ولوو XC70 یک استیشن واگن فول سایز با کیفیت بالا است که به طور بهینه ترکیبی از کاربردی بودن، راحتی، ایمنی و پتانسیل خوب آفرود است... نسل دوم خودرو، بر اساس سدان S80، اولین حضور بین المللی خود را در مارس 2007 در ژنو انجام داد. نمایشگاه عروس و اندکی پس از این رویداد، فروش آن در بازارهای پیشرو جهان آغاز شد.

دقیقاً شش سال بعد، همه در همان سوئیس، یک "آلمان" بازسازی شده با قابلیت افزایش یافته در میان کانتری شروع به کار کرد - از نظر ظاهری به طرز محسوسی اصلاح شد، فضای داخلی اصلاح شد و "ابجت های" مدرن جدید "پاشیده شد"، اما به فنی دست نزد. جزء. در این شکل، پنج در تا می 2016 دوام آورد و از «صحنه خودرو» خارج شد.

در خارج، نسل دوم Volvo XC70 یک طرح کلی جذاب، سخت، محکم و هماهنگ را نشان می دهد. علیرغم این واقعیت که بدنه نسبتاً مربعی خودرو فاقد اصلاحات طراحی است ، از همه زوایای چشم دلپذیر است - قسمت جلویی زیبا با چراغ های جلوی منظم و جلوپنجره لانه زنبوری ، شبح به یاد ماندنی با دیواره های جانبی رسا و قوس چرخ های بزرگ. یک عقب "محاف" با فانوس های زیبا و دو "تنه" سیستم اگزوز. استحکام ظاهر کلاسیک استیشن واگن با محافظت پلاستیکی عظیم در اطراف محیط و فاصله از زمین متقاطع اضافه شده است.

از نظر طول، "سوله" تمام زمینی به 4838 میلی متر می رسد، فاصله بین محورهای آن به 2815 میلی متر می رسد و ارتفاع و عرض آن به ترتیب 1604 میلی متر و 1870 میلی متر است. در حالت "مبارزه"، وزن خودرو از 1743 تا 1893 کیلوگرم بسته به تغییر، و فاصله از زمین در این فرم 210 میلی متر است.

فضای داخلی "دومین" ولوو XC70 اوج لاکونیسم است: از نظر ظاهری شبیه یک خانه جامد اسکاندیناوی است که از طراحی نسبتاً ساده اما شیک، ارگونومی بی عیب و نقص و بالاترین کیفیت پرداخت "به رخ می کشد". در محل کار راننده یک "فرمان" چند منظوره با یک لبه سه پره و قطر بزرگ و یک دسته ابزار "نقاشی" (در "پایه" - صفحه های آنالوگ) وجود دارد. پنل جلویی توسط یک صفحه نمایش 7 اینچی از مجموعه چند رسانه ای هدایت می شود و در زیر آن یک کنسول مرکزی "شناور در هوا" با تعداد زیادی دکمه و تنظیم کننده با کالیبرهای مختلف وجود دارد که عملکردهای ثانویه را کنترل می کنند.

استیشن واگن فضای آزاد زیادی در جلو و عقب دارد. در حالت اول، صندلی های کاملاً پروفیل با پشتیبانی جانبی محجوب، گرمایش و مجموعه ای از تنظیمات جامد نصب شده است، و در مورد دوم، یک مبل راحتی با تکیه گاه های یکپارچه کودکان که به شما امکان می دهد کودکان را بدون صندلی مخصوص حمل کنید.

"اسب" ولوو XC70 ظرفیت بار بسیار خوبی دارد. حتی با وجود پنج مسافر برای چمدان، یک محفظه بزرگ با حجم 944 لیتر (در صورت بارگیری در سطح شیشه - بیش از 500 لیتر) با دیوارهای صاف و کف باقی می ماند. "گالری" تا شده ظرفیت را به 1580 لیتر افزایش می دهد و یک "جلو" مسطح به طول تقریبا دو متر را تشکیل می دهد.

مشخصات فنی.تعداد زیادی از تغییرات برای "آبخانه" سوئدی با افزایش توانایی بین المللی اعلام شده است:

• موتورهای بنزینی خطی "پنج" و V شکل "شش" با حجم 2.0-3.0 لیتر با تزریق مستقیم، زمان بندی متغیر سوپاپ و توربوشارژ هستند که پتانسیل آن 245-304 اسب بخار قدرت و 360-440 نیوتن متر گشتاور است. .
• بخش دیزلی ترکیبی از موتورهای پنج سیلندر توربوشارژ 2.0-2.4 لیتری است که مجهز به تزریق سوخت باتری و تسمه تایم 20 سوپاپ است و 163-220 "نریان" و 400-440 نیوتن متر نیروی رانش موجود را ارائه می دهد.

موتورها با مشارکت یک "مکانیک" 6 سرعته یا "اتوماتیک" 6 یا 8 باند و یک سیستم چهار چرخ محرک با کلاچ اینتراکسل هالدکس کار می کنند که در شرایط عادی 95 درصد نیرو را به جلو می فرستد. چرخ ها، اما، در صورت لزوم، تا 50٪ از لحظه را به محور عقب منتقل می کند.

دومین "رهاسازی" Volvo XC70 طول می کشد تا "صد" دوم را پس از 6.8-10.8 ثانیه فتح کند و حداکثر به 195-215 کیلومتر در ساعت می رسد.

اصلاحات بنزینی پنج درب 6.7-10.6 لیتر سوخت را در حالت مخلوط و دیزل - 5.2-6.8 لیتر "سوخت دیزل" را از بین می برد.

