Парична казна од 1 јуни за нијансирање
Се известува дека од 1 јуни, казната за повторно нијансирање е зголемена за 5.000 рубли. Но, ова не е вистина. Колкава е казната за тонирање на возачите денес.
Според најновиот текст на предлог-законот за нијансирање, казната за нијансирање во 2017 година требаше да се зголеми тројно одеднаш - од сегашната 500 рублипред 1500 рубли, и за повторено прекршување - непосредно пред 5000 рубли
1 јуни 2017 година- изум.
На годината. Се известува дека од 1 јуни, казната за повторно нијансирање е зголемена за 5.000 рубли. Но, ова не е вистина. Која е казната за тонирање на возачите денес - во материјалот на порталот Avtospravochnaya.com
Која е казната за нијансирање од 1 јануари 2018 година?
Казната за нијансирање од 1 јануари 2018 година не се менува и изнесува 500 рубли, но има нијанси.
Позадина Од 1 јули 2012 година воведена е безбедносна мерка за возачите кои возат автомобили со затемнети предни стакла - отстранување на броеви и забрана за понатамошно работење на возилото. Возачот можеше да ја отстрани бојата и да ги врати регистарските таблички во рок од 24 часа. Од 15 ноември 2014 година, дел 2 од член 27.13 е целосно исклучен.
2. Во случај на повреда на правилата за управување со возило и управување со возило, предвидени во членовите 8.23, 9.3, дел 2 од член 12.1, член 12.4, делови 2-6 од член 12.5, дел 2 од член 12.37 на овој. Кодекс, забрането е управување со возилото, додека државните знаци за регистрација подлежат на отстранување додека не се елиминира причината за забраната за работа на возилото. Движењето на возилата е дозволеноосвен во случаите предвидени во член 9.3 и дел 2 од член 12.5 од овој законик, до местото на отстранување на причината за забраната за работа на возилото, но не повеќе од еден денод моментот кога возилото било забрането.
На многу возачи им беше мило што отстранувањето на броевите беше откажано и сега можете да платите казна од сообраќајната полиција за нијансирање и да продолжите да возите до следниот состанок со инспекторот. Но, обрнете внимание на означениот текст. Заедно со исклучувањето на отстранувањето на броевите, исклучена е и можноста за движење до местото на смена на проблеми.
2.3.1. Пред да тргнете, проверете и проверете ја правилната техничка состојба на возилото на пат во согласност со Основните одредби за прием на возила за работа и должностите на службениците за обезбедување безбедност на патиштата.
Забрането е да се вози ако работниот систем за сопирање, управувањето, спојниот уред (како дел од патен воз) не функционира, фаровите не се запалени (отсутни) и задните позициони светла се во темнина или во услови на недоволна видливост, бришачот на шофершајбната е неактивен од страна на возачот за време на дожд или снег.
Доколку на патот се појават други неисправности, со кои е забрането работењето на возилата со анексот на Основните одредби, возачот мора да ги отстрани, а доколку тоа не е можно, тогаш може да продолжи до местото на паркирање или поправка, набљудувајќи потребните мерки на претпазливост.
Односно, возачот на затемнет автомобил може да вози затемнет автомобил до местото на поправка? бр. Оваа можност е дозволена само „Кога се појавува нијансирање на патот“. Звучи смешно.
Така, возењето на затемнет автомобил првично е прекршување на клаузулата 2.3.1 и таквото возило не е во согласност со Основните одредби за прием на возила за работа, има дефект во присуство на кое работењето е забрането. Бидејќи овој дефект не се појави на пат, натамошното движење по ова возило е забрането.
Од 15 ноември 2014 година, возачот на затемнет автомобил има само две опции. Отстранете ја бојата на самото место или евакуирајте го автомобилот. Во спротивно, инспекторот има право да изрече парична казна штом возилото ќе почне да се движи.
Друг аргумент во корист на возачот на затемнет автомобил е став 5 од член 4 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација:
5. Никој не може двапати да сноси административна одговорност за ист административен прекршок.
Заблуда е. Откако инспекторот застанал и изрекол парична казна или протокол, тој веќе го прекинал прекршокот. Возењето затемнет автомобил од стол веќе ќе биде дел од друг прекршок. Тоа е, невозможно е легално да се остави со нијансирање. На пример, ако сте казнети за пребрзо возење, тоа не значи дека можете да продолжите да го надминувате понатамошното движење.
Потсетуваме дека затемнувањето е забрането само на шофершајбната и предните странични стакла. Правилата за инсталирање на нијансирање се релевантни и во 2017-2018 година.
Според кој член се издава казна за нијансирање?
Одговорноста за нијансирање е регулирана со дел 3.1 од член 12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација.
3.1. Возење возило на кое е поставено стакло (вклучувајќи ги и оние покриени со проѕирни обоени фолии), чијшто пренос на светлина не ги исполнува барањата од техничкиот пропис за безбедност на возилата на тркала -
ќе бара изрекување административна парична казна во износ од петстотини рубли.
Не пропуштајте ги најновите вести, одговарајте на оригинални анкети, придружете се на отворената група VKontakte.
Норми и казни за нијансирање во 2018 година
Затемнувањето на стаклата на автомобилот се уште е доста честа појава кај возачите, иако сообраќајната полиција веќе подолго време активно се бори со оваа појава. Но, и покрај ова, многу возачи не брзаат и нема ни да ја отстранат бојата од прозорците, затоа што од една страна е погодно - сонцето не сјае толку светло, а во кабината е поудобно во топлината.
Од друга страна, казната за затемнување во 2018 година е сè уште минимална, згора на тоа, веќе не се отстрануваат регистарските таблички дури и за тешко затемнети возила.
Наскоро доаѓаат повеќе затемнети автомобили
Најновите измени на Кодексот за административни прекршоци им овозможија на возачите кои претпочитаат да платат казна наместо да ја отстранат бојата од стаклата на автомобилот, да се чувствуваат порелаксирано:
Државната дума разговара за заострување на казната за затемнување од 500 рубли на 1.500 рубли за првиот случај на повреда, 5.000 рубли за вториот случај и одземање на правата од 2 до 6 месеци ако се фатат по трет пат. На 01.07.2015 година кога беа сменети некои сообраќајни правила, делот за нијансирање не беше сменет, така што сè уште има парична казна од 500 рубли. Новата казна се уште се разгледува во Државната дума.
Сепак, тоа не значи дека на сите им стана возможно да го затемнуваат стаклото што е во спротивност со сегашното законодавство. Затоа, се потсетуваме кои стакла на автомобилот и како можете да ги затемните денес.
Правилно нијансирање
Некои возачи веруваат дека е невозможно воопшто да се затемнат прозорците на автомобилот, но тоа не е така. Новите казни за нијансирање нема да се наметнат ако второто е спроведено земајќи ги предвид следните правила:
Што друго да се земе предвид при нијансирање
Кога одлучувате да залепите проѕирна фолија на стаклото, треба да ги имате предвид карактеристиките не само на овој филм, туку и на самото стакло, што ќе ви помогне да избегнете казна за нијансирање во 2018 година. Факт е дека преносот на светлина на самото стакло не е сто проценти. Оваа бројка за стакло без филм може да биде, на пример, 95%.
Затоа, ако на него залепите дополнителен филм со карактеристика на пренос на светлина еднаква на, да речеме, истите 70 проценти, тогаш конечната вредност веќе ќе биде 65%, што е прекршување и резултира со административна парична казна од 500 рубли.
Значи, сега знаете колку ќе треба да плати казната за затемнување следната година за погрешно затемнети стакла на автомобилот. Се разбира, стана многу полесно да се избегне казната, а ризикот од отстранување на регистарските таблички сега исто така не постои.
Видео: Како да избегнете парична казна за нијансирање, знаејќи ја сложеноста на правилата за мерење
Сепак, запомнете дека правилата се направени со причина, а премногу затемнетиот автомобил може многу да влијае на безбедноста при возењето. Така, во темница, филм на прозорците може да ве спречи навреме да забележите пешак, на пример, на премин. И ова не само што ќе стави крај на неговиот живот, туку и ќе го скрши вашиот, бидејќи одговорноста е на вас, а затемнувањето на прозорците ќе биде отежителна околност во овој случај.
Патните служби активно се обидуваат да се борат против спречувањето на затемнети стакла на автомобилите. Возачите ги бојат не само фаровите, туку и сите стакла. На што, најтемните филмови. Ова го зголемува ризикот од несреќа. Затоа, законот одобри парична казна за нијансирање. На инспекторот му е дозволено да го запре автомобилот веднаш на патот и да му укаже на прекршокот на возачот. На крајот на краиштата, постојат одредени стандарди во однос на капацитетот за пренос на светлина на филмовите за автомобили.
