سوال در مورد نیاز به شستشوی موتور یکی از موارد حاد ، مرتبط و اغلب مورد بحث توسط رانندگان است. هدف اصلی از شستشو ، پاکسازی موتور از رسوبات مختلفی است که نباید در آن وجود داشته باشد. بر این اساس ، شستشوی موتور نه تنها امکان پذیر است ، بلکه ضروری است. هنگام تعویض روغن چگونه موتور را شستشو می دهیم؟

انجام فلاشینگ فقط به این دلیل که در خدمات درجه دو اتومبیل توصیه شده غیر عملی و در بهترین حالت بی معنی است و در بدترین حالت ممکن است باعث آسیب جدی به موتور شود. این روش مربوط به انجام موارد زیر است:

1. این ماشین قبلاً متعلق به مالک دیگری بود و اتومبیل جدید هیچ تصوری از نوع روغن موتور ندارد. در این حالت ، گرگرفتگی اجباری است ، اما بسیار دقیق و ظریف. در بیشتر موارد ، آنها به شستشوی موتور با روغن جدید متوسل می شوند.
2. مالک خودرو در حال تغییر روان کننده است ، به عنوان مثال ، از مواد مصنوعی به آب معدنی تبدیل می شود. در این حالت شستشوی موتور مطلوب است ، اما لازم نیست.
3. یک ماشین کاملاً جدید ، صاحب آن از شرایط اجزا و مجموعه ها مراقبت می کند. در این حالت ، روش های شستشو به طور منظم انجام می شود.
4. موتور توربوشارژ یا وسیله نقلیه سنگین استفاده شده.
5. اتومبیل قدیمی با رسوبات زیر پوشش شیر و در مخزن. تشخیصی که انجام شده نشان دهنده نیاز به برافروختگی کامل است و روش در این مورد با برداشتن درب و پالت انجام می شود.

در وضعیت اول ، وقتی مالک جدید ماشین نمی داند که قبلاً از کدام روغن استفاده شده است ، فلاشینگ اجباری است و با وجود مواد افزودنی در روان کننده همراه است. چنین افزودنی هایی در فرمولاسیون ارزان و بی کیفیت یافت نمی شوند ، بنابراین از موتور در برابر تشکیل رسوبات محافظت نمی کنند.

اگر هنگام تعویض از مواد سنتزی به آب معدنی یا بالعکس روغن موتور تغییر کند ، ابتدا روغن شستشو ریخته می شود. بنابراین ، آنها از شر مواد افزودنی قدیمی خلاص می شوند: احتمال زیادی وجود دارد که آنها کاملاً از سیستم خارج شوند و با مواد جدید واکنش نشان ندهند.

گرگرفتگی منظم موتور یک ماشین جدید به جلوگیری از رسوب در قطعات کمک می کند. اگر از اتومبیل به طور فعال و در شرایط دشوار استفاده می شود ، به موتور توصیه می شود حتی در اتومبیل نیز شستشو کند.

موتور نیاز به شستشوی فوری دارد

کارشناسان توصیه نمی کنند که موتور را در دو مورد شستشو دهید:

• اگر ماشین تحت گارانتی باشد (از آنجا که چنین روشهایی را پیش بینی نمی کند ، در صورت نقض ، ماشین می تواند از سرویس خارج شود) ؛
• اگر مصنوعی یا نیمه مصنوعی با کیفیت بالا در موتور ریخته شود.

تفاوت در موتورهای شستشوی بنزینی و دیزلی

موتورهای دیزلی نه تنها در طراحی ، بلکه در ویژگی های فرایند شستشو و مواد استفاده شده برای این منظور با آنالوگ بنزین تفاوت دارند. برای شستشوی آنها ، فقط از ابزارهای ویژه استفاده می شود: گرگرفتگی های "پنج دقیقه ای" و "طولانی مدت" و سایر ترکیبات مورد استفاده برای تمیز کردن موتورهای بنزینی ، در این حالت ، نه تنها کار نمی کند ، بلکه آسیب های جبران ناپذیری نیز به بار می آورد.

پمپ روغن برای عملکرد کامل موتور دیزلی مقدار ناچیزی روغن ارائه می دهد. این امر منجر به ایجاد یک گوه روغن به اصطلاح می شود ، هنگامی که قطعات مالش موتور به حالت "شناور" در می آیند. استفاده از مواد شوینده ، "پنج دقیقه" و روغن منظم هنگام شستشو می تواند منجر به افزایش اصطکاک بین قطعات شود. افزودن چنین محلول هایی روغن موتور را رقیق می کند ، به همین دلیل تمام خصوصیات خود را از دست می دهد. رسوباتی که روی دیواره های موتور جمع می شوند می توانند از نظر ترکیب متفاوت باشند ، بنابراین برای حل شدن هر یک از آنها به ترکیب خاصی نیاز است.

بنابراین ، هنگام شستشوی یک موتور دیزل ، کارشناسان به دارندگان اتومبیل توصیه می کنند که به یک فروشگاه تخصصی مراجعه کرده و فرمولاسیون های در نظر گرفته شده برای واحدهای نیروگاهی از این نوع را خریداری کنند. از هر نظر دیگر ، روند تمیز کردن موتور با موتور بنزینی تفاوتی ندارد.

نحوه شستشوی موتور: فرمولاسیون روغن ، پاک کننده ها و سایر مواد شیمیایی

امروزه ، هنگام تعویض روغن یا هنگام تعمیرات پیچیده ، آنها به چهار روش اصلی شستشوی موتور متوسل می شوند:

ساده ترین و کم هزینه ترین راه برای کارکردن منظم موتور موتور ، تعویض منظم روغن و فیلتر روغن است.

روغن شستشوی Liqui Moly

Liqui Moly یکی از رایج ترین و محبوب ترین محصولات فلاشینگ موتور است که در محدوده وسیعی ارائه می شود.

سیستم نفتی Spulung

Oilsystem Spulung ماده تمیز کننده ای است که می تواند برای تمیز کردن موتورهای احتراق داخلی و سیستم های روغن استفاده شود.

روغن شستشوی Liqui Moly Oilsystem Spulung برای تمیز کردن موتور احتراق داخلی

موثرترین نتیجه زمانی حاصل می شود که در خودروهایی که کار می کنند استفاده شود:

• در شرایط رانندگی تهاجمی و سخت ؛
• در ترافیک منظم
• در صورت تعویض به موقع روغن موتور.

به طور جداگانه ، لازم به ذکر است که از این نوع پاک کننده Liqui Moly می توان برای واحدهای بنزینی و دیزلی نیز استفاده کرد. استفاده منظم از این ترکیب باعث افزایش عمر موتور و تمیز نگه داشتن قطعات و مجموعه های آن می شود. تولید کننده مزایای زیر را تضمین می کند:

1. این ترکیب بدون گرفتگی فیلترهای روغن و لوله ها ، به آرامی رسوبات و ناخالصی های جاسازی شده در دیواره های موتور را حل می کند.
2. عمر روغن موتور پر شده را افزایش می دهد.
3. مواد افزودنی اضافه شده به روغن شستشو نه تنها موتور را تمیز می کنند ، بلکه بر روی دیواره های آن یک فیلم محافظ ایجاد می کنند که اصطکاک قطعات را کاهش می دهد.
4. این ترکیب حاوی مواد افزودنی اضافی است که از قطعات لاستیکی در برابر سایش و خوردگی محافظت می کند.
5. پس از اتمام فلاشینگ به طور کامل از سیستم خارج می شود.

