انتقال اتوماتیک انتقال را تغییر نمی دهد

گیربکس اتوماتیک (انتقال اتوماتیک) - تنوع انتقال انتقال خودرو، که انتخاب خودکار نسبت دنده را مطابق با شرایط فعلی حرکت می کند. اگر انتقال خودکار سرعت را تغییر ندهد، مقاله من فقط به هر حال خواهد بود. در اینجا من در مورد دلایل ظهور چنین شرایطی صحبت خواهم کرد و توضیح خواهم داد که چگونه این مشکل را از بین ببرم.

انتقال اتوماتیک امروز محبوب است هر دو در بازار داخلی خودرو و خارجی. مزایای او بیش از اندازه کافی است، بنابراین چنین در تقاضا تعجب نمی کند. با این حال، و همچنین یک مکانیزم، آن را به طور خودکار خواص برای شکستن. اغلب در میان صاحبان خودرو شما می توانید بشنوید: جعبه نمی تواند انتقال را تغییر دهد، شما باید این کار را به صورت دستی انجام دهید. ما در مورد علل احتمالی شکستن و تشخیص آنها صحبت خواهیم کرد.

اول از همه، قبل از شروع کار، باید اطمینان حاصل کنید که مشکل دقیقا در انتقال اتوماتیک است. به این معناست که آیا تمام سیستم های دیگر خودرو کار می کنند، اگر موتور نمی تواند سرعت را تغییر دهد. مشکلات زیادی وجود دارد که منجر به کاهش سطح روغن در جعبه دنده می شود. مشکل اصلی در اینجا نقض سختی انتقال اتوماتیک محور جلو است.

علل کاهش سطح نفت در جعبه اتوماتیک:

روغن های چرم: از طریق مهر و موم میل لنگ، از طریق تخمگذار بلوک سیلندر، از طریق فیلتر فیلتر روغن، از طریق کلاه های روغن. ریشه اول مشکل در پوشیدن لبه های مهر و موم مهر و موم مهر و موم میل لنگ است. این اتفاق می افتد یا به دلیل افزودن مواد شیمیایی با کیفیت پایین و یا روغن با کیفیت ضعیف. شراب های دوم مشکل ممکن است به دلیل موتور بیش از حد موتور و یا به دلیل سخت شدن زنگ های قدرت در هنگام مونتاژ موتور. مشخصه ترین مبنای مشکل سوم در حفظ حلقه لاستیکی مهر و موم در پایه آن نیست. مشکل چت به دلیل گرمای بیش از حد از کلاه های لاستیکی بوجود می آید.
حلقه پیستون: پوشیدن، بیش از حد گرم، کوکنگ. پوشیدن حلقه های پیستون - مشکل رایج است، زیرا همیشه اتفاق می افتد. و به عنوان یک قاعده، این لباس با بخش هایی که بیشتر در معرض فشار قرار می گیرند شروع می شود.
بیش از حد از حلقه های روغن زیتون در دمای بیش از 200 0 رخ می دهد. هر گونه افزایش دما، شکست حلقه های پیستون را تهدید می کند. این، به نوبه خود، بر میزان جذب حجم نفت تاثیر می گذارد.
Cokalization حلقه های پیستون به دلیل استفاده از روغن کم کیفیت است. پس از همه، شما موافقت می کنید، حلقه ها تنها زمانی هستند که آنها در حال حرکت هستند. رکود آنها تاثیر منفی بر عملکرد موتور دارد.

علاوه بر این دلایل، بسیاری از علل دیگر گسل های 4x و 5 گیگابایتی وجود دارد.

جعبه دنده اتوماتیک	علت
پس از غلبه بر بلند کردن ماشین پیش از زمان می تواند انتقال را کاهش دهد.	سطح روغن کم در گیربکس، پوشیدن دیسک یا حلقه های مهر و موم
نرخ عقب به ترتیب است، اما ماشین به جلو حرکت نمی کند، بلکه در جای خود قرار دارد.	پوشیدن دیسک اتصال مستقیم ساختار سوپاپ سوپاپ، آسیب حلقه های روغن
سوئیچینگ به جلو طبیعی است، جنبش عقب رخ نمی دهد.	مشکلات در عملیات نوار ترمز (آن را پوشیده شده، یا کوتاه شده، یا یک میله از پیستون آن)، ترمز کردن بسته های خرابکار
هنگامی که اهرم خودرو بر روی موقعیت خنثی نصب شده، به جلو یا عقب حرکت می کند.	کابل یا اهرم درایو به اشتباه با دست زدن به دیسک ها یا صفحات کلاچ تنظیم شده است.
هنگامی که اهرم چرخ دنده به موقعیت "N" تنظیم می شود، دستگاه حرکت می کند.	آسیب به تنظیم کابل یا کنترل درایو کنترل اتوماتیک، وقفه در کار پیستون اتصال، جوشکاری دیسک های اصطکاک به فولاد
آلومینیوم cruppers در پایین پالت	پوشیدن هر دو لایه کاری از بلبرینگ کشویی، یا واشر آلومینیومی، مسکن و غیره

البته، این همه علل شکست خود را انتقال اتوماتیک نیست، بلکه شایع ترین آنها نیست. علاوه بر این، هنوز گسل های سیستم گیربکس الکترونیکی وجود دارد. تشخیص این مشکلات نیازی به مداخله مکانیکی در ماشین ندارد، آنها با استفاده از اسکنر شناسایی می شوند.

ویژگی اصلی انتقال خودکار انتخابات: گیربکس در حالت اضطراری ناشنوایان است، انتقال اتوماتیک تغییر نمی کند.

این شاخص به مشکلات ناشی از اختلال در واحد کنترل موتور، اختلال در سنسورهای جریان هوا، اختلال در سنسور سوئیچینگ انتقال، و غیره اشاره دارد.

از بین بردن مشکل

اگر شما توانایی ها و مهارت های خود را تردید کنید، و سپس، البته، بهتر است با سرویس تماس بگیرید. با این حال، اگر شما به طور قاطع تصمیم گرفتید برخی از مشکلات را حل کنید، در اینجا چند نکته وجود دارد: