Tarkista kunto jarrupalat jokaisessa huollossa.

Jarrupalat on vaihdettava, kun päällysteet ovat kuluneet (kitkapäällysteiden pienin sallittu paksuus on 2,0 mm), kun päällysteet eivät ole tiukasti kiinni alustassa, kun työpinnat ovat öljyisiä tai kun niissä on syviä uria tai sirut.

Sisäisissä pehmusteissa takajarrut kulumisilmaisimet asennettuna. Kun päällysteiden pienin sallittu paksuus saavutetaan, kulumisen ilmaisin koskettaa jarrulevyä jarrutuksen aikana aiheuttaen vinkuvan äänen, joka osoittaa, että jarrupalat ovat saavuttaneet kulumisrajan.

VAROITUS

Vaihda takajarrupalat vain 4 kappaleen sarjana. (kaksi kummallakin puolella). Tarkista taso ennen jarrupalojen vaihtamista Jarruneste pääsäiliössä jarrusylinteri. Jos taso on lähellä ylämerkkiä, osa nesteestä on pumpattava pois, koska kuluneiden tyynyjen vaihtamisen jälkeen taso nousee.

Tarvitset: 14" jakoavaimen, litteän ruuvimeisselin.

1. Irrota takapyörä.

2. Irrota alemman ohjaustapin pultti...

3. . .ja nosta jarrusatula ylös ulomman jarrupalan kanssa.

4. Irrota ulompi ja sisempi jarrupalat ohjaimesta.

HYÖDYLLISET NEUVOT

Joka kerta kun jarrupalat vaihdetaan pakollinen tarkista suojan kunto kumiset suojat ohjaustapit sekä jarrusatulan liikkeen helppous suhteessa jarrupalaohjaimeen. Jos liikkuminen on vaikeaa, voitele ohjaustappi ja sen kansi rasvalla.

5. Paina sylinterin mäntä alas liukupihdeillä.

6. Asenna kiinnitysjouset, jarrupalat ja muut irrotetut osat päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä.

7. Vaihda jarrupalat samalla tavalla jarrumekanismi oikea pyörä.

8. Tarkista ja tarvittaessa palauta jarrunesteen taso pääsylinterin säiliössä.

Hei kaikki. Suoritamme toimenpiteen Kia Sidin takajarrupalojen vaihtamiseksi. Pehmusteet päällä Kia Ceed muuttua, kun kitkavuorauksen paksuus on alle 2 mm. On myös tapauksia, joissa kitkavuoraukset irtoavat tyynyn rungosta. Yleensä kun pehmusteet ovat kuluneet loppuun, kuulet ylimääräistä melua. Älä epäröi tarkistaa tyynyt ensimmäisellä epäilyksellä.

Suosittelen katsomaan kuntoa tyynyjä vaihtaessasi jarrulevyt. Minimipaksuus jarrulevy 8,4mm. Halkaise levy kuuteen osaan silmämääräisesti ja mittaa kunkin osan paksuus. Paksuus ei saa vaihdella, ero on enintään 0,01 mm.

Vaihtovaihe vaiheelta

1. Irrota pyörä.

2. Ruuvaa irti jarrusatulakannattimen ylempi pultti 14-kokoisella kiintoavaimella.

3. Kun pultti on irrotettu, nosta kannatin ylös.

4. Poista vanhat tyynyt.

5. Tarkasta jarrusatulaohjaimet:

1. tarkista ohjaussaappaat repeämien varalta
2. katso onko voitelua
3. tarkista sujuvat liikkeet

6. Käytä laitetta jarrumännän täyttämiseen. Laite on hyvin yksinkertainen. Se perustuu noin 20 cm:n kierreruuviin ja metallilevyyn.

Nojaamme ruuvin päätä mäntää vasten ja liikutamme sitä kierrettä pitkin siten, että metallilevy lepää jarrusatulakannattimen runkoa vasten. Seuraavaksi kiristämme ja täytämme jarrumäntä. Haluaisin huomauttaa, että kun painat mäntää, pidä silmällä säiliön nestetasoa. Pumppaa pois tarvittaessa.