این وسیله نقلیه کاربردی آفرود بر پایه پلت فرم ولوو P3 ساخته شده است و ساختار بدنه آن حاوی تعداد زیادی فولاد با استحکام بالا است. تمام چرخ‌های خودرو با استفاده از سیستم تعلیق مستقل به حالت تعلیق در می‌آیند: جلو از کلاسیک مک‌فرسون استفاده می‌کند و عقب معماری چند پیوندی دارد. در نسخه های "بالا"، او کمک فنرهای تطبیقی ​​و کنترل شده الکترونیکی را "به رخ می کشد".
سیستم فرمان پنج در از مکانیزم قفسه و پینیون و تقویت کننده کنترل هیدرولیک تشکیل شده است. سرعت "سوئدی" با استفاده از ترمزهای دیسکی "در یک دایره" (در محور جلو - تهویه شده) با مجموعه ای از "زنگ و سوت" مدرن کاهش می یابد.

گزینه ها و قیمت هادر روسیه (در بازار خودروهای دست دوم)، نسل دوم Volvo XC70 در سال 2017 با قیمت ~ 1200000 روبل ارائه می شود (اگرچه، در صورت تمایل، می توانید گزینه های مقرون به صرفه تری پیدا کنید، اما وضعیت آنها "افسرده کننده" است).

صرف نظر از پیکربندی، استیشن واگن دارای شش کیسه هوا، ESP، ABS، سیستم کمکی هنگام راه‌اندازی از تپه، آب و هوای دو منطقه‌ای، غلتک‌های 16 اینچی، صندلی‌های جلوی گرم‌کن، سنسور نور، مه است. چراغ ها، سیستم صوتی، پنجره های برقی برای همه درها و تعداد زیادی "تراشه" دیگر.

با وجود سن بازار بزرگی که دارد ولوو XC70، این مدل دلایل زیادی برای قرار گرفتن در رده اول در رتبه بندی همه کاره ها دارد. این به دلیل عملکرد فوق العاده راحت و وجود تعدادی مزیت در مقایسه با مدل های مشابه سایر تولید کنندگان امکان پذیر شد. در این مقاله دلایل محبوبیت را بررسی خواهیم کرد و نگاهی دقیق تر به خودروی سازنده سوئدی ولوو XC70 خواهیم داشت.

ماشین استیشن واگنولوو XC70مدلی است که به ادامه مجموعه ای از مدل های خودروهای آفرود چهار چرخ متحرک از شرکت مشهور جهانی ولوو تبدیل شده است که در کلاس خود موفق است. اخیراً نام XC را دریافت کرده است و جایگزین آن از V قبلی برای تأکید بر کراس اوور شده است. در محدوده مدل های سازنده ولوو جایگاه وسط بین خودروهای XC90 و XC60 را به خود اختصاص داده است.

تاریخچه ولوو XC70

تاریخ ولوو XC70می توان آن را بسیار معمولی برای یک خودرو در کلاس خود نامید. در واقع، در نتیجه روند محبوب تبدیل یک اصلاح مدل به یک محدوده مدل جداگانه ظاهر شد، که اغلب توسط سازندگان خودرو که محبوب شده اند و در رتبه بندی خودروهای خریداری شده جایگاه های پیشرو دارند، استفاده می شود. بنابراین، Volvo V70- یک ماشین معمولی شهری، ما در حال خرید بودیم، اما به دلیل اینکه بدنه متعلق به کلاس "استیشن واگن" بود، همیشه برای مناطق روستایی و همچنین مکان های دیگر با حرکت پیچیده با ماشین مناسب نبود. سپس ولوو تنوعی از این مدل خودرو ایجاد کرد و محصول جدید را V70XC نامید که قبلاً در خارج از جاده کمی بهتر بود. حروف در نام XC مخفف Cross Country است. در پی محبوبیتی که پیرامون این مدل بالا گرفت، ولوو تصمیم گرفت مدل تولیدی جدیدی را در این کلاس عرضه کند.

در سال 2002اولین ولوو XC70 ارائه شد که ظاهری شبیه به یک SUV داشت، با این حال از نظر ویژگی ها فاصله زیادی با همان استیشن واگن نداشت. در بخش‌های سخت جاده نسبت به مادرش کمی بهتر است، اما هنوز با SUV‌های واقعی فاصله دارد. با این حال ، خودرو نیز سبک نیست - وزن آن 2 تن است و فاصله بالای جاده مرکز ثقل را کمی به سمت بالا تغییر داده است ، بنابراین هندلینگ خودرو بهتر از یک استیشن واگن نشده است.

محبوبیت این مدل نه تنها به دلیل تطبیق با نیازهای خریداران از نظر افزایش عملکرد بین‌المللی، بلکه به دلیل کیفیتی که سازنده در وهله اول نسبت به هر چیزی که وجود دارد جایگزین آن شد، افزایش یافت. در ماشین. هزینه مدل، حتی در سال 2002، امروزه برای اکثر هموطنان ما چندان مقرون به صرفه نیست، اما سازنده با این هزینه، آرامش خاطر در عملکرد طولانی مدت و ایمنی در جاده و همچنین طراحی شگفت انگیز فضای داخلی ماشین هرکسی که دکوراسیون داخلی را انجام داده است، از احترام، استحکام و سبک زندگی زیبای صاحب خودرو صحبت می کند.

خود ولوو، هنگام ساخت این خودرو، تصور می‌کرد که این خودرو بیش از هر خودرو دیگری خانوادگی است. این را می توان از جمله با صندوق عقب جادار و جادار بودن محفظه سرنشین و سطح ایمنی راننده و همه مسافران مشاهده کرد. علاوه بر این، سفرهای خانوادگی به خارج از شهر به دلیل توانایی استیشن واگن سابق ولوو XC70 مشکلی نخواهد داشت.

از نظر ارگونومی، فضای داخلی ولوو XC70 بسیار عالی است. سه سرنشین بزرگسال می توانند در صندلی عقب راحت و نسبتا جادار باشند. در صندوق عقب این امکان وجود دارد که در صورت تا شدن صندلی، انواع بارهای با اندازه بلند را حمل کنید.