Тонирање според ГОСТ
Треба да се разбере дека правното нијансирање не постои. Доста често, стаклото на автомобилот апсорбира до 20% од светлината од фабриката. И кога се трие со четки, оваа бројка се зголемува до триесет проценти. Затоа, пред да го залепите филмот, се препорачува да се измери преносот на светлина на самото стакло. Ова ќе ви помогне да избегнете проблеми.
Сега има многу полемики околу зголемувањето на казните за затемнување на стаклата на автомобилите. Од јануари годинава се очекува нов закон за казни за овој прекршок. Од 1 јуни 2017 година казната за нијансирање требаше да биде тројно зголемена, односно санкцијата да изнесува 1.500 рубли. Покрај тоа, при дуплирање на прекршоци на возачот, тие требаше да бидат казнети за 5 илјади рубли. Сепак, оваа регулатива сè уште не е одобрена.
Како да избегнете казна од сообраќајната полиција за нијансирање
Промена на казната за нијансирање на 5.000 рубли - точно или не?
5000 за нијансирање
Затемнувањето на прозорците е една од најактивните дискусии на надлежните во последно време. Беше ветено и целосно да се забрани (за 2018 година е дозволено затемнување до 30%) и да се дозволи, па дури и да се одземат правата за ова. Од друга страна, на извршната власт во форма на сообраќајна полиција не и требаат нови закони - тие пишуваат барања за стопирање на прекршувањето, а судовите ги затвораат возачите како резултат на непочитување, па дури и ја откажуваат регистрацијата на Колата. Но, важна дискусија е зголемувањето на казната за нијансирање - тие веќе се обидоа да ја зголемат на 5.000 рубли. Но, како стојат работите денес и дали иновацијата функционира?
Дали стапи на сила?
Така, од 23 јули 2018 година, немаше промена на казната до 5.000 рубли. Според сегашното законодавство, финансиската санкција е 10 пати помала - 500 рубли. Таквата казна е регулирана со дел 3.1 од член 12.5 од Кодексот за административни прекршоци и се јавува ако преносот на светлина на стаклото како резултат на нијансирање е помал од 70% (прозорецот пренесува помалку од 70% од вкупната светлина во која било насока), мерено само со уредот Tonic (или други). Написот не дава, за разлика од другите написи, предупредување како алтернатива на казната за нијансирање.
Ние ги следиме сите промени во руското законодавство на дневна основа и ги менуваме материјалите на страницата во согласност со нив.
Во меѓувреме, покрај паричната казна, како што споменавме погоре, може да наидете на барање да се запре прекршокот, па дури и да се запре регистрацијата на автомобилот. За дополнителни „привремени“ мерки ќе зборуваме подолу, но засега ќе дознаеме кога ќе дојде до промената.
Кој е новиот закон?
Иницијативата за зголемување на казната за нијансирање од сегашните 500 рубли се појави уште во 2014 година - тогаш пратениците за прв пат поднесоа на дискусија предлог за построго казнување на оние кои сакаат цврсто да го затемнуваат автомобилот. Но, тогаш новиот закон беше отфрлен.
Тогаш владата неколку пати го покрена ова прашање. Последната од активностите за зголемување на казната до 5.000 рубли е воведувањето на нов формат на казни за дискусија на пролетната сесија на Државната дума 2018 година.
Самиот закон го менува следново:
Тоа е, всушност, во случај на затемнет автомобил, нема да се изрече ниту една казна, туку дури 2, а вкупно нема да биде 5, туку 10 илјади рубли:
Казна 5000 или лишување?
Како што можете да видите, новиот дел 3.2 нуди серија казни во форма на парична казна како алтернатива на лишувањето. Што одредува што ќе се применува во овој конкретен случај? На ова ќе влијаат голем број фактори, вклучувајќи ги околностите на повредата и природата на сторителот.
Одземањето на правата според Кодексот за административни прекршоци се смета за построга казна, затоа, во присуство на олеснителни околности, се изрекува парична казна, во присуство на отежнувачки околности - лишување. Во пракса, сè е исто така непредвидливо.
Особено, во пракса, наместо лишување може да се изрече парична казна од 5.000 рубли кога:
И уште неколку фактори. Го разгледавме ова прашање во посебна статија.
Кој одлучува?
Да се изрече казна од 5.000 за нијансирање или лишување од правата на „срамежлив“ возач, одлучува судот. Но, случајот прво стигнува до началникот на одделот за сообраќајна полиција, во чија област сте фатени со нијансирање. Нема пресуда на патот.
Инспекторот на сообраќајната полиција составува протокол и го објавува времето за разгледување на случајот (дебрифинг) во Државниот сообраќаен инспекторат. И веќе таму, шефот одлучува дали да ви наложи парична казна од 5.000 рубли или да го испрати случајот на суд. Вработен не може сам да му ги одземе правата на возачот - таквата казна е достапна само за судијата. А, ако предметот се испрати на суд, тогаш има втор пат, дури сега судијата ќе одлучи дали ќе изрече парична казна или на возачот ќе му го одземе правото на возење.
Кога ќе влезат?
Според предложената измена, се планира за прв пат да се зголеми казната на 1.500 рубли, а по втор пат - да се отпише возачот за 5.000 рубли или да му се одземе правото на возачот да вози одредено (се уште не одобрен) период. Новиот закон се уште е на дискусија и не е усвоен.
Што значи „под дискусија“? И фактот дека нејзиното официјално делување е се уште далеку. Формално, документот беше доставен на дискусија до Државната дума. И за да стапи на сила новата казна од сообраќајната полиција, сега се можни следните настани:
- предлог-законот мора да помине низ дури 3 читања во Државната дума, меѓу кои обично има пауза до неколку месеци;
- по третото читање новиот закон го потпишува претседателот;
- понатаму, неговиот текст мора да биде објавен на официјалните портали за владини информации (publication.pravo.gov.ru, rg.ru);
- по објавувањето влегува во сила во рок од 10 дена, освен ако во самиот закон не е пропишан поинаков (подолг) рок.
Така, многу брзо ќе се појави нова казна за нијансирање во износ од 5.000 рубли, а не фактот дека во 2018 г.
Што друго може да се закани за нијансирање?
Не е шега, но додека надлежните активно разговараат како поинаку да ги нервираат љубителите на „ноќното возење“, инспекторите и судиите од сообраќајната полиција веќе постапуваат и ги затвораат таквите возачи и им ја откажуваат регистрацијата на автомобилите.
Статии и белешки
Казна за нијансирање од 01.06.2017 год
На социјалните мрежи има нов бран пораки за парична казна за нијансирање од 01.06.2017 годинана годината. Се известува дека од 1 јуни, казната за повторно нијансирање е зголемена за 5.000 рубли. Но, ова не е вистина. Каква казна за нијансирање им се заканува на возачите денес - во материјалот на порталот Avtospravochnaya.com
„Новите сообраќајни правила од 1 јуни 2017 година ќе влијаат на љубителите на нијансирањето. Ако стаклата во автомобилот се затемнети, тогаш за прв пат сообраќајната полиција ќе му издаде парична казна од 500 рубли на таков возач. При повторно поправање на употребата на затемнет филм, казната веќе ќе биде 5.000 рубли. По трет пат, на таквиот прекршител може дури и да му бидат одземени правата до шест месеци. Токму со оваа формулација се шетаат пораките на социјалните мрежи, па дури и некои медиуми ја објавуваат без да се мачат да ја проверат. Всушност, овие измени не се усвоени.
Според најновиот текст на предлог-законот за нијансирање, казната за нијансирање во 2017 година требаше да се зголеми тројно одеднаш - од сегашната 500 рублипред 1500 рубли, и за повторено прекршување - непосредно пред 5000 рубли. Сепак, работата не отиде подалеку од првото читање, а денес казната за нијансирање во Русија е сè уште 500 рубли. Истовремено, нема посебна казна за повторен прекршок.
Неодамна, Газета.ру, повикувајќи се на свој извор, објави дека новиот закон за нијансирање, споменат погоре, одложено на неодредено време. Во моментов, неговото донесување е всушност суспендирано до назначувањето на нов шеф на сообраќајната полиција на Русија, рече изворот.
Затоа, сите пораки за нови казни за нијансирање со 1 јуни 2017 година- фикција.
avtospravochnaya.com
Која е казната за затемнување на прозорците на автомобилот?
