Működés közben az elektromos motor felmelegedhet. Nagy figyelmet fordítson erre a problémára, mivel a tekercselés szigetelése nem tartja meg magas hőmérséklet. A legtöbb esetben a normál napi munkára tervezték 90-95ºС. Néhány motor a tekercselés használatával jön létre, amelyhez a hőmérséklet 130 ° C kritikus. Ha a sürgősségi túlterhelések működnek, vagy technológiai hibák, a motor felmelegedni kezd, és a tekercselés szigetelése eredményezi az eredményt. A helyzet következő szakasza minden bizonnyal egy rövidzárlat lesz, amely a szükségességhez vezet drága javítás. Hogy ez nem megtudja, miért fűtött és megszünteti az okokat. A legtöbb esetben olcsóbb, mint a megrendelés vagy a vásárlás megrendelése. Új motor. A motor túlmelegedésének fő okai a motoron keresztül, amely túlmelegedhet a motor túlmelegedéséhez, számos síkban fekszik. A fő a következőket tartalmazza:

• elektromos áramellátási vonal hibák;
• az elektromos motor kefe viselése;
• sTAFT SKEW;
• csapágy kopás vagy rossz kenőanyag;
• hiba ventilátor hűtő motor.

Tudja meg, hogy miért fűthető az elektromos motor, akkor terhelés nélkül bekapcsolhatja. De ezt megelőzően érdemes megvizsgálni a motor útlevelét, amelyben maximum töltés. Ha nem felel meg a ténylegesnek, akkor érdemes megpróbálta csökkenteni a tápegység által végzett munka mennyiségét. Ha a terhelés nélküli motor tökéletesen működik, akkor csak rossz technológiai folyamatok. Abban az esetben, ha a motort terhelés nélkül melegítik, akkor az erőegység belsejében lévő okok. Néhányan elég könnyűek, például ha az egész a ventilátorban van, hűtve a rotorot. A port és elég ahhoz, hogy tisztítsa meg ezt hőmérsékleti üzemmód Ismét normális lett. A motor fűtésének kiküszöbölésének fő módjai a motorfűtés okának megteremtése - meg kell távolítani. Az ellenkező esetben a motor működtetése többször is csökkenthető. Leggyakrabban használják olyan módon, hogy megszüntessék az elektromos motorok fűtését, például a csapágy kenését, a feszültség stabilizálása a hálózati ellátásban erő aggregátum, a por és a szennyeződés eltávolítása a tekercselés felszínéről. Ha a feszültség meghiúsul, csökkentse a motor terhelését. A normál motor működése csak akkor lehetséges, ha a feszültség a névleges legalább 80% -a. Több nehéz okok A motor fűtése kiküszöböli speciális műhelyekben, ahol a kefék csiszoltak vagy cserélik, új motorfedezést készítenek. Mit tegyek, ha az elektromos motor csapágyat melegítenek? Normál működés esetén gondoskodni kell, hogy tisztán maradjon. Győződjön meg róla, hogy a csapágyfedélek szorosan zárva vannak. Ha megnyílik erős rezgés, akkor valószínűleg por, szennyeződés vagy szemét. A csapágy további működéséhez a szennyezett kenőanyag eltávolítása szükséges, öblítse ki a kerozinot alaposan, fújjon sűrített levegő. Ezt követően meg kell töltenie a kenőanyag csapágyat - a motor sebességének megfelelő. Kis részleteket adunk speciális eszközökkel. Lehetetlen a kenés mennyiségével, mivel a csúszás ebben az esetben nehéz lesz, és az elektromos motor ismét megnövekedett terhelést tapasztal.

A cikk a működésük során megjelenő elektromos motorok hibás működését mutatja, és az elektromos motorok kimenetéhez vezet

Bevezetés

Mikor elektromosság Meghajtja a vezetőt - akkor a vezető felmelegszik. Ezért az elektromos motor működik, ha dolgozik. Az elektromos motor kialakítása oly módon van kialakítva, hogy ha az aktuális áramlások nincsenek nominális - akkor az ilyen elektromos motor hőmérsékleten működik környező Az elektromos motor éghajlati végrehajtása és. A névleges áram van feltüntetve

De ha az áram a motor tekercsen keresztül valamilyen oknál fogva növekszik - akkor az elektromos motor túlmelegedése, és ha ez a folyamat nem áll meg - akkor az elektromos motor meghiúsul a jövőben. A tekercsekben a vezetékek szigetelése elkezd olvadni a túlmelegedés miatt (általában egy speciális lakk) és a vezetékek rövidzárlata következik be.

Nézz le lehetséges módszerek Növelje az áramot az elektromos motor tekercselésével.

Az elektromos motorok meghibásodásához vezető működési módszerek

1. módszer 1. Az elektromos motor túlterhelése.

Ez a leggyakoribb módon. Az elektromos motor túlterhelésére szolgáló védelem hiányában: Állítsa le vagy oldja meg az elektromos motor forgó motorját. Hogyan? A mechanizmustól függően. A fűrésztelepek, például, hogy gyorsan fel egy vastag log a fűrésztelep zúzódások, a konzol szivattyú - a szivattyú belépő a szivattyúzott folyadék, hogy nyújtson egy idegen test, például (rostos anyagok, skála hegesztés után a fűtőcsövek ).