اولین مدل تولید شده ظاهرا آنقدر خوب بود که ولوو در نزدیک به 10 سال گذشته هیچ تغییر عمده ای در XC70 انجام نداده است. این شرکت فقط عملکرد برخی از سیستم های الکترونیکی خودکار را بهبود بخشید و ویژگی های ایمنی را به طور کلی بهبود بخشید و کل مجموعه عملکرد و طراحی خودرو را یکسان باقی گذاشت. بنابراین، تاریخچه مدل چندان متنوع نیست.

در سال 2011سرانجام، جهان شاهد مدل جدیدی بود - جانشین ولوو XC70 که در سال 2002 تولید شد. با این حال، لازم به ذکر است که سازنده از تغییر اساسی یا حتی قابل توجهی در عملکرد خودرو خودداری کرده است، فقط فضای داخلی و خارجی مطابق با ایده های مدرن در مورد سبک، که از اولین ارائه بسیار جلوتر رفته اند، تغییر شکل داده است. مدل و موتور خودرو نیز به روز شده است.

نمای خارجی نسل دوم کراس اوورها با اپتیک سر، آینه های بیرونی، رادیاتور روتوش شده، طرح های جدید چرخ ها و گزینه های رنگ بدنه کارخانه به روز شده است. همچنین، طراحان سوئدی تقریباً به طور کامل فضای داخلی خودرو را به روز کرده اند که تمام جزئیات آن از مواد با کیفیت بالا ایجاد شده است. یک سیستم Sensus برای مدیریت فایل‌های چند رسانه‌ای، نسخه بهبودیافته کروز کنترل، ایمنی شهر و تشخیص عابر پیاده وجود داشت. هدف دوم شناسایی افراد با محاسبه فاصله تا فرد است. در مجموع، XC70 جدید ترکیبی از عملکرد، ایمنی و استقامت است.

بررسی عکس و فیلم Volvo XC70

عکس 5. ظاهر مدل

عکس 6. کراس اوور قادر به غلبه بر انواع زمین های دشوار است

عکس 7. فضای داخلی چرم برازنده ماشین

عکس 8. ایمنی و راحتی برای مسافران

عکس 9. صندوق عقب جادار مناسب مدل

بررسی ویدیویی Volvo XC70:

آمار فروش ولوو XC70

* - همراه با ولوو 850

** - همراه با ولوو S70

نظر سایت پروژه در مورد مدل ولوو XC70

با نشستن پشت فرمان یک ولوو، مهم نیست چه مدلی، شما احساس می کنید که واقعاً یک فرد محترم هستید، شروع به درک و ارزیابی دنیای اطراف خود به روشی متفاوت می کنید، این احساس شبیه به چیزی است که در توریستی ایجاد می شود که خود را پیدا می کند. در کشوری با آداب و سنن کاملا متفاوت. و به تدریج این آداب و رسوم و سبک زندگی در انسان وارد می شود.

یک فضای داخلی چرمی با رنگ روشن پذیرای صاحب و مسافران است، شما می خواهید مدت بیشتری در این خودرو بمانید، به خصوص که همه چیز به این امر کمک می کند - نه در زمستان و نه در تابستان با یک سیستم کنترل آب و هوای مدرن نصب شده در آن ناراحت نخواهید شد. کابین و مجموعه ای از تنظیمات الکتریکی برای تمام عملکردهای کابین به ایجاد نه تنها دمای راحت در داخل، بلکه یک فضای کامل نیز کمک می کند. ماشین فقط نمی‌رود، بلکه در امتداد جاده شناور می‌شود و متوجه سوراخ‌ها و خارج از جاده نمی‌شود - طراحانی که چیزهای زیادی در مورد ماشین‌های خوب می‌دانند خیلی تلاش کرده‌اند.

در 8.8 ثانیه، استیشن واگن سنگین به لطف موتور 3.2 لیتری زیر کاپوت به سرعت 100 کیلومتر در ساعت می رسد. گیربکس 6 سرعته اتوماتیک دنده ها را به موقع و بسیار روان تعویض می کند و از چرخش موتور در حداکثر سرعت جلوگیری می کند. آخرین نسخه از مدل 2011 50 کیلوگرم سبک تر شد که مستلزم امکان مصرف سوخت خوب در هر 100 کیلومتر بود.

سازنده مجموعه عظیمی از سیستم های صوتی قابل نصب در خودرو را به خریدار می دهد. بهترین آنها HU-803 است که دارای 12 بلندگو، ساب ووفر، آمپلی فایر و البته پخش کننده سی دی است. چنین صدای بی نقصی که این سیستم می دهد هر عاشق موسیقی را با خلوص و کامل بودن هر نت شگفت زده می کند.

صندوق عقب مدل سزاوار توجه ویژه است، به شرطی که صندلی عقب بالا باشد، می تواند تا 575 لیتر گنجایش داشته باشد! علاوه بر این، چندین محفظه ذخیره سازی در کف وجود دارد و درب کف صندوق عقب مجهز به ضربه گیر است تا آن را کاملا باز نگه دارد.

علیرغم این واقعیت که ولوو XC70 دیگر به اندازه برخی از استیشن‌های شناور بالا ارائه شده توسط بسیاری از سازندگان در بازار جدید نیست، ممکن است به خوبی با آنها رقابت کند و مانند گذشته یکی از بهترین معاملات و گزینه‌های سودآور باشد. در میان نوع خود همچنین در مزایایی که می توان نه تنها به این مدل، بلکه برای همه افراد ولوو نسبت داد، باید ایمنی عالی رانندگی و قرار گرفتن در کابین سرنشین، سنجیده بودن موقعیت های مختلف غیر استاندارد در جاده ها را یادداشت کنید. از طرف طراحان و ویژگی های عالی عملکرد کامل این مدل، که برای سازنده سوئدی معمول است.

