Софистициран купувач на автомобилски гуми, гледајќи како се продава зимска гума Nokian Nordman 4, веднаш ќе забележи дека изгледа многу слично на многу познатата и одамна прекинатата гума Hakkapelita 4.

Од оваа статија ќе научите:

Всушност, тоа е, овие два модели на добро познат фински производител се апсолутно идентични.

Нова гума или промена на името

Моделот Hakkapelita од 4-та генерација (десно) беше толку успешен што по завршувањето на официјалната продажба и пуштањето во 2006 година, купувачите сè уште беа заинтересирани за овие гуми во продавниците.

Таквата популарност на гумите од 4-та генерација отиде со причина. При развивањето на овие гуми, финските инженери поминаа многу години правејќи секакви истражувања во посебен центар за одделот за гуми на Nokian.

Ова истражување доведе до лансирање на пазарот на сосема нова гума за своето време, чии перформанси на снег и мраз беа внимателно пресметани.

Гледајќи ја големата побарувачка за пневматикот од 4-та генерација и по излегувањето на следниот модел, раководството на финската компанија одлучи да не го прекине производството на стариот модел, туку да го продолжи со промена на името на гумата.

Гумата ја смени својата ниша во економска класа и се продава многу успешно до денес под името Nokian Nordman 4.

Изградба на нова-стара гума

Зошто Hakkapelita 4 беше толку успешна што нејзиниот близнак е на пазарот со години откако прототипот беше прекинат?

Има доволно причини за ова. Финските инженери едно време работеа многу напорно и всушност создадоа многу квалитетна и добро осмислена гума за своето време. Речиси сè во моделот беше иновативно.

Прво, во гумата се користеше трислојна структура, која во тоа време ја користеа само поединечни компании за производство на гуми.

Горниот слој беше цврст и и даде на гумата издржливост и одлично ракување.

Средниот слој беше мек за одлично држење на гумите на која било површина, додека долниот слој делуваше како „перница“ за столпчињата, помагајќи да се намали звукот од нив кога автомобилот се движи.

Гумите обезбедуваа одличен излез на вода и снежна каша од под тркалото, поради што автомобилот беше совршено контролиран на која било површина.

Одличната стабилност и контролирањето на гумата на мраз беше олеснета со шилци со тркалезна форма со квадратно јадро, кои беа нови за тоа време - совршено гризат во мразот.

Сличности и разлики

Пред да го пуштат во продажба новиот стар модел Nokian Nordman 4, Финците направија мали промени во дизајнот.

Второ, тие ја опремиле гумата со посебен индикатор кој го покажува степенот на абење на гумите. Ниту една модерна гума сега не може без таков индикатор.

Очигледно, моделот имаше многу долг животен век - побарувачката за него е сè уште стабилна, иако поминаа повеќе од 10 години од развојот на неговиот „родител“.

Финецот, во согласност со малку застарениот дизајн на пневматиците, ги префрли во економската класа и ги продава значително поевтино од главните водечки модели на Hakkapelita.

Сепак, дизајнот на моделот е толку успешен што долго време ќе може да одржува постојан интерес на купувачите за него.

За мнозинството возачи, всушност, не е толку важно колку одамна е развиена гумата, важно им е колку добро може да се движи на зимски патишта.

Ново-стариот модел го прави тоа дури и според денешните стандарди на 4+. Затоа, со таква опиплива разлика со водечките модели, ќе се обезбеди постојан интерес на купувачите за него.

Зимската гума Nordman 4 се карактеризира со стабилно однесување во сите услови на патот. Одлични својства на држење и ниско ниво на бучава се постигнати поради широката дистрибуција на столпчиња по целата површина на гумата.

Специјалната еластична перница сместена под основата на обетката го омекнува контактот на обетката со патот, а со тоа ја намалува бучавата и ја зголемува јачината на обетката. Квадратната форма на обетката овозможува одлична влечна сила во сите четири правци. Покрај тоа, таков шилец е поиздржлив и постабилен во гумата.

Шемата на шарите на зимскиот пневматик Nordman 4 и попречните жлебови помагаат ефикасно да се отстранат кашеста маса и тињата од контактната крпа. Широката шарка и армираниот челичен појас обезбедуваат стабилно однесување на гумите дури и при тешки услови на расипување.