Законот за затемнување на автомобилски прозорци ги регулира правилата:
Покрај тоа, ветробранското стакло може да се затемни со непроѕирна темна лента. Сепак, неговата ширина не може да биде поголема од 14 сантиметри од покривот на автомобилот.
Одговорност
Висината на казната за затемнување на шофершајбната и предните странични стакла денеска е:
Кога инспекторот на сообраќајната полиција ќе го запре насилникот, возачот има право да ја отстрани бојата на лице место. Потоа, службеникот за спроведување на законот нема да го напише протоколот. Според тоа, ќе биде можно да се избегне казна. Едноставно нема друг начин да се избегне одговорноста. Возачот постојано ќе биде сопрен на патот и ќе му се изречени казни.
Ако возачот нема желба да го откаже нијансирањето, инспекторот ќе напише протокол. Можете лесно да продолжите со него. Дури и ако возачот повторно биде запрен, тој едноставно ќе го покаже протоколот и ќе почне повторно да вози без дополнителна казна. Сепак, овој документ може да се користи само еден ден. Следниот ден на прекршителот може повторно да му се издаде протокол за санкција за затемнети стакла.
Важно е да се разбере дека правилата се издаваат и одобруваат на законодавно ниво со причина. Всушност, многу темните прозорци доведуваат до чести несреќи на патиштата и смртни случаи. Во темнината, па дури и со такви наочари, тешко е да се види човек што стапнал на патот. Често, нијансирањето доведува до лишување од животот на едно лице и фрактури во судбината на друг. Понекогаш, затемнувањето на стаклата на автомобилот е отежнувачка околност. Затоа, се препорачува уште еднаш да размислите дали е тоа толку неопходно.
cabinet-lawyer.ru
Парична казна за нијансирање 2018: нов закон
Популарен меѓу возачите многу години затемнети стакла на автомобилот- Во сончеви денови совршено заштедува од директни зраци. Освен тоа, затемнетите стакла ги кријат од љубопитните очи деталите од животот на возачот и патниците. Од време на време на мрежата се појавуваат вести дека парична казна за нијансирање автомобили во 2018 годинаќе расте неколку пати годишно. Ајде да се обидеме да откриеме дали навистина е така.
Кое законодавство ги регулира прашањата за нијансирање на автомобили денес? Кои се прифатливите квантитативни показатели за затемнување на прозорците, каква е одговорноста за нивно прекршување и дали може да се избегнат казните? Одговорите на овие прашања можат да бидат корисни за широк опсег на сопственици на автомобили.
Приказната за законодавните акти, врз основа на кои претставниците на сообраќајната полиција донесуваат одлуки за допуштеноста на нијансирање и паричните казни за нивните прекршувања, е мистериозна и изненадувачка. Досега, во Додатокот на Правилата за патишта се споменува ГОСТ 5727-88 „Заштитно стакло за транспорт на земја“. Во став 2.2.4 пишува дека „... преносот на светлината на шофершајбната на возилата и трамваите треба да биде најмалку 75%, другите стакла - најмалку 70%“.
И иако според сите официјални извори, ефектот на овој стандард (кој траеше од 1988 година до 1 јануари 2015 година) стана неважечки, во пракса, инспекторите на сообраќајната полиција, поради недостаток на упатување во сообраќајните правила на друг документ, се водат токму со такви бројки. Која е причината за недоследностите и несогласувањата кои произлегуваат по оваа основа?
Дури и со ново проѕирно стакло за автомобил, преносот на светлината идеално не е повеќе од 90% (всушност, не надминува 85-87%). Најдобрите атермални нијансани филмови даваат не повеќе од 80-82% пренос на светлина. Така, конечниот пренос на светлина во најдобар случај ќе биде 70-72%, а не достигнува 75% регулирани со ГОСТ 5727-88.
Во исто време, атермалното затемнување на прозорците (вклучувајќи ги и шофершајбните со стапка на пренос на светлина помала од 75%) почна активно да се користи од производителите на автомобили, а владата, очигледно, не се осмели масовно да го забрани работењето на нови автомобили по оваа основа. . И за да се отстрани проблемот што се појави, од 01.01.2015 година беше пуштен во сила нов ГОСТ 32565-2013, во кој е поставена единечна праг вредност на пренос на светлина - 70% (клаузула 5.1.2.5).
Исто така, истиот праг е наведен и во Техничките прописи на Царинската унија „За безбедност на возилата на тркала“ (Додаток 8, клаузула 4.3), кој е пуштен во сила и е задолжителен за употреба исто така од 01.01.2015 година. Во исто време, не е дозволено затемнување на ретровизорите, а нема ограничувања за затемнување на задните стакла.
Така, имаше контрадикторност помеѓу стандардите за пренос на светлина, наведени во сообраќајните правилаи нови прописи. Точно, Врховниот суд на Русија, кога го разгледуваше случајот бр. AKPI15-382 од 2 јули 2015 година (посветен на разгледување токму на овие нијанси), утврди дека Главната дирекција на сообраќајната полиција испратила соодветно објаснување до главните инспектори на конститутивните субјекти на Руската Федерација (писмо бр. 13/7-4126 од 22 јуни 2015 година G).
Но, ова писмо ја содржеше фразата дека стариот ГОСТ е откажан „во делот што дозволува употреба на затемнети стакла“. Последователно, токму оваа фраза играше сурова шега со тужителите во судски спор за парични казни за нијансирање.
Парична казна за затемнување на прозорците на автомобилот 2018 година
Од 1 јануари 2018 година, казната од сообраќајната полиција за нијансирање остана иста - 500 рубли.
Одделно, треба да се забележи дека ако казната за нијансирање не се плати во рок од 70 дена од датумот на изрекување, возачот може да биде одговорен:
Кое е правилното нијансирање според новиот закон
Некои совесни и одговорни сопственици на автомобили веруваат во тоа затемни стакловоопшто не, но тоа не е сосема точно. Новите санкции нема да важат доколку стаклата биле затемнети според основните правила:
Возачот кој не сака да биде фатен во прекршок не треба да заборави на своите права. Искусните ентузијасти за автомобили препорачуваат:
Секој граѓанин има целосно право да ја одбие понудата да продолжи до местото каде што се мери нијансирањето. Инспекторот со сила може да му предаде лице само ако е приведено, што не може да се направи без добра причина.
Парична казна за нијансирање од 01.06.2018 година
Во пролетта 2018 година, пратениците сè уште планираат да се вратат на прашањето за растот во ред за нијанса. Истата стара иницијатива што ја споменавме погоре ќе биде повторно ставена на дискусија - ќе треба да платите 10 пати повеќе за претерано затемнети предни стакла.
Според нова дискусија, планирано е да се зголеми казната за прв пат на 1.500 рубли (наспроти 500 денес). И во случај на повторено прекршување, ќе треба да платите 5.000 рубли. Како што уверуваат самите законодавци, веројатноста новиот закон да биде донесен е доста голема.
И сè е исто како што беше! За нијансирање, освен парична казна, ќе напишат и барања за отстранување на прекршокот и откажување на регистрацијата. И ова не е шега.
Ако првпат слушате за ова, тогаш накратко ќе ја објасниме логиката на двете безбедносни мерки:
Време на читање: 8 мин.
Како да избегнете фино нијанса
Која е казната од сообраќајната полиција за нијансирање во 2020 година? Како да избегнете парична казна за нијансирање? Како да платите казна за нијансирање со 50% попуст. Како можам да ја оспорам оваа парична казна?
Проверка и плаќање казни на сообраќајната полиција 50% попуст
Да се проверат казните од камерите за фото и видео снимање на прекршоци.
За проверка на казните издадени од инспекторот на сообраќајната полиција.
За бесплатни известувања за нови казни.
Проверете ги казните
Проверка на информации за казните,
ве молиме почекајте неколку секунди
Сегашните казни на сообраќајната полиција за нијансирање во 2020 година се прилично мали (500 рубли / со попуст од 250 рубли), бројките за непроѕирните предни прозорци повеќе не се отстрануваат. Наспроти позадината, или ситница. Затемнувањето штити од љубопитните очи, не ги пропушта сончевите зраци - зошто да не го „затемите“ вашиот автомобил спротивно на правилата на Кодексот за административни прекршоци?
Во 2019 година, законодавецот ќе се обиде да ја зголеми казната за нијансирање на ниво од 2500-5000 рубли. Промените минуваат низ фазите на одобрување во Државната дума. Имајќи го ова на ум, дали е фер уште еднаш да се разјаснат информациите за овој вид казни во 2020 година?
