خودرو برای مدت 6 تا 36 ماه در صورت عدم تخلف از توافق با بانک در مراحل پرداخت صادر می شود.

محصولات وام توسط بانک های همکار نمایندگی خودرو MAS MOTORS ارائه شده در صفحه ارائه می شود

عدم پرداخت اضافه به دلیل ارائه قیمت فروش ویژه برای خودرو ایجاد می شود. بدون وام، قیمت ویژه ارائه نمی شود.

اصطلاح "قیمت فروش ویژه" به معنای قیمت محاسبه شده با در نظر گرفتن قیمت خرده فروشی خودرو و همچنین کلیه پیشنهادات ویژه معتبر در نمایندگی خودرو MAS MOTORS است که شامل مزایا هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های بازرگانی یا بازیافت می شود. و " غرامت سفر.

جزئیات بیشتر در مورد شرایط اقساط در صفحه مشخص شده است.

امانت دادن

به شرطی که وام خودرو از طریق بانک های شریک نمایندگی خودرو MAS MOTORS صادر شود، حداکثر سود هنگام خرید خودرو می تواند 70000 روبل باشد اگر پرداخت اولیه از 10٪ هزینه خودرو خریداری شده بیشتر شود.

لیست بانک های شریک و شرایط وام دهی را می توانید در صفحه مشاهده کنید

تخفیف نقدی تبلیغاتی

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

این تبلیغات فقط برای مراحل خرید خودروهای جدید اعمال می شود.

در صورتی که مشتری در روز انعقاد قرارداد خرید در میز نقدی نمایندگی خودرو MAS MOTORS به صورت نقدی پرداخت کند، حداکثر مبلغ سود 40000 روبل خواهد بود.

تخفیف به صورت کاهش قیمت فروش خودرو در زمان خرید ارائه می شود.

این تبلیغات محدود به تعداد خودروهای موجود برای خرید است و با اتمام موجودی به طور خودکار پایان می یابد.

اتوسالون "MAS MOTORS" این حق را برای خود محفوظ می دارد که در صورتی که اقدامات فردی شرکت کننده با قوانین تبلیغات ارائه شده در اینجا مطابقت نداشته باشد، شرکت کننده در تبلیغات را از دریافت تخفیف خودداری کند.

نمایندگی خودرو MAS MOTORS این حق را برای خود محفوظ می دارد که شرایط و ضوابط این تبلیغات و همچنین محدوده و تعداد خودروهای تبلیغاتی از جمله تعلیق دوره تبلیغات با اصلاح قوانین تبلیغاتی ارائه شده در اینجا را تغییر دهد.

برنامه های دولتی

محل- نمایندگی خودرو "MAS MOTORS"، مسکو، Varshavskoe Shosse، 132A، ساختمان 1.

این تخفیف فقط در هنگام خرید خودروهای جدید با جذب وجوه اعتباری از بانک های همکار ارائه می شود.

بانک این حق را برای خود محفوظ می دارد که از صدور وام بدون توضیح خودداری کند.

وام خودرو توسط بانک های همکار سالن MAS MOTORS ارائه می شود که در صفحه نشان داده شده است

خودرو و مشتری باید الزامات برنامه یارانه دولتی منتخب را برآورده کنند.

حداکثر سود تحت برنامه های دولتی برای یارانه وام خودرو 10٪ است، مشروط بر اینکه هزینه خودرو از آستانه تعیین شده برای برنامه وام انتخاب شده تجاوز نکند.

مدیریت نمایندگی خودرو این حق را برای خود محفوظ می دارد که بدون ذکر دلیل از ارائه مزایا خودداری کند.

مزایا را می توان با مزایا تحت برنامه های 0% اعتبار یا اقساط و تجارت یا بازیافت ترکیب کرد.

روش پرداخت هنگام خرید وسیله نقلیه تأثیری بر شرایط محاسبه ندارد.

مبلغ نهایی حداکثر سود دریافتی هنگام خرید وسیله نقلیه تحت برنامه های ویژه در نمایندگی خودرو MAS MOTORS می تواند به عنوان پرداخت هزینه نصب تجهیزات اضافی در مرکز خدمات نمایندگی خودرو یا به عنوان تخفیف بر روی خودرو نسبت به قیمت پایه آن استفاده شود - بنا به صلاحدید نمایندگی خودرو

در اوایل سال 2014، تویوتا در نمایشگاه موتور در دیترویت به نمایش درآمد ماشین اسپرت مفهومی FT-1، طراحی مدل های تولیدی آینده این برند، به ویژه جانشین سوپرا را نشان می دهد. به زودی این ماشین اسپرت "گاراژ" Gran Turismo 6 را دوباره پر کرد.