قابلیت اطمینان خودروهای سوئدی مدتهاست که توسط زمان آزمایش شده است. میلیون ها نفر از علاقه مندان به خودرو در سراسر جهان این را برای خود دیده اند. ولوو XC70 یک کراس اوور استیشن واگن است که اولین نسل آن در سال 1997 عرضه شد. این خودروها از همان ابتدا خود را به خوبی ثابت کرده اند. در مجموع سه نسل از کراس اوور سوئدی عرضه شد. دومی از سال 2007 تولید شده است. نسخه بازسازی شده 2014 فقط کمی ماشین را تغییر داد. با این حال، لوکس تر و جذاب تر شده است. بیایید نگاهی به آنچه این خودروساز سوئدی در سال 2014 به مشتریان خود ارائه می دهد بیندازیم.

نمای خارجی ولوو XC70 2014

نسخه بازسازی شده تغییرات خارجی کمی دریافت کرد. طراحان سوئدی عمدتاً به نکات کوچک مختلفی در ظاهر خودرو توجه کرده اند. تشخیص آن‌ها بلافاصله آسان نیست، اما عناصر مهم بیرونی ولوو XC70 2014 را برجسته می‌کنند. با نگاهی دقیق به خودرو، بلافاصله متوجه می‌شوید که هیچ تهاجمی یا اسپرتی در نمای بیرونی کراس اوور سوئدی وجود ندارد. ولوو XC70 در ظاهر بیشتر شبیه یک استیشن واگن خانوادگی با بودجه متوسط ​​است. در عین حال، این خودرو به دلیل برآمدگی های بزرگ بدنه، شباهت چندانی به کراس اوور ندارد. تنها فاصله 21 سانتی متری نشان می دهد که این خودرو دارای کیفیت های آفرود نیز می باشد. جلوی خودرو دارای ویژگی طراحی مدل های ولوو است. خطوط روان چراغ‌های جلو و کاپوت، نشان کارخانه بزرگ و ظاهر آرام - هیچ نشانه‌ای از تهاجمی نیست. در مشخصات، ماشین شبیه یک واگن استیشن به نظر می رسد - طول ماشین کاملاً چشمگیر است.

پشت خودرو نیز به سبک معمولی ولوو ساخته شده است: چراغ های جلوی عمودی مستطیلی که نام شرکت بین آنها با فاصله وسیع بین حروف قرار گرفته است.

Volvo XC70 2014 دارای ابعاد زیر است: ارتفاع - 1604 میلی متر، طول 4838 میلی متر و عرض (با آینه ها) 2119 میلی متر است. فاصله بین دو محور کراس اوور سوئدی به سادگی خارق العاده است - 2816 میلی متر.
برای نمای بیرونی نسخه بازسازی شده ولوو، می توانید 4 از 5 را قرار دهید. مشکل این است که این خودرو لوکس به نظر نمی رسد، اگرچه این خودرو از نظر قیمت به بخش نخبگان تعلق دارد.

داخلی ولوو XC70 2014

هنگامی که در سالن ولوو به روز شده هستید، متوجه می شوید که این یک استیشن واگن خانوادگی با بودجه متوسط ​​نیست. این یک ماشین لوکس با بالاترین کیفیت است. چنین ناهماهنگی بین سطح بیرونی و داخلی کمی عجیب به نظر می رسد. در حالی که خودروسازان دیگر به دنبال نمای بیرونی خودروهای خود هستند، ولوو بر روی فضای داخلی خودروهای خود تمرکز کرده است. تریم به سادگی شیک است، صندلی ها با چرم سوراخ پوشیده شده اند، داشبورد دارای تعداد زیادی درج چوبی جامد است، کیفیت ساخت عالی است، پلاستیک به کار رفته نرم و لمس آن دلپذیر است. اینها همه عناصر راحتی هستند. اما خودروی سوئدی راه حل های تکنولوژیکی نیز دارد. عملکرد گرمایش و دمیدن صندلی ها در دسترس است (قابل توجه است که می توان از آنها به طور همزمان استفاده کرد)، درب صندوق عقب، کف آن و همچنین توری ها مجهز به درایو برقی و پنوماتیک هستند که تا حد زیادی آنها را تسهیل می کند. استفاده کنید.

ردیف عقب صندلی ها بسیار جادار است - فضای کافی برای مسافران هم بالای سر و هم در جلوی پاها وجود دارد. پشت قابل تنظیم نیست، اما در ابتدا شیب کاملاً مطلوبی دارد. در عین حال، ردیف عقب خالی از ویژگی های چند رسانه ای مختلف، از جمله نمایشگر در پشت سری ها نیست - استیشن واگن خانوادگی لوکس ایده آل برای سفرهای طولانی در راحتی.

صندوق عقب ولوو بسیار جادار است - به اندازه 585 لیتر.

برای فضای داخلی، می توانید پنج از پنج را قرار دهید: راحتی و انحصار - ویژگی هایی که می توان برای مشخص کردن آن استفاده کرد.

مشخصات ولوو XC70 2014

4 اصلاح موتور در بازار روسیه موجود است، سه مدل دیزلی (D4 AWD - 181 اسب بخار، D4 Drive E - 181 اسب بخار، D5 AWD - 215 اسب بخار) و یک موتور بنزینی (T6 AWD - 304 اسب بخار). ..). همه واحدها دینامیک خوبی دارند، اما کارشناسان خرید دیزل D5 AWD را توصیه می کنند - میانگین طلایی بین قدرت ناکافی و بیش از حد.

با وجود این واقعیت که خودرو دارای فاصله 21 سانتی متری از زمین است، سیستم تعلیق مستقل تا حدی چنین مرکز ثقل بالایی را جبران می کند. بنابراین، رول در گوشه ها عملا احساس نمی شود. البته، برای چنین پولی، می توان سیستم تعلیق بادی ساخت، اما با این وجود همه چیز به خوبی پیش می رود.

قیمت ولوو XC70 2014

قیمت ولوو XC70 2014 جدید در وب سایت یک فروشنده رسمی در روسیه از 1،469،000 روبل شروع می شود.

