افزودنی ها موادی هستند که برای بهینه سازی عملکرد یک موتور احتراق داخلی طراحی شده اند. معیار اصلی طبقه‌بندی این وجوه، نحوه استفاده و تأثیر تولید شده است.

افزودنی ها را می توان به روش های مختلفی اعمال کرد:

• اضافه کردن به روغن (هنگام تعویض خود روغن یا فیلترها)؛
• اضافه کردن به سوخت (آنها قبل از سوخت گیری بعدی با حداقل مقدار یا عدم وجود کامل سوخت در مخزن ریخته می شوند).
• پردازش واحدهای فردی (پاشیدن، روغن کاری).

با توجه به روش قرار گرفتن در معرض، مواد افزودنی می توانند عبارتند از:

• ضد اصطکاک (طراحی شده برای بازیابی سطوح داخلی آسیب دیده واحدها)؛
• مصرف سوخت (بهینه سازی مصرف سوخت)؛
• خشک کردن (یا آبگیری؛ آنها برای تبدیل آب و میعانات موجود در مخزن سوخت به ترکیبات شیمیایی که در طی احتراق از موتور خارج می شوند) استفاده می کنند.
• تمیز کردن (حذف رسوبات کربن و سایر محصولات حاصل از احتراق سوخت از موتور).

ما نباید فراموش کنیم که افزودنی ها باید با دقت بسیار مورد استفاده قرار گیرند و دقیقاً دستورالعمل های سازنده را دنبال کنند.

محصولات برند سوپروتک

یکی از معروف ترین تولید کنندگان روان کننده ها و مواد افزودنی در روسیه Suprotec است. محصولات این برند در سال 2002 در بازار ظاهر شد.
امروزه انواع افزودنی های زیر از نوار نقاله سوپروتک خارج می شوند:

• برای موتورهای احتراق داخلی خودروهای سواری. توصیه می شود بسته به مسافت پیموده شده خودرو (بیشتر یا کمتر از 50 هزار کیلومتر)، نوع موتور (بنزین، گازوئیل یا سوخت دیزل) و حجم کار از فرمول های خاصی استفاده شود. یک افزودنی ویژه طراحی شده برای موتورهایی که در حالت های پرقدرت کار می کنند (به عنوان مثال، آنهایی که در اتومبیل های اسپرت نصب شده اند).
• برای موتورهای احتراق داخلی کامیون ها و اتوبوس ها یا سایر وسایل نقلیه تجاری. مواد افزودنی ویژه برای موتورهای با حجم بیش از 8 لیتر، برای موتورهای احتراق داخلی ماشین آلات کشاورزی و غیره وجود دارد.
• برای انتقال انواع افزودنی ها ویژگی های گیربکس های اتوماتیک و دستی، متغیرها، کاهش دهنده های محور و مکانیسم های دیگر را بهبود می بخشند.
• برای واحدهای موتور جداگانه افزودنی های ویژه برای پمپ های سوخت فشار بالا، فرمان برق، سیستم های هیدرولیک تجهیزات ویژه و غیره تولید می شود.
• برای موتورهای دو زمانه کوچک چنین افزودنی هایی در مخازن سوخت موتور سیکلت ها، موتور سیکلت ها، موتور بلوک ها و سایر تجهیزات مشابه ریخته می شود.

نظرات مصرف کنندگان

خود مصرف کنندگان می توانند به بهترین وجه در مورد کیفیت محصولات Suprotek صحبت کنند.

اخیراً یک کیا سراتو 2013 را در یک نمایندگی خریداری کرده است. از آنجایی که با توجه به امکاناتم، این خرید برای من بسیار گران بود، بلافاصله تصمیم گرفتم ماشین را از نزدیک دنبال کنم. زمستان بود و من کمی نگران بودم که موتور در هوای سرد کمی "سخت" روشن شود. تصمیم گرفتم افزودنی Suprotek-Active را برای موتورهای بنزینی امتحان کنم. با او حدود 1500 کیلومتر اسکیت کرد. سپس روغن و فیلترها را طبق دستورالعمل تغییر دادم. این اثر به ویژه بلافاصله پس از ریختن دوم مشخص شد: ماشین به معنای واقعی کلمه از یک پیچ شروع به حرکت کرد، حتی در یخبندان 30 درجه. علاوه بر این، موتور شروع به کشیدن بسیار بهتر کرد، اما مصرف سوخت، برعکس، کاهش یافت. خلاصه از انتخابی که کردم خیلی راضی هستم.

الکسی روژکوف، 38 ساله، اومسک

پس از طی حدود 70 هزار کیلومتر. مسافت پیموده شده متوجه شد که فشرده سازی سقوط کرد، اگرچه من نتوانستم هیچ نقص فنی را شناسایی کنم. به توصیه دوستان تصمیم گرفتم افزودنی اکتیو پلاس (دیزل) تولید سوپروتک را امتحان کنم. در کمال تعجب، فشرده سازی با تمام عواقب بعدی بهبود یافت. فشار روغن نیز به حالت عادی برگشت و موتور کمتر غرغر کرد.

کنستانتین اودگوف، 27 ساله، نیژنی تاگیل. خودرو پژو 408 (دیزلی) 2012

دستگاه به طور مداوم در حال کار است، بنابراین سرویس دهی آن برای من بسیار مهم است. بلافاصله پس از خرید یک ماشین، زمانی که مسافت پیموده شده حدود 30000 کیلومتر بود، افزودنی Max 200 New از سوپروتک را داخل روغن ریختم. موقع تعویض روغن برای بار دوم اضافه کردم. اکنون مسافت پیموده شده در حال حاضر به 500000 نزدیک شده است و تاکنون هیچ مشکلی در مورد موتور احتراق داخلی وجود نداشته است ، اگرچه برخی از آشنایان که اتومبیل هایی با موتورهای "بومی" KamAZ نیز دارند تا این زمان موفق به تعمیرات اساسی موتور شده بودند.

ویکتور کولیچف، 53 ساله، کراسنودار. ماشین KamAZ 5460، 2005

من صاحب یک ژیگولی "شش" قدیمی هستم که در ایژفسک (2002 به بعد) ساخته شده است. چند وقت پیش متوجه صدای زمزمه شدید در گیربکس محور شدم. از آنجایی که تمایلی به صرف هزینه برای تعمیرات وجود نداشت، به ویژه از آنجایی که ماشین دیگر جدید نیست و من تحمل هزینه های قابل توجهی را برای آن غیرمصاحبه می دانم، تصمیم گرفتم افزودنی Suprotek-MKPP را امتحان کنم. به زودی هوم، اگرچه به طور کلی ناپدید نشد، به طور قابل توجهی کاهش یافت و من هنوز هیچ تمایلی به افزایش آن مشاهده نمی کنم. با تشکر از دوستان برای راهنمایی خوب!