Помеѓу блоковите на шарите во пределот на рамената има засилувања од ламела, благодарение на што зимските гуми Nordman 4 покажуваат одлично однесување на секоја лизгава површина.

За поудобно користење на зимскиот пневматик Nordman 4, има индикатор за абење на централното ребро. Со голем број бројки, можете да ја одредите преостанатата длабочина на шарите во милиметри. Како што се троши гумата, бројките на индикаторите исчезнуваат еден по еден.

Зимската гума Nordman 4 се карактеризира со стабилно однесување во сите услови на патот. Одлични својства на држење и ниско ниво на бучава се постигнати поради широката дистрибуција на столпчиња по целата површина на гумата.

Специјалната еластична перница сместена под основата на обетката го омекнува контактот на обетката со патот, а со тоа ја намалува бучавата и ја зголемува јачината на обетката. Квадратната форма на обетката овозможува одлична влечна сила во сите четири правци. Покрај тоа, таков шилец е поиздржлив и постабилен во гумата.

Шемата на шарите на зимскиот пневматик Nordman 4 и попречните жлебови помагаат ефикасно да се отстранат кашеста маса и тињата од контактната крпа. Широката шарка и армираниот челичен појас обезбедуваат стабилно однесување на гумите дури и при тешки услови на расипување.

Помеѓу блоковите на шарите во пределот на рамената има засилувања од ламела, благодарение на што зимските гуми Nordman 4 покажуваат одлично однесување на секоја лизгава површина.

За поудобно користење на зимскиот пневматик Nordman 4, има индикатор за абење на централното ребро. Со голем број бројки, можете да ја одредите преостанатата длабочина на шарите во милиметри. Како што се троши гумата, бројките на индикаторите исчезнуваат еден по еден.

Избирајќи меѓу големиот број понуди, дали некогаш сте размислувале да имате зимски гуми Nordman 4 на вашиот автомобил? Повратните информации за работата во различни услови на патот, изразени од многу возачи, ќе ви помогнат да го направите вистинскиот избор и да купите докажан и сигурен производ кој може сигурно и ефикасно да ја изврши својата задача повеќе од една година.

Квалитетот е сè

Позитивните повратни информации за гумите „Nordman 4“ (зимски) се потврда не само за успешниот дизајн на гумата, туку и за високиот квалитет на неговото производство. За домашните потрошувачи, овој модел се произведува во фабрика за гуми лоцирана во градот Всеволожск.

Концернот Nokian во оваа гума ги имплементираше сите технички карактеристики на популарниот модел на зимски гуми Nokian Hakkapeliitta 4. Можеме да кажеме дека главната разлика помеѓу овие модели е местото на производство. Промовираниот и популарен бренд се произведува во фабрика лоцирана во Финска.

Гума "Nordman 4", прегледи за квалитетот и својствата на кои не се инфериорни во однос на еминентниот бренд, се произведува во Русија. Сите производствени операции, суровини, усогласеноста со технологијата на производство се директно под строга контрола на специјалисти од Финска. Сопствениците кои ги користат производите на руската фабрика можат да ги потврдат високите перформанси на гумата, што не е инфериорно во однос на увезените колеги.

Односот на цена и квалитет игра во корист на домашните производи, што го прави овој модел на автомобилска гума популарен и баран кај потрошувачите.

Шема на шари

Гумата „Nordman 4“, чии прегледи можете да ги прочитате во овој напис, има насока, што значително ја зголемува и стабилизира стабилноста на насоката на возилото. Ова ви овозможува самоуверено да го почувствувате патот дури и при големи брзини. Ребрата лоцирани по внатрешните и надворешните рабови ја зголемуваат стабилноста на шарата при различни маневри.

Присуството на голем број одводни канали на страничните ребра, заедно со самиот дизајн на самите ребра, ви овозможува самоуверено да маневрирате на тешките патни делови, целосно заборавајќи дека автомобилот може да оди во лизгање. Ова важи не само за снежните патишта. Влажен асфалт или кашест мраз, кој често се среќава на градските патишта во зима, не влијае негативно на возењето ако зимските гуми Nokian Nordman 4 се на тркалата.

