Kaikkien renkaiden (mukaan lukien vararenkaan) ilmanpaineet tulee tarkistaa päivittäin.

Tarkastus suoritetaan kylmillä renkailla. "Kylminä" renkaina pidetään renkaita ajoneuvossa, jolla ei ole ajettu vähintään kolmeen tuntiin tai jolla on ajettu alle 1,6 km (1 maili).

Kaikki tekniset tiedot(mitat ja paineet) on ilmoitettu ajoneuvoon kiinnitetyssä kilvessä.

HUOLELLISESTI

- riittämätön paine ilmaa renkaissa

Merkittävä paineen lasku voi aiheuttaa äkillisen lämmön nousun, mikä aiheuttaa renkaiden räjähdyksiä, kulutuspinnan irtoamista ja muita rengasvaurioita, jotka voivat johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan. Tällaisen ylikuumenemisen riski kasvaa merkittävästi kuumina päivinä tai ajon aikana suuri nopeus pidemmän ajan kuluessa.

HUOMIO

Matala rengaspaine aiheuttaa myös liiallista kulumista, huonoa käsittelyä ja lisää polttoaineenkulutusta. Myös pyörän muodonmuutoksia voi esiintyä.

Tuki vaadittu taso renkaan ilmanpaine. Jos rengas on täytettävä usein, anna valtuutetun HYUNDAI-jälleenmyyjän tarkastaa se.
Lisääntynyt rengaspaine johtaa lisääntyneeseen herkkyyteen tien epätasaisuuksille, liialliseen kulumiseen renkaan kulutuspinnan keskellä ja lisääntyneeseen epätäydellisyyksistä johtuvaan renkaan rikkoontumisen todennäköisyyteen. tien pinta.

HUOMIO

Lämpimien renkaiden ilmanpaine on tyypillisesti 28–41 kPa (4–6 psi) korkeampi kuin kylmille renkaille suositeltu paine. Älä tyhjennä kuumia renkaita paineen säätämiseksi. Muuten paine on alle suositellun tason.
Kun olet valmis, muista asentaa suojakorkit rengasventtiileihin. Jos korkki puuttuu, likaa tai kosteutta voi päästä venttiilin sisään ja aiheuttaa ilmavuotoja. Jos suojakorkki katoaa, asenna uusi mahdollisimman pian.

HUOLELLISESTI

- renkaiden täyttö

Liian korkea tai liian alhainen ilmanpaine renkaassa lyhentää sen käyttöikää, vaikuttaa negatiivisesti ajoneuvon käsittelyyn ja voi johtaa rengasvaurioihin. Tämä puolestaan ​​voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja loukkaantumiseen.

HUOMIO

- Rengaspaineet Noudata aina seuraavia suosituksia:

Tarkista ilmanpaine, kun renkaat ovat kylmiä. (Kun ajoneuvo on ollut pysäköitynä vähintään kolme tuntia tai ajettu enintään 1 mailin pysäköinnin jälkeen).
Tarkista vararenkaan ilmanpaine aina kun tarkistat rengaspaineen.
Älä ylikuormita ajoneuvoa. Varo ylikuormittamasta ajoneuvon kattotelinettä (jos varusteena).
Kuluneet, vanhat renkaat voivat aiheuttaa onnettomuuden. Jos kulutuspinta on voimakkaasti kulunut tai renkaat ovat vaurioituneet, ne on vaihdettava.

Tarkista rengaspaineesi vähintään kerran kuukaudessa. Tarkista myös vararenkaan ilmanpaine. Tarkastusmenetelmä Rengaspaineen tarkistamiseksi käytä korkealaatuista...

Muut sivustolla:

Lisävarusteet - Mittariston valotason säätö, Äänitorvi, Sähköinen takalasin lämmitys
Mittariston valaistustason säätimellä voit muuttaa mittariston ilmaisinasteikkojen valaistusastetta ulkoisen valaistuksen määrästä riippuen pyörittämällä uritettua säädintä...

Sisävalaisin
Sisävalaisimessa on kolmiasentoinen kytkin, joka voidaan asettaa seuraaviin asentoihin: – 014 "KESKI"-asento, sisävalo syttyy, kun ovi on auki...

AUTOMAATTINEN ILMASTOINTIJÄRJESTELMÄ (JOS VARUSTEET)
AUTOMAATTINEN ILMASTOINTIJÄRJESTELMÄ 1. Lämpötilan säätö 2. Ilmastoinnin painike 3. Ilmanoton ohjauspainike 4. Tuulilasin lämmityksen painike 5. Tuuletuskytkin...