نیکولای مالتسف، 56 ساله، کازان

من با اسکوترم نزد اقوامم در روستا (حدود 40 کیلومتری شهر) رفتم. وقتی قبل از سفر برگشت شروع به سوخت‌گیری کردم، به باک روغن نگاه کردم و دیدم که تقریباً تمام روغن از شکاف شلنگ خارج شده است. من نشتی را تعمیر کردم، اما چون شب بود، امکان نداشت روغن را به جایی برسانم. با من فقط یک قوطی افزودنی Mototec 100 بود که مدتی قبل خریده بودم اما هنوز استفاده نکرده بودم. قبلاً شنیده بودم که با کمک محصولات سوپروتک، موتور می تواند مدتی عملاً بدون روغن کار کند. افزودنی به مخزن روغن اضافه شده است. نمی دانم چقدر کمک کرد، اما 40 کیلومتر را تا شهر بدون مشکل رانندگی کردم.

سرگئی اسمیرنوف، 19 ساله، ایرکوتسک. Stells Skif 50

قیمت محصول Suprotec

هزینه افزودنی های Suprotec ICE بسته به هدف آنها و حجم بسته بندی متفاوت است.

به عنوان مثال، یک قوطی Motor Flush، که برای تمیز کردن موتور احتراق داخلی یک ماشین با سیستم روغن تا حجم 4.5 لیتر کافی است، حدود 385 روبل هزینه دارد و یک بسته 200 میلی لیتری Max-200 New برای پردازش موتورهای دیزل از 8000 "مکعب" 3800 روبل هزینه خواهد داشت.

با این حال، مالکی که به وضعیت وسیله نقلیه خود اهمیت می دهد، باید در درجه اول نه بر قیمت، بلکه بر ویژگی های ترکیب و عملکردهایی که انجام می دهد تمرکز کند.

در بیشتر موارد، پروفیلاکسی که به درستی انجام شود به طور قابل توجهی ارزان تر از تعمیرات بعدی احتمالی است.

اخیراً اطلاعات زیادی در مورد افزودنی های Suprotek ظاهر شده است. بسیاری از نشریات معتبر خودرو اشاره کرده اند که موتورها دقیقاً به دلیل چنین مواد افزودنی قادرند برای مدت طولانی بدون روغن کار کنند.

اگر آنها را با روغن موتور مخلوط کنید، با گذشت زمان، موتور شروع به مصرف سوخت بسیار کمتری می کند، ارتعاشات ناپدید می شوند و فشار در سیستم عادی می شود. علاوه بر این، بر اساس اطلاعات، در حین بهره برداری از این قطارها، منبع موتور احتراق داخلی افزایش می یابد.

میزان موثر بودن مواد افزودنی برای بازسازی موتور Suprotec و نحوه عملکرد آنها در مقاله زیر شرح داده شده است.

طبق اطلاعات رسمی سازنده و همچنین به لطف بررسی های متعدد رانندگان، می توان در مورد داروها نتیجه گیری کرد.

سوپروتک ترکیبات تریبوتکنیکی خاصی هستند که به معنای معمول افزودنی نیستند.

مشخص است که هر روغن با کیفیت بالا لزوماً حاوی مواد افزودنی لازم است که می تواند نه تنها با آن تعامل داشته باشد و خواص آن را بهبود بخشد، بلکه مستقیماً با عناصر موتور نیز تعامل داشته باشد، زیرا آنها هستند که به محافظت به موقع و قابل اعتماد نیاز دارند.

Suprotek مستقیماً بر ترکیب روغن تأثیر نمی گذارد: در مایع حل نمی شود ، اما با کمک آن به مناطق مشکل دار منتقل می شود که به مشارکت آن نیاز دارند. Suprotec فرمولاسیونی است که سایش قطعات موتور را کاهش می دهد و عملکرد سیستم را بازیابی می کند.

این به طور مستقیم با عناصر فلزی کار می کند و آنها را با یک پوشش ویژه محافظت می کند که دارای خواصی مانند:

• محافظت قابل اعتماد در برابر فرآیندهای اکسیداتیو؛
• مانع سایش قسمت های داخلی موتور؛
• "درمان" عیوب کوچک به صورت ترک ها و تراشه های کوچک.

ترکیبات Suprotek یک نام دیگر دارند - geomodifiers اصطکاکی. برای اینکه اثر مثبت استفاده از آنها دیری نپایید، فقط ریختن محتویات داخل آن کافی نیست: لازم است اقدامات جامعی برای تمیز کردن موتور، تعویض روغن موتور و تعویض فیلترها - روغن و هوا انجام شود.

ترکیب افزودنی

همانطور که در وب سایت سازنده نشان داده شده است، مایعات Suprotec حاوی مواد ریز طبیعی هستند که از روده های زمین استخراج می شوند.

به گفته سازنده، شرایط اصطکاک با استفاده از آنها به طور چشمگیری تغییر می کند:

• در حین کار ، یک لایه نسبتاً ضخیم از ماده روغنی روی سطح عناصر داخلی موتور ظاهر می شود که از استحکام خوبی برخوردار است.

به لطف این فیلم محافظ الاستیک، موتور خودرو می تواند یک ساعت کامل بدون روغن موتور به کار خود ادامه دهد و این در 4 هزار دور در دقیقه است. اگر تعداد دورها از 2-2.5 هزار تجاوز نکند، زمان کار موتور بدون مایع روان کننده به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

انواع مواد افزودنی

هر افزودنی بازسازی موتور همیشه در مقادیر زیاد موجود است.

چگونه از Suprotec به درستی استفاده کنیم؟

اکنون لازم است در مورد اینکه این مواد افزودنی دقیقاً برای کدام خودروها مناسب هستند و همچنین نحوه استفاده صحیح از آنها برای دستیابی به حداکثر تأثیر در مدت زمان کوتاه صحبت کنیم.

