فضای داخلی یک ماشین مدرن دارای عناصر پلاستیکی زیادی است. در حین کار، خراش، ترک و سایر عیوب روی آنها ایجاد می شود. این امر ظاهر داخل خودرو را بدتر می کند. در عین حال، بازسازی عناصر داخلی با دستان خود آسان است. بعد، در مورد روش های احتمالی ترمیم صحبت خواهم کرد.

رنگ آمیزی موثرترین راه برای تعمیر پلاستیک است. اگر عملیات به درستی انجام شود، فضای داخلی خودرو شبیه نو می شود. اما این روش بیشترین کار را نیز دارد. اول از همه، هنگام انجام کار با دستان خود، به یک جعبه جادار نیاز دارید که می توانید عناصر پلاستیکی داخلی ماشین را برای نقاشی قرار دهید. گاراژ تنگ برای این اهداف مناسب نیست.

در اتاق باید آن را کاملا تمیز کنید، از گرد و غبار و کثیفی بشویید تا بعد از رنگ آمیزی روی سطح قطعات قرار نگیرد. می توانید از مکان مناسب دیگری استفاده کنید. به عنوان مثال، در یک خانه روستایی زیر یک سایبان. سپس باید منتظر هوای خشک و آرام باشید. در غیر این صورت ممکن است نقاشی در اثر باد با گرد و غبار آسیب ببیند.

تعمیر پلاستیک خودرو با رنگ آمیزی به چندین عملیات برای هر قطعه نیاز دارد: تمیز کردن قطعه از خاک، گرد و غبار و چربی، بتونه کاری، بتونه کاری، سنباده کاری، رنگ آمیزی، لاک زدن. بنابراین، تمام قسمت های داخلی خودرو که از پلاستیک ساخته شده اند، باید برچیده شوند. در غیر این صورت انجام کلیه عملیات فوق غیرممکن است.

هنگام جدا کردن قطعات از خودرو با دستان خود باید مراقب باشید، زیرا ممکن است به راحتی آسیب ببینند. به ویژه در هنگام برچیدن، اتصال دهنده های قطعات: گیره ها، چفت ها، کلاه ها آسیب می بینند. برای جلوگیری از این امر، توصیه می شود یک کیت ویژه برای از بین بردن عناصر داخلی، ساخته شده از پلی اورتان خریداری کنید.

پس از جدا کردن قطعه، باید آن را کاملا شسته و تمیز کنید. علاوه بر پاک کردن با دستمال مرطوب، لازم است چربی ها را با پاک کننده پاک کنید. پاک کننده باید خنثی باشد و پلاستیک را حل نکند. در غیر این صورت، ظاهر آن تنها بدتر می شود. می توانید روح سفید یا معادل آن را توصیه کنید.

مرحله بعدی در انجام تعمیرات با دستان خود پرایمر است. اما یک نکته ظریف در اینجا وجود دارد. در برخی از انواع پلاستیک، این عملیات را می توان صرف نظر کرد. در نتیجه مقدار قابل توجهی در زمان و هزینه صرفه جویی می شود. تعیین آن آسان است. کافی است یک تکه پلاستیک کوچک بگیرید، آن را در مکانی نامحسوس ببرید و عملیات زیر را انجام دهید: آن را آتش بزنید و در آب بیندازید. اگر در حین احتراق دود می شود و در آب فرو می رود، می توانید بدون فرآیند پرایمینگ انجام دهید. و اگر بدون سیگار بسوزد و در آب شناور شود، باید خاک بخرید و پرایمر انجام دهید.

توصیه می شود آستر و رنگ را از همان سازنده خریداری کنید. این امر چسبندگی (چسبندگی) خوب رنگ را به سطح آماده شده تضمین می کند.

پس از اعمال پرایمر در یک یا دو لایه که با سمپاش یا برس انجام می شود، قطعات باید خشک شوند. زمان خشک شدن با توجه به شرایط آب و هوایی تعیین می شود و در دستورالعمل های پرایمر نشان داده شده است.

سپس آن دسته از عناصر داخل خودرو که دارای ترک و خط و خش هستند باید بتونه شوند. این نوع تعمیر به سرعت نیاز دارد. بتونه معمولاً از دو جزء تشکیل شده است که قبل از استفاده با هم مخلوط می شوند. پس از مخلوط کردن، بتونه تمام شده باید در عرض 5-6 دقیقه روی سطح اعمال شود. پس از این مدت شروع به ضخیم شدن می کند و باید از تزریق خراش ها و ترک ها جلوگیری کرد. در غیر این صورت، زبری ایجاد می شود که باید برای مدت طولانی با کمک یک پوست سنباده از بین برود. با این حال، تعمیر سطوح به شدت آسیب دیده ضروری است.

سطح پرایم شده را پس از خشک شدن با سمباده ضد آب با شن 300-400 با استفاده از آب سمباده می زنند که بهترین نتیجه را به همراه خواهد داشت. سپس مجدداً قطعات خشک و پر می شوند. برای چسبندگی بهتر رنگ می توانید از سمباده صفر برای مات کردن سطح استفاده کنید. پس از آن، می توانید مستقیماً به نقاشی ادامه دهید.

استفاده از رنگ را می توان به سه روش انجام داد: از یک قوطی اسپری، با استفاده از یک برس، به صورت دستی با قلم مو.