اکنون تویوتا دو نسخه جدید از این خودروی اسپرت را معرفی کرده است FT-1، برای شرکت در سری بازی های کامپیوتری Gran Turismo 6 ایجاد شده است.

استودیوی طراحی تویوتا Calty Design Research که مستقر در کالیفرنیا است، نسخه جدیدی از همین خودرو را طراحی کرده است که بیشتر بر روی رانندگی در پیست تمرکز دارد. نام خودروی اسپرت جدید تویوتا FT-1 ویژن گرن توریسمو(GT)، هرگز به صورت زنده ساخته نخواهد شد و فقط در دنیای مجازی وجود خواهد داشت.

خودروی اسپورت "مجازی" FT-1 Vision GT با نبردهایی در مسیرهای رایانه ای در سری فوق الذکر روبرو خواهد شد، اما از دیدگاه سازندگان مفهومی، این یک تغییر مسیر از جد این خط مفهومی - تویوتا FT است. -1، در ابتدای سال در نمایشگاه خودرو دیترویت ارائه شد. این در طراحی بدنه و عناصر آیرودینامیکی توسعه یافته متفاوت است.

تویوتا FT-1 ویژن GT مفهومیهمچنین دارای کیت بدنه تهاجمی است که شامل یک بال بزرگ، گلگیرهای تهویه‌شده و یک دیفیوزر فیبر کربنی عظیم در عقب است. خودروی کاملاً اسپرت در آینده نزدیک از طبقه بندی خارج می شود. اینکه آیا او یک تجسم فیزیکی دریافت خواهد کرد یا فقط در دنیای یک بازی رایانه ای وجود خواهد داشت، هنوز مشخص نیست. چندین سازنده دیگر نیز که در پروژه Vision Gran Turismo شرکت دارند، خودروهای خود را در اندازه کامل ساخته اند.

همانطور که برای اصلاح دوم به نام تویوتا FT-1 مفهومی، سپس این او بود که بسیاری آن را واضح ترین اشاره به ظاهر نسل جدید سوپرا می دانستند.

نمای بیرونی آن تا حد امکان به واقعیت نزدیک به نظر می رسد (به استثنای آینه های عجیب و غریب و یک کاپوت شفاف)، و فضای داخلی با روحیه کمتر آینده نگرانه ای نسبت به اولین مفهوم این سری تزئین شده است.

تویوتا و ب ام و عجله ای برای به اشتراک گذاشتن جزئیات فنی یک پروژه مشترک ندارند که نتیجه آن باید یک خودروی اسپورت ژاپنی جدید باشد. با این حال، با قضاوت بر اساس آزمایشاتی که تویوتا در داخل و خارج از محصول جدید آینده انجام می دهد، این پروژه با سرعت کامل در حال توسعه است.

تویوتا به طور رسمی از نسخه کوپه دیفرانسیل عقب جمع و جور خود که با همکاری متخصصان سوبارو ساخته شده است، رونمایی کرد. نسخه اروپایی این محصول جدید GT 86 نام داشت، در حالی که آنالوگ برای بازار داخلی ژاپن به سادگی "86" نامیده می شود.

به یاد بیاورید که تاریخچه این مدل در سال 2009 با نمایش کانسپت تویوتا FT-86 در نمایشگاه خودروی توکیو آغاز شد و در بهار سال جاری در ژنو، این خودروساز ژاپنی FT-86 II کانسپت را به نمایش گذاشت که معلوم شد. تا شبیه ترین نسخه سریال ماشین اسپرت باشد.

آپشن ها و قیمت ها تویوتا GT 86

علاوه بر این، کوپه نیز اخیراً از طبقه بندی خارج شد - هر دو خودرو در نمایشگاه خودروی توکیو 2011 در پایان نوامبر به نمایش درآمدند. و در بازار آمریکای شمالی این مدل با نام عرضه می شود.

از نظر ابعاد، تویوتا GT 86 جدید (2017-2018) جمع و جورترین خودروی اسپرت چهار نفره (فرمول 2 + 2 صندلی) تا به امروز است که طول آن 4240 میلی متر، ارتفاع - 1285 و عرض - 2570 است. زمین فاصله (ترخیص جاده) کوپه 120 میلی متر و حجم محفظه چمدان 237 لیتر است.

زیر کاپوت تویوتا GT 86 یک موتور 2.0 لیتری چهار سیلندر با قدرت 200 اسب بخار قرار دارد. و تولید حداکثر گشتاور 205 نیوتن متر در 6600 دور در دقیقه. این لحظه از طریق یک مکانیک شش سرعته و یک دیفرانسیل لغزش محدود به محور عقب منتقل می شود. اما یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک با تعویض دنده دستی نیز به صورت آپشن موجود است.