• اگر صاحب وسیله نقلیه جدیدی هستید که مسافت پیموده شده آن از 3 هزار تجاوز نمی کند ، به چنین دارویی نیاز ندارید ، زیرا معمولاً اتومبیل های جدید قبلاً با روغن با کیفیت بالا پر شده اند که به هیچ نیازی ندارند. اضافات
• چنین محصولی به بهترین شکل بر عملکرد وسایل نقلیه ای تأثیر می گذارد که مسافت پیموده شده آنها بیش از 50 هزار کیلومتر است.

با توجه به دستورالعمل، توصیه می شود مراحل زیر را برای ریختن مواد افزودنی انجام دهید:

• محتویات بطری را مستقیماً در روغن موتور بریزید.
• حداقل 500، اما نه بیش از 1000 کیلومتر دقیقاً تا تعویض منظم مایع روغن رانندگی کنید.
• روغن را تخلیه کنید و فیلترها را تعویض کنید.
• یک ماده روغنی جدید بریزید و یک افزودنی به آن اضافه کنید.

این دستکاری باید یک بار دیگر قبل از بازسازی نهایی موتور تکرار شود. البته، این روند زنده کردن موتور زمان زیادی می برد، اما نتیجه ارزش آن را دارد. برای رفع آن، سازنده توصیه می کند که بعد از 50 هزار کیلومتر دیگر، دنباله را دوباره تکرار کنید.

اگر خودروی شما مسافت پیموده شده بالاتر از 80 هزار کیلومتر دارد، توصیه می شود از شستشوهای مخصوص سوپروتک استفاده کنید.

آنها به تمیز کردن قطعات داخلی موتور از رسوبات و رسوبات کربن کمک می کنند، اما باید برای این واقعیت آماده باشید که در نتیجه مقدار زیادی زباله در میل لنگ جمع می شود. اگر موتور باعث نگرانی خاصی در مورد عملکرد صحیح آن شود، پس از این "درمان" می توانید عمر مفید آن را افزایش دهید.

تغییرات طولانی نخواهد بود: پس از آماده سازی Suprotec شروع سرد تسهیل می شود، مصرف سوخت به طور قابل توجهی کاهش می یابد، قدرت افزایش می یابد و فشرده سازی پایدار می شود.

تفاوت بین Suprotek و سایر افزودنی ها

یکی از تفاوت های اصلی بین افزودنی های Suprotek و سایر آنالوگ ها بی اثر بودن است:

• مستقیماً روی روغن تأثیر نمی گذارد، فقط از قطعات فلزی داخلی محافظت می کند.

البته شایان ذکر است که در صورت استفاده از فرمولاسیون روغن توصیه شده توسط سازنده، ممکن است چنین افزودنی اصلاً مورد نیاز نباشد.

نکته مهم دیگر این است که فیلم خاصی که پس از استفاده از افزودنی های سوپروتک تشکیل می شود کاملاً قوی است و بنابراین می تواند تعمیرات اساسی موتور را پیچیده کند: گاهی اوقات ممکن است قطعات قابل تعمیر نباشند.

یک مشکل دیگر می تواند در انتظار صاحبان خودروهای بالقوه ای باشد که فقط می خواهند یک اسب آهنی را از دستان خود بخرند: فروشندگان بی پروا چنین مواد افزودنی را پر می کنند تا ICE "کشته شده" برای مدتی کار کند، و بنابراین، هنگام خرید، باید بسیار خوب باشید. مراقب باشید

سرانجام

افزودنی های Suprotec می توانند بسیار مفید باشند، اما به یاد داشته باشید که آنها برای اتومبیل های دست دوم در نظر گرفته شده اند - در غیر این صورت آنها بی اثر خواهند بود.

هنگام استفاده از داروها، باید دستورالعمل های روی برچسب را به دقت دنبال کنید و توصیه های سازنده را دنبال کنید.

مواد افزودنی برای بازسازی موتور یا افزودنی‌های سوخت که نویدبخش افزایش قدرت، بهبود عمر مفید و سایر مزایای رانندگان می‌شوند، مدت‌هاست که برای رانندگان شناخته شده‌اند. در هر فروشگاه قطعات خودرو، می توانید به راحتی چند بطری پیدا کنید که سازندگان آنها وعده های جذابی می دهند.

افسوس که در عمل اغلب معلوم می شود که چنین فرمولاسیون هایی یا مزیت واقعی ندارند یا آنقدر نامحسوس است که در استفاده روزمره به سادگی متوجه آن نخواهید شد.

و اکنون، نسبتاً اخیرا، افزودنی های Suprotek وارد بازار روسیه شده است، که به گفته توسعه دهندگان، یک راه حل "کار" است که بر اساس آخرین دستاوردهای علم ایجاد شده است. ارائه این نوآوری با راه اندازی یک وب سایت رسمی جدی با عملکرد فروشگاه آنلاین همراه بود که در آن مزایای فناوری جدید به تفصیل شرح داده شده است.

ما تصمیم گرفتیم بفهمیم که آیا محصول جدید واقعاً از نظر کیفی با فراوانی راه حل های ناکارآمد متفاوت است و آیا شایسته توجه رانندگان است.

Suprotec - چیست؟

اصل عمل افزودنی های Suprotek بر اساس تعدادی از مطالعات علمی در زمینه برهمکنش عناصر فلزی یک واحد نیرو با ترکیبات پودری فوق پراکنده ساختاریافته از طبیعت معدنی است.

برای اولین بار، پدیده کاهش شدید ساییدگی عناصر فلزی در یکی از ذخایر نیکل در دهه 80 قرن بیستم کشف شد، زمانی که کارگران متوجه شدند که عناصر چرخ دستی در طول عملیات فشرده بسیار کندتر فرسوده می شوند. مشخص شد که هیدروکسید نیکل مقصر است، که وقتی روی قطعات فلزی قرار می گیرد، اصطکاک را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.

ویدئو - نحوه عملکرد افزودنی های Suprotec:

به عبارت ساده، اصل عمل افزودنی های سوپروتک دقیقاً در این واقعیت نهفته است که پودر معدنی با نشستن روی فلز، یک لایه محافظ و روان کننده اضافی تشکیل می دهد که اصطکاک را کاهش می دهد و در نتیجه شاخص های منابع را افزایش می دهد. واحدها

علاوه بر این، ترکیب معدنی ریز پراکنده در ابتدا به عنوان یک ساینده عمل می کند، ناخالصی ها را از عناصر فلزی حذف می کند و در حین کار یک لایه محافظ در اطراف آنها ایجاد می کند.

