VAZ 2104 با درایو چرخ عقب و استیشن واگن از سال 1983 تا 2012 تولید شده است. این مدل به طور مداوم بهبود می یافت: تجهیزات الکتریکی تغییر کرد ، سیستم تزریق سوخت ، جعبه دنده پنج سرعته و صندلی های جلو نیمه اسپرت ظاهر شد. اصلاح VAZ 21043 با سیستم تمیز کردن و گرم کردن شیشه درب عقب تکمیل شد. اطلاعات مربوط به این طرح ها برای تعمیر اتومبیل در نظر گرفته شده است. نمودارهای سیم کشی برای سهولت مشاهده از طریق رایانه یا تلفن به چندین بلوک تقسیم می شوند ، همچنین فایلهایی به صورت یک عکس واحد با شرح هر عنصر وجود دارد - برای چاپ روی چاپگر.
طرح VAZ-2104 (نسخه قدیمی)
- چراغهای جلو بلوک؛
- - شاخص های جهت جانبی ؛
- - باتری باتری؛
- - رله شروع کننده ؛
- - سوپاپ کاربراتور الکتروپنوماتیک ؛
- - میکروسوئیچ کاربراتور ؛
- - ژنراتور 37.3701؛
- - موتورهای پاک کننده چراغ جلو ؛
- - موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده موتور * ؛
- - سنسور برای روشن کردن موتور فن * ؛
- - سیگنال های صدا
- - توزیع کننده احتراق
- - شمع موتور؛
- - پيش غذا؛
- - سنسور اندازه گیری درجه حرارت خنک کننده ؛
- - لامپ محفظه موتور ؛
- - سنسور چراغ کنترل فشار روغن ؛
- - سیم پیچ احتراق؛
- - سنسور سطح روغن ترمز ؛
- - موتور دنده پاک کن شیشه جلو اتومبیل ؛
- - واحد کنترل سوپاپ الکترو پنوماتیک کاربراتور ؛
- - موتور پمپ واشر چراغ جلو ؛
- - موتور الکتریکی پمپ لباسشویی شیشه جلو اتومبیل ؛
- - سوئیچ نور ترمز ؛
- - رله شکن برف پاک کن شیشه جلو اتومبیل ؛
- - تنظیم کننده روشنایی ابزار ؛
- - قطع کننده رله نشانگرهای زنگ و جهت ؛
- - سوئیچ نور معکوس ؛
- - سوکت برای یک لامپ قابل حمل * ؛
- - فندک سیگار؛
- - چراغ روشنایی جعبه دستکش ؛
- - بلوک نصب
- - سوئیچ های روشن در قفسه های درب جلو ؛
- - سوئیچ های روشن در ستون های درب عقب ؛
- - plafonds ؛
- - سوئیچ چراغ اخطار ترمز دستی ؛
- - سوئیچ لامپ کنترل دمپر هوا کاربراتور ؛
- - برای تمیز کننده و واشر شیشه درب عقب سوئیچ کنید.
- - سوئیچ هشدار
- - سوئیچ سه اهرمی ؛
- - سوئیچ احتراق
- - رله اشتعال ؛
- - سوئیچ روشنایی در فضای باز ؛
- - سوئیچ چراغ مه شکن عقب ؛
- - فیوز مدار مه شکن ؛
- - لامپ کنترل فشار روغن ؛
- - ترکیبی از دستگاه ها ؛
- - چراغ کنترل برای ذخیره سوخت ؛
- - نشانگر سطح سوخت ؛
- - چراغ سقف قسمت عقب اتاق مسافر ؛
- - لامپ نشانگر شارژ باتری ؛
- - سنج دمای خنک کننده ؛
- - لامپ کنترل دمپر هوا کاربراتور ؛
- - چراغ کنترل ترمز دستی **؛
- - بلوک لامپ های کنترل ؛
- - چراغ کنترل چراغ مه شکن عقب ؛
- - چراغ کنترل برای گرم کردن شیشه درب عقب ؛
- - چراغ کنترل سطح روغن ترمز ؛
- - ولت متر
- - سرعت سنج 2104 ؛
- - چراغ کنترل برای روشنایی در فضای باز ؛
- - چراغ نشانگر برای شاخص های جهت ؛
- - لامپ کنترل نور بالا ؛
- - سوئیچ فن بخاری ؛
- - سوئیچ برای گرم کردن شیشه درب عقب با یک لامپ نور پس زمینه ؛
- - موتور برقی فن بخاری ؛
- - مقاومت اضافی موتور الکتریکی بخاری ؛
- - موتور الکتریکی پمپ واشر شیشه درب عقب
- - چراغ های عقب؛
- - موتور دنده ای برای شیشه پاک کن درب عقب ؛
- - پد برای اتصال به عنصر گرم کننده شیشه عقب ؛
- - چراغ های پلاک خودرو
- - سنسور برای نشانگر سطح و ذخیره سوخت.
ولی- بلوک چراغ جلو ، شیشه پاک کن چراغ جلو و درب عقب ، رله شکن برف پاک کن شیشه جلو ، واحد کنترل شیر الکترو پنوماتیک کاربراتور ؛ ب- بلوک نصب و سوئیچ سه اهرمی ؛ که در- چراغ های عقب (شماره گیری پین به ترتیب از بالا به پایین) ؛ ر- قطع کننده رله نشانگرهای زنگ و جهت.
نمودار سیم کشی VAZ 2104
طرح VAZ-2104 ، برای اتومبیل های سال های اولیه تولید. این از مدار استاندارد توسط ژنراتور G-222 ، یک سوئیچ زنگ 10 پین ، یک سیگنال چرخش 5 پین و رله هشدار ، یک سنسور مرکز مرده بالا برای سیلندر 1 ، یک بلوک تشخیصی ، یک نشانگر گرمایش شیشه عقب متمایز می شود لامپ به طور مستقیم در سوئیچ ، عدم وجود یک چراغ هشدار دهنده برای دمپر هوا کاربراتور ، یک سوئیچ خاموش برای روشنایی خارجی و یک سوئیچ چراغ ستون فرمان سه موقعیت.
1 - چراغهای جلو
3 - باتری ذخیره سازی ؛
4 - رله لامپ نشانگر شارژ باتری ؛
6 - سنسور بالای نقطه مرده سیلندر 1 ؛
7 - میکروسوئیچ کاربراتور ؛
8 - ژنراتور G-222 ؛
9 - چرخ دنده تمیز کننده چراغ جلو * ؛
10 - موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده موتور * ؛
11 - سنسور برای روشن کردن موتور فن * ؛
12 - سیگنال های صدا ؛
13 - توزیع کننده احتراق ؛
14 - شمع؛
15 - شروع کننده ؛
16 - سنج برای اندازه گیری دما خنک کننده ؛
17 - لامپ محفظه موتور ؛
18 - سنسور چراغ کنترل فشار روغن ؛
19 - سیم پیچ احتراق ؛
20 - سنسور سطح روغن ترمز ؛
21 - موتور برف پاک کن شیشه جلو اتومبیل ؛
22 - واحد کنترل سوپاپ الکترو پنوماتیک کاربراتور ؛
23 - موتور الکتریکی پمپ شستشوی چراغ جلو * ؛
24 - موتور الکتریکی پمپ شیشه شوی ؛
25 - بلوک تشخیصی ؛
26 - سوئیچ نور ترمز ؛
27 - رله برف پاک کن شیشه جلو اتومبیل ؛
28 - قطع کننده رله نشانگرهای زنگ و جهت ؛
29 - سوئیچ نور معکوس ؛
30 - سوکت برای یک لامپ قابل حمل ؛
31 - فندک سیگار ؛
32 - چراغ برای روشن کردن جعبه دستکش ؛
33 - بلوک نصب (بلوز به جای رله اتصال کوتاه نصب شده است) ؛
34 - سوئیچ های روشن در قفسه های درب جلو ؛
35 - سوئیچ های روشن در قفسه های درب عقب ؛
36 - بسترهای VAZ 2104 ؛
37 - سوئیچ هشدار دهنده ترمز دستی ؛
38 - شیشه پاک کن شیشه عقب و واشر *؛
41 - سوئیچ احتراق ؛
42 - سوئیچ روشنایی ابزار ؛
43 - سوئیچ روشنایی در فضای باز ؛
44 - سوئیچ چراغ مه شکن عقب ؛
45 - چراغ کنترل فشار روغن ؛
46 - خوشه ابزار ؛
47 - چراغ کنترل برای ذخیره سوخت ؛
48 - نشانگر سطح سوخت ؛
49 - مکان برای روشنایی قسمت عقب اتاق مسافر ؛
50 - چراغ کنترل شارژ باتری ؛
51 - سنج دما
52 - قطع کننده رله چراغ کنترل ترمز دستی؛
53 - بلوک لامپ های کنترل ؛
54 - چراغ کنترل سطح روغن ترمز ؛
55 - چراغ کنترل چراغ مه شکن عقب ؛
56 - چراغ کنترل ترمز دستی ؛
57 - ولت متر
58 - سرعت سنج ؛
59 - چراغ کنترل برای روشنایی در فضای باز ؛
60 - چراغ نشانگر برای نشانگرهای جهت ؛
61 - چراغ کنترل چراغهای جلو
62 - سوئیچ فن بخاری ؛
63 - سوئیچ گرمایش شیشه عقب با چراغ کنترل * ؛
64 - موتور برقی فن بخاری ؛
65 - مقاومت اضافی موتور الکتریکی بخاری ؛
66 - موتور الکتریکی پمپ واشر شیشه عقب ؛
67 - چراغ عقب ؛
68 - موتور دنده ای برای برف پاک کن شیشه عقب * ؛
69 - پد برای اتصال به عنصر گرم کننده شیشه عقب ؛
70 - چراغ پلاک
71 - سنج برای نشانگر سطح و ذخیره سوخت.
