ماشین نه تنها وسیله حمل و نقل است، بلکه اغلب یک دوست وفادار است. در هر صورت، این چیزی است که بسیاری از رانندگان آن را درک می کنند. جای تعجب نیست که آنها اغلب تمایل دارند که عمر "رفیق" خود را با طولانی تر کردن آن بدون تعمیرات اساسی موتور افزایش دهند.

اغلب، برای این منظور، نوعی افزودنی برای موتور Suprotek انتخاب می شود. بررسی های این فرمول ها کاملاً متناقض است که در هنگام خرید مشکلات بیشتری ایجاد می کند. پس واقعا اوضاع چطور است؟ به طور کلی، این مقاله به همین موضوع اختصاص دارد.

چیست؟

سازندگان مختلف این اصطلاح را به عنوان ترکیبات شیمیایی خاصی می دانند که در تئوری می توانند زندگی را برای رانندگان بسیار آسان تر کنند. بنابراین، در مورد "غبار الماس"، "پرکننده گرافن" و سایر ترکیبات "معجزه آسا" گزارش شده است که ظاهراً می توانند عمر یک موتور بسیار قدیمی (افزودنی های آبکاری فلز) را افزایش دهند. توسعه دهندگان ادعا می کنند که می توانند داخل موتور را با یک لایه محافظ بپوشانند که آنها را از سایش بیشتر محافظت می کند.

علاوه بر این، ترکیبات شوینده نیز وجود دارد. چنین افزودنی در موتور Suprotek (بررسی های این دسته کاملاً قابل تحمل است) به شما امکان می دهد موتور را از خاک انباشته شده در طول سالهای کار تمیز کنید.

خود خریداران چه می گویند؟

آنها به سه گروه تقسیم می شوند. نظرات هر یک به شرح زیر است:

افزودنی ها به دلیل افزایش عمر موتور، کاهش و غیره مفید هستند.

مکمل ها همان دارونما هستند. کل اثر کاملا روانی است.

این رانندگان معتقدند که مواد افزودنی فقط ضرر دارند و اصولاً نمی توانند سودی داشته باشند.

بیایید نظرات هر یک از طرفین را مرتب کنیم. شاید این به شما کمک کند تا نگرش خود را نسبت به مواد افزودنی تعیین کنید.

بررسی های مثبت

این دسته هر افزودنی را در موتور Suprotec دوست دارند. بررسی ها نشان می دهد که آنها می توانند در مواردی که موتور در شرف از کار افتادن است بسیار مفید باشد، اما شما واقعاً باید برای سرویس صبر کنید. بسیاری از رانندگان این گروه اعتراف می کنند که همیشه یک بطری از این مخلوط را در صندوق عقب حمل می کنند که در مواقع ضروری آن را نگه می دارند. در عین حال می گویند که مواد افزودنی در موتور در حال کار ریخته نمی شود.

مشتاق ترین کاربران اغلب صاحبان اتومبیل های قدیمی با موتورهای "مرده" هستند. چنین رانندگانی استدلال می کنند که فقط یک افزودنی خوب در موتور Suprotek که بررسی های آن را در نظر می گیریم به آنها کمک می کند تا در هزینه های زیادی صرفه جویی کنند و نیاز به تعمیر برخی از تویوتاهای قدیمی از دهه 80 را به تعویق بیندازند.

سایر رانندگان نیز در مورد افزودنی های موتور بسیار مثبت هستند. آنها بلافاصله پس از خرید خودرو شروع به اضافه کردن آنها می کنند و معتقدند که چنین اقداماتی می تواند به طور چشمگیری عمر کل خودرو را قبل از اولین خرابی جدی افزایش دهد. اصولاً اعتقادات آنها به دور از اساس است. معمولاً اولین تعمیر و نگهداری جدی پس از طی 100 هزار کیلومتر مورد نیاز است ، زیرا در این زمان موتورها اغلب شروع به "خوردن" روغن می کنند.

بسیاری از مکانیک ها ادعا می کنند خودروهایی که صاحبان آنها از مواد افزودنی باکیفیت استفاده می کنند نیازی به تعمیر و نگهداری خاصی ندارند و موتور آنها حتی پس از گذشت دویست هزار کیلومتر همچنان به مصرف اقتصادی روغن ریخته شده در آن ادامه می دهد.

برخی از نتایج در مورد شرایط استفاده از آنها

پس از خواندن نظرات کسانی که افزودنی سوپروتک را برای خودروها دوست دارند، می توانیم نتایج مهم زیر را بگیریم:

هرگز و تحت هیچ شرایطی یک افزودنی "همه پارامترهای موتور" را چندین بار بهبود نخواهد داد. این از قلمرو خارق العاده ترین فانتزی است.

اگر در مورد موتور جدیدی صحبت کنیم که به تازگی راه اندازی شده است، و در مورد یک واحد نیمه جان که حدود سی سال از عمر آن می گذرد، در هر صورت آنها به ابزارهای مختلف (!) نیاز خواهند داشت.

مهم! هیچ ماده افزودنی قدرت موتور را افزایش نمی دهد و این را باید به وضوح درک کنید. اما در برخی موارد تاثیر بسیار مفیدی بر کارایی، سهولت راه اندازی و همچنین دوام برخی از قطعات دارند.

حتی بهترین افزودنی در روغن Suprotec (بررسی هایی که ما در حال بررسی آن هستیم) عملاً بر دوام یاتاقان ها تأثیر نمی گذارد ، اما می تواند عمر مفید CPG و زمان بندی را به میزان قابل توجهی افزایش دهد.

برای هر کار خاص، دسته خاصی از مواد افزودنی مورد نیاز است. محصولات All-in-one در طبیعت وجود ندارند.

باید مطمئن شوید که افزودنی که استفاده می کنید اثربخشی را کاهش نمی دهد یا اثر مخلوط های مشابهی را که از قبل در روغن موتور هستند خنثی نمی کند.

تایید یا رد اثر افزودنی فقط در یک کارگاه خودرو مجهز با مجموعه ای از تجهیزات تشخیصی امکان پذیر است.

بررسی های منفی از طرفداران مکمل ها

اما حتی آنها متوجه می شوند که حتی یک افزودنی با کیفیت بالا برای موتور Suprotek همیشه خود را به خوبی نشان نمی دهد. دستورالعمل دلیل است. به عبارت دقیق تر، بی توجهی کامل به آن. بنابراین در بیشتر موارد افزودن مواد افزودنی مجاز نیست دستورالعمل سازنده را با دقت بخوانید!

هر شرکت معمولی یک کتابچه راهنمای دقیق و باکیفیت به محصولات خود ضمیمه می کند که به طور کامل (!) انواع روغن ها را لیست می کند، جایی که هرگز نباید افزودنی اضافه کنید. به عنوان مثال، محصول TopTec، که قبلاً حاوی "مولیبدن- تنگستن" خاصی است، هنگامی که با معرف های شیمیایی مخلوط می شود به چیزی ژله تبدیل می شود. موتور "تقریباً بلافاصله" از بین می رود، اگرچه خود روغن بیش از کیفیت مناسب و ویژگی های جذاب است.