تا به امروز، خط افزودنی های Suprotec شامل فرمول هایی برای استفاده در موتورها و سیستم های سوخت است. مطابق با این تقسیم، ترکیبات اصلی (پایه) مواد افزودنی متفاوت است که اجازه ورود آنها را به روغن یا مستقیماً در سوخت می دهد.

در این حالت، جزء اصلی کار ترکیب روان کننده است که پس از اجرا، عملیات مرحله به مرحله در واحدها (به ترتیب موتور، گیربکس یا سیلندرهای احتراق) آغاز می شود.

مراحل کار ترکیبات

اولین

اولین مرحله در عمل افزودنی، لحظه معرفی آن است. از لحظه ورود اجزا به داخل واحد، ترکیب مواد معدنی با پراکندگی کم سطوح داخلی را از خاک یا رسوبات کربن پاک می کند و به عنوان یک ساینده عمل می کند، زیرا بافت پودر با بافت عناصر آلوده کننده متفاوت است.

در این مورد، به دلیل فرسودگی بخش مایع اصلی (پایه) روند تا حدودی سریعتر پیش می رود. در یک حمام روغن، توزیع اجزای تشکیل دهنده کمی زمان بیشتری می برد.

دومین

به دلیل عملکرد واحدهای موتور یا گیربکس، جزء کار داخلی ماده افزودنی بر روی سطوح داخلی واحد توزیع شده و لایه متراکمی با پر شدن ریز منافذ، ترک ها و سایر آسیب های جزئی یا عیوب فلزی ایجاد می شود. در اصطلاح علمی، یک ساختار سه‌گانه بر روی سطوح با مشارکت اجزای افزودنی تشکیل می‌شود.

سوم

در آخرین مرحله، عملکرد فعال افزودنی به عنوان یک عنصر محافظ شروع می شود، که ویژگی های استحکام را بهبود می بخشد و ضریب اصطکاک داخلی را کاهش می دهد (در واقع، چیزی که ترکیب برای آن در نظر گرفته شده است).

همچنین یکی از ویژگی های پوشش ایجاد شده، پایداری مکانیکی بالا و افزایش ماندگاری روغن آن است که به بهبود ویژگی های کیفی روان کننده نیز کمک می کند.

استفاده از مواد افزودنی

در موتورها

طبق آزمایشات در شرایط عملیاتی واقعی، توسعه دهندگان افزودنی ها ایده کاملاً مشخصی از میزان اثربخشی ترکیبات Suprotek در موتورهایی با زمان کار متفاوت از نظر منابع ایجاد کرده اند.

در موتورهای جدید یا در خودروهایی با مسافت پیموده شده کم، استفاده از افزودنی های سوپروتک تأثیر مشخصی ندارد.

این به دلیل عدم سایش قطعات است، با این حال، ترکیب به طور قابل توجهی پارامترهای روانکاری واحدها را بهبود می بخشد و شرایط بهینه را برای اصطکاک واحدها و مجموعه ها فراهم می کند. در واقع، استفاده از ترکیب در یک موتور جدید امکان کاهش درجه سایش عناصر مکانیکی اصلی را در آینده فراهم می کند و به کاهش مصرف سوخت کمک می کند. همچنین ضایعات نفت و سازگاری با محیط زیست واحدها تا حدودی کاهش می یابد.

با درجه متوسط ​​سایش موتور (حدود 50 تا 70 درصد از منابع اعلام شده توسط سازنده)، افزودنی های Suprotek حداکثر کارایی را نشان می دهند.

این عمدتاً در بهبود واقعی در شاخص های تراکم در سیلندرها به دست می آید. این به دلیل این واقعیت است که اجزای Suprotek ترمیم جزئی لایه بیرونی عناصر مکانیکی را انجام می دهند که بیشتر مستعد سایش است و سطوح داخلی سیلندرها و پیستون ها و همچنین رینگ های پیستون.

در نتیجه، پایداری رباط حلقه سیلندر پیستون-پیستون در برابر نفوذ گاز به طور قابل توجهی بهبود می یابد و افزایش تراکم حاصل می شود و همچنین یکسان سازی آن در تمام سیلندرها (مشخص است که در موتورهای نیمه فرسوده فشرده سازی در سیلندرها در سطوح مختلف "شناور" هستند).

همچنین به دلیل حفظ روغن توسط روکش ماده افزودنی، خاصیت روان کنندگی بهتر واحدها فراهم می شود که منجر به تعدادی تغییرات مثبت در عملکرد موتور نیز می شود.

ویدئو - تست Suprotek توسط مجله "ZA RULE":

به ویژه سوختگی روغن کاهش می یابد، عمر باقیمانده عناصر مکانیکی افزایش می یابد، درجه تراکم در حلقه های اسکراپر روغن افزایش می یابد و فاصله در یاتاقان ها کاهش می یابد و این ویژگی همچنین منجر به روانکاری آنها در هنگام کارکرد موتور می شود.

برای موتورهای به شدت فرسوده با کاهش 20٪ قدرت، افزایش مصرف سوخت، سوختن روغن، تراکم کم و سایر علائم مشکلات جدی، استفاده از ترکیبات Suprotek به دلیل این واقعیت که چنین واحدهایی نیاز به تعمیرات جدی دارند، بی اثر است.

با این حال، پس از انجام کار تعمیر موتور، استفاده از مواد افزودنی منطقی به نظر می رسد، زیرا باعث بهبود خواص کاری واحد و افزایش عمر مفید آن می شود.

در واحدهای انتقال نیرو و گیربکس

در مجموعه افزودنی های سوپروتک، خطی از افزودنی ها برای استفاده در گیربکس ها و گیربکس ها، هم در مدل های مکانیکی و اتوماتیک و هم در واریاتورها وجود دارد.

باید گفت که در چارچوب آزمایش‌ها، افزودنی‌ها کارایی بالایی را نشان دادند، زیرا جزء کم پراکنده سوپروتک به طور موثر سطوح کار عناصر چرخ دنده، از جمله دندانه‌های چرخ دنده، یاتاقان‌ها و همچنین زنجیر را بازیابی می‌کند. درایوها، جایی که حداکثر شاخص کارایی به دست می آید.

همچنین، اجزای Suprotek به خوبی با قرقره های گیربکس اتوماتیک تعامل دارند و به شما امکان می دهند به نتیجه ای برسید که برای صاحب خودرو کاملاً قابل توجه است - سوئیچینگ واضح تر می شود (در مورد گیربکس های دستی) و نرمی محدوده تغییر می کند. گیربکس اتوماتیک نیز افزایش می یابد.