سیستم روغنکاری Spulung با عملکرد بالا

در دو نسخه موجود است: برای موتورهای بنزینی و دیزلی.

Oilsystem Spulung مایع شستشو با عملکرد بالا برای موتورهای بنزینی و دیزلی

• گرم شدن بیش از حد موتور ؛
• کاهش قدرت
• از دست دادن فشرده سازی
• جایگزینی به موقع روغن موتور ؛
• استفاده از بنزین یا سوخت دیزل با کیفیت پایین.

از مزایای روغن شستشو می توان به موارد زیر اشاره کرد:

1. تمیز کردن سریع کل سیستم.
2. بی طرفی نسبت به مواد مختلف از جمله آلومینیوم و لاستیک که اغلب در سیستم موتور احتراق داخلی استفاده می شود.
3. روغن دارای ترکیبی کاملاً بی خطر است که با مواد دیگر واکنش نشان نمی دهد.
4. روغن باعث آلودگی محیط زیست نمی شود.

Oil-Schlamm-Spulug

مایعات شستشو Liqui Moly ، ایجاد شده برای تمیز کردن موتور احتراق داخلی از لجن ، دلایل تشکیل آن عبارتند از:

• جایگزینی نادر روان کننده؛
• گرم شدن بیش از حد مکرر و طولانی مدت موتور ؛
• ورود رطوبت یا تراکم به سیستم.
• استفاده از روغنها و سوختهای بی کیفیت.

سازنده تضمین می کند که استفاده از چنین افزودنی هایی به شما امکان می دهد صدای موتور را کاهش داده و ضربه زدن بالابرهای هیدرولیکی را از بین ببرید.

مایعات فلاشینگ Oil-Schlamm-Spulug برای تمیز کردن موتورهای احتراق داخلی

بسیار م effectiveثر و مصلحتمند است که از چنین مایع شستشو دهنده در اتومبیل ها استفاده کنید ، مسافت پیموده شده آن بیش از 100 هزار کیلومتر است. از مزایای ترکیب می توان به موارد زیر اشاره کرد:

1. از بین بردن رسوبات کربن و رسوبات سیاه در لوله های سیستم روغن.
2. از بین بردن رسوبات جمع شده روی پیستون های موتور ، به ویژه در قطعات رینگ.
3. تمیز کردن دریچه ها و سوراخ های سیستم روغن.
4. تمیز کردن دیواره های موتور از رسوبات لاک الکل.
5. جلوگیری از گرسنگی روغن و تعمیرات پرهزینه در آینده.

Pro-Line Motorspulung

مایع پاک کننده از Liqui Moly ، حاوی مواد افزودنی که به سرعت و به طور موثری آلودگی های واقع در غیرقابل دسترس ترین مکانهای سیستم روغن را از بین می برد. در همان زمان ، مایع به حذف رسوبات کربن انباشته شده در گروه پیستون کمک می کند. غالباً Pro-Line Motorspulung برای نظافت گیربکس های دستی استفاده می شود.

شستشوی مایع Pro-Line Motorspulung با مواد افزودنی ویژه برای از بین بردن آلودگی های لجباز

مزایای مایع شستشو:

1. کاهش میزان رسوباتی که نمی توان به طور کامل از موتور احتراق داخلی پاک کرد.
2. افزایش عمر مفید روغن موتور جدید.
3. تمیز کردن ایمن موتور به لطف مواد افزودنی موجود در مایع.

مایع شستشوی دنده HI

HI Gear یک ترکیب فلاشینگ ساخت آمریکا است که حاوی مواد افزودنی خاصی است که حتی با استفاده منظم به مدت یک سال به موتور آسیب نمی رساند. به طور موثر بیشتر رسوبات کربن را از شمع ها ، سوپاپ ها و از محفظه احتراق پاک می کند.

ترکیب شستشوی دنده HI با افزودنی های ویژه برای تمیز کردن موثر موتورهای احتراق داخلی

افزودن مایع به سوخت باعث افزایش قدرت موتور و کاهش انتشار اگزوز می شود. از آنجا که این محصول حاوی مواد تهاجمی نیست ، استفاده مکرر آن به موتور آسیب نمی رساند.

مایع شستشوی BBF

BBF یک عامل شستشوی سیستم سوخت داخلی است که به طور م effectivelyثر رسوبات قیر را از بین می برد و از گرفتگی فیلترهای سوخت جلوگیری می کند.

مایع شستشوی داخلی BBF برای موتور

همچنین به حذف رسوبات کربن از دریچه ها و محفظه های احتراق کمک می کند. دارای اثر ضد خوردگی است ، منفجر کننده سوخت را از بین می برد ، مصرف سوخت و سمیت گازهای خروجی را کاهش می دهد.

افزودنی شستشوی کیفیت باند

Runway یک ترکیب ویژه است که سیستم روغن موتور را از دهانه ، رسوبات کربن و سایر آلاینده ها پاک می کند.

افزودنی باند در روغن موتور برای شستشوی موتور خودرو

اتلاف گرما و گردش روغن را بهبود می بخشد ، تحرک حلقه های فشرده سازی و روغن زنی را بازیابی می کند. به واشر ، مهر و موم روغن و مهر و موم ساقه شیر آسیب نمی رساند.

گرگرفتگی - "پنج دقیقه"

شستشوها - "پنج دقیقه" فرمولاسیون های بسیار غلیظی است که یا در ظروف کوچک یا در گلدان های بزرگ (که قبلا با روغن موتور معمولی رقیق شده اند) فروخته می شوند. استفاده از چنین بودجه ای ، از یک طرف ، صاحب خودرو را آرام می کند ، زیرا تحمیل آسیب ویژه به موتور در 5-10 دقیقه غیرممکن است ، و از طرف دیگر ، این سال را مطرح می کند: چه چیزی می تواند شسته شود در این مدت کوتاه؟

برخی از تولیدکنندگان این گرگرفتگی ها را به محصولات کاملاً برافروخته کننده موتور ارجاع می دهند.

گرگرفتگی های پنج دقیقه ای تمیز کردن موتور به شما امکان می دهد تا به سرعت موتور را تمیز کنید

ترکیب "پنج دقیقه" شامل مواد افزودنی خاصی است که یک لایه محافظ روی مهر و موم روغن تشکیل می دهد ، و لاستیک را از تخریب محافظت می کند. در همان زمان ، غلظت نسبتاً زیاد مواد شیمیایی تهاجمی رسوبات قطعات فلزی را از بین می برد.

خطر گرگرفتگی - "پنج دقیقه"

چنین عوامل شستشو به قدری خوب بودند که بیش از ده موتور را خراب کردند. تشخیص کلیه واحدهای قدرت گرسنگی روغن بود که منجر به آسیب رساندن به پمپ های روغن و همچنین نقص در میل بادامک ، ضربه زدن به میل لنگ و گوه پیستون شد. پس از این ، بازیابی موتور تقریباً غیرممکن است - فقط در صورت انجام تعمیرات اساسی اساسی.

عواقب گرسنگی روغن موتور

دلیل این امر روغن موتورهای بی کیفیت است که به صورت رسوبات پارافین و لخته در سیستم موتور لجن به جا می گذارد. روان کننده های گران قیمت گناه نمی کنند ، در هنگام تغییر همه رسوبات را با خود می برند ، اما جایگزینی بی موقع مواد بی کیفیت می تواند منجر به تشکیل توده ای شود که از نظر قوام بیشتر یادآور پلاستین است.

