تراکتورهای سری YuMZ-6 وسایل نقلیه چرخدار جهانی هستند که به طور فعال در کشاورزی و صنعت استفاده می شوند. این تکنیک به دلیل ویژگی های فنی و سهولت استفاده آن متمایز است. در طول مدت وجود خود، به طور مداوم در حال بهبود بوده است که به آن اجازه داده است تا سال ها موقعیت پیشرو خود را در بازار حفظ کند.

ساخت تراکتور

اولین نسخه YuMZ-6 در کارخانه ماشین سازی Yuzhny در Dnepropetrovsk در سال 1966 ساخته شد. تراکتور MTZ-5 نمونه اولیه این مدل شد. در طول نوسازی تجهیزات، بسیاری از پارامترهای فنی حفظ شد که محبوبیت و سهولت استفاده از آن را تضمین کرد.

تولید سریال تراکتور در سال 1970 آغاز شد. تا سال 2001 ادامه داشت. در تمام این مدت، چهار اصلاح از مدل YuMZ-6 تولید شد که هر کدام نسبت به نمونه اولیه پیشرفت هایی داشتند.

تراکتور چگونه کار می کند

چیدمان مدل تراکتور YUMZ-6 برای وسایل نقلیه این کلاس با آرایش چرخ 4x2 کلاسیک است. قسمت پشتیبان تجهیزات یک نیم قاب مخصوص مجهز است. از یک میله متقاطع و اسپارهای طولی تشکیل شده است. روی چنین قاب پشتیبانی، محفظه کلاچ و گیربکس نصب شده است.

در جلوی تراکتور، یک محور جلو با چرخ های قابل هدایت به وسیله یک مفصل مفصلی ثابت می شود. حرکت آنها به دلیل وجود سنجاق در طرح امکان پذیر است. در عقب، خودرو بر روی آستین های محور محور قرار می گیرد که به طور محکم به محفظه گیربکس متصل شده اند. چنین ویژگی های طراحی مدل YUMZ-6، سادگی کنترل و قابلیت اطمینان آن را در عملیات تضمین می کند. حرکت این تراکتور دائمی است و روی چرخ های عقب انجام می شود.

یکی از ویژگی های این وسیله نقلیه وجود لاستیک های بادی کم فشار است. آنها دارای لنگه های عالی برای شناورسازی عالی در هر شرایطی هستند. چرخ های تراکتور دارای قطرهای مختلف هستند که یک راه حل فنی عالی است.

تجهیزات مدل

YuMZ-6 متعلق به دسته وسایل نقلیه تخصصی با کلاس کشش 1.4 است. این باعث می شود که این تکنیک در حوزه های مختلف اقتصاد ملی بسیار محبوب باشد. محبوبیت زیاد این مدل با سایر ویژگی ها یا تجهیزات فنی نیز توضیح داده شده است:

• سیستم هیدرولیک از نوع جداگانه مدولار؛
• سیستم پنوماتیک؛
• تجهیزات الکتریکی 12 ولت;
• قابلیت نصب ضمائم در پشت تجهیزات ویژه.

راحتی فرمان تراکتور با وجود یک تقویت کننده هیدرولیک تضمین می شود. چرخش چرخ های جلو به لطف ذوزنقه از طریق پیوند طولی امکان پذیر است. سیستم ترمز پنوماتیکی است که با پدال کار می کند. متعلق به نوع دیسکی یا کفشی است. برای فعال کردن حالت پارک باید از یک اهرم مخصوص استفاده کنید که با جغجغه در این حالت ثابت می شود.

مشخصات فنی

مشخصات فنی YuMZ-6 در جدول زیر ارائه شده است:

مشخصات ابعادی
طول: با مکانیزم پیوند
عرض	1884 میلی متر
ارتفاع: در کابین خلبان از جمله صدا خفه کن
پایه	2.45 متر
مسیر قابل تنظیم: جلو چرخهای عقب	از 1360 تا 1860 میلی متر از 1400 تا 1800 میلی متر
ترخیص کالا از گمرک	0.45 متر
مشخصات وزن فنی
وزن ساختاری تراکتور	3.35 تن
وزن سرویس	3895 تن
توزیع جرم در امتداد محورهای وسیله نقلیه	1 تا 2
حداکثر وزن تریلر	6 تن
حداکثر وزن پیوست	1.15 تن
مشخصات موتور
قدرت نامی	62 لیتر با.
زمان کار در پمپ بنزین کامل	حداقل 10 ساعت
مصرف سوخت	183 گرم / (اسب بخار)
سرعت میل لنگ	1750 دور در دقیقه
گشتاور	27.5 کیلوگرم بر متر
تعداد سیلندر	4 عدد

مشخصات فنی موتور

تراکتورهای YuMZ-6 به دو نوع موتور مجهز هستند - D65M، D65N. واحد قدرت خودرو در جلوی کابین قرار دارد. با تکیه گاه های لاستیکی-فلزی به قاب تراکتور متصل می شود. موتور توسط یک کاپوت و از طرفین - با پانل های فولادی قابل جابجایی پوشیده شده است.

