Kolmas sukupolvi täysikokoinen crossover Nissan Murano, kuten kaksi edellistä, kehitettiin Yhdysvalloissa - erityisesti Pohjois-Amerikan markkinoille. Tätä mallia ei toimiteta maahamme Amerikasta - sen kokoonpano suoritetaan japanilaisen tuotemerkin tehtaalla Pietarissa. Tietenkin uusi tuote on täysin sovitettu käytettäväksi Venäjällä, jota varten Nissan Manufacturing Rusin insinöörit joutuivat...
Terrano
Nykyisen sukupolven Nissan Terrano, joka on suunniteltu perustuen Renault Duster, tuli Venäjän markkinoille paljon myöhemmin kuin sen "lahjoittaja". Tästä syystä, kun "ranskalainen" muotoiltiin uudelleen vuonna 2015, Terrano oli edelleen varustettu vanhoilla moottoreilla. Ottaen huomioon, että valmistaa autoja eri tekninen väline yksinkertaisesti kannattamatonta vuoden 2016 uudelleensuunnittelun jälkeen...
Vuonna 2016 ikoninen japanilainen urheiluauto Nissan GT-R päivitetty uudelleen. Jotkut sanovat, että se on jotain ennennäkemätöntä, uudelleenmuotoilua jne. jne. Mutta itse asiassa se on todella "ennennäkemätön", koska uusi tuote eroaa edeltäjästään paitsi lisääntyneen tehon, myös todella ensiluokkaisen kiillon suhteen. ei ollut aiemmin. Kiillosta meidän tulee kiittää Shiro-brändin pääsuunnittelijaa...
Voit sanoa mitä haluat toisen sukupolven japanilaisesta viistoperäisestä Nissan Tiidasta, mutta yksi asia on varma: se on uskomattoman söpö. Tätä autoa katsellessa tulee tunne, että nousevan auringon maan suunnittelijat tekivät erityisiä ponnisteluja naisyleisön hyväksi. Vaikka rehellisyyden nimissä on huomattava, että se sopii yleensä kaikille. Jokainen mies oman maun mukaan...
Vuonna 2014 Venäjän markkinat ilmestyivät uusi pelaaja ei-premium-yrityssedanien segmentissä - lähes viisi metriä Nissan Teana kolmas sukupolvi (III). On yksi suosituimmista kilpailijoista Toyota Camry, se on ensisijaisesti suunnattu yleisölle, joka pitää parempana kiinteistä ja vaikuttavista autoista, mutta ei pidä crossovereista eikä halua maksaa brändistä liikaa. Teana kuitenkin...
Vuoden 2014 lopussa Nissan esitteli maamme automarkkinoille Sentra sedan 7. sukupolvi (B17). Sitä pidetään uutena vain Venäjällä - Aasiassa, Yhdysvalloissa, Afrikassa ja Australiassa päivitetty neliovinen on kuultu useiden päivien ajan nimillä Sylphy ja Pulsar. Uuden Nissan-tuotteen pitkittynyt esiintyminen Venäjän federaatiossa on ilmeisesti muodostunut perinteeksi Japanilainen merkki, koska 7. Sentra "saapui" vasta 2...
Jos Nissanin julkaisu Almera perustettiin AvtoVAZiin pari vuotta sen syntymän jälkeen, ts. vuonna 2008, silloin siitä olisi tullut todellinen läpimurto venäjäksi automarkkinoiden. Kävi kuitenkin niin, että vuonna 2008 Renault-Nissan -liittouma Aloin juuri ohjata Toljatin tehdasta, ja siksi jouduin lisäämään pari vuotta uuden tuotteen julkaisuun ja sitten toisen... Eh, kannatti lanseerata...
Uudelleen muotoiltu Nissan Juke Uusin sukupolvi (YF15), jonka virallinen myynti Venäjän federaatiossa lakkasi noin vuosi sitten, on vihdoin palautettu Venäjän automarkkinoille. Tästä lähtien suosittu crossover on jälleen tilattavissa - kanssa uusi ohjelma personointi. Sen poissaolon aikana malliin ei tehty mitään muutoksia ulkomuoto ja teknisessä "täytteessä", mutta nyt se voi olla...