Нијансирањето на автомобили стана широко распространето од средината на 20 век. Технологијата на затемнување на стаклото со нанесување филмови, бои и пасти дојде во транспортната индустрија од архитектурата, каде дизајнерите се бореа со прегревање на внатрешноста на зградите користејќи нијансирање прозорци.
Хемичарите и физичарите можат лесно да именуваат неколку методи за производство на затемнети очила одеднаш. Во услови на големи претпријатија, прозорците на автомобилите кои се проѕирни одвнатре и цврсто затемнети однадвор можат да се создадат на десетици начини. Меѓутоа, во 99% од сообраќајните ситуации, вклучително и оние поврзани со казни од сообраќајната полиција за нијансирање, паѓаат на таканареченото затемнување на филмот.
Полимерните филмови со различен квалитет и нијанси на бои во Русија сега се најприфатливата суровина за создавање таканаречени затемнети автомобили. Можно е да се направат сите прозорци на патнички автомобил непроѕирни користејќи ја оваа технологија во нашата земја, со сума на пари од 1000-1500 рубли, за наједноставна опција.
Според возачите кои ги бојат своите автомобили и покрај казните и забраните, затемнувањето на стаклата на автомобилот придонесува за:
- Безбедност на нештата оставени во автомобилот
- Намалување на бројот на конфликти на патиштата
- Економијата на гориво
- Пад на температурата
- Намалете го отсјајот што го одвлекува вниманието од контролата
- Подобрување на изгледот на автомобилите
Важно е да се знае!
Во 2020 година, како и во претходните години, целосното нијансирање на патнички автомобил е забрането со законодавството на Руската Федерација. Само задната хемисфера (задното стакло и задните странични стакла) може целосно да се затемнети, покрај тоа, прифатлива е темна лента во горниот дел на шофершајбната со ширина не поголема од 140 mm. Ветробранското стакло и предните странични прозорци мора да имаат коефициент на пренос на светлина од најмалку 70%.
За многу возачи, таквата клаузула во законот служи како повик за залепување на предната хемисфера на автомобилот со „слаби“ филмови. Сепак, модерните автомобили веќе од фабриката, по правило, имаат максимално дозволено ниво на предно нијансирање и дополнителното нијансирање може да доведе до казни од сообраќајната полиција.
Казните на сообраќајната полиција за нијансирање во 2020 година постојано сакаат да се менуваат. Овој тип на казни за патишта е генерално еден од „најнишалото“ - законодавецот или ги ослабува овие казни или воведува дополнителни санкции. Така, дури и пред 15.11.2014 година, сообраќајните полицајци изнајмија броеви за нијансирање и наметнаа казни од 1.500 рубли.
Во 2020 година, казната за темно стакло во Москва и Московскиот регион, Санкт Петербург, Казан, Краснодар, Самара, Нижни Новгород, Воронеж, Екатеринбург, Чељабинск и други градови е одредена на 500 рубли (односно, казната за нијансирање со попуст од 50% е 250 рубли) и регистарските таблички за затемнети стакла веќе не се отстрануваат. Некои возачи сè уште сметаат дека затемнувањето на прозорците е сериозно прекршување. Сепак, ова е приближно исто како и пребарувањето на Интернет.
Знаејќи за таквите отстапки, богатите возачи продолжуваат да возат затемнети, одвреме-навреме фатени и плаќаат мали казни. Покрај тоа, според законот, контролата на преносот на светлината на прозорците на автомобилот се врши само на стационарна сообраќајна полициска станица со помош на технички дијагностички алатки. Колку е оправдано таквото однесување, секој сам одлучува.
Покрај тоа, минатата година имаше предлози за зголемување на казната за нијансирање на 5.000 рубли. Авторите на предлозите ја мотивираат промената на правилата со борбата против транспортот на нелегална стока во автомобили скриени зад непроѕирните стакла на автомобилите.
Сепак, сè всушност не е толку јасно. Голем број законодавци и експерти кои ги претставуваат јужните региони на земјата, со сета сериозност, сметаат дека нијансирањето е корисен додаток на автомобилот. Постои мислење дека светлото сонце на Црното Море и Кавказ го отежнува возењето автомобил отколку темните прозорци. Во голем број топли странски земји, токму таквите аргументи ја формираа основата за законодавната дозвола за нијансирање. Во некои случаи, на пример, во Калифорнија (САД), затемнувањето на прозорците на автомобилот е задолжителен услов за работа на возилото. Надлежните сметаа дека проѕирното стакло предизвикало прекумерно прегревање на кабината и како резултат на тоа, злоупотреба на клима уредот, што ја зголемило потрошувачката на гориво. Нема казна за затемнување на прозори, но има казна за незатемнување!
Закон за нијанса од 2020 година
Клаузула 2.2.4 ГОСТ 5727 - 88:
Преносот на светлината на шофершајбната на возилата и трамваите мора да биде најмалку 75%, другите очила - најмалку 70%.
Дел 3.1 од член 12.5 од Управниот законик на Руската Федерација:
„Управувањето со возило на кое е поставено стакло (вклучувајќи ги и оние покриени со проѕирни обоени фолии), чијшто пренос на светлина не ги исполнува условите од техничкиот пропис за безбедност на возилата на тркала, повлекува изрекување административна глоба во износ од петстотини рубли. (Дел 3.1 беше воведен со Федералниот закон бр. 175-ФЗ од 23 јули 2010 година).
Во случај да ја отстраните нијансата на местото каде што ве запрел инспекторот, тогаш можете да избегнете, дури и ако е незначително, но парична казна.
Нијанса на задни светла
Нијансувањето на задните светла предизвикува парична казна, како и боењето или нивното менување. Во 2020 година, затемнувањето на фаровите е изрично забрането со закон. Ова е наведено во став 3.6 од Техничките прописи на Руската Федерација.
3.6. Не е дозволено отсуство, уништување и контаминација на дифузери на уреди за надворешно осветлување и инсталирање на оптички елементи кои не се предвидени со дизајнот на уредот за осветлување (вклучувајќи безбојни или обоени оптички делови и филмови).
Повторете фино за нијансирање
Во 2020 година, во законодавството на Русија не постои концепт за „повторена казна за нијансирање“. Секој случај на фаќање сообраќаен престапник во автомобил со затемнети предни стакла доведува до истата казна од 500 рубли. Вообичаената казна за нијансирање во 2020 година е секогаш петстотини рубли.
Оваа изјава е точна за сите прекршувања квалификувани според член 3.1 12.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација - „Возење возило на кое се инсталирани прозорци (вклучувајќи ги и оние покриени со проѕирни филмови во боја), чијшто пренос на светлина не одговара барањата на техничкиот пропис“.
Меѓутоа, во некои случаи, сообраќајните полицајци ги квалификуваат затемнетите стакла на автомобилот на алтернативен начин. Триковите на сообраќајната полиција се опишани во делот подолу.
Како да платите казна за нијансирање со 50% попуст.
Од 1 јануари 2016 година, руските возачи добија право да плаќаат некои видови сообраќајни казни со попуст од 50%. Не го забрануваат ниту новите закони за казни за боја кои доаѓаат до 2020 година. Сепак, можноста да се исплати казната со плаќање само половина од првичните трошоци има голем број ограничувања.
50% попуст на казната од сообраќајната полиција се однесува на сите сообраќајни казни кои не се во спротивност со два услови
- Од приемот на решението (писмото) не поминале повеќе од 20 дена.
- Казната не е вклучена во листата на општествено најопасните видови казни.
Список на казни од сообраќајната полиција за кои нема 50% попуст на плаќање
- Член од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација 12.1.1.1 - Нерегистриран автомобил или автомобил без технички преглед
- Член од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација 12.8 - Возење во алкохолизирана состојба
- Член од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација 12.9.6 - Повторено големо брзо возење во текот на годината
- Член од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација 12.9.7 - Повторен особено голем вишок на брзина во текот на годината
- Член од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација 12.12.3 - Возење преку црвен семафор
- Член од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација 12.15.5 - Повторено заминување на „лентата што доаѓа“ во текот на годината
- Член од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација 12.16.3.1 - Повторено занемарување на знаци или ознаки
- Член од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација 12.24 - несреќи со жртви
- Член од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација 12.26 - Одбивање на медицински преглед за интоксикација
- Член од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација 12.27.3 - Пиење алкохол по несреќа
Забелешка:сите десет од горенаведените членови од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација не подразбираат попуст за плаќање на парична казна во износ од педесет проценти. Попустот се однесува на други казни, вклучително и казни за нијансирање.