Monimutkaisuus

Työkalu

5-30 min

Työkalut:

• Rengasavain
• Painemittari
• Kompressori (tarvittaessa)
• Viivotin

Osat ja tarvikkeet:

• Luistiventtiilin suojakorkit (tarvittaessa)

Huomautus:

Auton vasemmassa keskipilarissa on tarra, joka ilmaisee ilmanpaineet eri rengaskokoissa.

Ilmanpaineet renkaissa 185/65 R15 ja 195/55 R16 edessä ja takapyörät pitäisi olla 220 kPa (2,2 bar). Kaikki pyörän korjaustyöt on suositeltavaa suorittaa erikoiskorjaamoissa.

Tarkista, että pyörä on tasapainossa korjauksen jälkeen.

1. Kierrä korkki irti venttiilistä.

2. Tarkista rengaspaineet. Liitä tätä varten pumpun kärki painemittariin.

3. Jos paine on vaadittua pienempi, pumppaa ilmaa ja tarkkaile painetta painemittarilla.

4. Jos paine on vaadittua korkeampi, paina kelan kärkeä alas ja vapauta ilma renkaasta. Mittaa paine painemittarilla. Säädä paine normaaliksi toistamalla nämä toimenpiteet.

5. Jos huomaat, että ilmanpaine renkaissasi laskee jatkuvasti, yritä kiristää luistiventtiiliä korkilla ja jakoavaimella.

Huomautus:

Tältä näyttää suojakorkki avaimella kelan kiristämistä varten.

Varoitus:

Älä käytä ajoneuvoa ilman suojatulppia, jotta puolat eivät saastuisi. Jos korkit ovat kadonneet, asenna uudet.

6. Tarkista puolan kireys kastelemalla venttiilin reikä.

7. Jos ilmakuplia ilmaantuu, vaihda kela kiertämällä viallinen irti avaimellisella korkilla.

8. Käytä viivainta tai jarrusatulaa jäljellä olevan kulutuspinnan syvyyden mittaamiseen. Jos urasyvyys on 1,6 mm tai vähemmän, vaihda rengas (esim talvirenkaat jäännössyvyys kulutuspinta on 4,0 mm).

9. Jos sinulla ei ole jarrusatulaa tai viivainta käsilläsi, voit tarkistaa kulutuspinnan syvyyden visuaalisesti käyttämällä renkaiden kulumisilmaisimia, jotka ovat kulutuspinnan yhtenäisiä poikittaisia ​​raitoja.

Huomautus:

Merkkivalojen paikat on merkitty renkaan sivuseinään kolmiolla tai kirjaimilla "TWI".

Merkitse osoittimien sijainti renkaan sivuseinään.

10. Tarkista pyörän muttereiden kireys sopivalla työkalulla.

Huomautus:

Pultit on kiristettävä ristikkäin.

HYÖDYLLISIÄ VINKKEJÄ:

Tarkista rengaspaineesi säännöllisesti. Korkea tai matala verenpaine johtaa ennenaikainen kuluminen renkaat, ajoneuvon hallittavuuden ja vakauden heikkeneminen, lisääntynyt polttoaineenkulutus, pyörän muodonmuutos.

Merkittävä paineen lasku (70 kPa tai enemmän) voi aiheuttaa merkittävää lämmön kertymistä ja aiheuttaa renkaiden halkeamia, kulutuspinnan irtoamista ja muita rengasvaurioita, jotka voivat johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen, mikä voi johtaa vakavaan loukkaantumiseen tai kuolemaan.

Tällaisen ylikuumenemisen riski kasvaa merkittävästi kuumina päivinä tai ajettaessa pitkiä aikoja suurilla nopeuksilla. Lisääntynyt rengaspaine johtaa lisääntyneeseen herkkyyteen tien epätasaisuuksille, liialliseen kulumiseen renkaan kulutuspinnan keskellä ja suurempaan tien epätasaisuuksista johtuvien rengasvaurioiden todennäköisyyteen. Säilytä oikea rengaspaine.

Käytä korkealaatuista rengaspainemittaria rengaspaineen tarkistamiseen. Ulkoisten merkkien perusteella on mahdotonta määrittää, vastaako renkaan ilmanpaine suositeltua arvoa ilman mittauksia. Radiaalirenkaat voi näyttää normaalisti ilmaan paisuneelta jopa alhaisella verenpaineella.