Повратните информации од возачите кои ги користат овие гуми повеќе од една сезона ги потврдуваат одличните квалитети на шарата. За време на возењето, автомобилот се однесува предвидливо, без оглед на патот и ограничувањето на брзината. Покрај тоа, давајќи проценка за квалитетот на оваа гума, сопствениците на автомобили забележуваат ниска бучава на шарите. Програмерите успеаја да го постигнат овој ефект користејќи посебен редослед на наизменични испакнатини и неговиот оптимален сооднос со

Карактеристики на зимски гуми

„Nordman 4“ има цврстина на Shore од 51 единица. Оваа вредност ја одредува високата отпорност на абење на гумата. Длабочината на шарата е 9 mm, што овозможува оваа гума да се користи на снежни патишта повеќе од една сезона. Во зависност од километражата, можете безбедно да лизгате 4-5 зимски сезони на него, што веднаш го прави купувањето на овие гуми по цена.

Бројните прегледи на зимските гуми „Nordman 4“ потврдуваат дека возачот се чувствува уверен во возење автомобил чии дискови на тркалата се обложени со гуми од опишаниот модел.

И покрај фактот што зимските гуми традиционално ја зголемуваат потрошувачката на гориво, тоа не важи за гумите Нордман. Покрај високата влечна сила, надминување на просечното ниво, употребата на гума на овој модел обезбедува умерена потрошувачка на гориво, што е особено забележливо на долгите патувања по автопатиштата. Тајната не лежи само во дизајнот на шарата, туку и во отсуството на постојано лизгање на ледените или снежните површини на патиштата.

Дали се потребни шила?

При изборот на автомобилски гуми со шила, пред сè треба да се водите од условите во кои ќе се одвива операцијата. Ако сте градски жител кој не патува надвор од градот, тогаш воопшто не е потребно да земете тркало со навртки. Многу, се разбира, зависи од општинските услуги. Ако во вашиот град има проблеми со чистење на улиците од снег, тогаш нема причина да очекувате подобрување на ситуацијата во претстојната зима - во овој случај подобро е да не заштедите.

Навртката на тркалото е фабрички направена и се состои од 100 столпчиња на една гума. Ова гарантира одлична тракција на зимски патишта со набиен снег и замрзнати површини. Ширењето на столпчињата низ ширината на тркалото ја подобрува стабилноста и ги прави помалку бучни. Специјалната облога што апсорбира удари сместена во основата на клипот го прави неговото работење меко, што исто така ја намалува бучавата при работа.

Со агресивен (но разумен) стил на возење, можете да изгубите не повеќе од 10 столпчиња по погонско тркало во една сезона. Овој индикатор не зависи само од стилот на возење, туку и од правилното работење (ова ќе се дискутира во соодветниот дел).

Ако го одржувате притисокот во гумите малку повисок од нормалниот, навистина можете да дознаете кои се зимските гуми Nokian Nordman 4.

Прегледите на возачите што го користат овој метод на работа известуваат за зголемување на предвидливоста на однесувањето на автомобилот на патот, нема потреба постојано да се „управува“, нема мали скршнувања и странични поаѓања.

Малку пренадуваното тркало, се разбира, повеќе се носи во центарот на шарата. Сепак, ова абење ќе биде забележливо само на крајот на работниот век (по 4-5 години), што уште еднаш ги нагласува високите квалитети отпорни на абење што ги има гумата Nokian Nordman 4.

Повратни информации за правилното работење

Не само работниот век, туку и карактеристиките на квалитетот на гумата зависи од тоа колку правилно е ставена во функција гумата Nordman 4 (прегледите од сопствениците укажуваат на големата важност на оваа акција). Дисковите на кои ќе носите гуми треба да бидат изедначени (нема знаци на деформација на бандажите), да нема пукнатини или чипови. Склопот на тркалата мора да биде избалансиран. Овој фактор има многу голем ефект врз шарата, особено при голема брзина.

Можните поплаки за зголемениот шум на оваа гума може да бидат предизвикани од отсуството или лошиот квалитет на балансирање на тркалата. Овој проблем е особено чест кај гумите со голем дијаметар (R-16, R-17).

Главната причина, како што се испостави подоцна, за зголеменото абење и бучавата од работата на тркалото се дефектите на бандажите и лошото балансирање. Многу зависи од опремата на продавницата за гуми. Апаратот за балансирање, како и сите механизми, постепено ја губи точноста на своите мерења од работата. Кога ги менувате чевлите на вашиот автомобил во зимски гуми, размислете за оваа нијанса - подобро е да посетите специјализирана сервисна станица, каде што опремата, по правило, е поквалитетна и модерна.