همانطور که می دانید، در این مورد، تقصیر عواقب منفی کاملا متوجه رانندگان است که طبق عادت قدیمی داخلی، دستورالعمل ها را با دقت زیاد نمی خوانند و ترجیح می دهند "با تایپ کردن" عمل کنند.

دلیل دیگری برای بروز مشکل وجود دارد. ما در مورد تقلبی های پیش پا افتاده صحبت می کنیم: نباید مواد افزودنی را روی کشتی ها خریداری کنید، زیرا قیمت پایین آنها را وسوسه می کند. در بهترین حالت، شما فقط تأثیر آن را احساس نخواهید کرد. در بدترین حالت ... رانندگان باتجربه می توانند بیش از یک داستان را به یاد بیاورند که چگونه یک افزودنی "ارزان تر" را خریداری کرد و موتور را کاملاً از کار انداخت و روغن را به توده ای سیاه تبدیل کرد که از نظر قوام شبیه قیر است.



به طور کلی، تکنولوژی صحیح به شرح زیر است: یک افزودنی با کیفیت بالا و اختصاصی برای موتور Suprotek خریداری شده است. دستورالعمل از روی جلد خوانده می شود. موتور در حالت توصیه شده کار می کند. در نتیجه: افزایش منابع موتور و صرفه جویی در هزینه در تعمیرات اساسی.

پلاسبو یا واقعیت؟

همانطور که گفتیم، دسته دوم صاحبان خودرو معتقدند که افزودنی های موتور چیزی بیش از افسانه ای نیست که توسط سازندگان آنها پرورش می یابد. کمی عجیب است، زیرا تقریباً همه شرکت هایی که روغن موتور تولید می کنند از ترکیبات مشابه استفاده می شود. البته آنها بلافاصله آنها را در ترکیب محصول قرار می دهند (ترکیب "تنگستن" فوق الذکر) ، اما معنی از این ...

اساساً این عاقل ترین دسته از کاربران است. آنها معتقدند که بهتر است پول را برای چیزی "ملموس تر" خرج کنیم و بنابراین روغن های فوق العاده با کیفیت و گران قیمت را به موتور می ریزند. و حتی بیشتر از این، آنها ماشین را با چیزی مشکوک که در نزدیکترین سقوط خریداری شده است پر نمی کنند.

با این حال، دیدگاه آنها نیز حق حیات دارد. واقعیت این است که چنین رانندگانی در مورد مواد افزودنی شک دارند ، زیرا آنها به سادگی به تولید کنندگان خود یا بررسی "همکاران" خود اعتقاد ندارند. با این حال، تعجب آور نیست: برخی از افراد موفق می شوند بنویسند که پس از ریختن ماده افزودنی در موتور "حتی گیربکس نیز بدون تردید بسیار بهتر کار می کند." البته در این مورد به وضوح با خود هیپنوتیزم سروکار داریم.

هنوز هم باید توجه داشت که همان افزودنی برای موتور Suprotek که قیمت آن از یک و نیم هزار روبل تا هفت تا هشت هزار متغیر است ، با موفقیت به بسیاری از کشورهای خارجی صادر می شود. به عنوان مثال به ژاپن. شما می توانید در مورد اثربخشی نظری این نوع صندوق ها زیاد صحبت کنید، اما بعید است که آنها بدون هیچ دلیلی چنین شهرت جهانی داشته باشند.

مخالفان مواد افزودنی

پرشمارترین گروه در بین رانندگان کسانی هستند که به دلایلی استفاده از مواد افزودنی را به هیچ وجه قبول ندارند. قاعدتاً آنها را هدر دادن پول می دانند. این نظر بر چه اساسی است؟ اغلب در تجربه بد استفاده از آنها (یادتان می آید دستورالعمل ها را به دقت نخوانده اید؟). نظرات دوستان و آشنایان نیز نقش بسزایی دارد.

در نهایت، صاحبان اتومبیل های جدید که به سادگی به "این شمنیسم" نیاز ندارند، مخالفان سرسخت افزودنی ها در روغن و سوخت هستند. توجه داشته باشید که در این دیدگاه حقیقتی وجود دارد: هر افزودنی برای موتور سوپروتک (که قبلاً قیمت آن را در نظر گرفتیم) فقط پس از رسیدن به مسافت پیموده شده 50 هزار کیلومتر قابل استفاده است. قبلاً، استفاده از آنها نه تنها کاملاً غیر ضروری بود، بلکه برای خودرویی که هنوز در پیچ و خم نشده است مضر است.

در نهایت، اغلب اوقات تجربه منفی مبتنی بر اقدامات کاملاً اشتباه رانندگان است: داستان هایی در مورد نحوه ریختن مواد افزودنی موتور در واریاتور چیست! جای تعجب نیست که پس از چنین سوء استفاده ای، دستگاه نتوانست برای مدت طولانی مقاومت کند.

مجموعه ای از مواد افزودنی "Suprotek"

همانطور که قبلاً گفتیم، این تولید کننده وسیع ترین طیف محصولات را دارد، به طوری که هر مشتری می تواند مکمل مورد نیاز خود را پیدا کند. بودجه نه تنها برای بنزین، بلکه "Suprotek" برای دیزل نیز وجود دارد. با توجه به کیفیت غم انگیز سوخت دیزل داخلی، مورد دوم بسیار مهم است. با کمک افزودنی های "Suprotek" برای یک خودرو، می توانید سرنوشت موتور را که مجبور به "تغذیه" آن می شود، به میزان قابل توجهی کاهش دهید.

مهم! نباید انتظار داشت که این افزودنی به طور مرموزی دیزل تابستانی را به دیزل زمستانی تبدیل کند. اگر تصمیم دارید این مورد را بررسی کنید، آماده باشید که سوخت دیزل از مخزن گاز چه چیزی شده است. به عبارت ساده، "Suprotek" برای یک موتور دیزل فقط می تواند برخی از ویژگی های سوخت را بهبود بخشد، اما نباید روی چیزی ماوراء طبیعی حساب کنید.

با این حال، بهتر است آن دسته از مواد افزودنی را که در قفسه‌های فروشگاه‌های ما یافت می‌شوند، فهرست کنیم.



"اکتیو پلاس"

این افزودنی خودرو "سوپروتک" برای موتورهای دیزلی و بنزینی تولید می شود. آن را مستقیماً به روغن موتور اضافه کنید. سازنده گزارش می دهد که این افزودنی را می توان نه تنها برای اتومبیل ها، بلکه برای کامیون های کوچک نیز استفاده کرد. توجه به این نکته ضروری است که فقط باید به موتور خودرویی اضافه شود که حداقل 50 هزار کیلومتر را طی کرده است. مزایای این مکمل به شرح زیر است:

مصرف روغن حتی در موتورهای قدیمی به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

سازنده قول داده است که عملکرد فشار و فشرده سازی خود را بهبود بخشد.