نمودار سیم کشی - نمای کامل:
نمودار کاربراتور VAZ-21043 و VAZ-21047
1 - چراغهای جلو
2 - شاخص های جهت جانبی ؛
3 - باتری ذخیره سازی ؛
4 - رله فعال سازی استارتر ؛
5 - شیر پنوماتیک برقی کاربراتور ؛
6 - میکروسوئیچ کاربراتور ؛
7 - ژنراتور 37.3701؛
8 - موتور دنده تمیز کننده چراغ جلو * ؛
9 - موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده موتور ؛
10 - سنسور برای روشن کردن موتور فن ؛
11 - سیگنال های صدا ؛
12 - توزیع کننده احتراق ؛
13 - شمع؛
14 - شروع کننده VAZ 21047؛
15 - سنج برای اندازه گیری دما خنک کننده ؛
16 - لامپ محفظه موتور ؛
17 - سنسور نشانگر فشار روغن ناکافی ؛
18 - سیم پیچ احتراق ؛
19 - سنسور نشانگر سطح کافی روغن ترمز ؛
20 - موتور برف پاک کن شیشه جلو اتومبیل ؛
21 - واحد کنترل شیر الکترو پنوماتیک کاربراتور ؛
22 - موتور الکتریکی پمپ شستشوی چراغ جلو * ؛
23 - موتور الکتریکی پمپ واشر شیشه جلو اتومبیل ؛
24 - سوئیچ نور معکوس ؛
25 - سوئیچ سیگنال ترمز ؛
26 - رله هشدار و شاخص های جهت ؛
27 - رله پاک کن شیشه جلو اتومبیل ؛
28 - بلوک نصب
29 - سوئیچ های روشن در قفسه های درب جلو ؛
30 - سوئیچ های روشن در قفسه های درب عقب ؛
31 - دیود برای بررسی کارایی لامپ نشانگر برای سطح ناکافی روغن ترمز ؛
32 - plafonds ؛
33 - سوئیچ نشانگر ترمز پارکینگ ؛
34 - چراغ نشانگر برای سطح ناکافی روغن ترمز ؛
35 - بلوک دستگاه های سیگنالینگ ؛
36 - سوکت پلاگین برای یک لامپ قابل حمل ** ؛
37 - لامپ برای روشن کردن جعبه دستکش ؛
38 - سوئیچ تمیز کننده و واشر شیشه درب عقب ؛
39 - سوئیچ هشدار
40 - سوئیچ سه اهرمی ؛
41 - سوئیچ احتراق ؛
42 - رله اشتعال ؛
43 - اقتصاد سنج ؛
44 - خوشه ابزار ؛ 45 - سوئیچ نشانگر پوشش دمپر هوا کاربراتور ؛
46 - چراغ نشانگر شارژ باتری ؛
47 - چراغ نشانگر برای پوشش دمپر هوا کاربراتور ؛
48 - چراغ نشانگر برای روشن کردن شاخص های جهت ؛
49 - سرعت سنج ؛
50 - چراغ نشانگر ذخیره سوخت ؛
51 - نشانگر سطح سوخت ؛
52 - تنظیم کننده روشنایی ابزار ؛
53 - ساعت
54 - فندک سیگار ؛
55 - فیوز مدار مه شکن ؛
56 - موتور برقی فن بخاری ؛
57 - مقاومت اضافی موتور الکتریکی بخاری ؛
58 - موتور الکتریکی برای شستشوی پمپ شیشه درب عقب ؛
59 - سوئیچ چراغ مه شکن عقب با سوئیچ روشن ؛
60 - سوئیچ فن بخاری ؛
61 - سوئیچ برای گرم کردن شیشه درب عقب با روشن کردن ؛
62 سوئیچ برای روشنایی در فضای باز ؛
63 - ولت متر ؛
دستگاه سیگنالینگ 64 لامپ برای روشن کردن روشنایی در فضای باز ؛
چراغ نشانگر پرتو نور 65 چراغ جلو ؛
66 - لامپ هشدار دهنده فشار روغن کم ؛
67 - لامپ فعال سازی ترمز پارکینگ ؛
68 - دور سنج ؛
69 - سنج دمای خنک کننده ؛
70 - چراغ عقب ؛
71 - پد برای اتصال به عنصر گرمایش شیشه ای درب عقب ؛
72 - سنسور برای نشانگر سطح و ذخیره سوخت ؛
73 - فضای داخلی عقب
74 - چراغ پلاک
75 - موتور دنده ای برای شیشه پاک کن درب عقب.
نمودار سیم کشی - نمای کامل:
طرح انژکتور VAZ-2104
1 - موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده موتور ؛
2 - بلوک نصب
3 - تنظیم کننده سرعت بیکار ؛
4 - واحد کنترل الکترونیکی ؛
5 - پتانسیومتر اکتان ؛
6 - شمع؛
7 - ماژول اشتعال ؛
8 - سنسور موقعیت میل لنگ ؛
9 - پمپ سوخت برقی با سنسور سطح سوخت ؛
10 - دور سنج ؛
11 - چراغ کنترل "CHECK ENGINE" ؛
12 - رله اشتعال خودرو ؛
13 - سنسور سرعت
14 - بلوک تشخیصی ؛
15 - نازل ؛
16 - شیر تصفیه جاذب ؛
17 ، 18 ، 19 - فیوزهای سیستم تزریق ؛
20 - رله اشتعال سیستم تزریق ؛
21 - رله برای روشن کردن پمپ سوخت برقی ؛
22 - رله بخاری برقی لوله ورودی ؛
23 - بخاری برقی لوله ورودی ؛
24 - فیوز بخاری لوله ورودی ؛
25 - سنسور غلظت اکسیژن ؛
26 - سنسور دمای خنک کننده ؛
27 - سنسور موقعیت گاز
28 - سنسور دمای هوا ؛
29 - سنسور فشار مطلق ؛
- الف - به ترمینال "به علاوه" باتری ذخیره سازی ؛
- B - به ترمینال "15" سوئیچ احتراق ؛
- P4 - رله برای روشن کردن موتور فن.
اتصالات سیم در خوشه ابزار
سیستم ترمز VAZ 2104
- سنسور سطح روغن ترمز در پوشش مخزن انبساط تعبیه شده است.
- بلوک نصب الکترونیکی در محفظه موتور با ترمینال "A" به ژنراتور ؛
- رله جرقه زنی با ترمینال منفی به زمین ؛
- قفل احتراق در ستون فرمان ؛
- یک لامپ کنترل روی صفحه ابزار ، نشانگر سطح پایین روغن ترمز است.
- چراغ کنترل در مورد ترمز دستی فعال شده.
مدارهای فن موتور
نمودار روشن شدن چراغ های جلو و چراغ های جلو
1 - چراغهای جلو 2 - بلوک نصب 2104 ؛ 3 - سوئیچ چراغهای جلو در یک سوئیچ سه اهرمی ؛ 4 - سوئیچ روشنایی در فضای باز ؛ 5 - سوئیچ چراغ مه شکن عقب ؛ 6 - چراغ های عقب ؛ 7 - فیوز برای مدار چراغ مه شکن عقب ؛ 8 - یک چراغ کنترل چراغ مه ، واقع در بلوک چراغ های کنترل ؛ 9 - یک چراغ کنترل از یک پرتو چراغ جلو ، واقع در سرعت سنج ؛ 10 - سوئیچ احتراق ؛ P5 - رله برای روشن کردن چراغ های جلو P6 - رله برای روشن کردن چراغ های جلو. A - نمای اتصال پلاگین چراغ جلو: 1 - پلاگین پرتو فرو رفته ؛ 2 - پلاگین پرتو بلند 3 - شاخه جرم ؛ 4 - پلاگین نور جانبی ؛ B - به ترمینال 30 ژنراتور ؛ ب - نتیجه گیری از صفحه مدار چاپی لامپ عقب (شماره گیری نتیجه از لبه تخته): 1 - به زمین ؛ 2 - به لامپ چراغ ترمز ؛ 3 - به چراغ چراغ جانبی ؛ 4 - به چراغ مه شکن ؛ 5 - به چراغ عقب 6 - به چراغ نشانگر جهت.