واحد نیرو با سوخت دیزل کار می کند. به دلیل عدم وجود توربوشارژ، عملکرد آن بسیار ساده شده است. موتور دارای سیستم خنک کننده مایع است و انرژی خود را از مخزن واقع در پشت کابین تامین می کند. این توسط یک ورق فولادی محافظت می شود که از تأثیرات مختلف خارجی منفی جلوگیری می کند.

ویژگی های فنی گیربکس

تراکتورهای YuMZ-6 دارای گیربکس مکانیکی هستند که تغییر در نسبت دنده و حرکت معکوس را فراهم می کند. ویژگی های فنی مدل عملکرد موتور آن را در حالت ثابت تضمین می کند.

گیربکس دارای درگیری ثابت و کالسکه های متحرک است. آنها کنترل دستی حالت رانندگی تراکتور و وجود پنج حالت سرعت را فراهم می کنند. دستگاه جعبه گنجاندن همزمان دو چرخ دنده را تضمین می کند که به لطف پیوند ویژه امکان پذیر است.

همچنین یک مکانیسم قفل وجود دارد که از شروع ناخواسته موتور جلوگیری می کند. برای کنترل گیربکس و سایر مکانیسم ها، یک ستون فرمان، اهرم ها و پدال های مربوطه در کابین تراکتور تعبیه شده است.

مشخصات انتقال

YuMZ-6 مجهز به یک سیستم قابل اعتماد برای انتقال گشتاور به چرخ ها است که شامل اجزای زیر است:

• کلاچ اصلی اصل عمل دوگانه، اصطکاکی، با مخزن خشک.
• جعبه دنده؛
• محور عقب.

چرخ های جلوی تراکتور بر روی محورهای ثابتی نصب می شوند که روی پین های محوری قرار دارند. پرتو تلسکوپی پل تغییر مسیر را در جهت دلخواه تضمین می کند. چرخ های عقب بر روی محورهای محوری نصب می شوند که توسط بلبرینگ ها پشتیبانی می شوند.

b_d_v

ما YuMZ-6KL را خریدیم.

لاستیک های عقب باریک هستند، برای کشت خوب هستند.
سعی کردم با طناب به پایان برسم - این کار نکرد. :)
مرد مهربانی از کالینا خود باتری داد
به دنبال چند - غرفه. من هوس را بالا می کشم - کار می کند. رها کردم - متوقف شد.
ما باید آن را کشف کنیم. یا هنوز کاری انجام نداده ام یا باید کشش را سفت کنم. و ما یک باتری می خریم.
خب در هر صورت زیر سقف سوارش کردم تا پایگاهی که در رار اجاره کرده بودند
اولین تراکتور ما

ارسال شده از طریق برنامه LiveJournal برای آیفون.

برچسب ها: وزن یک تراکتور یومز 6 لیتر چقدر است؟

بررسی مود - Tractor UMZ 6L Grabber لینک به مود - کمک به توسعه کانال ...

بررسی اجمالی تراکتور YuMZ-6: هدف، ویژگی ها، مشخصات فنی، ... وزن (عملیاتی، با وزنه های اضافی)، 3895، t ... بلافاصله باید توجه داشت که حرف "L" در نام تراکتور به این معنی بود که پرتاب ...

تراکتور YUMZ-6: مشخصات فنی، ابعاد تراکتور، موتور YUMZ-6، وزن دستگاه، تغییرات تراکتور YUMZ-6. ... و دیگران: YuMZ-6L (موتور راه اندازی)، YuMZ-6AL، YuMZ-6K، YuMZ-6AK و تراکتور YuMZ 6KL.

مشخصات نادا تراکتور YUMZ-80 | نویسنده موضوع: ولادیسلاو

من همه چیز را در مورد آن می دانم، MTZ-80 را گیج کردم

سرگئی تراکتور MTZ-80 "بلاروس" مجهز به موتور دیزل چهار زمانه D-240 Georgy با مایع خنک کننده با تزریق مستقیم سوخت است که از یک استارت برقی شروع می شود.
موتور D-240L، نصب شده بر روی تراکتور MTZ-80L، از یک موتور راه اندازی با یک دستگاه قفل استارت می خورد که باعث می شود موتور در هنگام درگیر شدن دنده روشن نشود.
تراکتور مجهز به کنترل قدرت و موقعیت سیستم لولایی هیدرولیک، قفل دیفرانسیل اتوماتیک محور عقب، PTO دو سرعته است. کاهنده گیربکس اضافی، ترمزهای خزنده و تریلرهای پنوماتیکی.
کلاچ اصطکاکی، تک دیسک، خشک، برای همیشه بسته است.

مشخصات فنی:

قدرت کارکرد موتور کیلو وات والری - 55 اولگ
فرکانس چرخش، حداقل: میل لنگ موتور - 2200؛
اسکندر مستقل PTO - 545، 1010 نیکولای
قطر سیلندر، میلی متر - 110
کورس پیستون، میلی متر - 125
مصرف سوخت خاص در توان عملیاتی
گرم / کیلووات ساعت پاول - 242 ادوارد
تعداد دنده: دنده جلو - 18; عقب - 4
محدوده سرعت حرکت، کیلومتر در ساعت - 1.89 ... 33.4
ظرفیت مخزن سوخت، l - 130
ریل چرخ میلی متر : ساشا عقب - 1400 ... 2100;
جلو ولادیسلاو - 1350 ... 1800
لاستیک چرخ: جلو - 9.0-20؛ عقب - 15.5R38
فشار هوا در لاستیک چرخ ها در حین کار حمل و نقل. MPa Ilya:
جلو - 0.14 ... 0.25 Evgeny; عقب - 0.08 ... 0.14 آنتون
پایه طولی، میلی متر - 2370
کوچکترین شعاع چرخش، میلی متر - 3800
فاصله از زمین، میلی متر - 470
ترخیص کالا از گمرک کشاورزی، میلی متر - 645
ابعاد کلی، میلی متر
طول - 3815; عرض - 1970; ارتفاع - 2770
وزن ویکتور با تجهیزات اصلی کار، کیلوگرم - 337

