مهندسان خودرو با افتخارات همکاران خود در بخش هوانوردی تسخیر می شوند. در دهه گذشته، آنها سرسختانه به سدی رسیده‌اند که فراتر از آن، حتی صدا هم با ساخته‌هایشان سازگاری ندارد. این رویداد هنوز خیلی دور است، اما ما یک رکورددار مطلق سرعت بالا داریم و این یک ماشین از خانواده است.

چالش فرانسوی

همیشه چیز خاصی از بوگاتی انتظار می رفت. برای بیش از یک قرن تاریخ، این نگرانی رقبا را بسیار عصبی کرده و برای طرفداران سوپراسپرت ها شادی زیادی به ارمغان آورده است. بنابراین بوگاتی ویرون سوپر اسپورت که در سال 2010 ساخته شد، به صفحه ای گذرا در کارنامه این شرکت تبدیل نشد و ویژگی های آن بسیاری از رقبا را برای کسب مقام اول در مسابقه هایپرخودروها مجبور کرد در برنامه های خود برای خودروهای آینده تجدید نظر کنند.

Super Sport اولین بار در Top Gear ظاهر شد، جایی که جیمز می توانست آن را به سرعت 417 کیلومتر در ساعت در پیست فولکس واگن برساند. در آن لحظه یک محدود کننده استاندارد با قطع 415 کیلومتر در ساعت روی آن نصب شد. در تست رانندگی رسمی، آن حذف شد، و همچنین مسئولیت قانونی کارخانه در قبال جان و سلامت راننده، و ویرون قبلاً در یک جهت به 427 کیلومتر در ساعت و در جهت دیگر به 434 کیلومتر در ساعت شتاب داده است. میانگین مقدار به عنوان یک رکورد ثبت شد: حداکثر سرعت 431 کیلومتر در ساعت. همچنین در این مسابقه از لاستیک‌های مخصوصی استفاده شد که فقط یک دقیقه و نیم کار می‌کردند.

تعداد کمی از خلبانان ناامید می توانند به چنین سرعت هایی شتاب دهند: در حد توانایی های آن، ماشین تقریبا غیرقابل کنترل می شود. تنها بوگاتی شیرون جدید عرضه شده در سال 2016 و حداکثر سرعت بدون محدود کننده 463 کیلومتر در ساعت توانست قهرمان را از روی سکو حذف کند.

خارجی

زیبا نامیدن بوگاتی ویرون 16.4 زبان شما را برنمی‌گرداند. او یک اسکات عضلانی و ورزشی است، زیبایی او بیشتر فدای آیرودینامیک است. بوگاتی در مقایسه با رقبای سنگین وزن، شکست می خورد، حتی بسیاری او را زشت و بشکه ای شکل می نامند.

مشخصات شرکتی قابل تشخیص با کربن پوشانده شده است، این امر در طراحی خودرو نقش بسته است: سهم شیر از سطح بدنه هر یک از 25 خودروی تولید شده لاک زده است، اما رنگ آمیزی نشده است. و هر یک از مدل های منحصر به فرد دارای ویژگی های متمایز خود، هم در داخل و هم در بیرون است.

سالن

اما سالن تقریباً به محل اختلاف بین کسانی تبدیل شده است که معتقدند دارنده رکورد باید به شیوه اسپارتی خشن باشد و کسانی که برای آنها بهترین ها باید در همه چیز بی نقص باشند. دکوراسیون داخلی فقط مجلل نیست، بلکه باعث می شود بگوییم تمام دستاوردهای مهندسی بوگاتی فقط یک ترفند تبلیغاتی برای فروش یک مدل لوکس به خریداران ثروتمند است.

مشخصات فنی

واحد نیرو در بوگاتی دارای 16 سیلندر است که هر چهار سیلندر مجهز به یک توربوشارژر جداگانه و رادیاتور اینترکولر است. حجم موتور تقریبا 8 لیتر است. قدرت این واحد هیولا 1200 اسب بخار بود. این خودرو به حالت چهار چرخ متحرک تنظیم شده است، ترمزهای کربن سرامیکی مسئول ایمنی هستند.

موتور بوگاتی ویرون سوپر اسپرت

برای پراکندگی بوگاتی ویرون سوپر اسپرت به صدها دستگاه، تنها 2.5 ثانیه زمان نیاز است. سرعت را می توان در 7.3 ثانیه دو برابر و در 16.7 ثانیه سه بار افزایش داد. بر اساس تخمین های نشریات مختلف، اعداد متفاوت است، اما آنها تخیل را شگفت زده نمی کنند، به خصوص اگر وزن نسبتا قابل توجهی را در نظر بگیریم - 1838 کیلوگرم.

بعید است که صاحبان ویرون به مصرف سوخت علاقه مند باشند، اما در شهر موتور در هر 100 کیلومتر حدود 37.2 لیتر می سوزد و در بزرگراه - 14.5. و در حداکثر سرعت یک باک پر که 100 لیتر بنزین را در خود جای می دهد در کمتر از 10 دقیقه مصرف می شود. این تعجب آور نیست. چنین ویژگی های رانندگی به معنای پس انداز نیست.

سرعت سنج سوپر اسپرت بوگاتی ویرون 16.4

قدرت موتور جامد دلیل نصب یک جفت ورودی هوای اضافی بر روی سقف بود و توری های جلو نیز ارتقا یافته بودند.

