Маслата ATF SP3 се синтетички масла кои се развиени за единици со четири и пет брзини автоматски менувач инсталирани во возилата на Mitsubishi. Покрај тоа, овој нафтен производ може да се истури во менувачи кои се аналози на менувачите на Mitsubishi (Hyundai, KIA), со барањата на спецификацијата DiaQueen.

Таков лубрикант е направен од висококвалитетна база на масло (PAO). Основните масла имаат зголемен коефициент на вискозност. Покрај тоа, ATP SP 3 4 l се одликува со оптимален сет на елементи за полнење кои обезбедуваат ефикасна заштита од абење и одлични карактеристики на триење. Сето ова ви овозможува непречено да ги менувате режимите на преносната единица. Лубрикантот има одлични карактеристики на температура-вискозност, совршено се спротивставува на смените. Зголемената отпорност на механичко уништување и одличните антиоксидантни својства овозможуваат одржување на оригиналните параметри за многу долго време.

Што е ATF

ATF е кратенка за течност за автоматски менувач. Како што можете да видите, дешифрирањето е прилично едноставно. Таков лубрикант се користи исклучиво во автоматизација, одредени CVT преноси. Кај роботите речиси никогаш не се користи. ATF е наменет за подмачкување на делови за пренос, пренос на вртежен момент од моторот до делот на тркалото преку менувачот.

Работната температура на ATF е приближно осумдесет и деведесет и пет степени. Во летниот сообраќаен метеж, автомобилското масло може да загрее до сто и педесет степени. Ова се должи на фактот дека автоматиката нема цврст пренос на вртежен момент од моторот до делот со тркала. Со оглед на тоа, се случува моторот да работи премногу моќно. Вишокот енергија се апсорбира од лубрикантот, потрошен на триење.

Големи количини масло што минуваат под висок притисок формираат средина во која ATF може да се пени. Поради ова, автомобилското масло и деловите за менувачот може да оксидираат. Со оглед на тоа, нафтениот производ мора да ги има потребните елементи за полнење за да се минимизира оксидацијата.

Оперативниот ресурс на ATF е приближно педесет до седумдесет илјади километри. Мора да се запомни дека по овој период се бара да се изврши задолжителна промена на потрошен материјал.

Карактеристики на ATF SP3 масла, различни производители

Малкумина знаат дека таквите лубриканти се склони кон испарување. Со оглед на тоа, одредени производители ставаат прачки во сопствените автоматски менувачи. Тие овозможуваат да се провери нивото на маслото во секое време.

Просечната цена на еден литар ATF е 700-800 рубли. За стандарден автоматски менувач, потребни се приближно осум до десет литри потрошен материјал.

Употреба, перформанси

Маслото за менувач ZIC ATF е наменето за автомати на Mitsubishi. Производителот советува употреба на такво автомобилско масло само во автоматските менувачи на „Mitsubish“. Покрај тоа, ZIC ATF SP3 4 l може да се користи во автомобилите Hyundai, KIA опремени со автоматски менувачи со ист дизајн како Mitsubishi. Подмачкувањето може да ги замени ATF SP 2 масла 4 l. Може да се користи во серво-погонски единици, хидраулично серво волан.

Описот на техничките карактеристики на „ZIK ATF SP 3“ е следен:

• кинематски вискозитет - 38 cSt (на четириесет степени), 7 cSt (на сто степени);
• точка на палење - двесте и триесет степени;
• точка на замрзнување - минус четириесет и два степени;
• густина на триесет степени - 0,84 kg / l;
• коефициент на вискозност - сто и педесет и еден;
• сенката е црвеникава.

Потрошни предности, стандарди

ZIC ATF SP 3, достапен во лименки од 4 литри, ги има следните предности:

• поради неговите одлични својства за чистење и отпорност на оксидација, лубрикантот обезбедува чистење на комплексот за масло, има работен период од најмалку педесет илјади километри;
• стабилни карактеристики на триење за пренос на вртежен момент. Поради ова, брзините непречено се префрлаат во различни температурни услови;
• одржување на добра флуидност при ниски температурни услови, создавајќи силен филм за подмачкување при високи температурни услови. Сето ова го зголемува оперативниот период на преносот;
• спречување на појава на лак, јаглеродни наслаги и формации на тиња, сигурна заштита на ладилниците за масло за автоматски менувач од корозивни ефекти.

