Mercedes-Benz on viime aikoina tuonut markkinoille huomattavan määrän mielenkiintoisia uusia tuotteita, jotka ovat tehneet paljon melua automaailmassa. Muista ainakin uusi GLC-malli, joka esiteltiin yrityksen kotimaassaan pitämässä tilaisuudessa. Saksalainen brändi esitteli kuitenkin eniten uusia tuotteita äskettäisessä Geneven autonäyttelyssä. Yksi silmiinpistävimmistä ja kiinnostavimmista Sveitsissä esitellyistä uutuuksista on jännittävä konseptimaasturi G500 4x4?, joka esiteltiin Genevessä haponkeltaisena, mikä herätti siihen lisähuomiota. Ja vaikka auto esiteltiin alun perin konseptina, yritys päätti laittaa sen massatuotantoon, mikä ilahduttaa kaikkia hyvien maastoautojen asiantuntijoita uskomattomilla maastohiihtokyvyillä.

Maaliskuussa AvtoVAZ:n myymien uusien Hyundai Solarien määrä kasvoi ja kasvoi enemmän kuin myytyjen Lada Priorojen määrä. Melko vähän ei riittänyt saavuttaakseen Lada Kalinan myyntitasoa, joka on myynnin johtaja. AEB:n (Association of European Businesses) raportin mukaan maaliskuussa 2012 Venäjällä myytiin 10 592 uutta Hyundai Solaris -autoa. Maaliskuuhun 2011 verrattuna luku kasvoi 57 %. Ja vuoden 2012 alusta lähtien Hyundai Solaria on myyty jo 27 072 kappaletta.

Artikkelit

Hyundai Elantra on enemmän kuin vain yksi kompakti sedan, coupe ja viistoperä. Tämä on esimerkki siitä, kuinka nopeasti eteläkorealaiset valmistajat pystyvät ottamaan oppia ja kuinka nopeasti he ovat käyneet läpi vuosikymmeniä kestäneen polun japanilaisille autoyrityksille. Elantra tuli tyhjästä, mutta sen ansiosta siitä tuli todellinen bestseller, yksi markkinoiden parhaista kompakteista autoista Yhdysvalloissa. Nyt tämä auto on parempi kuin Corolla, parempi kuin Civic, se kilpailee Cruzen ja Focuksen kanssa. Lisäksi Elantra palkittiin "Paras sedan Pohjois-Amerikassa vuonna 2012".

Auton koko ja mitat ovat yhtä tärkeitä kuin tehokkuus - tämä opinnäytetyö näkyy parhaiten Hyundai Accentin uudessa versiossa, joka ilmestyi vuonna 2012 ja jota muutettiin vuonna 2013. Auto on aiempaa isompi, paljon paremmin varusteltu, ja se erottuu pienikokoisista autoista, kuten Fiat 500 ja Ford Fiesta. Kehittäjät ajattelivat enemmän auton taloudellista houkuttelevuutta ja käytännöllisyyttä, joten se tuli lähemmäksi Honda Fitiä ja Nissan Versaa, ja suunnittelussa sillä on paljon yhteistä Kia Rion kanssa.

Mercedes-Benz on viime aikoina tuonut markkinoille huomattavan määrän mielenkiintoisia uusia tuotteita, jotka ovat tehneet paljon melua automaailmassa. Muista ainakin uusi GLC-malli, joka esiteltiin yrityksen kotimaassaan pitämässä tilaisuudessa. Saksalainen brändi esitteli kuitenkin eniten uusia tuotteita äskettäisessä Geneven autonäyttelyssä. Yksi silmiinpistävimmistä ja kiinnostavimmista Sveitsissä esitellyistä uutuuksista on jännittävä konseptimaasturi G500 4x4?, joka esiteltiin Genevessä haponkeltaisena, mikä herätti siihen lisähuomiota. Ja vaikka auto esiteltiin alun perin konseptina, yritys päätti laittaa sen massatuotantoon, mikä ilahduttaa kaikkia hyvien maastoautojen asiantuntijoita uskomattomilla maastohiihtokyvyillä.

Maaliskuussa AvtoVAZ:n myymien uusien Hyundai Solarien määrä kasvoi ja kasvoi enemmän kuin myytyjen Lada Priorojen määrä. Melko vähän ei riittänyt saavuttaakseen Lada Kalinan myyntitasoa, joka on myynnin johtaja. AEB:n (Association of European Businesses) raportin mukaan maaliskuussa 2012 Venäjällä myytiin 10 592 uutta Hyundai Solaris -autoa. Maaliskuuhun 2011 verrattuna luku kasvoi 57 %. Ja vuoden 2012 alusta lähtien Hyundai Solaria on myyty jo 27 072 kappaletta.

Artikkelit

Hyundai Elantra on enemmän kuin vain yksi kompakti sedan, coupe ja viistoperä. Tämä on esimerkki siitä, kuinka nopeasti eteläkorealaiset valmistajat pystyvät ottamaan oppia ja kuinka nopeasti he ovat käyneet läpi vuosikymmeniä kestäneen polun japanilaisille autoyrityksille. Elantra tuli tyhjästä, mutta sen ansiosta siitä tuli todellinen bestseller, yksi markkinoiden parhaista kompakteista autoista Yhdysvalloissa. Nyt tämä auto on parempi kuin Corolla, parempi kuin Civic, se kilpailee Cruzen ja Focuksen kanssa. Lisäksi Elantra palkittiin "Paras sedan Pohjois-Amerikassa vuonna 2012".

Auton koko ja mitat ovat yhtä tärkeitä kuin tehokkuus - tämä opinnäytetyö näkyy parhaiten Hyundai Accentin uudessa versiossa, joka ilmestyi vuonna 2012 ja jota muutettiin vuonna 2013. Auto on aiempaa isompi, paljon paremmin varusteltu, ja se erottuu pienikokoisista autoista, kuten Fiat 500 ja Ford Fiesta. Kehittäjät ajattelivat enemmän auton taloudellista houkuttelevuutta ja käytännöllisyyttä, joten se tuli lähemmäksi Honda Fitiä ja Nissan Versaa, ja suunnittelussa sillä on paljon yhteistä Kia Rion kanssa.

Hyundai Tucsonin yleistiedot (Hyundai Tucson / Tucson)