اطلاعات کلی

• کشور - فرانسه
• کلاس ماشین - S
• تعداد درب - 2
• تعداد صندلی - 2

شاخص های عملکرد

• حداکثر سرعت 415 کیلومتر در ساعت است.
• حداکثر سرعت بدون محدود کننده 434 کیلومتر در ساعت است.
• شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 2.5 ثانیه.
• مصرف سوخت شهر / بزرگراه / مختلط - 37.2 / 14.9 / 23.1 لیتر.
• درجه سوخت - AI-98
• کلاس زیست محیطی - یورو 4

موتور

• نوع موتور - بنزینی
• حجم موتور - 7993 cm³
• نوع سوپر شارژ - توربوشارژ
• حداکثر قدرت - 1200 اسب بخار / 883 کیلووات در 6400 دور در دقیقه
• حداکثر گشتاور - 1500 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه
• چیدمان سیلندرها - W شکل
• تعداد سیلندر - 16
• تعداد سوپاپ در هر سیلندر - 4
• سیستم منبع تغذیه موتور - تزریق چند نقطه ای
• نسبت تراکم - 9
• سوراخ و کورس، میلی متر - 86 × 86

ابعاد (ویرایش)

• طول - 4462 میلی متر.
• عرض - 1998 میلی متر.
• ارتفاع - 1204 میلی متر.
• فاصله بین دو محور 2710 میلی متر است.
• فاصله - 99 میلی متر.
• عرض مسیر جلو 1725 میلی متر است.
• عرض مسیر عقب -1630 میلی متر.

حجم و وزن

• حجم مخزن سوخت 100 لیتر است.
• وزن آن 1888 کیلوگرم است.
• وزن ناخالص - 2200 کیلوگرم.

انتقال

• گیربکس - ربات 7 سرعته
• نوع درایو - پر

سیستم تعلیق و ترمز

• نوع تعلیق جلو و عقب - مستقل، فنری
• ترمزهای جلو و عقب - دیسک های سرامیکی تهویه شونده

قیمت

قیمت Bugatti Veyron 16.4 Super Sport 2,800,000 دلار یا 2,520,000 یورو بود و اگر به روبل ترجمه شود 168,000,000 روبل بود.

نسخه ویژه Super Sport 300

آخرین نسخه ویژه Super Sport 300 با رنگ سفید به جز جلوپنجره و برخی قطعات کوچک به قیمت 2.3 میلیون دلار به حراج گذاشته شد. قیمت امروز به روبل حدود 130 میلیون است، اما سفارش یک مدل از خط مونتاژ دیگر کار نخواهد کرد - تولید آنها متوقف شد. مدل‌های موجود به معنای واقعی کلمه از مجموعه‌های خصوصی، بدون چانه‌زنی زیاد، به خاورمیانه، چین، آمریکا و اروپا برده شدند و تنها عکس‌هایی را برای ما به یادگار گذاشتند.

اولین در بین بهترین ها

ابرخودرویی مانند سوپراسپورت به سادگی نمی تواند به موضوع انتقاد تبدیل شود. او در همه جبهه ها مورد سرزنش قرار گرفت، با ظاهری منسوخ راه می رفت، هزینه های زیادی داشت، ویژگی های او زیر سوال رفت و دستاوردهای او با واقعیت تولید انبوه تحقیر شد.

سوپر اسپورت پادشاه نوبت هزاره است. به رغم رقبا، هر چقدر هم که این مدل را تحقیر کنند، حتی در فضای رسانه ای، او رقبای خود را دور می زند: تصاویر با تصویر او بیشتر از بقیه بارگیری می شود. عکس های رنگارنگ و رایگان از بوگاتی، شما می توانید.

موتور اسپورت و ظاهر خاص به ویرون 16.4 حق را برای فصل خاص خود در تاریخ صنعت خودرو داده است. و در پروژه های آینده شاهد ارجاع به آن خواهیم بود.

ویدئو

آخرین غیر ضروری ترین، گران ترین و سریع ترین فولکس واگن در جهان در فوریه 2015 در ژنو با شماره شاسی 450 فروخته شد. این آخرین بوگاتی ویرون بود که به جایی رفت که اکثر اقوام افسانه ای آن در خاورمیانه زندگی می کنند. اگر بتوان آن 450 نمونه را خودروی تولیدی نامید، امسال بوگاتی تولید سریع ترین خودروی تولیدی جهان را متوقف کرده است.

ذخیره تاریخ

در سال 1998، مدیر سابق فولکس واگن تصمیم به خرید یک بوگاتی گرفت. نه به معنای رانندگی، بلکه به مفهوم شرکت بوگاتی. به عبارت دقیق تر، نه یک شرکت، بلکه یک کارگاه اتومبیل در حال مرگ با شهرت جهانی. اولاً، برای شرکت‌ها، هم یکی و هم دیگری، یک امتیاز مثبت خواهد بود، و ثانیاً، فردیناند پیچ ​​عاشق اتومبیل‌های اسپرت و موتورهای V بود. در اینجا او این فرصت را داشت که ماشینی با قدرت 1000 اسب بخار آزاد کند. کمتر از سه سال از تحقق رویای پیه می گذرد، در طول مسیر با انجام چند کار مفید دیگر - او برند افسانه ای را از ورشکستگی نجات داد، ناوگان زیرمجموعه های VAG را گسترش داد و قدرتمندترین خودروی تولیدی را به دنیا ارائه کرد. سیاره زمین. همین برای ماندن در تاریخ نیز کافی است.

ویژگی های بوگاتی ویرون

صحبت کردن در مورد یک نماد بسیار دشوار است، ایجاد آن دشوارتر است. نوه پورشه، او نیز فردیناند، سال ها پیش با پیشنهاد ساخت خودرویی با ظرفیت 1000 اسب بخار، به مدیریت این کنسرت و سپس فولکس واگن مراجعه کرد. آنها او را رد کردند و به او اطمینان دادند که غیرممکن است. اما نژاد پورشه تاثیر خود را گذاشت. وقتی اولین بوگاتی ویرون از دروازه کارخانه بیرون آمد، فردیناند پیها از غرور و شادی منفجر شد. هنوز هم خواهد بود. این خودرو رکورد سرعت جهانی را در بین خودروهای تولیدی خواهد شکست - 434 کیلومتر در ساعت و بعداً رئیس جمهور بوگاتی اعلام خواهد کرد که افق های جدیدی در صنعت خودرو گشوده است و کاملاً درست خواهد بود.