برخی از ویژگی های موتور افزایش یافته است. به طور خاص، این شرکت، همانطور که بود، افزایش قدرت را تضمین می کند، اما قبلاً گفته ایم که در هر صورت نباید انتظار چنین معجزه ای داشت.

مهمتر از آن، این ترکیب می تواند به عنوان یک اقدام پیشگیرانه برای جلوگیری از سایش و پارگی استفاده شود. توجه داشته باشید که پردازش باید در سه مرحله انجام شود. اگر خودرو قبلاً 200 هزار کیلومتر یا بیشتر را طی کرده باشد، باید در چهار مرحله انجام شود. این ترکیب در یک شیشه 90 میلی لیتری به فروش می رسد. برای خودروهایی با حجم روغن در سیستم تا پنج لیتر کاملاً کافی است.

در ضمن قیمت Suprotek Active Plus چقدره؟ در حال حاضر، قیمت توصیه شده برای یک بطری حدود یک و نیم هزار روبل است، اما در اینجا همه چیز از قبل به فروشنده خاص بستگی دارد.

"بنزین فعال"

برخلاف ترکیب قبلی، این یکی برای موتورهای بنزینی، از جمله موتورهایی که با گاز طبیعی کار می کنند، در نظر گرفته شده است. مناسب برای استفاده در کامیون های کوچک مانند دفعه قبل، مسافت پیموده شده خودرو باید حداقل 50 هزار کیلومتر باشد.

در اینجا یک دستورالعمل مختصر برای استفاده است. ابتدا این عملیات در دو مرحله انجام می شود. ثانیاً برای اولین بار باید در روغن کاری ریخته شود که موتور قبلاً حداقل هزار کیلومتر را طی کرده است. و فقط بار دوم در روغن جدید ریخته می شود.

چگونه از افزودنی روغن سوپروتک به درستی استفاده می شود؟ بررسی ها نشان می دهد که بطری با ترکیب باید به درستی تکان داده شود و آن را به طور یکنواخت هم بزنید. افزودنی در گلوی موتور ریخته می شود و این باید فقط پس از اینکه زمان کافی برای گرم شدن داشته باشد انجام شود. پس از معرفی ماده افزودنی، لازم است موتور تقریباً هفت دقیقه دیگر کار کند. در نهایت یک سواری کوتاه در حدود نیم ساعت لازم است.

استفاده از این مخلوط چه تاثیری دارد؟ این چیزی است که:

عمر مفید موتور تقریباً یک و نیم برابر افزایش می یابد.

حجم روغن مصرفی آن به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

سازنده گزارش می دهد که آن نیز در حال کاهش است، گاهی اوقات تا 7٪.

روشن کردن خودرو در فصل سرد بسیار آسان تر می شود.

بسیاری از رانندگان ادعا می کنند که پس از استفاده از این محصول، حتی موتورهای قدیمی صدا و لرزش بسیار کمتری تولید می کنند.

مقاومت موتور در برابر سایش به میزان قابل توجهی افزایش می یابد، حتی در شرایط استفاده شدید از آن.

• تمامی قسمت های موتور که از لاستیک ساخته شده اند در هنگام استفاده از مخلوط آسیبی نمی بینند.

بنابراین قیمت بنزین اکتیو سوپروتک چقدر است؟ مانند مورد قبلی، معمولی بیش از یک و نیم هزار روبل نیست، که این مکمل را به خرید بسیار سودآور و ارزان تبدیل می کند.



"دیزل فعال"

همانطور که ممکن است حدس بزنید، افزودنی روغن موتور Suprotek Active Diesel منحصراً برای موتورهای دیزل در نظر گرفته شده است. می توان از آن برای درمان پیشگیرانه و تمیز کردن نیروگاه ها در خودروهای سبک و کامیون های متوسط ​​استفاده کرد. کاربرد (ترتیب استفاده) با انواع بنزین که قبلاً در مورد آن نوشتیم تفاوتی ندارد. به طور کلی، اثرات پس از استفاده از آن کاملاً مشابه مواردی است که در قسمت قبلی مقاله در مورد آن نوشتیم.

قیمت این افزودنی در روغن سوپروتک چقدر است؟ قیمت این تنوع از 1550 روبل شروع می شود. کمی گرانتر از یک افزودنی برای موتورهای بنزینی است، اما تفاوت بسیار ناچیز است.

"جهانی"

از این افزودنی برای درمان موتورهای خودروهای سواری استفاده می شود که حجم آن از یک تا یک و نیم لیتر متغیر است. این فقط برای موتورهایی استفاده می شود که قبلاً از 200 هزار کیلومتر یا بیشتر دور شده اند. برای موتورهای پرقدرت توصیه نمی شود. در مورد دوم، یک سری از "ACTIVE" مورد نیاز است.

اگر تصمیم دارید یک ماده افزودنی را در موتوری که 50 هزار کیلومتر طی کرده است بریزید، پردازش در این مورد در سه مرحله انجام می شود. بر این اساس، اگر مسافت پیموده شده از 200 هزار یا بیشتر باشد، چهار رویکرد مورد نیاز است. عمل به همان روشی که در موارد قبلی انجام شد انجام می شود. چه چیز دیگری چنین محصولی مانند افزودنی "Suprotek" را به طور مطلوب متمایز می کند؟ قیمت! بررسی ها می گویند که هزینه آن فقط 850 روبل است، که دو برابر سودآورتر از پیشنهادات قبلی است!



"استیشن واگن 100"

تقریباً همه چیز همان چیزی است که ما در مورد آن صحبت کردیم. تنها تفاوت این است که موتورهای با حجم تا 2.4 لیتر را می توان با این افزودنی درمان کرد. مانند مورد قبلی، آپلود در موتورهای اجباری توصیه نمی شود. از همه جهات دیگر همان "افزودنی سوپروتک" است. دستورالعمل استفاده با دستورالعملی که قبلاً توضیح دادیم تفاوتی ندارد.

"Max-200 Sporttek"

همانطور که از نام آن پیداست، برای درمان پیشگیرانه موتورهای خودروهای اسپرت در نظر گرفته شده است. بلافاصله توجه می کنیم که قیمت ترکیب از 4.5 هزار روبل است. با این حال، برای دارندگان خودروهای واقعاً اسپورت، بعید است که این مقدار به ویژه قابل توجه باشد.

چگونه از چنین افزودنی غیر معمول "Suprotek" استفاده می شود؟ دستورالعمل به شرح زیر است:

ابتدا درمان قبل از شروع مسابقه انجام می شود. به میزان ده تا پانزده میلی لیتر ترکیب در هر لیتر روغن بریزید. پس از آن یک تست درایو ساخته می شود که پس از آن روغن و فیلتر روغن تعویض می شوند.