Tarkista ilmanpaine, kun renkaat ovat kylmiä. Kylmäksi katsotaan sellaisen auton renkaat, jolla ei ole ajettu vähintään 3 tuntia tai jolla on ajettu alle 1,6 km.

Jos rengaspaine kylmänä on renkaassa ja ajoneuvon kuormituskilvessä ilmoitettujen suositusten sisällä, lisäpainetta ei tarvita. Jos paine on alhainen, täytä rengasta, kunnes suositeltu arvo on saavutettu.

klo korkea verenpaine Vapauta ilma renkaasta painamalla renkaan latausventtiilin keskellä olevaa metallitankoa. Tarkista paine uudelleen painemittarista. Varmista, että korkit on asennettu venttiilin varsiin, kun työ on valmis. Tämä estää vuodot suojaamalla lialta ja kosteudelta.

Suositelluista mitoista poikkeavien pyörien ja renkaiden käyttö voi aiheuttaa muutoksia ajo-ominaisuuksiin ja huonoon ajo-ominaisuuksiin, mikä voi johtaa vakavaan onnettomuuteen.

Varmista renkaiden tasainen kuluminen 12 000 km:n välein järjestämällä pyörät uudelleen kaavion mukaisesti.

Lisäksi 15 000 km:n välein tasapainota pyörät ja tarkista etupyörien kohdistus. Ota yhteyttä erikoiskorjaamoon tehdäksesi tämän.

Pyörän pyörimiskaavio.

Artikkeli puuttuu:

• Kuva soittimesta
• Kuvia osista ja tarvikkeista

Tiedätkö, mikä indikaattori on yksi tärkeimmistä osoittimista, jotka määräävät autosi käyttäytymisen tiellä ajettaessa? Tällä indikaattorilla on merkittävä rooli tienpinnan tarttuvuuden tehokkuudessa, mikä puolestaan ​​​​vaikuttaa suoraan liikkumisen turvallisuustasoon. Tämän autonvalmistajan suositteleman indikaattorin oikean tason varmistaminen on yksi luotettavimmista vaihtoehdoista välttää ongelmia matkan varrella.

Puhumme tietysti asiasta rengaspaineen taso. Ja tänään tietoa tästä tärkeä indikaattori tutustumme asiantuntijoiden sanoihin.

Paineen mittaus

Muistatko, milloin viimeksi tarkistit autosi rengaspaineet? Saatat muistaa, että olet äskettäin muuttunut kesärenkaat talveksi, joten sinun ei tarvitse huolehtia. Kuinka monta ilmakehää pumpattiin sinuun vaihdon aikana? Et tiedä tätä, ja tämä ei ole yllättävää, koska venäläiset asiantuntijat määrittävät paineen yleensä "silmällä". Ajo-opettajat Suosittelemme tämän tärkeän indikaattorin seuraamista jatkuvasti.

Hyundai Solariksen suositeltu rengaspaine on 2,2 bar tai 32 psi sekä etu- että takapyörille. Meille ymmärrettävämmiksi yksiköiksi käännettynä tämä on noin 2,2 ilmakehää. On lisättävä, että asiantuntijat suosittelevat rengaspaineiden seurantaa samanaikaisesti auton tankkauksen kanssa. Tällainen toistuva seuranta auttaa välttämään nopea kuluminen kumia ja säästää näin rahaa.

Rengaspaineet määräävät, kuinka auto käyttäytyy tiellä ajettaessa. Siksi sitä on valvottava tiukasti. Kaikilla poikkeamilla on negatiivinen vaikutus tehokkuuteen Hyundai kytkin Solaris tienpinnan kanssa, mikä heikentää ajoturvallisuutta. Voit välttää ongelmia matkan varrella, jos noudatat valmistajan suosituksia. Ne on merkitty käyttöohjeeseen tai ovikaareen, jossa kuljettaja istuu. Hyundai Solarisille 2,2 baaria on optimaalinen. Etu- ja takapyörien painearvo on sama.

Määritellä tämä indikaattori tarpeeksi yksinkertainen. Tätä tarkoitusta varten sitä käytetään erityinen laite, joka liitetään helposti pyörään. Tässä tapauksessa kumin on oltava kylmä, mikä takaa mittaustarkkuuden. On suositeltavaa suorittaa samanlainen toimenpide joka päivä tai kerran viikossa. Näin vältytään renkaiden kulumiselta ja säästyy rahaa.
Alla on taulukko, joka näyttää rengaspaineet vanteen tyypin ja koon mukaan. Siitä on hyötyä Solaris-auton omistajille.