Казната на сообраќајната полиција за нијансирање предвидена во дел 3.1 од член 12.5 е 500 рубли. Ако оваа казна се плати во рок од 20 дена од денот на приемот на резолуцијата или копија од резолуцијата, казната ќе се преполови и ќе изнесува 250 рубли.
Како да ја оспорите казната за нијанса
Бидејќи казната од сообраќајната полиција за нијансирање не се издава со автоматски средства за поправање на сообраќајни прекршоци, технички неуспех во процесот на мерење на светлосниот пренос на автомобилско стакло е крајно малку веројатен.
Инструментите како што се мерачот на светлосна пропустливост за очилата „BLIK-N“, „BLIK-+“ и нивните аналози што ги користи сообраќајната полиција редовно се проверуваат и мора да имаат соодветни ознаки.
Да се протестира, ако е можно, тогаш попрво процедуралната страна на одредување на степенот на затемнети стакла. Во одобренијата за уреди што се користат за мерење на преносот на светлината на стаклото, по правило, има импресивен список на ограничувања за употреба - врнежи, температура, па дури и состојбата на „запалката“ во која може да има уред за мерење на нијансирање. бидат вметнати.
Правилата за жалба се стандардни. Во првите десет дена по добивањето на паричната казна, возачот оди во судот на местото на прекршокот и користејќи ги дадените примероци го пополнува образецот за барање.
Трикот на сообраќајната полиција
Уште во 2017 година, во печатот се појавија многу регионални публикации во врска со разни трикови со кои сообраќајната полиција изрекува казна за затемнување на автомобил или дури и апсење на возач за затемнување на стаклата.
Така, некои службеници од сообраќајната полиција, доколку пронајдат затемнет филм на шофершајбната и страничното стакло што не ги задоволува стандардите за пренос на светлина, ќе се обидат да ви изготват писмено предупредување, кое ќе ја означи временската рамка во која е причината за дефектот мора да се отстрани. Ако возачот не се обиде да ја елиминира нијансата, тогаш на следната станица од страна на сообраќајната полиција, ќе го чека протокол со казна во форма на парична казна од 1000 рубли или апсење до 15 дена.
Излез
Се случи во моментот шаловите на сообраќајната полиција за нијансирање да не се драконски. Сакале или не, но 250 рубли 1-2 пати месечно по застанување на стационарен пост, мала сума дури и за многу скромен возач - регионален.
Попрво не станува збор за закони и казни за нијансирање, туку за вашата лична одговорност за безбедноста во автомобилот пред вас и вашите најблиски. Возењето возило со затемнети предни стакла навечер значително го зголемува ризикот од сообраќајна несреќа.
Најоптималната опција за нијансирање е делумно затемнување на стаклата на автомобилот. Непроѕирното од надворешната страна на стаклото на задната хемисфера на автомобилот ќе ве заштити вас и вашите најблиски од странични погледи и ќе помогне да се зачува имотот оставен во автомобилот. Затемнувањето на задното стакло на автомобилот е целосно легално во 2020 година.
Затемнувањето на прозорците на автомобилот започна пред многу години. Стаклата за автомобили и денес продолжуваат да се затемнети. Оваа постапка е доста популарна меѓу возачите, и покрај фактот што инспекторите на сообраќајната полиција се трудат максимално да се изборат со неа. Но, многу сопственици на автомобили не брзаат и воопшто нема да го отстранат затемнетиот филм од прозорците на нивните автомобили. Ова е многу погодно: внатрешноста на автомобилот се загрева помалку на сонце, можете да возите без светлозаштитни очила, а возачите се шегуваат дека затемнетите стакла се клучот за среќен семеен живот. Каква е ситуацијата со затемнувањето на стаклата на автомобилот во 2019 година и дали е можно да се симне само со парична казна ако нешто се случи?
Моменталната состојба со затемнување на прозорците и казни за тоа
На руските патишта денес можете да видите многу автомобили и камиони, чии стакла се затемнети. Во исто време, нијансирањето може да биде различно: од речиси непробојни светлосни филтри до лесен слој. Во блиското минато беше многу популарно затемнувањето на стаклата со ретровизор, што често ги заслепуваше другите учесници во сообраќајот. Но, денес, нијансирањето на огледалата може да се види само во длабока провинција.
Интересно е што во такви напредни земји како САД, Канада, Велика Британија и Јапонија, тонирањето на автомобилите со огледало апсолутно не е забрането. Исто така, не е забрането да се користат хромирани делови од автомобил, кои можат значително да заблескаат на сонце, создавајќи непријатности за другите возачи. Покрај тоа, ентузијаст за автомобили може дури и да користи целосно хромирана каросерија на автомобилот, бидејќи законот не го забранува тоа. Морам да кажам дека сонцето во некои од овие земји сјае многу посилно отколку на патиштата на Руската Федерација.
Сообраќајната полиција во различни периоди се обидуваше горе-долу грубо да се справи со нијансирањето на автомобилите. Дојде дури и до отстранување на регистарски таблички од автомобили со затемнети стакла. Во други периоди, речиси и да не се обрнуваше внимание на нијансирањето. Доволно чудно, сè беше одредено со командата „одозгора“, како во старите добри времиња на Советскиот Сојуз, кога секоја акција беше иницирана одозгора и имаше форма на сеуниска хистерија.
Кога станува збор за затемнување на прозорците, квалитетот е важен.
Минатата година, руската влада сепак одлучи сериозно да се справи со прекршителите на сообраќајните правила и требаше да воведе построга одговорност, вклучително и за неправилно затемнување на стаклата на автомобилот. Конкретно, развиен е закон за значително зголемување на казните за неправилно затемнети предни и странични стакла на автомобилите, што предвидува трикратно зголемување на казните. Информациите за таков предлог-закон ги разнесоа социјалните мрежи и значителен дел од руската возачка заедница. Во исто време, се нарекуваа различни датуми: први јануари, први јуни или први јули во тековната година. Ситуацијата беше поттикната од фактот што во декември минатата година Државната дума усвои некои амандмани во однос на законот за нијансирање. Оваа акција беше иницирана од првиот заменик-претседател на Државната дума, Вјачеслав Лисаков. Најновата верзија на нацрт-законот, објавена во Државната дума, предложи зголемување на казната за затемнување на предните и страничните прозорци до три пати: од денешните 500 рубли. до една и пол илјади рубли. Во случај на повторен прекршок, возачот ќе мора да го надополни рускиот буџет за 5.000 рубли. Но, ајде да ги увериме особено заинтересираните возачи: работата не напредуваше подалеку од првото читање. Затоа, денес, казните за нијансирање според новите закони од 2019 година, како и досега, изнесуваат не повеќе од 500 рубли. (дел 3.1 од член 12.5 од Кодексот за административни прекршоци). Нема посебна казна за повторен прекршок. Секако, гласините за усвојување на нови норми на законот за затемнување предизвикаа особено ревносни постапки на сообраќајните полицајци кои почнаа да спроведуваат рации, чија цел беше да ги идентификуваат и казнуваат возачите на автомобили со неправилно затемнети стакла.
Рецептот за нијансирање, односно барањето да се отстрани прекршокот во рок од 5-20 дена (да се отстрани нијансирањето), се смета за построга казна од паричната казна, но овој дел од законот е толку нејасен и има многу дупки и нијанси. дека повеќето инспектори обично поминуваат со потврда за парична казна.
Заради фер, треба да се каже дека само минатата година беа направени неколку измени во Правилата на патот во Русија во врска со регистрацијата на автомобили, издавањето возачки дозволи, превозот на деца, управувањето со возилата од лица кои добиле права пред неполни две години итн. Затоа, никој не може да гарантира дека предложениот предлог-закон нема да биде одобрен во блиска иднина и дека промената на правилата за нијансирање и зголемувањето на казните за неправилно нијансирање нема да станат уште една норма на руското законодавство.
Кои се нормите и стандардите за нијансирање во Русија денес
Треба да се појасни дека забраната за нијансирање и глобите за тоа не се однесуваат на нијансирањето како такво, туку само прекршувања на одредени норми утврдени со закон.
И за да ги разберете дозволените норми за затемнување на стаклата на автомобилот, важно е да го знаете следново: задното стакло на автомобилот може да се затемни на кој било начин и со која било стапка на пренос на светлина. Истото правило важи и за задните странични прозорци на автомобилот. Горниот дел од шофершајбната на возилото може да се затемни со проѕирен филм (не поширок од 14 см), неговиот пренос на светлина може да биде кој било. Може да се затемнуваат и страничните стакла на автомобилот, имајќи предвид дека нивниот пренос на светлина нема да биде помал од 70%. Новиот ГОСТ е на сила од 2015 година, пред тоа нормите на стариот ГОСТ бараа придржување до нормата за пренос на светлина, што дозволуваше ниво на пренос на светлина од најмалку 75%.