Ensimmäistä kertaa Hyundai Tucson SUV (Sport Utility Vehicle) -luokan auto, joka tarkoittaa "autoa ulkoiluun" (Venäjällä tämän luokan autoja kutsutaan crossovereiksi), esiteltiin helmikuussa 2004 näyttelyssä Chicagossa. ja sen virallinen ensi-ilta pidettiin maaliskuussa 2004 Geneven autonäyttelyssä. Auto valmistetaan Hyundai Motor Companyn tehtaalla, joka sijaitsee Ulsanissa (Etelä-Korea). Tämän lisäksi yritys suunnittelee aloittavansa Tucson-auton tuotannon vuonna 2008 Nosovicen kaupungissa (Tšekki). Euroopan markkinoilla Hyundai Tucson -autoja tarjotaan GL-, GLS- ja LX-varustelutasoilla.
Venäjälle toimitetaan vain GLS-paketti kolmella varustetasolla. Perusvarustepaketti sisältää sähkötoimiset ikkunannostimet ja kaikki ovet, veluuri- tai nahkasisustus, automaattinen ilmastointi, keskuslukitus, itsestään himmenevä taustapeili sisäänrakennetulla kompassilla, ilmanlaadun valvontajärjestelmä, ulkovalaistuksen automaattinen ohjaus (automaattinen päällekytkentä) ajovaloista), kevytmetallivanteet, sähkölämmitteiset peilit ja etuistuimet, moottoritilan suojaus. Lisämaksusta vakionopeussäädin, sumuvalot, kattokaiteet asennetaan.
Farmarirunko, kantava, täysmetallinen, hitsattu rakenne, saranoidut etulokasuojat, ovet, konepelti ja takaluukku. Venäjän markkinoille Hyundai Tucson -autot on varustettu kahdella bensiinimoottorilla, jotka sijaitsevat moottoritilan poikki: nelisylinterisellä rivillä DOHC-moottorilla, jonka iskutilavuus on 2,0 litraa, ja kuusisylinterisellä V6-moottorilla, jonka iskutilavuus on 2,7 litraa. Suunnittelun tarjoamaa 2,0 litran TCI-dieselmoottoria toimitetaan vain Amerikan ja Euroopan markkinoille. Tässä julkaisussa moottorin rakennetta on kuvattu yksityiskohtaisimmin DOHC-moottorin esimerkillä Venäjällä yleisimpänä, eroja on muita. moottorit on määritelty.

Venäjän markkinoille tarkoitettuihin autoihin, joissa on DOHC-moottori, on asennettu 5-nopeuksinen manuaalivaihteisto ja V6-moottorilla 4-nopeuksinen peräkkäinen (manuaalisella ohjauksella) SHIFTRONIC-automaattivaihteisto. Molemmat vaihteistot on lukittu siirtolaatikoihin, koska autot toimitetaan Venäjälle vain pysyvällä etuvetoisella ja automaattisella Torque-on-Demand-tyyppisellä nelivedolla, joka on varustettu elektronisesti ohjatulla keskikytkimellä (mahdollisella manuaalivaihteistolla). esto) Borg-Warnerilta takapyörien yhdistämiseksi. Lisäksi Euroopan markkinoille ei toimiteta nelivetoisia autoja (vain etuvetoisia), vaan Amerikan markkinoille vain etuvetoisia. MacPherson-tyyppinen etujousitus, riippumaton, jousitettu, kallistuksenvaimentimella, hydraulisilla iskunvaimentimilla. Takajousitus on itsenäinen, jousi, monilenkki, kallistuksenvaimentimella, hydraulisilla iskunvaimentimilla.
Kaikkien pyörien jarrumekanismit ovat kelluvalla jarrusatulalla varustettuja levyjä ja etujarrulevyt ovat tuuletettuja. Rummun seisontajarrumekanismit on rakennettu takapyörien jarrumekanismeihin. Kaikki ajoneuvot on varustettu lukkiutumattomalla jarrujärjestelmällä (ABS), valinnaisella luistonestojärjestelmällä (TCS) ja dynaamisella ajonvakautusjärjestelmällä (ESP).
Ohjaus on turvallista, hammastanko-ohjausmekanismilla säädettävällä välityssuhteella, varustettu hydraulisella tehostimella. Ohjauspylvään kallistus on säädettävissä. Etuturvatyyny on asennettu ohjauspyörän napaan (sekä etumatkustajan eteen). Lisäksi (pyynnöstä) on asennettu sivuturvatyynyt kuljettajalle ja etumatkustajalle sekä täytettävät verhot, jotka sijaitsevat katon molemmilla puolilla etu- ja takaovien yläpuolella. Hyundai Tucson -autot on varustettu keskitetyllä ovenlukon ohjausjärjestelmällä, jossa kaikki ovet lukitaan kuljettajan oven painikkeella sekä avaimenperässä olevalla painikkeella. Kaikissa ajoneuvoissa on sisäänvedettävät vinottain turvavyöt kuljettajalle, etumatkustajalle ja takamatkustajille.

Suunnitteluominaisuuksia
Venäjän markkinoille tarkoitetut Hyundai Tucson -autot on varustettu poikittaisilla nelitahtisilla bensiiniruiskutusmoottoreilla: nelisylinterinen 16-venttiilinen rivimalli G4GC (DOHC, 142 hv), jonka iskutilavuus on 2,0 litraa ja kuusisylinterinen 24- venttiili V-muotoinen mod. G6VA (V6, 175 hv), työtilavuus 2,7 litraa. G4GC-moottori on varustettu imuventtiilien (CVVT) säädettävällä venttiiliajoituksella. Tässä osassa kuvataan yksityiskohtaisesti moottorin suunnittelu ja korjausmenetelmät. G4GC-moottori on massiivisimmin autoihin asennettuna. G6BA-moottorin suunnittelu ja eräät huollon ja korjauksen näkökohdat on esitetty erillisessä osiossa "G6BA-moottorin suunnitteluominaisuudet".
G4GC-moottorissa, jossa on kaksi tai viisi yläpuolista nokka-akselia, on neljä venttiiliä sylinteriä kohden. Pakokaasun nokka-akselia käyttää vahvistettu hammashihna. Hihnan kireys saadaan aikaan kiristysrullalla. Imun nokka-akselia käyttää CVVT-ketjupyörä, joka on asennettu pakokaasun nokka-akseliin yksirivisellä rullaketjulla, joka on kiristetty jousikiristimellä. Venttiilit ajetaan suoraan nokka-akseleista sylinterimäisten nostimien kautta, joiden yläuriin on asennettu kalibroidut aluslevyt, jotka toimivat käyttörakojen säätöelementteinä.

Voitelujärjestelmä - suunnitteluominaisuudet
Voitelujärjestelmä on yhdistetty: eniten kuormitetut osat voidellaan paineen alaisena, ja loput voidellaan joko suunnatulla ruiskulla tai ruiskuttamalla öljyä, joka virtaa yhdysosien välisistä rakoista. Voitelujärjestelmää paineistaa vaihteistoöljypumppu, joka on asennettu ulkopuolelta sylinterilohkon etuosaan ja jota käytetään kampiakselin etupäästä. Pumppu on valmistettu sisäisellä trokoidisella vaihteistolla.
Pumppu imee öljyä moottorin öljypohjasta siivilällä varustetun öljysäiliön läpi ja sitten täysvirtausöljysuodattimen läpi, jossa on huokoinen paperisuodatinelementti, syöttää sen sylinterilohkon rungossa sijaitsevaan pääöljylinjaan. Öljynsyöttökanavat kampiakselin päälaakereihin lähtevät päälinjasta. Öljyä syötetään kiertokangen laakereihin kampiakselin runkoon tehtyjen kanavien kautta. Pystysuora kanava öljyn syöttämiseksi nokka-akselin laakereihin lähtee pääöljylinjasta. Lisäksi päämoottorin öljylinjasta syötetään öljyä paineen alaisena säädettävään venttiilin ajoitusjärjestelmään ja imunokka-akselin vetoketjun kiristimeen.
Nokka-akselin laakerien voitelemiseksi öljy pystysuorasta kanavasta tulee nokka-akselien keskiaksiaalisiin kanaviin yhden laakerin kaulassa olevan radiaalisen reiän kautta ja jakautuu niiden kautta muihin laakereihin. Nokka-akselin nokat on voideltu öljyllä, joka tulee keskeisistä aksiaalisista kanavista nokkojen radiaalisten reikien kautta. Ylimääräinen öljy tyhjennetään lohkon päästä öljypohjaan pystysuorien tyhjennyskanavien kautta. Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto on kuvattu kohdassa "Huolto", "Moottoriöljyn ja öljynsuodattimen vaihto", öljypumpun irrotus ja asennus käsitellään seuraavassa alaosassa.