تجهیزات الکتریکی عقب ماشین
جعبه فیوز و رله VAZ-2104
در "هفت" جدید ، یک بلوک با 17 فیوز و 6 رله نصب شده است. فیوزهای VAZ 2107 در بلوک "جدید" از مدارها و دستگاه های الکتریکی زیر محافظت می کند:
- لامپهای معکوس ، فن بخاری ، چراغ هشدار دهنده و رله شیشه عقب گرم شده ، موتور برف پاک کن عقب و پمپ واشر عقب.
- موتور برف پاک کن جلو.
- سوکت پشتیبان
- سوکت پشتیبان
- منبع تغذیه شیشه عقب گرم شده.
- ساعت ، فندک سیگار ، پریز برق "حمل".
- فن سیگنال و رادیاتور.
- چراغ های نشانگر جهت در حالت باند اضطراری.
- "چراغ های مه شکن" و رله ای که ولتاژ شبکه روی آن را تنظیم می کند.
- لامپ های پانل ساز.
- لامپ های ترمز.
- چراغ جلو پرتو راست.
- چراغ جلو چراغ جلو ، چراغ هشدار دهنده نور بالا.
- چراغ های پارکینگ (عقب راست ، جلو چپ) ، روشنایی اتاق و موتور.
- چراغ های پارکینگ (عقب چپ ، جلو راست) ، محفظه دستکش و لامپ های فندکی سیگار.
- پرتو فرو رفته (لامپ سمت راست).
- پرتو کم (لامپ سمت چپ).
رله های بلوک عملکردهای زیر را انجام می دهند:
- رله گرمایش پنجره عقب.
- رله برای تمیز کننده و واشر چراغ جلو.
- رله سیگنال.
- رله فن خنک کننده.
- رله پرتو بلند.
- رله کم نور.
اصلاحات اتومبیل
VAZ-2104... نسخه اصلی واگن استیشن ، با موتور کاربراتور از VAZ-2105 ، حجم 1.3 لیتر و ظرفیت 64 اسب بخار. مجهز به جعبه دنده 4 سرعته.
VAZ-21041... نمونه اولیه یک استیشن ، یک موتور کاربراتور از VAZ-2101 با حجم 1.2 لیتر و قدرت 62 اسب بخار بر روی آن نصب شده بود. دقیقاً مانند مدل پایه ، به جعبه دنده دستی 4 سرعته مجهز شده بود.
VAZ-21042... نسخه صادراتی ، فرمان در سمت راست قرار داشت. این خودرو همچنین یک موتور کاربراتور از VAZ-2103 دریافت کرد ، با حجم 1.5 لیتر و قدرت 72 اسب بخار.
VAZ-21043... این خودرو از VAZ-2107 به برق و فضای داخلی مجهز شده بود ، برخی از نسخه های داخلی VAZ-2106 داشتند. موتور کاربراتور از VAZ-2103 وام گرفته شده است. جعبه دنده هم 4 سرعته بود و هم 5 سرعته.
VAZ-21044... مدل صادراتی ، مجهز به یک موتور VAZ-2107 با حجم 1.7 لیتر با یک تزریق ، و همچنین یک جعبه دنده 5 سرعته.
VAZ-21045... اصلاح صادرات با موتور 1.8 لیتری ، به تولید انبوه نرسید.
VAZ-21045D... این محصول از سال 1999 به صورت دسته ای کوچک تولید می شود ، به موتور دیزل VAZ-341 با حجم 1.52 لیتر و ظرفیت 50 اسب بخار مجهز شده است. جعبه دنده 5 سرعته است.
VAZ-21047... نمونه اولیه با موتور از یک پنی. نسخه پیشرفته کوارتت ، مجهز به داخلی VAZ-2107 و موتور کاربراتور VAZ-2103 با حجم 1.5 لیتر و قدرت 72 اسب بخار. جعبه دنده 5 سرعته است. در هنگام اصلاح صادرات ، مشبک رادیاتور از VAZ-2107 نصب شد.
VAZ-21048... استیشن دیزل با موتور 1.77 لیتری VAZ-343. جعبه دنده 5 سرعته است.
VAZ-21041i... اتومبیلی مجهز به موتور تزریق VAZ-21067. حجم 1.6 لیتر جعبه دنده 5 سرعته است. تجهیزات الکتریکی و داخلی از ماشین VAZ-2107 و صندلی های جلو از Izhevsk هاچ بک IZH-2126.
VAZ-21041 VF... سالن ، برقی و صندلی های جلو مانند اصلاح قبلی ، از کوره رادیاتور VAZ-2107 نیز وام گرفته شده است. این خودرو به یک موتور 1.5 لیتری تزریق از VAZ-2103 و یک گیربکس 5 سرعته دستی مجهز شده بود.
کار هر نوع تجهیزات الکتریکی در اتومبیل ارتباط مستقیمی با عملکرد سیم کشی دارد. در صورت وجود مدارهای باز در مدار ، این ممکن است بر عملکرد تجهیزات به طور کلی تأثیر بگذارد. از این مقاله می توانید دریابید که کاربراتور VAZ 21043 با توضیحات دقیق عناصر موجود است.
[پنهان شدن]
چه چیزی در نمودار سیم کشی وجود دارد؟
طرح VAZ 2103 یا 21041 ، صرف نظر از سیستم احتراق استفاده شده ، شامل عناصر زیر است:
- باتری ، خروجی منفی آن به بدنه متصل می شود.
- پيش غذا؛
- رله تنظیم کننده؛
- BP - بلوک با فیوزهای ساخته شده برای محافظت از تجهیزات در برابر اتصال کوتاه و ولتاژ بالا ؛
- ژنراتور ، که یکی از اجزای اصلی سیم کشی VAZ است.
- سوئیچ احتراق
در هر خودروی VAZ ، خروجی های منفی از مصرف کنندگان انرژی به زمین ، یعنی به بدنه خودرو منتقل می شود. بدنه اتومبیل خود یک رسانای عالی است. اما در مورد اتصال سیمی ، باید در نظر داشت که فقط با سیم کشی مثبت ارائه می شود. در بالا نمودار VAZ 2104 و VAZ 2103 با تمام مدارهای الکتریکی و تعیین تمام عناصر قرار دارد و در زیر جدولی قرار دارد که هدف همه رله ها را نشان می دهد.
علائم عدم کارایی مدار الکتریکی
سیم کشی VAZ 2104 یک نقطه ضعف است ، چیزی به طور مداوم کار نمی کند.از آنجا که تولید اتومبیل های این مدل سالها پیش متوقف شده بود ، دارندگان خودروهای VAZ با کاربراتور یا انژکتور اغلب با مشکل عدم کارایی تجهیزات روبرو می شوند. اگر تجهیزات الکتریکی به درستی کار نکنند ، راننده نیاز به تشخیص مدار دارد. همیشه به یاد داشته باشید که هنگام انجام تعمیرات سیم کشی برق ، سیستم باید همیشه از انرژی خود خارج شود. بررسی عملکرد دستگاه های خاص بر اساس مطالعه مدار انجام می شود.
اگر متوجه شوید که در عملکرد مدار الکتریکی مشکلی وجود دارد ، خودرو می تواند در یکی از دو حالت کار کند:
- اگر ماشین نتواند تکان بخورد و حتی روشن نشود ، به طور کلی دلایل زیادی وجود دارد که این اتفاق می افتد. در چنین مواردی ، اول از همه ، تشخیص عملکرد توزیع کننده و شروع کننده انجام می شود ، همچنین لازم است که شارژ باتری را بررسی کنید. در فصل زمستان ، صاحبان "چهار نفره" با باتری های قدیمی اغلب به دلیل تخلیه کامل باتری با مشکل مشابهی روبرو می شوند. همانطور که عمل نشان می دهد ، خرابی کامل ژنراتور بسیار کمتر اتفاق می افتد ، با این حال ، عملکرد این دستگاه نیز باید بررسی شود.