Minun on sanottava se kuvassa uusi Nissan Qashqai 2014 malli vuosi näyttää melko terveeltä ja iloiselta. Ulkoiset tiedot "vauvasta" Nissan Qashqaista näyttävät meille täydellinen luottamus, ja jopa painetta, mikä antaa sille kaikki urbaanin crossoverin ominaisuudet. Aika on kulunut ja Qashqai, joka on jo kasvanut "lyhyistä housuistaan", on todennäköisemmin vaatinut täysimittaisen maastoauton roolia!
Päivitetty Qashqai venyi pituudeltaan: 4330 mm, kasvoi: 1615 mm ja ulottui "hartioihin": 1780 mm. Akseliväli: 2630 mm. Ja meille hyvin tuttu maavara 200 mm:n kohdalla. Auto "seisoi" luottavaisesti CMF-alusta ja jos katsot tarkkaan, se muistuttaa kopiota uudesta Nissan X-Trail 2014.
Edessä usein runko
Uuden Nissan Qashqai 2014 valokuva osoittaa selvästi, että korin etuosa on viistetty eteenpäin ja varustettu uusilla LED ajovalot pään optiikka. Näyttää tyylikkäältä ja kompaktilta. LED-päiväajovalot, kromattu valesäleikkö, jonka keskellä on yrityksen logo, ovat hyvä suunnitteluratkaisu.
Puskuri on valmistettu "raskaaseen tyyliin" - se näyttää kiinteältä. Jos katsot suojusta, näyttää siltä, että se koostuu kahdesta osasta. Ja kokonaisuus valmistuu sumuvalot, piilotettu kromivanteiden alle.
Huppu on reilun kokoinen ja sitä halaavat muodikkaat resorit. Sivuilla on taustapeilit, joihin "älykkäät japanilaiset" ovat rakentaneet kaksinkertaiset käännökset. klo silmämääräinen tarkastus Suuret pyöränkaaret erottuvat, joihin renkaat, joiden koko on 225/45 R19, istuvat luotettavasti. Sanalla sanoen "japanilaiset toverit" saavuttivat täydellisen ja täydellisen kuvan.
Auton profiili
Uusi Qashqai 2014 -valokuva, jota harkitsemme korin sivupinnan koristeeksi, on saanut selkeästi määritellyn pitkittäisen rivan juuri ovenkahvojen tasolla. Kompaktin crossoverin tehon antavat pidennetyt lokasuojat, jotka lisäävät visuaalisesti auton tilavuutta. Ensimmäisen ja toisen rivin suuret ovet korkeatasoinen lasitus antaa Qashqaille mielenkiintoisen ja ennen kaikkea täydellisen kuvan – josta meidän on sanottava erityiset kiitokset "päävelholle" ja myös pääsuunnittelijalle, Nissan-yhtiön ideoiden inspiroijalle Shiro Nakamuralle.
Auton takaosa
Katsotaan valokuvaa 2014 Qashqaista, joka näyttää takapää Autossa, on huomattava, että auton takaosa näyttää erittäin tukevalta yleisvalaistuslaitteiden suurten sävyjen vuoksi. Huomionarvoista on tehokas puskuri, joka on "kääritty" muoviin. Muuten, maalaamaton muovi ei huomioi naarmuja!
Huomaamme LED-sivuvalojen käytön, jotka on asennettu myös peilien suuntavilkkujen monistimeen.
Ja vielä yksi asia: parannettu rungon aerodynamiikka. Tulos 0,32 Cx puhuu puolestaan. Kehittäjät saavuttivat tämän sileillä rungon linjoilla ja uudella spoilerilla sekä ilmanottoaukolla, jonka verhot sulkeutuvat automaattisesti 30 km/h nopeudella. Avautuu, kun tehoyksikön jäähdytys on tarpeen.