چنین توده ای می تواند سالها در مخزن روغن جمع شود بدون اینکه صدمه خاصی به کل سیستم وارد کند ، اما هنگام استفاده از شستشوی "پنج دقیقه ای" شروع به تار شدن می کند ، لخته های پارافین تشکیل شده فیلترهای سوخت و روغن را مسدود می کند سیستم ها ، گیرنده روغن ، که منجر به عواقب فاجعه بار برای موتور می شود.

سوخت دیزل محصولی ملایم و ایمن است

شستشوی موتور با سوخت دیزل یک روش معمول به روش قدیمی برای تمیز کردن واحد قدرت از رسوبات و خاک است. با وجود این واقعیت که امروزه بیشتر دارندگان اتومبیل سعی در استفاده از مواد شیمیایی خودکار دارند ، اما بسیاری توصیه می کنند از سوخت دیزل استفاده کنند: این روش شستشوی موتور از ملایم ترین و ایمن ترین روش است.

روند شستشوی موتور با سوخت دیزل با استفاده از "قطره چکان" خانگی

مزایای روش:

• سوخت دیزل موتور را از سرباره ها و ناخالصی ها پاک می کند.
• عمر موتور و ماشین را به طور کلی افزایش می دهد.
• در برابر ظاهر سپرده های جدید محافظت می کند
• ایجاد محیط مساعد برای استفاده بیشتر از روغن موتور.

بسیاری از دارندگان اتومبیل ، با توجه به اینکه سوخت آن است ، سوخت دیزل را به عنوان ماده شستشو طبقه بندی نمی کنند. با وجود این ، این یک پاک کننده موتور بسیار کارآمد است که حتی می تواند برای سرویس دهی به موتورهای احتراق داخلی قدیمی نیز مورد استفاده قرار گیرد.

نحوه تمیز کردن صحیح موتور با سوخت دیزل - فیلم

استون یک شستشوی محبوب موتور خودرو است

استفاده از استون روشی به همان اندازه رایج و مورد استفاده برای شستشوی موتور است.

استون یکی از رایج ترین ترکیبات شستشوی موتور است.

افزودن چنین ترکیبی به موتور باعث افزایش تعداد اکتان بنزین ، پاک کردن قطعات فلزی از رسوبات و رسوبات کربن و از بین رفتن رطوبت سوخت می شود. با این حال ، کارشناسان و دارندگان اتومبیل با سالها تجربه در کارکردن اتومبیل توصیه نمی کنند مقدار زیادی استون ریخته شود تا از این طریق موتور احتراق داخلی آسیب نبیند.

نفت سفید

شستشوی موتور با نفت سفید یک روش بسیار بحث برانگیز است: بسیاری از دارندگان اتومبیل عقیده دارند که می تواند منجر به تشنج شود. مقدار کمی نفت سفید به روغن قدیمی اضافه کنید و موتور را برای چند دقیقه در حالت خاموش بگذارید. پس از تخلیه نفت سفید ، توصیه می شود سیستم را کاملاً با روغن پر کنید و دوباره موتور را در دور کار بگذارید.

نفت سفید یک ترکیب به همان اندازه رایج برای تمیز کردن موتور از آلودگی است

نکته منفی این روش این است که نفت سفید به دلیل سیال بودن می تواند وارد منیفولد ورودی شود. شروع بعدی موتور با نفت سفید در منیفولد می تواند منجر به آسیب جدی شود.

نفت سفید همه ناخالصی ها و تشکیل سرباره در سیستم های سوخت و روغن را می شوید ، اما آنها را حل نمی کند ، به همین دلیل تمام آلودگی ها در روغن در حالت معلق باقی می مانند. بر این اساس ، پس از روشن شدن موتور ، این سیستم تعلیق از سیستم عبور می کند و می تواند فیلترها و گیرنده روغن را مسدود کند.

روغن ترانسفورماتور

تمیز کردن با روغن ترانسفورماتور قدیمی ترین روش شستشوی موتور است که عمدتا در وسایل نقلیه GAZ-51 استفاده می شد.

روغن ترانسفورماتور - روش قدیمی برای شستشوی موتور

امروزه برخی از دارندگان اتومبیل به این ادعا متوسل می شوند که این ترکیب در عرض چند دقیقه تمام رسوبات موتور را از بین می برد و از ظهور انواع جدید جلوگیری می کند. با این حال ، با این استدلال که می تواند موتور احتراق داخلی را خراب کند ، استفاده از روغن ترانسفورماتور توصیه نمی کنند.

حلال

موتور را می توان با یک حلال هم در شرایط سرویس و هم به طور مستقل شستشو داد. برای انجام این روش با دستان خود ، باید خود ابزار و ابزارهای اضافی - فیلتر سوخت ، شیلنگ و پمپ سوخت را خریداری کنید.

شستشوی موتور با حلال - به ندرت تمیز کردن موتور احتراق داخلی انجام می شود

هنگام شستشو با این روش ، باید به یاد داشته باشید که ترکیب تمیز کننده می تواند بر روی روغن موتور تأثیر منفی بگذارد ، با وجود این واقعیت که سازندگان می گویند خواص روان کننده حتی پس از ورود حلال به آن حفظ می شود. به همین دلیل ، چنین گرگرفتگی فقط قبل از تعویض روغن انجام می شود.علاوه بر این ، حلال می تواند منجر به خرابی شمع ها شود ، بنابراین ، پس از استفاده از آن ، کل مجموعه تغییر می کند.

بنزین

روش دیگری برای شستشوی موتور ، که علی رغم کارآیی ، صاحبان خودرو اغلب با خصومت درک می کنند. در این حالت ، چندین لیتر بنزین در موتور ریخته می شود و به مدت 10-30 دقیقه باقی می ماند ، سپس سوخت تخلیه می شود و قسمت جدیدی ریخته می شود. این روش تکرار می شود تا زمانی که بنزین تخلیه شده تمیز شود.

تحت هیچ شرایطی نباید موتور را در چنین گرگرفتگی روشن کرد!

بنزین باقیمانده در سیستم بدون مخلوط شدن با روغن جدید و بدون آسیب رساندن به موتور احتراق داخلی تبخیر می شود. متخصصان استفاده از این روش را توصیه نمی کنند ، و اگر این کار را انجام دهید ، فقط در صورت استفاده از روغن موتور دیگر.

روند شستشوی موتور

شستشوی موتور یک روش ظریف است ، در طی آن می توانید به واحد قدرت و سیستم های روغن و سوخت آسیب جدی برسانید. قبل از ادامه کار ، باید با یک متخصص خدمات اتومبیل مشورت کرده و وسیله نقلیه را تشخیص دهید. چنین چک به شما امکان می دهد وضعیت ماشین و نیاز به تعویض روغن موتور را ارزیابی کنید.

موتور به شرح زیر شستشو می شود:

شستشوی موتور بدون تعویض فیلترهای روغن بی معنی است: تمام رسوبات کربن و کثیفی های پاک شده در فیلتر جمع می شوند و با پر شدن روغن موتور جدید ، آنها دوباره وارد سیستم می شوند. بنابراین ، پس از انجام این روش ، توصیه می شود همه فیلترهای سیستم را تغییر دهید.

گرگرفتگی موتور - فیلم

گرگرفتگی ملایم روشی ملایم برای شستشوی موتور است

بهترین گزینه برای تمیز کردن موتور از رسوبات جمع شده و رسوبات کربن است. با یک روش ملایم ، عوامل شستشوی ویژه در موتور ریخته می شوند و سپس ماشین 100-150 کیلومتر را طی می کند. در این مدت ، گرگرفتگی وقت خواهد داشت تا موتور را به آرامی و با دقت تمیز کنید بدون اینکه آسیبی به آن وارد شود.