- ماشین می تواند روشن شود و حتی رانندگی کند ، اما تجهیزات دارای نقص هستند. مشکلات همچنین می تواند بسیار متنوع باشد - اتصال کوتاه و مدار باز و خرابی فیوز و خرابی خود تجهیزات. به نظر می رسد ، چرا در همان زمان ، پاک کننده های شیشه جلو اتومبیل ، نمای عقب گرم نمی شوند؟ در نگاه اول ، این عناصر به هیچ وجه با یکدیگر ارتباط ندارند ، اما لازم به یادآوری است که همه آنها هنگام روشن شدن جرقه کار می کنند و همه چیز در جای خود قرار می گیرد.
به گفته کارشناسان در زمینه تعمیر سیم کشی ، اولین کاری که باید انجام شود این است که طراحی سوئیچ جرقه زنی را بررسی کنید ، زیرا این جز component به این ترتیب طراحی شده است:
- کنترل تمام عملکرد سیستم اشتعال ؛
- مدیریت هشدار خودرو (فیلم توسط ادوارد دویاتکین).
عیب یابی
بنابراین ، اگر می خواهید عملکرد همه عناصر نمودار سیم کشی را بررسی کنید ، باید به اقدامات خاصی پایبند باشید. اگر در کارکرد تجهیزات مشکلی وجود دارد ، قبل از هر چیز لازم است که بررسی کنید آیا فیوزهای نصب شده در واحد کار می کنند یا خیر. اگر همه چیز با فیوزها مرتب باشد و مثلاً اپتیک کار نکند ، باید لامپ ها را بررسی کنید. اگر همه چیز با آنها طبیعی است ، سیم کشی با استفاده از یک تست کننده شماره گیری می شود.
در صورت عدم روشن شدن اتومبیل ، باید مراحل زیر را انجام دهید:
- ابتدا باتری را بررسی کنید ، همانطور که در بالا ذکر شد ، تخلیه کامل ممکن است شروع به کار موتور را غیرممکن کند.
- در صورت شارژ شدن باتری ، باید قسمت مدار را از سیم پیچ جرقه زنی تا ژنراتور زنگ بزنید. اغلب اتفاق می افتد که صخره ها مقصر هستند. اگر در نمودار سیم کشی شکستگی پیدا کردید ، باید سیمها را تعویض کنید. اگر مشاهده کردید که اکسیداسیون در مخاطبین تماس وجود دارد ، باید آنها را از بین برد. برای این منظور مخاطبین تغییر کرده یا تمیز می شوند.
- اگر سیم پیچ جرقه نزند ، موتور روشن نمی شود. برای بررسی اینکه آیا جرقه ای وجود دارد ، سیم ولتاژ بالا را بیرون بیاورید و آن را به زمین ، یعنی به آهن (مثلاً بدنه) بیاورید. در این لحظه دستیار شما باید استارت را روشن کند تا موتور احتراق داخلی را روشن کند. در زمان تلاش برای شروع ، باید جرقه ای بین سیم و زمین برق بزند.
- چرخش موتور و عدم توانایی در شروع اغلب با شمع های ضعیف همراه است. رسوبات و رسوبات کربن که روی الکترودها ظاهر می شوند ، می توانند عملکرد طبیعی واحد برق را مختل کنند. بر این اساس ، اگر لایه پلاک خیلی بزرگ باشد ، ظاهر جرقه غیرممکن است. برای حل مشکل ، شما باید شمع ها را تمیز کنید ، دستورالعمل های دقیق را پیدا خواهید کرد.
در اوایل دهه 80 ، برای جایگزینی واگن ایستگاه قدیمی VAZ-2102 که قدیمی شده بود ، متخصصان کارخانه اتومبیل سازی ولگا شروع به طراحی یک ماشین جدید کردند. طراحان با ایجاد یک استیشن جدید با حداقل هزینه و حداکثر اثر روبرو بودند. این خودرو بر اساس سدان VAZ-2104 ساخته شده بود که قرار بود دوباره ساخته شود. در نتیجه ، در نیمه دوم سال 1984 ، یک استیشن جدید کارخانه اتومبیل سازی "VAZ" با شاخص کارخانه VAZ-2104 یا به سادگی "چهار" متولد شد.
واگن استیشن VAZ-2104 مجهز به موتورهای مختلفی از جمله موتور دیزل VAZ-341 بود. با گذشت زمان و پس از نوسازی دیگر ، این خودرو گیربکس 5 سرعته دریافت کرد.
در مقایسه با واگن استیشن قبلی ، VAZ-2104 مزایای زیادی داشت و تا سال 1985 "دو" را کاملاً از تولید خارج کرد ، بنابراین ، برای 15 سال آینده این ماشین تنها استیشن تولید شده در Togliatti تا زمان ظهور بود از VAZ-2111. در سال 2003 ، شرکت AvtoVAZ تولید واگن استیشن VAZ-2105 را متوقف کرد ، اما از آن لحظه تا سال 2012 ، کارخانه اتومبیل سازی Izhevsk به تولید خود ادامه داد.
طراحی و ساخت
در مقایسه با VAZ-2105 سدان ، که بر اساس آن VAZ-2104 ایجاد شد ، استیشن بدنه کم سخت تری دریافت کرد. پس از طولانی شدن سقف برای افزایش استحکام ، مهر و موم ها ظاهر شدند ، با این حال ، استحکام حاصل کافی نبوده و برای فشار نیاوردن سقف ، بارگیری شدید صندوق واقع در آن توصیه نمی شود. در عقب اتومبیل ، برای دسترسی به صندوق عقب ، درب بازشونده ای رو به بالا قرار داده شد که شیشه آن برخلاف استیشن قبلی ، گرمایش و برف پاک کن دریافت می کرد.
سالن واگن استیشن VAZ-2104 دقیقاً همان صندلی VAZ-2105 بود ، به استثنای صندلی های عقب ، که به اندازه واگن های استیشن می توانستند تا شوند ، در نتیجه حجم محفظه چمدان افزایش می یابد. حجم صندوق عقب پیش فرض 375 لیتر بود و وقتی صندلی ها تا می شوند به 1340 لیتر افزایش می یابد و در نتیجه امکان حمل کالاهای حجیم تا 455 کیلوگرم را خواهید داشت. از میان کاستی ها ، می توان خاطر نشان کرد که گرم کردن فضای داخلی قابل توجهی در یک فصل گرم برای یک بخاری سدان استاندارد بسیار دشوارتر است.
به عنوان یک واحد قدرت برای واگن استیشن VAZ-2105 ، دقیقاً همان موتورهای با حجم 1290 تا 1689 سانتی متر مکعب و ظرفیت 64 تا 84 اسب بخار نصب شده است. اما ، علی رغم یکسان بودن موتورها ، سرعت استیشن کمتری بود (137 کیلومتر در ساعت به جای 143) به دلیل ساده نبودن دم. از سال 1999 ، در مقیاس کوچک از واگن استیشن با شاخص کارخانه VAZ-21045D تولید شده است که مجهز به موتور دیزل VAZ-341 با حجم 1.52 لیتر و ظرفیت 50 اسب بخار بود. واگن استیشن دیزل بسیار گرانتر بود ، اما اگر در نظر بگیریم که در آن زمان سوخت دیزل بسیار ارزان تر از بنزین بود ، عملکرد این اصلاح ارزان تر بود.
اصلاحات
VAZ-2104
نسخه اصلی واگن استیشن ، با موتور کاربراتور از VAZ-2105 ، حجم 1.3 لیتر و ظرفیت 64 اسب بخار. مجهز به جعبه دنده 4 سرعته.
VAZ-21041
نمونه اولیه یک استیشن ، یک موتور کاربراتور از VAZ-2101 با حجم 1.2 لیتر و قدرت 62 اسب بخار بر روی آن نصب شده بود. دقیقاً مانند مدل پایه ، به جعبه دنده دستی 4 سرعته مجهز شده بود.
VAZ-21042
ظاهراً ، نسخه صادراتی ، فرمان در سمت راست قرار داشت. این خودرو همچنین یک موتور کاربراتور از VAZ-2103 دریافت کرد ، با حجم 1.5 لیتر و قدرت 72 اسب بخار.
VAZ-21043
این خودرو از VAZ-2107 به برق و فضای داخلی مجهز شده بود ، برخی از نسخه های داخلی VAZ-2106 داشتند. موتور کاربراتور از VAZ-2103 وام گرفته شده است. جعبه دنده هم 4 سرعته بود و هم 5 سرعته.
VAZ-21044
مدل صادراتی ، مجهز به یک موتور VAZ-2107 با حجم 1.7 لیتر با یک تزریق ، و همچنین یک جعبه دنده 5 سرعته.
VAZ-21045
مانند نمونه قبلی ، اصلاحات صادراتی ، اما با یک موتور 1.8 لیتری ، به تولید انبوه نرسید.