Sisustus
Päätellen jostakin valokuva nissan Qashqai 2014 Tutkittavan auton sisällä on jälleen selkeä yhtäläisyys X-Trailin kanssa. Uuden tuotteen sisustus on sisustettu moderni tyyli: Viivat ovat sileitä, muovi tuntuu pehmeältä ja miellyttävältä kosketuksessa hienojen painikkeiden ja kytkimien ansiosta. Ohjaamoa hallitsee 7 tuuman kosketusnäytöllinen infotainment-järjestelmä. Keskustassa kojelauta asennetaan TFT-näyttö, jonka sivuilla on nopeusmittari ja kierroslukumittari. Sisätilojen äänieristys on parantunut huomattavasti, ja sen laatu on verrattavissa korkeamman luokan sedaniin.
Uuden Nissan Qashqain viisipaikkainen sisätila, vaikkakaan ei erityisen tilava, tarjoaa huomattavan mukavuuden sekä edessä että tiellä liikkuville. takaistuimet, mikä on erityisen mukavaa.
Ohjaamon pää- ja jalka-alueet ovat tulleet avarammiksi, ja vanhat istuimet on korvattu uusilla istuimilla, joissa on lisätukea rinta-, lanne- ja lantioalueilla, jotka muuten perustuvat todelliseen lääketieteelliseen tutkimukseen. Erityisesti kannattaa korostaa etuistuimia selkeästi erottuvilla, lähes urheilullisilla sivutuilla, jotka estävät selkää väsymästä edes ajon aikana. pitkiä matkoja. Lisäksi paremman näkyvyyden vuoksi ohjaajan ja matkustajan istuimet on nyt korotettu 10 mm, ja juomatilaa on ilmestynyt kuljettajan ulottuville, ja kuljettaja ei nyt "menetä" vaihdenuppia pimeässä - se on valaistu; miellyttävä oranssi valo, joka ei väsytä silmiä.
Ja lopuksi
Jälleen kerran, kun tarkastellaan valokuvaa uudesta Qashqai 2014:stä - jonka hinta alkaa tänään 848 000,00 ruplasta peruskokoonpanolle ja "ilahduttaa hintaa" 1 366 000,00 ruplaa huippuversiolle, voimme sanoa, että auto oli menestys. ! Tämän ovat huomanneet kaikki johtavat autoalan asiantuntijat ja monet autoharrastajat ovat mielellään samaa mieltä heidän kanssaan sekä maassamme että ulkomailla. Mutta katsotaan miten myynti etenee ja millä nopeudella, vaikka "lähtö" tälle tapahtumalle on jo annettu!
Tarina suurin valmistaja alkoi vuonna 1933 kahden japanilaisen yrityksen fuusiossa, joista toinen harjoitti kolmipyöräisten autojen tuotantoa ja toinen henkilöautojen kehitystä. Näin hänet muodostettiin tavaramerkki Nissan täysin uudella markkinointipolitiikalla. Yrityksen vientikohteet alkoivat laajentua nopeasti: kaksi vuotta myöhemmin niihin lisättiin Australia. Autovalmistajan ponnistelut keskittyivät suurikokoisten Nissan Type 70 -mallien, Nissan Type 80 -pakettiautojen ja Nissan Type 90 -linja-autojen luomiseen.
Uusi tekninen kehitys vaati tuotannon laajentamista, joten vuonna 1943 rakennettiin Yoshiwaran tehdas, jonka toiminta keskeytti joksikin aikaa toinen maailmansota. Mutta tästä huolimatta Nissan-yhtiö ei laskenut: kaikki tuotteet supistettiin armeijan kuorma-autojen tuotantoon.
Sodan päätyttyä tuotantoa jatkettiin matkustajavaunut Datsun. Yksi yhtiön strategisista toimenpiteistä oli Minsei Dieselin osakkeiden osto Motor Company vuonna 1950. Kaksi vuotta myöhemmin Nissanista tuli brittiläisen Austin Motor Companyn kumppani. Mutta 50-luvun todella suuri tapahtuma oli ensimmäisen maastoauton debyytti Nissan Patrol neliveto ja bensiini "kuusi" konepellin alla.