در حالی که تمام دنیا منتظر عرضه نسخه جدیدی از پیشرفته ترین و ایمن ترین آفرود ولوو XC90 هستند که رقبای آن یکی پس از دیگری یعنی برادر کوچکترش که سه مرحله بازسازی را پشت سر گذاشته است، ولوو XC70 به کار خود ادامه می دهد. برای خوشحال کردن طرفداران صنعت خودرو سوئد. و نه تنها نسخه 2013، بلکه مدل های توسعه 2000، 2004، 2007 و 2011 نیز وجود دارد، اگرچه دومی عمدتاً دستگاه های بازسازی شده هستند.

ویژگی های اصلی سالن

آخرین نسخه از ولوو XC70 SUV که ما در نظر داریم، خودرویی با بالاترین سطح ایمنی، اقتصادی است، اما در عین حال پژواک هایی از طراحی قدیمی دهه نود قرن بیستم را حفظ می کند - شکل درها، ضخیم بودن شمع در کابین، شکل داشبورد این را یادآوری می کند. به لطف این عوامل، این سوئدی به طرز چشمگیری در میان رقبای خود آئودی آلرود کواترو، میتسوبیشی آیترک، سوبارو اوت بک، میتسوبیشی اوتلندر، فولکس واگن پاسات آلتراک متمایز است.


تزئینات داخلی سخت دهه 90 کاملاً قدیمی به نظر می رسد و صفحه نمایش دیجیتال تطبیقی ​​رو به پایین سیستم چندرسانه ای که به طور نامناسبی نصب شده است. شباهت های زیادی با ولوو S60 سدان وجود دارد - این سیستم چند رسانه ای، همان مواد داخلی، همان پانل ابزار الکترونیکی و سیستم کنترل آب و هوای خودرو است. با این حال، این تشابه پس از آخرین بازسازی SUV در سال 2013 آشکارتر شد. با این وجود، در پس زمینه این آثار باستانی، کراس اوور ولوو XC70 تقریباً با تمام آپشن های جدیدی که در جدیدترین مدل های خودروی برندهای جهانی تعبیه شده است، مملو است. کیفیت SUV سوئدی نیز در سطحی است، اگر نگوییم از همه رقبای گران‌تر و مجهزتر خود جلوتر است. هنگامی که در کابین ولوو XC70 می نشینید، احساس خاصی از یادبود و استحکام به وجود می آید؛ هنگامی که خودرو در حال حرکت است، حتی در هنگام غلبه بر برخی بی نظمی ها در جاده، صدای جیر جیر، جیرجیرک و سایر صداهای اضافی وجود ندارد. به گفته این شرکت سوئدی، تمامی مواد به کار رفته در خودرو کاملا ضد حساسیت بوده و 85 درصد آنها قابل استفاده مجدد هستند.

کراس اوور بسیار راحت

ولوو XC70 SUV به درستی یکی از راحت ترین خودروها محسوب می شود. این یک کراس اوور آرام است که در آن گیربکس دستی وجود ندارد ، هنگام وارد شدن به گوشه های صاف بسیار زیاد می چرخد ​​، ترمزهای تیز و الاستیک ندارد ، بلکه با اطمینان خودرو را متوقف می کند. پیامد نرمی و راحتی، تکان دادن منظم بینی است.

این رفتار ولوو XC70 که برای دستگاه‌های این سطح معمولی نیست، با استفاده از پلت فرم EUCD جدید "فورد" دور، برآمدگی‌های حجیم و فنرهای بلند توضیح داده می‌شود. به نظر می رسد یک بچه ده ساله با ابهت استیشن واگن بزرگ یا شاسی بلند قاب، زیرا هیچ سفتی، تکان، ضربه در هنگام خروج از حاشیه بالا وجود ندارد - همه اینها فقط منجر به تجمع ناچیز بدنه SUV بدون ایجاد ناراحتی می شود. ! این کراس اوور راحت، به لطف فاصله 210 میلی متری از سطح زمین، مشکلی با توانایی هندسی کراس کانتری ندارد، در خارج از جاده بسیار مطمئن رفتار می کند. اما نباید انتظار چیزی فراطبیعی از ولوو XC70 داشت - و این یک نقطه ضعف دارد. و این، اگر برای یک SUV عجیب نباشد، امکان تمام چرخ متحرک، که در پیکربندی اولیه وجود ندارد. کراس اوور چهار چرخ محرک نسخه پریمیوم ولوو XC70 مجهز به سیستم اختصاصی ویژه ای است که ویژگی اصلی آن کلاچ Haldex است که توسط مهندسان ولوو ساخته شده است.

کلاچ Haldex یک دیفرانسیل لغزش محدود چسبناک هوشمند با کنترل الکترونیکی است که عملکرد گیربکس را بر اساس سرعت، ترمز، موتور و سایر سیستم ها تنظیم می کند.

به لطف این سیستم، خودرو فقط با افزایش بار و لغزش چرخ که توسط سیستم SUV تشخیص داده می شود، چرخ های عقب را درگیر می کند. چهار چرخ محرک به آرامی درگیر می شود و بسته به بار، باز هم تا 65 درصد گشتاور را جذب می کند. در جاده‌های خشک و هموار، مانند اکثر خودروهای SUV مدرن، XC70 فقط از دیفرانسیل جلو استفاده می‌کند.

موتورهای ولوو XC70

ولوو XC70 به سه گزینه موتور دیزل مجهز شده است. دو موتور پنج سیلندر: یکی با توربوشارژر 2.0 لیتری و دیگری 2.4 لیتری توربودیزل. یک موتور چهار سیلندر 2.0 لیتری توربوشارژ با سیستم Start/Stop که بسته به سبک و حالت رانندگی در مصرف سوخت از 5% تا 35% صرفه جویی می کند.