مایکل چند چرخ ارزان قیمت وجود دارد. انجام ندهید؟: -)

اسکندر اول باید از زندگی عقب مانده باشد؟ من تراکتور MTZ-80 و YuMZ-6 را می شناسم، اما برای اولین بار است که در مورد YuMZ-80 می شنوم. یک عکس به من نشان دهید، دیدن این معجزه صنعت بلاروس-اوکراین جالب است!

ماکسیم این موارد را با خود حمل می کند: - سبد خرید، گاوآهن 3 بدنه، کولتیواتور، سمپاش، برف قابل تمیز کردن، هر وسیله دنباله دار، نصب شده برای این نوع تراکتورها.

کنستانتین

همه چیز در مورد UMZ 6 وجود دارد

کدام تراکتور بهتر از YUMZ 6 یا MTZ 80 است؟؟؟؟ | تراکتور و ...

Kavo Yumz 6 قدرتمندتر از MTZ 80 در YUMZ 60 اسب و MTZ 80 ... وزن YUMZ 3300 کیلوگرم و MTZ-80 3700 کیلوگرم است.فقط YUMZ پشتی دارد ... ببینید YUMZ جدید چقدر قیمت دارد.

مشخصات فنی تراکتور YuMZ-6، موتور ...

google.com/ تراکتور yuMZ-6; 4.3 آنالوگ ... از نظر ظاهری، UMZ-6L بسیار شبیه به اولین نسخه های MTZ-50 بود.

تراکتور چرخدار yumz 6 مدل افسانه ای اتحاد جماهیر شوروی است که برای کشت در مزرعه ساخته شده است و شهرت جهانی به دست آورده است.

این برند تراکتور از سال 2001 تولید نشده است، اما هنوز هم با موفقیت در بسیاری از شرکت های کشاورزی خدمت می کند. تاریخچه ایجاد مدل، ویژگی ها، مزایا و هدف آن.

تاریخ

راه اندازی اولین مدل تراکتور در سال 1966 در کارخانه ماشین سازی جنوب در شهر دنپروپتروفسک آغاز شد. این کارخانه در سال 1944 به عنوان یک کارخانه خودروسازی شروع به ساخت کرد، اما بعداً مشخصات آن تغییر کرد و از سال 1951 شروع به تولید موشک های قاره پیما و سایر تجهیزات نظامی کرد.

اولین اصلاح تراکتور - YUMZ 6L توسط کارخانه حمل و نقل مینسک بر اساس MTZ 5 طراحی شد، بسیار شبیه به اصلی بود و رنگ مایل به قرمز داشت. ایده انتقال تولید تجهیزات از MTZ به Yuzhmash از نظر اقتصادی مقرون به صرفه بود و امکان کاهش هزینه دستگاه تمام شده را فراهم کرد. در طول تولید (از سال 1966 تا 2001) چندین اصلاح از این تراکتورها ایجاد شد و یک بیل مکانیکی بر اساس آنها ایجاد شد.

محبوبیت این مدل به شرکت سوئدی VOLVO علاقه مند شد و در سال 1974 اتحاد جماهیر شوروی اسناد فنی تراکتور را به آنها فروخت. بر اساس مستندات فنی، ولوو برند خود را از تراکتورهای BM70 منتشر کرده است.

YUMZ 6 یک وسیله نقلیه جهانی چرخدار است که برای انجام وظایف زیر طراحی شده است:

• برای کمک به کشاورزی تجهیزات متصل و نیمه نصب شده را می توان به آن متصل کرد که به شخم زدن زمین کمک می کند.
• در ساخت و ساز جاده برای حفر ترانشه با سطل؛
• می توان از آن برای حمل و نقل واحدهای مختلف سیار استفاده کرد.
• برای انجام عملیات حمل و نقل با تریلر و نیمه تریلر استفاده می شود.
• این تجهیزات به گونه ای طراحی شده است که می تواند در دمای -40 تا + 40 درجه سانتیگراد کار کند.

تعدادی ضمیمه مخصوص تراکتور ساخته شده است که با کمک آنها می توان تجهیزات را به راحتی به یک ماشین جابجایی زمین، بیل مکانیکی یا بولدوزر تبدیل کرد.

توضیحات و پارامترهای فنی مدل

ساختار: نیم قاب که محور جلو، موتور دیزل و کلاچ به آن وصل شده است. یک کابین کنترل به پشت قاب وصل شده است که راننده از آن واحد را اداره می کند.