Todellinen sarja onnistumisia ja saavutuksia yllätti yrityksen vuonna 1958. Silloin koottiin ensimmäinen huippuluokan auto, Datsun Bluebird, jonka erottuva piirre oli tehostettu etujarrujärjestelmä, jota ensimmäisenä käyttivät japanilaiset valmistajat. Tämän innovaation seurauksena auton ajettavuus on parantunut merkittävästi.
Nissan Cedric -mallin julkaisu vuonna 1960 mahdollisti yrityksen vahvan aseman kaikilla markkinoilla, erityisesti Yhdysvaltain markkinoilla. Bluebird- ja Cedric-malleista tuli erittäin suosittuja autoharrastajien keskuudessa, ja jälkimmäisellä oli jopa kunniakas rooli olla auto, joka kuljetti olympiatulen Kreikasta vuoden 1964 olympialaisiin Tokiossa.
Erään aikakauden tulo suuret nopeudet merkitsi mallia Nissan Gloria, joka oli varustettu yhdellä tuolloin tehokkaimmista moottoreista. nopea auto osallistui 2. Grand Prix -ralliin vuonna 1964, joka pidettiin Japanissa ja toi yritykselle toisen mestaritittelin saavuttaen maaliin valtavalla etumatkalla kilpailijoihinsa.
Mitä tulee tavallisiin kansalaisiin, joille etusijalla ei ole niinkään nopeus kuin mukavuus ja estetiikka henkilökohtainen auto, sitten yritys esitteli heille Datsun Sunny 1000:n. Uusi kategoria kompaktiluokan autot aiheuttivat fantastisen suosion aallon nuorten keskuudessa korkean laadun ja edulliseen hintaan (perheen auto Kaikilla ei ollut varaa Bluebirdiin).
Taustalla nopea kehitys Kompaktiautojen markkinoilla Nissan kiinnitti huomiota myös urheiluautoihin: Nissan Prince R380 voitti kovan taistelun saksalaisen kanssa Porsche legenda 906 ja toi joukkueelle kolmannen sijan kansallisessa rallin Grand Prix -kilpailussa.
Japanilaisen tuotemerkin kehitystä tapahtui myös sellaisilla vaihtoehtoisilla alueilla kuin ohjusten tuotanto ja laivojen moottorit, asennukset käynnistystä varten. Tämän toiminnan aktiivisen kehityksen huippu tapahtui 70-luvulla. Oman kalustonsa ansiosta Nissanista tuli maailman suurin autojen viejä vuoteen 1976 mennessä.
Yrityksellä oli kuitenkin myös vaikeita aikoja: 90-luvun puolivälissä syntyneet taloudelliset ongelmat pakottivat sen myymään enemmistöosuuden ranskalaiselle autojättiläiselle Renaultille. Tämän seurauksena Carlos Ghosn asetettiin Nissanin johtoon, ja hän onnistui johtamaan yrityksen ulos kriisistä.
Esteiden voittaminen Nissan moottori Yritys on saavuttanut kadehdittavan menestyksen. Nykyään Nissan on monikansallinen autonvalmistaja, jolla on tytäryhtiöt Saksassa, Yhdysvalloissa, Meksikossa, Australiassa ja Perussa.
Malli Nissan sarja
Nissanin mallisto on hyvin monipuolinen. Pienet kaupunkiautot ovat erittäin suosittuja venäläisten nuorten keskuudessa Nissan Note ja Nissan Juke ylellisellä ulkonäöllä. Jos tarvitset hieman isomman auton, niin tässä tapauksessa löydät myös hyvän valinnan pienen keskiluokan joukosta (Nissan Tiida, Almera sedanissa tai viistoperässä).