Alkutiedot

• Sisältö

  Käyttöohje ja huolto
  Moottori
  Toimitusjärjestelmä
  Voitelujärjestelmä
  Jäähdytysjärjestelmä
  Moottorin sähkölaitteet
  Kytkin
  Tarttuminen
  Vetoakselit ja loppukäyttö
  Alusta
  Ohjaus
  Jarrujärjestelmä
  sähköjärjestelmät
  Runko
  Ilmastointi, lämmitys ja ilmanvaihtojärjestelmä
  Airbag

• Johdanto

  JOHDANTO

  Hyundai Tucson on nimetty Pohjois-Amerikan Arizonassa sijaitsevan kaupungin mukaan. Pima-intiaanien alkuperäiskansojen kielessä sana "tucson" tarkoittaa "lähdettä mustan vuoren juurella".
  Tämä SUV-luokan edustaja yhdistää parhaan suorituskyvyn jokapäiväiseen käyttöön vakaaseen maastoajoon. Siinä on urheilullinen ulkonäkö ja tehoreservi aktiiviseen ajoon.
  Nopeatempoinen ja silmää miellyttävä ulkonäkö antaa autolle ratkaisevia maskuliinisia piirteitä, joita ostajat perinteisesti haluavat katumaasturilta. Sen tärkeimmät edut ovat monipuolisuus ja käytännöllisyys. Etunäkymä on erittäin vaikuttava. Tucsonissa on suhteellisen suuri etusäleikkö sekä ajovalot, jotka sulautuvat konepellin linjoihin ja lokasuojain. Etupuskuri on iso iso lista, joka alkaa välittömästi säleikköstä alas, siinä on kolme suurta ilmanottoaukkoa ja kaksi sumuvaloa (malleissa missä ne ovat), ja muodostaa siitä sitten spoilerin. Tucsonin ulkonäköä elävöittävät huomattavasti kevytmetallivanteet, kattokaiteet ja suojaava muovipäällyste korissa ja puskureissa. Erikoisen urheilullisen tyylikkyyden antavat pakojärjestelmän kaksoispakoputket.
  Lisää luottamusta 195 mm maavara, jonka avulla voit käytännössä todistaa, että "off-road look" ei ole huijaus tuleville omistajille.
  Autossa on kiinteästi kytketty neliveto ja kuivalla asfaltilla ajettaessa jopa sata prosenttia vetovoimasta välittyy etuakselille. Tarvittaessa (esimerkiksi käännöksessä tai luistossa) taka-akseli on kytketty, ja maastossa napin painalluksella voit siirtyä pakotettuun symmetriseen vetovoiman jakautumiseen akselien välillä.
  Atleettisen ulkopinnan takana piilee mukava, poikkeuksellisen toimiva sisustus. Yksi uuden SUV:n tunnuspiirteistä on tilava sisätila, jossa kuljettaja ja matkustajat tuntevat olonsa erittäin mukavaksi. Kätevä ja toimiva kojelauta, ohjauspyörä ei peitä mittareita, kaikki on näkyvissä. Antureiden osoitus näkyy, vaikka aurinko osuisi niihin. Kojetaulussa on kolme elementtiä, joissa on suuri nopeusmittari keskellä ja pienempi kierroslukumittari ja polttoainemittari sivuilla.
  Takaistuinrivi taittuu mukavasti alas. Ja kun muutat selkänojaa, tyyny liikkuu, jolloin voit muodostaa täysin tasaisen pinnan - erittäin älykkään ja mukavan. Etumatkustajan istuin voidaan myös taittaa alas, jolloin saadaan tilaa pitkien tavaroiden kuljettamiseen tai luodaan mukava pöytä yksinäiselle kuljettajalle. Tavaratilan seinät on viimeistelty muovilla, ristikkoa ja pistorasiaa ei ole unohdettu. Suuri tavaratilatila voidaan piilottaa tukevalla tavaratelineellä. Suuri, pestävä kumimatto peittää piilotetun säilytystilan lattian alla. Ajoneuvon kyljessä on kuusi kuormankiinnityselementtiä kuorman kiinnittämiseksi sekä kolme laukkukoukkua. Takaoven lasi avautuu, mikä on erittäin kätevää, kun auto on lastattu "sidoksella".
  Venäjällä autossa on 2,7 litran V6 DOHC -moottori, jonka teho on 175 hv. ja 2-litrainen nelisylinterinen DOHC CVVT -moottori 142 hv:lla. Molemmat moottorit toimivat 92-oktaanisella bensiinillä, ja ne on yhdistetty 4-vaihteiseen automaattivaihteistoon tai 5-vaihteiseen manuaalivaihteistoon.
  McPherson-tyyppinen itsenäinen jousitus edessä ja itsenäinen monilenkkirengas takana luovat oikean tunnelman liikeprosessiin. Liikkeessä Tucson on helppo käsitellä ja korkeasta istuma-asennostaan ​​huolimatta se pystyy ohjaamaan hyvin monilla eri nopeuksilla.
  Turvallisuudesta huolehtivat rypistysalueet ja turvatyynyt sekä edessä että sivulla sekä verhot. Lisäksi vakiovarusteisiin kuuluu monia elektronisia järjestelmiä (ABS, EBD, TCS, TOD) sekä täyden tehon lisälaitteet, äänen valmistelu ja paljon muuta. Lisämaksusta voit asentaa rengaspaineanturin. Vuonna 2006 auto sai korkeimman 5 tähden arvosanan National Highway Traffic Safety Administrationilta (NHTSA).
  Yksinkertaisin paketti sisältää ilmastoinnin, ABS:n, radion, lämmitetyt etuistuimet ja peilit, kattokaiteet ja moottoritilan suojat sekä sumuvalot, sähköikkunat kaikissa ovissa, kevytmetallivanteet. Lisävarusteita on mahdollista asentaa.
  Hyundai Tucson on suunniteltu menestymisen, vapauden, nuoruuden ja urheiluhengen symboliksi. Hyundai-linjaa edustava auto on tullut omakseen kevyiden katumaasturien sarjassa, samalla kun se on säilyttänyt pienen eron tunnetuimpiin ja "hypotettuihin" luokkatovereihinsa nähden. Ja tämä on sen erikoisuus ja etu.
  Tämä käsikirja kattaa Hyundai Tucsonin käytön ja korjauksen sekä bensiini- että dieselmoottoreilla, jotka on valmistettu vuodesta 2003: Kaikkien ajoneuvojen luotettavan toiminnan ja henkilökunnan turvallisuuden välttämätön edellytys on korjaus- ja huolto-ohjeiden tiukka noudattaminen. Käsikirjassa esitetyt menetelmät ja kuvaukset antavat yleiset periaatteet korjaus- ja huoltotöiden suorittamiseen tehokkailla tekniikoilla ja menetelmillä.
  Työn suorittamiseen sovellettavat menetelmät ja tekniikat, työkalut, kalusteet ja käytetyt varaosat sekä tekijöiden taitotaso ovat hyvin erilaisia. Tässä käsikirjassa ei ole mahdollista antaa ohjeita tai varoituksia jokaisesta työstä. Siksi aina, kun käytät varaosia, menetelmiä tai työkaluja ja laitteita, joita ajoneuvon valmistaja ei suosittele, on ensin varmistettava, että käytetyt varaosat, menetelmät tai työkalut eivät vahingoita henkilökunnan turvallisuutta ja ajoneuvon huollettavuutta.
  Kirjaa voidaan käyttää autojen korjauksessa ja huollossa Kia Sportage II (vuodesta 2005)