Päällä Kia autoja Sidissä, kuten useimmissa ei-urheiluautoissa, on vain yksi jarruhydrauliikkasylinteri jokaista pyörää kohti. Jos omistat urheiluauton, niitä voi olla kaksi, jotka sijaitsevat levyn molemmilla puolilla. Sylinterin tehtävänä on luoda painetta sisempään lohkoon, koska sen rakenne on sellainen, että toiselle ei ole tilaa. Koska päätyö osuu sisätyynylle, sen kuluminen on perinteisesti suurempi kuin ulomman.

Kun tämä pitää mielessä, älä ihmettele, jos ulkopehmusteessa on paljon vähemmän kulumista. On myös tärkeää tietää, että tyynyjen käyttöikä on takapyörät ah ovat perinteisesti 1,5-2 kertaa suurempia kuin etuosat, jotka kestävät pääkuormituksen jarrutuksen aikana. Suhteellisen tasaista kulumista voi havaita vasta, kun ajotyylisi lähestyy "eläkkeelle". Tässä tapauksessa jarrupalat eivät kuitenkaan kestä 30, vaan kaikki 60 tai jopa 70 tuhatta kilometriä. Asenna pehmusteet oikein muista, että kulumisanturi (ns. "squeaker") asennetaan vain sisätyynylle, koska se kuluu nopeammin. Mutta muista, että on tapauksia, joissa tällaiset anturit yksinkertaisesti katkeavat ilman, että heillä on aikaa ilmoittaa auton omistajalle tyynyn kulumisesta. Älä luota siihen, vaan tarkista itse jarrupalojen kulumisaste esimerkiksi kausihuollon yhteydessä.

Ensinnäkin hahmotellaan turvallisuussäännöt jarrupalojen kunnon tarkastuksessa:

• Tarkista niiden kunto aina jokaisen huollon yhteydessä. Tarkista myös asiantuntijoilta, tarvitseeko Kia Sid -käsijarrupalat vaihtaa
• Älä käytä kitkapäällysteitä, joiden paksuus on enintään kaksi millimetriä, vaan vaihda ne ennen kuin tämä vaarallinen kynnys on saavutettu.
• Vaihda Kia Sid pehmusteet, jos niiden pinnassa on lohkeilua, syviä uria, suuri öljyinen kerros tai heikko yhteys pehmusteiden ja niiden pohjan välillä.
• Kaikki KIA Sid -jarrupalat on varustettu kulumisilmaisimilla, jotka jarrupalojen ohentuttua hyväksyttävään minimiin alkavat koskettaa jarrulevyä jarrutuksen aikana, mikä johtaa selvästi kuuluvaan vinkumiseen. Jos kuulet näin jyrkän vinkumisen, vaihda jarrupalat välittömästi, muuten jokainen matkasi voi johtaa vakavaan onnettomuuteen.
• Vaihda jarrupalat kokonaan. Joten asenna esimerkiksi 4 osaa kerralla etujarruihin - 2 per pyörä
• Ennen kuin vaihdat jarrupalat, mittaa jarrunesteen taso pääjarrusylinterin säiliöstä. Jos sen taso on lähellä ylämerkkiä, valuta sitä hieman, koska sen taso nousee aina uusien tyynyjen asentamisen jälkeen
• Älä unohda tarkistaa jarrusatulan liikettä jarrupalojen ohjainta pitkin. Jos liikkuminen on vaikeaa, voitele ohjaustapit rasvalla.

Kia Seedin etutyynyn vaihtomenettely

1. Pura etupyörä
2. Nosta jarrusatula ylös
3. Ruuvaa irti kannakkeen kotelon alapultti 12 mm:n avaimella. Tämän toimenpiteen helpottamiseksi pidä kiinni kannattimen ohjaustasta kuusioavaimella
4. Irrota jarrupalat ohjaimesta - sisä- ja ulkopuolelta
5. Irrota kiinnitysjousi tyynyn ohjaimesta
6. Asenna takaisin jarrupalan ohjaimet kiinnitysjousineen ja sitten kaikki muut osat. Jotta satulan tappiohjaimet eivät pääse auki käytön aikana, sen kierteisiin tulee levittää etukäteen anaerobista kiinnitysainetta.
7. Tarkista jarrunesteen taso ja palauta se tarvittaessa.