نوع موتور	D65 N یا D65 M
اصلاحات	6A، L، AL، AKL، AKM
حداکثر سرعت کار	11 کیلومتر در ساعت
حداکثر سرعت سفر	24.5 کیلومتر در ساعت
حداکثر سرعت معکوس	5.7 کیلومتر در ساعت
شعاع چرخش	5 متر
قدرت موتور	45.5 کیلو وات
حجم موتور	4.94 لیتر
قدرت موتور	60 لیتر در ثانیه
ابعاد موتور	4065x1884x2730 میلی‌متر (l/w/h)
وزن	3400 کیلوگرم
ترمز	دیسک، دیفرانسیل عقب
حجم مخزن دیزل	90 لیتر
تعداد دنده	6
مصرف سوخت	4 لیتر در ساعت
کلاچ	دو جریانی

تغییرات عمده

تغییرات مدل: 6KL، 6M، 6A، 6K، 6KL. بیایید هر یک از آنها را در نظر بگیریم:

1. YuMZ 6KL. این اولین تغییری است که از سال 1966 تا 1978 تولید شد. دستگاه آن با MTZ 5 یکسان بود.
2. 6 M. همراه با مدل 6L، مدل 6M به صورت موازی بیرون آمد که ویژگی اصلی آن شروع به کار موتور با استفاده از استارت برقی بود.
3. YUMZ 6 AL. تغییرات اصلی 6 AL در مقایسه با مدل L، تغییر سیستم ترمز، مدرن سازی صفحه ابزار و افزودن قابلیت تنظیم ستون فرمان در زوایای شیب است. یک اصلاح از سال 1978 تا 1986 تولید شد. کلاس 6A یک گزینه صنعتی است که برای اتصال پیوست ها موجود بود.
4. 6 AKL - اصلاح از سال 1991 تا 2001 تولید شد. او یک کابین بزرگ داشت (همانطور که با حرف "K" در نام مدل مشخص شده است) و همچنین توانایی کنترل خودکار هیدرولیک را اضافه کرد.
5. AKM - تفاوت بین تراکتور YuMZ 6 AKM و 6 AKL این است که نه از موتور راه اندازی بلکه از استارت برقی شروع شده است.
6. بیل مکانیکی YUMZ 6 تراکتور این اصلاح از سطل مخصوص خاکبرداری است.

مزایای

• قابلیت اطمینان. این تراکتور بیش از ده سال است که تولید نمی شود، اما هنوز هم در شرکت های کشاورزی کشور یافت می شود.
• تطبیق پذیری. قابلیت نصب انواع ضمائم برای کارهای ساختمانی، کشاورزی و راهسازی.
• توانایی کار در آب و هوای سخت.
• دویدن صاف.
• سهولت در جدا کردن موتور برای تعمیر.
• طراحی ساده و قطعات مقرون به صرفه.

معایب

1. دور موتور پایین.
2. موتور برای کار مداوم بدون بار (کک) سازگار نیست.
3. سرعت های روی گیربکس بالا می رود.
4. روغن نشت می کند.

ماشین YUMZ 6 مدل افسانه ای چرخ دار اتحاد جماهیر شوروی است که در سال 2001 تولید آن متوقف شد. با مدل به روز شده MTZ 1221 جایگزین شد. 15 سال پس از آخرین نسخه، هنوز هم می توانید آن تراکتور بسیار قدیمی را در روستاها پیدا کنید (اغلب اصلاحات AL و AKL هستند) که از قابلیت اطمینان و دوام آن صحبت می کند.

کوچکترین شعاع گردش در وسط مسیر چرخ جلوی بیرونی با ترمز چرخ عقب داخلی، m - 5.0

وزن تریلر بکسل شده با بار، کیلوگرم - 6000

وزن سازه، کیلوگرم - 3400

زوایای صعود (نزول) بدون تریلر، درجه - 20

عمق فوردی که باید غلبه کرد، m - 0.8

موتور دیزل تراکتور YuMZ-6

موتور D-65

قدرت، کیلو وات - 45.6

سرعت نامی میل لنگ، حداقل - 1750

تعداد سیلندر - 4

قطر سیلندر، میلی متر - 110

کورس پیستون، میلی متر - 130

نسبت تراکم (محاسبه شده) - 17.3

حجم کاری سیلندرها، L - 4.94

ترتیب سیلندرها - 1-3-4-2

مصرف سوخت ویژه، گرم / کیلووات ساعت - 245

پاک کننده هوا - ترکیبی با تمیز کردن هوای تماسی سانتریفیوژ خشک و روغنی

وزن خشک موتور YuMZ (دیزل)، کیلوگرم - 540

گیربکس YuMZ-6

کلاچ YuMZ از نوع خشک، اصطکاکی، دو جریانی و همیشه بسته است.

گیربکس YuMZ مکانیکی، ده سرعته، با دنده کاهش یا مکانیکی، ده سرعته، با سنکرونایزر است.

دیفرانسیل محور عقب YuMZ مخروطی با دو ماهواره نوع باز است.