• hyväksikäyttö
• Moottori

Hyundai Tucson käyttöohje. Hyundai Tucson -käyttöopas

2. KÄYTTÖOHJEET

1. Reostaatti instrumentin valaistuksen kirkkauden säätämiseen; 2. Takasumuvalojen kytkin (lisävaruste); 3. Luistonestojärjestelmän kytkin (lisälaitteet); 4. Interaxal differentiaalin eston kytkin; 5. Ajovalojen korjaimen kytkin (lisävaruste); 6. Mittariryhmä; 7. Ulkovalaistuksen ja suuntavilkkujen kytkin; 8. Tuulilasin lämmityskytkin (lisävaruste); 9. Hälytyskytkin; 10. Digitaalinen kello; 11. Tuulilasin pyyhkimen ja pesun kytkin; 12. Kytkin takaikkunan ja ulkopuolisten taustapeilien lämmitykseen (lisävaruste); 13. Sumuvalon kytkin (lisävaruste); 14. Matkustajan turvatyyny (lisävaruste); 15. Konepellin lukon käyttökahva; 16. Äänitorvikytkin ja kuljettajan turvatyyny (lisävaruste); 17. Tuhkakuppi; 18. Nopeussäätimen (vakionopeudensäätimen) kytkin (lisävaruste); 19. Lämmittimen tai ilmastointilaitteen ohjauspaneeli (lisävarusteet); 20. AKP-valintavipu (lisävaruste); 21. Hansikaslokero

HUOMIO
Jos autossa on pullo nestemäistä ilmanraikastetta, älä sijoita sitä mittariston lähelle tai kojelautaan. Jos nestemäistä raikastajaa vuotaa pullosta ja joutuu tiettyihin osiin (mittaristo, kojelauta tai sisäilman suutin), ne voivat vaurioitua. Jos nestemäistä ilmanraikastetta joutuu kosketuksiin näille alueille, pese se välittömästi pois vedellä.

1. Kierroslukumittari; 2. Kääntöindeksien merkkivalo; 3. Kiinnittämättömien turvavöiden varoitusvalo; 4. Turvatyynyjen merkkivalo (lisävarusteet); 5. Nopeusmittari; 6. Merkkivalo, joka sisältää jarrutuksen ja jarrunesteen riittämättömän tason; 7. Riittämättömän öljynpaineen merkkivalo; 8. Ohjauslamppu kaukovalojen sytyttämiseen; 9. Polttoainemittari; 10. Polttoainereservin merkkivalo; 11. Matkatavaratelineen avoimen oven merkkivalo; 12. Luistoneston varoitusvalo (lisävaruste) / Liikeradanvakautusjärjestelmän (ESP) varoitusvalo (lisävaruste); 13. ABS-häiriön merkkivalo (lisävaruste); 14. Esilämmitysjärjestelmän merkkivalo (dieselmoottorilla varustetut autot); 15. Ajonestolaitteen merkkivalo (dieselmoottorilla varustetut autot) (lisävaruste); 16. Avointen sivuovien merkkivalo; 17. Polttoaineessa olevan veden merkkivalo (dieselmoottorilla varustetut autot); 18. Automaattivaihteiston valitsimen vivun asennon osoitin (lisävaruste); 19. Kokonaismatkamittari/Päivittäinen matkamittari; 20. Ajotietokone (lisälaitteet); 21. Moottorin toimintahäiriön merkkivalo (lisävaruste); 22. Akun latauksen merkkivalo; 23. Jäähdytysnesteen lämpötilan mittari; 24. Nopeussäätimen (vakionopeudensäätimen) merkkivalo (lisävaruste); 25. Interaxaalisen tasauspyörästön lukituksen merkkivalo (lisävarusteet); 26. Merkkivalo täyden taajuusmuuttajan sisällyttämisestä (lisävaruste).

Suuntavalot - vilkkuvat merkkivalot on valmistettu vihreiden nuolien muodossa. Jos jokin valoista palaa tai vilkkuu tiheämmin tai ei syty, tämä on merkki toimintahäiriöstä suuntavilkkupiireissä.

ABS-häiriön merkkivalo (lisävaruste) - Jarrujen ABS-häiriön merkkivalo syttyy muutaman sekunnin ajan sen jälkeen, kun virta-avain on käännetty "ON" ("Ignition") -asentoon, ja sammuu sitten. Jos tämä merkkivalo ei sammu, syttyy ajon aikana tai ei syty, kun virta-avain on käännetty ON-asentoon, tämä on merkki ABS:n toimintahäiriöstä. Anna valtuutetun Hyundai-jälleenmyyjän tarkastaa ABS mahdollisimman pian. Jos ABS ei toimi, jarrujärjestelmä pysyy toimintakunnossa.

HUOMIO
- Jos ABS-varoitusvalo ja seisontajarrun/jarrunesteen vähyyden varoitusvalo jäävät palamaan samanaikaisesti, tämä tarkoittaa mahdollista ongelmaa elektronisessa jarruvoimanjaossa (E.B.D.).
- Vältä tässä tapauksessa äkillistä jarrutusta ja anna Hyundai-jälleenmyyjän tarkastaa auto mahdollisimman pian.

Luistoneston varoitusvalo (lisävaruste) - Tämän varoitusvalon sektoreiden valaistus riippuu virta-avaimen asennosta lukossa ja siitä, onko järjestelmä päällä vai pois päältä. Niiden tulee syttyä, kun virta-avain käännetään "ON"-asentoon, ja sammua kolmen sekunnin kuluttua. Jos "TCS-OFF" -valo ei sammu, vie auto valtuutettuun Hyundai-jälleenmyyjään järjestelmän tarkistamiseksi.

ESP-varoitusvalo (valinnainen) - Tämän varoitusvalon sektorit syttyvät riippuen virta-avaimen asennosta lukossa ja siitä, onko järjestelmä päällä vai pois päältä.

Merkkivalon sektoreiden tulee syttyä, kun virta-avain käännetään "ON" ("Ignition") -asentoon, ja sammua kolmen sekunnin kuluttua. Jos ESP- tai ESP OFF -valo ei syty, vie ajoneuvo valtuutettuun Hyundai-jälleenmyyjään järjestelmän tarkastettavaksi.

Ajovalojen kaukovalojen varoitusvalo - merkkivalo syttyy, kun kaukovalot sytytetään ja ajovaloista ilmoitetaan kaukovaloilla.

Riittämättömän öljynpaineen merkkivalo.

HUOMIO
- Jos öljynpaineen varoitusvalo syttyy moottorin käydessä, se tarkoittaa vakavan moottorivaurion vaaraa. Merkkivalo syttyy, kun moottorin voitelujärjestelmän öljynpaine ei ole riittävä. Jos öljynpaine on normaali, merkkivalo syttyy, kun sytytysvirta kytketään, ja sammuu, kun moottori käynnistetään.
- Jos valo jää palamaan moottorin käydessä, tämä tarkoittaa vakavaa ongelmaa voitelujärjestelmässä.
- Lopeta siinä tapauksessa ajaminen mahdollisimman pian, sammuta moottori ja tarkista öljytaso. Jos taso on riittämätön, lisää öljyä normiin ja käynnistä sitten moottori.
Jos merkkivalo jää palamaan tämän jälkeen, sammuta moottori välittömästi. Kaikissa tapauksissa, kun valo palaa moottorin käydessä, auton jatkokäyttö on mahdollista vasta, kun moottori on tarkastettu valtuutetussa Hyundai-jälleenmyyjässä.