شستشوی ملایم موتور - پر کردن ترکیبات خاص

پس از دستیابی به اثر مطلوب ، روغن قدیمی تخلیه می شود ، فیلتر روغن عوض می شود و چربی جدید در آن ریخته می شود. نتیجه این روش واضح خواهد بود: موتور نرم تر شروع به کار می کند ، ماشین پویاتر و مطیع خواهد شد.

برافروختگی سریع موتور

در مواردی که تمیز کردن موتور و تعویض روغن باید سریعاً انجام شود ، انجام می شود ، اما بهترین و مطمئن ترین گزینه نیست. آنها هنگامی که تراشه های فلزی در روغن موتور ظاهر می شوند ، به شدت آلوده شده و یا در موقعیت های دیگر که انجام برافروختگی ملایم غیرممکن است ، به آن متوسل می شوند.

برافروختگی سریع موتور با پر کردن مایعات برافروخته انجام می شود

ضرر گرگرفتگی سریع تأثیر منفی آن بر روی قطعات موتور است.در اثر آن ، بسیار شبیه به نتیجه استفاده از اسید است: نه تنها رسوبات کربن و خاک را از بین می برد ، بلکه لایه نازکی از قطعات را نیز از بین می برد. چنین قرار گرفتن در معرض منظم ، البته ، هیچ چیز خوبی نخواهد داشت ، بنابراین ، در شدیدترین موارد به گرگرفتگی سریع متوسل می شوند.

خود کربنیزه سازی موتور را انجام دهید

کربن زدایی موتور اتومبیل روشی برای پاکسازی سیستم از رسوبات کربن است که در نتیجه کار ایجاد می شود. در خدمات اتومبیل ، به آن تعمیر اساسی موتور احتراق داخلی گفته می شود و بر این اساس ، آنها مبالغی گرد برای آن می گیرند. با این حال ، می توانید کربن زدایی را با دستان خود انجام دهید: نکته اصلی این است که بدانید دقیقاً چه چیزی و چگونه این کار را انجام دهید.

عواقب انجام کربن زدایی موتور

روش های مختلفی برای مقابله با سپرده ها وجود دارد که موثرترین آنها عبارتند از:

• تمیز کردن با آب یا بخار
• تمیز کردن با استفاده از ترکیبات خاص - به عنوان مثال ، "Lavra" ؛
• تمیز کردن با مخلوط نفت سفید و استون.

چنین روش هایی را می توان با کمک دستی و بدون کمک متخصصان انجام داد.

افسانه های موتورگشایی

در طول وجود خود ، این رویه تعداد زیادی از تعصبات و افسانه ها را بدست آورده است که رایج ترین آنها عبارتند از:

1. استفاده از ماده تمیز کننده باعث درخشش پیستون ها می شود. این مورد دور از ذهن است: البته دستیابی به نظافت آینه امکان پذیر است ، اما هیچ کس تضمین نمی کند که ماشین سپس روشن شود.
2. بدون تغییر روغن موتور می توانید کربن زدایی را انجام دهید. یکی از خطرناک ترین تصورات غلط: پس از تمیز کردن موتور ، آنها باید روغن را عوض کنند ، در غیر این صورت چنین روشی مملو از آسیب به موتور احتراق داخلی است.
3. غیرممکن است که بخواهید کربن زدایی کنید. کل مراحل را می توان در یک ساعت و نیم بدون تلاش زیاد مالک خودرو انجام داد.

روش تمیز کردن قطعات موتور با آب

برای انجام کربن زدایی موتور با آب ، مواد زیر مورد نیاز است:

• قطره چکان
• سه راهی
• شلنگ؛
• آب مقطر.

قطره چکان به یک بطری آب مقطر متصل می شود و پس از آن سیستم حاصل با یک شیلنگ به BDZ متصل می شود. مایع از بطری باید فقط هنگامی که مکش روشن است ، خارج شود و فرکانس چکه زدن باید حدود سه قطره در ثانیه باشد.

انجام کربن زدایی موتور با آب

پس از نصب قطره چکان بداهه ، موتور بیکار می شود و پس از آن بطری زیر کاپوت متصل می شود و ماشین چندین کیلومتر رانده می شود. در بیشتر موارد ، ماشین در ابتدا بسیار کند عمل می کند ، اما پس از آن شتاب قابل توجهی می یابد.

اولین اثر باید پس از 100-150 کیلومتر دویدن با قطره چکان ظاهر شود. برای دستیابی به نظافت کامل موتور ، باید حداقل 500 کیلومتر با یک بطری آب رانندگی کنید. عارضه جانبی چنین تزریق هایی باعث کاهش مصرف سوخت می شود.

آیا می توان موتور را با آب کربن زدایی کرد - فیلم

قبل از تعویض روغن موتور را با لورل تمیز کنید

لورل مایعی خاص برای دکوراسیون است. می توانید آن را در هر فروشگاه اتومبیل با قیمت مناسب خریداری کنید.

لورل مایع ویژه برای کربن زدایی موتور

کربن زدایی با این عامل فقط قبل از تعویض روغن انجام می شود و شامل مراحل زیر است:

1. همه شمع ها را باز کنید.
2. سوپاپ ها در یک موقعیت تنظیم می شوند. برای اندازه گیری دقیق تر می توانید از یک قطعه سیم ضخیم استفاده کنید.
3. حدود 45 میلی لیتر "Lavra" در هر سیلندر ریخته می شود.
4. شمع ها به جای خود بازگردانده می شوند. در داخل ، ایجاد شرایط مشابه حمام بخار مطلوب است.
5. مایعات 4-6 ساعت در موتور باقی می ماند.
6. بعد از سپری شدن زمان مشخص ، شمع ها باز می شوند و استارت شروع می شود. توصیه می شود سه یا چهار بار شروع به مدت 10 - 15 ثانیه با پدال گاز کاملاً فشرده انجام دهید. این مایعات اضافی را از بین می برد.
7. همه قطعات به محل خود بازگردانده می شوند ، موتور روشن می شود.
8. روغن استفاده شده از سیستم تخلیه می شود ، همه چیز کاملا شسته شده و روغن جدید ریخته می شود ، فیلترهای هوا و روغن نصب می شود.

برای ارزیابی تغییر در فشرده سازی ، کافی است حدود یک یا دو کیلومتر رانندگی کنید. اگر همه چیز به همان صورت باقی بماند ، مشکل در مهر و موم روغن موتور است. و اگر فشرده سازی افزایش یافته باشد ، پس از آن تزریق با موفقیت انجام شده است.

ما موتور را با لورل کربن می کنیم - فیلم

کربن زدایی با مخلوط استون و نفت سفید

در اکثر موارد ، هنگامی که مسافت پیموده شده خودرو بیش از 400 هزار کیلومتر است و رانش کاملاً از بین می رود ، از ترکیب مشابهی برای کربن زدایی موتور استفاده می شود.

کربن زدایی موتور با استون و نفت سفید

استون و نفت سفید به نسبت 2: 1 مخلوط می شوند. برای یک موتور 4 سیلندر ، 300 میلی لیتر از مخلوط کافی است.

قبل از تزریق ، توصیه می شود موتور را گرم کرده و کمی آن را خنک کنید - باید گرم باشد ، اما گرم نباشد ، در غیر این صورت استون شروع به جوشیدن می کند.