هر یک از 450 خودروی بوگاتی ویرون منحصر به فرد است. همه آنها طبق سفارشات فردی و با در نظر گرفتن تمام نیازهای مشتری ساخته شده اند. بنابراین، این خودرو می تواند از فیبر کربن در هشت رنگ ساخته شود. هیچ شرکتی در دنیا قادر به پاسخگویی به این خواسته ها نیست. به طور خلاصه، جایی که بوگاتی ویرون شروع می شود، فانتزی در آنجا به پایان می رسد. №450 دارای 1300 اسب بخار قدرت است و بررسی سرعت فایده ای ندارد زیرا کمتر از 400 یکسان نخواهد بود و فقط در دریاچه های نمک استرالیا یا در دو یا سه مسیر مسابقه در جهان

اصلا نیازی به صحبت در مورد جاده های عمومی نیست. هر گونه فرمان در این سرعت ها ممکن است آخرین باشد. مطمئناً تدابیر امنیتی وجود دارد. و مهمترین آن یک کلید ویژه از حالت "400" است. بهتر است آن را در گاوصندوق نگهداری کنید.

سالن آخرین بوگاتی ویرون

مثل نمای بیرونی متضاد است. طراحان به عمد 450 امین ویرون نهایی را به سبک اولین و با شماره سریال 1 ساختند که در ژنو نیز به نمایش گذاشته شد. سالن بوگاتی ویرون به سبک ... بوگاتی ویرون ساخته شده است. این فضای داخلی نمی تواند هیچ تداعی دیگری ایجاد کند. چرم گران قیمت بژ، ساخته شده از فلز گران قیمت بوگاتی فیل، تونل ابزار گرد. علاوه بر این، سرعت سنج بر حسب مایل یا کیلومتر کالیبره نشده است.

این اصلا سرعت سنج نیست بلکه دستگاهی است که توان مصرفی را نشان می دهد و اعداد از 1 تا 1001 روی آن اعمال می شود، سرعت سنج هم هست، در کناره و درجه بندی شده تا 280 مایل در ساعت است تا گم نشوید. در فضای. چندین مدل بوگاتی ویرون وجود دارد که با الماس های 1 قیراطی 16 وجهی منبت کاری شده اند که باید به راننده اشاره کند که 16 سیلندر پشت سر خود دارد.

موتور و گیربکس بوگاتی ویرون

اگرچه یک ماشین انحصاری است، اما هنوز یک ماشین است، یعنی چیزی باید آن را حرکت دهد. اولین بوگاتی ویرون یک موتور 8 لیتری W16 با 1001 اسب بخار قدرت و چهار توربوشارژر را پنهان می کرد. بعداً قدرت به 1200 اسب بخار افزایش یافت و آزمایشات ثابت کرد که این یک واحد کاملاً کارآمد است که می تواند به طور کامل تحت بارهای زیاد برای مدت طولانی کار کند. شتاب خودرو در 2 ثانیه به صد کیلومتر در ساعت می رسد و تا 200 کیلومتر در ساعت در 7 ثانیه، شتاب تا 300 کیلومتر در ساعت به 16 ثانیه زمان گرانبها نیاز دارد. در سرعت های بالا، ماشین عمر خود را دارد. واقعیت این است که هر آنچه در عکس بوگاتی ویرون می بینیم، پوسته بامزه ای از موجودی با تکنولوژی بالا است که صد برابر باهوش تر از صاحب خود است.

با سرعت معینی، ماشین فشار لاستیک را تغییر می دهد، در این لحظه فلپ های چرخ عقب از قبل کار می کنند و بال هر قسمت سرعت سنج را می گیرد و بسته به شرایط رانندگی، ماشین اسپرت دو تنی را به جاده فشار می دهد. به بهترین شکل ممکن در اولین نسخه های ماشین، یک کوره آلومینیومی نصب شده بود، اما باید با تیتانیومی جایگزین می شد. این احتمال وجود دارد که پرندگان با سرعت 300 کیلومتر در ساعت بتوانند با وسایل الکترونیکی به رادیاتور و مواد زائد آسیب برسانند. سیستم تعلیق هیدرولیک به طور مداوم خودرو را به سطح زمین هل می دهد و فاصله از زمین را تا 100 میلی متر تغییر می دهد.

سرویس و قیمت بوگاتی ویرون

حدس زدن اینکه چنین خودرویی به مالک یاد نمی دهد که در ترافیک در مصرف سوخت صرفه جویی کند یا به دنبال روغن موتور ارزان تر به خرید برود، سخت نیست. تعویض روغن بوگاتی ویرون چهل هزار دلار برای صاحبش تمام می شود و مصرف سوخت با دریچه گاز کاملا باز حدود 120 لیتر در صد است. در حالت های بی صدا، خودرو چندان پرخور نیست، اما عنوان اقتصادی ترین خودروی اسپورت برای آن نمی درخشد. به طور خلاصه، هزینه های نگهداری سالانه تقریباً 300000 دلار است.

• درایوهای جایگزین - 240000 دلار؛
• جایگزینی لاستیک - 69900 دلار؛
• تشخیص - 28600 دلار.

بوگاتی ویرون که قیمت آن برجسته ترین نقطه نیست را می توان از 2.2 میلیون یورو خریداری کرد و گران ترین نسخه 3.2 میلیون یورو برای خبره هزینه داشت.