VAZ-21045D
این اصلاح که از سال 1999 در سری های کوچک تولید می شود ، مجهز به موتور دیزلی VAZ-341 با حجم 1.52 لیتر و ظرفیت 50 اسب بخار است. جعبه دنده 5 سرعته است.
VAZ-21047
نسخه پیشرفته کوارتت ، مجهز به داخلی VAZ-2107 و موتور کاربراتور VAZ-2103 با حجم 1.5 لیتر و قدرت 72 اسب بخار. جعبه دنده 5 سرعته است. در هنگام اصلاح صادرات ، مشبک رادیاتور از VAZ-2107 نصب شد.
VAZ-21048
استیشن دیزل با موتور 1.77 لیتری VAZ-343. گیربکس 5 سرعته
VAZ-21041i
اتومبیلی مجهز به موتور تزریق VAZ-21067. حجم 1.6 لیتر جعبه دنده 5 سرعته است. تجهیزات الکتریکی و داخلی از ماشین VAZ-2107 و صندلی های جلو از Izhevsk هاچ بک IZH-2126.
VAZ-21041 VF
سالن ، برقی و صندلی های جلو مانند اصلاح قبلی ، از وام نیز گرفته شده است
VAZ 2104 با درایو چرخ عقب و استیشن واگن از سال 1982 تا 2012 تولید شده است. این مدل به طور مداوم بهبود می یافت: تجهیزات الکتریکی تغییر کرد ، سیستم تزریق سوخت ، جعبه دنده پنج سرعته و صندلی های جلو نیمه اسپرت ظاهر شد. اصلاح VAZ 21043 با سیستم تمیز کردن و گرم کردن شیشه درب عقب تکمیل شد. سیستم منبع تغذیه برای تک تک اجزای خودرو کاملاً ساده است.
طرح های منبع تغذیه جمع شده برای VAZ 2104
تمام سیستم های مصرف کننده برق VAZ 2104 از طریق یک سیم تک سیمه روشن می شوند. منابع برق باتری و ژنراتور است.تماس مثبت این منابع با دستگاه های الکتریکی مرتبط است و تماس منفی به بدن (زمین) می رسد.
تجهیزات الکتریکی VAZ 2104 به سه نوع تقسیم می شود:
- تجهیزات کار (باتری ، ژنراتور ، احتراق ، استارت)
- تجهیزات عملیاتی کمکی ؛
- هشدار نور و صدا
وقتی موتور خاموش است ، تمام تجهیزات الکتریکی از جمله استارت توسط باتری تأمین می شود.پس از روشن شدن موتور توسط استارت ، ژنراتور منبع برق می شود. با این کار شارژ باتری را بازیابی می کند. سیستم اشتعال باعث ایجاد تخلیه جرقه می شود تا مخلوط سوخت و هوا وارد موتور شود. عملکرد زنگ خطر و صدا شامل روشنایی خارجی ، روشنایی داخلی ، روشن شدن ابعاد ، دادن سیگنال صوتی است. مدارهای الکتریکی از طریق قفل اشتعال سوئیچ می شوند که متشکل از یک واحد تماس الکتریکی و یک دستگاه ضد سرقت مکانیکی است.
VAZ 2104 از یک باتری 6ST-55P یا مشابه آن استفاده می کند. از ژنراتور همزمان 37.3701 (یا G-222) به عنوان منبع جریان متناوب استفاده می شود. این یک ژنراتور سه فاز با تحریک الکترومغناطیسی و یک واحد یکسوساز داخلی بر روی دیودهای سیلیکون است. ولتاژ برداشته شده از این دیودها سیم پیچ روتور را تغذیه می کند و به لامپ نشانگر شارژ باتری عرضه می شود. در وسایل نقلیه با دینام 2105-3701010 ، این لامپ غیرفعال است و میزان شارژ باتری توسط ولت متر کنترل می شود. ژنراتور بر روی براکت ها در سمت راست (در جهت حرکت) جلوی محفظه موتور نصب شده است. روتور دینام توسط قرقره میل لنگ رانده می شود. استارتر 35.3708 به محفظه کلاچ سمت راست موتور متصل شده و توسط محافظ عایق حرارتی از لوله اگزوز محافظت می شود و توسط رله کنترل از راه دور الکترومغناطیسی روشن می شود.
VAZ 2104 از سیستم اشتعال تماسی و در اتومبیل های تولید شده پس از 1987 از سیستم اشتعال بدون تماس استفاده می کند. سیستم تماس شامل عناصر زیر است:
- توزیع کننده-شکن طراحی شده برای باز کردن مدار سیم پیچ اشتعال با جریان ولتاژ پایین و توزیع پالس های ولتاژ بالا به شمع ها ؛
- یک سیم پیچ احتراق ، که عملکرد اصلی آن تبدیل جریان ولتاژ پایین به جریان ولتاژ بالا است.
- شمع موتور؛
- سیم های ولتاژ بالا
- سوئیچ احتراق
سیستم بدون تماس شامل موارد زیر است:
- یک سنسور توزیع کننده که پالس های کنترل ولتاژ پایین را به سوئیچ می رساند و پالس های ولتاژ بالا را به شمع ها توزیع می کند.
- یک سوئیچ طراحی شده برای قطع جریان در مدار ولتاژ پایین سیم پیچ احتراق مطابق با سیگنال های سنسور توزیع کننده ؛
- سیم پیچ احتراق؛
- شمع؛
- سیمهای فشار قوی.
جریان به طور مداوم به مدارهای الکتریکی ارائه می شود:
- سیگنال های صوتی
- چراغ های توقف؛
- فندک سیگار؛
- روشنایی داخلی؛
- پریزهای لامپ قابل حمل؛
- سیگنالینگ نور اضطراری
برای تعویض و محافظت از وسایل الکتریکی در برابر ولتاژ در یک جایگاه ویژه در محفظه موتور ، یک بلوک نصب شده با فیوزها و رله ها وجود دارد که هدف آن به صورت شماتیک بر روی پوشش بلوک نشان داده شده است. بلوک استاندارد را می توان حذف کرد ، هیئت مدیره جایگزین شد یا مسیرهای رسانایی آن بازیابی شد.
در داشبورد VAZ 2104 دکمه های قدرت وجود دارد:
- دستگاه های روشنایی خارجی
- چراغهای مه شکن؛
- پنجره عقب مجهز به گرمکن؛
- گرمایش داخلی
دکمه سیگنالینگ نور روی درپوش محافظ میل ستون فرمان قرار دارد و در زیر ستون کلیدهای پرتو کم و زیاد ، سیگنال های روشن ، برف پاک کن ها و ماشین لباسشویی شیشه جلو تعبیه شده است.
نمودار سیم کشی برای VAZ 21043 و 21041i (انژکتور)
مدل های VAZ 21043 و 21041i (بعضی اوقات به اشتباه به عنوان 21047 نامگذاری شده اند) دارای مدارهای تغذیه یکسان هستند. تمام تجهیزات الکتریکی این خودروها مشابه VAZ 2107 است.