کربن زدایی بسیار ساده است:

1. شمع ها باز نمی شوند ، مخلوط آماده شده در سوراخ های آنها ریخته می شود.
2. سپس شمع ها به جای خود بازگردانده می شوند و موتور به مدت 12-10 ساعت به این شکل باقی می ماند.
3. پس از سپری شدن زمان مشخص ، با راه اندازی استارت مخلوطی از نفت سفید و استون از موتور خارج می شود.

قبل از شروع تقطیر مخلوط از موتور ، چندین شرط باید رعایت شود:

1. هر دستگاه و سیمی که هنگام روشن شدن استارت بتواند جرقه بزند خاموش است.
2. موتور با پارچه پوشانده شده است - آنها از سایر اجزا و قطعات در برابر آلودگی محافظت می کنند.
3. یک درایو تست با سرعت بالا انجام می شود.

پس از تزریق ، روغن موتور باید تعویض شود و توصیه می شود این کار را چندین بار انجام دهید. فیلترهای جدید نیز در حال نصب هستند.

کربن زدایی موتور با نفت سفید و استون - فیلم

خطر شیک پوشی

تمیز کردن موتور از رسوبات کربن باعث می شود نه تنها تمام ناخالصی ها ، سرباره ها و آلودگی ها پاک شود ، بلکه یک فیلم روغن نازک روی دیواره های سیلندر از بین می رود. اولین راه اندازی موتور پس از دكك كردن عملاً "خشك" اتفاق می افتد كه می تواند منجر به فرسودگی سریع حلقه های پیستون و اصطلاحاً خراشیدن شود. برای جلوگیری از این امر به استفاده از ترکیبات ویژه کمک می کند - همان لورل ، که یک لایه محافظ نازک روی دیواره های سیلندر ایجاد می کند ، که باعث کاهش تشکیل مجدد رسوبات کربن می شود و از ایجاد تراش جلوگیری می کند.

تفاوت ظریف در شکل گیری استوانه ها است. انجام آن در موتورهای احتراق داخلی خطی آسان تر است ، اما در مورد شیرهای مخالف یا V شکل ، روش کار پیچیده تر می شود: دسترسی به شمع در چنین موتورهایی دشوارتر است و پیستون باید تقریباً کاملاً مایع پوشانده شده است.

بزرگترین و ناخوشایندترین عیب این روش مدت زمان آن است.مطمئناً می توانید سریع به سرعت در موتور حرکت کنید ، اما همیشه برای اتاق های احتراق و سیلندرها ایمن نیست و اغلب نمی تواند تمام رسوبات را به طور کامل از بین ببرد.

به طور کلی ، شستشوی موتور خودرو روشی بسیار مثر است. با این حال ، فقط در مواقعی که واقعا به آن نیاز داشته باشید مفید است. در شرایط دیگر ، شستشو "برای جلوگیری از" و "برای زیبایی موتور" می تواند به نتایج دلپذیر منجر نشود.

عصر بخیر. اسم من مایکل است.

در طول کار با ماشین ، ترکیبات کربن در سطوح داخلی موتور و در کانالهای سیستم روغن کاری ایجاد می شوند. آنها اجتناب ناپذیر هستند و به سادگی با استفاده از روغن موتور با کیفیت بالا قابل حل نیستند. همچنین فراموش نکنید که هنگام تخلیه روغن قدیمی و فرسوده ، مقداری از آن در داخل موتور باقی می ماند. چگونه این ماشین را تهدید می کند؟

وقتی موتور را با روغن جدید پر می کنید ، مواد افزودنی موجود در آن بلافاصله شروع به تعامل با رسوبات و ناخالصی ها می کنند. این می تواند به انواع تأثیرات منفی منجر شود ، از جمله:

• گرفتگی جزئی فیلتر روغن ؛
• توسعه زودرس بسته افزودنی ، از دست دادن خواص عملکرد روغن اخیراً پر شده.

چگونه می توان در این شرایط قرار گرفت؟ استفاده از مواد شستشو ضروری است که به لطف آنها موتور پس از تعویض روغن موتور به طور موثر و روان کار می کند.

هر چند وقت یکبار باید سرخ شوید؟ این کار باید هر بار که روغن یا فیلتر روغن را تعویض می کنید انجام شود.

چگونه یک تمیز کننده موتور انتخاب کنیم؟ گزینه بدیهی استفاده از روغن موتور تازه است. در این حالت ، همه چیز ساده است: شما باید روغن قدیمی را تخلیه کرده و روغن جدید را پر کنید. پس از مدتی کارکردن موتور ، روغن مورد استفاده در گرگرفتگی تخلیه شده و تازه پر می شود. این روش نتایج خوبی به همراه دارد ، اما یک اشکال جدی دارد - هزینه زیاد. هنگام استفاده از روغن به عنوان شستشوی موتور ، دو بار برای آن هزینه می کنید.

گزینه بعدی استفاده از روغن مخصوص شستشو است. پس از تخلیه روغن قدیمی ، چنین گرگرفتگی در موتور اتومبیل ریخته می شود و پس از آن لازم است حدود 15-20 دقیقه با سرعت دور کار کند. به طور معمول این محصول بر پایه مواد معدنی ساخته شده است ، که مقرون به صرفه است. سپس فیلتر را عوض کرده و موتور استفاده شده را تخلیه کرده و روغن تازه آن را جایگزین می کنید. متأسفانه ، چنین وجوهی به طور کامل تخلیه نمی شوند ، بخشی از آن به ناچار در حفره های داخلی باقی می ماند ، با روغن تازه مخلوط می شود ، ویسکوزیته و سایر خصوصیات عملیاتی آن را خراب می کند.

بهترین گزینه فلاشینگ است که "پنج دقیقه" نامیده می شود و همچنین سایر محصولات مشابه. این ابزار مجموعه ای از مواد افزودنی است که در روغن قدیمی ریخته می شود ، با آن مخلوط می شود و به طور موثر آلودگی و رسوبات تشکیل شده در موتور را از بین می برد. این گرگرفتگی مزایای زیادی دارد. او:

• تحرک حلقه های پیستون فشرده سازی و روغن خراشنده را بازیابی می کند.
• اتلاف گرما را بهبود می بخشد.
• سایش موتور را به حداقل می رساند ، منابع آن را افزایش می دهد.
• تخلیه روغن قدیمی را آسان تر می کند.

به طور جداگانه ، لازم به ذکر است که ایمنی چنین شستشوها برای مهر و موم لاستیک ، مهر و موم روغن ، مهر و موم ساقه سوپاپ است.

در بعضی موارد ، استفاده از گرگرفتگی به اصطلاح حرفه ای ، که می تواند با سخت ترین کارهای تمیز کردن موتورها از آلودگی کنار بیاید ، ضروری است. تفاوت آنها با محصولات معمولی چیست؟ در گرگرفتگی حرفه ای ، محتوای اجزای فعال افزایش می یابد. استفاده از آنها در موارد زیر توصیه می شود:

• استفاده مداوم از روغنهای معدنی با کیفیت ناکافی (حداقل هر سه بار تغییر روغن باید از فلاشینگ استفاده شود).
• گرم شدن بیش از حد موتور و تشکیل رسوبات کربن در نتیجه.
• استفاده مکرر از سوخت با کیفیت مشکوک ؛
• سو obvious عملکرد موتور آشکار - راه اندازی ضعیف ، از دست دادن فشرده سازی ، دود و غیره.
• بیش از حد قابل توجهی از فاصله تغییر روغن ؛
• ضربه محکم و ثابت دائمی بالابرهای هیدرولیکی ناشی از گرفتگی خط تأمین روغن.