بسیاری از ما فقط می‌توانیم این خودرو را در عکس‌ها ببینیم یا قوانین راهنمایی و رانندگی را در دبی به‌طور جدی نقض می‌کنیم. پلیس راهنمایی و رانندگی امارات برای هر موردی یک قطعه برای خود خرید. بنابراین، اگر در استراحتگاه بی پروا هستید، اگر پلیس بوگاتی ویرون در آینه عقب ظاهر شد، فوراً دست از کار بکشید. موفق باشید در جاده!

ماشین‌های بوگاتی همیشه گران بوده‌اند و نشان‌دهنده وضعیت مالک بوده‌اند، مخصوصاً در ابتدای ظهور آن‌ها در سال 1909. البته سال‌های سختی برای بوگاتی وجود داشت، اما همه چیز در سال 1998 زمانی که بوگاتی تحت کنترل VolkswagenAG قرار گرفت تغییر کرد. از آن لحظه به بعد، یک دوره کاملاً متفاوت آغاز شد - دوران حداکثر سرعت. برای بوگاتی این یک زندگی دوم است و برای فولکس واگن یک برند با شجره نامه است.

معروف‌ترین، سریع‌ترین و گران‌ترین مدل بوگاتی ویرون است که بسیاری از نوآوری‌های مهندسی را با هم ترکیب کرده و تعداد زیادی عناوین را با پیشوند «بهترین» جمع‌آوری کرده است.

ویژگی های نسل اول بوگاتی ویرون 16.4

پس از یک سری کانسپت از سال 2000 تا 2005، بوگاتی استراحت کرد و برای مدت طولانی سکوت کرد. بسیاری شروع به صحبت در مورد این واقعیت کردند که این پروژه بسته شده است، اما در سال 2006 یک خودروی تولیدی منتشر شد که از نظر ویژگی های خود بسیار از پیشینیان "مفهومی" خود پیشی گرفت، آن را بوگاتی ویرون 16.4 نامیدند.

بوگاتی ویرون دارای مشخصات زیر بود:

موتور:

• پیشرانه 16 سیلندر W شکل با 4 توربین 8 لیتری، که 1001 اسب بخار قدرت دارد. در 6000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 1250 نیوتن بر متر در محدوده 2200 دور در دقیقه تا 5500 دور در دقیقه.

ویژگی های دینامیکی:

• شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 2.9 ثانیه؛
• شتاب 200 کیلومتر در ساعت در 7.3 ثانیه؛
• شتاب 300 کیلومتر در ساعت در 16.7 ثانیه؛
• حداکثر سرعت 411 کیلومتر در ساعت 55.6 ثانیه پس از شروع به دست می آید.

ابعاد:

• طول - 4462 میلی متر
• عرض - 1998 میلی متر
• ارتفاع - 1204 میلی متر
• فاصله - 120 میلی متر.
• وزن - 1950 کیلوگرم.
• حجم مخزن - 100 لیتر.

نوع بدن:کوپه 2 درب 2 نفره با آرایش موتور وسط موتور.

واحد محرک:چنین لحظه عظیمی در سال 1250 تخلیه از طریق یک محور (عقب) بی معنی است، بنابراین سریعترین خودروی تولیدی دارای سیستم چهار چرخ محرک است.

سیستم awd از طریق کلاچ معروف هالدکس در محور جلو و دیفرانسیل لغزش محدود در عقب تحقق می یابد. سیستم تعلیق جلو و عقب - جناغی دوبل، مستقل.

انتقال:گیربکس 7 سرعته دستی متوالی یا ربات 7 سرعته ریکاردو DSG دوکلاچه که تمام گشتاور را به نسبت 45/55 درصد بین محورها به چهار چرخ متحرک تقسیم می کند.

بوگاتی ویرون 16.4 در اولین سال های حضور خود عناوین بسیاری را در دنیای خودرو جمع آوری کرد. و بیهوده نیست، زیرا تمام قابلیت های فنی و فنی یک سطح کاملاً جدید در صنعت خودرو را در بر می گیرد که قبلاً دست نیافتنی بود.

در مورد خودروی منحصر به فردی مانند بوگاتی ویرون 16 4 - قیمت از 1.4 میلیون یورو برای یک ابرخودرو در پیکربندی اولیه شروع می شود و با 1.7 میلیون یورو می توانید یک مدل رده بالای ویرون خریداری کنید.

مشخصات فنی بوگاتی ویرون 16.4. رودستر (GrandSport)

ویرون نسخه های ویژه متفاوتی داشت، یکی از آنها به ویژه مدلی با روکش باز بود - BugattiVeyron Grand Sport. اولین خودروی این پیکربندی در حراجی با مبلغ بسیار هنگفت 2.9 میلیون دلار فروخته شد.

پس از چنین موفقیتی در حراج، تصمیم گرفته شد که سریال رودستر روی «جریان» قرار گیرد. از ویژگی های این خودرو قابلیت نصب سقف پلی کربنات سفت و یا سایبان پارچه ای است.

از نظر ابعاد و فنی باز هم همان ویرون 16.4 بود اما ویژگی های پویامحدودیت هایی داشت:

• هنگامی که سقف برداشته می شود، حداکثر سرعت نمی تواند بیش از 360 کیلومتر در ساعت باشد، زیرا گرداب های آیرودینامیکی با چنین سرعت عظیمی اهمیت زیادی دارند و دیگر اجازه شتاب را نمی دهند.
• هنگامی که یک سایبان نرم کشیده می شود، حرکت بیش از 160 کیلومتر در ساعت غیرممکن است، زیرا سقف به سادگی دور می شود.

قیمت بوگاتی ویرون 16.4 گرند اسپرت با روکش باز 1.66 میلیون یورو برای هر نسخه است.

نسل دوم - بوگاتی ویرون سوپراسپرت از سال 2010

در سال 2010، نسل جدیدی از BugattiVeyron عرضه شد که پیشوند تاریخی SS-supersport را دریافت کرد. با باقیمانده ابعاد کلی، مشخصات فنی دستخوش تغییرات کیفی شده است.