شاسی و سیستم های کنترل YuMZ-6

لاستیک، اینچ:

جلو - 7.5-20

عقب - 15.5R-38

ترمز YUMZ - دیسکی، خشک، با درایو مکانیکی

فرمان YUMZ - مکانیکی، با تقویت کننده هیدرولیک

سیستم لولایی تراکتور YuMZ-6

راه های تنظیم موقعیت ابزار متصل - ارتفاع بالا، با اصلاح کننده مکانیکی وزن کوپلینگ

پمپ هیدرولیک YuMZ - NSh32U-3-L

توزیع کننده YuMZ - R80-3 / 1-222

حداکثر فشار سیال در سیستم هیدرولیک، MPa - 14

شفت برخاستن نیرو PTO YuMZ-6

نوع محرک - دو سرعته نیمه مستقل

سرعت چرخش (در سرعت نامی میل لنگ موتور دیزل)، حداقل - 551 (1000)

تراکتور YuMZ 6KL که در سال 1956 از خط مونتاژ خارج شد، افسانه یک کشور بزرگ در سال های دشوار توسعه سرزمین های بکر و فضای بیرونی بود. کارخانه ماشین سازی یوژنی به نام V.I. صبح. ماکاروف که در سال 1944 در دنپروپتروفسک به عنوان یک خودرو ساخته شد و به یک مجتمع تحقیقاتی و تولیدی برای تحقیقات نظامی و فضایی تبدیل شد. نیازی به گفتن در مورد کیفیت و قابلیت اطمینان محصولات به اصطلاح غیر اصلی، تراکتور، کامیون، اتوبوس و واگن برقی نیست.

مشخصات فنی اصلی تراکتور

صدهزارمین YuMZ 6KL در سال 1958 از خط مونتاژ خارج شد و از آن زمان به دلیل عملکرد و ویژگی های فنی عالی از محبوبیت شایسته ای برخوردار شده است. قابلیت اطمینان و سادگی طراحی سال هاست که او را به رسمیت می شناسد. قدرت این تراکتور به لطف یک نیروگاه بدون کمپرسور 65 اسب بخار است.

این واحد از یک موتور دیزل چهار زمانه و یک سیستم برای اطمینان از عملکرد آن تشکیل شده است: منبع تغذیه، روغن کاری، تامین هوا. موتورهایی که این مدل تراکتور می تواند به آنها مجهز شود دو نوع هستند - یا D65-N با دستگاه استارت که معمولاً "لانچر" نامیده می شود یا D65-M با استارت برقی ST212R1. به لطف این ویژگی ها، حداکثر سرعت حرکت با وزن مجهز 3.5 تن به 25 کیلومتر در ساعت رسید. مصرف سوخت ویژه YuMZ 6KL 185 لیتر بود.

اساس قاب تراکتور دو کانال است که به طور سفت و سخت توسط میله یا قاب جلویی به هم متصل شده اند که موتور، گیربکس، کلاچ و محور عقب روی آن ثابت می شوند. یک گیربکس کاهش در محفظه جلوی محفظه جعبه انتقال وجود دارد. در عقب یک دیفرانسیل، یک شفت بلند کردن قدرت، یک کنترل سیستم ترمز وجود دارد.

فرمان مجهز به بوستر هیدرولیک است. سیستم هیدرولیک در طراحی به عنوان یک واحد نصب شده جداگانه، بدون دستگاه های اتوماسیون وجود دارد. چرخ هایی با لاستیک های کم فشار، محفظه ها مجهز به دریچه هایی برای پر کردن آنها با مایع هستند. چرخ های عقب YuMZ 6KL مجهز به تنظیم خودکار مسیر هستند که نشانگر آن 1400 - 1800 میلی متر در متر مربع است.

مشخصات فنی تراکتور YuMZ 6KL در مورد شاسی با طراحی به شکل تعلیق سفت و سخت محور جلو، استفاده از دو کلاچ جریان و کنترل ساده نیروهای انتقال با استفاده از یک اهرم تعیین می شود. ستون فرمان از نظر ارتفاع و شیب قابل تنظیم است.
مرکز ثقل تراکتور بالا است، حداکثر شیب قابل درجه بندی توصیه شده تنها 10 درجه است، با این حال، در عمل، پایداری تراکتور در شیب های قابل توجه تر ثابت شده است.

سادگی رمز موفقیت است

پیوست های اضافی امکان استفاده از تراکتور را در صنعت، ساخت و ساز، حمل و نقل و البته کشاورزی تعیین می کند. تراکتور به دلیل قدرت کشش بالا به عنوان تراکتور مورد استفاده قرار می گیرد. شایان ذکر است که قدرت تراکتور YuMZ 6KL به مجموعه کاملی از واحدهای ترکیبی سوار شده اجازه می دهد تا چندین عملیات تکنولوژیکی را به طور همزمان انجام دهند و در مواقعی کارایی تراکتور را افزایش دهند.

به لطف اتصال سفت، عمودی و افقی قابل تنظیم با هیدرولیک، کنترل هیدرواستاتیک، که امکان تعویض کارآمد تجهیزات را بدون هزینه زیاد کار فراهم می کند، در زمان انجام کار صرفه جویی می شود. به لطف طراحی نسبتا راحت کابین با عایق صدا، عایق لرزش، باز شدن پنجره های عقب و جانبی، دید خوب و موقعیت مناسب پانل ابزار، کارایی راننده تراکتور افزایش می یابد.