Merkkivalo, joka sisältää jarrun ja riittämättömän jarrunesteen tason.

HUOMIO
Jos olet epävarma jarrujärjestelmästä, tarkastuta se Hyundai-myyjälläsi mahdollisimman pian. Ajoneuvon käyttäminen viallisilla sähkökomponenteilla ja hydraulijarruilla on vaarallista ja voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.

Seisontajarrun ja jarrunesteen tason merkkivalo syttyy, kun seisontajarru on kytkettynä ja virta-avain on ON- tai START-asennossa. Kun moottori on käynnistetty ja seisontajarru on kytketty pois, lampun pitäisi sammua. Kun seisontajarrua ei ole kytketty, valo syttyy, kun virta-avain käännetään "ON"- tai "START"-asentoon, ja sammuu, kun moottori käynnistetään. Jos valo syttyy muissa tapauksissa, on hidastettava ja pysäytettävä auto turvalliseen paikkaan tiellä. Merkkivalon syttyminen tässä tapauksessa osoittaa jarrujärjestelmän jarrunestetason hätälaskua ja tarvetta palauttaa se normaaliksi lisäämällä jarrunestettä, joka täyttää DOT 3- ja DOT 4 -vaatimukset.

Jos muita ongelmia ei havaita jarrunesteen tason palautuksen jälkeen, vie auto välittömästi ja huolellisesti Hyundai-huoltoon tarkastettavaksi. Jos jarrujärjestelmässä havaitaan muita ongelmia, jatkoliikenteessä on pysäytettävä ja auto on toimitettava hinauspalvelun tai muun keinon avulla Hyundai-liikkeeseen.

Autosi on varustettu vinottain jaetulla jarrujärjestelmällä. Tämä tarkoittaa, että jos jokin jarrupiireistä katkeaa, ajoneuvon kahden muun pyörän jarrut jatkavat toimintaansa. Jos jokin hydraulisista jarrupiireistä epäonnistuu, jarrupolkimen liike kasvaa ja auton pysäyttämiseen tarvitaan enemmän poljinvoimaa. Tämä lisää auton jarrutusmatkaa. Jos ajon aikana tapahtuu jarruvika, käytä moottorijarrutusta pienellä vaihteella ja pysäytä auto turvalliseen paikkaan mahdollisimman pian.

HUOMIO
Dieselautot:
- Seisontajarrun päälle kytkemisen ja riittämättömän jarrunesteen tason merkkivalo syttyy, kun tyhjiö jarrutehostimessa saavuttaa arvon, joka on enintään 274 mm Hg. Tyhjiöjarrutehostin toimii alipainereservillä, kun jarrupoljinta painetaan, mikä pienenee merkittävästi joka kerta, kun poljin vapautetaan. Kun tyhjiöreservi on käytetty kokonaan, autoa voidaan jarruttaa lisäämällä jarrupolkimeen kohdistuvaa voimaa, mutta tällöin jarrutusmatka voi olla paljon pidempi. Jos varoitusvalo syttyy jollain muulla tavalla, pysäytä auto turvalliseen paikkaan pois tieltä.
- Älä aloita ajoa moottorin käynnistämisen jälkeen ennen kuin tyhjiö saavuttaa arvon, joka on enintään noin 275 mmHg. ja merkkivalo ei sammu. Jos jarrujärjestelmässä ilmenee muita toimintahäiriöitä, lopeta ajaminen ja ota yhteyttä evakuointipalveluun auton toimittamiseksi jälleenmyyjälle.

Akun latauksen merkkivalo - lampun tulee syttyä, kun sytytysvirta kytketään, ja sammua, kun moottori käynnistetään. Jos merkkivalo ei sammu moottorin käydessä, tämä tarkoittaa, että akun latausjärjestelmässä on toimintahäiriö. Jos valo syttyy ajoneuvon liikkuessa, lopeta ajaminen, sammuta moottori, avaa konepelti ja tarkista ensin, että laturin käyttöhihna on paikallaan. Jos se on paikallaan, tarkista sen kireys. Anna sitten Hyundai-jälleenmyyjän tarkastaa järjestelmä.

HUOMIO
Generaattorin käyttöhihnan löystyminen, löystyminen tai katoaminen ajoneuvon liikkuessa aiheuttaa vakavia moottorihäiriöitä ja moottori ylikuumenee, kun moottori ylikuumenee. Tämä hihna käyttää myös vesipumppua.

Varoitusvalo ja summeri avoimille sivuoville - lamppu palaa, kunnes ovet ovat tiukasti kiinni, ja summeri toimii, jos kuljettajan ovi ei ole tiukasti kiinni.

merkintä:
Jotta kuljettaja ei unohtaisi jättää avainta lukittuun autoon, merkkivalo syttyy, kun virta-avain käännetään asentoon "LOCK" ("Lock"), jos jokin ovista ei ole kiinni. Summeri kuuluu vain, jos avain on LOCK-asennossa ja kuljettajan ovi ei ole kiinni. Summeri toimii ja lamppu palaa, kunnes avain poistetaan virtalukosta.

Polttoainereservin merkkivalo - merkkivalo syttyy, kun polttoaineen taso säiliössä laskee varamäärän tasolle. Jos se syttyy, sinun on tankkaattava mahdollisimman pian. Jos jatkat ajamista polttoainevarannon merkkivalon palaessa tai polttoainetason ollessa E-merkin alapuolella, moottori katkaisee seoksen sytytyksen, mikä vaurioittaa pakokaasukatalysaattoria.

Takaluukun auki -varoitusvalo - Valo palaa, kunnes takaluukku on tiukasti kiinni ja lukittu.

Turvatyynyn varoitusvalo (valinnainen) - Turvatyynyn varoitusvalo palaa noin 6 sekuntia sen jälkeen, kun virta-avain on käännetty ON-asentoon tai moottori käynnistetään, ja sammuu sitten.

Tämä lamppu syttyy myös, kun SRS:ssä on ongelma. Jos turvatyynyn varoitusvalo ei syty tai sammu, kun virta-avain on käännetty ON-asentoon tai moottori käynnistetty, tai syttyy ajoneuvon liikkuessa, tarkastuta SRS Supplemental Restraint System valtuutetussa Hyundaissa Jakaja.

Moottorin toimintahäiriön varoitusvalo (lisävaruste) - merkkivalo syttyy, kun pakokaasun myrkyllisyyden vähentämisjärjestelmään liittyvissä elementeissä on toimintahäiriö ja jos järjestelmässä on toimintahäiriö, joka aiheuttaa pakokaasun myrkyllisyyden ylittymisen. Valo syttyy myös, kun virta-avain käännetään "ON"-asentoon, ja sammuu, kun moottori käynnistetään. Jos se syttyy ajon aikana tai ei syty, kun virta-avain käännetään ON-asentoon, vie ajoneuvo lähimpään valtuutettuun Hyundai-liikkeeseen järjestelmän tarkastusta varten.

4WD-merkkivalo (valinnainen) - 4WD-merkkivalo syttyy, kun virta-avain käännetään "ON"-asentoon, ja sammuu muutaman sekunnin kuluttua.