مرحله دوم مانند حالت قبل قبل از مسابقات برگزار می شود. مصرف دارو کمی کمتر است - از هفت تا ده میلی لیتر در هر لیتر روغن. پس از آن، ماشین را می توان بدون محدودیت، تا زمان تعویض برنامه ریزی شده ترکیب روان کننده، کار کرد.

در اصل، سازنده هیچ محدودیتی برای استفاده از افزودنی های ورزشی در خودروهای معمولی قائل نیست. فقط باید توجه داشت که هر از گاهی لازم است چند کیلومتر با حداکثر سرعت موتور رانندگی کنید ، زیرا در غیر این صورت غلیظ شدن تدریجی روغن امکان پذیر است. رانندگانی که این افزودنی را آزمایش کرده اند، به بهبود قابل توجهی در دینامیک خودرو در هنگام شتاب گیری اشاره می کنند.



"شستشوی موتور"

آماده سازی پیچیده ای از عمل دوگانه. این افزودنی موتور Suprotec نه تنها از موتور در برابر عوامل سایش محافظت می کند، بلکه قطعات آن را نیز به طور موثر تمیز می کند. این ترکیب شامل مجموعه اختصاصی "ActiveShield OilSystem" و همچنین عامل تمیز کننده "Suprotek" است.

سازنده توصیه می کند که از این افزودنی برای موتورهای قدیمی تر که در کارهای سنگین کار می کنند استفاده کنید. پس از آن، بهتر است روغن را به طور کامل عوض کنید و روش پردازش را تکرار کنید. به طور کلی، رانندگان با تجربه این افزودنی را در موارد زیر توصیه می کنند:

کارکرد طولانی مدت با سوخت گیری مکرر در پمپ بنزین های مختلف با کیفیت سوخت مشکوک.

اگر امکان تعویض به موقع روغن وجود ندارد و یک سفر طولانی در پیش است (در اصل این کار نباید انجام شود).

در مورد کارکرد موتور با تراکم کم و همچنین در مورد تجهیزات سوخت معیوب.

• اگر در مورد کیفیت روغن موتوری که استفاده می کنید شک دارید.

چه موقع باید استفاده کرد؟

پردازش در دو مرحله انجام می شود و مرحله اول باید تقریباً صد تا دویست کیلومتر قبل از تعویض روغن انجام شود. پس از تعویض، ماشین در همان حالت کار می کند و سپس این روش تکرار می شود (دوست تا دویست کیلومتر دورتر).

خود سازنده می گوید که این ترکیب برای اهداف زیر در نظر گرفته شده است:

بهبود گردش روان کننده، کاهش اصطکاک بین قطعات موتور.

بازیابی تحرک حلقه های اسکراپر روغن.

آماده سازی موتور برای استفاده از سایر مواد افزودنی "Suprotek".

و در این صورت هزینه سوپروتک چقدر است؟ پاک کننده موتور فقط با قیمت 450 روبل در فروشگاه ها موجود است!



پس چه احساسی نسبت به این فرمول ها دارید؟

به طور کلی، با احتیاط. یک بار دیگر تکرار می کنیم که باید دستورالعمل ها و توصیه های سازنده را به دقت مطالعه کنید. بسیاری از علاقه مندان به خودرو قبلاً از تجربه غم انگیز خود یاد گرفته اند که چگونه اجزای روغن موتور و مواد افزودنی نامناسب می توانند با یکدیگر واکنش نشان دهند. علاوه بر این، برای موتورهای جدید (تا 50 هزار مسافت پیموده شده)، استفاده از آنها به طور کلی منع مصرف دارد.

اخیراً اطلاعات زیادی در مورد افزودنی های Suprotek ظاهر شده است. بسیاری از نشریات معتبر خودرو اشاره کرده اند که موتورها دقیقاً به دلیل چنین مواد افزودنی قادرند برای مدت طولانی بدون روغن کار کنند.

اگر آنها را با روغن موتور مخلوط کنید، با گذشت زمان، موتور شروع به مصرف سوخت بسیار کمتری می کند، ارتعاشات ناپدید می شوند و فشار در سیستم عادی می شود. علاوه بر این، بر اساس اطلاعات، در حین بهره برداری از این قطارها، منبع موتور احتراق داخلی افزایش می یابد.

میزان موثر بودن مواد افزودنی برای بازسازی موتور Suprotec و نحوه عملکرد آنها در مقاله زیر شرح داده شده است.

طبق اطلاعات رسمی سازنده و همچنین به لطف بررسی های متعدد رانندگان، می توان در مورد داروها نتیجه گیری کرد.

سوپروتک ترکیبات تریبوتکنیکی خاصی هستند که به معنای معمول افزودنی نیستند.

مشخص است که هر روغن با کیفیت بالا لزوماً حاوی مواد افزودنی لازم است که می تواند نه تنها با آن تعامل داشته باشد و خواص آن را بهبود بخشد، بلکه مستقیماً با عناصر موتور نیز تعامل داشته باشد، زیرا آنها هستند که به محافظت به موقع و قابل اعتماد نیاز دارند.

Suprotek مستقیماً بر ترکیب روغن تأثیر نمی گذارد: در مایع حل نمی شود ، اما با کمک آن به مناطق مشکل دار منتقل می شود که به مشارکت آن نیاز دارند. Suprotec فرمولاسیونی است که سایش قطعات موتور را کاهش می دهد و عملکرد سیستم را بازیابی می کند.

این به طور مستقیم با عناصر فلزی کار می کند و آنها را با یک پوشش ویژه محافظت می کند که دارای خواصی مانند:

• محافظت قابل اعتماد در برابر فرآیندهای اکسیداتیو؛
• مانع سایش قسمت های داخلی موتور؛
• "درمان" عیوب کوچک به صورت ترک ها و تراشه های کوچک.

ترکیبات Suprotek یک نام دیگر دارند - geomodifiers اصطکاکی. برای اینکه اثر مثبت استفاده از آنها دیری نپایید، فقط ریختن محتویات داخل آن کافی نیست: لازم است اقدامات جامعی برای تمیز کردن موتور، تعویض روغن موتور و تعویض فیلترها - روغن و هوا انجام شود.

ترکیب افزودنی

همانطور که در وب سایت سازنده نشان داده شده است، مایعات Suprotec حاوی مواد ریز طبیعی هستند که از روده های زمین استخراج می شوند.

به گفته سازنده، شرایط اصطکاک با استفاده از آنها به طور چشمگیری تغییر می کند:

• در حین کار ، یک لایه نسبتاً ضخیم از ماده روغنی روی سطح عناصر داخلی موتور ظاهر می شود که از استحکام خوبی برخوردار است.

به لطف این فیلم محافظ الاستیک، موتور خودرو می تواند یک ساعت کامل بدون روغن موتور به کار خود ادامه دهد و این در 4 هزار دور در دقیقه است. اگر تعداد دورها از 2-2.5 هزار تجاوز نکند، زمان کار موتور بدون مایع روان کننده به میزان قابل توجهی افزایش می یابد.