مدلهای VAZ 21043 و 21041i دارای نمودارهای سیم کشی یکسان هستند: 1 - چراغهای جلو بلوک ؛ 2 - شاخص های جهت جانبی ؛ 3 - باتری ذخیره سازی ؛ 4 - رله فعال سازی استارتر ؛ 5 - شیر پنوماتیک برقی کاربراتور ؛ 6 - میکروسوئیچ کاربراتور ؛ 7 - ژنراتور 37.3701؛ 8 - موتور دنده پاک کننده چراغ جلو ؛ 9 - موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده موتور ؛ 10 - سنسور برای روشن کردن موتور فن ؛ 11 - سیگنال های صدا ؛ 12 - توزیع کننده احتراق ؛ 13 - شمع؛ 14 - شروع کننده ؛ 15 - سنسور سنج دمای ضد یخ ؛ 16 - لامپ محفظه موتور ؛ 17 - سنسور نشانگر فشار روغن ناکافی ؛ 18 - سیم پیچ احتراق ؛ 19 - سنسور نشانگر سطح کافی روغن ترمز ؛ 20 - موتور برف پاک کن شیشه جلو اتومبیل ؛ 21 - واحد کنترل شیر الکترو پنوماتیک کاربراتور ؛ 22 - موتور الکتریکی پمپ واشر چراغ جلو ؛ 23 - موتور الکتریکی پمپ واشر شیشه جلو اتومبیل ؛ 24 - سوئیچ نور معکوس ؛ 25 - سوئیچ سیگنال ترمز ؛ 26 - رله برای نشانگرهای زنگ و جهت ؛ 27 - رله برف پاک کن شیشه جلو اتومبیل ؛ 28 - بلوک نصب 29 - سوئیچ های روشن در قفسه های درب جلو ؛ 30 - سوئیچ های روشن در قفسه های درب عقب ؛ 31 - دیود برای بررسی کارایی لامپ نشانگر سطح روغن ترمز ؛ 32 - plafonds ؛ 33 - سوئیچ نشانگر ترمز پارکینگ ؛ 34 - چراغ نشانگر سطح روغن ترمز ؛ 35 - بلوک دستگاه های سیگنالینگ ؛ 36 - سوکت برای یک لامپ قابل حمل ؛ 37 - لامپ برای روشن کردن جعبه دستکش ؛ 38 - شیشه تمیز کننده شیشه عقب و واشر ؛ 39 - سوئیچ هشدار 40 - سوئیچ سه اهرمی ؛ 41 - سوئیچ احتراق ؛ 42 - رله اشتعال ؛ 43 - اقتصاد سنج ؛ 44 - خوشه ابزار ؛ 45 - سوئیچ نشانگر پوشش دمپر هوا کاربراتور ؛ 46 - چراغ نشانگر شارژ باتری ؛ 47 - چراغ نشانگر برای پوشش دمپر هوا کاربراتور ؛ 48 - چراغ نشانگر برای روشن کردن شاخص های جهت ؛ 49 - سرعت سنج ؛ 50 - چراغ نشانگر ذخیره سوخت ؛ 51 - نشانگر سطح سوخت ؛ 52 - تنظیم کننده روشنایی ابزار ؛ 53 - ساعت 54 - فندک سیگار ؛ 55 - فیوز مدار مه شکن ؛ 56 - موتور برقی فن بخاری ؛ 57 - مقاومت اضافی موتور الکتریکی بخاری ؛ 58 - پمپ برقی شیشه عقب ؛ 59 - سوئیچ چراغ مه شکن عقب با سوئیچ روشن ؛ 60 - سوئیچ فن بخاری ؛ 61 - سوئیچ گرم شدن شیشه عقب با یک سوئیچ روشن 62 - سوئیچ روشنایی در فضای باز ؛ 63 - ولت متر ؛ 64 - چراغ نشانگر برای روشن کردن روشنایی در فضای باز ؛ 65 - لامپ دستگاه سیگنالینگ برای روشن کردن چراغهای جلو 66 - تخلیه نشانگر فشار روغن پایین ؛ 67 - چراغ نشانگر ترمز دستی؛ 68 - دور سنج ؛ 69 - نشانگر دمای ضد یخ ؛ 70 - چراغ عقب ؛ 71 - پد برای اتصال به عنصر گرم کننده شیشه عقب ؛ 72 - سنسور نشانگر سطح سوخت ؛ 73 - فضای داخلی عقب 74 - چراغ پلاک 75 - موتور برف پاک کن شیشه عقب
نسخه صادراتی VAZ 2104 و VAZ 21043 علاوه بر این شامل پاک کننده و گرم شدن شیشه عقب است. از سال 1994 ، این طرح به استانداردی برای چهار دست تولید تبدیل شده است. پس از ظهور مدل های تزریق ، مدار کمی تغییر کرد. این امر همچنین به دلیل ظاهر جعبه دنده پنج سرعته ، تجهیزات الکتریکی و فضای داخلی VAZ 2107 و همچنین قطعات الکترونیکی کنترل کننده عملکرد موتور بود.
نمودار سیم کشی VAZ 2104 (کاربراتور)
از ویژگی های بارز تجهیزات الکتریکی VAZ 2104 در سال های اول تولید می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- ژنراتور G-222؛
- سوئیچ زنگ ده پین؛
- رله پنج تماسی برای نشانگرهای جهت و زنگ؛
- سنسور نقطه بالا (مرده) سیلندر اول ؛
- بلوک تشخیصی
- چراغ نشانگر گرمایش شیشه عقب؛
- یک سوئیچ نور خارجی دو موقعیت و یک سوئیچ چراغ سه موقعیتی که در زیر ستون فرمان قرار دارد.
- عدم وجود چراغ هشدار دهنده برای دمپر هوا کاربراتور.
نمودار الکتریکی کاربراتور VAZ 2104 با موارد تزریق متفاوت است: 1 - چراغهای جلو بلوک ؛ 2 - شاخص های جهت جانبی ؛ 3 - باتری ذخیره سازی ؛ 4 - رله لامپ کنترل شارژ باتری ؛ 5 - شیر پنوماتیک برقی کاربراتور ؛ 6 - سنسور بالای نقطه مرده سیلندر 1 ؛ 7 - میکروسوئیچ کاربراتور ؛ 8 - ژنراتور G-222 ؛ 9 - موتور دنده پاک کننده چراغ جلو ؛ 10 - موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده موتور ؛ 11 - سنسور برای روشن کردن موتور فن * ؛ 12 - سیگنال های صدا ؛ 13 - توزیع کننده احتراق ؛ 14 - شمع؛ 15 - شروع کننده ؛ 16 - سنج برای اندازه گیری دما خنک کننده ؛ 17 - لامپ محفظه موتور ؛ 18 - سنسور چراغ کنترل فشار روغن ؛ 19 - سیم پیچ احتراق ؛ 20 - سنسور سطح روغن ترمز ؛ 21 - موتور برف پاک کن شیشه جلو اتومبیل ؛ 22 - واحد کنترل سوپاپ الکترو پنوماتیک کاربراتور ؛ 23 - موتور الکتریکی پمپ شستشوی چراغ جلو * ؛ 24 - موتور الکتریکی پمپ شیشه شوی ؛ 25 - بلوک تشخیصی ؛ 26 - سوئیچ نور ترمز ؛ 27 - رله شکن برف پاک کن شیشه جلو اتومبیل ؛ 28 - قطع کننده رله نشانگرهای زنگ و جهت ؛ 29 - سوئیچ نور معکوس ؛ 30 - سوکت برای یک لامپ قابل حمل ؛ 31 - فندک سیگار ؛ 32 - چراغ روشنایی جعبه دستکش ؛ 33 - بلوک نصب (بلوز به جای رله اتصال کوتاه نصب شده است) ؛ 34 - سوئیچ های روشن در قفسه های درب جلو ؛ 35 - سوئیچ های روشن در قفسه های درب عقب ؛ 36 - plafonds ؛ 37 - سوئیچ هشدار دهنده ترمز دستی ؛ 38 - شیشه تمیز کننده شیشه عقب و واشر ؛ 39 - سوئیچ هشدار 40 - سوئیچ سه اهرمی ؛ 41 - سوئیچ احتراق ؛ 42 - سوئیچ روشنایی ابزار ؛ 43 - سوئیچ روشنایی در فضای باز ؛ 44 - سوئیچ چراغ مه شکن عقب ؛ 45 - چراغ کنترل فشار روغن ؛ 46 - خوشه ابزار ؛ 47 - چراغ کنترل برای ذخیره سوخت ؛ 48 - نشانگر سطح سوخت ؛ 49 - مکان برای روشنایی قسمت عقب اتاق مسافر ؛ 50 - چراغ کنترل شارژ باتری ؛ 51 - سنج دما 52 - قطع کننده رله چراغ کنترل ترمز دستی؛ 53 - بلوک لامپ های کنترل ؛ 54 - چراغ کنترل سطح روغن ترمز ؛ 55 - چراغ کنترل چراغ مه شکن عقب ؛ 56 - چراغ کنترل ترمز دستی ؛ 57 - ولت متر 58 - سرعت سنج ؛ 59 - چراغ کنترل برای روشنایی در فضای باز ؛ 60 - چراغ نشانگر برای نشانگرهای جهت ؛ 61 - چراغ کنترل چراغهای جلو 62 - سوئیچ فن بخاری ؛ 63 - سوئیچ گرمایش شیشه عقب با یک لامپ کنترل ؛ 64 - موتور برقی فن بخاری ؛ 65 - مقاومت اضافی موتور الکتریکی بخاری ؛ 66 - موتور الکتریکی پمپ واشر شیشه عقب ؛ 67 - چراغ عقب ؛ 68 - موتور برف پاک کن شیشه عقب * ؛ 69 - پد برای اتصال به عنصر گرم کننده شیشه عقب ؛ 70 - چراغ پلاک 71 - سنسور برای نشانگر سطح و ذخیره سوخت
سیم کشی محفظه موتور
VAZ 2104 استاندارد مشابه مدل VAZ 2105 است. تغییرات فقط تحت تأثیر قرار گرفتند:
- داشبورد؛
- بلوک های عقب چراغ های پارکینگ و چراغ های ترمز.
- مدارهای تأمین سوخت در اتومبیل با انژکتور.
ویژگی های سیم کشی محفظه موتور اتومبیل با انژکتور در نمودارهای منبع تغذیه VAZ 2104 نشان داده شده است.