هنگامی که در سیستم سوخت استفاده می شود

در میان طیف وسیعی از افزودنی های Suprotek مجموعه ای از فرمول ها برای واحدهای برق بنزین و دیزل وجود دارد. هدف از عمل جزء کار افزودنی، در این مورد، بهبود کارایی سیستم تزریق است.

با تشکر از طرح توضیح داده شده در بالا، اثر افزودنی یا عناصر داخلی پمپ تزریق و ایجاد یک لایه محافظ بر روی آنها. در عمل، این امکان دستیابی به افزایش خواص قدرت، بهبود ویژگی های منابع و همچنین یکنواختی موتور را در همه حالت ها فراهم می کند.

علاوه بر این، ایجاد حفاظت اضافی پس از ورود ترکیب از طریق نازل ها به سیلندرها منجر به افزایش تراکم در موتور می شود که یک مزیت اضافی در استفاده از افزودنی های سوخت است.

ترکیب Tribotechnical Suprotek

همانطور که قبلاً در بالا اشاره کردیم، عنصر اصلی "کار" در افزودنی های Suprotek ترکیب تریبومکانیکی است - عنصر مستقیم "مسئول" به دست آوردن مزایای عملیاتی فوق الذکر.

جالب است که هنگام نگاه کردن به بطری با افزودنی، می توانید این ماده را به صورت بصری مشاهده کنید - به دلیل جرم بیشتر اجزای آن نسبت به چگالی سیال کار، به شکل رسوب می ریزد.

در این مورد، قبل از استفاده از Suprotec، بطری باید تکان داده شود تا یک قوام یکنواخت از مایع اصلی و پودر معدنی ریز پراکنده حاصل شود که رسوب فوق را تشکیل می دهد.

ترکیبات Tribotechnical Suprotek دارای خواص ژئومدیفایرهای اصطکاکی هستند - موادی که ابتدا سطح را تمیز می کنند و سپس با تکمیل شبکه کریستالی فلز پایه که حاوی آهن است به تشکیل یک لایه محافظ روی آن کمک می کنند.

به هر حال، این ویژگی ترکیبات Suprotek را نسبت به عناصری که نیازی به چنین محافظتی ندارند، یعنی عناصر لاستیکی، مهر و موم، خطوط سوخت و غیره کاملاً خنثی می کند.

مزایای ترکیبات تریبوتکنیکی Suprotek عبارتند از:

• ویژگی های حفظ روغن لایه محافظ، که به طور قابل توجهی کیفیت روانکاری واحدها و مجموعه ها را بهبود می بخشد.
• کاهش ضریب اصطکاک و بازیابی مقادیر تنظیم شده فاصله ها در واحدها و مجموعه ها.
• امکان بازیابی جزئی CIP و بهبود عملکرد مکانیسم های پیچیده.

نقطه ضعف در پس زمینه موارد فوق این واقعیت است که اثربخشی ترکیب به وضعیت واحد قدرت خودرو یا واحدی که از افزودنی Suprotek برای آن استفاده می شود بستگی دارد.

ویژگی های ترکیب تریبوتکنیکی و تفاوت آن با افزودنی های معمولی این است که اثر کاربرد حتی در جعبه دنده نیز حفظ می شود. این با این واقعیت تضمین می شود که لایه محافظ ایجاد شده با روان کننده تازه شسته نمی شود، اما یک پوشش بادوام بر روی بخش های داخلی مکانیسم های کار ایجاد می کند.

سایت رسمی Suprotek (suprotec.ru)

همانطور که گفتیم، شرکت Suprotek یک وب سایت با کیفیت بالا با عملکرد یک فروشگاه آنلاین، واقع در www.suprotec.ru ارائه کرد.

یکی از ویژگی های بارز منبع این واقعیت است که این یک ویترین تبلیغات آنلاین معمولی برای فروش یک محصول نیست، بلکه سایتی است که برای یک راننده کاملاً مفید است، که در آن، علاوه بر مجموعه ای از مواد افزودنی و اخبار شرکت، ماهیت اصلی آن است. در مورد فن آوری و ویژگی های استفاده از افزودنی های Suprotek به تفصیل توضیح داده شده است.

همچنین دستورالعمل دقیق استفاده از داروها قابل توجه است. در اینجا همچنین می توانید تعدادی مقاله در مورد ویژگی های استفاده از مواد افزودنی و اثربخشی آنها بخوانید، اطلاعات کلی را بخوانید یا به کانال ویدیویی سازنده بروید که دستورالعمل های ویدیویی دقیق و سایر مواد مرتبط با محصول را ارائه می دهد.

به هر حال، فروشگاه اینترنتی Suprotek در آدرسی متفاوت از خود سایت واقع شده است - suprotecshop.ru. با این حال، می توانید با استفاده از لینک موجود، از منبع اصلی نیز به آن دسترسی داشته باشید.

قیمت چند است

قیمت افزودنی های Suprotek با توجه به هدف آنها در محدوده نسبتاً گسترده ای متفاوت است.

مقرون به صرفه ترین پیشنهاد افزودنی های سوخت است که قیمت آن از 400 تا 1000 روبل متغیر است. چنین افزودنی هایی بسته به نوع، قادر به جلوگیری از ژل شدن در سوخت دیزل یا انجام عملکردهای حفاظتی در سیستم سوخت طبق طرح فوق هستند.

قیمت ترکیبات تریبولوژیکی سوپروتک به دلیل غلظت بیشتر و در واقع حجم، کمی بالاتر است. در وب سایت رسمی Suprotek، ترکیب tribotechnical حدود 1300-1500 روبل هزینه دارد که در مقایسه با سایر افزودنی ها تا حدودی گران تر است.

تفاوت قیمت به دلیل رویکرد فنی و ویژگی های عملیاتی مواد افزودنی است. باید بگویم که قیمت ها نسبت به اطلاعات فروشگاه آنلاین رسمی و با در نظر گرفتن تخفیف های فعلی نشان داده شده است و در شبکه خرده فروشی ممکن است کمی بالاتر از موارد ذکر شده باشد.

چگونه درخواست شود

در وب سایت سازنده، می توانید اطلاعاتی در مورد وجود چندین مرحله درمان توسط سوپروتک موتور، سیستم سوخت و یا گیربکس پیدا کنید. در عین حال، یک راننده معمولی ممکن است تعجب کند که روش استفاده از Suprotek m در وب سایت "در نزدیکترین دسترسی" موجود نیست.