اکنون بوگاتی ویرون سوپراسپرت دارای مشخصات زیر است:

موتور:

• بدون تغییر باقی ماند - W16 با حجم 8 لیتر. اما پارامترهای توربین ها و فشاری که افزایش می دهند تغییر کرد و در نتیجه قدرت به 1200 اسب بخار و گشتاور به 1500 نیوتن متر افزایش یافت.

ویژگی های دینامیکیبه ارزش های خیره کننده ای رسیده اند:

• شتاب تا 100 کیلومتر در ساعت - 2.5 ثانیه؛
• شتاب 200 کیلومتر در ساعت در 6.7 ثانیه؛
• شتاب 300 کیلومتر در ساعت در 14.6 ثانیه؛
• حداکثر سرعت 431 کیلومتر در ساعت است.

البته، وقتی صحبت از چنین ارقامی از دینامیک و هزینه می شود، هیچ کس به سوخت فکر نمی کند، اما همچنین چشمگیر است. مصرف سوختبوگاتی ویرون 100 کیلومتر:

• شهر 37.2 لیتر
• بزرگراه 14.9 لیتر.
• حالت مخلوط 18.3 لیتر.

ابعاد:ثابت باقی ماند، اما وزن بیش از 100 کیلوگرم کاهش یافت - به 1838 کیلوگرم.

واحد محرک:ثابت باقی ماند - کامل دائمی.

مدل BugattiVeyron16.4 SS نه تنها سریعتر، بلکه گرانتر شده است؛ در شروع فروش در سال 2010، برچسب قیمت از 1.95 میلیون یورو شروع شد. بعداً به 2 میلیون یورو تبدیل شد.

مشخصات Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse 2012

در سال 2012، این شرکت فرانسوی یک هایپرکار جدید کانورتیبل بوگاتی ویرون 16.4 گرند اسپرت ویتس را معرفی کرد که Vitesse نام گرفت که در زبان فرانسوی به معنای سرعت است. این خودروی روباز نه تنها به قوی ترین، بلکه سریع ترین خودرو در بین رودسترها تبدیل شده است.

موتور:

• روی Grand Sport Vitesse همانند مدل Supersport نصب شد. یادآوری می کنیم که قدرت آن 1200 اسب بخار بود. با این حال، حداکثر سرعت خودرو که با بالا باز باید به 431 کیلومتر در ساعت می رسید، به اجبار به 410 کیلومتر در ساعت محدود می شود.

انتقال:رباتیک 7 سرعته کنترل الکترونیکی دوکلاچه Ricardo DSG که تمام نیروی گشتاور را از طریق سیستم چهار چرخ محرک به تمام چرخ های خودرو منتقل می کند.

شایان ذکر است که با توجه به اینکه قدرت واحد قدرت به طور قابل توجهی افزایش یافته است، بر این اساس برخی از شاخص های آیرودینامیکی در طراحی هایپرکار تغییر کرده اند. همچنین لازم به ذکر است که در مقایسه با گرند اسپورت، وزن مدل ویتسه 22 کیلوگرم افزایش یافته و به 1990 کیلوگرم رسیده است.

قیمت یک نسخه از بوگاتی ویرون 16.4 گرند اسپورت ویتس 1.75 میلیون یورو است.

نتیجه

بوگاتی ویرون یک ماشین منحصر به فرد از همه طرف است: سریع ترین، گران ترین، معروف ترین. تجسم راه حل های مهندسی منحصر به فرد، می تواند سرعت فوق العاده ای را توسعه دهد، اما در عین حال بر خلاف بسیاری از اتومبیل های فوق سریع، برای حرکت در چرخه شهری مناسب است. ویژگی های بوگاتی ویرون فقط در جنبه های خاصی توسط رقبا شکست می خورد، اما به طور کلی هیچ مشابهی ندارد. با وجود چنین هزینه هنگفتی - خودروها برای فروش در دسترس نیستند، همه آنها از ماهها قبل از قبل سفارش داده می شوند.

شایان ذکر است که مشخصات فنی بوگاتی ویرون 2013 با مدل 2010 تفاوتی ندارد، اما این طبیعی است، افزایش بیشتر قدرت و سرعت تنها با رشد همراه با فناوری امکان پذیر است و این روند چندان سریعی نیست. اما مواد کامپوزیتی اخیراً استفاده شده ممکن است دلیل جدیدی برای ارتقاء کیفی سریعترین خودروی جهان باشد.

بوگاتی ویرون 16.4 احتمالاً مشهورترین خودروی اسپرتی است که احتمالاً همه آن را می شناسند. همه او را به دلیل این واقعیت می شناسند که برای مدت طولانی سریع ترین مدل جهان بود. این مدل تا به امروز در حال تولید است و اگر پول کافی دارید می توانید خودتان آن را خریداری کنید.

این نام تصادفی نبود؛ در یکی از خودروهای این شرکت در سال 1939، مسابقه‌دهنده پیر ویرون در مسابقه 24 ساعته لمان پیروز شد. این مدل در سال 2005 به عنوان یک خودروی تولیدی عرضه شد، در ابتدا تنها 300 خودرو ساخته شد. 17 متخصص در کارخانه وجود دارد که در ساخت این خودروی خاص مشغول هستند.

ظاهر

بسیاری از افراد طراحی این خودرو را دوست دارند، اما به نظر ما فاقد تهاجمی است. طراحی از نظر آیرودینامیک بسیار جدی است، اما ورودی های هوا وجود دارد که با آیرودینامیک تداخل دارد، اما برای خنک کردن موتور ضروری است.

بنابراین، پوزه دارای اشکال تسکین آمیخته، چراغ های جلوی هالوژن باریک و همچنین دو ورودی هوای بزرگ است که ترمزهای جلو را خنک می کند. در جلو، یک جلوپنجره بلند با پوشش کرومی وجود دارد.