HUOMIO
Jos 4WD-varoitusvalo vilkkuu ajon aikana, se on merkki ongelmasta nelivetojärjestelmässä. Vie ajoneuvo tässä tapauksessa mahdollisimman pian valtuutettuun Hyundai-jälleenmyyjään tarkastettavaksi.

Keskitasauspyörästön lukon varoitusvalo (valinnainen) - Mittariston keskitasauspyörästön lukon varoitusvalo syttyy, kun lukituskytkintä painetaan. Lukitus tehdään pyörien pidon lisäämiseksi ajettaessa kuivilla teillä, märillä kovilla pinnoilla, lumella tai maastossa. Kun lukituskytkintä painetaan uudelleen, lamppu sammuu.

HUOMIO
Älä käytä keskitasauspyörästön lukkoa kuivilla kovilla pinnoilla tai moottoriteillä. Tämä aiheuttaa melua, lisää tärinää ja vaurioittaa AWD-järjestelmää.

Turvavyön varoitusvalo (lisävaruste) - Valo vilkkuu noin 6 sekuntia, kun virta-avain käännetään OFF-asennosta ON- tai START-asentoon).

Ajonestolaitteen varoitusvalo (lisävaruste) - kun virta-avain käännetään ON-asentoon, valo syttyy muutaman sekunnin ajan, jonka aikana moottori voidaan käynnistää. Lamppu sammuu moottorin käynnistyksen jälkeen Jos valo sammuu ennen kuin olet käynnistänyt moottorin, käännä avain LOCK-asentoon ja käynnistä uudelleen. Jos valo vilkkuu 5 sekuntia, kun virta-avain käännetään ON-asentoon, tämä osoittaa, että ajonestolaite ei ole kunnossa. Käytä tässä tapauksessa moottorin hätäkäynnistysmenettelyä (katso sivu 1-5) tai ota yhteyttä valtuutettuun Hyundai-jälleenmyyjään.

Vakionopeudensäätimen merkkivalo (valinnainen) - Mittaristossa oleva vakionopeudensäätimen merkkivalo syttyy, kun rumpukytkimen päässä olevaa pääjärjestelmän kytkintä painetaan. Pääkytkimen uudelleen painaminen sammuttaa lampun.

Esilämmityksen merkkivalo (dieselmoottorilla varustetut autot) - merkkivalo syttyy keltaisena, kun virta-avain käännetään "ON"-asentoon. Heti kun esilämmitysvalo sammuu, moottori voidaan käynnistää. Lampun palamisen kesto vaihtelee jäähdytysnesteen lämpötilan, ilman lämpötilan ja akun kunnon mukaan.

merkintä:
Jos moottori ei käynnisty 10 sekunnin kuluessa esilämmityksen päättymisestä (kun varoitusvalo sammuu), käännä virta-avain takaisin "LOCK"-asentoon ja sitten "ON"-asentoon toistaaksesi esilämmitysjakso.

Polttoainesuodattimen veden varoitusvalo (dieselmoottori) - merkkivalo syttyy, kun virta-avain käännetään ON-asentoon, ja sammuu, kun moottori käynnistetään. Jos merkkivalo palaa moottorin käydessä, se osoittaa, että polttoainesuodattimessa on vettä.

ULKOVALAISUUMERI (LISÄVARUSTE)

Summeri aktivoituu, kun kuljettajan ovi avataan ja ulkovaloa ei sammuteta, jotta akku ei purkaudu, kun auto jätetään valot päälle. Kun valaistus sammutetaan, hälytys lakkaa.

JARRUPALJAN KULUMUKSEN POLTTIN (LISÄVARUSTE)

Etulevyjarrujen jarrupaloissa on kulumisilmaisimet, joista kuuluu vinkuva tai vinkuva ääni, joka ilmaisee jarrupalojen vaihdon tarpeen. Ajon aikana tämä ääni voi tulla ja mennä tai olla jatkuvaa. Se kuuluu myös, kun jarrupoljinta painetaan voimakkaasti. Kuluneet palat lisäävät jarrulevyjen kulumista. Ota välittömästi yhteyttä Hyundai-jälleenmyyjään.

SEISONTAJARRU TORVI (LISÄVARUSTE)

Merkkivalo kytkeytyy päälle, jos auto liikkuu seisontajarrulla yli 2-3 sekuntia nopeudella 3 km/h.

TURVAVYÖVARAITIN (LISÄVARUSTE)

Hälytys soi 6 sekuntia, jos kuljettaja lähtee liikkeelle kiinnittämättä turvavyötä.

INSTRUMENTTIYHDISTELMÄ

POLTTOAINEMITTARI

Osoitinnuoli näyttää likimääräisen polttoaineen määrän säiliössä.

JÄÄHDYTYSNESTEEN LÄMPÖTILAMITTARI

HUOMIO
- Älä koskaan avaa jäähdyttimen korkkia, kun moottori on kuuma. Tämä voi vapauttaa paineistettua jäähdytysnestettä ja aiheuttaa vakavia palovammoja. Odota, että moottori jäähtyy, ennen kuin irrotat jäähdyttimen korkin.

Osoitin ei saa ylittää normaalia käyttölämpötilaa. Jos se menee H-alueelle (Kuuma), lopeta ajaminen ja sammuta moottori mahdollisimman pian. Avaa konepelti ja tarkista jäähdytysnesteen määrä paisuntasäiliössä ja vesipumpun käyttöhihnan kunto. Jos epäilet, että jäähdytysjärjestelmässä on ongelma, anna Hyundai-jälleenmyyjäsi tarkastaa järjestelmä mahdollisimman pian.

KIERROSLUKUMITTARI

Kierroslukumittari näyttää moottorin kierrosluvun kierroksina minuutissa (RPM).

HUOMIO
Älä käytä moottoria liian suurilla nopeuksilla, jolloin kierroslukumittarin neula menee punaiselle alueelle. Tämä voi aiheuttaa vakavia moottorivaurioita ja mitätöidä valmistajan takuun.

NOPEUSMITTARI

Nopeusmittarin asteikko on jaettu kilometreinä tai maileina tunnissa.

MATKA-/PÄIVITTÄINEN MATKAMITTARI

1. Kuljetun matkan summaus.

Laskuri näyttää auton ajetun kokonaisarvon kilometreinä tai maileina ja sitä käytetään myös asetettujen huoltovälien noudattamiseen. Uuden auton laskuri näyttää yleensä alle 50 km.

merkintä:
Kaikki laskurin lukeman muutokset voivat mitätöidä valmistajan takuun.

2. Päivittäinen matkamittari

Näyttää kuljetun matkan päivittäisen ajokilometrin viimeisen nollauksen jälkeen.

AJOTIETOKONE (VALINNAINEN VARUSTE)

Ajotietokone on mikrotietokoneohjattu tietojärjestelmä, joka näyttää nestekidenäytöllä auton ajamiseen tarvittavat tiedot, mukaan lukien polttoaineen käyttömatkan, keskikulutuksen ja ajetun matkan.

NOLLAUS PAINIKE

Nollauspainike nollaa monitoiminäytön.

Kun kierroslukumittarin vasemmalla puolella olevaa nollauspainiketta painetaan peräkkäin, lukemat näytetään seuraavassa järjestyksessä:

1. Kuljetun matkan ilmoitus.

Tässä tilassa näytetään päivittäisen laskurin viimeisen nollauksen jälkeen kuljetun matkan lukemat. Akun irrottaminen nollaa myös summaimen.