این بسیار ساده توضیح داده شده است - هر یک از ترکیبات Suprotec دستورالعمل های واضحی برای استفاده دارد و بنابراین سازنده به دلایلی این اطلاعات را در وب ارسال نکرده است. با این حال، تشخیص مدار آسان است و به طور کلی برای موتورها و همچنین سیستم های انتقال یا سوخت یکسان است.

معرفی ماده افزودنی، البته، به طور مستقیم به روغن یا سوخت انجام می شود.

ویدئو - دستورالعمل نحوه استفاده از افزودنی های Suprotek:

پردازش در دو مرحله برای موتورهای جدید (تا 50 هزار کیلومتر)، در سه مرحله برای واحدهای با مسافت پیموده شده بالا و در چهار مرحله برای موتورهای با مسافت بیش از 200 هزار کیلومتر انجام می شود.

در همه موارد، مرحله اول 100-1500 هزار کیلومتر قبل از تاریخ تغییر روغن برنامه ریزی شده انجام می شود - ترکیب به روغن کاری اضافه می شود که قرار است جایگزین شود.

مرحله دوم، معرفی مستقیم افزودنی سوپروتک در حین تعویض است. اگر روغن قدیمی به شدت آلوده بود، سازنده توصیه می کند که عناصر فیلتر را در سیستم روغن و هوای موتور جایگزین کنید.

یکی از مهم ترین شاخص های هر روغن موتور، توانایی آن در داشتن سطح روغنی پایدار است که بر روی قطعات ساینده ظاهر می شود. در واقع، این کار توسط مواد افزودنی ضد اصطکاک مختلف که توسط سازنده اضافه شده است تسهیل می شود. اما همه رانندگان در تمرین خود اطمینان حاصل کرده اند که ترکیبات روان کننده Suprotec همیشه امکان اصلاح ویژگی های هر مایع روان کننده را فراهم می کند.

اول از همه، لازم به ذکر است که سازنده، superprotek موتور را به عنوان یک ترکیب تریبوتکنیکال اعلام می کند. بنابراین، اجزاء بر ترکیب روغن تأثیر نمی گذارند و به طور جداگانه عمل می کنند. به همین دلیل، افزودنی Suprotek دارای تعداد زیادی بررسی مثبت است. همچنین این محصول به معنای ژئومدیفایر اصطکاکی نیز می باشد. این را می توان با این واقعیت توضیح داد که جزء فعال یک پودر معدنی ریز پراکنده است که ترکیب آن به صورت جداگانه برای هر موتور و همچنین درجه سایش آن انتخاب می شود. با توجه به نحوه عملکرد این مواد افزودنی به انواع زیر تقسیم می شوند:

1. پاکسازی.
2. ضد اصطکاک.
3. کم آبی
4. صرفه جویی در مصرف سوخت

موتور احتراق داخلی و سایر عناصر دیگر خودرو مانند سیستم سوخت رسانی، فرمان برقی و گیربکس در اثر سایش و پارگی مداوم و همچنین آسیب های مکانیکی مختلف به دلیل بارهای زیاد آسیب می بینند. اکثر موتورهای استاندارد معمولی دارای عمر مفید 150 تا 250 هزار کیلومتر هستند. علاوه بر این، آنها نیاز به تعمیرات اساسی دارند. در این راستا، اکثر صاحبان خودرو شروع به فکر کردن به این می کنند که چگونه می توانند عمر موتور یا گیربکس خود را افزایش دهند. تقلید از کوکتل و توسعه افزودنی های ویژه برای روغن موتور.

محدوده این شرکت

Suprotek فقط نظرات مثبتی دارد ، زیرا توسط صاحبان خودروهای با تجربه که قبلاً از اثربخشی و مناسب بودن این مواد افزودنی متقاعد شده اند ، استفاده می شود. این به این دلیل است که سازنده طیف گسترده ای از داروهایی را پیشنهاد کرده است که با هدف بهبود عملکرد کلی جمع کننده انجام می شود. طیف زیر از افزودنی های مختلف برای خودروهای سواری ارائه می شود:

1. اکتیو-بنزین. آنها برای موتورهای احتراق داخلی بنزینی و گازی جدید طراحی شده اند که مسافت پیموده شده 50000 کیلومتر دارند.

1. اکتیو دیزل. برای سرویس موتورهای دیزلی جدید با برد تا 50000 کیلومتر مورد نیاز است.

1. اکتیو بنزین پلاس. طراحی شده برای موتورهایی که با سوخت سبک و گاز کار می کنند، با برد 50000 کیلومتر و بیشتر.

1. اکتیو دیزل پلاس. آنها برای موتورهایی طراحی شده اند که با سوخت سنگین کار می کنند و برد بیش از 50000 کیلومتر دارند.

1. Max-200 Sporttek. برای پردازش خودروهای ICE ضروری است که می توان آن را به نوع اسپورت نسبت داد.

1. استیشن 100. طراحی شده برای موتورهای احتراق داخلی که حجمی بین 1.7 تا 2.4 لیتر دارند.

1. استیشن واگن 75. طراحی شده برای سرویس موتورهایی که حجمی بین 1 تا 1.6 لیتر دارند.

نظرات در مورد افزودنی ها چیست؟

افزودنی های Suprotek دارای تعداد زیادی بررسی مثبت است که تمام مزایای این وجوه را نشان می دهد.

“من از همان روز اول خرید از ماشین خود مراقبت می کنم تا جوانی آن را طولانی تر کنم و در عین حال از مواد افزودنی مخصوص برای بهبود عملکرد موتور استفاده می کنم. این افزودنی ها قادر به ایجاد یک لایه روغن محافظ خاص تا سطح کار موتور هستند که به طور قابل توجهی اصطکاک را کاهش می دهد و همچنین از قطعات در برابر سایش سریع محافظت می کند. سازندگان این افزودنی ها نیز به کاهش اندکی در مصرف سوخت اشاره می کنند که امروزه اهمیت زیادی دارد. قبلا همیشه محصولات وارداتی را ترجیح می‌دادم، اما زمانی که کمی مشکل مالی داشتم، تصمیم گرفتم به تولید داخلی روی بیاورم و روی محصولات سوپروتک، قیمت آن مقرون به صرفه است. در سرعت های بالا هیچ لرزشی وجود ندارد، موتور زمزمه خود را متوقف کرده است، به خصوص در هنگام بالا رفتن از سربالایی. کمی کاهش در مسافت پیموده شده گاز. خلاصه راضی بودم.»