برای شستشوی موتورهای بسیار فرسوده ، از محصولات ویژه ای استفاده می شود که برای تمیز کردن موثر و در عین حال ملایم طراحی شده اند. واقعیت این است که در طی تمیز کردن ، قطعات زیادی از رسوبات تشکیل می شود که می تواند به قطعات متقابل آسیب برساند. استفاده از گرگرفتگی های ویژه به شما امکان می دهد رسوبات و ناخالصی ها را به فازهای کم پراکنده منتقل کنید ، که این امر نمی تواند به موتور آسیب برساند.

شستشو با کیفیت بالا از Liqui Moly

Liqui Moly برای مقابله با رسوب موتور و آلودگی محصولات با کیفیت بالا تولید می کند. آنها تغییر روغن را آسان تر و کارآمدتر می کنند.

شستشوهای زیر نمونه هایی از این موارد هستند:

• Flush Engine ماده ای سریع عملكرد است ، "پنج دقیقه" ، كه می توانید در طی آن با تعویض منظم روغن ، موتور را شستشو دهید.
• Oilsystem Spulung Light یک پاک کننده سیستم روغن نرم است که استفاده از آن آسان و بسیار کارآمد است.
• Oil-Schlamm-Spulung محصولی از اثرات تقویت شده است ، که باعث می شود موتور را با آلودگی شدید شستشو داده و از لجن های تشکیل شده در سیستم پس از گرم شدن طولانی مدت خلاص شوید.
• Oilsystem Spulung High Performance Diesel یک پاک کننده سنگین است که برای از بین بردن آلاینده ها از یک موتور دیزل طراحی شده است.

هر Liqui Moly Wash محصولی با دقت فرموله شده است که آزمایش و اثبات شده است. طیف گسترده ای به شما امکان می دهد برای هر مورد خاص راه حل پیدا کنید.

یک موتور کثیف ، آغشته به خاک و روغن ، نه تنها از نظر ظاهری ناخوشایند است. آلودگی های مربوط به میل لنگ و اتصالات موتور می تواند عواقب منفی جدی داشته باشد. در این مقاله ، ما در مورد پاک کننده های موتور از روغن و خاک صحبت خواهیم کرد و ارزیابی می کنیم که تمیز نگه داشتن موتور چقدر مهم است.

چرا باید موتور را تمیز کنید؟

چندین پیامد منفی وجود دارد که می تواند در صورت آلودگی حیاتی موتور رخ دهد.

1. تخریب انتقال گرما. در ابتدا ، هنگام طراحی موتور ، بخشی از حذف گرما بر روی خنک کننده طبیعی موتور توسط هوای محیط قرار می گیرد. و با انتظار این ، سیستم خنک کننده در حال طراحی است. به اصطلاح "کت خز" روغن و خاک رسانایی گرمایی میل لنگ را کاهش می دهد. کاهش شدت حذف گرما از میل لنگ موتور حداقل باعث افزایش متوسط ​​درجه حرارت عملکرد آن تا چند درجه می شود و در روزهای گرم می تواند منجر به گرم شدن بیش از حد شود.
2. احتمال آتش سوزی. رسوبات لجن و روغن موتور می توانند از یک جرقه کوچک شعله ور شده و در عرض چند ثانیه به یک آتش سوزی جدی تبدیل شوند.

1. تأثیر منفی بر پیوست ها. روغن و خاک موجود در تسمه های محرک ، سیم کشی ، لوله ها و اتصالات می تواند باعث سو mal عملکرد این قطعات شود.
2. ظاهر بوی نامطبوع در کابین. روغن گرم شده روی میل لنگ موتور بوی نامطبوعی ایجاد می کند که به محفظه سرنشین وارد می شود و باعث ناراحتی می شود.
3. ظاهر ناخوشایند موتور ، مشکلات در تولید کار تعمیر زیر کاپوت.

بنابراین ، شستن موتور فقط یک عمل زیبایی نیست ، بلکه یک روش مهم است.

بررسی ابزارهای محبوب برای تمیز کردن موتورهای احتراق داخلی از روغن و خاک

تعداد زیادی پاک کننده مختلف موتور شیمیایی در بازار روسیه وجود دارد. بیایید محبوب ترین ها را در نظر بگیریم.

1. Hi-Gear Engine Shine، Foaming Degreaser... یکی از محبوب ترین ابزارها در فدراسیون روسیه. در سیلندرهای 454 میلی لیتری موجود است. این یک امولسیون کف است ، مخلوطی از پراکنده های مختلف نفوذی که قادر به حل کردن حتی رسوبات روغنی قدیمی هستند. این به موتور گرم اعمال می شود ، با آب شسته می شود. نسبت به پلاستیک و لاستیک تهاجمی نیست. از نظر کارایی از رانندگان بازخورد مثبت دارد. گران تر از بیشتر تمیز کننده های موتور دیگر.
2. ABRO Masters Motor Degreaser... این پاک کننده یک اسپری در یک قوطی تحت فشار 450 میلی لیتر است. متشکل از سورفاکتانت ها ، مواد پخش کننده قلیایی و حلال های سبک است. آن را به موتور پاشیده می شود ، پس از یک انتظار کوتاه (اشباع و شکافتن رسوبات گل) با آب شسته می شود. دارای بوی عجیب و غریبی است که برخی رانندگان آن را ناخوشایند می نامند. با این حال ، چند ساعت پس از پردازش موتور ، این بو تقریبا به طور کامل از بین می رود.

1. تمیز کننده موتور چمن... همچنین در فدراسیون روسیه محبوب است. در ارزان بودن و در عین حال کارایی خوب متفاوت است. با لکه های روغن تازه و رسوبات ریزگرد به خوبی کنار می آید. تعداد زیادی سورفاکتانت در ترکیب دارد. همچنین رسوبات لجبازی را کاملاً موثر از بین می برد. این به عنوان یک محصول آماده برای استفاده در ظروف 500 میلی لیتری با اسپری مکانیکی یا به صورت کنسانتره به فروش می رسد. اسپری به روش غیر تماسی به موتور وارد می شود ، کنسانتره با آب مخلوط می شود و می تواند به صورت تماسی و غیر تماسی اعمال شود. با توجه به نسبت قیمت و توانایی شستشو ، رانندگان به عنوان یکی از بهترین پیشنهادات شناخته می شوند.

1. تمیز کننده موتور باند... پاک کننده موتور آئروسل ، موجود در قوطی های فلزی 650 میلی لیتر. این یک بازده متوسط ​​است. با قیمت پایین در بین محصولات مشابه ، به خوبی با خاک نسبتاً تازه کنار می آید. برای از بین بردن پوسته های روغن خشک و گرد و غبار مناسب نیست.
2. پاک کننده موتور فوم 3ton... درمان ارزان و مثر. بوی ذهنی مطبوعی دارد. کارایی و قیمت متوسط ​​بازار است.

اینها متداول ترین محصولات در گروه پاک کننده موتورهای شیمیایی هستند. چندین روش درمانی محلی برای تمیز کردن موتور از آلودگی وجود دارد. با این حال ، همه آنها برای رانندگان معمولی ایمن و مقرون به صرفه نیستند. بنابراین ، ما آنها را در اینجا در نظر نخواهیم گرفت.