Voit nollata päivittäisen laskurin lukemat painamalla sen lukemia ja pitämällä nollauspainiketta painettuna yli 1 sekunnin ajan. Päivälaskurin lukemat näkyvät välillä 0 - 999,9 km.

2. Polttoainevarasto.

Tässä tilassa tehoreservin arvo näytetään säiliössä olevan polttoainemäärän kanssa, kunnes polttoainevaran varoitusvalo syttyy.

Yli 8 litran polttoaineen lisäämisen tietokone tunnistaa tankkaukseksi.

Tarkat etäisyyslukemat näkyvät, kun ajoneuvo on ajettu 500 m liikkeellelähdön jälkeen.

Kaikissa tapauksissa, kun polttoaineen käyttömatka on alle 50 km, polttoainevarannon merkkivalo palaa, samalla kun näytössä näkyy vilkkuva "---"-kuvake, joka sammuu tankkauksen jälkeen.

merkintä:
- Polttoainealueen lukemat voivat poiketa päivittäisistä matkamittarin lukemista ajo-olosuhteista riippuen.
- Polttoainealue voi vaihdella olosuhteiden, tilan ja nopeuden mukaan.

3. Keskimääräinen polttoaineenkulutus

Tässä tilassa näytetään keskimääräiset polttoaineenkulutuslukemat, jotka on laskettu kulutetun polttoaineen kokonaismäärästä ja ajetusta matkasta viimeisimmän keskikulutuslukeman nollauksen jälkeen.

Polttoaineen kokonaiskulutus lasketaan polttoaineenkulutustiedoista.

Tarkka laskennan tulos julkaistaan, kun ajoneuvolla on ajettu 500 m lähdön jälkeen.

Keskimääräiset polttoaineenkulutuslukemat näkyvät välillä 0 - 99,9 l/100 km.

MERKKIVALOJEN, ULKOVALOJEN JA AJOVALOJEN KYTKIN

KÄYTTÖOHJEET

Kytkinvivun siirtäminen keskiasennosta alas sytyttää vasemman suuntavilkut ja vivun siirtäminen ylös oikeanpuoleiset suuntavilkut. Kun käännös on suoritettu, kytkinvipu palaa automaattisesti keskiasentoon ja suuntavilkut sammuvat. Jos jokin suuntavilkkujen varoitusvaloista vilkkuu nopeasti tai syttyy, mutta ei vilku tai ei syty ollenkaan, tämä tarkoittaa vikaa suuntavilkkupiireissä. Tarkista, onko järjestelmä palanut sulake tai palanut polttimo, tai ota yhteyttä Hyundai-jälleenmyyjään.

Signaaliaksesi kaistanvaihdosta liikuta kytkinvipua ylös tai alas, kunnes suuntavilkut alkavat vilkkua. Kun vipu vapautetaan, se palaa automaattisesti keskiasentoon.

ULKOVALOJEN KYTKIN

Ulkovalaistuslaitteet kytketään päälle kääntämällä rumpukytkintä. Kun kytkin käännetään ensimmäiseen kiinteään asentoon, seisontavalo, pysäköintivalo, takavalot ja mittariston valaistus syttyvät. Kääntäminen toiseen asentoon sytyttää lähivalot.

merkintä:
Ulkovalaistus syttyy, kun avain on virtalukossa "ON" ("Ignition") -asennossa.

AUTOMAATTINEN PYSÄKÖINTIVALO POIS

Jos et ole sammuttanut pysäköintivaloa matkasi päätyttyä, se sammuu automaattisesti, kun avaat kuljettajan oven.

Pysäköintivalot syttyvät kääntämällä virta-avain "ON"-asentoon.

PÄIVÄLIIKENNEVALOT (LISÄVARUSTEET)

Hyundai-autosi on varustettu päiväajovalojärjestelmällä, joka parantaa ajoneuvosi näkyvyyttä vastaantuleville kuljettajille. Ajovalo palaa aina moottorin käydessä, vaikka ajovalojen kytkin saattaa olla OFF-asennossa. Päiväajovalo sammuu, kun seisontajarru on kytkettynä.

AJOVALOJEN KYTKIN

Kytke kaukovalot päälle siirtämällä kytkinvipua eteenpäin (poispäin itsestäsi). Samalla syttyy kaukovalojen päälle kytkemisen merkkivalo. Kytke ajovalot lähivaloihin siirtämällä kytkinvipua itseäsi kohti.

AJOVALOJEN VAROITUS

Merkitse kaukovalot siirtämällä valokytkinvipua ohjauspylvään varrella itseäsi kohti ja vapauttamalla se. Kaukovalot ovat myös käytössä, kun ulkovalaistus on pois päältä.

AUTOMAATTINEN ULKOVALAISTUS (LISÄVARUSTEET)

Sytytäksesi ulkovalot automaattisesti, käännä ulkovalojen kytkinvivun rumpukytkin asentoon "AUTO". Samanaikaisesti ajo- ja takavalot syttyvät automaattisesti ympäristön valosta riippuen.

TUULILASIN JA TAKATUULASIN KYTKIN

Tuulilasinpyyhkijän kytkimessä on kolme asentoa:

1. Jaksottainen toiminta ("INT")

2. Jatkuva tila alhaisella nopeudella ("LOW")

3. Jatkuva suuri nopeus ("HI")

merkintä:
Älä yritä poistaa lasilta paksuja lunta tai jäätä pyyhkimen vaurioitumisen välttämiseksi. Tämän määrän lumi tai jää tulee poistaa manuaalisesti. Poistaaksesi ohuen lumi- tai jääkerroksen kytkemällä sisälämmitin päälle lasin sulattamiseksi ja äläkä käynnistä pyyhintä ennen kuin lumi tai jää on sulanut.

TUULILASIN PESU PÄÄLLE

Kytke tuulilasin pesu päälle työntämällä pyyhkimen/pesulaitteen kytkimen vipua ohjauspyörää kohti. Kun käynnistät pesukoneen, pyyhin käynnistyy automaattisesti kahdeksi harjavedoksi. Pesukone toimii, kunnes kytkinvipu vapautetaan.

merkintä:
Älä käynnistä pesukonetta yli 15 sekunniksi ja jos pesukonesäiliö on tyhjä. Ennen kuin käynnistät tuulilasinpyyhkijän pakkasella, varmista, etteivät pyyhkimet ole jäätyneet lasiin.
Alueilla, joilla talvet ovat pakkaset, kaada pakkasnestettä pesukonesäiliöön talvella.

PYÖHKÖ PÄÄLLE YHDELLÄ HARJAN vedolla ("SUMU-ASENTO")

Jos pyyhin on kytkettävä päälle yhdelle harjojen vedolle, esimerkiksi puhdistaaksesi ulkopuolelta huurtuneen lasin, paina kytkinvipu ylös.

PYHKIJÄHARJIEN TAAJUUN SÄÄTÖ JAKSITILASSA

Kytkeäksesi pyyhkimen päälle jaksoittaisessa tilassa, aseta kytkin "INT" (Intermittant mode) -asentoon. Tässä asennossa harjan liikkeiden välistä aikaväliä voidaan muuttaa 1:stä 18 sekuntiin kääntämällä intervallirummun kytkin sopivaan asentoon. Myös harjojen liiketaajuus muuttuu automaattisesti liikenopeuden mukaan.