Пред да донесете одлука за лепење на проѕирен светлосен филтер филм на стакло за автомобил, неопходно е да се разберат карактеристиките не само на самиот филм, туку и на карактеристиките на самото стакло на автомобилот. Ова ќе ви помогне да избегнете казни за нијансирање. Преносот на светлината на прозорците на автомобилот не е статична вредност.Улогата ја игра квалитетот на стаклото, неговиот производител итн. На пример, стаклото без филм може да има стапка на пренос на светлина од околу 95%. Затоа, при лепење дополнителен филм со карактеристики за пренос на светлина еднакви на, на пример, 70% на такво стакло, конечната карактеристика на пренос на светлина веќе ќе биде 65%. Ова ќе стане прекршување и може да резултира со административна парична казна од петстотини рубли.
Законски дозволеното нијансирање на автомобилските стакла е определено со соодветниот ГОСТ 32565–2013.Овој документ го регулира степенот на затемнување на шофершајбната, страничните, задните и задните стакла на автомобилот. Овој документ не се однесува на уреди за осветлување на возилата. Сè е земено предвид во ГОСТ - од квалитетот и карактеристиките на самото автомобилско стакло до неговиот производител (земајќи ги предвид сите можни). Исто така, ги специфицира техничките карактеристики на филмот што се користи за нијансирање.
Исто така, потребно е да се земе предвид кој тонира и каде точно се врши тонирањето. Лошото извршување на задачата од страна на занаетчиите може да доведе до отстапување од воспоставените стандарди за нијансирање и пренос на светлина, дури и кога карактеристиките на филмот и автомобилското стакло што се користат за нијансирање теоретски треба да бидат во прифатливи граници. Затоа, препорачливо е да се проверат карактеристиките на преносот на светлината по лепењето на светло-заштитната фолија и пред да се напушти автопатот, каде што инспекторот на сообраќајната полиција може да приреди непријатно изненадување при запирање.
Важно е да се разбере дека е можно да се затемни задното стакло на автомобилот на кој било степен на пренос на светлина само кога на ова возило се инсталирани два ретровизори, овозможувајќи му на возачот јасно да ја види сообраќајната ситуација зад неговиот автомобил.
Важна нијанса: Ростандарт посочи дека лентата од светло-заштитна фолија залепена на горниот дел од шофершајбната треба да има ширина не поголема од 14 cm и во исто време да има било каков пренос на светлина. Има случаи кога платеници сообраќајни полицајци се обидуваат да ги „распуштат“ неинформираните возачи со мерење на преносот на светлината во горниот дел, затворен со филм. Како по правило, не ги исполнува стандардите. Значи, ако ширината на лентата залепена на шофершајбната не е поголема од 14 см, тогаш таквите дејства се незаконски.
Како и каде се мери преносот на светлина на предните и страничните стакла на автомобилот
При проверка на преносот на светлина на автомобилските стакла, сообраќајната полиција се води по наредба на Министерството за внатрешни работи бр. 1240. Овој документ се однесува на нормите за техничко доопремување на возилата. Дел од неговите одредби беа укинати во 2014 година по налог на МВР бр.1123, но продолжуваат да функционираат одредбите за проверка на степенот на пренос на светлина.
За проверка на техничката состојба на возилото, секогаш треба да се користат технички алатки за дијагностика. Тие мора да бидат запишани во Државниот регистар, каде што се наведени сите видови средства што се користат за мерење. Овие уреди мора да имаат сертификати за сообразност, документи пропишани во законот за периодично тестирање на перформансите.
Изгледа како уред за проверка на преносот на светлината на автомобилското стакло
Мерењето на преносот на светлината на автомобилското стакло може да се врши само во услови кога неговата површина е чиста и сува. Соодветно на тоа, мерењата не можат да се земаат при дождливо време и на валкано стакло од автомобилот. Од возачот, кого сообраќајната полиција го запрела за да ја провери техничката состојба на неговото возило, вклучително и светлосниот пренос на стаклото, прво треба да се побара да ги достави потребните документи: потврда за сообразност, документ за последната проверка на техничката состојба на уредот. Покрај тоа, службеникот на сообраќајната полиција мора да има дозвола за извршување на такви дејствија и да има соодветен сертификат. Ако некој од овие документи недостасува, тогаш сите резултати од проверката се автоматски незаконски и може да се оспорат на суд. При проверка, возачот дефинитивно треба да ги погледне сензорите прикачени на прозорците, тие да немаат вештачко засенчување и надворешен филм. Ако, според мислењето на возачот, уредот не е точен, тој може да бара повторно мерење. Во овој случај, инспекторот на сообраќајната полиција мора да го спроведе во присуство на двајца сведоци. Притоа, сите проблеми за нивно пронаоѓање паѓаат на неговите рамена со прерамки. Ако инспекторот кој го запрел возачот почне да го одложува потрагата по луѓе кои можат да станат сведоци, тогаш треба да се потсети на член 28.5 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација, во кој се вели дека долго доцнење на автомобилот при изготвување протоколот е незаконски. Можете исто така да предложите да повикате полиција и да разговарате со неговиот непосреден претпоставен. Во случај кога инспекторот разбере дека јасно ги прекршува нормите на законот, веднаш ќе изгуби интерес за овој возач.
Уред за мерење на пренос на светлина на автомобилско стакло, покрај валиден сертификат и документи за проверка на техничката состојба, мора да биде запечатен. Ако не, тогаш можете да продолжите со мир на умот и да одбиете да правите мерења. Како по правило, при мерење на пренос на светлина, се користи пренослив уред "Blik". Изворот на енергија често е запалката на автомобилот и уредот работи самоуверено кога напонот на внатрешната мрежа е 12 волти. Еден начин да се извлечете од мерењето на пренос на светлина е да го известите инспекторот на сообраќајната полиција дека батеријата на овој автомобил е многу слаб и затоа не може да ја испорача потребната моќност. Можете да понудите службеник за сообраќајна полиција да постави службено возило и да се поврзе со неговиот електричен систем. Уредот можете да го користите само на температури кои започнуваат од -10 и достигнуваат + 40 Целзиусови степени. Мерењето мора да се изврши најмалку на три различни точки од стаклото што треба да се мери. Индикаторот за пренос на светлина во овој случај ќе значи аритметичка средина. Возачот треба да биде внимателен во секоја фаза од мерењето. Ако забележи каква било грешка на инспекторот, тогаш непожелно е веднаш да се обрне внимание на тоа. Но, информирањето за грешките направени од инспекторот на сообраќајната полиција треба да се направи при изготвување протокол, каде што тие се детално опишани. Во овој случај, многу е полесно да ги браните вашите права. Најмалку, ќе биде потребно второ мерење со учество на сведоци кои потврдуваат.
Мора да се разбере дека во Правилата на патот, нормите за нијансирање се пропишани со причина. И покрај очигледните предности, затемнетото стакло има свои недостатоци. Прекумерното нијансирање може да има значително влијание врз безбедноста при возење. На пример, кога патувате во темница, затемнети стакла може да ве спречат навремено да забележите пречка или, на пример, пешак на пешачки премин. Ова може да го заврши не само неговиот живот, туку и да го скрши животот на возачот, бидејќи одговорноста е на него. Во овој случај, прекумерното затемнување на стаклата на возилото ќе стане отежителна околност кога судот ќе одлучи за казната.
Може ли возачот да поднесе жалба против постапките на сообраќајниот полицаец?
Доколку возачот смета дека дејствијата на сообраќајниот полицаец за мерење на светлосниот пренос на стаклата на автомобилот биле незаконски, тогаш може да ги оспори на суд во рок од 14 дена. Покрај горенаведените барања на законот и нијансите за време на проверката, возачите треба да го знаат следново:
- мерењето на преносот на светлината на автомобилските прозорци може да се врши само на стационарен столб;
- атмосферскиот притисок треба да биде помеѓу 650 и 790 mm, влажноста на воздухот не треба да надминува 80%. Ако влажноста е поголема, тогаш преносот на светлината на стаклото треба да се мери во сува просторија. При мерењето, инспекторот на сообраќајната полиција мора прво да ги измери нивоата на атмосферски притисок, температура и влажност. Покрај тоа, тој мора да ги достави овие податоци на возачот чиј автомобил се проверува;
- сертификатот за сообразност на уредот и документите за неговата техничка верификација мора да му бидат достапни на инспекторот на сообраќајната полиција во оригинал, копии не можат да се користат.