تراکتور YuMZ 6KL که قیمت آن در مقایسه با مدل های مشابه سایر کارخانه ها پایین است، در کشاورزی، خدمات شهری، شرکت های حمل و نقل و در سایت های ساختمانی مفید است. علیرغم این واقعیت که امروز قیمت UMZ 6KL از 100000 تا 300000 روبل متغیر است، بازده عملیات فراتر از همه انتظارات است.

تراکتور امروزه ساده ترین و قابل اعتمادترین ماشین این کلاس، هم در بهره برداری و هم در تعمیر و نگهداری در نظر گرفته می شود. قطعات یدکی آن همیشه در دسترس است، آنها توسط شرکت های مهندسی مکانیک تولید می شوند که قطعات و قطعات یدکی این مدل را تولید می کنند، زیرا سایر تراکتورها و بیل مکانیکی UMZ بر اساس آن ایجاد شده است.

تا سال 1990، مدل های تراکتور به عنوان YUMZ-6KL مشخص می شدند، از سال 1991 - YUMZ-6AKLAKM، حرف "K" نشان دهنده یک کابین بزرگ شده مدرن است. چندین تغییر در تراکتورهای چرخ دار وجود دارد. مشخصات فنی تراکتور YUMZ 6KL بهبود یافت، دستگاه راه اندازی، هیدرولیک، مکانیزم های اتصالات تغییر کرد، کابین مدرن شد، با ساق ها آزمایش شد، کارایی جایگزینی پیوست ها افزایش یافت و البته طراحی خارجی این پاتریارک بهبود یافت. تراکتورسازی

عکس YuMZ 6KL

تراکتور چرخ دار UMZ-6 متعلق به دسته ماشین های جهانی است که توسط کارخانه ماشین سازی جنوب در دنپروپتروفسک به مدت 30 سال تولید می شود. دستگاه MTZ-5 به عنوان پایه اولیه مورد استفاده قرار گرفت که تا سال 1972 از خط مونتاژ YuMZ خارج شد. مدل پایه چندین ارتقا را پشت سر گذاشت و تا سال 2001 تولید شد.

دستگاه و مشخصات فنی

با توجه به مشخصات فنی، تراکتور YuMZ-6 متعلق به دسته ماشین های کلاس کشش 1.4 تنی است، طراحی تراکتور کلاسیک است، محور جلو و موتور بر روی یک قاب نیمه محکم نصب شده است. محفظه کلاچ و گیربکس. پوشش جعبه بخشی از ساختار قدرت دستگاه است. در دستگاه تراکتور YUMZ-6 از کلاچ 2 طرفه استفاده شده است که امکان کنترل جداگانه محور محرک اتصال را فراهم می کند.

تراکتور مجهز YUMZ-6A از 3.4 تا 3.9 تن وزن دارد. وزن دستگاه به تغییر، لیست پیوست ها و نوع واحد قدرت بستگی دارد. برای تغییر توزیع وزن از نصب وزنه های اضافی استفاده می شود.

موتور

2 نوع موتور دیزل روی تراکتور نصب شد:

• YuMZ D-65 60 قوی با حجم کاری 4940 سانتی متر مکعب؛
• 62 قوی D-242 با حجم کاری 4750 سانتی متر مربع.

هر دو موتور 4 سیلندر و مایع خنک شونده هستند. سیستم روغن کاری اجباری است، منبع روغن و پمپ در میل لنگ موتور قرار دارند. موتورها توربوشارژر ندارند و برای تزریق سوخت از یک پمپ مکانیکی با رگولاتور گریز از مرکز استفاده می شود.

مصرف سوخت YuMZ-6 به وضعیت تجهیزات اندازه گیری و ماهیت کار انجام شده بستگی دارد. تنظیم کارخانه برای مصرف در ساعت 5.6 لیتر در دور آرام است. تراکتور "کوکرل" (با بوم بیل مکانیکی) تا 14.4 لیتر سوخت دیزل در ساعت مصرف می کند.

برای راه اندازی نیروگاه از موتور بنزینی PD-10 یا استارت برقی استفاده می شود. قدرت موتور PD-10 10 اسب بخار است. نوع شروع در شرح اصلاح منعکس شده است - L (استارت بنزین) یا M (الکتریکی). تعمیر موتور نیاز به تجهیزات و لوازم جانبی خاصی ندارد و در تعمیرگاه های خودرو قابل انجام است.

انتقال

این تراکتور از جعبه دنده 5 سرعته مکانیکی استفاده می کند. برای انتقال گشتاور به گیربکس YuMZ از کلاچ 1 دیسکی استفاده می شود. گیربکس و کلاچ از کابین اپراتور کنترل می شود. در مجاورت اهرم یک نمودار تعویض دنده برای تسهیل کار اپراتور وجود دارد.

محور عقب دستگاه مجهز به دیفرانسیل با سیستم قفل مکانیکی است.

قفل با فشار دادن پدال فعال می شود و با رها شدن پدال، دیفرانسیل به حالت اولیه خود باز می گردد.

ماشین ها توسط مالکان با استفاده از عناصر تراکتورهای چرخدار T-40 مونتاژ می شوند. از T-40، یک محور جلو، یک جعبه دنده انتقال و یک درایو کاردان استفاده می شود. درایو 4x4 از دنده 2 نصب شده بر روی شفت ثانویه گیربکس ایجاد می شود. درگیری FDA (محور محرک جلو) با یک اهرم جداگانه انجام می شود.