کدام دستگاه تصفیه را باید انتخاب کنید؟

یک نکته قابل توجه: بیشتر موتورهای تمیز کننده موجود در بازار تقریباً با همان کارایی کار می کنند. به گفته رانندگان ، محصولات Hi-gear و Grass بهتر از دیگران است. با این حال ، چیزهای زیادی به ماهیت آلودگی و ارزیابی شخصی ، نه همیشه عینی ، از دارندگان خودرو بستگی دارد.

برای خانه ، تمیز کردن یک بار موتور از آلودگی کمی سنگین ، بهتر است از سمپاش های کف ارزان قیمت مانند 3ton ، Runway یا ABRO استفاده کنید. آنها در تمیز کردن رسوبات گرد و غبار سبک یا چکه مایعات کاری که فرصت خشک شدن ندارند ، خوب هستند.

برای از بین بردن آلودگی های جدی تر ، بهتر است از محصول گران قیمت تری استفاده کنید ، به عنوان مثال از Hi-Gear. این ابزار توانایی نفوذ و تجزیه قوی تری دارد. اما توانایی مقابله با حملات قدیمی را ندارد.

از بین بردن آلودگی های فراوان با روش تماس راحت تر است. برای تسهیل این کار ، بهتر است از اسپری استفاده کنید یا از تمیز کننده تماسی (برس یا برس) استفاده کنید. در این شرایط ، Grass Engine Cleaner از نظر قیمت و کارایی یک راه حل عالی است.

به یاد داشته باشید که هنگام تمیز کردن موتور از خاک و روغن ، اقدامات احتیاطی مناسبی را انجام دهید. حفره های حساس را با پارچه یا پلاستیک بپوشانید. ترمینال منفی باتری را جدا کنید. در یک مکان تهویه مناسب کار کنید. و مهمتر از همه - همیشه محصول را با دقت استفاده کنید و فکر کنید که آیا درمان این یا آن قسمت با پاک کننده به موتور آسیب می رساند.

تشکیل رسوبات کربن و کک بر روی قطعات موتور و سطوح داخلی بلوک های آن یک روند طبیعی است که نمی توان از آن جلوگیری کرد. در عین حال ، ظهور رسوبات کربن باعث افزایش فرسودگی واحد می شود و به خرابی آن کمک می کند. آیا راهی برای از بین بردن رسوبات بدون جداسازی موتور وجود دارد؟ مطمئن! در زیر نحوه انجام این کار را به شما نشان خواهیم داد.

1 زمان حذف رسوبات کربن - اولین علائم

اول از همه ، بیایید بفهمیم که چگونه موتور نیاز به تمیز کردن از رسوبات کربن ایجاد شده در داخل سیلندرها و سایر قطعات آن دارد. خوشبختانه ، این مشکل با علائم زیر ظاهر می شود:

• موتور سرد خوب شروع نمی شود
• پس از شروع ، دود شدیدی از لوله اگزوز خارج می شود ، موتور برای مدتی از کار می افتد.
• گازهای خروجی بوی سوزش خاصی دارند.
• پویایی ماشین کاهش می یابد ، موتور خوب نمی کشد؛
• مصرف بیش از حد سوخت به نظر می رسد
• با روشن شدن احتراق ، سوخت سیلندرها برای مدتی ادامه می یابد و ارتعاشات شدیدی رخ می دهد. این پدیده را اشتعال درخشان می نامند ، زیرا احتراق مخلوط قابل احتراق از یک رسوب کربن داغ اتفاق می افتد و نه از جرقه.
• موتور خیلی گرم می شود.

اگر این علائم ظاهر شد ، تمیز کردن موتور را به تعویق نیندازید ، زیرا وجود رسوبات کربن می تواند عواقب ناخوشایندی از جمله فرسودگی سوپاپ ها ، خرابی گروه میله پیستون را به همراه داشته باشد. برای جلوگیری از تشکیل رسوبات کربن روی قطعات موتور برای بیشتر مدت ، از روغن های مصنوعی یا نیمه مصنوعی با کیفیت بالا استفاده کنید و مطمئن شوید که آنها را به موقع تغییر می دهید.

2 ما با محفظه احتراق شروع می کنیم - سیستم پیستون را شستشو می دهیم

دو نوع تمیز کردن موتور با ترکیبات شیمیایی وجود دارد:

• ملایم - شامل افزودن مواد افزودنی و مواد تمیز کننده مختلف به سوخت است.
• سخت - با شستشوی محفظه های احتراق انجام می شود.

گرگرفتگی ملایم فقط می تواند به عنوان یک اقدام پیشگیرانه مفید باشد ، بنابراین ما آن را در نظر نخواهیم گرفت. اگر لازم است رسوبات کربنی را که به مقدار زیاد در موتور جمع شده اند بشویید (متوجه شده اید که علائم فوق ظاهر شده است) ، تمیز کردن شدید لازم است. برای تولید آن به یک مایع مخصوص تزریق نیاز دارید. اغلب با هوای فشرده در قوطی ، سرنگ و لوله فروخته می شود. در این صورت دیگر به ابزار دیگری احتیاج نخواهید داشت. اگر فقط مایعات موجود باشد ، سرنگ و هوای فشرده شده باید جداگانه خریداری شوند.

ما با گرم کردن موتور تا دمای حداقل 70 درجه گرگرفتگی را شروع می کنیم. سپس باید همه شمع ها را باز کنید ، و همچنین سیم مرکز را از توزیع کننده جدا کنید. سیم های شمع را حتما علامت گذاری کنید تا فراموش نکنید به چه ترتیب به سیلندرها متصل شده اند. بعد ، باید میل لنگ را بچرخانید تا تمام پیستون ها تقریباً در یک سطح قرار بگیرند. برای انجام این کار ، مهره قرقره (پایین عکس) یا چرخ محرک را بچرخانید ، قبلا آن را جک کرده اید.

سپس در هر سیلندر لازم است مایعات را برای تزریق با استفاده از سرنگ و لوله ریخته شود. تولیدکنندگان حجم مایعات مورد نیاز هر سیلندر را در دستورالعمل ها نشان می دهند. بعد ، شاخه ها را محکم کنید و چند ساعت موتور را ترک کنید. اگر محفظه های احتراق به شدت کک شده اند ، 12 ساعت صبر کنید (توصیه می شود که میل لنگ را به صورت دوره ای بچرخانید).

بعد ، مایع باقی مانده را با استفاده از لوله و سرنگ از سیلندرها خارج کنید. سپس هر سیلندر را با هوای فشرده منفجر کنید. سپس باید پدال گاز را تا انتها فشار دهید و میل لنگ را با استارت به مدت پنج تا ده ثانیه بچرخانید. در آخر ، تمام سیم های اشتعال را دوباره وصل کرده و موتور را روشن کنید. بگذارید موتور پنج یا ده دقیقه کار کند. در ابتدا ممکن است دود کمی ایجاد شود ، اما نگران نباشید ، این عامل باعث پاک شدن ماده تمیز کننده در موتور می شود.

بخاطر داشته باشید که عملیات فوق فقط رسوبات کربن را در محفظه های احتراق از بین می برد. با این حال ، رسوبات در سایر قطعات موتور نیز وجود دارد. برای خلاص شدن از شر آنها ، لازم است سیستم روغن کاری را شستشو دهید.