Масло за пренос ZIC ATF SP 3

Автомобилското масло е во согласност со стандардите на Mitsubishi DiaQueen ATF SP 3, Hyundai ATF SP 3. Пред да купите потрошен материјал, треба да бидете сигурни дека е во согласност со препораките на производителот на автомобили.

Како да складирате нафтен производ, безбедносни мерки на претпазливост

Правилата за складирање на потрошен материјал се како што следува:

• не дозволувајте контакт на нафтениот производ со директна сончева светлина;
• контејнерите кои се спакувани во картонски кутии мора да бидат заштитени од влага и да се чуваат во просторија со мала влажност;
• бурињата се препорачуваат да се чуваат во сува просторија на палети или лавици;
• надвор од просторијата, бурињата треба да се постават на нивна страна. Плутите на палетите мора да бидат поставени хоризонтално. Бурињата мора да се постават или под крошна или под тенда.

Информациите за здравствената заштита, безбедносните правила се напишани во соодветниот дел од прирачникот за работа прикачен на нафтениот производ.

За што е ATF SP III? За да го одржувате автомобилот во работа колку што е можно повеќе. А за неговата употреба да биде правилна и безопасна, потребно е да се води сметка за такви, на прв поглед, ситници, без кои не може да се вози ниту еден автомобил. Една од овие „ситници“, која сепак игра повеќе од важна функција е маслото за менувачот.

Оваа течност се користи за да се осигура дека автоматскиот менувач работи како часовник, автомобилот работи непречено и работата е долга. Како што знаете, различни масла за менувачи се користат за различни марки и модели на автомобили. Ова првенствено се должи на карактеристиките на секој автомобил, така што течноста за менувач погодна за еден автомобил ќе биде целосно неприфатлива за друг.

Ако сте горд сопственик на Mitsubishi, Hyundai или Kia, тогаш Mitsubishi Diamond ATF SP III е одлична опција за совршени перформанси на менувачот. Дека овој конкретен избор ќе биде навистина точен, веќе говори и фактот што токму ова масло се користи во фабриките за автомобили на овие компании. Производителите точно знаат што е најдобро за нивните сопствени автомобили!

Затоа, можете да бидете сигурни дека со SP III автомобилот ќе вози непречено, а менувачот во никој случај нема да пропадне. Бидејќи ова е производ со највисок квалитет, може да се користи и во автомобили од други марки кои се опремени со автоматски менувач, но подобро е да се консултирате со персоналот на сервисната станица за ова.

Дијамант ATF SP3: опис и примена

Што е маслото Mitsubishi Diamond ATFSP III? Веќе на прв поглед се разликува од сите можни аналози, бидејќи е обоен црвено. ATF SP III е висококвалитетен производ базиран на минерали, произведен во САД во согласност со сите меѓународни стандарди за квалитет. Тоа е цело време, односно неговата употреба не зависи од временските услови.

Ова масло совршено се справува со своите должности на екстремна топлина и на тежок студ. Ова е многу погодно, бидејќи сопственикот на автомобилот не мора да го менува маслото со почетокот на новата сезона или промената на температурата надвор од прозорецот. Можете да бидете апсолутно сигурни дека сите единици и компоненти работат совршено, а брзините се менуваат непречено, тивко и без никакви проблеми.

Главната работа е дека автомобилот е опремен со автоматски менувач Steptronic или Tiptronic, бидејќи SP III не е погоден за механика! Овој производ е идеален за сите видови јазли и заптивки.

Употребата на Mitsubishi Diamond ви овозможува да ги одржувате деловите во добра состојба дури и при температури под нулата.

Маслото за менувач Mitsubishi Diamond има многу предности што му овозможуваат на овој производ да добие одлични критики од благодарните возачи. Маслото за кое станува збор има добра отпорност на мраз: се замрзнува само ако температурата достигне -40 ° C.