Fontos digress a merülő szivattyúkhoz és a ventilátor elektromos motorokhoz!
Szivattyúk, ventilátorok Bizonyos működési feltételek, elég bekapcsolni a nyitott kimeneti (és a ventilátor nyitott bemenet), hogy túlterheli a motort. Az utasítások szerint a szivattyú vagy a ventilátor elindítása akkor kell előfordulni, ha a szelep zárva (szelep) a szivattyú kimenetén vagy a ventilátor bemenetén található csatorna. Az aggregátum indítása után a szelep vagy a schieber egyidejűleg nyílik az elektromos motor áramfelvételének mérésével. Fokozatosan a szelep felfedezését vagy az áram khiértékéértékét a névleges és a szelephez vagy a szelephez továbbítják. A szelep vagy a chiere további megnyitása az elektromos motort a túlterhelési módba mutatja. De ki annyira nehéz - ez jobb, ha azonnal dobja a szelepet vagy a varratot a rendszerből (amely menti az eszközöket), és közvetlenül kapcsolja be a készüléket. Az eredmény nem vár sokáig - a mély szivattyú működhet, és a hónap, a vízelvezetés - 20 perc, a ventilátor - milyen szerencsés: ha van a levegő ellenállása (keskeny légcsatornák, vagy egy csomó gabona Szárítás) - Hosszú ideig dolgozhat, de ha az ellenállás légik - a motor gyorsan túlterhelhetővé válik, és sikertelen.

2. módszer Nincs fázis vagy fázis ferde.

Futtatása a villamos motor a két fázis, vagy ha a villamos motor működik, hogy szakadás (szünet), vagy kapcsolja ki a vezetéket az egyik fázis. A két fázisban az elektromos motor működik - de nem sokáig, mert Ugyanakkor a feszültség által szállított tekercselésen keresztül a megnövekedett áram folyik (áram a tekercselésen keresztül 50% -ra emelkedik).

3. módszer Csatlakozási hibák.

Helytelenül csatlakoztassa az elektromos motor tekercseit. Általában a motorcímkénként a feszültségek lekapcsolására szolgáló eljárás van megadva. Például, Δ / υ 220/380 - "háromszög" 220V, "Star" 380V. Ha olyan elektromos motorra van szükség, hogy csatlakozzon a tekercsek "háromszög", és kapcsolja be őket 380v-ban - akkor a motor működik, de nem sokáig. A tekercselésen keresztül 1,7-szer nagyobb áramot fog áramozni, mint a "Csillag" séma szerinti ugyanolyan terhelésnél, és az elektromos motor túlmelegedése és égése után.

4. módszer Telepítési hibák.

Egy fúvókával a lemmut vagy a csiga tengelyén nem kell hangsúlyozni a tengelyt ellenkező oldal (Gyakran, végül is meg kell távolítani a ventilátor védőburkolatát a motorból - de ki csinálja, hirtelen leesik). A telepítés során is erőteljes sokkokat kell alkalmazni, ha a csigafúvóka vagy a kapcsolás. A kombináció a fellépések szinte garantált, hogy károsítja a csapágyakat vagy a hátlapot a villamos motor (különösen, ha az öntöttvas fedél). DE repedt fedél Vagy a sérült csapágy nem tartja ki a terhelést a motor működése során, és a motor kimenetének oka.

Fontos befejezés! Az elektromos motor megbízható meghibásodásának fő feltétele az elektromos motor védelme vagy az elektromos motor paraméterek védelmére szolgáló eszközök következetlensége. Az elektromos motor védi az elektromos motorok védelmét szolgáló speciális eszközöket.

Meg kell jegyezni, hogy az elektromos motor védelme többletköltségek (a motor költsége 10-40% -a). Ezért, ha a lehető leggyakrabban frissíteni kívánja az elektromos motorokat, akkor pénzt takarít meg a védelemre.

5. módszer Érvénytelen működési feltételek.

Sergey Soyuk, részt vesz a visszatekerés villanymotorok, az ő tapasztalata rámutatott, két további oka az a tény villanymotorok, amikor működött: belépő víz az elektromos motor és a hajtás kiegyensúlyozatlan vagy rész, amely a motor tengelyre.

5.1. Az elektromos motor belsejében lévő víz.
Az elektromos motorcímkén a por és a víz elektromos motorja jelzi. Leggyakrabban IP54 vagy IP55. Az első számjegy a kemény tárgyak elleni védelem. A második számjegy - folyadékok elleni védelem: 4 - a vízből fröccsenő minden oldalról; 5 - a vízsugaraktól. Ha azonban az elektromos motor vizet vízzel a tömlőtől vagy az esőben hagyja, akkor a víz beléphet az elektromos motor belsejébe (például a csatlakozó dobozon keresztül), és ez az elektromos motor kimenetéhez vezet .