KIA Sid -takatyynyjen vaihtomenettely

1. Pura takapyörä
2. Sitten sinun tulee poistaa pari jarrupalaa ohjaimesta - sisä- ja ulkopuolelta
3. Paina sylinterin mäntä alas liukupihdeillä
4. Kierrä 14 mm:n avaimella irti jarrusatulaa kiinnittävä pohjapultti. Suorittaaksesi tämän toimenpiteen paremmin, nosta se ylös yläpultin läpi.
5. Vedä vanhat tyynyt ulos, mutta puhdista ohjaimet perusteellisesti ennen uusien asentamista
6. Ja vasta tämän jälkeen asenna jarrupalat kiinnitysjousineen ja kaikki muut osat päinvastaisessa järjestyksessä.
7. Tarkista lopuksi jarrunesteen taso säiliössä ja lisää, jos taso on alhainen.

Kia Sid jarrupalojen vaihto on valmis, mutta älä kiirehdi heti menemään minnekään autollasi, etenkään vilkkailla kaupungin kaduilla tai nopeilla maanteillä. On mahdollista, että uudet jarrupalat toimivat erittäin huonosti ensimmäistä kertaa, kun jarrutat voimakkaasti, vaikka olisit asentanut alkuperäisiä osia analogisten osien sijaan. Loppujen lopuksi eivät vain palat kuluvat, vaan myös jarrulevyt. Ja tapahtuu, että uudet jarrupalat koskettavat vain vanhojen, jo melko kuluneiden jarrulevyjen reunoja.

Siksi tällaisen epämiellyttävän tapahtuman välttämiseksi valitse jokin hiljainen paikka ja jarruta autoa varovasti useita kertoja. Tämä on tarpeen, jotta palat hierovat jarrulevyjä vasten koko pinnallaan ja voit arvioida, kuinka tehokkaasti uudet palat jarruttavat.

Ja jatkossa, ainakin ensimmäisten sadan ajetun kilometrin aikana, vältä äkillistä jarrutusta. Tosiasia on, että jos palat, joita ei ole vielä kulunut jarrulevyihin, kuumenevat voimakkaasti, niiden päällysteiden pintakerros saattaa palaa, minkä seurauksena uudet jarrupalat eivät näy. niiden maksimi tehokkuus pitkään.

19.07.2018

Jarrupalat kaikkiin autoihin ovat kulutushyödykkeitä, ne on vaihdettava, kun ne kuluvat. Tyypillisesti korkealaatuinen osa kestää jopa 50 000 km. Voit ymmärtää, että on aika muuttaa milloin silmämääräinen tarkastus, tai kulumisanturin signaalista - kuuluu tyypillistä metallin vinkumista. Autamme sinua valitsemaan oikeat varaosat Kia Ceed-autoosi ja kerromme kuinka voit vaihtaa ne itse.

Kia Ceed SW 2013 (farmeri)

Valikoima tyynyjä LED ED:lle, JD

TRW GDB3585, 3582 sopivat JD:lle, ne kulkevat noin 50-60 tuhatta km, eivätkä murene tai syö levyä. Hinta - noin 2000 ruplaa. Voit ostaa REMSA-analogin, jota valmistaa sama tehdas. Hinta on keskimäärin 500 ruplaa alhaisempi. Alkuperäinen osa erottuu SBK-merkinnästä ja on valmistettu vuonna Etelä-Korea, laadun suhteen se ei eroa paljon analogeistaan, mutta hinta on yleensä korkeampi. Alkuperäisillä autojen 2006-2012 tyynyillä (ED) on seuraavat osanumerot:

• 581011HA00 - autoille vuosilta 2006-2009, jonka jälkeen samoihin autoihin käytettiin toista tuotetta - 581011HA10, olennaisesti samat osat;
• Käytetään myös tuotenumeroita 583021HA00 ja 583021HA10 (takana);
• Käsijarrulle – 583501HA00.

Uudelleenmuotoilun jälkeen autoille tarjotaan pehmusteita eri koodeilla. Niiden koot ovat kuitenkin samat, joten osia voidaan pitää keskenään vaihdettavissa olevina.

Vasemmanpuoleinen lohko on selvästi vaihdettava, oikeanpuoleinen lohko on uusi

CEED A2:ta on valmistettu vuodesta 2012 lähtien ja niillä on seuraavat osanumerot:

• 58101A6A00 – vuoteen 2013 asti;
• 58101A6A01 – valmistettu vuodesta 2014 ja myöhemmin;
• 58101A2A25 käytetään niissä kokoonpanoissa, jotka on varustettu 300 mm:n jarrulevyillä.