Оваа отпорност на ниски температури се должи на фактот што еден од адутите на SP III е високата флуидност и одличната пумпање, дури и кога термометарот е многу под нулата. Овој производ на Mitsubishi нема да дозволи корозијата да ја уништи внатрешноста на автоматскиот менувач, бидејќи целосно ги покрива сите делови на менувачот со посебен заштитен слој. Истото е и со опасноста од оксидација - воопшто не треба да се грижите за ова.

Многу често, возачите можат да слушнат поплаки дека маслото на менувачот премногу се пени, што влијае на работата на менувачот и постои ризик од оштетување на неговите елементи. Но, Mitsubishi Diamond е направен по посебна формула која го спречува маслото да се пени, секогаш одржувајќи го во течна состојба.

Купување и складирање на Mitsubishi Diamond

Емпириски е докажано дека маслото од оваа конкретна марка за автомобилите Mitsubishi, Hyundai и Kia гарантира максимална носивост на вртежен момент. Ниту една друга течност за менувачот не може да одговара на перформансите на автоматски менувач како Mitsubishi Diamond. Со него, машината секогаш работи со максимум од своите можности.

Обезбедено е долгорочно работење на сите делови на менувачот, бидејќи тие секогаш ќе бидат под заштита на најдобрата течност за пренос за Mitsubishi, Hyundai и Kia.

Цената на овој производ е малку повисока од сличните производи на пазарот, но квалитетот на Mitsubishi Diamond ATF SP III ќе го натера купувачот воопшто да не жали што го избрал токму ова масло за менувачот. Покрај тоа, за разлика од аналозите, Diamond ATF SP III се работи многу подолго поради внимателно осмислените компоненти и формули кои обезбедуваат економична потрошувачка на масло.

Овој производ најчесто се продава во пакувања од 0,95 литри, подобро е да се чува на темно место, кое не е изложено на директна сончева светлина. Натписите на налепницата на канистерот јасно покажуваат дека се работи за оригинален производ од компанијата Mitsubishi, која е позната по својот висок квалитет. Со изборот на овој производ, купувачот се грижи за својот автомобил, заштедува пари за поправки на менувачот и често менување на маслото во менувачот.

Секој сопственик на автомобил порано или подоцна се соочува со изборот на масло. Ова се случува најчесто непосредно пред неговата замена. Некому му треба само оригиналниот производител, некој верува дека конвенционалните аналози си ја вршат својата работа, а некој не разбира какво масло да користи. Ајде да се обидеме да се справиме со сите суптилности користејќи го примерот на селекција масло во автоматски менувач KIA Sid.

Значи, да започнеме. Зошто ми се допаѓа KIA? И фактот дека Kia е многу поедноставен од другите производители. Во нашиот случај, едноставноста се однесува конкретно на маслото во кутијата. Препорачаното масло во првата генерација автоматски менувач Kia Sid се нарекува DIAMOND ATF SP-III или SK ATF SP-III . Првиот е масло од малку познатата компанија Teboil, а вториот е добро познатиот ZIC. Не е важно кој производител ќе го изберете, важен е само самиот стандард ATF SP-III. Маслото во втората генерација автоматски менувач KIA Ceed е нешто поинакво. Ова се должи на фактот што за втората генерација беа инсталирани нови автоматски менувачи, поточно 6-брзински автоматски наместо 4-брзински. Соодветно на тоа, самата течност се промени. Во најновата генерација на KIA LED автоматски менувачи, се препорачува да се наполни маслото од новиот стандард ATF SP-IV .

Што се однесува до волуменот, првата генерација ќе бара 6,6-6,8 литри ATF, а втората - веќе 7,1-7,3 литри.

Табелата подолу ги прикажува волумените на полнење и препорачаните масла во автоматскиот менувач Kia Sid:

Модел	Модификација	Тип на мотор	Мотор модел.	Волумен на моторот л	Моќност, КС	Датуми на издавање	Тип на автоматски менувач	Масло за автоматски менувач	Целосната сума
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,4	Бензин	G4FA	1,4	109	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,4	Бензин	G4FA	1,4	105	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.4CVVT	Бензин	G4FA-L	1,4	90	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	Бензин	G4FC	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	Бензин	G4FC	1,6	122	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6	Бензин	G4FC	1,6	126	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6 CRDi	Дизел	D4FB-L	1,6	90	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6 CRDi	Дизел	D4FB	1,6	115	2007-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1,6 CRDi	Дизел	D4FB	1,6	128	2010-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	1.6CVVT	Бензин	G4FC	1,6	125	2009-2012	A4CF1 4/1	ATF SP III	6,8
Kia Cee"D (ED), WG, HB	2,0	Бензин	G4GC	2	143	2007-2012	A4CF2 4/1	ATF SP III	6,6
Kia Cee"D (ED), WG, HB	2,0 CRDi	Дизел	D4EA-F	2	140	2007-2012
Kia Cee "d хечбек (ED)	2,0 CRDi	Дизел	D4EA	2	136	2007-2012
Kia Cee "d II HB, WG	1.4 CRDi	Дизел	D4FC	1,4	90	2012-сега
Kia Cee "d II HB, WG	1.4CVVT	Бензин	G4FA	1,4	100	2012-сега
Kia Cee "d II HB, WG	1,6 CRDi	Дизел	D4FB	1,6	128	2012-сега	A6MF1 6/1	ATF SP IV	7,1
Kia Cee "d II HB, WG	1,6 CRDi	Дизел	D4FB	1,6	110	2013-сега	A6MF1 6/1	ATF SP IV	7,1
Kia Cee "d HB II	1.6 GDI	Бензин	G4FD	1,6	135	2012-сега
Kia Cee "d HB II	1.4CVVT	Бензин	G4FA-L	1,4	90	2012-сега
Kia Cee "d HB II	1,6 CRDi 115	Дизел	D4FB	1,6	115	2012-сега	A6MF1 6/1	ATF SP IV	7,1
Kia Cee "d HB II	1,6 CRDi 90	Дизел	D4FB-L	1,6	90	2012-сега	A6MF1 6/1	ATF SP IV	7,1
Kia Cee "d HB II	1.6CVVT	Бензин	G4FC	1,6	125	2012-сега	A6GF1 6/1	ATF SP IV	7,3
Kia Cee "d HB II	1.6CVVT	Бензин	G4FD; G4FG	1,6	130	2012-сега
Kia Cee "d HB II	1,6 GT	Бензин	G4FJ	1,6	204	2013-сега

Оригинално масло во автоматскиот менувач KIA SID

Оригинално масло за автоматски менувач KIA LEDнаречен Hyundai AFT SP-III. Едно време имаше гласини дека корејската компанија SK-Lubrikants (сопственик на трговската марка ZIC) е официјален снабдувач на масла на транспортерот на концернот KIA & Hyundai. Но, ова е далеку од вистина. Концернот KIA & HYUNDAI има подружница која ги произведува повеќето од резервните делови и техничките течности доставени до транспортерот на концернот. Компанијата се вика МОБИС. Ова е производителот на оригиналната течност SP-III. На фотографијата подолу е прикажан канистер со оригинално масло во првата генерација на Kia LED автоматски менувач. Дадени се и написи за пребарување и нарачка.

1л - 04500-00100
4 l - 04500-00400
20l - 04500-00A00

Што се однесува до течноста SP-IV, ја има и Мобис. Токму таа се влева во новиот KIA Sid на транспортерот. Еве фотографија и статија за нарачка:

Кои други масла може да се истурат во автоматскиот менувач на Kia LED?

Чудно е доволно, но течностите SP-III и SP-IV имаат голем број на аналози.

Списокот постојано ќе се ажурира.

Аналози на ATF SP-III:

ZIC ATF SP III
Teboil Diamond ATF SP-III
Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III
Шеврон ATF SP-III
Liqui Moly Top Tec ATF 1200
AISIN ATF AFW+
Мобил 1 синтетички ATF
Петро-Канада DuraDrive MV Synthetic
...

Аналози ATF SP-IV

Со слична толеранција, постои германски RAVENOL ATF SP-IV. Покрај тоа, SP-IV е во согласност со стандардот DEXRON VI во однос на неговите својства и состав, што дополнително го проширува бројот на аналози. Ова ги вклучува Petro-Canada Dexron VI и други производители.

На ова, можеби сè! Ве молиме имајте предвид дека интересни написи за избор и неодамна се појавија на страницата. Ве советувам да погледнете! Ако сте ја прочитале оваа статија до крај, сега знаете со сигурност какво масло да се наполни во автоматскиот менувач Kia Sid!