Bisnesluokan edustaja Nissan Teana herättää omistajilta paljon positiivista palautetta. Se kilpailee Audi A4- ja BMW 3-sarjan kanssa työnlaadun suhteen, ja sillä on yksi tärkeä etu baijerilaisiin verrattuna - se on paljon vähemmän todennäköistä, että se varastetaan (kuten autovarkaustilastot osoittavat). Nissanin crossover- ja SUV-mallisto sisältää monia arvokkaita malleja: Qashqai, X-Trail, Murano, Pathfinder ja tietysti legendaarinen Nissan Partio. Nissan-mallistosta löydät myös urheilullinen coupe Nissan GT-R.
Nissanin hinta
Kuvastossamme näet kustannukset erilaisia malleja riippuen niiden muutoksista. Yksi kaikista edullisia vaihtoehtoja ovat pieniä ja keskiluokkaisia autoja, joiden keskihinta on noin puoli miljoonaa ruplaa. Premium hinta Nissan sedan Teana voi nousta jopa puolitoista miljoonaan, Nissan Patrol SUV voi ylittää kolme miljoonaa ja urheilullinen kaksiovinen maksaa neljä ja puoli.
Nissan Motor (Nissan) on yksi suurimmista japanilaisista tuotantoon erikoistuneista yrityksistä matkustajavaunut, linja-autot ja kuorma-autot.
Kaikki valmistajan mallit tunnetaan erinomaisesta rakennuslaadustaan, korkeatasoisista turvajärjestelmistä, tehokkuudesta ja omaperäisyydestä. urheilullinen muotoilu autojensa ulkoa. Tekniset tiedot Nissan-mallit täyttävät eurooppalaiset ja maailmanlaajuiset standardit sekä henkilöautoille että hyötyajoneuvoille.
Nissan-auton historia alkaa viime vuosisadan 30-luvulta. 26. joulukuuta 1933 pidetään virallinen päivämäärä Nissan-yhtiön perustaminen. Tänä päivänä perustettiin Jidosha Seizo Co., Ltd. ja Yoshisuke Aikawasta tuli sen johtaja. Yhtiö teki sopimuksen metallurgian alalla toimineen Tobata Castingin kanssa, ja siitä tuli sen divisioona ensimmäisten Datsun-autojen valmistukseen.
Vuonna 1934 Jidosha Seizo Co., Ltd nimettiin uudelleen Nissan Motor Co., Ltd:ksi. Samana vuonna uudella Nissanin tehdas Yokohama Plant julkaisi "Nissanocar" -mallin. SISÄÄN ensi vuonna luotiin samassa tehtaassa Nissan auto Datsun, jossa oli yksinomaan kaikki sen komponentit Japanilainen valmistettu. Tämä auto oli ensimmäinen, joka vietiin Australiaan.
Ennen toisen maailmansodan puhkeamista yhtiö julkaisi kolme uutta mallia: Type 70 ison henkilöauton, kuorma-auto Tyyppi 80 ja tyyppi 90 linja-autoja Nissan valmisti sotavuosina kuorma-autoja, mutta ei pitkään. Yrityksen pääkonttori muutti Yokohamasta Tokioon, ja kun se palasi vuonna 1946, se muutti nimensä uudelleen Nissan Heavy Industries, Ltd:ksi.
Sodan jälkeiset vuodet osoittautuivat vaikeiksi paitsi Nissanille, myös koko Japanin teollisuudelle. Vapauta kuorma-autot on ollut tuotannossa pieninä määrinä vuodesta 1945, ja henkilöautojen valmistus aloitettiin vasta vuonna 1947, ensimmäinen oli Datsun-auto.
Vuonna 1950 yritys pyrki palauttamaan asemansa markkinoilla, se osti takaisin osan Minsei Diesel Motor Co., Ltd:n osakkeista ja vuonna 1952 allekirjoitti yhteistyösopimuksen Englantilainen yritys Austin Motor Co., Ltd. Yhdessä nämä yritykset loivat Austin-auton vuonna 1953.