از صفر تا صدها تویوتا GT 86 در مکانیک در 7.6 ثانیه شتاب می گیرد و نسخه با تفنگ برای این روش 8.2 ثانیه طول می کشد. حداکثر سرعت یک دو در با انواع مختلف جعبه ها به ترتیب به 225 و 209 کیلومتر در ساعت می رسد.

این شرکت سعی کرد واحد قدرت را تا حد امکان پایین قرار دهد، به طوری که مرکز ثقل JT 86 در ارتفاع تنها 475 میلی متر باشد. و توزیع وزن در امتداد محورهای خودرو 53:47 به نفع جلو است.

شاسی دیفرانسیل عقب جدید تویوتا GT 86 از جلو مک فرسون و عقب دو اهرمی استفاده می کند. چرخ های 17 اینچی پایه هستند، در حالی که چرخ های 18 اینچی در نسخه بازار ژاپن نصب می شوند.

سفارشات محصول جدید در بازار روسیه از 18 می 2012 آغاز شد. در زمان فروش، قیمت تویوتا GT 86 2019 کوپه در پیکربندی اولیه Elegance با گیربکس دستی 2،013،000 روبل بود. این تجهیزات شامل هفت کیسه هوا، سیستم تثبیت کننده، اپتیک دو زنون، کنترل آب و هوای دو منطقه ای، سیستم صوتی MP3 با شش بلندگو و سیستم ورود بدون کلید است.

برای یک نسخه متوسط ​​از Prestige، فروشندگان 2،146،000 روبل درخواست کردند، که علاوه بر این شامل اثاثه یا لوازم داخلی چرمی و عملکرد گرمایش است. و قبلاً ، اصلاح برتر Luxe نیز به ما تحویل داده شد - به جای مکانیک فقط در گیربکس اتوماتیک با قبلی متفاوت است.

امکان سفارش دو در در یکی از هفت گزینه رنگ مشکی، سفید، خاکستری، نقره ای، آبی، نارنجی و قرمز وجود داشت. برای همه چیز به جز آخرین مورد، 14000 روبل پرداخت اضافی لازم بود.

در اواسط ماه مه 2014، درخواست‌ها برای مدل‌سازی‌شده تویوتا GT 86 کوپه پذیرفته شد. خودروی به‌روز شده یک سیستم تعلیق ارتقا یافته، یک درج فیبر کربن در پانل جلویی در کابین و یک به اصطلاح "پره" در سقف به جای معمولی دریافت کرد. آنتن به‌علاوه، این مدل دو گزینه رنگ بدنه دیگر نیز دارد: سفید مرواریدی و نقره‌ای متالیک. در همان زمان، موتور و قیمت دو درب ثابت باقی ماند. در تابستان 2016، تحویل کوپه به روسیه متوقف شد.

تویوتا GT-86 کوپه به روز شده 2017 در نمایشگاه خودرو نیویورک 2016 رونمایی شد. در خارج، با سپر جلو متفاوت با ورودی هوای وسیع مرکزی، تجهیزات روشنایی با بخش‌های دیود، سپر عقب اصلاح‌شده و رینگ‌های طراحی جدید، به راحتی می‌توان این نوآوری را تشخیص داد.

در داخل، نسخه بازسازی شده GT86 با خودروی قبل از اصلاح در فرمان با دکمه های کنترل صوتی و آرم "86" در مرکز، درج های آلکانترا روی پانل درها، صندلی ها و داشبورد و همچنین ابزاری که دوباره طراحی شده است، متفاوت است. پنل با سرعت سنج اصلاح شده و همچنین وجود صفحه نمایش 4.2 اینچی TFT که اطلاعات مفیدی را نمایش می دهد.

موتور 2.0 لیتری باکسر تویوتا GT 86 با گیربکس اتوماتیک همان 200 اسب بخار را تولید می کند. (205 نیوتن متر) و در نسخه با گیربکس دستی، قدرت آن به 207 نیرو و 212 نیوتن متر گشتاور (در محدوده 6400 تا 6800 دور در دقیقه) افزایش یافته است و نسبت دنده ها در ماشین های دارای گیربکس دستی تغییر کرده است. . علاوه بر این، فنرها و کمک فنرها نیز اصلاح شده اند (Sachs با هزینه اضافی در دسترس است).

فروش تویوتا GT 86 در بدنه جدید در ژاپن از اول آگوست 2016 با قیمت 25800 تا 29300 دلار آغاز شد و اولین خودروها در پاییز به اروپا رسیدند - آنها برای یک کوپه حداقل 32390 یورو درخواست می کنند، اگرچه قبل از هزینه ماشین اصلاحی از 28950 یورو تحویل اقلام جدید به بازار روسیه به دلیل تقاضای کم برنامه ریزی نشده است (برای چهار سال، نمایندگی ها موفق به فروش تنها 400 نسخه شدند).