لازم به ذکر است که این موتور 181 اسب بخار تولید می کند. و 400 نیوتن متر گشتاور، و سرعت 100 کیلومتر در ساعت را در 8، 8 ثانیه می شکند، در حالی که 5 سیلندر تا 163 اسب بخار قدرت تولید می کند. و به طور متوسط ​​در 10، 5 ثانیه "به صدها برسد". اگرچه در عمل رایج ترین ولوو XC70 در روسیه با حجم 2، 4 لیتر به دلیل قدرت کافی به شما اجازه نمی دهد در جاده خسته شوید. این مدل با مصرف سوخت کم متمایز می شود. این کراس اوور قدرتمند دارای اشتهای متوسط ​​زیر است: از 4.3 لیتر در هر صد برای خودرویی با سیستم Start/Stop هنگام رانندگی در بزرگراه تا 8.6 لیتر در چرخه شهری برای موتور معمولی 2.4 لیتری توربوشارژ با رانندگی متوسط.

سیستم Start/Stop برای صرفه جویی در مصرف سوخت با کاهش سرعت دور آرام موتور طراحی شده است. وقتی ماشین متوقف می شود، موتور خاموش می شود و وقتی پدال کلاچ را فشار می دهید (برای مکانیک) یا پدال ترمز را رها می کنید (برای ماشین اتوماتیک)، به سرعت روشن می شود.

سیستم ایمنی و قیمت Volvo XC70

خودروهای ولوو یکی از ایمن ترین خودروهای جهان به حساب می آیند.بیش از یک دهه است که این امر محقق شده است. این SUV قوی دارای ساختار بدنه تقویت شده، ساختار جلویی جذب کننده انرژی و سیستم حفاظت از ضربه جانبی (SIPS) است.

SIPS (سیستم حفاظت از ضربه جانبی) - سیستم حفاظت از ضربه جانبی اختصاصی ولوو در سال 1991 ظاهر شد. در حال حاضر بر روی تمامی خودروهای ولوو نصب شده است و تعداد صدمات شدید راننده و سرنشینان را تا 40 درصد کاهش می دهد.

علاوه بر این، کراس اوور Volvo XC70 به بسیاری از سیستم های ایمنی دیگر مجهز شده است که با در نظر گرفتن تمام عوامل تأثیرگذار بر خودرو، به حفظ سلامت و زندگی کاربران جاده کمک می کند. مثل همیشه ایمنی خودروها در ولوو در درجه اول قرار دارد.


کراس اوور ولوو XC70 یک "اسب کار" ارزان در بازار نیست و نگهداری آن هزینه زیادی دارد که مشخصاً برای خریداران صرفه جو مناسب نیست. نسخه پایه ولوو XC70 با قیمت 1500000 روبل موجود است. این شامل بسیاری از گزینه های ضروری که معمولاً در رقبای آن در این طاقچه قیمت یافت نمی شود - این بیشتر تجهیزات اختصاصی ، تنظیم سفتی تعلیق ، سیستم ضد خواب ، دستیار تغییر خط و سایر گزینه ها است. اما، با وجود این، این مدل احساس یک ماشین از نظر اخلاقی قدیمی را القا نمی کند، به لطف چراغ های جلوی مارک جدید، رینگ های بزرگ، آسترهای پلاستیکی روی سپرها و قوس ها کاملاً تازه به نظر می رسد و همچنان در تقاضای فزاینده ای است و کاملاً احتمالاً همراه با SUV مورد انتظار، ولوو XC90 2015 جدید، می توانیم نسخه بازسازی شده دیگری از کراس اوور XC70 را مشاهده کنیم.

درایو تست ویدئویی Volvo XC70 در مسیر و خارج از جاده

خودروهای سوئدی که بر اساس امکانات ولوو تولید می شوند در سراسر جهان محبوب هستند. XC70 نیز از این قاعده مستثنی نیست. نمی توان گفت که کراس اوور به خصوص ارزان یا مقرون به صرفه است. با این حال، توسعه دهندگان به طبقه متوسط ​​متکی نبودند. فقط افرادی با بودجه مناسب می توانند این SUV را بخرند، اما بدیهی است که از خرید آن پشیمان نخواهند شد. این خودرو ممکن است گران باشد، اما طیف وسیعی از آپشن ها، سطح راحتی لوکس و عملکرد بالا را برای صاحب خود فراهم می کند. مدل بازسازی شده XC70 که به تازگی ارائه شده است در حال حاضر به بازار داخلی رسیده است، به این معنی که می توان آن را در روسیه سفارش داد.

قیمت ولوو xc70

قیمت کراس اوور از 52 هزار دلار شروع می شود. با این نوع پول، خریداران می توانند یک دستگاه دو لیتری کاملاً جامد با ظرفیت 163 اسب بخار تهیه کنند. در حال حاضر در این نسخه، این خودرو با 6 گیربکس دستی و طیف وسیعی از آپشن ها از جمله ایموبلایزر، سیستم ایمنی شهر و ترمز دستی برقی عرضه می شود. حداکثر قیمت ولوو xc70 حدود 63-66 هزار دلار است.

این مقدار به دلیل نصب موتور 2.4 لیتری دیزلی یا 3 لیتری بنزینی توربو است. توان آنها 215 و 304 اسب بخار است. در مورد لوکس بودن تکمیل چنین تنظیماتی چیزی برای گفتن وجود ندارد. با چنین SUV، می توانید سفرهای طولانی خسته کننده یا توقف خسته کننده در ترافیک را فراموش کنید.

ویژگی های Volvo xc70

معرفی این خودرو در سال 2000 انجام شد. نسخه اولیه بلافاصله با استقبال مثبت روبرو شد. بسیاری از کارشناسان این وسیله نقلیه را امیدوارکننده می دانستند، بنابراین نظرات مثبتی در مورد XC70 ارائه کردند. مولد کراس اوور استیشن واگن برند V70 با همین نام بود.

طراحان احساس کردند که عرضه یک نسخه آفرود از این مدل خوب است. شایان ذکر است که شرکت چینی جیلی در ابتدا مشغول توسعه بود.

رانندگان در اولین نمایش آن در سال 2000 متوجه شدند که این ماشین گران خواهد بود. برای بسیاری، چنین اطلاعاتی بسیار ناراحت کننده شده است، زیرا اکثر افراد خانوادگی و عملی رویای چنین وسیله نقلیه ای را در سر می پرورانند. چیزی که وجود دارد، شاید بسیاری از رانندگان بی پروا ولوو XC70 را رد نکنند.