انواع مواد افزودنی

هر افزودنی بازسازی موتور همیشه در مقادیر زیاد موجود است.

چگونه از Suprotec به درستی استفاده کنیم؟

اکنون باید در مورد اینکه این مواد افزودنی دقیقاً برای کدام خودروها مناسب هستند و همچنین نحوه استفاده صحیح از آنها برای دستیابی به حداکثر تأثیر در مدت زمان کوتاه صحبت کنیم.

• اگر صاحب وسیله نقلیه جدیدی هستید که مسافت پیموده شده آن از 3 هزار تجاوز نمی کند ، به چنین دارویی نیاز ندارید ، زیرا معمولاً اتومبیل های جدید قبلاً با روغن با کیفیت بالا پر شده اند که به هیچ نیازی ندارند. اضافات
• چنین محصولی به بهترین شکل بر عملکرد وسایل نقلیه ای تأثیر می گذارد که مسافت پیموده شده آنها بیش از 50 هزار کیلومتر است.

با توجه به دستورالعمل، توصیه می شود مراحل زیر را برای ریختن مواد افزودنی انجام دهید:

• محتویات بطری را مستقیماً در روغن موتور بریزید.
• حداقل 500، اما نه بیش از 1000 کیلومتر دقیقاً تا تعویض منظم مایع روغن رانندگی کنید.
• روغن را تخلیه کنید و فیلترها را تعویض کنید.
• یک ماده روغنی جدید بریزید و یک افزودنی به آن اضافه کنید.

این دستکاری باید یک بار دیگر قبل از بازسازی نهایی موتور تکرار شود. البته، این روند زنده کردن موتور زمان زیادی می برد، اما نتیجه ارزش آن را دارد. برای رفع آن، سازنده توصیه می کند که بعد از 50 هزار کیلومتر دیگر، دنباله را دوباره تکرار کنید.

اگر خودروی شما مسافت پیموده شده بالاتر از 80 هزار کیلومتر دارد، توصیه می شود از شستشوهای مخصوص سوپروتک استفاده کنید.

آنها به تمیز کردن قطعات داخلی موتور از رسوبات و رسوبات کربن کمک می کنند، اما باید برای این واقعیت آماده باشید که در نتیجه مقدار زیادی زباله در میل لنگ جمع می شود. اگر موتور باعث نگرانی خاصی در مورد عملکرد صحیح آن شود، پس از این "درمان" می توانید عمر مفید آن را افزایش دهید.

تغییرات طولانی نخواهد بود: پس از آماده سازی Suprotec شروع سرد تسهیل می شود، مصرف سوخت به طور قابل توجهی کاهش می یابد، قدرت افزایش می یابد و فشرده سازی پایدار می شود.

تفاوت بین Suprotek و سایر افزودنی ها

یکی از تفاوت های اصلی بین افزودنی های Suprotek و سایر آنالوگ ها بی اثر بودن است:

• مستقیماً روی روغن تأثیر نمی گذارد، فقط از قطعات فلزی داخلی محافظت می کند.

البته شایان ذکر است که در صورت استفاده از فرمولاسیون روغن توصیه شده توسط سازنده، ممکن است چنین افزودنی اصلاً مورد نیاز نباشد.

نکته مهم دیگر این است که فیلم خاصی که پس از استفاده از افزودنی های سوپروتک تشکیل می شود کاملاً قوی است و بنابراین می تواند تعمیرات اساسی موتور را پیچیده کند: گاهی اوقات ممکن است قطعات قابل تعمیر نباشند.

یک مشکل دیگر می تواند در انتظار صاحبان خودروهای بالقوه ای باشد که فقط می خواهند یک اسب آهنی را از دستان خود بخرند: فروشندگان بی پروا چنین مواد افزودنی را پر می کنند تا ICE "کشته شده" برای مدتی کار کند و بنابراین هنگام خرید باید بسیار مراقب باشید. مراقب باشید

سرانجام

افزودنی های Suprotec می توانند بسیار مفید باشند، اما به یاد داشته باشید که آنها برای اتومبیل های دست دوم در نظر گرفته شده اند - در غیر این صورت آنها بی اثر خواهند بود.

هنگام استفاده از داروها، باید دستورالعمل های روی برچسب را به دقت دنبال کنید و توصیه های سازنده را دنبال کنید.

یکی از مهم ترین شاخص های هر روغن موتور، توانایی ایجاد یک سطح روغنی پایدار بر روی قطعات ساینده است. این امر با افزودنی های ضد اصطکاک که در ابتدا توسط سازنده اضافه شده است تسهیل می شود. اما، همانطور که تمرین نشان می دهد، به لطف ترکیبات روان کننده Suprotec، همیشه می توان ویژگی های مایع روان کننده را اصلاح کرد.

کالاهای شیمیایی خودرو سوپروتک چیست؟

بلافاصله باید توجه داشت که سازنده محصولات خود را به عنوان یک ترکیب تریبوتکنیکال اعلام می کند. این نشان می دهد که اجزای آن خواص روغن را تغییر نمی دهند، بلکه به طور جداگانه عمل می کنند. جای تعجب نیست که افزودنی های موتور Suprotek و بررسی ها مناسب هستند:

پس از دویدن 70000 کیلومتر، متوجه افت فشار شدم، علت آن هرگز شناسایی نشد. بدون دوبار فکر کردن، "اکتیو بنزین +" را با رویه های مناسب پر کردم. فشرده سازی به حالت عادی بازگشته است، علاوه بر این، می توانم به نکات دیگری نیز اشاره کنم - مصرف سوخت حدود 7-8٪ کاهش یافته و قدرت افزایش یافته است.

در میان متخصصان، می توانید تعریف دیگری از محصولات Suprotec بشنوید - اصطکاک geomodifier. این به دلیل این واقعیت است که جزء فعال یک پودر معدنی ریز پراکنده است که ترکیب گرانولومتری و کسری آن به طور جداگانه برای یک موتور خاص و درجه سایش آن انتخاب می شود.

با توجه به روش عمل، افزودنی های سوپروتک به انواع زیر تقسیم می شوند:

• ضد اصطکاک؛
• سوخت کارآمد؛
• کم آبی؛
• پاکسازی

برخی از بررسی ها در مورد مواد افزودنی ضد اصطکاک برای موتور تحت نام تجاری Suprotek ادعا می کنند که حاشیه ایمنی فیلم محافظ برای یک ساعت کارکرد موتور بدون روغن کافی است:

"من "پنج" داشتم که قبلاً مناظر خود را دیده بود، اما کاملاً خوب کار می کرد. من قبلاً چندین بار از افزودنی های Suprotec استفاده کرده ام، پس از مطالعه آنها در مجله "پشت چرخ". بنابراین ، آنجا موتور را اصلاً بدون روغن آزمایش کردند ، صادقانه بگویم ، من واقعاً نمی توانستم آن را باور کنم. تا زمانی که فشار "چراغ قرمز" روشن شد، اما هیچ چیز - من حدود 20 دقیقه تا نزدیکترین ایستگاه خدمات رانندگی کردم و هیچ چیز گیر نکرد.