Исто така, не го потценувајте таков подготвителен процес како што е трчањето. Благодарение на правилното однесување на патот во првите една и пол до две илјади километри, можете да го максимизирате животниот век на гумата, што на крајот ви заштедува пари. Не треба да го скршите автомобилот во лизгање, да сопирате итно (освен ако е апсолутно неопходно) и да го оставите да оди во контролирано лизгање. Не се препорачува да се надмине брзината од повеќе од 80 km/h при упад. Не заборавајте да следите подобро систематски да го проверувате на секои 300-400 км. Сите овие препораки ќе ви овозможат да ја користите гумата на овој модел многу подолго.

Влегување во аглите

Тркалото со навртки многу добро го држи автомобилот на лизгав или превртен пат. Некои прегледи на зимските гуми Nokian Nordman 4 го содржат искуството на кривини во зима со збунувачки брзини. Да, можно е возачите кои ги опишуваат своите „подвизи“ на зимски пат непотребно да се изложуваат на ризик себеси и патниците. Како што самите велат, по неколку стотини километри патувања на оваа гума, чувството на страв од мраз целосно атрофирало, гумата толку жилаво го држи патот.

Автомобилот влегува во кривината без никакви наноси и лизгања. Дури и ако автомобилот издува, тоа се случува прилично умерено и целосно под контрола на возачот: малото намалување на брзината (отпуштање на педалата за гас без сопирање) веднаш додава сигурна способност за крос-кантри. Се врти, покриен со снег, автомобилот поминува не помалку самоуверено отколку на расчистена патека.

Ваквите прегледи за гумите Nordman 4 не се исклучок од правилото, туку, напротив, се широко распространети. Врз основа на овие изјави, се формира општа позитивна карактеристика на високите перформанси на гумите од овој модел.

Однесување на гуми со голи асфалтни навртки

Анализирајќи ги бројните прегледи за гумата Нордман 4 и нејзиното однесување на гол асфалт, можеме да го кажеме следново:

• растојанието за сопирање е подолго отколку на снежен пат;
• подобро е да се влегува во кривини внимателно, без непромисленост;
• има зголемено абење на шарата на гумата;
• процентот на испаѓање на столпчиња при возење по чист асфалт до крајот на сезоната може да надмине 25 проценти.

Овие изјави не се ништо повеќе од индиректна потврда за одличните возни перформанси на гума на зимски пат, за кој, всушност, беа дизајнирани.

Временските услови може да се менуваат многу пати, зимата може да биде топла и со минимална количина на снег. Во такви услови, сопствениците мора или да го поднесат зголеменото абење и да ја користат гумата што е можно повнимателно или да имаат резервен сет на конвенционални гуми. Прикажаната предвидливост ќе биде гаранција дека Nordman 4 (прегледите на многу возачи може да го потврдат тоа) ќе ви служи многу подолго.

На мраз и снег

Овие услови на патот се оние под кои гумата Nordman 4 (осврти на сопствениците за однесувањето на гумите под овие услови ќе бидат дадени подолу) ги прикажува сите свои квалитети ставени во дизајнот од производителот. Насочената шема и нејзината конфигурација придонесуваат за максимално отстранување на снегот, ледената кашеста маса и водата од „местото“ на шарата што го допира патот. Ова во голема мера ја зголемува влечната сила и ја зголемува стабилноста на насоката.

За возврат, шилците, поради нивниот дизајн и локација, сигурно „загризуваат“ во ледената кора, спречувајќи го тркалото да се лизне. Се разбира, не зависи сè од гумата. Ако возачот не може правилно и адекватно да одговори на условите на патот, ниту една високотехнолошка гума нема да му помогне.

Има прегледи за гумите кои раскажуваат за лоши искуства на патот, кога возачите не можат сами да излезат од снежното заробеништво. Внимателно испитување на сите аспекти на овие приказни, по правило, излегува дека возачот едноставно изгубил контрола над тешката ситуација што ја создале неговите постапки. Патот не простува грешки, затоа невнимателниот однос треба да отсуствува во постапките на возачот априори, особено на зимски пат.

Тестирање

Производителот, пред да започне масовно производство, секогаш спроведува повеќе тестови и тестови на своите производи. Ова особено важи за концернот Nokian, кој ја цени својата репутација заработена со напорна работа. Покрај тоа, новинарите исто така вршат тестирање на новите пазарни производи. Многу ентузијасти за автомобили повеќе им веруваат на резултатите од ваквите студии, сметајќи дека пристапот на независните специјалисти е пообјективен и вистинит.