Toinen merkittävä tapahtuma yrityksen historiassa tapahtui kaksi vuotta aiemmin, ensimmäinen maastoauto avoin runko Partio. Siihen aikaan sillä oli ainutlaatuinen teho - se oli varustettu 6-sylinterisellä moottorilla.
Vuonna 1958 yritys aloitti henkilöautojen myynnin Yhdysvalloissa. Samana vuonna Datsun Bluebird -malli julkaistiin. Tästä autosta on tullut laajalti suosittu keskiluokan segmentissä. 1958 oli erittäin menestyksekäs vuosi japanilaiselle autonvalmistajalle: Nissan teki debyyttinsä moottoriurheilussa ja kaksi Datsun 210 -mallia voitti arvostetun Australian rallin.
Vuonna 1960 julkaistiin keskikokoinen Cedric-sedan, sillä oli ylellinen muotoilu ja se oli varustettu erilaisilla teknisiä innovaatioita Tuolloin. Vuonna 1964 Cedric-auto palkittiin olympiatulen kuljettamisesta Kreikasta Japaniin seuraavia olympialaisia varten.
Vuonna 1962 kuuluisa Skyline-malli ilmestyi. Hän saavutti mainetta pienellä mutta mukava auto perhematkoille ja myös yksinkertainen ja luotettava käyttää ja huoltaa. Urheilullinen malli Skyline 2000GT-B ilmestyi vuonna 1965, se oli myös suosittu massakuluttaja. Skyline S54B -malli toi voittoja kaikissa Japanin autokilpailuissa vuonna 1965.
Vuonna 1966 Nissan julkaisi kompaktin Datsun Sunny 1000 -mallin, josta tuli yksi Japanin suosituimmista. Samana vuonna autonvalmistaja osti Prince Motor Co:n ja julkaisi Gloria-auton. Japanin 6. ja 11. rallissa Nissan-tiimi voitti Gloria Super -autolla, joka oli varustettu tuolloin tehokkaimmalla japanilaisella moottorilla.
Vuonna 1967 julkaistiin Prince Royal -auto, joka luotiin erityisesti keisarilliselle perheelle. Kuninkaallinen limusiini oli varustettu 6,4 litran 8-sylinterisellä moottorilla ja saavutti 6,1 metrin pituuden.
Vuonna 1969 Nissanin mallistoa laajennettiin Datsun auto 240Z, siinä oli 6-sylinterinen moottori ja itsenäinen jousitus. Datsun 240Z on 70-luvun myydyin auto urheiluauto maailmassa.
Vuonna 1971 julkaistiin enemmän kuin yksi turvallinen auto Experimental Safety Vehicle (ESV) ja vuonna 1973 edullisin Sunny.
80-luvun alussa yritys mainosti aktiivisesti autojaan globaaleilla markkinoilla: Yhdysvaltoihin (Nissan Motor Manufacturing Corp., U.S.A. ja Nissan Motor Manufacturing (UK) Limited) ja Isoon-Britanniaan luotiin strategisia tuotantokanavia ja Bluebird-mallia. tuotettu. Vuonna 1982 kehitettiin ensimmäinen Prairie-minibussi. Kaksi vuotta myöhemmin ilmestynyt Patrol Safari toi yhtiölle voiton Pariisi-Dakar-rallissa.
Neliveto julkaistiin vuonna 1986 Terrano SUV, ja vuotta myöhemmin Cima-bisnesluokan sedan, johon myöhemmin tuli ylellinen President-muunnos.
Vuonna 1989 japanilainen autonvalmistaja sai uuden Infiniti auto, Infiniti malli Pian esittelynsä jälkeen Q45:stä tuli brändin eniten myyty.
Micra debytoi vuonna 1992 ja voitti European Car of the Year 1993 -palkinnon ja voitti useita palkintoja Japanissa.
Maaliskuussa 1999 japanilainen yritys Nissan aloitti yhteistyön ranskalaisten kanssa Renault'lta, ensimmäinen yhteinen kehitystyö oli Fusion-auto. Uuden vuosisadan ensimmäiset vuodet toivat Nissanille monia arvostettuja palkintoja: korkealaatuinen, hieno muotoilu, turvallisuus ajon aikana, tekniset innovaatiot jne.