اثر افزودنی موتور برند سوپروتک و بررسی رانندگان چیست

طرح تشکیل یک لایه محافظ پس از اعمال ترکیب به طور معمول به سه مرحله تقسیم می شود:

• آماده سازی سطح - تمیز کردن جفت های اصطکاک با یک جزء ساینده فوق العاده نازک موجود در ترکیب تریبوتکنیکی.
• تشکیل یک لایه محافظ - سازماندهی یک ساختار کریستالی جدید بر روی فلز آماده شده در حالت "لایه به لایه".
• تنظیم لایه - تثبیت لایه محافظ برای دستیابی به حالت بهینه در هر حالت عملکرد موتور احتراق داخلی.

بنابراین، دارو این امکان را فراهم می کند که موتور را برای مدت طولانی بدون استفاده از اقدامات تعمیری در شرایط کار نگه دارد. این واقعیت با بررسی عملکرد مواد افزودنی Suprotek برای موتور و صاحبان اتومبیل های دور از جدید تأیید می شود:

"من یک ماشین دست دوم گرفتم، بلافاصله پردازش موتور Suprotec Active Plus را انجام دادم، پس از آن بسیار آرام تر شروع به کار کرد و پاسخ دریچه گاز افزایش یافت. سپس سه بار دیگر پس از تعویض مایع روان کننده این دارو را ریخت. با این حال، به مرور زمان مجبور شدم «سرمایه» بسازم. هنگامی که صنعتگران موتور را جدا کردند، از ایمنی قطعات KShM شگفت زده شدند.

طبق نظر صاحب سرویس خودرو، عادی سازی ترخیص به دلیل عملکرد مواد افزودنی ضد اصطکاک به کاهش سمیت اگزوز کمک می کند:

"آزمایشی انجام شد - یک ماده افزودنی برای موتور بنزینی به روغن موتور" ده ها " اضافه شد. پس از دویدن 1000 کیلومتر، آن را روی پایه قرار دادیم و نشانگرهای CO و CH را بررسی کردیم. محتوای آنها هم در حالت بیکار و هم در منطقه قدرت نامی 1.6-2 برابر نسبت به پارامترهای اولیه کاهش یافته است.

تست‌های روی صندلی و جاده پیشرانه‌های تیمار شده با ترکیب Suprotec نتایج زیر را نشان می‌دهد:

• کاهش هزینه سوخت در 8-20٪، بسته به حالت حرکت.
• افزایش قدرت موتور احتراق داخلی 4-8٪؛
• تنظیم دینامیک ماشین؛
• تثبیت و افزایش فشرده سازی؛
• شروع موتور سبک وزن در دماهای پایین؛
• افزایش طول عمر قطعات گروه پیستون؛
• تثبیت مصرف روغن؛
• کاهش ارتعاشات

مهم! بزرگی اثر مورد انتظار، برای یک ICE منفرد، به حالت آن بستگی دارد. اگر درجه سایش قابل توجه باشد، اما هنوز مصرف زیادی از روان کننده وجود نداشته باشد و فشرده سازی در سیلندرها کمتر از 8 کیلوگرم بر سانتی متر مربع نباشد، اثربخشی شیمی خودکار مشهود خواهد بود. اگر موتور در نظم نسبی باشد، نباید انتظار تغییرات ملموس را داشت، با این حال، بسیار دیرتر از آنالوگ درمان نشده خود برای تعمیرات اساسی دریافت می شود.

محدوده سوپروتک

اکثر بررسی های مثبت در مورد موتورهای ضد اصطکاک Suprotek برای موتورهای هر نوع کارایی و مناسب بودن آنها را ثابت می کند. این با این واقعیت تسهیل می شود که سازنده طیف گسترده ای از داروها را با هدف بهبود ویژگی های واحدهای قدرت ارائه می دهد.

طیف وسیعی از افزودنی های زیر برای خودروهای سواری ارائه می شود:

• Active-Gasoline - برای موتورهای احتراق داخلی گازی و بنزینی جدید با مسافت پیموده شده تا 50000.
• Active-Gasoline Plus - برای موتورهایی که با گاز و سوخت سبک با مسافت پیموده شده بیش از 50000 کار می کنند.
• Active-Diesel - برای سرویس موتورهای دیزلی جدید با مسافت پیموده شده تا 50000 کیلومتر؛
• Active-Diesel Plus - برای موتورهای سوخت سنگین با مسافت پیموده شده بیش از 50000 کیلومتر؛
• استیشن واگن 75 - برای سرویس موتورهای با حجم 1-1.6 لیتر؛
• استیشن واگن 100 - برای موتور احتراق داخلی با حجم 1.7-2.4 لیتر؛
• Max-200 Sporttek - برای پردازش موتورهای احتراق داخلی اتومبیل های ورزشی.

طرح پردازش برای همه انواع افزودنی ها یکسان است، برای این کار باید یک بطری دارو را 1000 کیلومتر قبل از تعویض منظم روغن موتور پر کنید. سپس، همراه با تعویض روغن و فیلترها، بخش جدیدی از مواد شیمیایی خودکار را اضافه کنید و ماشین را تا MOT بعدی کار کنید.

برای موتورهایی با مسافت پیموده شده بالا یا در شرایط فنی خراب، فرآیند درمان با افزودنی های Suprotek به مراحل تقسیم می شود:

تمیز کردن و آماده سازی سطوح اصطکاک موتور؛

مرحله اصلاح

این تقسیم به مراحل به دلیل وجود ذرات جامد ساینده محصولات حاصل از احتراق ناقص سوخت و تخریب حرارتی روغن در سطوح اصطکاک و در کل سیستم روغن است.

فرآیندهایی که در موتور "قدیمی" اتفاق می افتد

محصولات حاصل از احتراق ناقص سوخت در محفظه احتراق به صورت رسوبات کربنی لایه لایه شده و در ضخامت معینی به دلیل ماهیت انفجاری فرآیند کار می ریزند. سپس ذرات کربن به شکل کربن سخت وارد روغن می‌شوند، جایی که همراه با محصولات تجزیه‌کننده روغن، به عنوان مواد ساینده عمل می‌کنند که به طور قابل‌توجهی نرخ سایش قطعات اصطکاک و بالاتر از همه، بخش‌هایی از CPG را افزایش می‌دهد.

بیشتر این مواد جامد بر روی فیلتر روغن رسوب می‌کنند، در حالی که بقیه به گردش در جریان روغن به صورت دوغاب ادامه می‌دهند که خود را به صورت آلودگی روغن نشان می‌دهد. هرچه وضعیت فنی موتور بدتر باشد، تراکم کمتر، روغن و قطعات موتور سریعتر "کثیف" می شوند.