"مانند هر راننده ای، من دائماً سعی می کنم محصولات باکیفیت را برای ماشین خود خریداری کنم تا با خدمات طولانی من را خوشحال کند. در طول سال های گذشته، من متوجه تبلیغات بیشتر و بیشتر در مورد محصولات این شرکت شده ام. من مدت زیادی فکر کردم که آیا آن را مصرف کنم یا نه، اما هنوز تصمیم گرفتم امتحان کنم. قیمت بسیار پایین است، من بیش از یک ماه از آن استفاده کردم، نتیجه دیری نپایید، پول هدر رفت.

من یک پنج تایی داشتم که سالها به من خدمت کرد. من چندین بار پس از خواندن نظرات در یک مجله از مکمل های Suprotec استفاده کرده ام. بنابراین، تصمیم گرفتم آن را بدون استفاده از روغن در موتور تست کنم، راستش را بخواهید، واقعاً باور نکردم. بله چراغ قرمز فشارم روشن شد، حدود 20 دقیقه رانندگی کردم تا نزدیکترین ایستگاه خدمات رسانی، چیزی نجوشد. من خیلی راضی بودم."

"از لحظه ای که ماشینم را خریدم، از هیچ ماده افزودنی استفاده نکرده ام. اما بعد از 70000 کیلومتر مسافت پیموده شده، متوجه افزایش بیش از حد موتور شدم. تصمیم گرفتم Suprotek را امتحان کنم و Active Plus را انتخاب کردم. من همه چیز را طبق دستورالعمل انجام دادم، بلافاصله می گویم، اثر فوری نبود. چند هزار رول لازم است تا تفاوت را واقعا احساس کنید. اما الان ماشین من با نیم دور روشن می شود، حتی اگر بیرون منهای 20 باشد، لرزش و صدا کم شده، مصرف سوخت و بنزین کم شده، تراکم بیان می شود.

من در مورد این افزودنی از دوستم که یک راننده تاکسی بود، یاد گرفتم که از من بسیار تعریف کرد. من یک پیوست ویژه خریداری کردم که برای موتورهای دیزلی با حجم بیش از 5 لیتر طراحی شده بود. ابتدا متوجه هیچ تغییری نشدم، اما پس از آن، موتور در دور آرام بهتر شروع به کار کرد.

مراحل کار تصنیف ها چیست؟

مرحله اول بلافاصله پس از وارد شدن ماده افزودنی superprotek به موتور شروع می شود. از این لحظه، اجزا داخل واحد می شوند و ترکیب معدنی کم پراکندگی آن، به لطف کار ساینده، فوراً تمام سطوح داخلی را از رسوبات کربن مختلف و سایر آلاینده ها پاک می کند. از آنجایی که بافت پودر با عناصر آلوده متفاوت است. در صورت استفاده از مواد افزودنی سوخت، به دلیل فرسودگی سیال پایه، فرآیند بسیار سریعتر پیش خواهد رفت. در حمام روغن، تمام فرآیندها بیشتر طول می کشد.

فاز دوم. به لطف عملکرد واحدهای موتور و همچنین گیربکس، توزیع یکنواخت جزء کار داخلی این افزودنی بر روی سطوح واحد وجود خواهد داشت. یک لایه محافظ متراکم ایجاد می شود که ترک ها، ریز منافذ و سایر عیوب یا آسیب های فلز را به طور کامل پر می کند. از نظر علمی، تریبوساختارها از اجزای افزودنی به تدریج بر روی سطوح تشکیل می شوند.

مرحله سه. در آخرین مرحله، این افزودنی به عنوان یک عنصر محافظ شروع به کار می کند که ویژگی های استحکام را بهبود می بخشد و ضریب اصطکاک داخلی را کاهش می دهد. علاوه بر همه اینها، ویژگی این پوشش این است که دارای پایداری مکانیکی بالا و افزایش ماندگاری روغن است که به همین دلیل می توان ویژگی های کیفی روان کننده را بهبود بخشید.

دستورالعمل استفاده

استفاده از این افزودنی ها به سه مرحله مختلف تقسیم می شود. و قبل از اقدام به دستورالعمل، لازم است مقدار ماده مورد نیاز را مشخص کنید. بنابراین، اگر موتور حاوی کمتر از 5 لیتر روغن باشد، در هر مرحله باید یک بطری از این افزودنی پر شود. اگر روغن بیش از 5 لیتر باشد، در هر مرحله باید از دو بطری استفاده شود.

گام اول. اول از همه، لازم است موتور را تا دمای کار گرم کنید و سپس آن را خاموش کنید. در مرحله بعد سوپروتک را به روغن کار اضافه کنید که باید از قبل کاملا مخلوط شده و تکان داده شود. برای اینکه رسوب به طور یکنواخت روی ماده پخش شود، باید آن را در گردن پرکننده روغن بریزید. هنگام گرم شدن موتور هنگام باز کردن این گردنه پرکننده باید بسیار مراقب باشید. خم شدن روی موتور در حین بازکردن آن اکیدا ممنوع است. پس از اضافه شدن نقل و انتقال، باید به مدت نیم ساعت سفر را به طور معمول انجام دهید. علاوه بر این، می توانید از ماشین در حالت رایگان استفاده کنید. دفعه بعد که نیاز به تعویض روغن موتور دارید نباید زودتر از 1000 کیلومتر طی شده باشد.

فاز دوم. پس از تعویض روغن و فیلتر روغن، باید همان مقدار افزودنی را به روغن جدید اضافه کرد و سپس در مرحله اول. علاوه بر این، او تا تعویض روغن بعدی از ماشین استفاده می کند.

مرحله سه. این مرحله مرحله دوم را کاملا تکرار می کند.

به عبارت ساده، لازم است در طول تعویض معمولی روغن، به همان مقدار ماده افزودنی 3 بار اضافه شود. پس از پردازش کامل، سازنده اکیداً توصیه می کند در هر تعویض روغن از این ترکیب استفاده شود که باعث حفظ اثر به دست آمده و همچنین طولانی شدن عملکرد واحد می شود.