TAKALASIN PYÖHIN JA PESIN (LISÄVARUSTE)

Pesukoneen jatkuvan toiminnan kesto ei saa ylittää 15 sekuntia. Älä käynnistä pesukonetta, jos sen säiliössä ei ole nestettä:

Järjestelmä saattaa kaatua. Älä anna puhdistusaineen vaikuttaa kuivalle lasille: tämä aiheuttaa naarmuja lasiin ja nopeuttaa harjojen kulumista.

Sumuvalokytkin (LISÄVARUSTE)

Sumuvalot syttyvät painamalla erikoiskytkintä. Sumuvalot syttyvät, kun lähivalot ovat päällä (suuntavilkun, ympäristövalon ja ajovalojen kytkimen toisessa kiinteässä asennossa) ja virta-avain on ON-asennossa.

TAKASUMMUVALOJEN KYTKIN (LISÄVARUSTE)

Takasumuvalo syttyy painamalla erikoiskytkintä. Takasumuvalo syttyy, kun lähivalot ovat päällä (suuntavilkun, ulkovalon ja ajovalojen kytkimen toisessa kiinteässä asennossa) ja virta-avaimen ON-asennossa.

HÄLYTYS

Hälytin on kytkettävä päälle kaikissa tapauksissa, kun auto pysähtyy mihin tahansa vaaralliseen paikkaan kadulla tai tiellä. Jos auto pysähdytään näin, yritä viedä se mahdollisimman kauas tieltä.

Hälytys aktivoidaan painamalla erikoiskytkintä. Tämä kytkee kaikki suuntavilkut päälle. Hälytin toimii myös sytytysvirran ollessa pois päältä. Hälytys sammutetaan painamalla kytkintä uudelleen.

LÄMMITETTÄVÄT LASIKYTKIMET

LÄMMITETTY TUULILASIN KYTKIN (LISÄVARUSTE)

Lämmitetty tuulilasi kytketään päälle painamalla erikoiskytkintä ja sammutetaan painamalla tätä kytkintä uudelleen. Lämmitettävä tuulilasi sammuu automaattisesti noin 20 minuutin kuluttua.

LÄMMITETTY TAKALASIN KYTKIN (LISÄVARUSTE)

Takalasin ja ulkotaustapeilien lämmitys kytketään päälle painamalla erikoiskytkintä ja sammutetaan painamalla sitä uudelleen. Samalla syttyy takalasin lämmityksen merkkivalo. Takalasin lämmitys sammuu automaattisesti noin 15 minuutin kuluttua päälle kytkemisestä. Aloita lämmitysjakso uudelleen painamalla kytkintä uudelleen, kun lämmitys on sammunut automaattisesti.

HUOMIO
Älä käytä hankaavia lasinpuhdistusaineita takalasin sisäpuolen puhdistamiseen tai käytä mitään teräväreunaisia ​​työkaluja lian poistamiseen takalasin sisäpuolelta. tämä voi vahingoittaa lämmityselementin johtimia.merkintä:
Takalasin lämmitin aktivoituu vain, kun avain on "ON" (sytytysvirta) -asennossa.

DIGITAALINEN KELLO

Digitaalisessa kellossa on kolme painiketta ajan asettamiseen:

Kellon asetus: Aseta kello painamalla H-painiketta.

Minuutin asettaminen: paina "M"-painiketta.

Huolto Kialle ja Hyundaille

Miksi sinun kannattaa käydä meillä:

Autopalvelu "Auto-Mig".

Teemme kaiken Kia- ja Hyundai-autojen korjaukseen liittyen. Työntekijöillämme on laaja kokemus ja suuri määrä tyytyväisiä asiakkaita, kaikki työ noudattaa valmistajan suosituksia. Tämän valossa, meihin luottaen, näytät antavan korjauksen valmistajalle.

Palvelumme tarjoaa laadukkaita korjauspalveluita autollesi tarjoten edullisimmat hinnat/laatusuhteeltaan, joten puoleemme kääntyneet eivät koskaan palaa tulleensa ongelman kanssa, vaan valitsevat tästä eteenpäin jatkuvasti "Auto-Mig":n. Pyrimme tarjoamaan parhaan mahdollisen turvallisuuden kaiken tekemämme korjauksessa.

Huollamme annat jo nyt teknisen kuljetuksen kestää paljon pidempään ilman vikoja.

"Auto-Mig" on tae autosi luotettavuudesta ja vakaudesta kaikissa olosuhteissa.

On syytä huomata, että nykyaikaiset korealaiset autot, eivät japanilaisten vanhat kopiot, ovat eri luokkien ensiluokkaisia ​​autoja, ja ne korjataan erityisellä tavalla, niillä on jo oma historia ja ne voidaan korjata laadukkaasti vain ammattimaisesti harkiten. -out teknologiat.

Autokorjaamomme tarjoaa seuraavat palvelut:

• polttomoottoreiden, vaihdelaatikoiden ja elektroniikan täydellinen diagnostiikka;
• yksittäisten solmujen, ohjeiden diagnosointi;
• kaiken monimutkaisuuden korjaaminen;
• ilmastointilaitteiden huolto (vianetsintä, tankkaus);
• sellaisten käsittämättömien vikojen tunnistaminen, joiden vuoksi muut huoltoasemat kieltäytyvät, ja myöhempi poistaminen.

Meillä on edistyksellisimmät laitteet, jotka auttavat korjaamaan ajoneuvosi parhaalla mahdollisella tavalla nostaen tehdyn työn tasoa maksimiin.

Työskentelemme kaikissa Kia- ja Hyundai-malleissa. Ota yhteyttä tekniseen keskukseemme saadaksesi lisätietoja.

Kian korjaus AutoMig Autohuollossa

(esimerkkejä tehdyistä töistä):

Hyundain korjaus Auto-Mig Auto Servicessä

(esimerkkejä tehdyistä töistä):

Hyötyajoneuvojen korjaus teknisessä keskuksessamme:

Yritykset käyttävät monia korealaisia ​​autoja - nämä ovat pieniä kuorma-autoja Porter ja Bongo. Ja matkustajien kuljettamiseen, yleensä Stareks H-1 ja Karnival. Näille laivastoille tarjoamme myös ystävällistä lähestymistapaamme ja maksimaalista huomiota.

• Työskentelemme pankkisiirrolla
• Teemme sopimuksia
• Toimitamme kaikki kirjanpitoon tarvittavat asiakirjat

Hyötyajoneuvojen huolto

(esimerkkejä tehdyistä töistä):

Auton tarkastus ennen ostoa

• Autamme sinua ostamaan auton ilman "kuoppia". Tarkistamalla koneen ennen ostamista varmistat sen myyjän ilmoittaman teknisen kunnon mukaisesti.

Ja vähän lisää teknisestä keskuksestamme:

Asiantuntijamme suorittavat moottorin ja jousituksen korjaukset lähes kaiken monimutkaisuuden asteilla. Käytämme virallisia sähköisiä luetteloita ja noudatamme tarkasti korjaustekniikkaa. Korjaustöitä tehdessämme käytämme vain tunnettujen valmistajien varaosia, jotka hankimme suoraan maahantuojilta, mikä varmistaa niiden alhaiset kustannukset.

AutoMig-autopalvelussa voit korjata Kia tai Hyundai jarrujärjestelmän laadukkailla materiaaleilla ja valmistajan tekniikan mukaan.

Tule, autamme sinua mielellämme!