افزودنی موتور سوپروتک چگونه کار می کند؟

مرحله 1. تمیز کردن موتور

هنگامی که موتور با مواد افزودنی سوپروتک درمان می شود، در مرحله اول، ذرات ماده معدنی سطوح اصطکاک را تمیز می کنند. با این حال، تمیز کردن هنوز شرط کافی برای شروع اصلاح این سطوح نیست.

این به این دلیل است که روغن هنوز حاوی غلظت بالایی از ذرات کوچک کربن است. آنها لایه های نازکی را که به تازگی تشکیل شده اند، «پاره می کنند». بنابراین، تشکیل یک لایه محافظ به طور مستقیم تنها در مرحله دوم پردازش، پس از تعویض روغن کار و فیلتر روغن، به طور فعال شروع می شود. ()

در صورتی که نه تنها سطوح اصطکاک، بلکه خطوط روغن موتور نیز به میزان قابل توجهی آلوده شوند، توصیه می شود قبل از تعویض روغن با استفاده از شستشوی طولانی مدت "Suprotek" () سیستم روغن را نیز بشویید.

مرحله 2. بازیابی موتور

در مرحله دوم پردازش، پس از افزودنی موتور"Active PLUS" با روغن جدید پر شده است، فرآیندهای اصلاح سطوح اصطکاک به همان روشی که هنگام درمان یک موتور جدید انجام می شود. علاوه بر این، به دلیل روان شدن و ایجاد یک لایه متراکم روغن روی سطوح اصطکاکی، سفتی هیدرولیکی گروه سیلندر-پیستون افزایش می یابد: حلقه پیستون - شیار پیستون - مجموعه سطح سیلندر که منجر به ترمیم تراکم می شود. معمولا تا مقادیر اسمی سازنده. افزایش تراکم، به نوبه خود، هوای سیلندرها را به حالت عادی باز می گرداند و نفوذ گازهای کار را به داخل میل لنگ کاهش می دهد. این منجر به جریان عادی فرآیند کار، بازیابی قدرت، پاسخ دریچه گاز، کاهش مصرف سوخت و بهبود عملکرد محیطی می شود. ...

اثرات استفاده از ترکیبات تریبو (افزودنی موتور) Active PLUS (بنزین و گازوئیل):

• ترمیم و تراز فشرده سازی در سیلندرها.

افزایش منابع موتور؛

افزایش قدرت موتور و پاسخ دریچه گاز؛

کاهش مصرف سوخت؛

بازیابی عملکرد بهینه موتور؛

کاهش صدا و لرزش (به دلیل تمیز کردن موتور)؛

بهبود عملکرد زیست محیطی موتور احتراق داخلی؛

بازیابی عملکرد بالابرهای هیدرولیک؛

• حفاظت موتور در صورت از دست دادن روغن اضطراری.

	مرحله اول تست					مرحله دوم تست
	اثرات موتور، %			اثرات سمی، %		اثرات موتور، %		اثرات سمی، %
	قدرت	مصرف سوخت	راندمان مکانیکی	CO	CH	مصرف سوخت	راندمان مکانیکی	CO	CH
باردال فول متال	2,9	-5,7	4,2	-6,0	-6,8	-10,6	7,6	-6,1	-19,4
لیکوی مولی سراتک	3,7	-4,3	3,4	-5,5	-5,4	-9,4	7,0	-6,2	-17,6
درمان روغن SMT	1,3	-2,5	2,5	-1,7	-0,9	-2,8	3,0	-2,6	-4,6
Suprotec Active Plus	4,0	-7,4	5,6	-10,8	-8,1	-8,9	6,5	-11,2	-16,4
XADO 1 Stage AMC

اگر شما از آن دسته رانندگانی هستید که فقط از ماشین به عنوان وسیله حمل و نقل استفاده نمی کنید، بلکه آن را احساس می کنید، برای تسهیل کار آن تلاش می کنید، عمر عملیاتی طولانی را تضمین می کنید، برخی از پیشنهادات کاملا مفید برای شما مفید خواهد بود. بسیاری از رانندگان در مورد اثربخشی مواد فردی که در ترکیب گنجانده شده است شنیده اند. بیایید خواص افزودنی محبوب Suprotec را در نظر بگیریم و مزایای آن و همچنین امکانات کاربرد را فهرست کنیم.

افزودنی های سوپروتک تأثیر مثبتی بر عملکرد روغن دارند.

Suprotec - چیست؟

آنها اکنون در مورد افزودنی موتور Suprotek بسیار می نویسند و صحبت می کنند ، بنابراین یافتن اطلاعات در مجلات ، نشریات فنی که در آنها مقالاتی در مورد موضوعات خودرو منتشر می شود دشوار نیست. مشاوران فروشگاه های تخصصی نیز به تبلیغ افزودنی های سوپروتک می پردازند. راز محبوبیت این محصول چیست، چرا بسیاری از رانندگان به سرعت خود را به سمت این افزودنی تغییر دادند؟ کارشناسان می گویند که اگر آن را داخل آن بریزید، پس از مدتی خود صاحب خودرو متوجه بهبود واضحی در عملکرد موتور خواهد شد. با کمک آن می توان عمر کارکرد موتور را افزایش داد که قبلاً منابع فنی آن را نیمه تمام کرده است.

اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد

تولید کنندگان روان کننده ها، با تمرکز بر اطمینان از عملکرد صحیح موتور، از افزودنی های ویژه ای در فرآیند تولید استفاده می کنند که در ترکیب روغن های موتور وارد می شوند. این به منظور بهبود برخی از خواص روغن، برای اطمینان از عملکرد طبیعی اجزای واحد، به طور عمدی انجام می شود. بنابراین، اشتباه است که سوپروتک را یک افزودنی نامید، زیرا هنگامی که به ترکیب روغن وارد می شود، عامل ترکیب روان کننده را تغییر نمی دهد، در آن حل نمی شود، بلکه به سادگی، همراه با روغن، به فرد نفوذ می کند. اجزای موتور که به آن نیاز دارند.

کاملاً درست است که به Suprotek به عنوان یک ترکیب سه‌تکنیکی فعال دیزل یا بنزین اشاره کنیم. این نام از کجا آمده است اگر بدانید که یک علم کلی تریبولوژی وجود دارد که روند اصطکاک و سایش قطعات جداگانه و همچنین تأثیر روان کننده های مختلف بر آنها را مطالعه می کند. به طور خاص، تمام ترکیبات تریبوتکنیکی در تماس مستقیم با سطوح فلزی قرار می گیرند و از تشکیل یک پوشش محافظ ویژه بر روی سطوح سیلندرها و پیستون ها اطمینان حاصل می کنند.

همانطور که تمرین نشان می دهد، استفاده از افزودنی های Suprotek فراهم می کند:

• حفاظت قابل اعتماد در برابر خوردگی، که به دلیل آن اغلب سازه های فلزی شکست می خورند.
• جلوگیری از سایش زودرس؛
• از بین بردن عیوب جزئی به شکل خراش، تراشه، ترک.