5.2. A motor tengelyéhez csatlakoztatott meghajtó vagy rész vizsgálata.
Például a ventilátor járókerékének kiegyensúlyozásának megsértése a motor tengely keresztirányú üteméhez vezet, amely végül a csapágy és a csapágypajzs megsemmisítéséhez vezet. Ezért a ventilátor nem tisztítható, hagyja, hogy a járókerék ragaszkodjon a járókerékhez - és egy míg a motor maga is sikertelen lesz. Az útközben, a "szivattyúzás" levegővel nagy tartalom por (legfeljebb 1 kg / köbméter) különleges porszívók sugárirányú pengével.

Magamtól egy másik utat adok.
5.3. Az elektromos motor túlmelegedése a forradalmak beállításakor.
Ha az elektromos motor frekvenciaváltó alkalmazásával csökken, a légáramlás csökken, hogy lehűljön az elektromos motort a tengely másik végére helyezett járókerékből. Emlékszünk, hogy a csökkenés a forradalmak a lapátkerék, 2-szer a ventilátor teljesítménye csökken 2-szer, és a nyomás a 4. Ezért a motor csökkentette a forgási frekvencia rosszabb, ezért túlmelegedett gyorsabb .

Ha még mindig ismeri az elektromos motorok kimenetét - írjon nekünk, és a tapasztalataid megtanulják az egész világot.

Iratkozzon fel hírlevelünkre

És értesítést kap az új cikkekről az e-mailben.

Köszönjük az előfizetést

Valami elromlott

Tiszteletben tartjuk titoktartását, és elfogadjuk a megfelelő adatvédelmi intézkedéseket.

Motor működési hibák - Ismerje meg, miért nem sikerül az elektromos motor? Alexander Koval

62 Hozzászólások

Az elektromos motor túlmelegedése az egyik leggyakoribb hiba, amelynek következménye lehet az egység kimenete. Miért melegít fel aszinkron elektromos motor És mit kell tenni, hogy ez ne történjen?

A motor túlmelegedésének okai

A fűtést a legkülönbözőbb tényezők okozhatják. Leggyakrabban hiba:

• Elfogadhatatlan módban. A készüléknek nem szabad hosszú ideig dolgozni, amikor megnövekedett terhelés, valamint mechanikai hatások (ütések, éles sokkok, rezgés) - az integritás zavart.
• Az éles és gyakori hőmérsékleti különbségek és a magas páratartalom által okozott korrózió. A rozsda által okozott elemek közötti különbség csökkentése arra a tényre vezet, hogy az elektromos motor nem kap lendületet és melegítést.
• A tárolás, a telepítés és a szállítás szabályainak be nem tartása. Egyértelműen kövesse az útlevélben megadott utasításokat.
• A szigetelő tekercselés károsodása. Előfordulhat, ha az idegen részecskék belépnek a hajótesten vagy gondatlan szállítással. A következmények különbözőek - helyi rövidzárlat, tengely deformáció, egyenetlen forgási forgás, és ennek eredményeként - túlmelegedés.
• A hálózaton a megnövekedett vagy csökkentett feszültséggel működik. Megpróbál válaszolni a kérdésre: Miért az elektromos motor 3-chiphase, ellenőrizze a kábelezést és az aljzatok állapotát.
• Szellőztető csatornák eltömődése. Ennek elkerülése érdekében elegendő rendszeresen elvégezni a motor ellenőrzését és tisztítását.
• Túl magas / alacsony szobahőmérséklet, ahol a motor működik.
• Pusztítás. A hibás működés jelei a mozgástérés vagy a rossz rotor görgetés, amikor a készülék be van kapcsolva, töltse ki a rotorot és az állórészt és az ügy fűtését.

A legtöbb esetben meg lehet akadályozni az elektromos motor tekercselésének melegítését, csak szigorúan megfigyelni a működési szabályokat. Néha elég ahhoz, hogy kikapcsolja és pihenjen pihenjen. Ha az elemek már sérültek, javításuk szükséges vagy csere.

Az elektromos motor túlmelegedésének védelme érdekében szükséges megelőző intézkedések

Természetesen jobb, ha nem hozhatja meg az egységet a töréshez. Ehhez intézkedéseket kell tenni az elektromos motor túlmelegedésének védelme érdekében:

• Ne töltse túl a készüléket.
• Ha a motor még nem működik, tárolja beltérben elfogadható hőmérsékletet és páratartalmat.
• Rendszeresen ellenőrizze a csomópontok állapotát.

Ha a mechanizmust és az ügyet gyakran felmelegítik, meg kell határozni az okait, és megszünteti őket:

• Cserélje ki a csapágyat.
• Visszahúzza a tekercseket.
• Húzza meg a részleteket a rozsda.
• Változtassa meg a tekercsek szigetelését.
• Szellőztető csatornák törlése.

A "futó" esetekben a szerelvénynek a javítóműhelyben kell lennie.

Ismerje meg a motor túlmelegedésének okait és az eliminációs módszereket annak érdekében, hogy először, ne hagyja, hogy a túlmelegedést másodszor, hogy képes legyen függetlenül meghatározni a problémát, és javítsa ki, ha a hatalomban van.