За производство на течност за сопирачки за подмачкување за поединечни автомобили, производителот ги користеше нивните карактеристики на пренос и други компоненти. Во списокот на „омилени“ автомобили ја наоѓаме марката Hyundai Маслото Hyundai ATF SP 3 што го нудат продавниците е наменето за употреба во автомобили опремени со менувачи со 4-5 брзини, исто така и во автомобили KIA.

Синтетичката течност за подмачкување Hyundai ATF SP 3 е развиена врз основа на масла кои се истакнуваат со висок индекс на вискозност. Молекуларната структура го содржи пресметаниот број на атоми на материјали за полнење кои штитат од триење метални делови од предвремено абење. Во исто време, материјалот за полнење е богат со карактеристики на триење.

Дословно декодирање на кратенката ATF

Со проширена интерпретација на кратенката ATF, дознаваме дека е направена синтетичка течност за подмачкување за истурање во картерот на автоматските менувачи. Другите случаи на употреба не функционираат. Подмачкувањето речиси тивко го пренесува вртежниот момент на коленестото вратило на моторот на тркалата.

Течноста за подмачкување покажува максимални перформанси на температура од 50 - 90 степени. Во лето, кога воздухот се загрева до значителни температурни вредности, делува и маслото, иако неговото загревање понекогаш достигнува 150 Целзиусови степени.

Тоа се објаснува со фактот дека автоматскиот менувач не е цврсто врзан за коленестото вратило на електраната. Како резултат на тоа, моторот работи со големи брзини, а автомобилот не започнува многу добро. Енергијата произведена од моторот ја зема лубрикантот и се користи за надминување на триењето.

Нема оксидација на делови

Под притисок, течноста за подмачкување во големи количини влегува во медиумот за вриење, што создава услови за почеток на хемиски оксидативни реакции. Секако, ако деловите, течноста за подмачкување можат да оксидираат, тие ќе станат неупотребливи. Ова нема да се случи во синтетичкиот лубрикант Hyundai ATF SP III, бидејќи адитивите вградени во течното тело нема да дозволат услови за нивно појавување.

Не треба да се заборави

Најдобриот квалитет на маслото не може да биде непроменет во работните услови. Доаѓа време и треба да се смени. За дадена мрсна течност, работната граница е еднаква на километражата на автомобилот од 70 илјади километри.

Навремената замена на лубрикантот за FKPP и диференцијалот ќе го зголеми работниот век на возилата.

Понудените лубриканти, како и сите течности, имаат тенденција да испаруваат од незатворени или лошо затворени садови. Ова се должи на фактот дека синтетичките масла се скапи и губењето на нивниот волумен на овој начин би било ирационално недејствување. Но, ова е проблем кој може да се поправи со кој вредниот возач може да се справи.

Синтетичките масла испаруваат од автоматскиот менувач. За да проверите дали маснотијата е во тавата или испарила, ќе помогне поставувањето на прачки.

Цена на производот

Во моментов, цената на еден литар лубрикант Hyundai ATF SP се приближува до 1000 рубли. И нема причина да се расправаме дека оваа цена нема да се промени во иднина. И за да ја наполните тавата за автоматскиот менувач, ќе ви требаат во просек 10 литри потрошен лубрикант.

Не мора да бидете одличен математичар за да ги пресметате вкупните трошоци. Тоа ќе изнесува 10.000 рубли. Многу, но можете да поминете со помалку. Мора да се почитуваат упатствата за складирање на синтетички масла. На пример, не чувајте ги садовите на директна сончева светлина, туку чувајте ги во простории со незначителни индикатори за влажност итн.

Читање 4 мин.

Автоматските менувачи на Mitsubishi бараат посебно масло за менувачот. Долго време, овој производ се продаваше само во оригиналната верзија и беше многу скап. Но, неодамна, ZIC ATF SP3 се појави на излозите на продавниците - целосен аналог на оригиналниот производ по прифатлива цена.

Опис на производот

Zic Atf sp 3 е целосно синтетичко масло за автоматски менувач. Кратенката ATF во неговото име значи Automatic Transmission Fluid, што во превод значи течност за автоматски менувач.