تعویض در سالن VAZ 2104
در رابطه با طرح های اخذ شده از VAZ 2105 و 2107 ، تجهیزات الکتریکی داخلی VAZ 2104 و 21043 تکمیل می شوند:
- برف پاک کن شیشه عقب که با یک دکمه روی داشبورد فعال می شود.
- یک مکان برای روشنایی قسمت عقب بدن.
برف پاک کن شیشه عقب از یک موتور دنده ای ، یک اهرم و یک برس تشکیل شده است. موتور دنده مانند موتور واشر شیشه جلو قابل جدا شدن است. مدار الکتریکی پاک کننده و واشر توسط فیوز شماره 1 و مدار plafond توسط فیوز شماره 11 محافظت می شود. منبع تغذیه چراغ ها ، بخاری و برف پاک کن شیشه عقب از طریق سیم کشی تأمین می شود.
تجهیزات الکتریکی عقب VAZ 2104: 1 - بلوک نصب شده ؛ 2 - سوئیچ های نور واقع در قفسه های درب جلو ؛ 3 - سوئیچ های نور واقع در قفسه های درب عقب ؛ 4 - پلاک 5 - سوئیچ شستشوی شیشه عقب و تمیز کننده 6 - سنسور نشانگر سطح و ذخیره سوخت ؛ 7 - plafond برای روشنایی قسمت عقب بدن ؛ 8 - عنصر گرمایش شیشه عقب ؛ 9 - موتور واشر شیشه عقب ؛ 10 - چراغ های عقب ؛ 11 - چراغ پلاک 12 - موتور برف پاک کن شیشه عقب
جایگزینی سیم کشی VAZ 2104
در صورت خرابی برق در تجهیزات الکتریکی ، اول از همه ، باید یکپارچگی مدار الکتریکی را بررسی کنید. این نیاز به موارد زیر دارد:
- با قطع اتصال منفی باتری یا فیوز مربوطه ، منطقه مورد آزمایش را از انرژی خارج کنید.
- مخاطبین مولتی متر را به انتهای قسمت مسئله مدار و یکی از پروب ها را به زمین وصل کنید.
- اگر هیچ قرائتی روی مولتی متر وجود نداشته باشد ، مدار باز وجود دارد.
- سیم کشی به سیم جدید تغییر کرده است.
انتخاب سیم و جایگزینی سیم با توجه به طرح منبع تغذیه VAZ 2104 انجام می شود. در این مورد ، از اجزای استاندارد یا اجزای مدل دیگری با مشخصات مناسب استفاده می شود.
ویدئو: جایگزینی سیم کشی ، فیوزها و رله های مدلهای کلاسیک VAZ
برای تعویض سیم کشی ، قسمت جلوی محفظه مسافر از هم جدا می شود. سیمهایی با طول ناکافی ساخته شده و اتصالات لحیم شده و عایق بندی می شوند.
فیلم: تعویض سیم کشی برق در کابین و زیر کاپوت
تقریباً غیرممکن است که سیم کشی VAZ 2104 را به طور کامل با دستان خود جایگزین کنید. در صورت بروز چنین شرایطی بهتر است با خدمات اتومبیل تماس بگیرید.
ویدئو: تعمیر سیم تزریق VAZ 2107
سو main عملکرد اصلی تجهیزات الکتریکی VAZ 2104
خطاهای اصلی سیم کشی اتصال کوتاه و قطع سیم است.هنگام بسته شدن ، فیوزها منفجر می شوند ، رله ها و دستگاه ها خراب می شوند. حتی گاهی ممکن است آتش سوزی رخ دهد. اگر سیم شکسته باشد ، گره هایی که این سیم به آنها متصل است کار نمی کنند.
بلوک نصب
تمام تجهیزات الکتریکی از طریق فیوزهای واقع در بلوک نصب و محافظت اتصال کوتاه از این تجهیزات متصل می شوند. بلوک های نصب شده تولید شده در فدراسیون روسیه یا اسلوونی بر روی VAZ 2104 نصب می شوند. مورد دوم قابل جدا شدن نیست و قابل تعمیر نیست.
جدول: فیوزهای بلوک نصب شده VAZ 2104
| فیوز (جریان نامی) | تجهیزات مدار محافظت شده |
| 1 (8A) | چراغ های عقب عقب موتور بخاری؛ چراغ کنترل ، رله گرمایش شیشه ای درب عقب. |
| 2 (8A) | برف پاک کن و موتور واشر؛ موتورهای الکتریکی برای واشرهای جلو و واشرها ؛ رله برف پاک کن شیشه جلو اتومبیل. رله برای برف پاک کن ها و واشرهای جلو چراغ (مخاطبین). |
| 3 (8A) | یدکی. |
| 4 (8A) | یدکی. |
| 5 (16A) | عنصر گرمایش و رله برای روشن کردن گرمایش شیشه درب عقب. |
| 6 (8A) | فندک سیگار؛ سوکت لامپ قابل حمل؛ ساعت؛ چراغ های سیگنالینگ برای درهای جلو باز |
| 7 (16A) | سیگنال های صدا و رله ها برای روشن کردن سیگنال ها ؛ موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده موتور و رله روشن شدن موتور الکتریکی (کنتاکت ها). |
| 8 (8A) | سوئیچ و قطع کننده رله نشانگرهای جهت در حالت هشدار. |
| 9 (8A) | تنظیم کننده ولتاژ دینام (در خودروهایی که دارای دینام GB222 هستند). |
| 10 (8A) | نشانگرهای جهت روشن شدن و چراغ هشدار مربوطه ؛ رله برای روشن کردن موتور فن (سیم پیچ) ؛ دستگاه های کنترل چراغ نشانگر شارژ باتری؛ چراغ های نشانگر برای ذخیره سوخت ، فشار روغن ، ترمز دستی و سطح روغن ترمز ؛ رله چراغ اخطار ترمز دستی؛ سیستم کنترل شیر برقی کاربراتور. |
| 11 (8A) | چراغ ترمز عقب؛ مکان روشنایی داخلی. |
| 12 (8A) | چراغ جلو راست (پرتو نور)؛ سیم پیچ رله برای روشن کردن پاک کننده های چراغ های جلو (با چراغ روشن). |
| 13 (8A) | چراغ جلو (پرتو بلند) ؛ لامپ کنترل برای روشن کردن چراغ های جلو |
| 14 (8A) | چراغ جلو سمت چپ (چراغ جانبی) ؛ چراغ دم راست (چراغ جانبی) ؛ چراغ های پلاک خودرو لامپ محفظه موتور؛ چراغ کنترل برای روشن کردن چراغ جانبی. |
| 15 (8A) | چراغ جلو سمت راست (چراغ جانبی 2105) ؛ چراغ عقب سمت چپ (چراغ جانبی) ؛ روشنایی فندک سیگار؛ روشنایی دستگاه ها ؛ روشنایی جعبه دستکش. |
| 16 (8A) | چراغ جلو (پرتو کم)؛ سیم پیچ رله برای روشن کردن پاک کننده های چراغ های جلو (با چراغ فرو رفته). |
| 17 (8A) | چراغ جلو سمت چپ (نور پایین 2107). |
اتصالات بلوک نصب شده VAZ 2104
علاوه بر فیوزها ، شش رله در بلوک نصب وجود دارد.
در بلوک نصب شش رله وجود دارد: P1 - گرم شدن شیشه عقب ؛ P2 - پاک کننده ها و واشرهای جلو چراغ ؛ Р3 - سیگنال های صوتی ؛ Р4 - فن سیستم خنک کننده موتور ؛ P5 - چراغهای جلو پرتو ؛ P6 - چراغهای جلوی کم نور
علاوه بر این ، در شکل:
- اعداد زیر حرف A با تعداد دوشاخه در پد های بلوک نصب مطابقت دارد.
- اعداد کنار حرف Ш نشانگر شماره بلوک و شماره پلاگین است.
- شاخه های کفش بدون رنگ با رنگ قهوه ای مشخص شده اند.
فیلم: تعمیر جعبه فیوز مدلهای کلاسیک VAZ
هنگام تعویض فیوزها و تعمیر بلوک نصب ، باید:
- ترمینال منفی باتری را با احتراق خاموش کنید.
- هنگام جایگزینی فیوز ، علت فرسودگی آن را مشخص کنید.
- از فیوزهای بزرگ برای جلوگیری از فرسودگی مسیرهای مربوط به برد استفاده نکنید.
ویدئو: ترمیم مسیرهای بلوک نصب شده VAZ 2105
اتصال چراغ کم نور ، نور بالا و مه شکن
طرح روشن کردن چراغ های جلو و مه شکن در چراغ های عقب VAZ 2104 مشابه طرح های مربوط به VAZ 2105 و VAZ 2107 است.