در کنار، می توانید قوس چرخ های ویرون به شدت باد شده را مشاهده کنید. همچنین در کنار یک ورودی هوای بزرگ دیگری وجود دارد که هوا را به محفظه موتور هدایت می کند. در قسمت بالایی درب مخزن گرد وجود دارد که از آلومینیوم صیقلی ساخته شده است.

قسمت عقب 4 فانوس گرد جذاب دریافت کرد و در زیر آنها مشبک هایی وجود دارد که وظیفه آنها حذف هوای گرم از موتور است. درست در زیر دیفیوزر و لوله اگزوز مربعی بزرگ قرار دارد. قسمت بالایی دارای یک اسپویلر جمع شونده است و سپس محفظه موتور قرار دارد که دارای دو ورودی هوا در طرفین است که به نوبه خود هوا را از بالا دریافت می کنند.

ابعاد بدنه:

• طول - 4462 میلی متر؛
• عرض - 1998 میلی متر؛
• ارتفاع - 1204 میلی متر؛
• فاصله بین دو محور - 2710 میلی متر؛
• فاصله از زمین - 120 میلی متر.

نسخه ای با سقف باز نیز ارائه می شود که Gran Sport نام دارد. البته از نظر اندازه تفاوتی ندارد اما از نظر آیرودینامیک کمی پایین تر است.

داخلی

در داخل، از مواد با کیفیت بالا استفاده شده است، اینها شامل چرم، آلکانترا و کروم است، اما خریدار می تواند مواد و رنگ را انتخاب کند. به طور کلی، شما می توانید آن را به روش های مختلف ترتیب دهید. راننده بوگاتی ویرون 16.4 یک فرمان 3 پره خواهد داشت که پشت آن داشبوردی با گیج های آنالوگ قرار دارد. در وسط یک سرعت سنج بزرگ وجود دارد، در سمت راست یک سرعت سنج کوچک، کمی بالاتر از سطح سوخت، در سمت چپ سرعت سنج یک سنسور فشار روغن وجود دارد، و در زیر آن یک سنسور وجود دارد که نشان می دهد چقدر اسب بخار قدرت دارد. موتور در حال حاضر استفاده می شود

قسمت بالای کنسول مرکزی دارای یک ساعت آنالوگ است که در زیر آن انحراف هوا و دکمه زنگ هشدار تعبیه شده است. علاوه بر این، ما می توانیم به سادگی و در عین حال با سبکی به واحد کنترل صوتی طراحی شده توجه کنیم. در زیر یک اسلات سی دی وجود دارد. کمی پایین تر، همان بلوک سیستم صوتی وجود دارد، اما قبلاً مسئول کنترل آب و هوا است. سپس همه چیز به تدریج به یک تونل می رسد که دارای یک انتخابگر گیربکس رباتیک است و در کنار آن دکمه هایی برای گرم کردن صندلی ها و روشن کردن سیستم های مختلف وجود دارد. بعد دکمه استارت موتور است.

صندلی های عالی با پشتیبانی جانبی عالی وجود دارد که راننده و سرنشین را کاملاً در نوبت نگه می دارند. صندلی ها به صورت برقی قابل تنظیم هستند تا هرکسی بتواند تناسب راحتی را برای خود تنظیم کند. اینجا یک صندوق عقب هست اما در جلو است و اندازه آن چندان خوشایند نیست، اما خود ماشین برای این کار ساخته نشده است.

مشخصات فنی

اکنون به بررسی مهم ترین و جالب ترین قسمت در مورد این خودرو می پردازیم. یک موتور توربوشارژ با 4 توربین در اینجا نصب شده است، این W16 است. یعنی 16 سیلندر وجود دارد که دارای توزیع W شکل هستند.

این واحد با حجم 8 لیتر 1001 اسب بخار قدرت تولید می کند اما نسخه ای وجود دارد که 1200 اسب بخار قدرت دارد. با کمک این واحد، مدل صد اول را در 2.5 ثانیه به دست می آورد و حداکثر سرعت آن 407 کیلومتر در ساعت است و با واحد قدرتمندتر، حداکثر سرعت به 415 کیلومتر در ساعت می رسد.

موتور بوگاتی ویرون با گیربکس 7 سرعته رباتیک Recardo جفت شده است که کل گشتاور معادل 1250 H * m را به تمام چرخ ها منتقل می کند. یعنی ماشین دارای چهار چرخ متحرک دائمی است. 11 سنسور داخل آن وجود دارد که بر خنک شدن موتور نظارت می کنند.

این دستگاه در آلمان مونتاژ می شود و در مجموع دارای 3500 قطعه می باشد. همانطور که می دانید، نباید منتظر یک هزینه کوچک باشید، اما به احتمال زیاد صاحبان در این مورد نگران نیستند، زیرا آنها مقدار کافی بودجه دارند. این موتور در شهر 40 لیتر بنزین 98 مصرف می کند و با یک سواری آرام در بزرگراه این رقم به 14 لیتر کاهش می یابد. به هر حال، اگر به حداکثر سرعت شتاب دهید، برای هر کیلومتر تقریباً یک لیتر طول می کشد.

سیستم تعلیق در اینجا عالی است، سخت است، اما به خوبی از پیچ ها عبور می کند و به طور کلی هندلینگ عالی را نشان می دهد. خودرو با کمک ترمزهای سرامیکی بزرگ متوقف می شود که کار بسیار خوبی را انجام می دهد.

قیمت بوگاتی ویرون سوپر اسپرت 16.4

باید بفهمید که چنین ماشینی هزینه زیادی خواهد داشت، خود فولکس واگن که مالک بوگاتی است می گوید که هزینه ها با وجود این که هزینه دارد جواب نمی دهد. 1,650,000 دلار.