Vuosina 2015-2017 valmistettuihin autoihin sopivat seuraavat tyynyt:

• 58101A6A02 - malleille, joita on muotoiltu uudelleen vuodesta 2016 lähtien.
• 58101A6A70 – autoihin, joissa on 300 mm vanteet.

Takapehmusteilla on seuraava osanumero:

• 58302A2A30, jos käsijarru mekaaninen.
• 58302A6A20 - EPB-kokoonpanoille.

Jos auto on vanha sukupolvi, mutta R16-vanteilla ja 300 mm vanteilla, tuotenumero on erilainen.

Muistutamme, että on tapauksia, joissa saman sarjan, valmistusvuoden ja kokoonpanon autoissa on erilaisia ​​osia, jotka eroavat merkittävästi toisistaan. Siksi varten tarkka valinta Auton osissa on parasta käyttää auton VIN-numeroa.

Itse vaihtoprosessi

Voit vaihtaa tyynyt omin käsin: se ei ole vaikeaa, jos sinulla on tiettyjä taitoja. Kia Sidissä hydraulisylinteri on pariton, lukuun ottamatta urheilumuutosta - sellaiseen autoon on asennettu kaksi sylinteriä pyörää kohti. Sylinteriä tarvitaan, jotta se vaikuttaisi sisempään tyynyyn painaen sitä levyä vasten, ja ulompaa painetaan itse voimalla. Pehmusteet kuluvat enemmän ulkopuolelta, mutta molemmat on vaihdettava, ja yhdellä akselilla kerralla, riippumatta toisen pyörän tyynyjen kulumisesta. Lisäksi kannattaa tietää, että takapalat kestävät keskimäärin puolitoista kertaa pidempään kuin etupyörät, koska jarrutus tapahtuu yleensä ensin etupyörillä.

Etupyörän irrotus

Kun asennat pehmusteita, huomioi, että kulumisanturin on oltava päällä sisällä. Kulumisaste on silti tarkistettava ajoittain, joskus anturit katkeavat. Pehmusteita vaihdettaessa niitä ei saa voidella, vaikka ne olisi asennettu erittäin vaikeasti. Voideltu osa ei toimi, ja jarrut voivat pettää sopimattomalla hetkellä.

Ennen työn aloittamista on tarpeen mitata jarrunesteen taso. Se kaadetaan erityiseen säiliöön, joka sijaitsee auton konepellin alla. Varmista, että neste ei ole merkin yläpuolella, ylimääräinen neste on tyhjennettävä. Tämä on tarpeen, koska uusien tyynyjen asentamisen jälkeen nestetaso nousee hieman. Lisäksi sinun on tarkistettava, kuinka jarrusatula liikkuu, mikä ohjaa lohkoa. Jos se liikkuu vaikeasti, ohjaustapit on voideltava.

Irrota kaksi pulttia kääntöpuoli jarrusatula

Työ etenee seuraavasti:

• Pyörä on irrotettava, jotta tyynyille pääsee.
• Työsatula on nostettava ylös;
• Tarvitset 12 mm jakoavaimen, jolla sinun on ruuvattava irti kannattimen rungon pohjassa oleva pultti. Tässä tapauksessa on suositeltavaa pitää ohjaussormea ​​kuusikulmiolla;
• Tämän jälkeen sinun on poistettava tyynyn ohjaimet, ensin sisempi, sitten ulkopuolinen;
• Jouset poistetaan ohjaimesta;
• Kokoaminen tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä, asenna ensin kiinnitysjouset ja sitten jarrusatulaohjaimet. Ne voivat irrottaa, joten kierteisiin levitetään anaerobista kiinnitysainetta luotettavuuden vuoksi;
• Jarruneste on tarkistettava uudelleen ja tarvittaessa lisättävä tai poistettava ylimääräinen neste.

Irrota jarrusatula ja vanhat etutyynyt

TAKAPYÖRIEN JARRUT

Kia Sid (2012+). JARRUPALOJEN VAIHTAMINEN TAKAPYÖRÄJARRUMEKANISMIIN

Tarvitset: hylsyavaimen "14", jakoavaimen "17", jarrusylinterin männän upotuslaitteen tai lukkorenkaan irrottimen.

VAROITUKSET

Vaihda takajarrupalat vain 4 kappaleen sarjaan. (kaksi kummallakin puolella).