Vuonna 2005 aloitettiin Note-mallin ja vuonna 2006 Nissan Qashqain tuotanto. Yksi viimeisin kehitys yritys on kompakti Nissan crossover Juke, se esiteltiin maaliskuussa 2010 Geneven autonäyttelyssä.
Vuonna 2013 ensi-ilta pidettiin Bangkokin autonäyttelyssä. päivitetty viistoperä Nissan Micra. Ja 22. marraskuuta 2013 suunnitellaan uuden urheilullisen nuorisoauton esittelyä.
Sivustolla auto.dmir.ru voit nähdä luettelon malleista, joissa on eniten täysi rivi valmistaja, mukaan lukien Yksityiskohtainen kuvaus jokainen malli. Myös sivuiltamme löydät eniten viimeiset uutiset tuotemerkkejä, ja voit myös osallistua mielenkiintoisiin keskusteluihin foorumilla.
class="itemCar_nameBloker">Nissan-mallit ovat ehkä eniten näkyvät edustajat autoalan älykkyyttä kansainvälisessä autoteollisuudessa. Yritys toimittaa "pentuilleen" innovatiivisimpia uusia tuotteita maksimaalisen teknisen varustelun saavuttamiseksi. Joukossa kehittyneitä teknologioita, seuraavat älykkäät järjestelmät:
- pysäköintiapu;
- monipuolinen näkymä;
- erittäin tarkka nestekidenäyttö edistyneillä toiminnoilla.
Näin kuljettaja saa ajoneuvoa ajaessaan täysin hallinnassa, voi seurata tien tilannetta, analysoida saamaansa tietoa liikenteen sujuvuudesta ja auton kunnosta sekä muita tietoja.
Uusimmat turvajärjestelmät
class="itemCar_nameBloker">Ajoneuvolla varustettu nykyaikaiset järjestelmät passiivinen ja aktiivinen turvallisuus, tarjoaa maksimaalisen suojan sekä mielenrauhaa ja luottamusta kuljettajalle. Kaikissa Nissan-malleissa on älykkäät ohjausjärjestelmät, mukaan lukien:
- kaistajärjestelmä, joka ilmoittaa kuljettajalle liikkumisvaarasta;
- Liikkuvien ajoneuvojen automaattinen tunnistus;
- automaattinen kuljettajan väsymyksen tunnistus, jonka avulla hän voi välttää hätätilanteita huolimattomuuden tai hallinnan menettämisen vuoksi;
- poistumisapu nostoalueilla;
- siruavain, joka käynnistää auton helposti ilman kosketusta.
Tällainen teknisesti edistynyt ajoneuvo, joka on varustettu järjestelmillä henkistä apua, tekee ajamisesta mahdollisimman turvallista, vähentää onnettomuuksien todennäköisyyttä ja on helppo ajaa.
Korkea hyötysuhde
class="itemCar_nameBloker">"Japanilaisten" ainutlaatuiset ominaisuudet eivät piile pelkästään turvallisuudesta vaan myös varusteista lisäjärjestelmiä tarkoituksena on parantaa käyttömukavuutta. Autot erottuvat erinomaisesta ohjattavuudesta, hallittavuudesta ja dynaamisuudesta. Valitusta mallista riippuen kuljettaja voi arvioida seuraavien järjestelmien tehokkuutta:
- integroitu alustan ohjaus;
- kohdennettu vääntömomentin uudelleenjako;
- etuistuimen tuuletus;
- lämmitettävät takaistuimet;
- sähköikkuna yhdellä kosketuksella;
- radiojärjestelmän kauko-ohjain;
- ja paljon enemmän.
Laaja valikoima lisätoimintoja, voit kirjaimellisesti räätälöidä auton tietylle käyttäjälle ja hänen matkustajilleen. Ehdoton hallinta Mukavuus ohjaamossa tekee ajamisesta yksinkertaista ja nautinnollista.