در نتیجه، من می خواهم بگویم که این یک ماشین زرق و برق دار است که عملکرد سرعت بسیار خوبی دارد. اگرچه فولکس واگن خودروهای معمولی تولید می کند، اما با این وجود توانست به تمام دنیا ثابت کند که می تواند خودروهای بزرگ بسازد. همانطور که توسط افرادی که این خودرو را آزمایش کرده اند، اظهار داشتند، این مدل نسبت به فراری و لامبورگینی لذت کمتری دارد.

ویدئو

در اکتبر 2005، یک رویداد مهم در تاریخ صنعت خودرو اتفاق افتاد - اولین نمایش ابرخودروی سریالی بوگاتی ویرون به معنای واقعی کلمه در نمایشگاه بین المللی خودرو توکیو "رعد و برق" شد، که در زمان ظهور خود به "بیشترین" در همه تبدیل شد. احترام: قوی ترین، سریع ترین، گران ترین.

با این حال، تاریخچه این خودرو در پاییز سال 1999 آغاز شد، زمانی که کانسپت EB 18/3 Chiron در پایتخت سرزمین خورشید طلوع‌کننده عرضه شد، که در بهار سال 2001 توسط یک مدل پیش تولید تحت عنوان نام بوگاتی 16.4 ویرون، ارائه شده در نمایشگاه عروس ژنو.

در آگوست 2008، در مسابقه ظرافت آمریکایی در پبل بیچ، نسخه باز این هایپرکار به صورت زنده به عموم مردم ارائه شد که پیشوند گرند اسپورت را دریافت کرد و در سال 2009 به تولید رسید.

نقطه عطف جدیدی در حرفه دو در در جولای 2010 آغاز شد، زمانی که بوگاتی از ویرون حتی قوی تر به نام سوپر اسپورت رونمایی کرد که نه تنها موتور را پمپاژ می کرد، بلکه شاسی را مجددا تنظیم کرد و آیرودینامیک را بهبود بخشید.

خوب، در بهار سال 2012، دگرگونی های مشابهی از رودستر پیشی گرفت که نام "گرند اسپورت ویتس" را دریافت کرد.

در بهار 2015، بوگاتی نماد ماشین بازنشستگی خود را جشن گرفت و نسخه خداحافظی Grand Sport Vitesse "La Finale" را در نمایشگاه ژنو ارائه کرد. تنها در ده سال تولید، 450 هایپرکار متولد شدند: 300 دستگاه کوپه (که 30 دستگاه با عملکرد 1200 قوی هستند) و 150 خودروی رودستر.

ظاهر بوگاتی ویرون هیچ کس را بی تفاوت نخواهد گذاشت - به سختی می توان این خودرو را استاندارد زیبایی نامید ، اما فوراً توجه را به خود جلب می کند و با ظاهر خود تأثیری فراموش نشدنی ایجاد می کند. بدنه پهن و چمباتمه‌ای این هایپرکار که بر روی "غلتک‌های" عریض با قطر 20 اینچ قرار گرفته است، نه تنها دارای ساختار عضلانی و خطوط صاف است، بلکه دارای فرم‌های تایید شده از نظر آیرودینامیکی نیز می‌باشد.

بدون در نظر گرفتن نسخه، طول "ویرون" 4462 میلی متر است و عرض و ارتفاع آن به ترتیب 1998 میلی متر و 1204 میلی متر است. چرخ های ماشین در فاصله 2710 میلی متر قرار دارند و فاصله از زمین در فرم استاندارد 120 میلی متر است (برای اصلاحات 1200 - 99 میلی متر). در همان زمان، در سرعت های بالا، هایپرکار قادر است 50 میلی متر "چمباتمه بزند" - حداقل فاصله آن از زمین به 65 میلی متر می رسد.

فضای داخلی بوگاتی ویرون تحت تأثیر سختی، استحکام و لکونیسم قرار دارد، اما با استانداردهای مدرن، دکوراسیون دو در قدیمی به نظر می رسد و بسیار خسته کننده به نظر می رسد - در اینجا شما صفحه نمایش لمسی یا ابزارهای دیگر را پیدا نمی کنید، بلکه کمال فرم ها را خواهید یافت. و خطوط غالب، غرق در عملکرد لوکس و کیفیت بی عیب و نقص. صفحه‌سنج‌هایی با سرعت‌سنج در سر، فرمان سه پره زیبا و کنسول شیب‌دار که روی آن یک ساعت آنالوگ، «توربین‌های» منحرف‌کننده‌های تهویه و واحدهای صوتی و میکروکلیمای شیک «ثبت‌شده» است - چیزی داخل آن وجود ندارد که بتواند حواس‌تان را پرت کند. از جاده با سرعت بالا "آپارتمان" ماشین مواد تکمیلی لوکس را به نمایش می گذارد: آلومینیوم، چرم ضخیم، فیبر کربن لاکی - همه چیز در اینجا واقعی است.

در کابین ویرون دو صندلی سطلی شکل با نمای جانبی روشن، پایه فیبر کربنی و تنظیمات مکانیکی وجود دارد. برای چمدان، یک محفظه چمدان در جلوی کابین سازماندهی شده است، اما نسبتاً رسمی است - شما می توانید فقط یک کیف ورزشی را در آنجا قرار دهید، و حتی نه هر کدام.

مشخصات فنی.چشمگیرترین چیز در مورد بوگاتی ویرون نمای بیرونی یا داخلی آن نیست، بلکه موتور بنزینی است که به صورت طولی در فاصله بین دو محور با چرخ فلایو به سمت جلو نصب شده است، بدون هیچ گونه تغییر جدیدی که قدرت آن توسط جعبه 7 سرعته رباتیک DSG هضم می شود. با دو کلاچ

تمام تغییرات این هایپرکار یک گیربکس تمام چرخ متحرک با کلاچ Haldex الکترومغناطیسی را نشان می دهد که می تواند تا 90٪ نیروی رانش را به محور جلو هدایت کند و یک دیفرانسیل عقب خود قفل (تا 100٪). در روسازی خشک، گشتاور بین چرخ ها به نسبت 45:55 به نفع عقب توزیع می شود.