Pyöräkoko ja vaadittu paine Hyundai Solaris -renkaissa

15" renkaat
Renkaan koko	185/65 R15
	Paine:
Levyn koko	6.0Jx15 PCD 4×100 ET48 DIA 54.1
Pyörän mutterin kiristysmomentti	107-127 N*m
Latausindeksi	88
16" renkaat
Renkaan koko	195/55 R16
Rengaspaineet (suositeltu ilmanpaine, kun renkaat ovat kylmiä)	Paine: Edessä: 2,2 baaria (32 psi, 220 kPa) Takana: 2,2 baaria (32 psi, 220 kPa)
Levyn koko	6.0Jx16 PCD 4×100 ET52 DIA 54.1
Pyörän mutterin kiristysmomentti	107-127 N*m
Latausindeksi	84
Kompakti varapyörä
Renkaan koko	185/65 R15
Rengaspaineet (suositeltu ilmanpaine, kun renkaat ovat kylmiä)	2,1 bar
Levyn koko	6Jx15 PCD 4×100 ET48
Pyörän mutterin kiristysmomentti	65,0–95,0 (6,5–9,5) N m (kgf m)

Talvella renkaiden ilmanpainetta on tarpeen säätää. Salli 7 kPa:n (1 psi) pudotus jokaista 7 °C:n (12 °F) lämpötilan laskua kohden.

Hyundai

SISÄÄN auton renkaat Verenpainetta on seurattava kahdesti kuukaudessa. Tämä vähentää merkittävästi hiilidioksidipäästöjä, vähentää polttoaineen kulutusta ja pidentää itse renkaiden käyttöikää. Älä unohda mukavuutta, joka ei ole kovin miellyttävää ajettaessa ylipaineisilla renkailla. Alla olevassa taulukossa suosittelemme, että tutustut Hyundai-autojen suositeltuihin rengaspaineisiin.

Rengaspainetaulukko Hyundai auto
Malli	Tila Vakio		Comfort-tila		Urheilutila
	edessä	takaosa	edessä	takaosa	edessä	takaosa
Solaris	2,2	2,2	2,0	2,0	2,8	2,8
i30	2,1	2,1	1,9	2,0	2,7	2,7
i40	2,4	2,4	2,2	2,2	2,8	2,8
ix35	2,3	2,3	2,0	2,0	2,8	2,8
Sonaatti	2,2	2,2	2,1	2,1	2,8	2,8
Santa Fe	2,1	2,1	2,0	2,0	3,0	3,0

Paine Solarisissa

Hyundai Solaris -autojen paine on merkitty ovikaareen. Solaris-renkaita suositellaan pumppaamaan 2,2 baarin paineella rengaskoosta riippumatta. Luonnollisesti tämä on paine kylmissä renkaissa, ts. autossa, joka oli ollut levossa 30 minuuttia. Jos mittaat painetta kuumissa renkaissa, se on korkeampi kuin Solarisille suositellaan. varten säästötila On suositeltavaa pumpata renkaat 2,8 baariin, mikä säästää polttoainetta, vaikkakin hieman. Tosin ehkä renkaiden säästämisen kustannuksella.

Millaisia ​​paineita Santa Fessä pitäisi olla?

Santa Fe kuuluu pienten maastoautojen luokkaan, joten sen renkaiden paine voi vaihdella huomattavasti käyttöolosuhteista ja asennettu renkaat. Santa Fen jousitus on pehmeä, joten sinun tarvitsee pitää renkaat alhaisina vain tarvittaessa, esimerkiksi metsässä ajettaessa hiekkatie tai sinun on vähennettävä painetta alentaaksesi ajoneuvon korkeutta 2-5 cm.

Talvirenkaiden testit:

No, meidän piti tulla Ruotsiin kahdesti. Ensimmäistä kertaa istuimme siellä viikon ajan ja suoritimme koko testiohjelman lumella ja jäällä. Ja sitten, jo huhtikuussa, tehtiin mittauksia juuri jäästä puhdistetuilla teillä jarrutusmatka märällä ja kuivalla asfaltilla - ja arvostivat akustista mukavuutta ja tasaista ajoa. No sitten käyttää perinteinen järjestelmä muuntaa tulokset pisteiksi, summai tulokset.