Ennen kuin vaihdat jarrupalat, tarkista jarrunesteen taso pääsylinterin säiliöstä. Jos taso on lähellä ylämerkkiä, osa nesteestä on pumpattava pois, koska kuluneiden tyynyjen vaihtamisen jälkeen taso nousee.

1. Kytke 1. vaihde (siirrä valitsinta automaattinen lähetys vaihteet asentoon "P") ja asenna pyöräkiilat("kengät") etupyörien alle.

2. Avaa etuistuimen käsinojassa oleva pientavaralaatikko.

4. Löysää mekanismin säätömutteria käsijarru.

5. Löysää kiinnitysmutterit takarengas vaihdettavien tyynyjen puolelta.

6. Nosta ja asenna takaisin auto tukien päällä. Ruuvaa lopuksi mutterit auki ja irrota pyörä.

8. Irrota kannatin asemasta irrottamatta sitä jarruletku kiinnikkeestä.

10. Voittaa lehtijousien voima, poista ulompi pehmuste ohjaimesta...

Kampea ylös ja poista kaksi lehtijousta tyynyn ohjaimesta ruuvitaltalla.

Pehmusteiden tärinän vähentämiseksi pyörien pyöriessä tyynynohjaimen uriin on asennettu lehtijouset. Kun vaihdat tyynyt, vaihda ne uusiin.

HYÖDYLLISET NEUVOT

Aina kun vaihdat tyynyt, muista tarkistaa ohjaustappien kumisten suojakansien kunto ja kannattimen liikkuvuus suhteessa jarrupalojen ohjaimeen. Jos liike on vaikeaa, voitele ohjaustappi rasvalla. Tätä varten...

Ja voitele tappi B rasvalla. Käy makaamaan rasva sormen suojakuoreen A. Voitele toinen sormi ja kansi samalla tavalla. Korvata suojakuoret jos ne ovat kovettuneet, vääntyneet tai repeytyneet.

13. Asenna kannattimeen erityinen laite ja paina mäntä työsylinteriin kääntämällä ruuvia.

14. Jos laitetta ei ole, voit painaa mäntää kaarevilla leuoilla varustetulla lukkorenkaan vetimellä. Samalla kun painat mäntää, kierrä sitä samanaikaisesti työntämällä lukkorenkaan irrottimen leuat männän pohjassa oleviin uriin. Käännä vasemman pyörämekanismin mäntää myötäpäivään ja oikean pyörän mekanismin mäntää vastapäivään. Varo vahingoittamasta männän runkoa.

15. Asenna lehtijouset, tyynyt ohjaimiin ja muihin osiin päinvastaisessa irrotusjärjestyksessä.

16. Voitele niiden kierteet anaerobisella kierrelukituksella ennen asennusta, jotta jarrusatulaohjaintappien pultit eivät löysty.

17. Paina jarrupoljin kokonaan alas useita kertoja poistaaksesi jarrumekanismin raot, jotka ilmestyivät sen jälkeen, kun männät oli painettu sylintereihin.

18. Asenna pyörä.

19. Vaihda toisen takapyörän jarrupalat samalla tavalla.

20. Tarkista ja tarvittaessa säädä seisontajarrujärjestelmä (katso ”Seisontajarrun käyttövoiman säätäminen”, sivu 190).

21. Tarkista ja tarvittaessa palauta jarrunesteen taso pääsylinterin säiliössä.

Kun olet vaihtanut kuluneet jarrupalat uusiin, älä kiirehdi heti ajamaan vilkkaille moottoriteille. On mahdollista, että jo ensimmäisessä intensiivisessä jarrutuksessa yllätyt ikävästi jarrujen alhaisesta tehokkuudesta, vaikka olet asentanut merkkipalat. Jarrulevyt Ne myös kuluvat, ja uudet tyynyt koskettavat niitä vain reunoillaan, käytännössä jarruttamatta. Valitse hiljainen katu tai käytävä ilman autoja ja jarruta tasaisesti useita kertoja, jotta tyynyt tottuvat ja alkavat sopia koko pintaan. Arvioi samalla jarrujen tehokkuus.

Yritä olla jarruttamatta jyrkästi ainakaan ensimmäisten 100 km:n aikana. Kun käyttämättömät tyynyt kuumenevat voimakkaasti, niiden päällysteiden pintakerros palaa ja jarrut eivät ole yhtä tehokkaita pitkään aikaan.