Помина такво тестирање и гума "Nokia Nordman 4". Прегледите и мерењата на главните индикатори (под различни услови на патот) ни овозможуваат со сигурност да констатираме дека оваа гума е една од најдобрите на домашниот пазар, не само во однос на неговите карактеристики, туку и во однос на цената.

Подготовка и правилно складирање на гума

Со почетокот на пролетта, доаѓа време кога автомобилот треба да се смени во летни гуми, а зимските гуми Nordman 4 (прегледите на сопствениците за правилата за складирање се претставени подолу) ќе ја чекаат следната зима во гаражата. Ако сакате да го продолжите животниот век на вашите зимски гуми, следете ги овие едноставни совети за складирање надвор од сезоната.

Се препорачува да се измие гумата, да се отстранат остатоците во форма на мали камења од шарата, да се проверат страните на гумите за исекотини и пукнатини. Откако гумата ќе се исуши, нема да биде излишно да се обработува однадвор или со силикон - ова ќе ја заштити од сушење во летните горештини. После тоа, спакувајте го тркалото во посебна кеса (достапна во продавница за гуми) и ставете го на багажник или висечка полица под покривот на гаражата. Доколку ја складирате гумата на бандажот, се препорачува да се ослободи внатрешниот притисок за да „одмори“ гумата.

Не е неопходно да се складира гума во стоечка положба или да лежи еден на еден - овој метод доведува до деформација на кабелот, што предизвикува брзо абење.

Во нашата статија, ги разгледавме бројните прегледи за гумата Nordman 4 што ги оставија оние кои веќе го направија својот избор во корист на овој модел на гуми. Се надеваме дека туѓото искуство, за кое научивте од оваа статија, ќе ви помогне да ја донесете вистинската одлука и да изберете пристојна зимска „чевелка“ за вашиот автомобил.

Пневматикот NokianNordman 4 е дизајниран за патнички автомобили. Ова е зимска гума со фабрички навртки која обезбедува сигурна влечна сила во тешки временски услови.

Карактеристики на моделот Nordman 4

Финскиот производител Nokian го создаде Nordman 4 како буџетска алтернатива на добро познатата Hakkapeliitta 4. Тој им обезбеди на гумите иста шема на шарите и распоредот на столпчињата, така што перформансите на возење не се фундаментално различни од поскапиот колега.

Зимските гуми Nordman 4 ги имаат следниве својства:

• стабилно однесување во зимски временски услови;
• ефикасно отстранување на водата од контактната површина;
• голем број ламели кои обезбедуваат сигурен стисок;
• широко распоредени шила кои спречуваат лизгање;
• мека гумена смеса не ги губи своите својства дури и на температура од -45°C;
• спречување на оштетување со специјален заштитен слој помеѓу бандажот и перницата на гумата.

Ознаки на гумите и нивните главни карактеристики

Информации за дизајнот на гумата, нејзината големина и други параметри може да се најдат на ознаките на страната на тркалото. Размислете за пример за неговото дешифрирање.

Земете гума со следните ознаки: NOKIAN NORDMAN225/60 R16 102T XLM+S, снегулка

Дијамантски шип Нокиан Нордман 4

• За најдобро држење на ледените површини, Nordman 4 е опремен со јадро во облик на дијамант, со остар агол. Додека возите, тој е во интеракција со патот од сите четири страни и обезбедува не само висока способност за крос-кантри, туку и странична стабилност на автомобилот.
• Секоја шила е опремена со подлога за апсорпција на удари сместена во длабочината на шарата. Го ублажува ударот на металот на земја, ја намалува бучавата од гумите и го прави движењето непречено.
• При креирањето на шилото, користена е комерцијалната технологија „канџа на мечка“. Го спречува навалувањето на обетката во штекерот, го подобрува држењето и спречува металните елементи да паѓаат од седиштата.
• Локацијата на шила, кои се монтираат само во фабриката, исто така има свои карактеристики. Челичните делови се широко распространети на работната површина. Тие ефикасно се држат до патот, спречуваат лизгање и лизгање при свиоци.