قوطی را قبل از استفاده کاملا تکان دهید تا به توزیع یکنواخت رنگدانه رنگی دست یابید. لازم است قوطی اسپری را در فاصله ای از قسمت قرار دهید که رگه هایی ایجاد نشود و رنگ به طور مساوی در همه جا پخش شود. استفاده از حداقل دو لایه رنگ مطلوب است. این کار باعث ایجاد سایه یکنواخت در کل سطح قطعه می شود. پس از اعمال هر لایه، خشک کردن طبق دستورالعمل رنگ ضروری است.

هنگام استفاده از تفنگ اسپری، می توانید از رنگ اکریلیک استفاده کنید. کیفیت بهتری نسبت به رنگ اسپری دارد. با این حال، همه ممکن است ایربراش نداشته باشند، و خرید آن برای یک نقاشی یکبار مصرف غیرمنطقی است.

نقاشی با دست با قلم مو نیاز به مهارت و مهارت خاصی دارد. با این حال، هنگام تعمیر عناصر داخلی کوچک، نمی توانید بدون برس کار کنید، زیرا یک قوطی اسپری و یک برس هوا در این مورد بی اثر خواهند بود. لازم نیست مقدار زیادی رنگ روی قلم مو بکشید. سپس رنگ به طور مساوی روی سطح مالیده می شود. این امر چسبندگی خوب را تضمین می کند.

مرحله نهایی تعمیر با کمک رنگ آمیزی استفاده از یک لاک محافظ ویژه است که اغلب در معرض تأثیرات خارجی قرار می گیرد. حداقل باید دو لایه از این لاک وجود داشته باشد. لازم به ذکر است که هنگام انجام چنین تعمیری با دستان خود، لازم است تمام عناصر داخلی خودرو را رنگ کنید. در غیر این صورت تفاوت ظاهری محسوسی بین قسمت های رنگ شده و رنگ نشده داخل خودرو وجود خواهد داشت.

لایه گذاری

این نوع تعمیرات داخلی خودرو که توسط خودتان انجام می شود، نیاز به از بین بردن عناصر داخلی برای روکش کردن مجدد دارد. قطعات برداشته شده باید تمیز شوند، از خاک شسته شوند. سپس تمیز کردن نهایی سطوح از چربی با استفاده از پاک کننده انجام می شود. همانطور که در بالا ذکر شد، پاک کننده نباید مواد قطعات را حل کند.

چرم یا چرم خریداری شده از قبل در امتداد خطوط چسبانده شده با حاشیه کمی چند سانتی متری بریده می شود. روی سطح قطعات و داخل چرم (چرم) چسب زده می شود. تکنولوژی چسباندن به نوع چسب بستگی دارد و در دستورالعمل چسب نشان داده شده است.

عملیات چسباندن باید به سرعت انجام شود، چرم را صاف کرده و حباب های هوا را مطابق با دستورالعمل ها حذف کنید. در غیر این صورت پس از سفت شدن چسب، رفع نواقص بسیار مشکل خواهد بود. پاره کردن چرم یا چرم می تواند به آن آسیب برساند.

لبه های چرم (چرمی) تا شده و در قسمت داخلی قطعه چسبانده می شود. در مواردی که این قطعات بسیار نزدیک به یکدیگر هستند، چرخش می تواند از قرار گرفتن قطعات در جای خود جلوگیری کند. سپس آنها به سادگی چرم (چرم) را در امتداد کانتور عنصر اصلاح می کنند.

چسباندن

انجام تعمیرات داخلی خودرو با استفاده از چسباندن مشابه مورد قبلی است. آماده سازی دقیق عناصر داخلی خودرو، از جمله برچیدن، نیز مورد نیاز خواهد بود. لازم است کثیفی و گرد و غبار را بشویید، سطح چسب را از چربی با یک پاک کننده تمیز کنید که پلاستیک ما را از بین نبرد.

سپس فیلم را به اندازه عنصر با حاشیه کوچک برش می دهیم تا لبه ها بسته شوند. این فیلم می تواند کربن یا رنگ دیگری باشد که شما نیاز دارید.

با برش لازم فیلم برای هر یک از عناصر داخلی خودرو که باید چسبانده شود، لایه محافظ را از آن جدا کرده و لایه چسب را به سمت بالا قرار دهید. پس از آن عنصر مورد نظر را روی فیلم قرار می دهد و ما چسباندن اولیه را انجام می دهیم. پس از پخش فیلم روی قسمت، یک سشوار ساختمانی، کفگیرهای پلاستیکی را در دست می گیریم و انقباض نهایی فیلم را تحت تأثیر یک جت هوای گرم ایجاد می کنیم. صاف کردن و از بین بردن حباب های هوا با کاردک های پلاستیکی انجام می شود. لبه ها به سمت داخل قطعه خم می شوند و همچنین به خوبی گرم می شوند.

چنین فیلمی با موفقیت خراش ها و سایر نقص ها را در داخل خودرو پنهان می کند. با وجود این، قبل از چسباندن، سطح قطعات دارای نقص باید با یک پارچه سنباده صاف شود.

آسیاب گرم

قطعات تعمیر شده خودرو باید با چربی گیر شسته و تمیز شوند. خراش ها سنباده می شوند و سپس با سشوار ساختمانی گرم می شوند. پلاستیک نرم می شود و عیوب سفت می شوند. مزیت این است که قطعات لازم نیست از ماشین جدا شوند. هنگام گرم کردن، باید مراقب بود، در غیر این صورت ممکن است پلاستیک نشت کند.