ZIC ATF SP III е направен од сопственото основно масло на ZIC наречено Yubase. Уникатната карактеристика на оваа база е тоа што е направена со помош на технологијата VHVI (Индекс на многу висок вискозитет). Оваа технологија гарантира одлична адхезија на машинските делови и постојано високо ниво на заштита на преносот.

Спецификации

Индикатор	единица за мерење	Значење	Начин на проверка
1. Боја	-	Црвено	Визуелно
2. Карактеристики на вискозност
Кинематски вискозитет на 100°C	mm2/s	7.4	ASTM D445
Кинематски вискозитет на 40°C	mm2/s	35.3	ASTM D445
Индекс на вискозност		181	ASTM D2270
Вискозитет на Брукфилд на -40°C	mPa*s (cP)	11235	ASTM D2983
Густина на 15°C	g/cm3	0.85	ASTM D1298
Ефект на корозија на бакар на 150°C	3 ч	1-а	ASTM D130
2. Температурни карактеристики
Точка на палење	°C	204	ASTM D92
Точка на истурање	°C	-52.5	ASTM D97

Областа на апликација

ZIC SP3 е специјално развиен како масло за автоматски менувач за возила на Mitsubishi со четири и пет брзини менувачи. Техничките тестови на лубрикантот ја покажаа неговата компатибилност со други кутии кои се негови аналози.

ZIC SP 3 доби одобренија од Hyundai и Kia, а сега се влева во автоматски менувачи на овие марки на производната лента.

Спецификации

• Hyundai-Kia ATF SP-III;
• Mitsubishi ATF SP-I/II/III.

Предности и недостатоци

Ниту лабораториските тестови ниту тестовите на терен не открија недостатоци во маслото ZIC ATF SP-III. Но, со заслугите, сликата е спротивна: модерно е да се набројуваат доста долго.

1. Обезбедува сигурна заштита на преносот.
2. Обезбедува непречено менување брзини и брзо забрзување на стартот.
3. Ги намалува вибрациите на телото и бучавата од преносот.
4. Помага во заштеда на гориво.
5. Помага во одржување на моќноста на моторот на високо ниво.
6. Се карактеризира со висока термичка стабилност поради високата точка на палење од 204 0 С.
7. Содржи богат пакет на адитиви.
8. Задржува одлична флуидност при ниски температури.
9. Покажува висока отпорност на поместување, механичко уништување и оксидација.
10. Заштедува пари на сопственикот на автомобилот поради зголемениот сервисен интервал.

Главната потрошувачка предност на ZIK ATF SP 3 е прифатлива цена, што го направи висококвалитетното масло достапно за сите категории на возачи.

Форми на објавување и статии

• 132627 - ZIC ATF SP 3 1l;
• 162627 - ZIC ATF SP 3 4l;
• 192627 - ZIC ATF SP 3 20l;
• 202627 - ZIC ATF SP 3 200l.

Како да разликувате лажен

Користењето лажно масло наместо вистинско масло може да предизвика високи трошоци. Во најдобар случај, тие ќе бидат ограничени на менување на лубрикантот, а во најлош случај, поправка на менувачот. За да ја заштитите кутијата на вашиот автомобил, обрнете внимание на едноставни препораки.

1. Црвен канистер направен од пластика со хетерогена структура.
2. Капакот е спакуван во термална фолија со логото SK.
3. Под капакот на канистерот мора да има заптивка направена од метализирана хартија.
4. Мерната скала е рамномерна и транспарентна.
5. Холограмот се наоѓа по вертикална лента во центарот на натписот „ZIC“.
6. Текстот на задната етикета на канистерот може да се почувствува ако поминете со раката преку него.
7. Течноста треба да има црвена боја, без талог, пена и воздушни меури. Ако има зелено или црно масло во канистерот, вратете го на продавачот, бидејќи е фалсификат.
8. На вашето прво барање, продавачот мора да обезбеди валидни сертификати за маслото. Обрнете внимание на фактот дека отпечатоците се „во живо“, инаку продавачот може да ви ги лизне сликите едноставно испечатени од Интернет.

Видео

www.az4.by ZIC Накратко за сите линии и заштита од фалсификат