Seuraavassa iso testi”nastat” keräsimme kuusi sarjaa 15 tuuman renkaita länsimaisilta ja itäisiltä valmistajilta. Joillakin on kokemusta ja Uusimmat tekniikat, muilla on halu voittaa ja Edulliset hinnat. Kenen hän ottaa?

Tällä kertaa valitsimme yhden suosituimmista koosta - 195/65 R15, joka sopii moneen pieneen ja edulliseen autoon. Eri markkinat, erilainen ymmärrys tuotteesta, erilaiset suunnittelukoulut. Mikä erottaa idän ja lännen renkaat toisistaan, mitkä ovat niiden vahvuudet ja heikkoja puolia ja mihin venäläisen ostajan tulisi kiinnittää huomiota?

Jos luet tätä artikkelia, sanat "talvi on tulossa" ovat kehotus toimia sinulle. Lisäksi olemme keränneet sinulle parhaat 80 talvirenkaasta ja kutsuneet sinut äänestämään arviomme parasta. Tarkista tulokset. Tehdään siis arvio TOP 20 -renkaista talvella 2018 ja harkitaan nastattomia renkaita crossovereihin ja maastoautoihin.

Seuraavassa vertaileva testi Talvirenkaita on 23 mallia suositussa "crossover" koossa 215/65 R16 - ehdoton ennätys valtavia lukuja kautta historian Autoreview-testit! Ei vain onnistunut ottamaan vastaan ​​suunnatonta, vaan samalla pysäyttimme yhden Nokian-renkaiden lähetyksen...

Kesärenkaiden testit:

Viime aikoina autojen alkuperäisvarusteiden renkaiden koot ovat lisääntyneet merkittävästi. R13 175/70 -renkaiden aika on ohi, nyt "suuret bastkengät" ovat etusijalla. Tämä johtuu viimeisimmistä trendeistä maailmassa ja lisääntyneestä kysynnästä SUV-autot. Katsotaanpa testiä, jossa Autoreview'n työntekijät testasivat Tiguanin alkuperäisiä kokoja 215/65 R17 ja 255/45 R19. Ensimmäisessä koossa lähtöruudukossa oli 6 mallia, toisessa koossa 5 mallia.

Eri kokoiset mallit vaihtelevat, koska... Useimmat suuret renkaat valmistetaan UHP-muodossa. Nämä muutokset sanelevat urheilullinen tyyli suuret koot pyörät

Mitä halvemmat renkaat, sitä helpompi valinta? Ei, se on vaikeampaa! Testasimme eniten kaksitoista kesärenkaiden sarjaa, joiden mitat olivat 185/60 R14. saatavilla olevia autoja. Ja he eivät vain laittaneet kaikkia osallistujia paikoilleen, vaan myös selvittäneet, mitä yritys säästää ostoksesta voisi johtaa.

185/60 R14 renkaat ostavat yleensä Lada-autojen ja vanhempien ulkomaisten autojen omistajat. Rengasvalmistajille pienet koot eivät ole kovin kiinnostavia alhaisen kannattavuuden vuoksi. Arvoisia uusia tuotteita tässä segmentissä - erittäin harvinainen. Kuitenkin imagostaan ​​vakavasti välittävät rengasvalmistajat yrittävät vuosi vuodelta parantaa, vaikkakin tuttuja, mutta melko onnistuneita malleja.

Olemme kokemassa kesärenkaat kokoa 195/65 R15 suhteellisen edullisille autoille ja katso kuinka niiden ominaisuudet ovat muuttuneet dramaattisesti viimeisen kymmenen vuoden aikana.
Nykyään jopa pieni ja edullisia autoja rullaa pois kokoonpanolinjalta 15 tuuman pyörillä. Monet venäläiset ja melko kalliita autoja he laittavat korkeamman profiilin "tunnisteet" - meidän teillämme ne ovat parempia. Rengasvalmistajat, joiden tulot riippuvat enemmän myytyjen renkaiden vakiokoosta kuin niiden määrästä, eivät välitä budjettimitoista. Uusia tuotteita tarjotaan ainakin "seitsemäntoista tuuman" segmentissä, ja pieniä kokoja päivitetään hitaasti, mikä yleensä pienentää vierintävastusta hieman.
On kuitenkin yrityksiä, joille Venäjän markkinat on erittäin tärkeä, ja he taistelevat kirjaimellisesti johtavista asemista, joka vuosi "kiillottavat" tuotteitaan ja yrittävät päästä kilpailijoidensa edelle tarttumisominaisuudet kuivilla ja märillä pinnoilla. Siksi testeissämme on aina juonittelua.