• به طور پیش فرض، این خودرو (از جمله رودستر "گرند اسپورت") به یک موتور 8 لیتری (7993 سانتی متر مکعب) W16 مجهز است که گویی از یک جفت "هشت" به شکل W تشکیل شده است. پیکربندی، با تزریق پراکنده، چهار توربوشارژر، چیدمان 64 سوپاپ، فناوری روانکاری سامپ خشک و دو پمپ سوخت. "قلب" خودرو 1001 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه و 1250 نیوتن متر گشتاور در 2200-5500 دور در دقیقه تولید می کند.
  این کوپه پس از 2.5 ثانیه از یک مکان به سرعت 100 کیلومتر در ساعت "تلپورت" می کند و به ترتیب 7.3 و 16.7 ثانیه برای شتاب گرفتن به 200 و 300 کیلومتر در ساعت صرف می کند. "حداکثر سرعت" دو در به 407 کیلومتر در ساعت می رسد (علاوه بر این، برای فتح چنین ارقامی در 375 کیلومتر در ساعت، باید حالت "سرعت بالا" را شروع کنید)، و "اشتها" آن در حالت مخلوط 24.1 لیتر است (البته مصرف بستگی به سرعت دارد).
  نسخه باز اولین "صد" را 0.2 ثانیه کندتر می گیرد و اوج توانایی های آن می تواند تغییر کند: بدون سقف، ماشین 360 کیلومتر در ساعت تغییر می کند، با سقف نرم - نه بیش از 130 کیلومتر در ساعت، و با "سطح" سخت - 407 کیلومتر در ساعت ... در شرایط ترکیبی، فرانسوی در هر 100 کیلومتر 24.9 لیتر سوخت را از بین می برد.
• نسخه های Super Sport و Grand Sport Vitesse به یک موتور "مسلح" شده اند، اما مجهز به توربوشارژرهای کارآمدتر (فشار از 1.3 به 1.5 بار افزایش می یابد)، سیستم ورودی ارتقا یافته، اینترکولرهای مایع افزایش یافته و چهار پمپ سوخت. در نتیجه، پتانسیل آن به 1200 "نریان" در 6400 دور در دقیقه و 1500 نیوتن متر نیروی رانش نهایی در 3000 دور در دقیقه افزایش یافت.
  "Super Sport" حداکثر 415 کیلومتر در ساعت را فتح می کند (سرعت برای جلوگیری از سایش سریع تایرها محدود است)، مصرف 23.1 لیتر در سیکل ترکیبی و "Vitesse" - 410 کیلومتر در ساعت. از یک مکان به یک "صد"، پس از 2.5 ثانیه، تا 200 کیلومتر در ساعت - 6.7 ثانیه، و تا 300 کیلومتر در ساعت - 14.6 ثانیه "تیراندازی" می کند (رودستر 0.1، 0.4 و 1.4 ثانیه کندتر است، به ترتیب).

در قلب ویرون یک مونوکوک ساخته شده از کربن با وزن تنها 110 کیلوگرم قرار دارد که یک زیر فریم آلومینیومی با یک شاسی و یک محرک نهایی جلو در جلو و یک زیر فریم فولادی در عقب که واحد نیرو را در خود جای داده است، متصل شده است. بال ها و درهای هایپرکار از "فلز بالدار" و روکش های موتور و اینترکولرها از منیزیم ساخته شده است. در فرم "انباری"، وزن دو در 1888 کیلوگرم است (توزیع وزن تقریبا ایده آل است - 45:55).
ماشین "در یک دایره" به یک شاسی مستقل روی جناغ های دوبل با کمک فنرهای غیرفعال ساکس، فنرهای فولادی با تکیه گاه های هیدرولیک (به شما امکان می دهد محدوده جاده را در محدوده 50 میلی متر تغییر دهید) و تثبیت کننده های عرضی قدرتمند مجهز شده است. "فرانسوی" مجهز به رک و فرمان پینیون با تقویت کننده هیدرولیک است. برای کاهش سرعت، ترمزهای با عملکرد بالا با کالیپرهای 8 پیستونی AP Racing و دیسک های سرامیکی فیبر کربنی SGI با قطر 400 میلی متر در جلو و 380 میلی متر در چرخ های عقب (فقط 31.4 متر طول می کشد تا از سرعت 100 کیلومتر در ساعت توقف کنید) ، و در سرعت های بیش از 200 کیلومتر در ساعت علاوه بر این شامل یک بال است.

قیمت.از سال 2005 تا 2015، بوگاتی ویرون 450 نسخه (که طبق داده های غیر رسمی، حداقل 10 قطعه در روسیه مستقر شده است) با قیمت متوسط ​​2.3 میلیون یورو (با نرخ ارز فعلی، ~ 163.59 میلیون روبل است) فروخته است. . در همان زمان، هزینه کوپه از سطح 1 میلیون یورو شروع شد و هزینه رودستر - 1.4 میلیون یورو (و این شامل مالیات نمی شود). این هایپرخودرو زیاد در «پایه» صدای زنگ و سوت نمی‌زند - دارای شش کیسه هوا، رینگ‌های آلومینیومی ۲۰ اینچی، چراغ‌های جلوی دو زنون، تریم داخلی کلاس بالا، ABS، EBD، ESP، صدای ممتاز Puccinni است. سیستم، دو منطقه ای "اقلیم"، شیشه های برقی بله "کنترل پرتاب".