طرح روشن کردن چراغ های جلو و چراغ های مه شکن عقب برای همه مدل های کلاسیک VAZ یکسان است: 1 - چراغ های جلوی بلوک ؛ 2 - بلوک نصب 3 - سوئیچ چراغهای جلو در یک سوئیچ سه اهرمی ؛ 4 - سوئیچ روشنایی در فضای باز ؛ 5 - سوئیچ چراغ مه شکن عقب ؛ 6 - چراغ های عقب ؛ 7 - فیوز برای مدار چراغ مه شکن عقب ؛ 8 - یک چراغ کنترل چراغ مه ، واقع در بلوک چراغ های کنترل ؛ 9 - یک چراغ کنترل از یک پرتو چراغ جلو ، واقع در سرعت سنج ؛ 10 - سوئیچ احتراق ؛ P5 - رله برای روشن کردن چراغ های جلو P6 - رله برای روشن کردن چراغ های جلو. A - نمای اتصال پلاگین چراغ جلو: 1 - پلاگین پرتو فرو رفته ؛ 2 - پلاگین پرتو بلند 3 - شاخه جرم ؛ 4 - پلاگین نور جانبی ؛ B - به ترمینال 30 ژنراتور ؛ ب - نتیجه گیری از صفحه مدار چاپی لامپ عقب (شماره گیری نتیجه از لبه تخته): 1 - به زمین ؛ 2 - به لامپ چراغ ترمز ؛ 3 - به چراغ چراغ جانبی ؛ 4 - به چراغ مه شکن ؛ 5 - به چراغ عقب 6 - به چراغ نشانگر جهت
سیستم تأمین سوخت
سیستم تزریق توزیع شده در VAZ 2104 تزریق تأمین سوخت هر سیلندر را با یک نازل جداگانه در نظر گرفته است. این سیستم ترکیبی از زیر سیستم های قدرت و اشتعال است که توسط کنترل کننده Jan-5.1.3 کنترل می شوند.
مدار الکتریکی سیستم تزریق سوخت: 1 - موتور الکتریکی فن سیستم خنک کننده موتور ؛ 2 - بلوک نصب 3 - تنظیم کننده سرعت بیکار ؛ 4 - واحد کنترل الکترونیکی ؛ 5 - پتانسیومتر اکتان ؛ 6 - شمع؛ 7 - ماژول اشتعال ؛ 8 - سنسور موقعیت میل لنگ ؛ 9 - پمپ سوخت برقی با سنسور سطح سوخت ؛ 10 - دور سنج ؛ 11 - موتور لامپ کنترل 12 - رله اشتعال خودرو ؛ 13 - سنسور سرعت ؛ 14 - بلوک تشخیصی ؛ 15 - نازل ؛ 16 - شیر تصفیه جاذب ؛ 17 ، 18 ، 19 - فیوزهای سیستم تزریق ؛ 20 - رله اشتعال سیستم تزریق ؛ 21 - رله برای روشن کردن پمپ سوخت برقی ؛ 22 - رله بخاری برقی لوله ورودی ؛ 23 - بخاری برقی لوله ورودی ؛ 24 - فیوز بخاری لوله ورودی ؛ 25 - سنسور غلظت اکسیژن ؛ 26 - سنسور دمای خنک کننده ؛ 27 - سنسور موقعیت گاز 28 - سنسور دمای هوا ؛ 29 - سنسور فشار مطلق ؛ الف - به ترمینال "به علاوه" باتری ذخیره سازی ؛ B - به ترمینال 15 سوئیچ احتراق ؛ P4 - رله برای روشن کردن موتور فن
کنترل کننده ای که اطلاعات مربوط به پارامترهای عملکرد موتور را دریافت می کند ، تمام سو mal عملکردها را شناسایی کرده و در صورت لزوم سیگنال Check Engine را ارسال می کند. کنترل کننده خود به یک براکت در محفظه سرنشین پشت محفظه دستکش متصل است.
کلیدهای ستون فرمان
کلیدهای نشانگر جهت در زیر ستون فرمان قرار دارند و دکمه هشدار خطر روی خود ستون قرار دارد. چشمک زدن نشانگرهای جهت با فرکانس 30 90 90 بار در دقیقه ، رله هشدار را در ولتاژ 10.8-15.0 ولت فراهم می کند در صورت خرابی یکی از نشانگرهای جهت ، فرکانس چشمک زن نشانگر و چراغ هشدار دهنده دیگر دو برابر می شود.
طرح روشن کردن نشانگرهای زنگ و جهت: 1 - چراغهای جلو با نشانگرهای جهت جلو ؛ 2 - نشانگرهای جهت جانبی ؛ 3 - بلوک نصب ؛ 4 - رله اشتعال ؛ 5 - سوئیچ احتراق ؛ 6 - قطع کننده رله برای نشانگرهای جهت و زنگ هشدار ؛ 7 - چراغ نشانگر برای نشانگرهای جهت واقع در سرعت سنج ؛ 8 - چراغ های عقب با چراغ های نشانگر جهت ؛ 9 - سوئیچ هشدار 10 - سوئیچ نشانگر جهت در یک سوئیچ سه اهرمی ؛ A - به ترمینال 30 ژنراتور ؛ B - شماره گذاری شاخه ها در سوئیچ هشدار ؛ C - ترتیب شماره گذاری شرطی شاخه ها در رله شکن نشانگرهای جهت و زنگ هشدار
شیشه های برقی
برخی از دارندگان اتومبیل شیشه های برق را روی VAZ 2104 خود نصب می کنند.
ویژگی های نصب چنین پنجره هایی بر روی VAZ 2104 با توجه به اندازه و طراحی پنجره های درب جلو تعیین می شود. بر خلاف سایر مدل های کلاسیک VAZ ، درب های جلو چهار (مانند VAZ 2105 و 2107) فاقد دریچه های چرخشی هستند. جلو پنجره های کاملاً پایین ، فضای بیشتری را در داخل قاب درب اشغال می کنند.
ویدئو: نصب شیشه های برقی جلو در درب های جلو VAZ 2107
هنگام انتخاب شیشه های برقی ، لازم است فضای خالی برای نصب موتور الکتریکی و مکانیزم محرک فراهم شود.
ویدئو: نصب در تنظیم کننده های پنجره VAZ 2107 "Granat"
بنابراین ، تعمیرات خودکار تجهیزات الکتریکی VAZ 2104 برای یک مالک ماشین بی تجربه معمولاً به تعویض فیوزها ، رله ها و لامپ های هشدار دهنده و همچنین یافتن شکاف در سیم محدود می شود. انجام این کار بسیار ساده است ، داشتن نمودار سیم کشی دستگاه های الکتریکی در مقابل چشمان شما.
این تشدیدکننده با موتور تزریق و استانداردهای یورو 3 بر روی VAZ 2104 ، 2106 ، 2107 مونتاژ Izhevsk نصب شده است.
چگونه بفهمیم کدام تشدیدکننده بر روی ماشین شما نصب شده و یکی را از دیگری تشخیص می دهد؟
به طور معمول ، تشدید کننده های یورو 2 بر روی اتومبیل های تولید شده قبل از سال 2008 نصب شدند. در سال 2008 و بیشتر ، نصب صدای تشدید کننده یورو -3 آغاز شد. اما نمی توان 100٪ به این اطلاعات اعتماد کرد ، بنابراین ما به شما خواهیم گفت که چگونه می توان تشدید کننده های یورو-2 را از یورو -3 در اتومبیل VAZ 2104 که توسط IZH-auto مونتاژ می شود ، تشخیص داد.اگر این 2 تشدیدکننده را در کنار یکدیگر قرار دهید ، می بینید که یورو 3 3 سانتی متر کوتاهتر از یورو 2 است. اما اگر رزوناتور سوخته شما هنوز روی ماشین است و چیزی برای مقایسه آن وجود ندارد ، برای اینکه بفهمید از بین 2 مورد کدام یک را انتخاب می کنید ، به کاتالیزور نگاه کنید ، آن هم خنثی کننده گاز اگزوز است که تشدید کننده آن است پیچ شده (در تصویر ، کاتالیزورها با درج جایگزین می شوند). 
اگر یک کاتالیزور مشاهده کردید که یک سنسور اکسیژن در آن پیچ می شود و در یکی از طرفین آن یک فلنج برای 3 پیچ نصب شده وجود دارد ، بنابراین شما به یک رزوناتور Euro-3 نیاز دارید. اگر یک کاتالیزور مشاهده کردید که دارای فلنج برای 2 پیچ در هر دو طرف است و یک سنسور اکسیژن در آن پیچ نشده است ، بنابراین شما به یک تشدید کننده یورو 2 نیاز دارید.