Секој уред кој го мери преносот на светлина на стаклото се нарекува тауметар.Има уште неколку сертифицирани тауметри кои сообраќајните полицајци можат да ги користат за мерење на пренос на светлина, но во огромното мнозинство на случаи се користи горенаведеното „Blick“.
Неколку примери
За да разбереме како функционира сето горенаведено во пракса, ќе дадеме неколку примери.
Прво
Сообраќајниот полициски службеник составил записник за неправилно затемнување на стаклата на автомобилот, притоа не мерејќи го нивното светлосно светло со посебен уред. Може ли таков протокол да се оспори на суд? Секако дека можеш. Ова треба да се направи во рок од 14 дена и возачот сигурно ќе биде извинен ако уредот не измерил.
Второ
Откако го запрел минибусот, инспекторот на сообраќајната полиција му ја измерил затемнетата фолија нанесена на шофершајбната. Неговата ширина беше 17 см.. Како резултат на тоа, инспекторот изготви извештај во кој на таксистот му беше изречена парична казна од 500 рубли. Понатаму, сообраќаен полициски службеник отишол во автопревозната компанија во која е регистрирано ова возило. Неговиот автомеханичар доби и парична казна од 5.000 рубли за пуштање на неупотребливо возило на линија. Во овој случај, постапките на сообраќајниот полицаец беа апсолутно легални, бидејќи механичарот е одговорен за техничката состојба на таксито со фиксна линија, а возачот е одговорен само за возење.
Трето
Инспекторот на сообраќајната полиција го запрел автомобилот за да ја провери неговата техничка состојба, вклучително и преносот на светлината на стаклото, не на стационарна сообраќајна полициска станица. Неговите барања за мерење на пропустливоста на светлината на стаклото се незаконски. Во овој случај, возачот може да одбие да преземе мерења или да бара тие да се преземат на стационарна позиција, до која сепак ќе треба да се стигне.
Четврто
Автомобилот бил запрен на стационарна станица откако поминал слаб дожд. Инспекторот на сообраќајната полиција прво не ги проверил показателите за влажност и температура на воздухот, како и за атмосферскиот притисок. Мерењето на преносот на светлина на стаклата на автомобилите покажа дека ја надминува нормата и изнесува 72%. Според тоа, издаден е протокол и парична казна. Во овој случај, возачот ги има сите причини да се жали на протоколот на суд, бидејќи не се направени мерења на временските услови, кои се неопходна компонента на оваа постапка. Со висок степен на веројатност, судот ќе одлучи во корист на возачот.
https://website/snimaem-tonirovku-svoimi-rukami/
Да се плати или да не се плати: тоа е прашањето
Практиката покажува дека сообраќајната полиција понекогаш заборава на ситните прекршители, затоа, во наведениот рок (и тоа е 80 дена), известувањето не секогаш доаѓа до насилникот. Тој има можност да ја „сруши“ казната со застареност. Кодексот за административни прекршоци вели дека застареноста на административните казни за прекршување на Правилникот за сообраќај е две години подоцна. Двегодишната застареност започнува од моментот на доставување на одлуката за плаќање на глобата на прекршителот.Доколку одлуката е обжалена на суд, рокот на застареност започнува од денот на одлуката. Доколку имало обид за жалба до повисок суд, тогаш застареноста започнува од моментот на неговото одлучување. Две години подоцна, барањата на властите да ја платат оваа казна веќе нема да бидат законски. Иако тој и понатаму ќе биде наведен како прекршител во базата на податоци на сообраќајната полиција. Во овој случај, нарушената репутација ќе биде единствениот начин на кој казната може да му наштети на возачот. Исто така, постојат неколку бирократски нијанси кои можат да ви помогнат да не плаќате казна законски. Тоа може да се направи во случај кога решението за глоба е донесено во рок подолг од 60 дена од денот на сторен сообраќаен прекршок. Слично правило важи и во случај кога одлуката на првостепениот суд е обжалена, а Апелациониот суд ја донел својата одлука подоцна од 90 дена од денот на повредата. Ако некој се плаши дека неплатената казна ќе предизвика забрана за патување во странство, тогаш тој може да биде релативно мирен: за ова ќе биде потребна судска одлука, а минималниот износ на неплатената казна треба да надмине 10 илјади рубли.
Во исто време, казната за неправилно нијансирање на стаклата на автомобилот е само 500 рубли и може да се смета за релативно мала. Ако платите казна во рок од 20 дена од датумот на протоколот, таа ќе се преполови. Затоа, подобро е да се постапи според законот.
Како и секое техничко преопремување на автомобилот, неговото нијансирање на стаклото треба да се направи правилно и во согласност со нормите на руското законодавство. Ова ќе помогне да се избегнат многу проблеми на патот и непријатни моменти во справувањето со инспекторите на сообраќајната полиција. Патем, слични норми и казни постојат и во соседните земји на Русија: Казахстан, Украина, Белорусија. Прашање е колку тие се почитувани и надгледувани од службите за безбедност на патиштата. Според прогнозите на експертите, заострувањето на казните за неправилно нијансирање стакло во Руската Федерација сепак ќе се случи.
На почетокот на 2017 година стапија на сила најзначајните промени во сообраќајните правила. Сите најнови новитети, според сообраќајната полиција, позитивно ќе се одразат на безбедноста на патиштата.
Што е нијансирање и зошто сопствениците на автомобили го користат?
Речиси и нема возач кој не сака дополнително да го заштити својот автомобил за соодветна цена. Еден од достапните и не многу скапи начини е нијансирањето. Неговата употреба избегнува директна сончева светлина да влезе во кабината, предизвикувајќи нејзино прегревање, а исто така делумно обезбедува доверливост. Тонирањето е посебност филмски слојза очила, што го минимизира неговиот пренос на светлина и, како резултат на тоа, го ограничува навлегувањето на директна сончева светлина за време на работата на автомобилот.
Овој квалитет на материјалот за затемнување им се допадна на речиси сите сопственици на возила и со задоволство го користат во пракса. Сепак, постојат правила во законот кои владеат степен на затемнувањеочила и, ако оваа бројка е поголема, тогаш возачот се соочува со парична казна. Постои ГОСТ за употреба на материјал за нијансирање. Ви овозможува да ги одредите прифатливите индикатори за нијанса. Пред да го користите, важно е да се запознаете со следните одредби од регулаторниот документ:
Во согласност со ГОСТ 32565-2013пропустливост на светлина на прозорците на автомобилот не може да биде помал од 70%. Овој стандард е релевантен и за шофершајбната и за оние што му обезбедуваат на возачот преден и заден поглед.
Ако има 2 надворешни ретровизори, преносот на светлината на задните прозорци не е регулиран. Во исто време, ширината на лентата за нијансирање на шофершајбната не смее да надмине 140 mm.
За да го проверат нивото на пренос на светлина, инспекторите на сообраќајната полиција користат тауметри. Во моментов претставници на државниот сообраќаен инспекторат ги користат моделите " Светлина», « отсјај», « Тоник“. Годишно се тестираат тауметрите што им се издаваат на сообраќајните полицајци, по што на уредите се става печат, на кој се печати датумот на следното тестирање и личниот печат на инспекторот. Дополнително, според резултатите од тестот, се издава сертификат за уредот. Во овој случај, постои гаранција дека, по проверката, на екранот се прикажуваат веродостојни податоци, правилно прикажувајќи го процентот на пренос на светлина на стаклото. ( чл. 26.8 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација; точка 22 од Списокот одобрени Уредба на Президиумот на Врховниот суд на Руската Федерација од 05.12.2008 г.).
Многу возачи сè уште ги занемаруваат правилата со завидна упорност, бидејќи темниот филм ги обезбедува следниве предности:
- Го заштитува имотот на сопственикот на автомобилот од љубопитните очисе наоѓа во внатрешноста на возилото. Овој имот на филмот е сè уште релевантен, бидејќи во моментот ситни измамници активно крадат од автомобили. Затемнетото стакло ги тера делумно да ги игнорираат затемнетите возила.
- Ги намалува трошоците за гориво во лето. Благодарение на него, внатрешноста е дополнително заштитена од навлегување на некои од инфрацрвените зраци, кои се активни носители на топлина. Својството на затемнување за одложување, заедно со видливиот спектар, IF зрачењето овозможува поретко вклучување на внатрешниот систем за климатизација.
- Го намалува ризикот возачот да влезе во сообраќајна несреќаоткако бил заслепен од фаровите на возилата што доаѓале од спротивната страна.