Шиповка

Индикатори за абење - оригинално решение од развивачите на пневматици Nokian

Специјални индикатори за абење се присутни на сите производи на финскиот производител. Тие ги претставуваат броевите 4, 6 и 8, кои имаат различни длабочини. Прво се брише бројот 8. Тоа значи дека длабочината на шарата е помала од 8 mm. Следно доаѓа 6, и така натаму. Кога бројот 4 станува невидлив, гумите стануваат небезбедни за возење.

Покрај тоа, на шарата има и снегулка, чие триење укажува на тоа дека тркалото не може да се користи во зима.

Карактеристики на заштитникот Nordman 4

Зимската гума Nokian Nordman 4 се одликува со следново:

• симетрична насочена шема, која е најоптимална за зимски услови;
• блоковите поврзани во централниот дел рамномерно го распределуваат снегот на страните на тркалото;
• големи правоаголни дама се наоѓаат по должината на рабовите на работната површина. Тие се наоѓаат низ текот на автомобилот и ја подобруваат проодноста на тешките делови од патот;
• специјалните жлебови во пределите на рамената го фаќаат снегот и му помагаат на автомобилот да се движи по свежо паднатиот и набиен капак;
• голем број на заоблени ламели се одговорни за контакт со мазна ледена површина;
• Дополнителен заштитен прстен помеѓу раб и раб спречува прашина и песок да влезат во тркалото.

Нагази

Одведување на вода од работната површина

Системот за одводнување Nordman 4 ефикасно ја отстранува водата и стопениот снег од контактната површина со коловозот. Длабоки жлебови (9 mm) се наоѓаат низ шарата. Имаат посебна „откривачка“ форма и брзо ја отстрануваат влагата при движење, што го спречува лизгањето.

Овој дизајн ја елиминира можноста за „хидропланирање“, при што автомобилот се лизга на влажна површина и станува неконтролиран.

Повеќекомпонентен состав на гуменото соединение

Еластичноста при ниски температури, отпорноста на удар, издржливоста и безбедноста при возење во голема мера зависат од квалитетниот состав на гумената смеса од која е направена гумата.

Нордман 4 ги вклучува следните главни компоненти:

• природна гума;
• вештачка гума;
• силициум диоксид (силициум диоксид);
• сулфур;
• масло од репка;
• хемиски адитиви.

Секоја компонента е одговорна за одредени својства на гумата. На пример, маслото ги прави гумите поотпорни на кинење, гумата го прави производот поеластичен, а сулфурот го прави појак. Различни хемиски додатоци го стабилизираат составот и ја подобруваат интеракцијата на неговите компоненти.

Добрите и лошите страни на Nokian Nordman 4

Предности	Недостатоци
Добра флотација на снег	Високо ниво на бучава
Мекост на гума при ниски температури	Брзи шила за паѓање
Ракување и стабилност на насоката во услови на мраз	Долго растојание на сопирање и лошо ракување на влажен коловоз
Ниска цена (од 48 долари по тркало)*	Лоша рамнотежа
отпорност на абење	Склоност кон појава на „хернии“ во страничниот дел

* Цената важи од 08.11.2018 година

Цената на гуми во различни продажни места

* Цените важат од 08.11.2018 година

Цената на гумите Nordman 4 може да варира во различни продавници и онлајн ресурси. Тоа зависи од регионот, обемот на продажба и популарноста на штекерот.

Покрај цената, при купувањето, важно е да се обрне внимание на таквите нијанси:

• присуство на сертификат за квалитет од продавачот;
• гаранциски обврски;
• условите за испорака, доколку се работи за онлајн продавница.

Како да не паднете на лажен?

Брендот Nokian е популарен меѓу купувачите, а се среќаваат и евтини кинески фалсификати, иако ретки.

Можете да ја одредите оригиналноста на производите користејќи неколку карактеристики:

• присуство на оригиналното лого;
• означување на тркалата што укажува на сезонска, големина, технички индекси;
• индикатор за абење на работната површина;
• информативни области во форма на кругови на страната на тркалото.

Нордман 4 во снег

Работен век на гумите Nordman 4

Производителот не наведува специфичен работен век за гумите Nordman 4. Абењето на гумите зависи од многу услови:

• стил на возење;
• квалитет на тротоарот;
• климатски услови;
• услови за складирање во лето;
• навремена промена на гумите со почеток на топол период и друго.

Според прегледите на сопствениците на Nordman 4, овој модел во просек трае околу 5 години.