با چنین مجموعه ای از واحدها و ویژگی های فنی بالا، ساخت یک SUV تهاجمی از یک SUV دشوار نخواهد بود. تنها یک موتور 3 لیتری توربو با 304 اسب بخار برای حرکت مطمئن و سریع کافی است. در این راستا، حتی با وجود قیمت متورم خودرو، محبوبیت و تقاضا دارد.

تغییرات مدل

به این ترتیب، ماشین هیچ تغییری ندارد، زیرا نیاز خاصی به آنها وجود نداشت. برای 50 هزار دلار، همه نمی توانند کراس اوور بخرند و نیازی به هزینه اضافی برای گسترش محدوده مدلی که تقاضای خاصی ندارد، وجود ندارد. با این حال، به نوعی، نسل های مختلف خودرو را می توان اصلاح نامید، زیرا در 14 سال وجود سه مورد از آنها وجود داشت.

یک وسیله نقلیه آفرود تولید شده در بازه زمانی 2000 تا 2007 فقط توسط Volvo xc70 کارکرده قابل خرید است. حتی بعد از این همه مدت، ماشین باید وسیله نقلیه خوبی باشد. سوئدی ها اطمینان حاصل کردند که قطعات و قطعات با بالاترین کیفیت انتخاب شده اند، بنابراین XC70 هرگز با دوام و عمر مفید سیستم ها مشکلی نداشت. در سال 2004 انتظار می رفت که این SUV تغییر سبکی کوچکی داشته باشد و پس از آن خودرو از بسیاری جهات قابل اعتمادتر و کاربردی تر شد.

نسل دوم این مدل در سال 2007 عرضه شد. طراحان موفق شدند کراس اوور را از نظر کیفی به گونه ای تغییر دهند که نه تنها از نظر خارجی، بلکه در عملکرد نیز تغییر کند. خریداران می توانند روی شاسی و سیستم تعلیق اصلاح شده حساب کنند. این در مدیریت بهتر منعکس می شود. محدوده موتورها به صورت استاندارد افزایش یافته است.

آخرین بازسازی برنامه ریزی شده XC70 در سال 2013 انجام شد. این اصلاح شباهت چندانی به نسخه مفهومی اولیه SUV ندارد، اگرچه این احتمالاً در انتظار همه خودروها است. نوآوری ها بیشتر بر ظاهر خودرو تأثیر گذاشت. نمای بیرونی شکلی مدرن و زیبا پیدا کرده است. به طور طبیعی، در کابین می توانید بسیاری از نوآوری های تکنولوژیکی را مشاهده کنید که به طور قابل توجهی سطح راحتی را افزایش می دهد.

از همکلاسی ها و رقبای اصلی ولوو XC70 می توان به سوبارو اوت بک، بی ام و سری 3، هوندا آکورد، اشکودا سوپرب، آئودی A4 و A6، پژو 508 و فولکس واگن پاسات آلتراک اشاره کرد. بسیاری از این ماشین‌ها در خط تولید شرکت‌هایشان پرچم‌دار هستند. همه آنها حتی بسیار گران هستند، اما قیمت استیشن واگن سوئدی به وضوح از رقبای خود پایین تر است. در غیر این صورت، هیچ نقص خاصی در این مدل که باعث کاهش جایگاه آن در کلاس خود شود، شناسایی نشد.

اکثر خریداران به دلیل دینامیک رانندگی بی‌نظیر، ثبات سواری، عملکرد مطمئن تمام سیستم‌ها، قابلیت اطمینان قطعات جداگانه، موتورهای قدرتمند، طیف گسترده‌ای از گزینه‌ها و فضای داخلی مجلل، ترجیح خود را به XC70 می‌دهند.

با این حال ، همکلاسی ها از این نظر تقریباً کمتر از SUV سوئدی نیستند ، بنابراین رقابت بین اتومبیل ها بسیار شدید است. علاوه بر این، خریداران زیادی با مقدار بودجه کافی برای سفارش چنین وسایل نقلیه ای وجود ندارند.

طرح

هنگام بررسی نمای خارجی چنین کراس اوور گران قیمت و زیبایی به نظر می رسد که شرایط سطح جاده مشکلی برای آن ایجاد نمی کند. در سطح، وسیله نقلیه باید فوق العاده قدرتمند باشد. در واقع این ایده کاملا تایید شده است. قسمت جلویی با یک توری غیر معمول رادیاتور با شکل مقطعی خاص، یک کاپوت بزرگ براق و یک قاب پلاستیکی عظیم در امتداد لبه پایین مشخص می شود.

گنبدهای چراغ های جلو بسیار استاندارد به نظر می رسند. پس از طراحی مجدد برنامه ریزی شده، می توان آنها را اصلی تر کرد. در هر صورت آنها در نورپردازی جاده عالی عمل می کنند. زنون یا LED در این امر کمک می کند. گنبدهای بزرگ برای چراغ های ناوبری و چراغ های مه شکن در نظر گرفته شده است. آنها با پلاستیک تیره پوشانده شده اند که از لامپ ها در برابر آسیب محافظت می کند. دنده های سفت کننده کوچکی روی کاپوت وجود دارد. لوگوی امضا شده ولوو با یک نوار فلزی مورب برجسته شده است. این حرکت را می توان تاجی برای نگرانی سوئد نامید.

صادقانه بگویم، از جلوی واگن استیشن نمی توان فهمید که چرا قیمت آن حدود 60 هزار دلار است. توضیح در این واقعیت نهفته است که توسعه دهندگان ظاهر را در وهله اول قرار نداده اند. کیفیت عملی خودرو برای آنها بسیار مهمتر است. کناره ها کمی جالب تر از جلو به نظر می رسند. آنها خطوط سریع و مستقیم دارند. ستون های جلو به شدت تحت فشار قرار گرفته اند. این برای عبور صاف توده های هوا در طول بدن ضروری است. به همین دلیل، ویژگی های آیرودینامیکی SUV به طور قابل توجهی افزایش یافته است.