از کجا می توان سوپروت خرید؟

این مواد افزودنی را می توان فقط در وب سایت رسمی سازنده خریداری کرد. این تنها راه برای اطمینان از کیفیت بالای افزودنی است. با توجه به خرید مواد افزودنی از توزیع کنندگان، ما فقط بیش از حد پرداخت می کنیم، همچنین در معرض خطر برخورد با کلاهبردارانی هستیم که کالاهای با کیفیت پایین می فروشند.

13 دسامبر 2016

یک معضل ابدی برای صاحبان خودرو: روغن پایه به اضافه یک افزودنی شیمیایی یا مواد مصنوعی گران قیمت برای موتور؟ پاسخ صریح به این سوال دشوار است. با توجه به تقسیم پاسخ دهندگان به دو دسته موافق و مخالف. اگر رویکردی محتاطانه به سؤال باشد، آنگاه برتری در سمت اولی خواهد بود. سیال موتور مصنوعی همیشه برای هر واحد قدرت مناسب نیست. هر سازنده تجهیزات خودرو به وضوح در دستورالعمل های عملیاتی مشخصات فنی خودرو از جمله نام تجاری روغن موتور را نشان می دهد. راننده که مایل به بهبود عملکرد دینامیک است، می تواند از افزودنی های مصنوعی استفاده کند. بیایید با جزئیات در مورد چیستی آن صحبت کنیم.

مختصری در مورد توسعه نوآورانه

رهبر در بازار روسیه انجمن تحقیقات و تولید داخلی Suprotek است. از سال 2002، متخصصان به طور سیستماتیک در حال آزمایش و توسعه فناوری در آزمایشگاه های تخصصی هستند. کل مجموعه NTI از نظر جغرافیایی در شهر سن پترزبورگ واقع شده است. موقعیت مناسب امکان همکاری نزدیک با بسیاری از خودروسازان، تبادل اطلاعات و تحقیق را فراهم می کند.

هدف استراتژیک برای کارکنان NTI "Suprotek" توسعه، تولید و عرضه مواد افزودنی شیمیایی خودرو با بالاترین کیفیت است. محصول باید قابلیت رقابت با همتایان خارجی را داشته باشد. و موفق می شوند. "شیمی" نه تنها در بازار داخلی، بلکه بسیار فراتر از مرزها با نام "Atomium" با موفقیت فروخته می شود. یک سال است که کنسرسیوم یک جهت ویژه برای توسعه مواد افزودنی برای خودروهای اسپرت ایجاد کرده است.

پرتقاضاترین محصول

در میان محصولات متنوع باید به موارد زیر اشاره کرد:

• فلاشینگ موتور فلاش موتور Suprotec;
• افزودنی شیمیایی "ACTIVE-Gasoline +".

تأثیر «شیمی» چیست؟

سازنده تمام تلاش خود را انجام داد و این اتفاق افتاد:

نکته برجسته اینجاست...

راز موفقیت در استفاده فعال از هیدروکسید نیکل نهفته است. این ترکیب شیمیایی جدید نیست. مدت ها قبل از تولد ما توسط کارگران صنعت معدن اختراع شد، زمانی که آنها چرخ دستی های جدید را آزمایش کردند. هیدروکسید اصطکاک روی سطوح فلزی را کاهش می دهد. ماده پودری روی فلز می نشیند و یک فیلم قوی تشکیل می دهد. تا به امروز، افزودنی Suprotek به طور فعال برای احیای واحدهای قدرت، انتقال، محورهای جلو و عقب استفاده می شود.

مراحل کار

کل فرآیند را می توان به سه نکته اصلی تقسیم کرد:

1. پس از ورود به داخل موتور احتراق داخلی، فرآیند تمیز کردن قطعات، کانال های روغن از رسوبات کربن، فسیل ها آغاز می شود. تفاوت اصلی با افزودنی سوخت این است که همه ارواح شیطانی در اینجا می سوزند و در یک افزودنی روغن حل می شوند. فرآیند کمی طولانی تر، اما کارآمدتر است.
2. اصطکاک سطوح فلزی یک لایه محافظ بادوام روی فلز ایجاد می کند. ریزترک ها، عیوب مالیده می شوند.
3. در آخرین مرحله - حفظ موارد فوق برای مدت طولانی.

قیمت موضوع

میانگین هزینه از 500 تا 900 روبل در هر ظرفیت متغیر است. چنین ناهماهنگی هایی به دلیل افزایش قیمت توسط واسطه ها ایجاد می شود. در صورت خرید از یک تامین کننده رسمی، قیمت حداقل خواهد بود. لیست کامل فروشگاه های مجاز در سایت شرکت قابل مشاهده است. تنها کاری که باید انجام دهید استفاده از اینترنت است.

زمان پر کردن:

• برای خودروهایی با کارکرد تا 50000 کیلومتر. - کافی است پر کردن را دو بار تکرار کنید.
• سه بار - برای موتورهایی با مسافت پیموده شده از 50000 تا 150000 کیلومتر؛
• چهار - برای 200000 کیلومتر یا بیشتر.

به یاد داشته باشید که استفاده بیش از حد (دوز بیش از حد) از افزودنی Suprotec نیز می تواند منجر به عواقب منفی شود. در نتیجه، انژکتورهای سوخت مسدود می شوند، بار موتور به دلیل افزایش ضخامت لایه محافظ افزایش می یابد. به شدت مطابق با توصیه های دستورالعمل استفاده عمل کنید. یک گرم اضافی ممکن است کمکی نکند، اما می تواند آسیب برساند. دوز بر اساس فرمول شرح داده شده در پشت بطری محاسبه می شود.

کاتالوگ محصولات عمومی برای:

• واحدهای برق دیزل و بنزین؛
• گیربکس از هر نوع: اتوماتیک، مکانیکی، متغیر.
• فرمان برقی؛
• چرخ دنده های کاهش;
• انواع سیستم های هیدرولیک؛
• افزودنی های شیمیایی به سوخت؛
• مواد شستشو؛
• گریس های گروه بلبرینگ؛
• داخلی و تزئینات؛
• سیستم های خنک کننده و تهویه مطبوع.

انواع دیگر

با جمع بندی موارد فوق، می توان افزودنی به روغن موتور سوپروتک را با خیال راحت توصیه کرد. موتور شما برای مدت طولانی تحت حفاظت قابل اعتماد خواهد بود. کار حیوان خانگی خود را آسان تر کنید - افزودنی را پر کنید. موفق باشید. از خرابی ها آگاه نباشید.