دیدن " چگونه با دستان خود یک مینی تراکتور مقرون به صرفه بسازید

شاسی بلند

تراکتور مجهز به یک پرتو از نوع تاب جلو است. در انتهای تیر، عناصر کششی نصب شده است که برای تنظیم مسیر استفاده می شود. کنترل چرخ های جلو روی پرتو قرار دارند. هدایت YuMZ-6 مسائل اولیه طرح مکانیکی. نسخه بعدی تراکتور به فرمان هیدرولیک مجهز شده است.

چرخ های عقب بدون تعلیق روی بدنه گیربکس نصب می شوند. تنظیم مسیر با حرکت توپی در امتداد خطوط شفت محور انجام می شود. فشار لاستیک محور عقب خیلی کم است. به لطف این، قابلیت عبور دستگاه بهبود می یابد و همچنین لرزش های منتقل شده به تراکتور کاهش می یابد.

هیدرولیک

یک سیستم هیدرولیک مجزا بر روی دستگاه استفاده شده است که امکان کنترل چندین واحد را به طور همزمان فراهم می کند. ویژگی های تراکتور امکان استفاده از تجهیزات مختلف کشاورزی و صنعتی را فراهم می کند. منبع فشار یک پمپ دنده ای است که روی موتور قرار دارد. ظرفیت پمپ در محدوده 44-49 لیتر در دقیقه در فشار 20 مگاپاسکال است.

سیلندرهای اصلی و از راه دور بر روی تراکتور نصب شده اند که برای کنترل مستقیم اتصال در نظر گرفته شده است. نصب تجهیزات با درایو برق از شفت مجاز است. شفت به عقب جعبه آورده شده است، دارای 1 سرعت (540 دور در دقیقه).

تکنسین برق

تراکتور YuMZ-6 مجهز به سیستم الکتریکی جریان مستقیم است. مدار الکتریکی مبتنی بر اتصال ترمینال منفی باتری، سیم کشی برق و دستگاه ها به بدنه خودرو است. برای تمایز بین سیم ها از کد رنگی مختلف عایق استفاده می شود. تراکتور دارای 3 جعبه فیوز در تابلوی ابزار نصب شده است. هر بلوک برای 4 فیوز لینک طراحی شده است. واحد مرکزی دارای فیوز یدکی می باشد.

ولتاژ کار 12 ولت است. منابع برق یک ژنراتور (تسمه از میل لنگ موتور) و یک باتری ذخیره سازی هستند. در ماشین های دارای استارت برقی، باتری با ظرفیت افزایش یافته نصب می شود (تا 215 A * h به جای 50 A * h). نمودار سیم کشی خودروهای دارای استارت بنزینی و برقی متفاوت است، زیرا موتور بنزینی مجهز به سیستم جرقه زنی جداگانه و استارت برقی با اندازه کوچک است.

کابین

دستگاه ها مجهز به کابین فلزی 1 نفره مجهز به 2 درب لولایی می باشند. در قلب کابین یک قاب باربری وجود دارد که هنگام غلتیدن تراکتور از اپراتور در برابر آسیب محافظت می کند. کابین مجهز به محافظ در برابر صدا و لرزش، شیشه ای با پوشش محافظ حرارتی است. شیشه جلو و شیشه عقب در قاب های لولایی قرار گرفته اند. یک برف پاک کن و واشر برای تمیز کردن شیشه جلو تعبیه شده است.

در کف کابین دریچه های قابل جابجایی برای سرویس گیربکس تعبیه شده است. صندلی اپراتور فنر پیچشی و مجهز به کمربند ایمنی است. صندلی با توجه به وزن اپراتور و همچنین فاصله تا پدال ها و زاویه پشتی تنظیم می شود. کابین مجهز به بخاری روی زمین است. بخاری به سیستم خنک کننده موتور متصل است.

اصلاحات

مدل پایه اولین نمونه در نسخه های YUMZ-6L و 6M تولید شد که در سیستم راه اندازی موتور متفاوت بود. خودروهای اولیه به راحتی با شکل گرد روکش رادیاتور قابل تشخیص هستند.

دیدن " ویژگی ها و ویژگی های تراکتور ایتالیایی لامبورگینی R2 (لامبورگینی P2)

در سال 1978، مدل پایه ارتقا یافت. خودروها شروع به تجهیز به ستون فرمان با قابلیت تنظیم طول میل فرمان و زاویه شیب کردند. پانل ابزار دستخوش تغییراتی شده است. از نظر خارجی، اتومبیل ها با یک کوره رادیاتور مستطیلی متمایز می شوند. پارامترهای دستگاه های 6AL و 6AM یکسان هستند، به جز سیستم استارت موتور.

نسخه YUMZ-6KL یک نسخه صنعتی از تراکتور است. سیستم لولایی در عقب دستگاه برچیده شده است. نقاط اتصال تیغه و بوم بیل مکانیکی بر روی زیر فریم و پشت گیربکس تعبیه شده است. تراکتور از کابین مدرنیزه شده استفاده می کرد که دید بهتری را فراهم می کرد. علاوه بر نسخه KL، نسخه KM نیز تولید شد که در روش راه اندازی موتور متفاوت بود. پس از توقف تولید ماشین آلات 6A، اصلاح 6KL / KM به مدل پایه تبدیل شد.