در عقب، سقف با یک اسپویلر کوچک به پایان می رسد. قوس چرخ ها چشمگیر است. آنها می توانند حتی دیسک های بسیار بزرگ در اندازه های 17-19 را در خود جای دهند. روی درها مهر و موم هایی وجود دارد و از زیر با یک برآمدگی پلاستیکی محافظت می شوند.

با کمال تعجب، اما معلوم شد که خوراک شاید زیباترین قسمت بدنه خودرو باشد. همه عناصر در جای خود قرار دارند. درب عقب بزرگ با فشار یک دکمه اختصاصی باز می شود. هیچ مشکلی برای بسته بندی وسایل در ماشین وجود ندارد.

تجهیزات روشنایی بعدی با سایه های بسیار غیر معمولی نشان داده می شوند که فقط در مدل های ولوو یافت می شوند. واقعیت این است که آنها تا سقف کشیده می شوند، در حالی که بر روی دیواره های جانبی قدم می گذارند. پلاک ها در یک مهر زنی بزرگ قرار می گیرند. چراغ های روشنایی در گوشه ها قابل مشاهده است. سیستم لوله اگزوز دوقلو به طور ایمن توسط یک قاب عظیم احاطه شده است که از آسیب در هنگام رانندگی محافظت می کند. به طور کلی هیچ شکایتی از ظاهر خودرو وجود ندارد.

داخلی

همانطور که توسط مدیریت این نگرانی تصور می شود، سالن XC70 باید بر اساس سنت های دقیق برند حفظ شود. در واقع، بسیار محافظه کارانه به نظر می رسد، اگرچه عناصر خاصی از تجمل با جزئیات آشنا رقیق شده اند. آنها در درجه اول درج های چرم، چوب و فلز هستند. به نظر می رسد فقط عالی است. فرمان در نگاه اول بسیار ساده اما راحت و کاربردی به نظر می رسد. دکمه های کنترلی زیادی روی چهار پره وجود دارد. بلافاصله پشت فرمان، می توانید داشبورد را با شعاع سرعت سنج و سرعت سنج ردیابی کنید.

صندلی های راننده و سرنشین فوق العاده راحت هستند. گرمایش، تهویه و محرک الکتریکی به این امر کمک می کند. فرود کم است که برای چنین خودروهایی معمول نیست. صندلی‌های عقب هم راحت نیستند. برای اسکان کودکان، تقویت کننده های اختیاری ارائه می شود. با آنها می توانید به میزان قابل توجهی در صندلی کودک صرفه جویی کنید.

محفظه چمدان حتی بسیار مناسب است. از بقیه کابین توسط یک جلوپنجره مشکی بزرگ محصور شده است. کمی خشن به نظر می رسد، اما قابل قبول است. ظرفیت صندوق عقب 485 لیتر است، اما می توان آن را تا 1580 لیتر افزایش داد.

عملکرد

حتی در پیکربندی اولیه، این مدل دارای گزینه‌های مفید فراوانی است. از جمله آنها می توان به کنترل پیشرونده آب و هوای دو منطقه ای، سیستم کنترل فرود در تپه، بسیاری از سنسورها برای شرایط آب و هوایی، نور، تقاطع خط کشی جاده، آینه های قابل تنظیم الکتریکی، دوربین دید عقب و سیستم صوتی نوآورانه اشاره کرد. حافظه تنظیمات صندلی باعث صرفه جویی در زمان راننده برای تعیین تناسب بهینه می شود.

شستشوی چراغ های جلو در آب و هوای بد کمک خواهد کرد. به طور جداگانه، ما باید در مورد سیستم های الکترونیکی صحبت کنیم که سهولت کنترل دستگاه و ایمنی را تضمین می کند. اینها ABS، EBA، DSTC، City Safety، IDIS و Whiplash هستند. قفل مرکزی، آلارم، ایموبلایزر و سنسورهای حرکتی در کابین امکان سرقت استیشن واگن را از بین می‌برند.

مشخصات ولوو xc70

همانطور که قبلا ذکر شد، طیف گسترده ای از موتورها برای XC70 ارائه شده است. اصلی ترین آنها را می توان سه واحد نامید: دو موتور دیزل و یک بنزین.

• موتور 2 لیتری دیزل با قدرت 163 اسب بخار دینامیک رانندگی خوبی دارد. شتاب صدها در 10.2 ثانیه انجام می شود. گیربکس یا گیربکس 6 سرعته دستی یا گیربکس مشابه اتوماتیک با واریاتور است. مصرف سوخت ترکیبی بیش از 5.3 لیتر در 100 کیلومتر نیست.
• موتور 2.4 لیتری دیزل با قدرت 215 اسب بخار. با این واحد قیمت یک خودرو به 66 هزار دلار می رسد. گیربکس مانند موتور قبلی است. مصرف سوخت در شهر - 8.5، در بزرگراه - 5.2 لیتر.
• موتور 3.0 لیتری V6 با 304 اسب بخار نیرومندترین موتور توربو برای کراس اوور سوئدی محسوب می شود. با آن، نقطه عطف 100 کیلومتر در ساعت در 6.9 ثانیه از بین می رود. برای چنین خودرویی، این رقم کاملاً ثابت است. یک موتور اقتصادی نمی توان نامید. او به 10.6 لیتر در سیکل ترکیبی نیاز دارد.

بررسی واقعی صاحبان Volvo xc70

اکثریت قریب به اتفاق رانندگان از خرید خود راضی هستند. از کاستی ها، صاحبان XC70، اول از همه، قیمت بیش از حد را تشخیص می دهند. در واقع، برخی از مدل های مارک های معتبر اروپایی ارزان تر از یک سوئدی هستند. به نوعی می توان فقدان سیستم تعلیق قابل تنظیم را منهای خودرو نامید، اما این در مورد نسل دوم SUV صدق می کند. نسخه بازسازی شده مشکل را حل کرده است.