3 تمیز کردن سیستم روغن کاری - ما دوده را فرصتی نمی گذاریم

شستشوی سیستم روغن کاری به چندین روش انجام می شود:

• یک افزودنی "پنج دقیقه ای" ؛
• روغن "پنج دقیقه"؛

ساده ترین راه برای شستشوی موتور با اصطلاحاً پنج دقیقه. اگر از افزودنی برای این اهداف استفاده شود ، آن را به سادگی به موتور اضافه می کنند و سپس موتور 5 دقیقه در دور کار می کند و پس از آن روغن قدیمی با افزودنی تخلیه می شود ، فیلتر تغییر می کند و مایع جدیدی ریخته می شود. تقریباً به همین ترتیب موتور با روغن پنج دقیقه شستشو می شود ، اما نباید آن را با روغن قدیمی مخلوط کرد. آنهایی که اول ، شما باید روغن قدیمی را تخلیه کنید و فقط پس از آن روغن شستشو را پر کنید. موتور باید به مدت 5 دقیقه در حالت بیکار روی آن کار کند و پس از آن فلاشینگ تخلیه شده و روغن جدید ریخته می شود. لطفا توجه داشته باشید که در هیچ موردی نمی توانید پنج دقیقه سوار شوید.

با روغن شستشو که ماشین باید حدود صد کیلومتر از آن را طی کند ، نتیجه بهتری حاصل می شود. این ترکیب به جای روغن قدیمی پر می شود. لطفا توجه داشته باشید که این گریس باید در حالت شکستن هدایت شود ، زیرا دارای خواص محافظتی ضعیفی است. سپس روغن شستشو تخلیه شده و روغن معمول ریخته می شود.

همانطور که مشاهده می کنید ، تمیز کردن موتور از رسوبات کربن کار چندان دشواری نیست ، در عین حال ، این روش می تواند به طور قابل توجهی عمر مفید موتور احتراق داخلی را افزایش دهد. نباید از آن غفلت کنید!

در حین کار یک موتور اتومبیل ، رسوبات کربن به تدریج روی دریچه های آن ، ته پیستون ، روی دیواره های اتاق های احتراق و سایر مکان ها تشکیل می شود. اجتناب از این فرآیند تقریباً غیرممکن است ، اما تحت برخی شرایط ، رسوبات کربن به ویژه به شدت تشکیل می شود. این می تواند به دلیل استفاده ، تنظیم نامناسب کاربراتور ، فیلتراسیون نامناسب هوای ورودی به کاربراتور ، سو mal عملکرد موتور و غیره باشد.

رسوبات کربن چیست و عواقب آن چیست

رسوبات کربن ذرات نسوخته سوخت ، گرد و غبار یا روغن موتور هستند که وارد محفظه های احتراق شده اند. رسوبات کربن که به صورت یک لایه ضخیم رسوب می کنند ، به ویژه خطرناک هستند. واقعیت این است که هدایت حرارتی نسبتاً کمی دارد و پوسته کربنی ضخیم می تواند روند حذف گرمای اضافی از قطعات موتور را به طور قابل توجهی مختل کند و در نتیجه حالت حرارتی طبیعی عملکرد آن را مختل کند.

در این حالت قطعات موتور بسیار شدیدتر فرسوده می شوند و این باعث کاهش عمر مفید آنها می شود. همچنین ، هنگامی که مخلوط سوخت و هوا نه از جرقه شمع در یک لحظه ، بلکه به ترتیب دلخواه ، از کربن بیش از حد گرم می شود ، رسوبات کربن در اتاق های احتراق می تواند چنین پدیده خطرناکی برای موتور ایجاد کند. ذرات ، که خطر خرابی موتور را افزایش می دهد.

چگونه می توان رسوبات کربن را از بین برد

لازم به ذکر است که در اکثر موارد ، در شرایطی که تقریباً ایده آل نامیده می شود ، رسوبات کربن در موتور به طور خودجوش از بین می رود ، برای این منظور شما باید دوره ای ماشین را با سرعت بالا در حدود 100 کیلومتر رانندگی کنید ، بنزین با کیفیت وقتی موتور در این حالت فشرده کار می کند ، رسوبات کربن از بین می رود. مطمئناً از این طریق نمی توان رسوبات زیادی از رسوبات کربن ، به ویژه انواع قدیمی را از بین برد ، و در این حالت می توانید به روش های دیگری متوسل شوید که به کار انداختن موتور نیست.

پاک کننده پلاک

یکی از این روش ها را می توان شیمیایی نامید و توصیه می شود زمان پاک سازی از رسوبات کربن با این روش به تغییر بعدی روغن موتور اختصاص یابد. شما باید با مخلوط کردن دو قسمت استون ، یک قسمت نفت سفید و یک قسمت روغن موتور یک محلول تهیه کنید. این محلول از طریق سوراخ های شمع در تمام سیلندرهای موتور ریخته می شود. در مرحله بعد ، شمع ها در جای خود نصب می شوند و میل لنگ موتور چندین بار چرخانده می شود ، به عنوان مثال با استفاده از دسته استارت. محلول به مدت یک روز در سیلندرها باقی می ماند و پس از آن شمع ها باز می شوند و میل لنگ موتور دوباره 10 بار دوباره چرخانده می شود تا سیلندرها "از آن عبور کند". پس از آن ، شمع ها با بنزین شسته ، خشک می شوند و روی موتور نصب می شوند. در مرحله بعدی ، روغن موتور در موتور و همچنین فیلتر روغن به روش معمول و مطابق با دستورالعمل های دستورالعمل خودرو تغییر می یابد. ماشین پر از سوخت با کیفیت است و در جاده ای خوب با سرعت بالا حرکت می کند. معمولاً پس از طی 100 کیلومتر اول ، رسوبات کربن از موتور تقریباً به طور کامل حذف می شود. باید در نظر داشت که در این حالت روغن موتور می تواند به شدت به رسوبات کربن آلوده شود و پس از طی 500 کیلومتر نیاز به تعویض مجدد آن وجود دارد. از لحظه حذف رسوبات کربن.

روش لوله لاستیکی

روش های دیگری نیز برای از بین بردن رسوبات کربن وجود دارد. به عنوان مثال ، شما باید یک سوزن را از سیستم تزریق داخل لوله لاستیکی قرار دهید که از تنظیم کننده خلا به کاربراتور منتقل می شود ، در حالی که یک لوله از همان سیستم قرار داده شده است. انتهای دیگر این لوله را در یک ظرف کوچک آب قرار دهید. به دلیل خلأ ایجاد شده در رگولاتور خلا، ، آب موجود در ظرف به داخل کاربراتور مکش می شود و همراه با مخلوط سوخت وارد سیلندرهای موتور می شود. بهتر است این کار را با روشن بودن موتور انجام دهید ، تا در راه اندازی آن مشکلی ایجاد نشود. بخار آب به نرم شدن رسوبات کربن کمک کرده و آنها را به سرعت از موتور خارج می کند ؛ کافی است تا موتور برای 10 دقیقه "روی آب" کار کند.

روش تمیز کردن با مواد افزودنی بسیار موثر

اگر فرصتی برای پرداختن به راه حل ها و استفاده از لوله های مختلف ندارید ، همیشه می توانید از اتوشیمی از آلمان در محدوده کامل ، ارائه شده در ویترین فروشگاه ما استفاده کنید. شما همیشه مواد افزودنی سوخت مناسب را پیدا خواهید کرد و یکبار برای همیشه از مشکلات مرتبط با رسوبات و رسوبات کربن در موتور اتومبیل خود خلاص خواهید شد. مواد افزودنی دارای قدرت بازدارندگی بسیار بالایی هستند و می توانند بدون آلودگی حتی با آلوده ترین مناطق سیستم های بنزینی کنار بیایند.