برخی از کارشناسان به طور فعال از نام رایج دیگر Suproteka - geomodifier اصطکاکی استفاده می کنند. انتظار معجزه ای از سوپروتک که در سوراخ پرکننده روغن ریخته می شود بی فایده است و در عین حال توصیه های تعویض روغن و فیلتر هوا را کاملاً نادیده می گیرد و دستکاری هایی برای تمیز کردن موتور انجام می دهد.

اگر تمام این توصیه ها به طور بی عیب و نقص رعایت شود، یک فیلم الاستیک شفاف در سطح مولکولی روی سطح قطعات موتور تشکیل می شود. تشکیل چنین فیلمی توسط مواد معدنی طبیعی پراکنده ریز تسهیل می شود که فقط با روش های صنعتی بدست می آیند، زیرا آنها در زیر زمین قرار دارند. کارشناسان با اطمینان می گویند که یک موتور خودرو قادر است با موفقیت یک ساعت بدون روغن در چهار هزار دور کار کند. اگر سرعت کاهش یابد، زمان کار بدون روغن موتور به طور قابل توجهی افزایش می یابد.

توجه داشته باشیدبا توجه به این واقعیت که بلافاصله پس از معرفی Suprotek، ترکیب معدنی ریز پراکنده در ابتدا به طور فعال سطوح فلزی را از رسوبات، رسوبات کربن پاک می کند و تنها پس از آن یک لایه محافظ روی سطح تمیز شده تشکیل می دهد.

ترکیب سوپروتک

بسیاری از رانندگان پس از مطالعه اطلاعاتی در مورد سوپروتک معتقدند که این ماده تنها بر عملکرد موتور خودرو تأثیر مثبت دارد. نه تنها مواد افزودنی برای موتور Suprotek وجود دارد، بلکه می‌توانید افزودنی‌های سوخت سوپروتک SGA با کیفیت بالا را در نمایندگی‌های خودرو، با تمرکز بر معرفی آنها به سیستم سوخت، خریداری کنید. همچنین ترکیباتی وجود دارد که به گیربکس وارد می شود و عملکرد باکیفیت آن را تضمین می کند. ما محصولات تولید شده با برند سوپروتک را لیست می کنیم، همه آنها از کیفیت عالی برخوردار هستند. در نمایندگی های خودرو، می توانید بیش از ده ها پیشنهاد از ترکیب تریبوتکنیکی را پیدا کنید:

دستورالعمل استفاده

هیچ سوالی در مورد کیفیت محصول وجود ندارد، اکنون درک نحوه استفاده از Suprotek به منظور تسهیل و بهبود عملکرد موتور خودرو مفید خواهد بود. اول از همه، شما باید دستورالعمل های ارائه شده با هر محصول را مطالعه کنید. آنچه را که سازنده مستقیماً توصیه می کند، در چه شرایطی باید از افزودنی استفاده کرد، و از چه مواردی باید اجتناب کرد، توضیح داده شده است. توصیه ها را نمی توان نادیده گرفت، زیرا قبل از ورود به بازار خودرو، سازنده آزمایش های متعددی را انجام داد و نقاط قوت و ضعف ابزار فنی را شناسایی کرد. اگر تمام توصیه ها را دور بزنید، ممکن است عملکرد موتور را بهبود ندهید، اما باعث شکست آن شوید.

نیاز به درک، تعمیر موتور مرده چقدر هزینه دارد، چقدر انرژی و اعصاب باید صرف شود تا ماشین مورد علاقه خود را "احیا" کنید. بنابراین، فقط مراحل توصیه شده توسط سازنده را دنبال کنید.

بنابراین، پس از خرید یک بطری ماشین، می توانید استفاده عملی از آن را شروع کنید. بطری را در دستان خود بگیرید و آن را کاملاً تکان دهید. این باید انجام شود، زیرا در فرآیند ته نشینی طولانی مدت، پودر معدنی ریز پراکنده شده در ته بطری می نشیند و به یک رسوب متراکم تبدیل می شود. با هم زدن شدید، این رسوب با سیال پایه مخلوط می شود و افزودنی را برای استفاده آماده می کند.

به هر حال، پردازش باید در چند مرحله انجام شود:

• اگر وسیله نقلیه کم استفاده شده باشد، مسافت پیموده شده کمتر از 50 هزار کیلومتر است، سپس پردازش در دو مرحله انجام می شود.
• اگر ماشین موفق به دویدن بیش از 50 هزار، اما کمتر از 200 هزار کیلومتر شود، پردازش در سه مرحله انجام می شود.
• خودروهایی که بیش از 200 هزار کیلومتر را طی کرده اند، تحت پردازش چهار مرحله ای قرار می گیرند.

مرحله اول شامل معرفی یک ماده افزودنی است، پس از آن ماشین باید قبل از 1 تا 1.5 هزار کیلومتر دویدن داشته باشد. پس از تخلیه ماینینگ و ریختن روغن موتور جدید، بلافاصله باید یک قسمت دیگر از Suprotek را داخل آن بریزید. به هر حال، توصیه می کنیم به وضعیتی که ماینینگ در آن ادغام می شود توجه کنید. اگر خیلی کثیف است، برای ریختن روغن جدید عجله نکنید، بهتر است ابتدا موتور را بشویید و آن را از رسوبات مضر تمیز کنید. تمام مراحل بعدی مانند این مرحله دوم انجام می شود.

همچنین باید به این نکته توجه کنید که فقط باید از دوز افزودنی توصیه شده توسط سازنده استفاده کنید. برخی از رانندگان بر این باورند که هرچه پول بیشتری برای موتور بگذارید، کارآمدتر خواهد بود. متأسفانه، چنین تندبادهایی می تواند عواقب منفی ایجاد کند و باعث نقص موتور شود. به ویژه، بیش از حد Suprotek می تواند انژکتورها را مسدود کند، پمپ تزریق را غیرفعال کند.

در خاتمه می خواهیم به کسانی که هدفشان خرید خودرو نه از نمایندگی خودرو، بلکه دست دوم در بازار خودرو است، هشدار دهیم. متأسفانه، برخی از تاجران حیله گر، که به خوبی در خواص Suprotek آشنا هستند، آن را در موتور احتراق داخلی "کشته شده" می ریزند و آن را مجبور می کنند تا مدتی به طور موثر کار کند. یک خریدار بی خبر با جسارت خودرویی را که دوست دارد خریداری می کند و پس از مدتی مجبور می شود وسیله نقلیه را به ایستگاه خدمات برساند که متخصصان آن "تشخیص" ناامیدکننده ای می دهند. در این مورد، شما باید برای تعمیرات گران قیمت یا خرید یک واحد جدید هزینه کنید.

ما امیدواریم که با اطلاعات ما، توصیه های سازنده، بتوانید از عملکرد موفقیت آمیز موتور وسیله نقلیه مورد علاقه خود اطمینان حاصل کنید.