Сепак, предностите од користењето на оваа дополнителна заштита од стакло не се добра причина да се игнорираат законите. Дополнително, државата ги заострува мерките против прекршителите, надевајќи се на овој начин да го стимулира почитувањето на правилата.
2017 година беше една од најзначајните години за возачите во однос на усвојувањето на нов закон со кој се регулираат правилата за затемнување на стаклото на автомобилите. Во ноември 2016 година, имаше извештаи дека владата има намера да го измени предлог-законот во врска со употребата на нијанса на стаклото за автомобили.
Требаше да се зголеми казната за нијансирање од 1 јануари 2017 година до 5000 рубли. Ваквото значително зголемување на износот на паричната казна за многумина се покажа болно забележливо. На крајот на краиштата, пред усвојувањето на оваа резолуција, на сопствениците на автомобили кои постојано не ги почитувале стандардите за затемнување на стаклото, им се закануваше парична казна од 1500 рубли.
Таквото „изненадување“ традиционално беше подготвено однапред - во 2016 година беше предложено да се направат некои измени на нацрт-законот за нијансирање на автомобили. Иницијатор на новитетите беше Александар Лисаков, кој ја извршува функцијата вицепремиер за уставно законодавство и градење на државата. Токму тој предложи да се зголеми висината на казните за прекршување на употребата на затемнети автостакла. до 5000 рубли.
Меѓутоа, денес, законодавството предвидува одговорност за возење автомобил со затемнети стакла, вклучително и оние покриени со проѕирни филмови во боја, чиј пренос на светлина не ги исполнува условите ГОСТ 32565-2013, во форма на парична казна во износ од 500 рубли. (Дел 3.1 од чл. 12.5 Управен законик на Руската Федерација).
Забелешка!Казна за административен прекршок предвидена, особено, Дел 3.1 од чл. 12.5 Управен законик на Руската Федерација, може да се плати во износ од половина од износот на изречената глоба најдоцна во рок од 20 денаод денот на издавањето на решението за негово изрекување. Доколку извршувањето на решението било одложено или продолжено на рати, глобата се плаќа во целост ( Дел 1.3 чл. 32.2 од Кодексот за административни прекршоци на Руската Федерација).
Доколку се користи нијансирање што е во согласност со сегашните стандарди, според новиот закон не се наметнува казна.
Благодарение на новото ГОСТ 32565-2013возачите веќе можат сами да утврдат каков тип на облога ќе работат и каков степен на транспарентност треба да имаат за да не се изрекуваат казни или да не настанат посериозни последици.
Одземање на правата за нијансирање во 2020 година според новиот закон
Се очекуваше властите да донесат измени кои ќе овозможат зголемување на казните, но истовремено и откажување од построгата казна што подразбира одземање на правата за нијансирање.
До 2014 година казната за несоодветно нијансирање беше отстранување на државните регистарски таблички. Сепак, по поедноставувањето на постапката за добивање на нивните дупликати, многу возачи почнаа активно да ги користат, што во голема мера предизвика парична казна од 500 рублиза такво прекршување.
Во 2016 година беше разгледан нов закон за одземање на возачка дозвола наместо парична казна за нијансирање, заедно со други одредби за видовите казни. За време на дискусиите, генерално беше усвоена компромисна опција. Во моментот, возачот по прекршок за негова неправилна употреба мора да плати казна во износ од 500 рубли. Одземањето на правата за нијансирање повеќе не е релевантно - возачите немаат од што да се плашат. Впрочем, предмет на плаќање на парична казна во рок од 20 денаоткако ќе донесете решение за административен прекршок, можете да заштедите половина од износот, односно ќе треба да платите само 250 рубли.
Построгата казна за нијансирање од 1 јануари 2017 година е поради зголемен број сообраќајни несреќи поради влошување на видот на возачот. Првично, беше направено вештачко намалување на преносот на светлината на очилата за да се заштити внатрешниот украсен материјал од избледување, за некои видови возила за специјална намена. Прекршувањето на постојните прописи може да резултира со парична казна за нијансирање. Од 1 јануари 2017 година ќе стапи на сила нов закон чие познавање е задолжително за возачите.
Стандарди за затемнување на стаклата на автомобилите во 2017 година
За да се запознаете со актуелните правила за видливост на машината, неопходно е да се проучат Техничките прописи за безбедноста на возилото. Нормите се опишани во делот бр. 4. Во блиска иднина не се планирани промени или други прилагодувања. Нов закон може да се донесе само врз основа на одобрен нацрт, кој се уште не е достапен. 
Стандарди за затемнување на стаклата на автомобилот:
- За фронтален и страничен, обезбедувајќи поглед на возачот. Коефициентот на пренос на светлина мора да биде најмалку 0,7. Исклучок се автомобилите од категоријата М1. За нив, карактеристиките на филмот на задните прозорци не се стандардизирани.
- Дозволена е налепница на филтер лента на горниот дел од шофершајбната. Дозволена ширина - до 140 mm, неговите дозволени параметри не се наведени во документите.
- Забрането е користење на облога со ефект на огледало, без оглед на нејзината локација на надворешните елементи на автомобилот.
Забрането е и поставување на какви било предмети или конструкции на стаклото. Го попречуваат погледот. Исклучок се патничките возила од категоријата М1. Дозволено е да поставуваат завеси или слични елементи за заштита од светлина на совозачката страна.
Задното стакло и страничните совозачки прозорци може да се затемнат до целосна непроѕирност. Во овој случај, сообраќајниот полицаец не може да издаде парична казна.
Казни за нијансирање од 01.01.2017 година
На почетокот на есента 2016 година беше донесен предлог-закон со кој се предвидуваат зголемени казни за непочитување на правилата за нијансирање. Нејзиното појавување се должи на масовно кршење и непознавање на актуелното законодавство. 
Износот на казната се зголеми на 1500 рубли. Со слична слична повреда, таа се зголемува на 5000 рубли. Ако после тоа не се направени промени на автомобилот во согласност со законот - одземање на возачка дозвола. Но, последната ставка беше отстранета од проектот.
Вреди да се одбележи дека овие измени не беа усвоени. Одговорот на горливото прашање , колкава е казната за затемнување на предните стакла - стари норми. Според содржината на став 3.1 од член 12.5 од Кодексот за административни прекршоци, се применуваат следниве правила за формирање на казна:
- износот е 500 рубли;
- на возачот му се даваат 10 работни дена да ги донесе карактеристиките на автомобилот во согласност со Техничките прописи;
- износот на последователните казни за нијансирање не се менува - 500 рубли.
За жал, но ваквата мерка не е доволна за да се обезбеди безбедност на сите учесници во сообраќајот. Впрочем, по формирањето на протоколот, прекршителот има рок од 10 дена во кои може без никаков страв да користи возило кое не е во согласност со Техничките прописи.
Карактеристики на пресметка на пренос на светлина и негова верификација
Дали е можно самостојно да се одреди степенот на пренос на светлина за сите видови прозорци на автомобилот? Покрај класичната филмска налепница, може да се користат специјални модели со внатрешен полимерен слој, масовно сликање. Последните две се направени само во фабрика. 
Вредноста на фабричката промена во преносот на светлината можете да ја дознаете од техничката документација. За да се пресмета можноста за користење на филм за затемнување, овој фактор мора да се земе предвид за облогата и стаклото. Без дополнителни слоеви, шофершајбната и страничните прозорци пренесуваат околу 80% од светлината. Оние. всушност, оваа бројка можете да ја намалите само за 10%. Затоа, се препорачува да се купи и инсталира филм со 90% пропусност.
При проверка на преносот на светлина на стаклото, сообраќајната полиција мора да се придржува до следниве правила:
- Мерењата се прават со тауметар. Уредот мора да биде запечатен, оригиналниот сертификат е прикачен на него. Оштетувањето на телото, пломбите или други дефекти го оневозможуваат користењето на уредот.
- Влажност за време на мерењата - до 45%. Надминувањето на оваа вредност ќе резултира со неточни резултати. Решението е да го транспортирате автомобилот во сува кутија.
- Температурни граници — од -10°С до +35°С.
- Мерењата на влажноста и температурата на воздухот ги врши сообраќајна полиција со помош на соодветни инструменти.
- Минималниот број на мерни точки на стаклото е 3.
- Операцијата се изведува во присуство на сведоци.
Повреда на најмалку една од горенаведените точки е основа за признавање на издадениот протокол за неважечки. Затоа, за време на инспекцијата, се препорачува да се спроведе видео снимање за да се потврди фактот на повредата.