در سال 1978 انتشار نسخه YUMZ-6AKL آغاز شد. تراکتور با یک سیستم هیدرولیک با مکانیسم های توزیع جریان اصلاح شده متمایز می شود. نوع YUMZ-6AKM در نوع استارت متفاوت است.

علاوه بر اصلاحات اساسی، نسخه های فردی زیادی وجود دارد که در نتیجه تنظیم مستقل تراکتور به دست آمده است. ماشین ها مجهز به محورهای جلو از مدل های دیگر، کابین های اصلاح شده، کنترل لولایی اضافی هستند.

چه چیزی را می توان تکمیل کرد

ویژگی های تراکتور به شما امکان می دهد تا اتصالات مختلف را با یک درایو هیدرولیک و مکانیکی نصب کنید. سیستم پیاده سازی و هیدرولیک امکان کنترل جداگانه اتصال جلو و عقب را فراهم می کند. صاحبان ماشین آلات تنظیم YuMZ-6 را انجام می دهند که شامل نصب تجهیزات اضافی قرض گرفته شده از تراکتورهای دیگر است.

انواع تجهیزات:

• چاقوی بولدوزر؛
• بوم بیل مکانیکی;
• گرفتن؛
• تجهیزات کشاورزی؛
• نصب آبپاش؛
• برس جاده استوانه ای؛
• تجهیزات دنباله دار

تعمیر و نگهداری

دفترچه راهنمای عملیات شامل فهرستی از نگهداری معمول و دفعات اجرا می باشد. طول عمر دستگاه و عملکرد بدون مشکل آن به رعایت فرکانس تعمیر و نگهداری بستگی دارد. لیست کارها شامل تنظیم مکانیسم توزیع گاز، تنظیم کلاچ و تغییر دوره ای روان کننده در میل لنگ واحد نیرو و انتقال است.

قبل از شروع کار شخم زدن، تنظیم گاوآهن YuMZ-6 الزامی است. قبل از اینکه ماشین از زمین خارج شود، تنظیم روی صفحه تسطیح انجام می شود. سمت چپ تراکتور و چرخ شخم بر روی گوه های چوبی قرار گرفته اند. ارتفاع گوه برابر با عمق شخم منهای فاصله 20-40 میلی متر است. پس از آن، گاوآهن با سطح سکو تماس گرفته و غلتک تکیه گاه با پیچ پایین می آید تا با گوه تماس پیدا کند. سپس گاوآهن با میله های کنترلی سمت راست و مرکزی تراز می شود.

تنظیم کلاچ

در حین کار، تنظیم دوره ای کلاچ مورد نیاز است که شامل مراحل زیر است:

• تنظیم سفر بدون پدال؛
• تنظیم مسیر کامل پدال مورد نیاز برای جدا کردن کلاچ؛
• تنظیم شکاف بین صفحه پیچ رانش و سطح صفحه فشار.

دیدن " چه لولاها و تجهیزاتی برای مینی تراکتور را می توان با دست ساخت

برای تنظیم کلاچ YUMZ-6 با دستان خود، باید:

1. با تنظیم طول میله، بازی آزاد را در محدوده 30-35 میلی متر تنظیم کنید.
2. اگر کلاچ هنگام جدا شدن بلغزد، این نشان دهنده پخش ناقص دیسک ها است. حرکت معمولی پدال بین 140-150 میلی متر است. تغییر ضربه با تنظیم طول میله در نظر گرفته شده برای حرکت شفت قفل انجام می شود.
3. برای تنظیم فاصله، باید پوشش واقع در پایین محفظه کلاچ را بردارید. اهرم های رهاسازی را با استفاده از مهره ها به فاصله 73.5 میلی متری بچرخانید. فاصله بین سطح انتهایی دیسک محرک شفت برش برق و بادامک های کار نصب شده بر روی اهرم های آزاد کننده کلاچ اندازه گیری می شود.

تنظیم سوپاپ ها

تنظیم فاصله بین میل سوپاپ و بازوی راکر بر روی یک موتور گرم بلافاصله پس از توقف موتور انجام می شود. فاصله بین 0.25-0.35 میلی متر تنظیم می شود. افزایش شکاف تا 0.45 میلی متر مجاز است. شکاف با چرخاندن پیچ تنظیم واقع در بازوی راکر تغییر می کند. پیچ در برابر شل شدن خود به خود با مهره قفلی محکم می شود. مکانیسم دکمپرسور به روشی مشابه تنظیم می شود.

مزایا و معایب

ویژگی های تراکتور YuMZ-6 هنگام انجام کار بهره وری بالایی را ارائه نمی دهد. پیشرانه ها از دور آرام طولانی مدت و کاهش سرعت خوششان نمی آید. مکانیسم تعویض دنده فرسوده می شود، سرعت ها به طور خود به خود شروع به خاموش شدن می کنند. با توجه به ویژگی های طراحی واحدهای انتقال، روغن از اتصالات سطوح و روکش ها عبور می کند.

از مزایای دستگاه های YUMZ می توان به سهولت تعمیر و هزینه کم قطعات یدکی اشاره کرد. واحد نیرو ممکن است با سوخت بی کیفیت کار کند.